新車販売台数ランキング総合スレ 161

2018/03/23(金) 19:56:49.88

>>430
トヨタは、全体的にこの傾向！

包囲されて、殲滅されかかっているね。

2018/03/24(土) 08:44:48.09

>>428
後出しで、早々とシェンタ以下になった
フリードについて
一言どうゾ

言えない、カワソー

2018/03/24(土) 10:45:00.82

>>433
スモール戦略大成功トヨタpgrのコピペ

2018/03/24(土) 11:48:03.17

淘汰されそうなドン亀があるようだ

2017年販売台数
フリード＞シエンタ

ハイブリッドが苦手なのが原因か
フリード137馬力
シエンタ今どきたった100馬力

(´・ω・`)

2018/03/24(土) 11:59:54.98

ドン亀C-HRメーカーには夢のまた夢か

2018年インディカー・シリーズ開幕戦
セント・ピーターズバーグ

「Honda勢がトップ6を独占」

(-。-)y-゜゜゜

2018/03/24(土) 12:02:51.83

>>436
俺は６人のホモから愛されてるアホモダだと読んだ

2018/03/24(土) 12:03:37.40

ドン亀がー！馬力がー！

その結果がこれ
↓
2018.1
シエンタトヨタ 6,635
フリードホンダ 6,050
2018.2
シエンタトヨタ 8,385
フリードホンダ 8,144

昨年の１１月度より形勢逆転のお笑いフリード
ＨＶが苦手なのはホンダの愛嬌

次頑張ればいいよ

m9( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

2018/03/24(土) 12:14:22.65

「なぜ売れているのか、私には全く理解できません」と
市販車レベルでも問題を指摘されるドン亀ポンコツハイブリッドメーカーこのザマ

http://s.kakaku.com/review/K0000325706/ReviewCD=1105035/
しかも、ものすごく遅いです！
大層な音を出すくせに、全く加速しません。
スピードを出そうとアクセルをさらに踏み込むと、轟音はますます増えるし、それでもまだスピードに伸びがありません。

トヨタ・・
＞＜

2018/03/24(土) 12:31:10.03

>>439
その結果これ
↓
2017年度販売数
アクアトヨタ 131,615
フィットホンダ 97,939

ドン亀ポンコツハイブリッドメーカー以下のフィット・・・

ホンダ大丈夫か？！

(ﾟДﾟ)

2018/03/24(土) 12:52:36.01

0045 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff50-C0Eg) 2018/02/20 19:25:29
>>440
頭に中

ダイジョウブか

医者に診てもらえ

一生入院かも
ID:rGq7CT9

ロングパスが漸く届いたか

2018/03/24(土) 12:55:18.54

>>439
ホンダ工作員の妬みが凄いナ。

2018/03/24(土) 13:53:17.71

>>434
使えないところで
馬力が出ます

糞　ホンダらしいね

2018/03/24(土) 13:54:57.84

頑張るのはカタログだけホンダファンなんてそれで騙せる

2018/03/24(土) 16:25:12.85

>>435
> ハイブリッドが苦手なのが原因か

ハイブリッドが苦手で燃費の悪いハイブリッド車出してるメーカーがあるよね

> フリード137馬力
> シエンタ今どきたった100馬力

シエンタの100馬力に対して、フリードは137馬力と馬力だけは上回ってるけど
その馬力の差で何かメリットがあるの?
逃げないで答えてくれないかな

2018/03/24(土) 17:37:36.20

F1開幕戦予選
トロロッソ Q1敗退
マクラーレン Q2進出

今年もホンダエンジンはダメダメ～

2018/03/24(土) 19:00:30.03

タイヤのオーバーヒートはホンダに関係ないから良かったね

2018/03/24(土) 19:05:33.96

>>447
お前の書き込みが此所でのホンダのイメージダウンには大きく関係してるのは間違い無いけどな(笑)

2018/03/24(土) 19:28:12.08

F1開幕戦
フリー走行1回目
マクラーレン：8位、10位
トロロッソ：11位、18位

フリー走行2回目
マクラーレン：8位、10位
トロロッソ：16位、17位

フリー走行3回目
マクラーレン：9位、10位
トロロッソ：11位、12位

トロロッソの対マクラーレンは完敗です。

2018/03/24(土) 20:20:44.32

その結果、

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス＞アクシオ
ステップワゴン＞ヴォクシー
ジェイド＞プリウスα
フリード＞シエンタ
フィット＞アクア
アコード＞カムリ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ

↑
トヨタ大丈夫か？　

2018/03/24(土) 22:06:27.46

価格コムは市販車の販売に何の影響も与えていないのがよく判るなｗ

2018/03/24(土) 22:22:26.45

>>450
> トヨタ大丈夫か？

販売台数は不等号が見事にひっくり返るから心配ないよ
よかったね

2018/03/25(日) 07:05:32.77

>>452
オーナーを奈落の底に突き落とさなければいいのだが••

その結果、

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス＞アクシオ
ステップワゴン＞ヴォクシー
ジェイド＞プリウスα
フリード＞シエンタ
フィット＞アクア
アコード＞カムリ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ

↑
トヨタ・・
＞＜

2018/03/25(日) 09:21:44.56

その結果、

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
http://kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/
1位　トヨタアルファードハイブリッド
以下
ポンコツハイブリッドのホンダ車

ﾌﾟｷﾞｬ――m9(^Д^)――!!

