【HONDA】4代目ステップワゴン Part41【STEPWGN】
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この週末に、高速メインで300キロぐらいのドライブしたんだけど、普段の通勤(片道8キロ)よりリッター5キロぐらい良くなった。
これって普通?燃費計付きってこの車が初めてなんで、よーわからんの。 街乗りちょこちょこだが満タン給油して300キロしか走れない
嫁のワゴンRだと30リッターしか入らないのに350キロとかステップワゴンより走るから悲しい やっぱりミニバン専用がいいのかな?
エナセーブ、mpz、ブルーアース、エコピアくらいかな。mpzのコスパが気になる インチアップしてないのでカーブでヨレにくいし、横風でふらつきにくいからミニバン用使ってる。
LM704の印象良くてRV504使ったけど、うるさいけどよく進む。燃費少しいい。
RV02まあ、静かなほう。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
L02CZ 前期スパーダRK5のワンセグのMOPなんだけど、
自己診断メニュー→システム接続診断を見ると"USBBOX"ってのがあるんだけど、ケーブル買えばiPodとかiPhoneって繋げるようになるんかな?
https://m.imgur.com/R3hgZNv.jpg
そろそろナビ買い換えるかなぁ… 最終型スパーダにブルーアースだけど、最初に付いてたのよりも
ロードノイズ軽減だし、減りもマシだよ。 新車についてるタイヤってどの車種もそうだけど取り敢えずつけといた感が半端ないよな
溝あるのにすぐ経年劣化でひび割れしてくるよ ナビつながりで。
純正インターナビはスマホとBluetooth接続して音楽再生ってのが出来ないみたいなんで、単体でBluetoothスピーカー買って、タブレットと繋いで音楽再生してるんだが、安物買っちゃったせいで、音がちゃかちゃかなんだよね。
同じような使い方してる人、おすすめのスピーカーとかあったら教えてくれない?実売1万以下で。 >>29
BluetoothレシーバーをAUX接続じゃいかんの? >>30
それでOK
ただし、ナビオプションのAUXケーブル必須な >>31
じゃあそれでいいんじゃね?
ネットで買えばAUXケーブルとBluetoothレシーバー合わせても1万円いかないでしょ >>30
>>31
え?そんなん出来るんですか?調べてみます…… 一番簡単なのはFMトランスミッター
ラジオからでも割といい音でるし エレコムのブルートュースレシーバー使ってるけど、曲の頭が切れるから買ったものの余り使わないなぁ。 >>37
iPhone?エレコムの口コミにそんなこと書いてあったけど。 前期型の最後にナビ付きノーマルを購入したが、下取り額が75万と言われた。買い換え時なのだろうか >>38
iPhoneです。
6sでも、現行の8でもなっています。
よくよく聞いていると1音目に2音目が半分重なって再生されて聞こえるような感覚です。 >>41
クロスフェードが設定されてるんじゃない? >>41
iOS側の問題らしいね。Androidだと問題ないみたい。 7年落ちくらいのCVT、2000cc、10万キロオーバー、ずっとディーラー整備車検を親戚から格安で譲ってもらえそうです。
初のホンダ車ですが今後あり得る故障トラブルを教えてください。
5、6年15万キロくらいは乗りたいです。 質問ばっかりですみません。ぐぐったけど情報出てこなくて……。
あれからネットでエレコムのBluetoothレシーバー購入して、付属のRCA変換ケーブル使って車体側のAV入力端子に接続したのですが、ソース選択画面に「ビデオ」がなく、再生することが出来ません。
付属のRCA変換ケーブルは、赤と白の音声端子しかないので、ナビ側が「何らかのデバイスが接続された」と認識せず、ビデオを選択できないのでしょうか。ちなみにその辺に転がってた映像ケーブルを残りの端子に刺してみましたが、変化なしです。
付属のケーブルではなく、>>31さんの言う「ナビオプションのAUXケーブル」が必要なのでしょうか。ネットで購入しようとぐぐってみましたが、見つかりませんでした。型番とか、詳細分かるサイトとかありましたら、教えていただけるとありがたいです。 外部入力ってのがないか?
