【HONDA】4代目ステップワゴン Part41【STEPWGN】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
3列目収納は特許なのかな
いいと思うけど他の採用車はエスティマくらい
センタータンクはたしか特許で三菱のiのみ買って採用だったと思う >>808
特許かどうかわからないけど。
2列目のロングスライドか床下収納どっち取るかだと思うよ。 昔、何かの記事で日産がホンダはミニバンを解っていない
2列めのシートがどうたらこうたらって記事があったくらいだから
他のメーカーは求めてないんじゃないの？ >>809
オデってロングスライドで
3列目収納じゃないか？ >>810
何かの記事で日産が
3列目が分割収納できないのがミニバンとして致命的って言ってるって書いてあった
RKで分割できたけど売れてないのは
原因は他にあったんだな >>807
そうだね。
rk後期からrpハイブリッドに乗り換えたけど、rpは収納しやすさがアップした。（クルリンと回転させないから） トヨタや日産みたいに台数を追わなくてもやっていけるから
いいんじゃないの、ホンダは 分割も良し悪しで、俺はRKのくるりん1回で済むのが楽だな。
前車が初代だったけど、実際3列目を使うか使わないかの二択しかなかったので、場面場面で気軽に出し入れ出来るのが気に入ってる。
これ友人の前でやるとスゲーと感動されて誇らしくなる。 中古購入検討しているのだけど、3列目の片側だけ収納はできないのか…
RFを15年近く乗ってて、そういう必要があったのは1,2回だから致命的ではないけど >>818
シート操作するのに荷物全部降ろさないといけないのが酷
分割だと寄せながら操作できるからな 3列目収納できて一番ありがたいのは
収納した状態で2列目がリクライニングできるとこ 3列目しまった際に沈み込みもないし分割もできるRPはRKの完全上位互換だな >>823
思いっきりドヤってる意味がわからんけどそんなもん当たり前だろ、新型なんだから 旧型のRKだが3列目収納に関してはノアボクやセレナの新型にも負けない。
これらの3列目は収納式じゃないから見た目で邪魔で使い勝手も悪い。 >>825
ただし、3列目の片側だけ使うって、使い方が出来ないんだよ
俺みたいに3列目は100％使わない人から見れば床下収納が良いけど >>826
三列目の片側だけって使い方需要ある？
あれはワクゲーと併せて使って生きてくるもんだと思ってたんだけどな。
RKのリアハッチなら三列目で片側だけって使い方がなかなか思いつかない 前期ＲＫです
皆さん、スマホの音楽をどうやってますか？
今はブルートースでＦＭに飛ばしてってやってるんですが雑音等がひどくて
簡単に直接つなぐ方法無いですかね？ >>828
入れてるナビやオーディオによるだろ
俺はオーディオBT無しのデカナビだから一旦外して自分でAUXケーブル追加したけど >>827
俺も少ないとは思うし、実際は3列目は使わないけど
トヨタ、日産が分割で使用できるようにしてるにはマーケットの需要があるんだろうな
チャイルドシート2コ付けてベビーカー積んでる状態でおばあちゃんが遊びに来て
ご飯でも食べにいこうかってシーンだと3列目の半分は使うとか 前期ならもうヘッドユニット変えたほうがよくね？
最近の5万円台のケンウッドのなびもカロのナビでもブルートゥース付いてるし純正よか音もはるかに良いよ >>834
妻のカーナビはヤフオクで手に入れて自分で交換したが、RKのMOPだとGPSやワンセグ・ラジオのアンテナ、バックカメラの端子が合うか、合わないときにどうすれば良いか分からんので手出しできずにいる。（別のアンテナ付けるとかは避けたい。）
参考になるサイトをご紹介頂けないでしょうか？ ならいいが、差し込んでも反応しなくてそのままゴミ箱行きって評価もあった
アイフォンは純正以外はなんかあるよなそゆの それiphoneの問題なのか？
外品パーツは安かろう悪かろうがあるから俺はホンダ純正のAUXケーブルを新車購入時に部品注文して自分でやったよ
5年経った今でも全然使えてる >>830
初代の分割は車内に乗り込んで片側ずつ釣り上げるタイプだったのが面倒だった。
売れてる他車も少しずつ工夫されてると思うが、見た目初代と同タイプなのでさほど変わらんように思う。RKの外に居ながらにしてくるりん1回で出来る使い勝手には敵わんだろう。 >>828
FMで飛ばすBTは高いし、音質悪いし、ノイズ拾うし、いいとこ無し。
外部入力出来るならここにステレオミニプラグで接続するBTレシーバだろ。
数百円で買える普通のBTレシーバでもFMタイプより十分高音質だ。
BTレシーバには高音質の規格も出てきたがまだ過渡期で高いし、対応するスマホも少ないから、車で聞くなら安い普及タイプでも幸せになれるよ。 >>840
くるりんする前に荷物おろすのがメンドイ
雨降ってたら降ろす場所ないのが難点
だけどな まぁそれだけの理由で乗り換えたりせんから心配すんな RKの前は初代VOXYに10年以上乗ってたが、3列目を分割で折り畳んだのは、2回ぐらいかな。環境にもよるけど、そこまで頻繁ではないと思う。
最近のはスプリングのアシストが付いてるみたいだけど、それでもやっぱ跳ね上げ式は面倒。回数からしたら、やっぱりくるりんぱの方が便利だと思う。 見てる限り、ほとんど3列目は使わない、頻度が低いんだよな〜
フリードとかシエンタでも実用的には十分って事だろうな。 >>828
RK後期最終型だけど、DOPのデカナビは、普通にスマホとBT接続できて、ナビから頭出しとかのコントロールも曲名表示もできて便利ですよ。 転勤で泣く泣く手放すかもしれんが、後期クルスピガンメタ39000キロ比較的車内外綺麗、なんぼくらいで売れるかなー130いくかのう… >>848
年式は？
いくらで売れたか後で教えてね
売ったら、売ったらね ディーラーだと100万ちょいだろうな。
中古車屋でどれくらい行くのか知りたいな 中古価格は基準があって全国で違いがないんじゃないの
売値もそんな変わらんとは思うけど。 結局、自分でＤＩＹでウレタンクリア塗る事にした
今、コンパウンドまで終わった、明日はマスキング貼り直してシリコンオフ、ウレタンクリア
の工程予定
400番から2000番まで耐水ペーパーしてる時は心配したけど、コンパウンドで一気に透明になった
ウレタンクリア塗る前にプライマーいるんだろうか売って無かったけど
ユーチューブ見ても直接が多いし 塗り終わった、結果的に大成功
ライトだけほとんど新品の様になった
朝9半からマスキング、1時間くらいかかった（ﾏｽｶｰで広範囲を覆ったせいで）
シリコンオフが5分、下吹き5分+乾燥10分を二回繰り返し
本吹き5分を二回、待ってる時間の方がながかった
反省は脱脂の段階で埃に最新の注意を
埃が2〜30個、タレが2か所、来週にコンパウンドで少し研げば完璧かも
俺の家の周りにノア、ボクシーアルファード、セレナと同年代の車が並んでるんだが
一番曇ってた俺のステップが一番ギラギラ、お試しあれ！ ごめん、写真の載せ方解らんから無理っす
今日の朝も確認、塗装のひび割れも発生しておらず良好です
気が付いたんだけど新車のライトと黄ばんだライトの一番の違いは
ポリカのカバーを斜めから見た時の透明度だな、中の反射板が鮮明に見える 80ですが、
やはり3列目は格納したまま、荷物載せて使っています。
雨の日など、泥や水濡れの物を積載するのに防水フロアマットがいるなーと思ってますが何かオススメありますか？ >>870
おすすめするわけじゃないが、仕方なくコレ使ってる。
もうちょっと大きかったらいいのになぁって思う…
https://www.bonform.co.jp/com3/products/detail.php?product_id=160&;seat_detail_id=&type_kind=&bf_no=&category_id=13 ちょっとスレチだけど、ハイエースがあれだけ売れてるんだから、キャブオーバーの5ナンバーミニバン作ってもイケると思うんたけど…
どうせ、5ナンバーミニバンなんて国内しか需要無いから、キャブオーバーは安全面が〜とか言う海外なんて、ほっときゃ良いのに。 >>872
少し小さめだけど良さそうですね
それにしようかな！ >>873
ハイエースもキャブオーバーなくなるよ新型から ハイエースはキャブオーバじゃなきゃあの積載量は稼げんだろうに。
どうするんだろうね？ウルトラCみたいなことするんだろうか？
それとも単なるミニバン商用車に成り下がってしまうのか？
これ以上はスレチだからやめとこ 2020年に200系から300系にフルモデルチェンジするらしいが
2019年に新車で200系の最終型買えば、リセールは相当期待できるらしい
4ナンバーでも400万するからな ＲＫも職人連中からは注目されてる
例のサードシートの作りで荷物が他のＭクラスミニバンより積みやすいからな
中古市場で100万を切り出すと、屋根にハシゴ積んだＲＫが増えだす
歴代ステップの中では底値近辺ではリセールは期待できるかも 俺自営の職人やってるけど
RK乗ってるの多いよ
ミニバンの中ではね
シエンタフリードは荷室的にほぼ無理だし
アルベルエルグラは(値段が)高いとかじゃなく
税金燃費等々経費がかかり過ぎるし
オデエスティマが次点かな
まぁハイエースキャラバンが賢いと思うけど >>880
嘘つきがｗ
釣りですか？
ありえない、ただの貴様のローカル情報。 トランポとしてもよく見るし仕事用で使ってても不思議じゃ無いけどね
お便利ミニバンとして多用途に使われていることは誇るべき 仕事で使ってると言えば老人ホームの送迎車でRKかセレナをよく見かける気がするなぁ 荷物をがっつり積む事もあるし、3列目もよく使うんで、俺にとってはRKは便利。
よく、『こんなに積めるのか』と、驚く人もいるよ。
でも、3列目乗る人（特に男性）は、ヘッドレストが合わないのか、頭の位置が不満そう。
あと、RKに限らないけど、メーターというかインパネのデザインをもう少しがんばってほしいなぁ。ミニバンでもハンドルを握りたくなるような車にしてほしい。 先輩方！中古検討中の俺にアドバイスを。
近所のオートテラスに2014年式スパーダの白、9インチナビとエンジンスターター付き走行7万キロが165万であるんだけど、どう思います？
5星で延長保証もつけれるみたい。
外装はきれいなんだけど、走行距離で迷ってます。 少し高いけど気になる程高くもない
カーセンサーでもそのくらいじゃね？
ちなみに俺のは24年式スパーダクルスピキャプテンシートで走行８万弱の中古車買ったけどカーセンサー保証5年付きで１４０万だったよ
社外のカーメイトエンスタ付きで >>886
少し高い気がするけど気に入ったらなら買うべき！
昔みたいにタイミングベルトなら距離大事だけどチェーンだし、乗り方やメンテナンス次第だから気にしないでも。
純正エンスタは車乗るときにエンジン切れるから少しめんどいよ。 いや160万出すなら走行距離最低でも5万切ってなきゃダメだろ…… 話しぶった切りで申し訳無いのですか
どなたかサードシートのグラブレールの取り付け穴の型紙をお持ちでしたら、何らかの方法でアップしていただけないでしょうか？
グラブレールを買えば付いてくるそうなのですが、当方ロッドホルダーを取り付けるため必要としていません。
身勝手なお願いですがどなたか心優しい方お願いいたします。 >>891
だいたいの人が穴開けたら型紙捨てちゃってそうだよね。俺も捨てちゃったから。
Googleで RK5 グラブレール 型紙
って調べて画像見てみると参考になりそうな画像いっぱい出てましたよ。
なんとか穴開けられるといいですね。 中古でそれだけの価格なら俺のRK5クルスピ2015年1月購入、距離3万、デカナビ155 リアモニターつき100万で売れるかな。ノアに買い換えたいし >>892 893
回答ありがとうございます
週末までに神が降臨されなかった場合は、お二人の意見を参考にネットで画像を見て、大体で行きます >>895
ネット見てだいたいの場所にえんぴつで目印つけて指でぎゅーって押せば分かるような気がしますよ。
もともと穴は空いてる訳ですから。
神が降臨してくれるといいですね。
うまくいくことを祈ってます！ というか二列目のグラブレール外して、位置取りすれば済む話ですやん。
それぐらいの想像力を持とうよ。」 >>891
俺もＤで部品注文してＤＩＹで取りつけたけど
あれって、差し込みの受け金具の位置が重要なだけでたいして意味が無かった
実際穴あけ位置間違えたけど取り付けたら本体で隠れたし。 連投
あと、ホンダのディ―ラーに言えば、多分タダでもらえると思う
けっこうホンダってそうゆうとこ融通が利く。 そだな、確かに、
はめ込みパッチンの構造だった気が・・・ ピストンリング交換したらCVTオイルは交換されます？なんかCVTのジャダー音無くなった ピストンリングを交換するって何キロ走ってるんですか？ 八万キロです 例のオイル下がりサービスキャンペーンです エンジンバラすときにCVT外すから
そんときにフルード抜いたんじゃないかな エンジンオイルは交換と明細書に書いてあったんですけど、あとはアッセンブリーなんとか かんとかで、まとめた明細になってました ジャーダー音治って良かったです レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