2018/03/25(日) 11:27:36.19

>>453
> オーナーを奈落の底に突き落とさなければいいのだが••

カスタマーのニーズにあったものがより売れているだけだから心配ないよ
よかったね

2018/03/25(日) 12:53:14.70

はははは・・・・わいてきましたね。
こんなことすると反感かって売れなくなるのにね。

2018/03/25(日) 13:26:35.24

>>454
ホンダはアルファードバスには関心ないよ
対抗車を出したら高性能車専門メーカーだけに、満足度でホンダに差をつけられているトヨタが困るのは明らかだね

2018/03/25(日) 14:54:10.91

出せない
技術がないから

これでOK

2018/03/25(日) 14:54:50.30

千葉認定でついにオデッセイが無かったことに…
ヒンジドア捨ててトーションビームになってまでアルベルに似せてきたのにボロ負けだもんな

2018/03/25(日) 15:02:25.27

なるほど、エリシオンは売れなかったから販売終了したんじゃなかったのか
トヨタに遠慮して販売中止したんだな
流石ホンダ伊藤元社長の考えることは違うね

2018/03/25(日) 15:21:25.55

おまけに・・・

満足度が高い軽自動車ランキング
スペーシアカスタム2017モデル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダＮ－ＢＯＸカスタム2017モデル

どこまで自虐ネタが好きなんだろう・・・
ホンダ大丈夫か？！

( ´,_ゝ｀)

2018/03/25(日) 15:33:09.67

トロロッソホンダ早速一台リタイヤしててワロタ

2018/03/25(日) 15:52:19.60

トロロッソのもう一台は唯一の周回遅れの最下位でした。
マクラーレンは2台ともに入賞しポイントを獲得しました。

2018/03/25(日) 16:19:18.63

まさにAss dream

2018/03/25(日) 19:05:58.09

F1開幕戦成績
2015年
マクラーレン
　バトン　　　　最下位(完走11台)
　ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ　　　リタイヤ
トロロッソ
　サインツ　　　9位入賞
　ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　リタイヤ
2016年
マクラーレン
　アロンソ　　　リタイヤ
　バトン　　　　14位(完走17台)
トロロッソ
　サインツ　　　9位入賞
　ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ　10位入賞
2017年
マクラーレン
　アロンソ　　　リタイヤ
　ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ　　　最下位(完走13台)
トロロッソ
　サインツ　　　8位入賞
　クビアト　　　 9位入賞
2018年
マクラーレン
　アロンソ　　　5位入賞
　ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ　　　9位入賞
トロロッソ
　ハートレー　　最下位(完走15台)
　ガスリー　　　リタイヤ

アロンソおめでとうw

2018/03/25(日) 20:56:36.55

タイヤの変形はホンダに関係ないから良かったね

2018/03/25(日) 21:07:31.65

ホンダと手を切って正解

2018/03/25(日) 21:31:38.35

>>466
確かにタイヤは関係無いなw

トロロッソ・ホンダF1のガスリー、パワーユニット関連の問題でリタイア。ハートレーは完走で開幕戦を締めくくる
https://www.as-web.jp/f1/352834

2018/03/25(日) 21:38:22.84

タイヤさえまともならハートレーは上位確実だっただけにもったいなかったね

2018/03/25(日) 21:43:41.18

マクラーレン復活の狼煙

2018/03/26(月) 13:27:52.12

またPUか。
ホンダは疫病神だな

2018/03/26(月) 14:29:58.38

438 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK86-5VHC)[sage] 2018/03/25(日) 18:53:46.89 ID:UBStZNewK

2017年　オーストラリアGP 予選
8位　サインツ　　トロロッソルノー　　1分24秒487
9位　クビアト　　トロロッソルノー　　1分24秒512
13位　アロンソ　マクラーレンホンダ1分25秒425
17位　バンドーンマクラーレンホンダ1分26秒886

2018年　オーストラリアGP 予選
11位　アロンソ　　マクラーレンルノー 1分23秒597
12位　バンドーン　マクラーレンルノー 1分23秒853
16位　ハートレー　トロロッソホンダ　　1分24秒532
20位　ガスリー　　トロロッソホンダ　　 1分25秒295

2017年　オーストラリアGP 決勝
8位　サインツ　　トロロッソルノー
9位　クビアト　　トロロッソルノー
13位　バンドーンマクラーレンホンダ
RET　アロンソ　マクラーレンホンダ

2018年　オーストラリアGP 決勝
5位　アロンソ　　マクラーレンルノー
9位　バンドーン　マクラーレンルノー
16位　ハートレー　トロロッソホンダ
RET　ガスリー　　トロロッソホンダ

これ見たらもう言い訳できねーし
マクラーレンのせいにもできねーわ

2018/03/26(月) 15:01:03.02

トロロッソから見捨てられないように、ホンダには今度こそ頑張って欲しい
ほんま、国辱ものだよ

2018/03/26(月) 17:13:27.34

>>468
こないだ誰かが「トロロッソ好調！マクラーレンの不調は車体が原因ｗｗ」ってホルホルしてなかったっけ？

2018/03/26(月) 19:17:16.34

トロロッソ順調に疫病神に取り憑かれたな

2018/03/26(月) 19:31:12.97

アロンソの「Now we can fight.」は名言だと思う。

2018/03/27(火) 20:37:01.82

新型インサイト
EPA23.4km/L　151hp
　
プリウスとは何だったか
(´・ω・`)