ってか型番も何もナビの品番書き込まない事には何もわからん… >>44
エンジンオイルの定期的な交換くらいじゃない?
RKはオイル食いがあるから知らぬ間にエンジンオイルが減ったまま乗ってることがあるからゲージ要チェック
対策済みの車ならさほど気にすることないかも あ、すみません。取説見ても型番が載ってなかったし、ネットで調べてみてもちょっと分からなかったので。
2014年式Ziに標準装備の、
「HONDAインターナビ+リンクアップフリー+ETC車載器」
って奴です。取説には、オーディオソース選択画面に「ビデオ」があると書いてあるのですが、ないのです。
こう言うのを別で買って、AV端子を全部ふさぐと、「ビデオ」の選択肢が出てくるのかも?
http://amzn.asia/f5zI9ne >>44
消耗品などメンテナンスしっかりしてきたなら特にないかと。
ただ7年落ちなら前期なので47も書いてるけどこまめにオイル量のチェックして2.3ヶ月で1g減るなら対策してもらうといいよ。 >>47
前期スパーダでサービスキャンペーンの時は
問題無いって言われたけど
3ヶ月ぶりにオイル量チェックしたら
ゲージの先にしか付いてない
1リットル継ぎ足したけどあまり
増えてない…
ヤバイのかコレ シリンダー内部に傷いってなければ保証でピストンブロック交換
傷いっちゃってたら有償でエンジン全交換 >>57
シリンダーに傷あってもシリンダーブロックとピストンとピストンリング交換だけやぞ
腰下交換する意味無いし 購入店で整備してなかったんだけど
保証は効くんですかねぇ
今日の午後に持って行ってはみますが… 寺行った結果無償修理になりました
やっぱりかなり多いと言われてたので
前期乗りの方で対策品にされてない方はご注意を… 3月17日からRK1のオーナーになります。よろしくお願いします。
今週の土曜日に中古車見にいって即決しました。H22年12月登録のGLパッケージ、シルバー、76000キロです。修復歴はなしで、純正ナビ、ETC、バックモニター、両側電動スライドドア等ついてます。車検2年付きで総額80万円でした。これはお得ですか? 即決したって事は気に入ったんだろ それで十分じゃないか
損得勘定でいくならトヨタの新車を3年単位で買い替えていくのが一番ってきいた >>61
いい買い物したな!
これで君もRKファミリーや!
まずポチガーつけようぜ! >>64
ただ目立たない程度ですが、若干傷とかありました。あと天井に若干染みが。
相場よりかなり安くて不安だったので、カーセンサーのアフター保証3年フル加入したので総額85万円程です。 ディーラーで走行10万ホワイトのやつが車検満タン2年保証付きで83万であるんですが安すぎですか? 安い!手放した人はいくらで売ったんだろう?事故車かな?前期だとそんな価格なのか? 最近急落してるよ!2年前から見たら 同じ5年落ちでも30〜50は安くなってる 当然だけど これから宜しくお願いします。
平成25年7月の3万キロクールスピリットを購入しました。
ワクワクの納車待ちなのですが、後期でもオイルトラブルはありますか?
ホンダの不具合に上がっていたので気になります。
保証が1年しかない為、ディーラーに例え不具合が出てなくても直ぐに持っていくべきでしょうか? すいません自己解決しました。
平成25年は対象外のようでした。
オイル交換は定期的に行い大切にのります! 良い色買ったな!おめ!
まずはポチガーつけようぜ! ポチガー調べたら便利そうですけど、ルームランプ位しか交換したことがないので勇気ないです。
業者探そうかな 加工品なら1万くらいでオクで出回ってるけどねー
取り付けは説明書みたら割とできると思うが心配ならやはり業者かな
デラは確かしないはず
ポチガーのLEDを光らせないんなら割と簡単に終わるんやけどな、泥棒タップ2個噛ませたら終わりだし あるに越したことはないけどわざわざ金掛けてまで導入するもんでもなかろう
更に自分で出来ないからって業者に出すと余計金掛かるし、電気系統に異常出てたり内張剥がすんで水漏れとかあっても知りませんよって言われた挙句適当な施工されたらたまったもんじゃないでしょ
リモコンあるんだし、自分でする自信ないならそのままでいいんじゃない? それはクールじゃないな!
