【3代目】NEW BMW MINI Part23
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【3代目】NEW BMW MINI Part22
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./ ヾ.、 ,. ' ´ 乙です。
F56 JCW 2017年9月製造に乗ってます。
先代はF55cooperS2014年製造でした。
3ドアは見た目は良いけど、5ドアの方が便利ですよね。 ブレーキパッドってどうしてる?
Dixcelにしようと思うんだけどどう? IS1500のパッド良いよ。個人的にはブレーキタッチも純正より好き。
ただ微妙に隙間から印字が見えるのがちょっとださい。 >>12
Dixcelで考えてたから、安くていいね。
ダストはどう?? 何と言っても値段が安かったので俺もDIXCEL Premium を使用しているが、ダストは随分マシになったぞ。
Mとかと比べたらイマイチなのかもしれないけど、それでも確実に純正の1/10以下にはなっていると思う。 >>13
ダストはほぼ無し。
純正からブレーキタッチの感覚がけっこう変わるから、最初はちょっと怖く感じるかも。
(止まらない訳ではないけど、軽くちょい踏みした時の効きが少し緩め) 先週mon xのSTREETに換えたけど
低速のカックンは解消した。
高速はまだわからんが効かないことはない MINI初購入です!
F55で純正ナビを付けてますが、コネクテッドでカレンダーやフォースメーターは出てもmore appの表示が出ないのです
iPhoneSEですが互換性の問題なのですか?それとも何か見落としがあるのでしょうか >>20
11.2.1では古いですかね
普通はただUSBに線で繋ぐだけで表示されるのでしょうか? F56クーパーSで、パッドをクランツのジガに代えたよ。
ダスト皆無で効き目も問題なし、フィールも違和感なし。
うちの正規ディーラーじゃ絶対交換作業してくれないのが大不満。ディーラー代えようかな。東京、神奈川で扱ってくれるディーラーありませんか? >>22
まじか
ウチのとこのディーラーですら社外ブレーキパッド持ち込みで替えてくれるのに
茨城で >>22
全部は知らんがMINI大田ならやってくれるのでは? >>22
うちの田舎ディーラーは持ち込み交換ならやると言ってたけど
言えばやってくれるでしょ、工賃で儲かるし コーティングって純正のでしてる?
2年で施工し直しで高い割りにいまいちかなと思ってるんだけど ディーラーのコーティングはフッ素系だから最初は汚れがつきにくくて良いけど、
せいぜい半年から1年くらいしかもたないから費用対効果はいまいち R57,F56,F56と新車3台購入してるんだけどね。
マイナーを機にF55に買い換えようかと思ってるけど、mini大田に乗り換えるかな。 >>27
シャンプー簡易系ので充分じゃね?
スパシャン使ってたけど無くなったからgyeonに変えたた 九州でコーディングできるとこってないでしょうか?福岡以外で >>31
そうそう。阿部商会な。
ビルシュタインやらレムスやら社外パーツを色々輸入している会社が経営しているからだね。
http://abeshokai.jp/product_group ディーラーによって基準違いすぎるよな。
うちはBMW東京直系のディーラーだけど、
当然持込もダメだし、フェンダーマーカーも、光らなくてもダメ。
ダメダメ尽くし。笑。 6年目 R56 乗り換えのため手放したけど120万でリセール良いね >>42
まじで?すごいな
距離は?やっぱりATだよね?
当方R55クラブマン7万キロ近くでMT、輸入車専門買取屋で55万だった。ちなみにディーラーでは50万 なんか燃料投下ネタない?
そー言えばMINI connectedが機能アップするみたいで、期待してる 3月からと報道されている。↑ "MINI 4G Connectivity" LEDリングが点灯しない時がある
毎回じゃないし、ディーラーに持ち込むと問題が出ない
うーん >>47
俺もそれなった
ACC状態?の時に発光色変えるトグルをいじるとエンジン始動後にリングだけ発光しない
エアコンとかいじるとそれは反応するんだけどそれが仕様なのかバグなのかわからない >>48
タコメーター表示の白いのが光らないって事?
