【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.36【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.35【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1516972528/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.8【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509016199/
◆関連・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ソウルレッドは晴天とかに見ると惚れ惚れして。
ほんと美しい物を見ている感じがする。
俺のはロドスタだけど、今年CX5に乗り換える。
色はソウルレッドだ。 教えてエロい人
交渉するのに、今月と来月で違いはあるのかな？
決算前だから安くなるとかよく聞くけど 決算前の値引きってのは年度末の3月までの売上にあげられるから
年度内の売上を増やしたい販売店に得があって安くしてくれるんだよ
つまり3月登録にならないと意味がない
今から注文入れても4月5月の生産だろうから
決算だから安くしてなんて言ったら鼻で笑われちゃうよ 輸入車メーカーみたいにある程度在庫かかえるメーカーなら、
今から注文でも3月登録の値引きに期待できるんだが
俺が先週発注したときは、まだ3月生産枠で3月登録間に合う。って言ってけど今はどうかな スレ見てるとリアシートヒーターなんてあったんだ
前だけかと思ってた
Lパケ契約したけどオプションにあったのかね、気づかなかったわ >>236
おめでとう標準だ
喜ばれるぞ（…冬なら） 夏も女性ならエアコンかけてシートヒーターあると喜ばれるよ。 皆さんありがとうございます。今週末、ディーラー行くことにしました。 >>234
まじか。
次のチャンスは6月〜7月くらい？ ６〜7月契約だと納車は今から半年以上先だよ？
それまで我慢出来るの？GWま盆休みも過ぎるよ？
今買って春に納車されて楽しんだ方がいいんじゃないか？
って、個人的には思うけど 決算期ほどじゃないけど、月次の数字もあるからね
月末にワンチャンネゴってもいいかもね ダックスガーデンの
アルミペダルどうだろ？
嵩上げ？いいのか？
純正の方が見た目は良いが
納車後でもディーラー取り付けして
くれるのかな？ 自分で取り付け？
ディーラーが取り付けしてくれる？ >>247
カタログ見るとよくわかるぞw
メーカーOPは注文時にオーダーしないと納車後は付けられない。
ディーラーOPは納車後でも廃番にならなければ可能で取り付けられる。 頑なに20SのＬパケや25SのＬパケＦＦの設定しないのはなぜ？
特に税金面で20SのＬパケなんて売れるやろ。
ディーゼルを売りたい気持ちはわかるが。 1/43スケールのモックが来たぜ
これが匠塗か・・・ しかし、ミニカーの質も落ちたもんだな。
かつてはドアやボンネットの開閉もできたのにガッカリだわ。
フロントグリルの透かして見えるラジエーターはリアリティが不足、
所詮中華品はこの程度か。 >>252
プロアクティブにＦＦがないんか。間違えてたわ。 まあ単純に需要がないと判断してるからだろ
本当に需要あると思ってるなら、お前はメーカーより広範囲のデータとれて確実な分析できるスゲー奴なんだな プロアクとLパケの価格差が30万だから、2.0にLパケ設定しても2.5Lパケと同価格になるから売るに売れないんじゃないかな >>254
20S Ｌパケあったら需要はあると思いますが、
本革シートやリアシートヒーターなどの特別な装備は最上級グレード購入してくれるユーザーの為に付けられた装備でしょうから最下グレードにＬパケ設定しないんじゃない？ 実際‘2.0は2.5より燃費悪いと思うよ。かなり回さなきゃ走れないと思うし 2.0買う貧乏人はエコ運転でのんびり走るだろうから燃費いいんじゃないの 朝フロントガラスの凍結溶かすのにアイドリングしとくと思うけど
低温時の車外アイドリング音ってどれくらいうるさい？
アパートの駐車場で朝早いから迷惑にならないか心配
ディーゼルの方で アパートの駐車場とっても条件は様々、もっと言えば住んでる住人や近隣の人によって変わってくるのでなんとも言えない >>263
完全に深夜や早朝など周りに音がない状況なら
5メートル道路挟んでもカラカラ音は聞こえるよ
アパートの前が直ぐに駐車場なら気にする人が出てくるかもね >>263
ディーゼルのAWSはガソリンに比べたらかなり短いし
回転も抑えられてるから大丈夫かな 25SL乗ってるけど、革シート硬すぎない？尻が痛くなる。
デミオの革シートは柔らかくて痛くならないのに。 痛くなるほど硬いって事はないな。
それはポジションが悪いんじゃない？ >>263
解氷剤は？水とエタノール1:2（水は単なる嵩増し目的）くらいで自作できるよ。 シートの設計ってのは正解がないな
座る人によって相性が全然違うんだから
万人に合うシートって無いものかね？ >>214
アテンザのLパケレザーよりは全然硬い。
SUVの高い着座姿勢を維持したいからかな、と思ってた。 まぁ好きなの買っとけって感じだな。予算もあるだろうし。
リセールまで気にするなら20Sプロアクがベストだろ。
マツダ車の謎だが中古市場になると各グレードやモデル、オプション装備がイマイチ評価されないし。
初期型の中古価格とかみると20SとXDLパケの価格差の小ささにドン引く位。 マツダに乗るんだからその位みんな判ってる。
でも近くの中古車屋で2013年式の20SとXDLパケが両夫共に5万キロ位で並んでいるけど、
価格も同じ位の150万前後というのをみるとリセール良くなったって少し前に言われてたのが、
幻だったんだなぁと実感できて悲しいわ。
外車かぶれで年次変更路線に進んだけどリセールまで外車かぶれにならんでも・・・ >>274
2013のCX-5の20Sって220万〜でしょ
5年で70万しか落ちてないならリセール抜群に良いじゃん そう考えると20Sすげぇな。
XDが落ちすぎなんだろうけど初期は比率的にダブついてるし煤問題でケチついたし仕方ないか。 そう考えるとキミはすげぇな。
年収が低すぎなんだろうけど、能力は比率的に持って生まれたものだし、下流モデルでも仕方がないか。 CX-5に乗り換えて4年経ったが、またCX-5に乗り換える。
ここまでSUV人気が続くとは思ってなかったが、ベンツやアウディ
ポルシェ、ベンツまでもが‘SUVをリリースするとはわからんもんだね。 >>283
中古販売価格-30万位が買取MAXだから
リセールはそこから想定してね
ちなみに2013年当時のCX-5は30万引きは普通だったからその点も考慮されたし >>213
もうすぐアテンザMCするから待っててね 乗り換えたくなった時に、現車のリセールが低いとヘコむよね。
同じ400万出して買っても、5年後CX-5が120万、ハリアー200万とかさ。 でもさリセールが良くても乗りたくない車を買おうと思わんな
外車なんて特にそういう考えじゃ乗れないしね 今まで下取り０円の車を乗り継いで5台だったので今回ＣＸ-5買う時に
某17万ｋｍ走行仏車を10万円で買い取ってくれるのでちょっといいのって思ったな
まあリセール気にしてる人ってマツダの車なんか買わないだろうと思ってたけど最近は
そうでもないんだな 身長170あれば
バケツに乗ってルーフの真ん中まで届くかな？
脚立がないと洗車しにくいか？ しかし新車を洗車機にいれられない
コイン高圧洗浄機だと一回七百円くらい
かかる、高い( ´∀｀) しかし前車の
トヨタbb17万キロ走ったけど
何も壊れず
やはりトヨタがすごいのか？
運？乗りかた？ KEのCX-5は当時のクリーンディーゼルブームとエコカー免減税の多さからディーゼルが圧倒的に売れてガソリンは少数派だったため、元々のタマ数が圧倒的に少ない。
かつての新古＆中古市場も売れた比率以上に格安なガソリン車の方が多かった。
減税の大幅縮小や一連の煤リコールの影響もありディーゼル人気が落ち着く一方、SKY-Gの良さが見直され、圧倒的に数が少ないガソリン中古に街乗りユーザーを中心に人気が集まった事も重なり需給バランスから中古CX-5はガソリンが高い。
それにしても現行モデルのままのハリアーと一世代前になったCX-5を単純比較してマツダ地獄は続いているとか、素人からも突っ込まれフルボッコの雉はバカの極みだな(嘲笑) >> 290
バケツじゃちょっと厳しいと思う、
オレはハセガワの脚立買った。 サンキュー
しかしハリアー２００にcx5
が120？そんなに違うの？
なんか悲しくなる納車待ちのオレ( ；∀；) 近所にハリアーが数台あるけどいつも車庫の中
中古で程度がいいのも頷ける
むちゃな使い方はしないオーナーが大半 1000万で買ったベンツが50万で売られてたときの悲しさよ
下取り価格考えて車買うってことはしないけど、ベンツの故障率と中古の安さで外車は本当に買う気しねぇ まあハリアーユーザーが車好きってイメージ無いしな。
ガレージに納めて満足する人がほとんどだろう。
車好きなら走ってナンボだし。 >>298
しかしそのベンツの美味しいところは味わえた分
金出した価値があったろ？ お試しで、15000kmのCX-5下取りだしたんだが、25sLBOSE 280万だったよ。
これ。高いの？ >>293