クールスピリットなだけに(ププww) ありがとう!
自分でするには自信ないのでやめときます。業者に出すのもそれ以外で不具合の可能性とか怖いですね。
クールに引っ張ります。 ポチガーはドアレバーが子供には重いから
小さい子供居るとこは便利って事だろ
俺は閉めるときはドア内側のレバーで閉めるけど >>79
うちのとこは知り合いのちびっ子乗せるたときもポチガー押すの取り合いだぞ
ただ押すだけなのになぜか子供はそれが楽しいみたい
光るしね この度晴れて字光式の希望ナンバーに変更したわ
ワーコーポレーションAIRの字光式だけど明るくてめっちゃ綺麗
柔らかいグリーン 前スレ869です。
結局ナビはKENWOOD MDV-Z700を中古で購入。
(スパーダ RK5 前期型 ワンセグのMOPナビ)
ナビ以外で買ったのものは…
エーモンの取り付けキット H2472
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=H2472
純正のバックカメラ接続にホンダ用 リアカメラ接続アダプター RCA034H
https://www.datasystem.co.jp/support/manual/pdf/camera/rca034h_ins.pdf
純正のステアリングリモコン使えるようにKENWOOD ETC/ステアリングリモコン対応ケーブル KNA-300EX
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/etccable/kna300ex.html
地デジのフイルムアンテナ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01EY1O9DE/ref=cm_sw_r_cp_apip_Lbtz7EhhVDo4o
これで純正のステアリングリモコンとバックカメラも使えるように出来た。
リバース信号以外は車両側24ピンカプラから全部取れたし、GPSアンテナはMOPナビのをそのまま接続出来たから、バックカメラ付けないなら地デジのアンテナケーブルの取り回し以外はセンターコンソール内で完結出来る。
リバース信号も別のハーネスでコンソールまで来てるけど、車両側のハーネスは出来るだけ弄りたくなかったから、運転席の足元のヒューズボックスに以前つけたオプションカプラから引っ張ってきた。
純正バックカメラは左リアのワンセグチューナーに繋がってる7ピンのカプラを外してRCA034Hに接続。
RCA034HにはACC電源、リバース信号、アースが必要。
ACC電源とリバース信号は、オプションカプラから。
(オプションカプラから取り出せるのはACC電源じゃなくIG電源)
アースはテールランプ近くのアースポイントから。
時間は掛かったけど素人でもつけられたのでご報告。 26年式Gコンフォートにフォグランプ付けたいんだが工賃込みで2万超える? >>88
アンテナ安!
DOPのデカナビにも繋げるのかな? >>92
フイルムアンテナ自体は基本的にはなんでも使えるんではないかい? >>92
>>93
俺もカロの中古サイバーにこのアンテナを設置したけど映りダメだよ。レビューに騙された
安かろう悪かろうだ
めんどいからこれで今もいってるけど地デジになかなかならないね
ワンセグばかり
たぶん電波掴むのが弱いと思う。
地デジでガッツリ高画質でみたいなら高くても純正アンテナが良いよ
あとレビュー良くてもAmazonはサクラも多いことを認識しとくべし!
