【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part28
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>>194
タイヤの太さ変えたりするとABS誤作動とか起きない？
サーキット走行しなければ気にしなくていいみたいだけどね 初期型5atから中期型mtに乗り換えて、すぐターボ化しました！
なかなか速い >>195
今の所感じたこと無いよ。
見た目のツライチ感とグリップ向上して満足です。
>>196
素晴らしいじゃないですか。
2台乗り継いでターボ化とは、病気ですな(笑)。 このあいだ車ぶつけられて修理に出してる間、相手の保険会社から現行のマークX（250RDS）が貸し出されてるんだけど、久々に乗るATは楽だなー。 パワー不足を少し感じるけどね。
でもそろそろMTが恋しくなってきた みなさんナビはどうしてます？
社外品に変えたいけど結構かかりそうだし 純正で不満ないかな〜
スマホの方が検索早いから
市内の移動ならGoogleマップ使うこともあるけど 平成20年式のワイ車だからか、ナビが非常に古くさい。
前乗ってた車のカロッツェリア楽ナビの方がよっぽど使えた。
走り楽しむために買った6MT車だから、地図データ古い部分はスマホのGoogle mapで補完すれば無問題だった。
テレビ映らないけど、走るために買った車だから逆にAMラジオの奥深さを知ったと言うオチ・・・。 どんな車もなんだけど後期はお買い得感高いね。
ただ、目に見えない部分や部品で前期においてオーバークオリティだった所は徹底的にコストダウンされてるのも事実。 十分な性能があればオーバークオリティは必要無いよ
前期5ATだけど後期7ATが羨ましいわ 走る楽しさを安く体感出来るのだから、
前期6MT車のコスパは最高。
前期後期の違いはナビ位か。
ヤフオクとかでY51フーガのナビ買えば若返り可能か。 >>206
ヤフオクで後期のナビ買えば
良いんじゃないですかねぇ… グランドクーペ乗ってるのにMTMT言ってるのどうかと思うわ
86やロードスターのような純スポーツカーと同列と考えてるんでしょ？ この先このクラスでMTはほぼ出ないから、十数年後はMTの中古は希少価値がついて高値になるかもね。 このクラスでMTに拘る人自体が少ないからそうでもないと思う ATなら他にも選択肢が山ほどあるけど
CKV36を選んだ決め手ってある？
MT厨ワイ、
最近の国産車で「FR、MT、4座以上」
って絞ったらこれと86しか残らなかったw >>215
国産車に限らなければもう少し選択肢広がったのにね >>215
自分はそれに６気筒って条件で絞ったらこれしかなかった。
デザインも好みだったし >>218
外車も考えてたけどそんな条件にあう車あるんかな >>219
全部ターボになっちゃうけど
「FR、MT、4座以上、6気筒」
M240i
M2
M4 BMWは日産車より故障率も消耗品代も桁違いだけどね 消耗品代は国産車より割高だけどレクサスと変わらんよ
すぐ故障するイメージがあるけど新型スープラがBMW製らしいからイメージが変わりそうだね BMWは電装系弱いみたいね
割と簡単に壊れるのに30万くらい掛かるとかザラらしく
チェックランプ付いてディーラー行ったらランプ消すだけの作業で金取るとか
保証ある期間超えたら金と時間ないとシンドイやろな 車検の間もオイル交換さえしてれば問題ない国産車と一年点検を受けておかないと車検費で泣く嵌めになるドイツ車を一緒にしてはいけないよな 1年点検受けない奴
けっこう多いらしいね〜( ￣▽￣) プラスチック＆ゴム部品の技術力では、
日本製品に敵う国無いよ。
それが国産車の耐久性に繋がってる。
来週、飲み仲間とバーベキューするから、
後席倒して2座仕様にして炭火焼＆アウトドア資材満載にしてくるわ。
こういうことできるのも36スカイラインクーペの魅力だわな。 その気になれば、土日休みで片道800キロ走って地方で週末楽しみ、月曜には定時に都内の会社に出社出来るのも36スカイラインクーペの懐の深さだと思う。 >>231
車関係ないだろそれ、乗り手のバイタリティ次第だろ
釣りだろうけど >>232
俺はこの車に乗ればどこまでも走って行ける気分になる。
「運転が気持ち良いな、もっと走り続けたい」と。
>>233
人生、基本的にお金か時間かの二者択一だろ！？