ツダ地獄復活は一方向から出てきている話でもないけどな。
物珍しさで飛びついた客が飽きて離れたら本格的に再開だろ。
http://intensive911.com/?p=123183
しかし海外は結構安く買える様で密かに羨ましい。 コモンレール学習とオイル交換で劇的に静かになったわ
ちょっとづつ音と振動がでかくなってたんやな >>292
ヴィッツRSを27万km乗ったけど、ほとんどトラブルなしだったな。 >>303
日本での話であり北米の話なんてしてないんだけど。
それにマツダをdisってるその東洋経済(すっかりPV至上の炎上メディアになり下がったけどw)の記事も良く見ると「まだマツダのインセンティブ(値引きor低金利ローンキャンペーン経費など)は少ない方」とあり、
インセンティブ激少なスバルを無理やり引っ張り出してトヨタやホンダがインセンティブめちゃくちゃ出して何とか売上競争を勝っている事を見事に矮小化している。
北米マツダがインセンティブ地獄に陥っているかの風説を殊更に流布している(実際は魂動以前よりは劇的に改善しているんだけど)。
「東洋経済様への出稿が少ないぞとゴルァ！」と言う屑マスゴミの恫喝的出稿要求にしか思えん。雉のゴミブログ同様に読む価値０。 CarPlayとAndroid Auto採用しないのが全て悪い
他社では当たり前の事をしてないからだ >>308
CarPlayもAndroidautoも要らない
ただスマホをミラーリングして車のモニターで操作できればそれで良い >>310
んー。
それはマツダというか、車メーカーの意図とかけ離れてる。
ミラーリングは確かに便利だけど、スマホというか携帯を使えない法律の上では、それは無理に等しい。 >>310
連投ですまんが、ナビコン有れば別にいらない。
走行中にナビいじれないのが標準。
カープも、ADAも基本的には走行中はいじれない。
ナビコンであらかじめやっとくだけで充分。
法律を無視していいのであれば、また違うけど。 >>311
いや、画面がどうのこうのの話じゃない
今アメリカでは新車のCarPlay、AndroidAutoの搭載の是非が重要視されてる
現にマツダ以外のアメリカで車売ってる全メーカーは採用を開始してる
今まで独自規格に拘って頑なに採用を拒んでいたトヨタでさえ、次期アバロンから搭載せざるを得なくなった >>316
なぜ必要なのか教えてくれ。
みんな使ってるから？
必要性がわからないから説明してくれないか？？
iPhoneてなんでうれんの？他に無い機能だからでしょ？
みんな使ってる物ばかりなったら進歩が止まるけど。いいの？
マツダもそのうち入れるらしいけど、それでいいの？ 海外なんてどうでもいい、マツコネさえ辞めてくれれば購入の検討の一角には入るが、今のところ論外 今日契約。
営業トークと思うけど明日までがギリギリ
3月登録間に合うかどうかとのことです。 よく混同されるがマツコネそのものが悪いわけじゃなくてナビの選択肢が無いってのが問題なだけでしょ。 >>319
あれ？メチャ早くなってね？一部GW納車なんて話もあるのに。受注好調で防府を更に増産？
それともCX-8のスタートダッシュが落ち着き始めて宇品の生産増やして納期が短くなった？
その分CX-8が納期伸び始めていると言う話も。
ともあれ決まりの祝辞「おめ！いい色買ったな！」 >>317
マツダにも採用して欲しいとは思うが、何故アメリカ人があそこまで必要性を感じてるのかは俺にも分からんわ
アプデを繰り返していけば将来かなり化けそうな機能だとは思うがね
多分日本と違ってCP、AA対応の人気サードアプリが充実してるんじゃないの？
いずれにせよ不採用のままにしてるのがマツダの業績に悪影響を与えてる要因の一つなのは間違いない https://iphone-mania.jp/news-161494/
この記事が出てからもうすぐで一年経つぞ…年内には何とかしたいらしいが三月には無理だろうな
スズキのMOPナビは購入後の無料アプデであっさり対応を果たしたのにマツコネの体たらくときたらよ >>319
うち1月6日に契約して、4月末納車って聞いてるんだけど。
どゆこと？ >>321
サンクス。
3月下旬登録、4月中旬納車予定です。 祝ってくれ契約してきた2月契約3月下旬生産予定早ければ4月下旬納車予定だ後何か言いたかったけどもういいや
それだけ楽しみ i-stop、オートホールド単体動作では問題ないんだけど
両方オンにして停止状態から発信すると、ガツンと突然ロックが外れたような衝撃が毎回くる
皆さんこんなもんですかね？ >>328
発進時はステアリングちょい切りするか、アクセルちょい踏みしてi-stop解除だけ先に解除してるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