嫁のKENWOODの最速ナビは純正アンテナで逆にワンセグになかなかならず地デジで映されて綺麗だしな >>94
俺も使ってるけど普通にフルセグ受信出来てるけど。
当たり外れがあるんかなぁ? >>95
あるかもねー…
でもまあテレビよりも後席にまだチビおるから殆どdvdなんだかどね… テレビって見るもの無いだろ。
せいぜいDVDかネット動画だな。
アンテナが必要だとすればFMくらいか。 前期スパーダでサービスキャンペーンのピストンリング変える修理が終わったんだけど
エンジン音がディーゼルみたいになったような…
ECUの学習がなんたら言われたからしばらく走らないと馴染まないとかなのかな…? 99ですが結局異音で再入院
今日はスタッドレスから夏タイヤに戻すつもりで
スタンドで空気入れるのに後ろに積んどいたんだけど
それの付け替えを匂わせたら即有料言われたわ
別にまともな修理出来ないトコに変えてもらわんでもイイけど
人の時間を無駄にしといてそれ位のサービスも出来んのな
代車が新型で快適だからもう取りに行かね
出来上がったら持って来いよ 腕のいいメカニックのいるディーラーに当たるといいな 半年ごとの点検で、どこか気になるとこありますかと聞かれ
オイル減ってんだけどと言うのだが(ゲージの満タンから半分くらいまでだけど)
減ってないから様子を見ましょうと言われる。 >>104
その場でオイルゲージ使って見せてやったら? うちのディーラーは今月の12ヶ月点検出す時、「タイヤ交換しときますよ」と声掛けてくれたぞ
もちろん無料と言ってたが
有り難かったけど、雪のある所に行くかもしれないから断ったけどね エンジンについて聞きたいんだけど、RKのエンジンってvtec? >>106
定期点検はどうせタイヤの脱着やるからね
オイル消費や異音対応のサービスキャンペーンではやってくれん
対策品になった所で長く乗れんのだろうな
カッコイイの無いけどやっぱトヨタか日産がエエんかな… エンジンオイル自分で交換しよーかな
店でやってもらうの勿体ない気がしてきた >>119
上抜き用の道具買わないとな
めんどいから下潜るわ
エレメント交換しなかったら3.5l位らしいし、さっき量販店見てきたらカストロールの安いやつで1000円しないのな、容器と廃棄用のダンボールとセットで買っても1,500円で済む
今まで店に頼んで4,000円くらい取られたのがバカバカしい ビッグモーターで永年無料ので問題なく5年が経ちました 買ったところが永年無料でしてくれるなら良いよね
まぁ縛りはあるんだろうけど >>121
工賃も無料?
バイクの話だけど、某大型チェーン店のオイルリザーブシステムだと、購入時にオイル○○リットルプレゼント!とか言ってるけど、工賃はかかるんだよな。 >>122
今はちょっと違うみたいだけど
ウチが買ったときは特になんのオプションを付けなくても
車買っただけでオイル交換は永年無料だった2ヶ月又は3000kmと交換時期も良心的
たまたまほしいのがココにあったからよかった
中古って一台しかないからな https://ucar.honda.co.jp/detail/HOT000740872/
初めての車購入なんでアドバイスおねがいします
あと県外なので現車確認ができません何か気を付ける事があれば教えて下さい 悪いこと言わないから前期やめて後期にしときなよ
前期の10万キロオーバーは地雷 >>125
見に行けない距離で中古はやめたほうがいいんじゃないかな。
写真だと綺麗でも10万走ってるとシートとか細かい部分が気になる。
この車種買うなら後期にしたほうがいいよ!
予算厳しいならセレナとか? 10万オーバーなら運転席の座面右側にシートのホツレが出てそう
まぁ初購入なら乗り潰すも良し ぶつけても良しと考えるなら丁度良いんじゃない? 中古車は絶対に確認した方が良いよ。
特に匂いは人によって感じ方が違うから、電話で聞いてもわからないよ。
タバコや芳香剤、動物匂いもあるからね。 レスありがとうございます
RG1と迷って燃費の良さそうなRK1にしたんですが前期は地雷なんですね
ディーラー保証も付いてるので大丈夫と思ったんですが悩む 後期でも全て対策されているのは車体番号14から始まるやつな。 ウチの後期は13からだから
でぇめえなやつだったぞ! >>135
RF、RG、RKと乗り継いだけど、ほとんど燃費は変わらない
運転が楽しいのは、圧倒的にRG、運転しやすさはRF、使い勝手が良いのはRK
ここで言うのも何だが、オレはモッサリしてるRKよりRGが好き K20は気持ちいいエンジンだったなー
R20はトラブル多いしもっさりしてるし本当にに残念。 >>140
じゃあ何でRK買ったし
試乗もせずに買っちゃった口かな? 使い勝手が良いからじゃねーの?
運転の楽しさなんてミニバンを選ぶ理由としてはどうでもいいわ ウチもRGからRKにしたとき
もっさり感じた たぶんCVTになれてなかったからだと思う
それにしてもセレナのもっさり度は自分的には怖くて運転したくない 14年落ちのノアから乗り換えた俺にしてみれば、RKでも充分キビキビ走るわwww >>142
試乗はしなかったよ
年寄りの乗り降り優先、後部座席のステップがRGと同じ高さで、開口部も高くなって頭をぶつけないから買った
>>143の言うとおり、ミニバンに走りを求めたって仕方ない 走りは求めてないが出足と足回りは求める
もっさりフニャフニャなのはダメだな
ステップは安心 もっさり
夕やけニャンニャン
出足が物足りないならSレンジで
走ればイイよ
新型後期乗ったら走りとか内装はやっぱイイんよなぁ
買えないけど
とりあえずルームランプをLEDに交換して
気を紛らわしてみた
あとはシートカバーでと付けるかなー >>120
ディーラーに頼んで4000円は安いのでは?ホンダ推奨のウルトラLEOを税込3300円ぐらいで買って半年毎にエレメントと一緒に自分で替えてるけど、次回から安いオイルにしようかな。 >>154
レストンクス
結論から言えば結局その値段でデラでしてもらった
自分でしようと思って量販店に見に行ったら言うようにその値段で4ℓだった
廃オイルや手間暇考えたらやはりディーラーがマシだった
自分でするなら0w-20がこの車の推薦って言われた
この粘度で安いのが量販店専売の奴で4ℓ2,000円くらい ずっとディーラーで純正オイル入れてたけど、モービル1のハイブリッドに替えたモッサリ緩和したわ。 >>157
多分これ。ジェームスの計り売りで交換した。ディーラー純正より安いしオススメする。 みんなタイヤの空気圧ってどれ位入れてる?
1割くらい多めにしても大丈夫かな? >>160
レスありがとう
やっぱ多めの方がいいよね 多めに入れたらロードノイズとか拾いやすい気がする
転がりは良くなるけど 前2.8後3.0にしてる。乗り心地は硬くなるけど、燃費は良くなった。 始動直後のエンジンのカチャカチャ音が気になってしょうがない。 洗車しなきゃなー
黄砂と花粉と中途半端に降った雨でドロドロだ… 伺います
全く無知なので、教えて頂きたいのですが、RK2に17インチ7Jのオフセット55は使えますか?
使える場合、タイヤサイズは何を選んだら良いですか? ステップワゴン探してるんだが、前期型でも別に問題無いよね
オイル喰いぐらい? >>169
少しさかのぼった辺りに色々書いてるが
そんなこともしないのか? 後期のコンフォートセレクションてプロ目ってカタログにあるんだけど、一切画像ないんだよね。どなたか詳細分かります? >>177
そう、このタイプなんです。
>>178
ありがとうございます。ググってもリフレクターしか見つけられなくて…
FMC直前のレア車とかなのかな。 RK1やRK2に、オークションとかでスパーダのプロ目落札してポン付け出来るのかな? >>179
モデルチャンジ前最後の4〜5ヵ月ぐらいしか販売されてない
でもこの時期、投げ売り状態だったので
意外とよく見るんだけどな。 4代目最終型は確かボディカラーが極端に少なかった。
白、黒、シルバーくらいじゃなかったかな なるほど、そういう事だったんだ。
参考になりました。 >>179
高速の保守車両で何台かいる
黄色いボディの >>186
それならデイサービスの送迎車のほうが遙かに多い。
いろんなカラーがあるぞw >>187
うちの近所のデイサービスにもプロジェクターノーマルのステップワゴンが
3台ぐらいいるわ、シルバーとかガンメタ系だけど。 たしかにデイサービスでステップワゴン多いね
毎朝すれ違うわ 投げ売り状態だったと思う。
特に法人関連によく売れたんじゃない? ウチの近所のデイサービスはセレナが多いな
現行型もいる
知り合いはヴォクシーが圧倒的
各世代3台以上いる
ステップはアルヴェルより少ないマイノリティだわ
だがソレがイイ 東海地方だからか、ホンダ使ってるデイサービスセンター見たこと無いな。
ラクティス、ノア、ハイエース等のトヨタ車が圧倒的。 11 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/02/20(火) 10:17:48.33 ID:NgLgcs6B0
街乗りちょこちょこだが満タン給油して300キロしか走れない
嫁のワゴンRだと30リッターしか入らないのに350キロとかステップワゴンより走るから悲しい
コレ本当?
