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【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part28
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 12:13:05.22ID:dezMuXpA0
2ゲット
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 02:03:09.17ID:c1CZ8MPP0
???「クルマを分かっちゃいない奴に限って、ちょっと金を持つとフェラーリやベンツに乗りたがる。俺は金は持って無いけど日産スカイラインクーペだ!」

「1、2、3、どりゃ〜！！！」
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 21:40:51.10ID:7vnUB93/0
ルマン静かで良いよ〜
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:39:08.14ID:J3hGMkaw0
自分は初期装着のポテンザ消耗した後はレグノ使ってる。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 08:08:38.78ID:G9drS6QS0
ルマンは耐磨耗性高くて持つし燃費も良くなるからオススメ。

高速道路主体でサーキット走るような趣味無ければ特に不満も無いと思う。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:33:36.30ID:Qf491nef0
路面つかんでる感覚が無くなるので、そこがね。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:46:04.71ID:mz8lZQXN0
ルマン4だけど、140でも快適ツーリングだよ。
体重の話だけど。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:11:17.94ID:P2h6fcVK0
>>7
充分過ぎるくらいの性能あるよ。ルマン
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 14:49:18.51ID:Ck4BzIgZ0
FK453はどうなんだろう？
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 00:15:04.28ID:8kepieKh0
この外人さん、韓国タイヤ履いてますやん！！

ttps://youtu.be/ZCaWwizCU8s
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 09:38:02.94ID:7LVGdR300
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0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 19:49:55.45ID:FXfBONIQ0
今日、4回目の車検に出してきた。
走行距離9.7万km高速走行主体だけど、
とりあえず事前見積でエンジンオイルとブレーキフルード交換のみで間に合いそう。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 21:25:21.45ID:yMTWd2Hd0
>>19
車検に出した者ですが、代車がまさかの軽で帰り道高い車高とぼよんぼよんした運転感覚で怖かったです。

スカイラインクーペの良さは高いスタビリティと走行性能・静粛性にあると思いました。

春は彩り多い季節ですから、たまにドライブを楽しまれたら如何でしょうか。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 22:08:46.81ID:AxiMw7EZ0
軽乗るとほんと自分の車がいかに値段相応の設備を持っているか実感するよね
自分の車に再び乗ると涙出てくる
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 23:08:48.35ID:M02VDrT/0
アンドロイドスマホ、ＳＤカードやＵＳＢフラッシュに入れたＭＰ3は再生できますか？
予算の関係で前期型を狙っていますが、どうも無理っぽいような・・
コンパクトフラッシュはありそうですが、それ買ってそれに入れればオケ？
Ｚもやっぱ一緒ですよね
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 23:44:03.90ID:eld2+EBf0
>>21
代車の軽の乗り方に慣れてきて、
車検上がりの愛車のシートに乗った時のフィット感たるや、
感動物です。

V36セダンより30mm広いワイドトレッドと、2850mmのホイールベースが作り出す安定感。

ずっと走って居たくなる、運転フィールは国産車随一の物だと思う。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 12:07:58.00ID:ah2aLzRq0
前期のBluetoothって
ハンズフリーだけだった気がするけど
アップデートでオーディオ対応したんだっけ？
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 18:46:23.39ID:YcILqVVf0
平成20年式
iPhoneでBluetoothで音楽聞いてます
通話はやったことない
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 23:19:47.87ID:N2+C483J0
>>27
このクルマに乗ると、国内なら行けないとこ無いんじゃないかと錯覚してしまいます。

金曜日遅くまで仕事して、土日休みに片道4〜500キロのツーリングなんてお手の物。

変な揺さぶりの無いフラットライドな操縦性が安心感と疲れの少ないドライブにしてくれるんですかね。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 23:29:26.10ID:+oefz2mv0
前期、音楽も通話もBluetoothでいけるよ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 00:03:06.47ID:nUOQomuR0
土日休みに気兼ね無く車中泊出来るのもスカイラインクーペの魅力だよな
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 00:18:48.40ID:1tAPrkaT0
>>31
とりあえず目的地に到着したら夕方から温泉＆スーパー銭湯でくたくたになるまで浸かり、
スーパーに買い物に行く。