俺は経験無いから、仕様では無いと思う >>49
そう
でも1か月前だからその時が回転数にしてたか選択色点灯にしてたか忘れちゃった
その日は何度も再現できたけど今ためしたらできなくなってたから仕様じゃないね >>50
単なる設定でしょう
あの光らせ方はかなり細かく設定できるし、その設定も
二つあるキーそれぞれに分けて記憶できるので、
その辺を意識せず適当にキーを使っていると戸惑う。 マイナーチェンジのテールランプ微妙だから、
限定モデルのサザーク買おうか迷ってるんだけど、
これだけは付けておけってオプションとかある?
純正のETC付きミラーくらいかな? 後付けのツイーター検討してるんだけど、実際どのくらい変わるんかな >>52
ユニオンジャックのテールランプならオプションでしょ
それとも標準仕様のテールランプの情報出た? あれオプションなの?ハイビームを対向車検知して減光するのとかもオプションなのかな?
ダッシュボードの上がユニオンジャックに光るのはつけたくない人多そう >>55
うろ覚えだが、そのハイビームの減光システムと
ユニオンジャックのテールランプはセットオプションで
単独ではつけられないようなことをディーラーで聞いたな
ただ、ディーラーにもLCIについてはまだ具体的な情報は来てないらしく
現時点での情報らしいから変更される可能性もあるかもね ユニオンジャックランプってオプションなんだ〜
それならDCTもオプションなのかな?
まあディーラー行って聞くのが一番確実か スピーカー交換してる人いる?
ウーファーとかアンプとか考えたら予算がどんどん増えて悩ましいけど、
うるさい車だからちょっと手を加えるだけにしとこうかな >>53
>>58
純正ツイーター追加とフロントスピーカー交換(ともにハーマン)を某所でやってもらった。
まるで良くなるのでお勧め。
まぁ金額的に純正オプションのハーマンサラウンドシステム付けとけ、ってなるけど。
ちなみにフォーカルのスピーカーに替えてもらえるとこもあるけど、価格の割にそこまで良いという印象は無し。 あ、書き忘れてた。そこではパワーアンプ追加もやってもらえた。
それがないと意味が無いとか。
ここまで書くと、どこでやってもらったか分かりそうかな… まさにフォーカルにしようと思ってたとこで、アンプも変えないと意味ないって某所のブログで見たのが不安でね
フォーカルのブログでは、ミニは低音は鳴るのでツイーターとスピーカーで中高音を出すだけで十分とあったり
どっちも商売のための言葉なんだろうけどw
フォーカルのアンプまで含めたセットが36万であるけど、さすがに高いからどうしようか悩んでる >>60
返答あざす、俺もそこのブログみてるわw
先週f56のJCWを中古買ったから、いつかやりたいと思ってる パワーアンプつけたけどゴング音が音量最小でもでかいんだよね
シートベルト完全に装着してからエンジン始動させる癖がついてしまった F54クラブマンだけど、どなたかスプリングのみ交換された方いますか?
使用感とか教えて下さい。
車高調が良いのはわかるけど、これまでのクルマで車高調付けて後から調整した事なくて。 >>58
フォーカル+ヘリックスのパワーアンプに交換したけど、全然変わるよ。サブウーファーも替える予定だったけど、今の感じでめちゃくちゃ満足してるから、悩み中… >>64
どこー?
サウンド設定の階層からは5段階しか調整できないよね
ナビ音声みたいに鳴ってる間にボリュームキー押してもだめっぽいし
(っていうかナビ音声ももう少し下げたいけど一定以下には下げられない…) すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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W9KGL F55クーパーS 2017年登録車
下取りでまさかの320万付いたー!!
ってB◯Wでだから値引き込みの価格だろうけど 横浜にMINI太田みたいなDないですか?