RB1アブソルートからスパーダにしようとおもったけど遠出するから本当なら悩むなー
アブソルートはハイオクだけど高速なら700kmは走るからな
街乗りでも500はいくからなー ミニバンにしようかと思って調べてたらステップだけ3列目収納できることを知ってこれに決めたよ
海行くから中古でいいしもうすぐこのスレの仲間入りできそうで楽しみ うちも、街乗りオンリーで使ってるけど、満タンで300キロ程度、350キロいくと良いほう >>197
なんか見覚えのあるレスと思ったらそれ俺のレスだわ
今回満タン入れて現時点で500キロ行ったけど遠出して高速乗ったからだと思う
今日ガス欠注意ランプが点灯したから満タン給油する
いつもの街乗りだと350とか、エアコン付けてたら更に酷いね。。でも300キロは行くよ
少しでもよくなるようにアイドリングストップを切らないでECONはオンにしてるんだが効果はわからない
嫁さんのワゴンRはエネチャージのやつでクッソ燃費いいわ
まぁ軽と比べたらダメだと思うけどね… おいらは、信号のほとんどない田舎乗りなので600kmは行くよ。スッカラカンになるまで走れば、700km行きそうだが、ガス欠が怖いから、給油ランプがついたらすぐ入れるけど。 北陸道走ったけど、山道が多いせいなのか燃費が無茶苦茶悪かったわ。 購入予定なんだけどクルーズコントロールって便利なの?
今までついてなかったし、高速あんまのらないけど楽になるなら楽しみだなぁ >>205
あったらあったでまぁ便利だなぁって感じ
別になくてもいいかな
俺もこの車で初めてクルコンって物を経験したけど、作動中ブレーキペダルに足添えておくのが意外とダルかったりする
次買う車はなくてもいいわ クルコンなぁ。
使うと燃費落ちるんだよな。自分でアクセル踏んだ方が燃費がいい。
楽かどうかは正直微妙。 クルコンの件、みなさんありがとうございました
賛否両論ありそうですが楽しみにしておきます ないよりあったほうがいいよ
売却時にも査定に入るから 今からRK買おうってのに売却時の査定まで考えるのかな? 売るときに少しでも高く売りたいのは当然のことじゃ? ってか単純にクルコンの有無で購入時の差額と売却時の差額どっちがデカいんだろうね 前車追従クルコンなら価値あるけど
ただの定速走行ならあまり… >>214
そこそこの通行量あるだけで手元で速度調整するのもめんどくなるよね。 高速乗る人にとって
ACCがあるのとないのとでは
移動手段としてもう別の乗り物よね >>205
メッチャ便利。私の場合は、使いまくりで燃費が1km弱よくなった。車間とれば、右手の親指だけで、運転できるように慣れた。自動追従だともっと楽なんだろうな。 >>217
上り坂とかで速度キープしようとして吹かすから燃費悪くならね?
すくなくともオレは自分でクルコン使わない方が燃費いいわ。 >>218
アクセルワークがいいみたいですね。私は気をつけて運転しても、クルコン勝てない。発車後30km/hを超えたらすぐクルコンにバトンタッチ。上り坂は急加速しないようにアクセルを軽く踏んで速度が落ちないようにアシストするか、切る。 おまえら収納は満足してる?