都内住みだから、新幹線利用と同程度のコストなら十分お釣りが来るよ。 >>232
それくらいロングドライブが快適だという大人のたとえ話だろw 都内住みで大排気量クーペ維持出来て土日休みのホワイト企業勤めで素晴らしいね 地方住みのオーナーで悪かったな
都内アピールうぜえな >>238
輸入車クーペ（c43とか）ならともかく、スカクーごときで何言ってるんだよw
毎年の税金とガソリン代しかかわらねえだろw
そもそも乗る距離も少ないから田舎の人よりガソリン代は安いだろうし 初のマイカーをv36スカクーにしようと思ってる23歳です
助言下さい！ >>243
最高だぞw
良い大人なら日産の認定中古車を
3年保証付けて乗ろうな！ >>243
本当、良い車だから長い付き合いになると思うよ。
今は国産クーペでは他に適当な車ないしね。 >>245
RC350、S5クーペ、440iクーペ、C43あたりともいい勝負できるくらい良いかな？ 安いからって前期型選ばないようにby前期乗り
MTならいいけどね MT車だって後期の方がいいさ
もちろんタイプSPだ
BOSEとサンルーフも譲れないね
>>246
右ハンドルのMT車もってこい 何だと〜！！
前期6MTタイプSこそ至高。
差額で浮いた代金は、軽量アルミホイール＆フロント245/40/R19インチ、
リア275/35/R19インチタイヤの交換資金にした方が限界上がって無敵モード体感できるよ。
車の性能って、最終的にはタイヤグリップが全てだから。 >>248に出てるけど、
BOSEとサンルーフはメーカーオプションだから
妥協しないほうがいい
他はディーラーオプションだから
欲しいものは後からでも付けられる 後期は基本的にコストダウン車であることも事実なんだよな。 インテリアは、後期のUSBは羨ましいけど、前期の和紙のようなデザインの方が好き やっぱりいい車なんですね！
でもメーカー認定中古車だと数がない、、。type s or spが欲しくて。
gooとかカーセンサーの認定はどうなんでしょう >>252
前期乗りはこれしか言えない
くやしいのぅww
具体的にどこがコストダウンされたのか
教えてくれよ 中古カス同士でマウント取り合いしてどうするんだよw
お互い中古しか買えなかった貧乏カスなんだから仲良くしろよ 確かにわざわざインフィニティエンブレムにしたのにも拘わらず右ハン日産マークだもんな
そしてリアワイパーも取れよｗ ああ、リアワイパー有ってランクが一段下がるイメージですよね。
セダンで言えば、
セルシオ、マジェスタ、クラウン→リアワイパーの設定なし（オプションにもない）
マークII、チェイサー、クレスタ→リアワイパーあり（オプション）
あと、サイドバイザー有りもダサい。 え、リアワイパーとかおぷしょんあるの？
今日都内でBBQしてきたんだけど、
大量の炭＆料理道具載るし年下男子達には「マジでカッコイイ車っす」と言われるし、
やっぱ俺的には世界一好きな車だよ。
V36スカイラインクーペ。 >>254
今の車って本当故障しないから平成19〜20年式で十分。
10万キロ超過してても問題ない。
それと、困った時は俺達が居るんだから、
迷わず行けよ。
イイ車に乗ると言う経験も、人生観を広げてくれるよ。 >>257
リアワイパーなんか無えよアホ
つーか36は日産エンブレムだ
中古カス以下のエアプカスかよｗ >>260
おっ流石！週末に800km激走して沢山の荷物積んで地方に行脚して仲間達とBBQして月曜日にエクストリーム出社出来る懐の深い車は違うねっ！ >>259
先輩の車ダセェと言える後輩なんか見た事ないんだが 色々な意見あるけど、俺はスカイラインクーペ大好きなんだ。
都内住の若者達は、電車とバスでBBQ会場に来て酒飲んで帰るんだから、
スカイラインクーペは人乗れないだろとか、アホな突っ込みはすんなよ。
スカイラインクーペは最高の車だ。 都内ってだけで都内アピールなんてレス付けちゃうのがここまでで一番ダサいレス ダサくてけっこうです。
静岡なら静岡、神奈川なら神奈川と言うだけの話。
田舎なら一人一台で会場に集合するから、
スカイラインクーペで料理道具どっさり載せて駆けつけてBBQするの問題ないよ。 地方在住やDQNとBBQがダサいのではない
中古カスしか乗れない人生がダサいのだ 他人を蔑むことでしか自分を保てない大人には成りたくないな 10万超えると電装系が時限爆弾のように壊れてくるな 超初期型H20車ですが（新車購入）、6ヶ月ごとにディーラーに点検に出してるからかここまでノートラブル。 >>270