みなとみらいとか絶対アレコレNGですよね? XperiaのAndroidを8.0に上げたらBluetooth経由で音楽が流れなくなりました
開発者モードでBluetoothのバージョンを1.4にして再ペアリングしたところ曲のタイトルとかはでるようになりしたが、再生されても数秒でストップ
電話は問題なく音も出ます。
似たような症状の人いらっしゃいますか? >>69
私も2014年登録のF55クーパーSを売って、最近F56JCWに替えましたが、下取りは220でした。
約38000km走ったわりなくては良い値段でしたね。 F55からクロスオーバーへの乗り換えを考えていたが・・・
今日レクサスで契約してしまった。
下取りがミニの提示した額より50万ほど高かった
乗り出し価格で差額70万、下取りで50万
トータルで120万違うと流石に・・・
嫁がNXにベタ惚れしてしまったのが一番大きいのだけど。 >>76
ありがとうございます。
試してみましたが、最新の状態で更新ができないようです
とりあえず気長にAndroid側の更新か、iDrive側の更新を待ってみます >>78
乗り出しで560万弱
安全装備のOPは全部乗せ
そこから下取り入れると支払いは300万以下
ミニの乗り出しが630万弱
下取りが210万
厳密に言うと下取りはもっと頑張ってくれただろうし、登録料からの値引きは提示してくれてたから
ミニとの差額は70万前後だろうけど営業が在庫車の話しかせんから半分放置状態
嫁曰く電動チルト&テレスコと合皮の座り心地、360度カメラが決め手だったようだ クロスオーバーつーかminiブランドじゃNXに対抗出来るような車作ってないよな
NXの競合車ってX3とかQ5とかGLCクラスだから、
残念だけどクロスオーバーじゃ比較対象になること自体が不自然だわ
そのうちセカンドカーにF56買って、またこのスレに帰って来てくれ >>65
遅レスだけど
F54 バネだけ交換した 乗り出し2週間程度で変えちゃったから違いはよくわからん 車高は満足 >>83
ありがとう! 待ってました。
ブランドはアイバッハ? 下道て硬くなるのは許容出来るけど、高速走行の安定感とか挙動が気になります。 クラブマンのテールランプ、目力凄いなあ
最初はダサいと思ったけど段々と惹かれてくる でも現行クラブマンはブレーキランプが変な位置にあるんだよな。
あれは嫌。 スマホホルダーでおすすめありませんか?
用途はナビ。
目的地登録の手軽さはスマホにはあるので、近場の初めていくお店に行くときに… 近場だとそうだよな
有料でもconnectedXLにしたいよ >>84
去年の8月頃にココにも書いた(格納されててもう見れなかった)
同条件で2社から見積りとって価格が結構違ったのでBONDへ依頼
走りにこだわりは無く固さ等に不満は一切なし
車高は自分の好みだとあと1cmくらい上げたかったけど、まぁ満足 内気循環についてMINIに問い合わせしてみた
エアコンOFFにすると内気「M」は開放されて外気になっちゃうとのこと
エアコン使ってないと完全内気は出来ないんだって
花粉の時期は暑くも寒くもない時でもエアコンつけっぱなしにしなきゃダメみたい 雨の時
暖房のみで内気循環したらちゃんと窓曇った記憶があるけど なんで日本はF56しかマニュアル設定ないんだろ
F54のマニュアルとか乗りたいんだけど >>95
売れないからだよ、当たり前だろ
残念だが仕方ない。私もクーパーDの5ドアをMTで乗りたかった 夏タイヤに交換したんだけど、ミシュランタイヤ空気圧高いんだな
でもディーラーで交換したときは240kだった
ちゃんと表記みてるんだろうか... >>96
F56のMTは受注生産のはずだから、他のF55とかもMTを受注生産にすればいいのに。
数は売れなくとも少なからず買う奴はいる。知り合いはゴルフGTIのMTにしてしまった。。。 f56を自分でバッテリー交換するときの注意点はありますか?最近の車はただ取付けるだけではないと聞いてビビってます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています