【3代目】NEW BMW MINI Part23
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【3代目】NEW BMW MINI Part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511866285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 6年目 R56 乗り換えのため手放したけど120万でリセール良いね >>42
まじで？すごいな
距離は？やっぱりATだよね？
当方R55クラブマン7万キロ近くでMT、輸入車専門買取屋で55万だった。ちなみにディーラーでは50万 なんか燃料投下ネタない？
そー言えばMINI connectedが機能アップするみたいで、期待してる 3月からと報道されている。↑ "MINI 4G Connectivity" LEDリングが点灯しない時がある
毎回じゃないし、ディーラーに持ち込むと問題が出ない
うーん >>47
俺もそれなった
ACC状態？の時に発光色変えるトグルをいじるとエンジン始動後にリングだけ発光しない
エアコンとかいじるとそれは反応するんだけどそれが仕様なのかバグなのかわからない >>48
タコメーター表示の白いのが光らないって事？
俺は経験無いから、仕様では無いと思う >>49
そう
でも1か月前だからその時が回転数にしてたか選択色点灯にしてたか忘れちゃった
その日は何度も再現できたけど今ためしたらできなくなってたから仕様じゃないね >>50
単なる設定でしょう
あの光らせ方はかなり細かく設定できるし、その設定も
二つあるキーそれぞれに分けて記憶できるので、
その辺を意識せず適当にキーを使っていると戸惑う。 マイナーチェンジのテールランプ微妙だから、
限定モデルのサザーク買おうか迷ってるんだけど、
これだけは付けておけってオプションとかある？
純正のETC付きミラーくらいかな？ 後付けのツイーター検討してるんだけど、実際どのくらい変わるんかな >>52
ユニオンジャックのテールランプならオプションでしょ
それとも標準仕様のテールランプの情報出た？ あれオプションなの？ハイビームを対向車検知して減光するのとかもオプションなのかな？
ダッシュボードの上がユニオンジャックに光るのはつけたくない人多そう >>55
うろ覚えだが、そのハイビームの減光システムと
ユニオンジャックのテールランプはセットオプションで
単独ではつけられないようなことをディーラーで聞いたな
ただ、ディーラーにもLCIについてはまだ具体的な情報は来てないらしく
現時点での情報らしいから変更される可能性もあるかもね ユニオンジャックランプってオプションなんだ〜
それならDCTもオプションなのかな？
まあディーラー行って聞くのが一番確実か スピーカー交換してる人いる？
ウーファーとかアンプとか考えたら予算がどんどん増えて悩ましいけど、
うるさい車だからちょっと手を加えるだけにしとこうかな >>53
>>58
純正ツイーター追加とフロントスピーカー交換（ともにハーマン）を某所でやってもらった。
まるで良くなるのでお勧め。
まぁ金額的に純正オプションのハーマンサラウンドシステム付けとけ、ってなるけど。
ちなみにフォーカルのスピーカーに替えてもらえるとこもあるけど、価格の割にそこまで良いという印象は無し。 あ、書き忘れてた。そこではパワーアンプ追加もやってもらえた。
それがないと意味が無いとか。
ここまで書くと、どこでやってもらったか分かりそうかな… まさにフォーカルにしようと思ってたとこで、アンプも変えないと意味ないって某所のブログで見たのが不安でね
フォーカルのブログでは、ミニは低音は鳴るのでツイーターとスピーカーで中高音を出すだけで十分とあったり
どっちも商売のための言葉なんだろうけどw
フォーカルのアンプまで含めたセットが36万であるけど、さすがに高いからどうしようか悩んでる >>60
返答あざす、俺もそこのブログみてるわw
先週f56のJCWを中古買ったから、いつかやりたいと思ってる パワーアンプつけたけどゴング音が音量最小でもでかいんだよね
シートベルト完全に装着してからエンジン始動させる癖がついてしまった F54クラブマンだけど、どなたかスプリングのみ交換された方いますか？
使用感とか教えて下さい。
車高調が良いのはわかるけど、これまでのクルマで車高調付けて後から調整した事なくて。 >>58
フォーカル＋ヘリックスのパワーアンプに交換したけど、全然変わるよ。サブウーファーも替える予定だったけど、今の感じでめちゃくちゃ満足してるから、悩み中… >>64
どこー？
サウンド設定の階層からは5段階しか調整できないよね
ナビ音声みたいに鳴ってる間にボリュームキー押してもだめっぽいし
（っていうかナビ音声ももう少し下げたいけど一定以下には下げられない…） すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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W9KGL F55クーパーS 2017年登録車
下取りでまさかの320万付いたー！！
ってB◯Wでだから値引き込みの価格だろうけど 横浜にMINI太田みたいなDないですか？
みなとみらいとか絶対アレコレNGですよね？ XperiaのAndroidを8.0に上げたらBluetooth経由で音楽が流れなくなりました
開発者モードでBluetoothのバージョンを1.4にして再ペアリングしたところ曲のタイトルとかはでるようになりしたが、再生されても数秒でストップ
電話は問題なく音も出ます。
似たような症状の人いらっしゃいますか？ >>69
私も2014年登録のF55クーパーSを売って、最近F56JCWに替えましたが、下取りは220でした。
約38000km走ったわりなくては良い値段でしたね。 F55からクロスオーバーへの乗り換えを考えていたが･･･
今日レクサスで契約してしまった。
下取りがミニの提示した額より50万ほど高かった
乗り出し価格で差額70万、下取りで50万
トータルで120万違うと流石に･･･
嫁がNXにベタ惚れしてしまったのが一番大きいのだけど。 >>76
ありがとうございます。
試してみましたが、最新の状態で更新ができないようです
とりあえず気長にAndroid側の更新か、iDrive側の更新を待ってみます >>78
乗り出しで560万弱
安全装備のOPは全部乗せ
そこから下取り入れると支払いは300万以下
ミニの乗り出しが630万弱
下取りが210万
厳密に言うと下取りはもっと頑張ってくれただろうし、登録料からの値引きは提示してくれてたから
ミニとの差額は70万前後だろうけど営業が在庫車の話しかせんから半分放置状態
嫁曰く電動チルト&テレスコと合皮の座り心地、360度カメラが決め手だったようだ クロスオーバーつーかminiブランドじゃNXに対抗出来るような車作ってないよな
NXの競合車ってX3とかQ5とかGLCクラスだから、
残念だけどクロスオーバーじゃ比較対象になること自体が不自然だわ
そのうちセカンドカーにF56買って、またこのスレに帰って来てくれ >>65
遅レスだけど
F54 バネだけ交換した 乗り出し２週間程度で変えちゃったから違いはよくわからん 車高は満足 >>83
ありがとう！ 待ってました。
ブランドはアイバッハ？ 下道て硬くなるのは許容出来るけど、高速走行の安定感とか挙動が気になります。 クラブマンのテールランプ、目力凄いなあ
最初はダサいと思ったけど段々と惹かれてくる でも現行クラブマンはブレーキランプが変な位置にあるんだよな。
あれは嫌。 スマホホルダーでおすすめありませんか？
用途はナビ。
目的地登録の手軽さはスマホにはあるので、近場の初めていくお店に行くときに… 近場だとそうだよな
有料でもconnectedXLにしたいよ >>84
去年の８月頃にココにも書いた（格納されててもう見れなかった）
同条件で２社から見積りとって価格が結構違ったのでBONDへ依頼
走りにこだわりは無く固さ等に不満は一切なし
車高は自分の好みだとあと１cmくらい上げたかったけど、まぁ満足 内気循環についてMINIに問い合わせしてみた
エアコンOFFにすると内気「M」は開放されて外気になっちゃうとのこと
エアコン使ってないと完全内気は出来ないんだって
花粉の時期は暑くも寒くもない時でもエアコンつけっぱなしにしなきゃダメみたい 雨の時
暖房のみで内気循環したらちゃんと窓曇った記憶があるけど なんで日本はF56しかマニュアル設定ないんだろ
F54のマニュアルとか乗りたいんだけど >>95
売れないからだよ、当たり前だろ
残念だが仕方ない。私もクーパーDの5ドアをMTで乗りたかった 夏タイヤに交換したんだけど、ミシュランタイヤ空気圧高いんだな
でもディーラーで交換したときは240kだった
ちゃんと表記みてるんだろうか... >>96