私も、このスレの先輩方に色々相談して、
色んなリスク考えながら中古車購入したけど2.5万キロ乗って壊れたのはデフマウントブッシュのみ（修理費5万）です。
前期・後期マウントしてくる奴もいるけど、
初期型の6MTがオススメだよ。
その分ガソリン・タイヤ代に回す方が幸せになれる。
知らないオジサンや、会社や大学の後輩には確実にカッコイイとかスゴイ車とかイイ車に乗ってますね。
と言われるからどうスマートに返すか考えていた方が良いよ。 結構、無理して維持してる中古車購入組が多いからなあ。
悪いとこも多いけどなんとか良いとこ探して
自画自賛して維持するモチベーション上げてる輩が多いのもスカクーの特徴だよなあ。 >>259
年下男子ってなんだよ？
あんたババアか？ >>277
そう言うことしか、俺と会話できるネタ無いんだな。
お前の事良く分かったよ。 >>275
デフマウントブッシュって、何か症状が出て交換したんでしょうか？
もうすぐ10万キロだけど、異常なければまだ替えなくてもいいかな？ オーナーの方々に質問です。
MTの中古を探していますが良いタマが見つかりません。いっそ7ATでもいいかと妥協してしまいそうですが、MTモードでの変速レスポンス(特にダウン)は山道で元気に走らせる時に満足できるものでしょうか。
個人的には33Zは我慢できませんがlexus is 8ATは充分だとかんじました。 >>266
誰もそんな幼稚でくだらないアホな突っ込みなんてするわけないのにな。
なんでそんなつまらない予防線張るんだ？
あんたこそアホにしか見えないよ。
会社のBBQ大会のときしか他人に愛車を自慢できる機会がないんだな。
お前の事良くわかったよ。 なんJからきたンゴwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今度の植民地はここンゴ? あれ？
ダム板に飛ばされたと思ったのに
コピペ元の糞車スレに来るとは >>279
デフマウントブッシュが破裂して中のグリスが飛び散る。
黒い油が流れてデフを汚すまで交換しなくて良いよ。
整備士は、きれいにすれば車検も通ると言ってた。 今日日、会社でBBQ大会とかねーよ。
職場にいる奴とプライベートで休日と金使って何かやろうとか無い。
銀座で飲んでる時に知り合った20代の若者に定期的にパーティやってるからみんなに紹介したいと言われ、誘われてからの人脈。 >>20
>>280
MT探した方がいいよ！
ＡＴじゃすぐ飽きる 自分語りくさすぎやろwwwwwwwww
第2のハッセかな？ >>280
この車と長い付き合いになりそうなら
絶対妥協しない方がいい
ATの変速レスポンス激遅だぞ
ただ、この車の6MTのシフトフィールは
誉められたもんじゃないのも事実… >>288
ありがとうございます。
気長に探すつもりですが、それでも1年以内に決めたいと考えています。
現車確認せずに買うのは恐いので、やはり地元に近いショップで探しています。
>>291
やはり激遅ですか・・・
インプレ記事にも、わざとレスポンスを鈍くしている的な記述があったもので・・・
シフトフィールについては、最悪といわれた三菱GTOでも満足していましたので問題ないと思います。 >>259
若者1 : 実質飲み会なのにノンアルで荷物運搬車の運転手やってくれるおっさんが来るらしいで。
若者2 : あのおっさん適当にクルマ誉めておいたら何でもやってくれるからありがたいな。別に呼んでもいないのに。 >>293
それで良いんだよ。
俺は26で結婚して10歳の娘が居るんだけど、周りの若者達は独身者ばかりで、
職場にも「女の人と話できません」って後輩が居て、自分はもう人生の取り分もらったと思ってるけど、今度は若い人達が楽しく過ごす時間・空間を作れる男に成りたいと思ってる。
後輩に彼女作ってあげたいと思ってたら、向こうからやって来たんで進んでイベント協力手伝ってるよ。
今年36だけど若い人が一緒に飲みたいと言ってきたら、出来るだけ予定合わせて差し入れ持って行って楽しく過ごせるよう気配りをしてる。
スカイラインクーペ、荷物たくさん積めて気に入り過ぎてて度を越した書き込みをしてしまって済まない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
