【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.36【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.35【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1516972528/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.8【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509016199/
◆関連・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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単純に装備だけを考えたら格安といってもいいぐらい コスパいいよね。
XV検討してたけどCX5にしようかと思ってる。 最高グレードにオプション色々つけてれば400万くらいだぞ ディーゼル壊れるのかぁ
いろいろ試乗したけど、ディーゼルの
cx5が一番良く感じたんだけどなあ
残念だ、25だとわざわざMAZDA買う意味が
あるのかなあ。
ハリアーターボもなんか違うような気がするし
例のMAZDA新エンジン待ちか？
待ちきれるだろうか。 >>440
ハリアー、エクストレイル、フォレスターと同クラスの車を見たときに
CX5の唯一無二の特色ってディーゼルエンジンだもんな
CX8と同じエンジンだし
それなりにマツダの自信作なはずだから
そこまで不具合を怖がらなくても大丈夫だと思う そうだろうか。
ハリアー、エクストレイル、ヴェゼル
CHR cx5ガソリン、ディーゼル
試乗した、あきらかにディーゼルが
良かった。
まあ実際のところは壊れないだろう
ことはわかっているのだけど、
壊れる壊れる書かれたらなんか
気にはなるなぁ。
まあもう一度試乗してみるかなあ。
何度乗っても同じような気もするが。
プジョーも乗ってみるわ。 >>438
>>440
>>442
例のミ○ト自動車の煤除去施工例を見ても前期KEだけ。
KFは煤対策な最初から改良されているから5000km毎の規格オイル交換と1ヶ月毎のハイウェイドライブに心がければ初期型より全然マシ。
ただ煤が蓄積しないエンジンなんて基本的に存在しないよ。ミ○トのホムペにも出ているがトヨタの直噴ガソリンでさえ煤は溜まる。
10万km前後走って少し調子が落ち始め気になったらDPFを含めメンテすれば良い。
普通のクルマだって10万も走ればあちこちガタ来る罠。 いやいや前期KEは煤が十分にたまりまくる期間・稼働時間を経た個体が非常に多くある
ってだけの話でしょ
あと3年もすれば2代目のエンジンもも煤だらけになるさ あー1ヶ月に1回ぐらい高速で飛ばした方がいいのか 週末はどっかいくか
普段は奥様がちょい乗りしかしないからなあ >>440
それよく言われるが新車で2.5NA、トルコンATのSUVなんてかなり希少だと思うんだがな
他の国産同クラスはダルいCVTしかないし、外車だとNAは絶滅してるし >>449
平均的なのが良い。枯れた技術で問題起きにくいしコストもあまり掛からん。
CVTより大トルクにも対応できて、DCTよりスムーズに変速出来て、MTよりも当然楽に運転できる。
逆をいえば軽量＆低トルクな街乗り車にはCVT、スポーツ車にはDCTやMTの方が向いているとは言えるけど。 >>436
XVだけは、止めとけ。
ノッキング仕様車だってな。 コーティングなんだけど
スマミかゼロウォーターなんかを
月二回くらい施工
シャンプーしなくても、高圧ケルヒャー
で水を強くぶっかけるだけで無問題
汚れ全て飛んでいく、楽々ピカピカコスパ最高(・∀・) >>381
なんでツダオタってもっともな屁理屈こねて正当化するの？ ツダオタて単語は君の住んでる部落では流行ってるの？ >>453
屁理屈じゃなくてもっともな理由だと思うが >>379
せめて左肘置いて右手で運転しろよ
どんだけ楽したいんだよ >>452
高圧洗浄機当てても大丈夫なの？？車用？？ マツダはAT+ディーゼルのトルクフルで
坂道はぐんぐん登るけど
フロントヘビーでエンジンブレーキも弱いから
下り坂のスピードコントロールが難しい気がする
スバルみたいなCVT+パドルシフトは
登りはエンジンブーブー吹かさないと登れないけど
エンジンブレーキ強弱の幅が広いから
峠の下り道とかはかなり運転しやすいと思う。 洗浄機を当てたら大丈夫ではありません
車も洗浄機にも傷がつきます
お気をつけてください。 >>458
エンジンブーブー吹かすのに抵抗のある人達が増えてきたこのご時世に流石スバルは逆行していくのな！
下り坂メインの設定って事は分かった。
CX-5乗りとしては、25Sだが
フロントヘビーを感じる事は下り坂ではないな。ブレーキも効きが弱いと言われてるけど懐が広いから踏み込めば効くよ。
エンジンブレーキは少し弱めとは感じるものの2速のエンブレはそこそこ効くよ。
マツダが良いとかスバルがだめとかは思わないけど、スバルは少し乗り手を選ぶような仕様になってはきている。
マツダは乗り手を選ばない設定にはなってるけど、ブランド力の無さから良い車としての宣伝不足ともっと頑張れるはずだマツダ！
という意味の分からない激励。十分良いくる作って来てるとおもうけどな。
とりあえずスバルはもう乗らない。
トヨタも、顔があれじゃ乗れない。
三菱は乗りたい。けど高い。
日産。やっちゃえCM駄目だとおもう。 魂赤 あきらかに1番カッコいいオンリーワン
目立ちすぎ ホスト？
ぶつけた時大変 高額 経年劣化しやすい
あきらかにcx8には似合わない
白 無難 スッキリカッコいい 面白くない
少し高い リセール良い 万人ウケする
デポ目立たない
黒 好きな色だが何故かcx5には合わないと思う
デポつきすぎ 汚れ目立つ
洗車が楽しくなるかもリセール良い
ハリアーは白より黒がカッコいい
グレー なぜかcx8には一番あっているようにみえる
高額 ぶつけたら大変 他にはない色
シルバー 汚れ目立たない、あまりカッコ良くはない
深青 かっこいいが購入する勇気がない
珍しい 安い リセール良くはない
汚れやすい お外でつかう道具だからな
フランスの街中で縦列駐車から出てくる様子見たら発狂するかもね 理想は赤か黒
赤はキャラ次第
黒はマメな洗車か屋根付き必要
白はシンプルなデザインがシンプルすぎになる気がする
そんな俺は機グレーに逃げたヘタレ
以上俺の主観 ディーゼルの煤に文句付ける様な人は
ハイブリッドやEVのバッテリーの劣化なんて発狂するんだろうな。 初代ノート45000kmが鉄クズの価格で引き取られた話はよく聞く。
CX-5なら掃除すればはしるから。
別だよ。
バッテリーだけは、消耗品からの使い回しがきかない商品だからな。 >>453
違うよ。マツダ(神様)が屁理屈こねて信じきってるツダオタ(信者)だから。 仕様で仕方ないと書いてあるけど純正ウィンカーとズレてるのがダサい 興味あって25sの見積もりもらって値引き15万だったんだけどこんなもんなの？
マツダってもっといくイメージあったから30万ぐらいいけるかと思ってたんだけど。 なんだかんだで30に近いとこまでは行くと思うよ。本体からは20だったけどオプションやら下取りで調整して27匹になってた。
いい買い物して下さいね。
あー待ち遠しいなあ。庭でCX5見ながらバーベキューするんだ(^｡^) >>478
勉強してその程度の日本語なんだよきっとw
偏差値が数値で出ないくらいアホなんだろう >>480
25SL 納車待ち、op 35 万ですが、計１４万円の値引きですよ。下取り（非マツダ）はまあまあですが。 >>483
KFが出たばっかりの時に25sLAWD買った。
6万引きでした。まあ、誰も乗ってない時にに乗りまわせるたのは、凄く気持ち良かったけど。 >>480
値引き額は支払い方法、オプション総額、下取り車の有無、地域、購入時期等で
個人差が大きいからその辺の情報書かないとなんとも。 25S PROACTIVEのFFがあったら、20S PROACTIVEと同じ値段になって、良さそうなんだけど。
税金が安くなるから20S PROの方が売れるのかな。 新しいディーゼル楽しみだわさ
cx-8はまだ乗ったことないけども 新アテンザ？
中央液晶で左右はまだ半アナログらしいね
マツダはちょこちょこ改良してお値段据え置きだから好感持てるわ
買い時に悩むけど今が買い時待ってたら好きな車乗れないから割り切って乗りたい時に契約したよ そうなんだ
割高感ないからそんなもんかと思ってた(´･ω･`)
外車や他有名メーカーなら50は最低でも盛ってくるから割安なのはイメージ変わらなんだ フォルクスワーゲンは今年に入って装備そのままで、しれっと8パー近く値上がりした >>493
俺？ハリアー、CHR、XV、イヴォーグ、CLAシューティングブレーク.FJ
外車はエクステリアがすごい魅力だったけどACCがイマイチでね
維持費かんがえたりで結果cx5いいなぁーって調べて試乗して大好きになった >>473
この流れるウィンカーは車検アウトだよな？
車検時はウィンカー機能オフにしてパスするんだよな >>495
YOUよ！
いいね、迷ってる時が一番楽しいあるよ >>473オレならそれで都内行く自信ないわ、大宮から出ないね >>497
おう、迷って迷って5人乗れて荷室ある程度あればいいなぁーて思ってたけど
…悩んだけど結果cx5に惚れ込んだ
家族もいるけど本当久々に自分の好きな車で契約したから今から納車楽しみだし、他に何言われようと後悔はない
迷う楽しさより早く乗りたいって楽しさのが今は勝ってる
本当にディーラーにも感謝してるし、後押ししてくれた家族にも感謝してます。色々遠出したくなる車だと思う >>500
おめ！良い色買ったな⁉︎
長距離と高速道路走行はホント楽だよこの車は！
納車してすぐ日帰りで往復750km走ったけどすこぶる快適だった。
納車までいろいろとドライブ計画立てるのもまた良いかもw >>500
5で5人乗りはキツイと思うぞ。
8買った方が良かったんじゃね？ >>500
おめでとう㊗
家族なんていないボッチだけど買うか悩んでおりまする >>504
おれは独身ボッチだけど、CX-5出た時から買いたくて
念願かなって年次改良で契約したから、後悔は多分しないだろうｗ
思ったときが買い時で、逃すとなかなか買えないから、、金銭的に問題ないならGoでいいと思う カーテシーランプ付けようとおもうんだが。
難しいか？
大陸の配線不要の買ってみたんだが取り付けには加工必要だな。
付けたら良くなる事は分かったけど。 高速はほとんど使わない
山道へもほとんど行かない
雪の時は車は出さない
二人乗車はめったにない
走行距離は大したことない
軽自動車でも間に合うレベルの環境だけどSUV乗りたかったのでCX-5の20S-Pにしてみた
タイヤも本来の19のまま
まさに大人のおもちゃだなw 毎日往復30kmの通勤以外には一切使わない俺でも購入考えているんだ
無問題 >>508
俺は嫁と近場に買い物に行くくらいだったけど
車で遠くに旅行するようになったし、キャンプが趣味になったわw >>511
ステーかまして
色々やったら配線不要できたは。
画像あげたいが、身ばれしそう出しまだ明るいからプロジェクター見えないし。止めとく。
ただ。
個人的にはウェルカムランプ付けとけ！
と思った(笑)
まぁまぁプロジェクターは格好いいが、設置場所があまり良くない。
てかさ。
お前には無理って言うけど、CX-5カーテシーランプないんだよ。
お前持ってないだろCX-5. >>504
マツダ車はボッチユーザーの方が多いから気にすんな！ 今までずっと中古の軽のってたけど、この度25SLパケ契約した！
あの赤色と内装と外装全部に一目惚れ。
早く納車されないかなー。楽しみ。 >>504
🙋わたすも陰キャ独身友達なしだけど25sLパケや
彼女ぐらいしか乗る人いない XDプロ改良前納車３週間
マツコネの電話するときのマイクってどこなんだろ
それとスピードメーターの中心付近の小さい明かり(緑になったり青だったり)はなんだろう
納車の時に聞けなかった ブルーランプ（しなやかな運転）
爽快に走りながらも、無駄を抑えたスムーズで躍動感のある気持ちのよい運転。揺れによる乗員の不快感や燃費の悪化も抑制されています。
グリーンランプ（やさしい運転）
乗員が不快に感じるような揺れが抑えられたていねいな運転です。燃費の良い走りです。
ホワイトランプ（体が揺れる運転）
揺り戻しが大きく、無駄のある動きで乗員にとっては不快です。燃費にもよくありません。 ありがとー
へー青が理想的なのか緑ばかりでも悪い訳ではないかな 静電アースをドアの内側につけたいんだけどドアポケットの内側なら降りるとき触るからいいかなと思ってんだけどアース配線どこに取り付ければいいかな >>512
それってマツダマークの形に光る大陸製ライトかな
マツダ純正4ライトのウエルカムライトも26000円くらいだよね フロントのMAZDAエンブレムにはセンサーついてる
けどガラスコーティングしても大丈夫だろうか
カメラも大丈夫？ >>513
たしかに言われてみればそうかも
5は奥さんらしき人物が運転してるのをよく見かける もう再来週には新型CX-5の発売日か
いつ頃から納車連絡とか来るんだろうなあ
10年振りの買い換えなんで待ち遠しいわ この車ってあんまり値下げしてくれないのかな
新型のを交渉してみても15くらいが限度かな 25SL AWD 改良型納車待ちです。
3 月５日の週の完成、納車は17−18日の予定との連絡を受けてます。
注文は12月初め。 >>529
数字上のお得感が欲しいなら下取車を持って行ってオプションをモリモリにするんだ。 >>528
俺も10年振りだよ
待ちきれなくてオーストラリア純正部品アマでポチりまくってニヤニヤしてる日々だよ
はよ来い セダンからの乗り換えだとケツ回り汚れ方に
腰抜かすなよww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