F56のMTは受注生産のはずだから、他のF55とかもMTを受注生産にすればいいのに。
数は売れなくとも少なからず買う奴はいる。知り合いはゴルフGTIのMTにしてしまった。。。 f56を自分でバッテリー交換するときの注意点はありますか？最近の車はただ取付けるだけではないと聞いてビビってます >>100
リセットしてもらわないとといけないらしいよ
ディーラーに行けばしてくれるらしい >>101
ありがとうございます
やはり全部自分ではできないようにされているみたいですね 最近の車ってボンネット開けた時の素人お断り感すごいよな >>103
町の修理工場ですら難しいみたいよ
コンピューターのスキルがないと太刀打ちできない バッテリーのレジストレーションだろ？コーディングできるやつに頼んでやってもらいなよ 昔の車はなんでも自分でやれたけど今のはほんとできなくされましたよね かといって正規Dが完璧に整備してくれるわけでもないのが嫌だね cooper sの3ドアか5ドアで悩むわー
3ドアの方がゴーカート感覚で楽しめるのかな？
使い勝手からすると、5ドアなんだよなー >>110
5枚ドアは楽
スタイルを捨てでも5ドアが必要かどうか
ほぼ(完璧に)後部座席に人を乗せないなら迷わず3ドア >>111
有難う
後席はお買い物の荷物専用になると思うけど、フロントシートをその度に倒すのは面倒なんだよな
でも、3ドアのスタイルは魅力なんだよ。なんてったって可愛い。
後1ヶ月ぐらい悩んでみます。 >>112
新車で買うのかな？
5月頃にLCI（マイナーチェンジ）出る予定だけど、そういう情報は掴んでる？ >>113
知らなかったな、情報有難う
マイナーチェンジまで待ちます >>114
ちなみにLCIの情報
http://minicooper-sketch.com/mini-f56-f57-lci-2018/
ただ、日本向けの納車は早くても7月になるみｂｽいだから
LCIモデルを購入予定で納車を急ぐ必要があるなら
ディーラーに行って少しでも情報を聞いてきたほうが良いと思う マイナーチェンジ後は目が可愛くない。
可愛さを取るなら、今買うのが正解。 LCI前の在庫車なら大幅値引きが期待できるからそれを狙うのもいい どなたか
f56ですが
E-SYSのコーディングで
シートベルトアラーム解除はどこにあるか
ご存知の方おられませんか？ F56 esys seatbelt reminder chimes
で検索 >>112
現車よく見て決めた方がいいよ、ドア数の違いだけでなく、結構違うから。
ルーフの雨樋のとことか、窓枠の有無とか。 >>122
サンキューと言いたいとこだが
英語サイトばかりでそれらしきものが見当たらない
できればリンク貼ってくれまいか、、 もうひとつ言うと、
Fahrer…運転席
Beifahrer…助手席
InitialWarnung…エンジン始動時にベルトしてないと鳴る警告 >>117
やろうと思えば何の車にも出来る
けど、ドルフィンって格好いいか？
俺の主観だと嫌い >>127
いや、ありがたいんだが
フォルダの辿り方教えて欲しいんよ
ACSM>>
の次どのフォルダだろ？
seatとかの単語で検索してもヒットしないんだが ちなみに、
HU_NBT の SOUND_SIGNAL_SET 変えると、シートベルトしてない時のゴング音が変えられるよ！
ロールスロイスの音とか。 >>130
お、おう
とりあえずわざとだと思うが俺の質問に答えてくれないか？www >>131
フォルダ意識しなくても、127に答えが書いてあるだろ。検索で出てこないのは検索の仕方が悪いのじゃないのか？ >>132
いや、F45だからさ
F56と基本一緒なはずなんだが
ないんだよな
F45は解除できんのかもしれんな >>133
F45でも同じじゃないのか？ACSMのCAFDは3つあるから、正しいのを選択しないと検索かけても出てこない。3つとも調べてみたか？ >>123
アドハイス有難う
駐車場に置いてあった3ドアに一目惚れだから、今度ディーラに見に行ってきます。
けっこう遠いんだけど・・・ >>134
確かに3つあるね
3つともにseatで検索しても見つからないんだよな
具体的に
フォルダで辿り方教えてもらえないかな？
それで無ければ諦めもつくんだが >>136
3001 Gurtwarnung,10
これでわからなければ諦めな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