2018/03/27(火) 20:46:35.69

ｉＤＣＤが完璧に要らん子になっちゃったなｗ

2018/03/27(火) 22:13:41.88

>>477
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::: i::::::::: |:::::::: ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲ:::::i:::::::ﾊ::::::::: ヾ:::: |:::＼:::ﾊ::::| :::::::::::::::::::::::＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::|::::l:::!:::/ ＼:::::: ヾ:::|::::::::| ::i::::1::ﾘ:::: |: i:::::::::::::ゝ
　＿＿　　　　　　　　　　　　　　|::|::::|:::l::ﾊ|_　ヾ ::::::| ヽｨ::::j/=､|::::::|::::7: /:::i::::|　＿＿＿＿
　　　　＼　:'´⌒ヽ　　　　　　　 |::ﾊ:::V:::| ｲ⌒ﾞ｀＼:i　ﾘ＼|ﾉ弋_フノ /:::／: ／
　　　　　　|i　　　" ）＿,,, _ 　　　 l:ゝ::.＼::i〃⌒ﾞヽ　　〃⌒ﾞヾ／/::) | 'ハ::::: |
　た　や　|i　　　　　　　　ヽ　　 | ト/人7} 〃〃　　　〃〃´　∠ｲr 'ちノ::::: |　ふ　在　
　え　っ　 |i　　　　　／　・　i　　　ｲ:ﾘ::::|　　　'、　　　　　　　　|:::::rイ:::::::: |　え　庫
　ち　た　 |i　　　　　　　　　t　　　/ i:::::ﾊ　　　 r‐--ｰ、　　 /ﾊi!:::::::::::::::: |　る　が
　ゃ　ね　 |i　　　　　　　〃 ●　　　ﾊ::::::: ＼　 .ｲ_ _,,ﾂ　　イ/'/:::::::::::::.　＜　よ
　ん　　　　|i　　ｒ一ヽ　　　　）　　/i::ﾊi::::i:::::＞,,　___ _,,　´ /,,ﾊ/|/:::ii:::::::: |　　!!
　！　　　　|i　　 |　　　i　　　∀" 　　 "　￣￣　　　ﾄ、　　/／ヽ￣"￣　 |
　　　　　 |i　　 | 　　 i　　　ノi　　　　　　　　　ノ:r ｊ　　　　　　　:ｱ` …‐: |
　　　　　　 |i　ニ|　　　|二二◎　　　　　　　__,.．'| /　　　　　　　　/　　　:::: |
　　　　　　|i　　i　　　 i　　　ヽ　　　　　 __,,:'´　　 t/　　　　　　　／　　　　:: |
　　　　　　 li　　　　　　　　　　 }　　 ,_:'´　　　　　{　　　　,,___ ／　　　　　,,/i ＼＿＿＿＿
　　　　　　 |i　　　　　　　　　　 |　　／j＼　　　　_:ヘ:ニヽ,,,／_,,　　　　, ／:::ｊ　　　　　ｊ
　＿＿／　　　　　　　/ ⌒｀）⌒)　i:::::ヽ::`r‐'___ ｀　　　ヽ ,,:_,,＿,,／:::::ﾉ"ﾉｼ　　　〃
　　　　　　,ノフr ﾌ　　　ﾒ　　 /　ノ　　ゝ:::::: ゝ- ､ヽ　　　 |::::::::::::::::::::ｿ／　　　　　./

2018/03/27(火) 22:25:24.12

>>477
プリウスの新しい噛ませ犬が発売ですか
プリウスの次のモデルチェンジが楽しみになりましたな

2018/03/28(水) 09:44:06.11

そら後出しじゃんけんで負けるわけにいかんわなｗ

2018/03/28(水) 10:21:36.97

プリウスはマイチェンで新２Lエンジン搭載で、国土の広いアメリカでは１．５Lのインサイトなど蹴散らすの確定。

2018/03/28(水) 10:33:42.11

やはりここは

千葉のア◯@にインサイト

千葉のア◯@にフィット

2018/03/28(水) 11:50:51.32

出る前から敗北確定のポンコツホンダ車・・・・

知ってた

2018/03/28(水) 12:03:36.80

>>480
プリウスはFMCに期待
次は頑張ってほしい

2018/03/28(水) 12:23:49.47

虎のしっぽを踏んでしまったインサイトの末路

知ってた

2018/03/28(水) 12:43:55.40

>>485
今まで頑張れなかったインサイト
今度くらいは頑張って欲しい

2018/03/28(水) 12:53:24.52

びっくりする位話題にはならんインサイト

2018/03/28(水) 13:33:29.61

>>481
シエンタに勝てないフリードの悪口はやめなはれ

2018/03/28(水) 13:44:32.84

>>489
フィットを忘れてない？

2018/03/28(水) 14:32:37.81

その結果、

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス＞アクシオ
ステップワゴン＞ヴォクシー
ジェイド＞プリウスα
フリード＞シエンタ
フィット＞アクア
アコード＞カムリ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ

↑
トヨタ大丈夫か？

2018/03/28(水) 15:34:07.96

やはり俺はホモに生きるしかないと読んだ

2018/03/28(水) 15:40:19.19

>>490
焦ってだした失敗作がフィットで満を期して出した駄作がフリードw

2018/03/28(水) 16:05:52.73

完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」で島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
driver誌でもフィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべし

2018/03/28(水) 16:17:16.84

間違いだらけの車それがフィット

2018/03/28(水) 16:24:56.42

アクアに永遠に勝てない車

フィット（笑）

2018/03/28(水) 16:36:32.52

>>490
プリウスアクアに販売台数で全く太刀打ち出来ない上に、２０１７年販売台数10万台割れにハイブリッドとガソリン車の販売台数逆転現象すら起こしてるじゃないですか、その車

2018/03/28(水) 16:53:29.94

>>494
アクアになは太刀打ちできず当面のライバルはヴィッツやんw

2018/03/28(水) 17:05:03.38

たがら余計にこのフレーズが千葉にピッタリだと思ふ

千葉のア◯@にインサイト

千葉のア◯@にフィット

千葉のア◯@はフリード

2018/03/28(水) 17:35:30.79

わずか500キロでぶっ壊れるPU。
パワーを抑えてぶっ壊れるってなんだよw

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180328-00010001-sportiva-moto

2018/03/28(水) 18:56:03.03

インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~

2018/03/28(水) 19:17:10.48

>>494
フィットなんつう車がまだあるのかよ。

2018/03/28(水) 20:26:31.00

最高のホンダ車はいつも未発売のホンダ車

2018/03/28(水) 20:54:45.92

ホンダのいいところは
後出しじゃんけんで負けるおっちょこちょいぶり

2018/03/28(水) 21:13:04.07

ホンダの高性能ラインナップとは真逆の、お笑いラインナップメーカーのオーナーが息してるのか心配になる

こうはなりたくないものだね

2015年10月ベストカー
動力性能評価
フィットＨＶ　８
グレイスＨＶ　８
シャトルＨＶ　８
アクア　　　　６
カローラＨＶ　６
by片岡秀明

e燃費アワード2015年～2016年
ハイブリッド車部門
1 ホンダ
グレイス137馬力　23.3km/L
2 トヨタ
アクア100馬力　　22.2km/L
3 ホンダ
フィット137馬力　21.8km/L
http://e-nenpi.com/award/award20152016/

やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
たった100馬力(笑)で、世界一の燃費をうたう赤っ恥メーカーがあぶり出された形だ

トヨタ・・
＞＜

2018/03/28(水) 21:15:40.80

>>504
シビックとか言う後出しでも何にもないのに一切話題にならずに消えて行く車も忘れないでください
受注12000台のニュースがピークとかダサすぎて何も言えない

2018/03/28(水) 21:18:10.20

>>505
e燃費アワードって馬力は評価対象じゃないじゃんw

2018/03/28(水) 21:47:22.33

パワーと燃費を両立できる、本格的なハイブリッドメーカーホンダのレベルに早く追いつくといいね

2018/03/28(水) 21:50:52.61

e燃費アワード2017年～2018年
ハイブリッド車部門
1 トヨタ
プリウス(1.8L)　177馬力　24.4km/L 　59.8％
2 トヨタ
カローラフィールダー(1.5L) 135馬力(5200rpm)　21.6km/L 65.5%
3 ホンダ
フィット(1.5L) 137馬力(6000rpm)　21.5km/L 59.1%
https://e-nenpi.com/award/award20172018/

e燃費アワード2016年～2017年
ハイブリッド車部門
1 トヨタ
プリウス(1.8L)　177馬力　25.1km/L 　67.5％
2 トヨタ
アクア(1.5L) 135馬力　22.7km/L 67.2%
3 ホンダ
フィット(1.5L) 137馬力　21.9km/L 69.7%

千葉方式でハイブリッド車の馬力計算(エンジン出力＋モーター出力)したらアクア100馬力じゃなくなるじゃん？

2018/03/28(水) 21:51:29.64

ただし消費者からは全く見向きもされず販売台数は、、、これ以上は言う必要ないですよね

2018/03/28(水) 22:01:52.41

>>508
> パワーと燃費を両立できる、本格的なハイブリッドメーカーホンダのレベルに早く追いつくといいね

ホンダに本格的なハイブリッド車なんてあったか?
フィットとかジェイドとかフリードとかハンパなハイブリッド車なら知ってるけど

2018/03/28(水) 22:07:06.69

＞＞509の疑問を自分で調べたら自己解決したけどさ
馬力でハイブリッドカーが売れるならフィットハイブリッドってハイブリッド車の販売台数が1位にならないとおかしい気がしたんだけど、
http://www.fit.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ガソリン　51,414台　ハイブリッド　46,523台
ガソリン車のフィットより販売台数が減っている事に納得いかないんだけど、どうしてなの？千葉ちゃん

2018/03/29(木) 00:06:24.68

>>511
確かにトヨタには・・

その結果、

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス＞アクシオ
ステップワゴン＞ヴォクシー
ジェイド＞プリウスα
フリード＞シエンタ
フィット＞アクア
アコード＞カムリ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ

↑
トヨタ大丈夫か？

2018/03/29(木) 00:21:53.41

>>513
> 確かにトヨタには・・

「ホンダに本格的なハイブリッド車なんてあったか?」という疑問には
明確に答えられずにごまかすしかないんですね
わかりますよ

> トヨタ大丈夫か？

販売台数だと不等号がみごとにひっくり返るから心配ないよ
よかったね

2018/03/29(木) 01:21:36.68

目黒通り見ていると軽自動車なんてまず見ないのだが軽ってそんなに売れているのか。

2018/03/29(木) 07:24:32.60

>>514
心配しなくてもトヨタはアクアが限界

ノアヴォクハイブリッド三兄弟と言えば、トヨタの持てる技術を集結した自画自賛のハイブリッドシステムが自慢なんだけど
↓
エスクァイアハイブリッド(330万円)
･ミニバンなのにウォークスルーが困難
･わくわくゲート無しの一枚扉
･渋滞追従無し簡易版セーフティセンス
･136馬力
･23.8km/L

ステップワゴンハイブリッド( 330万円)
･ウォークスルーが楽々
･わくわくゲート有
･渋滞追従対応フルスペックホンダセンシング
･215馬力
･25km/L

今後の展開
(ToT)

2018/03/29(木) 07:32:40.57

新型RAV4
https://i.imgur.com/hp4SiwR.jpg
＞＜

トヨタは次は頑張って欲しい

2018/03/29(木) 08:49:06.74

千葉はbe焼かれたのか？

2018/03/29(木) 08:58:15.49

国内最大級商品情報サイト価格コム
>>513
それをコピペする前に、この現実をまず知るべきだよ
１位　トヨタアルファードハイブリッド

以下のアホンダ車

(´`c_,'｀)ﾌﾟｯ

2018/03/29(木) 09:25:35.69

>>517
ハリアーと置き換えかね？
それともまたハリアー風に改造して売り出すのかな

2018/03/29(木) 10:37:23.14

>>516
> 心配しなくてもトヨタはアクアが限界

やっぱり「ホンダに本格的なハイブリッド車なんてあったか?」という疑問には
答えられないんだね

馬力以外勝ててないようだけど、その馬力で何かメリットがあるの?
何度聞かれても答えないけどさ

2018/03/29(木) 11:30:30.81

■■ホンダi-DCDが・・欧米ではリスクが大き過ぎて一台たりとも売り出せない裏事情

ホンダi-DCDやトヨタTHSが狙う高エネルギー効率の動作では、
「モーターのみ」「モーター＋エンジン」「エンジン＋発電モーター」「発電モーターのみ」などの
色々な動作パターンを、「瞬間瞬間の走行状態」と「運転者の意思＝アクセル操作」に応じて
「どれだけ滑らかにかつ素早く動作パターンの切替が出来るか」という所がまさにシステム性能上の
肝になるのであるが・・・

■ホンダi-DCDは構造的に致命的な問題がある。
i-DCDの場合は、動作切替の都度クラッチの繫ぎ替えやDSGミッション切替が発生したりするため
素早く滑らかに、というわけには行かない。
アクセル操作に対してi-DCDではギクシャクやプチフリーズ等が発生するのはこのため。
→初期リコールの連発もこの部分で発生したが、構造的な不安は永遠に残る。
結局こんなんでは消費者の訴訟がコワくて欧米では売り出せない。

■一方THSは、「モーター、エンジン、発電モーター、車軸という4個の全ての駆動系コンポーネント」が、
大発明の複合遊星ギア構成による連続可変ミッションシステムに基本的に「常時直結」だ。
複合遊星ギアの動作を電気的にデジタル制御するだけで全くシームレスで素早い動作切替が可能。
ほとんど秒単位で頻繁に動作パターンの切替が出来ていることは、ディスプレイにエネルギーモニターを
表示して見れば一目瞭然。
更にこの時遊星ギアの特質を活用して、全4入出力のそれぞれの回転比もC（連続）V（可変）T（変換）
している。（ベルトなど一切介さないギア直結の構成による連続可変トランスミッション動作）
これが大発明と言われる所以。

いつまでたってもトヨタに大敗北のホンダ・・・　　　　　( ´ー｀)y-~~～～～

2018/03/29(木) 13:33:11.97

ホンダの高性能ラインナップとは真逆の、お笑いラインナップメーカーのオーナーが息してるのか心配になる

こうはなりたくないものだね

2015年10月ベストカー
動力性能評価
フィットＨＶ　８
グレイスＨＶ　８
シャトルＨＶ　８
アクア　　　　６
カローラＨＶ　６
by片岡秀明

e燃費アワード2015年～2016年
ハイブリッド車部門
1 ホンダ
グレイス137馬力　23.3km/L
2 トヨタ
アクア100馬力　　22.2km/L
3 ホンダ
フィット137馬力　21.8km/L
http://e-nenpi.com/award/award20152016/

やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」
たった100馬力(笑)で、世界一の燃費をうたう赤っ恥メーカーがあぶり出された形だ

トヨタ・・
＞＜
↑
まさにこれ

2018/03/29(木) 13:46:48.55

アメリカでも野ざらし在庫増殖中
ホンダ、大丈夫か？

ホットストック：ホンダが伸び悩み、米国での主力セダン減産報道が重し
https://jp.reuters.com/article/
主力セダン「アコード」を生産するオハイオ州の工場の稼働日数を７月まで計１１日間減らす。セダンの需要が減少する中、在庫調整を優先するという。

2018/03/29(木) 13:52:05.90

>>523
何時まで貼るんだそれw

2018/03/29(木) 13:54:12.21

>>523
＞お笑いラインナップメーカー
　　
日産に謝れ

2018/03/29(木) 14:15:52.79

>>523
> ホンダの高性能ラインナップとは真逆の、お笑いラインナップメーカーのオーナーが息してるのか心配になる

だからどこが高性能なんですか?
逃げ回ってないで答えてくださいよ

> e燃費アワード2015年～2016年
> やはり年間を通してもホンダのハイブリッドは「まとも」

e燃費アワード2017-2018が発表されたのに2年前の
e燃費アワード2015-2016をコピペしている時点で
「まともじゃない」と思いますよ

2018/03/29(木) 14:20:29.83

>>523
e燃費アワード2016年～2017年
https://e-nenpi.com/award/award20162017/
総合部門　トヨタプリウス
ハイブリッド部門　トヨタプリウス

e燃費アワード2017年～2018年
https://e-nenpi.com/award/award20172018/
総合部門　トヨタプリウス
ハイブリッド部門　トヨタプリウス

ホンダのハイブリッドとは一体何だったか
グレイスなんてもう消し去られているね

(・ー・) ｵﾜｯﾀﾅ

2018/03/29(木) 14:36:08.97

野ざらし日記

2018/03/29(木) 14:46:38.20

>>528
ジェイド=中国製
グレイス=タイ王国製

マーチやミラージュがそうで有る様にこのイメージが強いんだろうね
実際は国内製造かも知れないけど

2018/03/29(木) 14:58:47.04

一年通して買い控え

ホンダ技研工業

2018/03/29(木) 15:34:33.59

千葉はホモダにクラブチェンジすべき

2018/03/29(木) 15:42:14.86

>>529　惜しいが、もう少しｗ

　野更級日記（のざらしなにっき）

こう書くと平安の日本の文学っぽいだろ？　今は平成だけどなｗ

2018/03/29(木) 17:27:31.11

粗製乱造でパワーが出ない赤っ恥メーカーとは対極にある高性能専門メーカーホンダだけが、
北米カーオブザイヤー4連覇が期待されるのは当たり前になった

ドン亀ポンコツ100馬力ハイブリッドメーカーにはホント辛い時代になったものだよね
(-。-)y-゜゜

2018/03/29(木) 17:32:41.93

そう言えば「なぜ売れているのか、私には全く理解できません」と
市販車レベルでも問題を指摘されるドン亀ポンコツハイブリッドメーカーがとても心配だ

http://s.kakaku.com/review/K0000325706/ReviewCD=1105035/
しかも、ものすごく遅いです！
大層な音を出すくせに、全く加速しません。
スピードを出そうとアクセルをさらに踏み込むと、轟音はますます増えるし、それでもまだスピードに伸びがありません。

トヨタ大丈夫か？

2018/03/29(木) 17:38:29.80

>>535
その結果・・・
2018.2
アクアトヨタ 11,167
フィットホンダ 8,389

どう頑張ってもドン亀ポンコツハイブリッドメーカー以下のホンダに未来は無いようだ

ホンダ大丈夫か？
(・∀・)

2018/03/29(木) 17:50:10.00

>>536
内、フィットハイブリッド販売台数4,071台

をお忘れですよ

2018/03/29(木) 17:52:30.39

>>533
元は、芭蕉の
『野ざらし紀行』も含んでいる

2018/03/29(木) 18:03:32.72

いっそ千葉を野晒しにするのがベストな気がするけどホモレイプされるかも知れないから無理だろうね

2018/03/29(木) 18:34:15.83

>>537
フィットに劣るポンコツハイブリッドを買って、誰にも理解されないなんて悲しいよね

http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg

2018/03/29(木) 18:59:36.27

間違いなく貧乏者の車ランキングだな。
500万以上のおれの車はいつもランキング外♪

2018/03/29(木) 19:14:33.03

>>534
> 粗製乱造でパワーが出ない赤っ恥メーカーとは対極にある高性能専門メーカーホンダだけが、

だからどのへんが高性能なのか早く教えてくださいよ

>>535
> そう言えば「なぜ売れているのか、私には全く理解できません」と

アクセルを踏んでから2秒以上加速しないHV車が存在することが
私には全く理解できません

>>540
> フィットに劣るポンコツハイブリッドを買って、誰にも理解されないなんて悲しいよね
> http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg

その写真のどこにフィットHVの優位性を示されているのですか?