キャンプ用折り畳み式イスに座りつつスーパーの惣菜をつまみに地ビール地酒を流し込む。

そんなこんなで良い塩梅になってきたら、トイレ行ったあと、
リヤトランクスルーをフラットにし、
明日はどこまで行こうか考えながら眠りにつく。

そんな休日が好きだ。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 15:57:50.25ID:T2UbwBAw0
S001に履き替えたので山中国道を走ってきた。真っ直ぐ走った。
前の050Aは少しの凸凹でハンドルとられ大変だったのだが、、これは新車納車時から感じていたのだが経年劣化で起きていたのを勘違いしてるのかな。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/08(木) 18:05:44.65ID:Yq04xXYZ0
タイヤは自分の車で新品タイヤを履き比べることがまずできないから難しいんだよな。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 16:19:20.42ID:1a8G58RN0
中華じゃければなんでもいいだろ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 14:57:29.86ID:NPxHD/ex0
日産が純正のボディー足回りエンジン
全てのセッティングにあわせて設定したのがポテンザS001。
他のタイヤではセッティングが狂いポテンシャルを発揮できない。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 15:42:23.49ID:4KhWishr0
こだわってる風な人に限ってショック抜けてたりするんだよなぁ
純正にこだわりあるみたいだけど数年に一度純正ショック交換とか俺には無理
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 19:25:27.34ID:RzHx4EIl0
CKV36開発時、S001は無かったけどね
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 14:26:35.97ID:4C8IFf4Q0
プロトタイプが履いているタイヤは、
ポテンザRE050だよ。

ベストモータリングで黒澤元治さんが200Km オーバーで走らせて大絶賛している。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 23:09:25.80ID:uCfvHjcG0
さっき北関東道でv37クーペが運ばれてたぞ
実車初めて見たけど幅があるからか結構存在感あった
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 23:42:13.40ID:GAkuwQoc0
ネットでは日産車は叩かれまくりだけど、


仕事に余裕できて有休取ったらインフィニティ＆CKV36の産まれ故郷である日産栃木工場に見学に行ってみたいな。

運が良ければQ60や、35GTR2018年モデルが見れるかも！！
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 19:29:17.26ID:thW6ovXM0
今日ディーラーの人と話したらV38スカイラインはセダンも販売されるか微妙らしいとのこと
車格が上がり過ぎだと言ってたよ
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 12:28:46.54ID:Xhrr2kPJ0
VQ37VHR
これよりかっこいいエンジン名ある？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:17:39.34ID:Pr6aderu0
RB26DETTとVR38DETTが
日産のツートップとしたら
VQ37VHRはトップ下くらいか
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:40:08.95ID:Xhrr2kPJ0
>>47
いやVQ37VHRの方が上やろ
VHRがいい味出してる
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 19:53:43.57ID:Pr6aderu0
ハイブリッドはVQ35HRとかいう
一世代前のエンジンですけどね
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 23:24:55.51ID:jXyHG/Nl0
近くの図書館に「日産V型6気筒エンジンの進化」と言う本があったんで、
電車通勤のお供として読んでるよ。

VG、VE開発経験からの、1989年VQエンジン開発開始。
1994年量産エンジン製造開始から熟成を重ねてVQ-HRエンジン誕生とVQ37VHR、VR38DETTまでが書かれてあった。

タイミングチェーンは30万キロは耐久性が保証されてるようだからきちんとメンテしてれば長く乗れる名エンジンだと思う！
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 11:28:58.33ID:6bnwvb3k0
購入検討中なんですが、パドルシフト有り無しで悩んでます。
有った方が楽しかったり便利ですか？
それとも最初の物珍しさだけで飽きますか？
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 12:35:29.12ID:ajbF4zs90
>>53
V36セダン乗ってる友達は
最初こそパドル使ってたけど
今はシフトダウンにしか使ってないw
この世代のATは変速ワンテンポ遅れるから
パドル全然気持ち良くないんだよね〜

それより、純正19インチホイールとか
曙ブレーキは気にしないのかな？
あと、前期後期の違いもよく調べて！
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 20:58:33.07ID:tRCES+Mq0
俺も確かにシフトダウンの時にしか使ってないけど、個人的には絶対あった方が良いと思うよっ！
慣れると社有車等、ついてない車を運転する時に物凄く不便に感じるくらいだよっ！
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