2018/03/29(木) 21:08:23.69

今月の月刊自家用車で、トヨタの最高傑作C-HRが最新ヴェゼルと比較されて木っ端微塵だった
当然すぎて当たり前の結果に格上メーカーホンダの余裕と格下プリウスメーカーの崖っぷちぶりが垣間見えて
ポンコツハイブリッドメーカーの居場所が無いのが再確認出来る
良かったね

2018/03/29(木) 21:47:37.88

カートップに「ホンダは共食いばかり」とか記事が出ちゃったもんだから悔しくて辺り構わず噛み付かずにはいられない哀れな千葉ちゃんｗ

2018/03/29(木) 22:23:59.66

雑誌などの評価だけが先走りして
実際にはライバルより人気が無い売れないあホンダ車
そろそろ広告費の無駄遣いに気が付かないとね。

2018/03/29(木) 22:35:10.39

初めての新車でアウトランダーかフォレスター迷ってるけど国内メーカー応援したい場合は三菱は選択肢外れるのかな？

2018/03/29(木) 22:58:15.21

>>546
大抵の人は三菱日産は対象外だよ

2018/03/29(木) 23:03:59.72

>>542
＞アクセルを踏んでから2秒以上加速しないHV車が存在することが私には全く理解できません

まったくだ、あのホンダi-DCDとかいう低性能ポンコツHVはどうしてあんなにプチ・フリーズ現象を起こすんだろう・・・orz

2018/03/29(木) 23:53:44.15

>>543
> 今月の月刊自家用車で、トヨタの最高傑作C-HRが最新ヴェゼルと比較されて木っ端微塵だった

またお得意のホラ話ですか?
ヴェゼルって雪道でゴミ収集車や軽自動車よりヨタヨタ走ってた車でしたっけ？

2018/03/30(金) 08:41:34.48

>>545
何せMCしてもフィットHVの販売台数低下に歯止めがかからないんだからさ、
下手に広報費用をケチって雑誌でボロクソに書かれて尚更売れなくなるのが怖いんじゃね？
それか、広告費が前年同様であれば他に言い訳を持ってこれるが、前と違う事をして結果がマイナスでは言い訳出来ないでしょ。
まぁ、世間の評価は販売台数見れば一目瞭然だし、
i-DCDが何年経っても海外展開しないってことはポンコツ確定って宣言している様なもんだし、無知な人か縁故以外は買わないわな。
もう終わりでしょ。

2018/03/30(金) 09:17:51.99

ホンダジリ貧だな

2018/03/30(金) 12:30:31.16

軽って単車で言えば原付みたいなもんだろ。

2018/03/30(金) 12:33:56.06

>>548
旧バージョンの話は参考にならなくて残念
最新バージョンはアクセルレスポンスを更に上げてきたね

2018/03/30(金) 12:42:29.29

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180329-07207970-bloom_st-bus_all

日産はルノーと合併か
実質的にはルノーに吸収されてフランスの会社になるのかな

2018/03/30(金) 12:43:34.21

>>553
そう言い続けて早数年、、、
ゴミがガラクタになったところで消費者は興味をもたないのであった

2018/03/30(金) 12:59:16.50

インサイトでプラネタリーギアの駄目っぷりを証明したホンダが高性能i-DCDを登場させ、唯一の高性能ハイブリッドメーカーに躍り出たのは記憶に新しい
急速な品質向上を果たしたi-DCDに他社が対抗出来なかった結果、SUVナンバーワンヴェゼルやミニバンナンバーワンフリードが誕生したのは当然と言える結果だ

ドン亀アクアが出来のいいN-BOXに食われてにっちもさっちもいかなくなっているのは以前から周知の事実だけど、
トヨタは出来の悪いハイブリッドが弱点なのも常識になりつつあるよね

間もなく新型インサイトもポンコツじり貧プリウスの排除に動くけど、ハイブリッド技術に強いホンダだから割と楽勝なんだろうね

(-。-)y-~

↑
まさにこれ

2018/03/30(金) 13:00:35.39

http://jbpress.ismedia.jp/mwimgs/9/c/400/img_9c1548e49c64e1cde3e8f9d129de464461608.jpg
千葉が中国ガー中国ガーって騒がなくなったのはこの惨状が原因？

2018/03/30(金) 14:06:39.79

>>556
i-DCDはポンコツハイブリッド、

まで読んだ

2018/03/30(金) 14:25:36.06

>>557
どうでも良い事だけど…※1と※2が入れ違ってるな

2018/03/30(金) 15:31:09.23

>>553
2017年フィットハイブリッド販売台数4,071台

最新バージョンになったけど、ハイブリッドの販売台数は減ってるね

2018/03/30(金) 16:19:21.76

出来の悪いホンダのポンコツハイブリッドだからこそ
売り上げ減少していくのは当然
トヨタがー！とか妬みの書き込みしか手段が無いアホンダの生き様

困ったね

2018/03/30(金) 16:22:42.26

NboxってHVはゼロじゃん。
なんでHV専用車と比較すんだよ。

そもそも軽と登録車を比較すんなよw

2018/03/30(金) 17:05:17.57

ホンダにはそれしかないんだよ、、、察してやろう

2018/03/30(金) 18:13:06.80

>>557
ひとつ気になったんだが、1.2.3位は高級車以外もカウントされてるのか？

2018/03/30(金) 18:20:37.83

フルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルのひとつにすぎないN-BOXに、どのメーカーも勝てないとかもうねwww

2018/03/30(金) 18:48:50.72

>>557
確かに、レクサスガー！！と涙目になっているポンコツハイブリッドメーカーがあるよね

一方、世界の声は

「シビックでも十分に高級車」
「アコードは高級車。ＢＭＷやメルセデスと同格」
などと、ホンダの格上ぶりが大絶賛
http://diamond.jp/articles/-/1194?display=b

格下クラウンメーカーのコンプレックスが悲しすぎるのは気のせいか・・

2018/03/30(金) 19:00:47.71

一般の日本人には到底理解も想像もできないホンダのイメージ←ここ、かなり強烈にバカにされてますよ、、、、

2018/03/30(金) 19:28:32.98

>>566
その結果、

https://www.motor1.com/news/235949/honda-accord-sales-report/

新車発売半年で既に３ヶ月分の野晒し在庫が貯まってるとか流石ホンダの高級車(笑)は格が違ったwww

2018/03/30(金) 20:38:04.44

>>566
ねぇ、コンプレックスの意味分かってる？
そんなに劣等感を晒してて悲しくならないの？

2018/03/30(金) 20:52:54.34

>>543
> 今月の月刊自家用車で、トヨタの最高傑作C-HRが最新ヴェゼルと比較されて木っ端微塵だった

今日外出のついでに本屋に行って見てきたけど木っ端微塵になんかなってないじゃん
記事書いた人はヴェゼルが格下と見てるし

>>566
> 格下クラウンメーカーのコンプレックスが悲しすぎるのは気のせいか・・

コンプレックスの塊の千葉君の書き込みは嘘まみれ

2018/03/30(金) 20:58:20.61

ホンダに乗ってるくらいだから知能の低さは仕方ない
チンパンジーより少し劣るくらいだな

2018/03/30(金) 22:43:34.02

コンプレックスのなせるワザとはこの事か・・

http://i.imgur.com/1JlO4to.jpg
http://i.imgur.com/gupE4Ap.jpg
http://i.imgur.com/6gWSism.jpg
https://i.imgur.com/kDfhPDQ.jpg

2018/03/30(金) 23:14:49.21

知能レベルが朝鮮そのもの

2018/03/31(土) 00:00:05.68

>>572
> コンプレックスのなせるワザとはこの事か・・

「コンプレックスの塊の千葉君の書き込みは嘘まみれ」って事には
反論できない嘘つき小僧の千葉君

2018/03/31(土) 05:24:13.96

>>572
下の画像のクルマのがカッコいいな

2018/03/31(土) 05:46:14.34

クラウンメーカーが格下なら

ホンダは欄外

必要なし　ダナ

2018/03/31(土) 08:32:01.95

ドン亀ターボにドン亀ハイブリッドの最遅ミニバンメーカートヨタは、八方塞がりでこのザマ

ハイテクレジェンドに全く歯が立たない、ぼったくりレクサスLS600(笑)も駄目
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg

この大差は一体…

(ToT)

～ここまでのまとめ～

5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスは大幅パワーダウン
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
旧型アコードと変わらない燃費の新型カムリ、極悪燃費のSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
スポーツカーと絶賛されるダウンサイジングターボのジェイド、更にシビックも北米オブザイヤーの快挙なのに、謎のハイオクオーリスは実用車とこき下ろされる
オデッセイHVに燃費も走りも大差で負けるアルヴェルエスティマHV、NSXやシビックタイプRに手も足も出ない
欠陥塗装の朽ちるフレームで和解金3600億円！！
国会でも取り上げられたトヨタの下請けイジメ
材料コストが大幅に安いマグネシウムも活用出来ず、レアアースを削減したハイブリッドすら作れないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか

2018/03/31(土) 08:35:23.87

千葉の絶賛ポイントが市場では不評の要因なんだよなw

2018/03/31(土) 09:10:26.60

北米オブザイヤーw(北米カーオブザイヤー乗用車部門だろw)の新型シビックは日本では全く売れてませんけどね。
3月は何台売れたかな？

2018/03/31(土) 09:47:24.94

7年ぶり“日本復活”の新型シビックは王者インプレッサを越えているのか？
https://bestcarweb.jp/news/1832
価格も含めた総合評価はインプレッサに軍配
圧倒的にインプレッサの勝ち。

７年ぶりにお笑いを目指したのはホンダの魅力だ
これからもお笑いの頂点を極めてほしい

＞＜

2018/03/31(土) 09:51:02.57

>>572
デザイン朴った上でダサくわざわざ作るホンダの余裕を感じるな

2018/03/31(土) 10:21:32.70

>>577
> ～ここまでのまとめ～

いつもの「～ここまで（妄想）のまとめ～」キター
これを読む度に大笑いさせてもらってます
もっと貼ってくださいよ

で、どのレジェンドのどのあたりがハイテクなんですか？
もしかしてハイテクじゃなくて廃テク？

2018/03/31(土) 10:35:55.80

廃番　カモ

ホンダの役員等の御用達だけしか売れないが

このために、残るかな

2018/03/31(土) 11:20:01.15

何でバカはホンダ車なんか買っちゃうんだろうね？

2018/03/31(土) 14:09:57.81

それが
馬鹿の証

2018/03/31(土) 14:51:00.31

>>580
この人シビックが売れたら丸刈りにすると公言しているから、無理やり他車を持ち上げなきゃいけなくてかわいそうだよね

(´・ω・`)

2018/03/31(土) 15:09:31.37

>>566
「世界」じゃなく「新興国」な
これってマツダ辺りの戦略と同じだよな

2018/03/31(土) 15:13:11.25

一方、シビックが売れても丸刈りにしなくてもすむこの人の評価は
インプレッサにもゴルフにも勝っているという正しい評価をしているようだ
良かったね

https://youtu.be/ql7-QIyaj3M

2018/03/31(土) 15:55:33.45

実際全く売れてないよなシビックあれだけ多いと自称した予約した人はどこに行ったのかな？
それともどこにもいなかったのかな？

2018/03/31(土) 16:13:33.22

>>589
売れ筋のハッチバックの輸入割り当てが少ないから納期(半年)が延びているようだね
https://car-geek.com/honda-civic-nouki

2018/03/31(土) 16:36:20.00

予約で人気爆発と自称したジェイドは埼玉の空き地で朽ち果てていった

シビックなんてもの好きにしか売れないからね

2018/03/31(土) 17:21:03.88

>>586
シビック

予約　14,000台

毎月登録　1,500ほど

どんだけ　もったの

2018/03/31(土) 18:09:53.55

>>590
去年からずっと同じ言い訳してるけど、対策出来ないホンダの上層部ってそんなに無能なの？

2018/03/31(土) 18:50:57.98

確かに、何でもかんでもカローラにしちゃうトヨタにはシビック並に売れるクルマが無いからね
まさかオーリスもカローラに改名するとかもうねww

トヨタ…
＞＜

2018/03/31(土) 18:57:50.49

新型シビック 2017年9月29日発売
月間目標販売台数シリーズ合計2000台
2017/9/29 15:05 ホンダ新型シビック販売好調で早くも1万台超の受注！　(｀・ω・´)ｷﾘｯ
http://autoc-one.jp/news/5000301/

しかし、現実は・・・
2017年
　10月 490
　11月 1088
　12月 1475
2018年
　1月 1607
　2月 1542

いつものフェイクニュースだったようだね　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/03/31(土) 19:00:21.74

フィット
ステップワゴン
はもう日産に敗れ大きく遅れて3番手あーステップワゴンは5番手くらいか
フリードも先に出たシエンタにまるで歯が立たない後出しならもっと差がつかないとね
まぁF1のビリよりは市販車はマシってところか

2018/03/31(土) 19:05:39.90

>>594
シビックハッチバックとは

2018/03/31(土) 19:33:19.04

>>594
オーリス「元々カローラランクス、トヨタアレックスの系譜なんですけどね」

2018/03/31(土) 20:16:18.56

>>596
日産にはフリード級が無いからでかいセレナで涙を飲むしかないと聞く
トヨタにはドン亀ミニバン以外の選択肢が無くてオーナーがかわいそうになるよね
ミニバンも最速スパーダや高性能フリードがあるメーカーから選びたいものだね

2018/03/31(土) 20:23:14.82

最不人気ミニバンのステップワゴンに後出し負け犬フリードの強力なラインナップ
そして伝説の誰もついていかなかった3番手コンパクトのフィット

2018/03/31(土) 20:27:52.35

>>599
フリードなら煽り放題だよね、千葉ちゃん

ドラレコ映像　危険！ホンダフリードの煽り運転
https://www.youtube.com/watch?v=C1xODcMOayk
いろんな車が餌食になっていました。

2018/03/31(土) 20:34:41.12

>>598
ブレイド「俺の事も思い出して下さい」

2018/03/31(土) 20:40:24.44

シエンタもフリード並みに売れるといいね

2017年　フリード＞シエンタ・・

2018/03/31(土) 21:26:51.56

>>603
2018年フリード 14194台 2018年シエンタ 15020台
2017年フリード104,405台 2017年シエンタ 96847台
2016年フリード 52,202台 2016年シエンタ125832台

2018/03/31(土) 21:29:49.88

>>603
何か言い残す事有る？

2016~2018年累計
シエンタ 237692台
フリード 170801台

2018/03/31(土) 21:40:15.43

>>603
に、にせんじゅうななねんはシエンタに勝ったんだからね
さて2018年はどうなることでしょうな

2018/03/31(土) 22:33:19.57

そりゃもうGsシエンタでジャンジャンバリバリよ

2018/03/31(土) 22:44:12.80

>>605
フリードに何十連敗もしてきたシエンタは、もうカローラシエンタに改名して汚名をウヤムヤにしないと恥ずかしいよね

トヨタ・・
＞＜

2018/03/31(土) 23:28:18.83

シャトルみたいにフィットなんて忌み名は消さないと生き残れないよな

2018/03/31(土) 23:29:15.56

何年もモデルチェンジしなかった時のシエンタにしか勝てなかったフリードwww
後出しなのに差がつかないむしろ負けそうなフリードwww

2018/04/01(日) 01:09:41.48

>>608
> >>605
> フリードに何十連敗もしてきたシエンタは、もうカローラシエンタに改名して汚名をウヤムヤにしないと恥ずかしいよね

そんなことを言ったらプリウスやアクアに何十連敗もしてきたホンダのHV車は
全部改名しなければなりませんね

2018/04/01(日) 04:10:32.92

>>611
レジェンドやジェイドなんてあまりに売れなさ過ぎてクラウンやウイッシュ、ISIS、プリウスαをOEMしてもらった方が良いレベルだよね

2018/04/01(日) 08:12:01.27

売れてなくても

ジェイド　一択

2018/04/01(日) 09:00:49.28

ホンダ最高！
ホンダF-1次戦優勝間違いなし！
ホンダ以外のメーカーは無くなるね！

2018/04/01(日) 09:22:06.34

今日はエイプリルフールか

2018/04/01(日) 10:45:55.37

嘘であっても

ジェイド　一択

2018/04/01(日) 10:50:39.87

千葉の人生はジエンド一択

2018/04/01(日) 11:08:49.08

ホンダは毎日がエイプリルフール

2018/04/01(日) 11:22:15.83

たしかにホンダ大本営発表は年中エイプリルフールかも

2018/04/01(日) 16:19:17.92

その結果、

国内最大級商品情報サイト価格コム
ハイブリッド満足度ランキング
グレイス＞アクシオ
ステップワゴン＞ヴォクシー
ジェイド＞プリウスα
フリード＞シエンタ
フィット＞アクア
アコード＞カムリ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/rating/fueltype=hybrid-car/

ホンダの圧勝
(-.-)y-ﾟﾟﾟ

↑
トヨタ大丈夫か？

2018/04/01(日) 16:22:19.71

ホンダは7軽メーカー

普通車　ちゃんと作れるのか

リコールキング

2018/04/01(日) 16:38:43.58

>>620
なお販売台数

2018/04/01(日) 18:29:08.52

明日はCHRは確実にヴェゼルに負けるね

2018/04/01(日) 18:46:32.38

ああ、昨年MC直後のフィットを思い出すな

2018/04/01(日) 19:31:34.23

>>621
ホンダと肩を並べたかったら、北米カーオブザイヤー３連覇くらい出来ないとね
(´・ω・`)

2018/04/01(日) 19:36:23.96

北米オブザイヤー(笑)だろｗ

2018/04/01(日) 19:47:15.37

所詮3番手軽自動車メーカーのホンダには日本人は期待してないからね

2018/04/01(日) 20:34:46.13

>>625
> ホンダと肩を並べたかったら、北米カーオブザイヤー３連覇くらい出来ないとね

各メーカーはホンダと肩を並べるところまで落ちたくないってさ

2018/04/01(日) 21:39:21.89

>>625
世界カーオブザイヤー常連のマツダには勝てない、まで読んだ

2018/04/02(月) 03:10:57.55

さて、シビックがどうなってることやら。

2018/04/02(月) 05:57:39.77

>>625
俺は全米のホモを独り占めしたいと読んだ