何かつけてるやつある?
ドリンクホルダーとかさ みんな燃費いいな。
後期街乗りで8出るか出ないかだな。
>>223
特に困った事はないかな。 うちは後期で高速3割、街乗7割で12。街乗だけだと10前後だな。 >>223
スマホホルダーとドリンクホルダーは付けてる
センターのドリンクホルダーは個人的に使いにくい
https://i.imgur.com/w2JUbZU.jpg >>226
上のスマホホルダーもだけど、この辺がガチャガチャしてて
余計に使いにくそうだわ。 おー、ドリンクホルダーが多そうやね
ティッシュとかどーしてるのかついでにききたい! >>228
ティッシュは助手席ダッシュボードのコンソールボックスに入れてる >>230
同じく
ってタイミングよくなくなった
新しいの入れとかなきゃな 収納はいいけど、DC12Vが1ヶ所しかないのが不満だな。 ティッシュの件ありがとー
来週くるから楽しみだよ
早く仲間入りしたいぜー ティッシュは運転中でも取り出せるから運転席ドア下側のスペースに突っ込んでる。 ティッシュは子供嫁がすぐ使えるように助手席背もたれに小物入れと一緒になったやつをぶら下げてるわ。
一人運転だと信号待ち以外で取ると少し危ない。 なんだかティッシュネタで盛り上がってんな
>>233
来週ティッシュがくるから喜んでいるのかと思って吹いたわ。 14年乗ったノアからの乗り換えだけど、収納に関して唯一不満なのは、3列目が床下格納式なので、ノアにあった荷室の床下収納スペースが無くなったこと。
ブースターケーブルとか入れられて便利だったんだけどね。サイドのポケットでは微妙に大きさが不足だし。
床下格納シートとトレードオフなんで、仕方ないんだけどね。あのくるりんぱ自体は、めっちゃ便利だし。 >>237
分割で収納できないから
使うとき荷物全部降ろさないといけないのが最大の難点
5代目では改善されてるけど >>237
うちは3列目は緊急時以外使わないから常時3列目は収納してる
はねあげ式のミニバンは視界がなくなり上部の圧迫感があるからやぱステップがよくなっちゃうよね
収納式は本当素晴らしい 今までのミニバンは、3列目の窓上の手すり(?)にバー渡してハンガーとかかけてたけど、RKに無いのがちょっと不便。
ティッシュはセンターテーブル改造して、そこに固定してます。後ろからも取り出せるように。 >>241
ティッシュ切れたんだ、思い出したわ
ありがとう ちなみに運転席にもこのグラブレール付けれるよ
俺のはすべての座席にグラブレールついてる
値段も安い あー俺もそれ全部付けたわ
っが結局誰も握らないし不要だったけどw たしかに使わないね
まぁつけれるような余白あるから見た目的にも付けた方がしっくりくるよね
3列目座る人って結局立ち座りは前の座席の肩らへん握るし 知らなかった…!
後付出来るなら付けたいけど、今更無理かな? >>248
ディーラーオプションであるよー
工賃別で1080円だったかな? >>248
いけるいける
3列目だけなら工賃入れても5千円位じゃねーの? サーフボードや釣竿ラックのために3列目グラブレール必須だなぁ
おまえらバイザーつけてる派? >>248
大分前にディーラーきいたら、レール1個2000円くらい、工賃1個1000円くらい
運転席と3列目左右の3つで、10000円くらいって言われたよ
ネットではがしたらレールそのものが1200円くらいで純正が売ってた。
取り付けは自分でやったが、むちゃくちゃ簡単。誰でもできるよ >>252
誰でも出来るってか
ウチの嫁にも出来るかな >>253
できるよ。やり方はみんカラでも見てくれ。
内側の内装をカッターナイフで穴開けるだけだから。 型紙付いてくるでしょ確か
嫁がするって自身は単身赴任でいないとか? 簡単に出来ると誰でも出来るは違うからなぁ
誰でも出来るは使っちゃいけないよ 不安ならDに頼むべき
無理してミスったら後悔するよ 温度を一番下まで下げたらLoになるよな
それよりも温度が下がるってことよね? >>262
そうそう
夏場は良いらしい
これでも下がらない場合はガスを充填! 今日契約してきたーーー
スマートキーのメカニカルキーのみスペアって作れるのかな?
聞くの忘れちまった… >>266
ありがとう
今日ききにいったらスペアのみで6000円ぐらいらしい
高いなぁ 祝 祝 祝
尻割れ 4月 3,200台
ヴォクシー 5,818台
セレナ 6,148台
ノア 4,789台
アルファード4,660台 RK1にRK5の純正16インチホイール付けて車検通りますか?タイヤは205/60のままだと外径が大きくてだめですかね >>270
純正サイズだから外径変わらないよ。
65から60になってるよ。クルスピ純正なら55で。 >>271
すみません、今は195/65/R15なんです。 >>272
うん、大丈夫だよ。
純正サイズなら何付けても平気。
ちなみに純正サイズ以外ならこんなサイトあったので参考にどぞ。
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=195/65R15 今日納車してきたー
ところでシガーとかにある1番右のUSBってなんなのー? >>278
おめー
シガー回りはなんも付いてないわー
たぶんナビかなんかの外部入力をそこまで持ってきてるんじゃない? >>278
専用のUSB変換ケーブルを刺すと、普通のUSB端子になる
面倒かつ理解不能な仕様 丁寧にありがとう
なんか刺さっててUSB端子になってたが充電できてなかったな
謎過ぎる >>278
純正オプションなのか、前ユーザーがつけたのかわからんが、俺のクルスピにはないぞ… >>282
ナビのオプションだと思う
俺もつけてない あ、そうなんだ
まぁスライドドアスイッチのとこの空きメクラのとこにUSB増やせるしな 新車装備タイヤがツルツルになってきたからホイールごと変えようか検討中です。
ホイールを16から18にしたら乗り心地かなり悪くなるかな?
17なら16のままでいいかなっと思ってたりしてます。
店行ったらロクサーニってホイール進められたんだけどこのホイールはどう?
タイヤはヨコハマブルーアースで考えてます。 >>288
乗り心地は悪くなるに決まってるじゃん
大きいホイールでかっこよいとか思ってる人がいるけど
ブレーキローターサイズが小さいままでインチアップってかなりダサいと思うよ >>288
18インチにしたら、タイヤハウスとの隙間が目立つようになって
ローダウンしないとカッコ悪くなる可能性大きいよ。
うちのはクルスピなんで17インチだけど、ブルーアースは安いけど
RKとの相性が良いのか純正で履いてたのよりも良いよ。 >>288
18履いてるけど元々スポーツカーばかり乗ってきたから乗り心地は許容範囲かな
タイヤは普通215/45らしいけど外径2_小さくなるんで
225/45にした
外径7_大きくなるから車高そのままでも
タイヤハウスとの隙間も気にならんけど
タイヤの厚みがあって余り大径ホイール履いてる感は薄い
だから乗り心地もそれなりにイイのかも
215/45の方が横から見たらタイヤが薄くてカッコイイかもね
でも車高落とさないとカッコ悪いだろうし乗り心地も…
つう事で車高そのままなら225/45-18がオススメ いろんな意見ありがとうございます。
今まで車高ノーマルで乗ったとこなかったから隙間問題とか考えてなかった。
嫁がうるさいのから足回りはいじれないからホイールは諦めてタイヤのみ買おうかな。
みんからで車高ノーマルに18履いてる写真あったけどこれはダメだね。 >>298
その店で金額出してもらったけどタイヤのみならコ○トコのほうが気持ち安かったわ。 スタッドレスは17からモーレツに高くなるから
冬になると15や16にインチダウン タイヤならネットの方が安くないかい?
知り合いにスタンド勤めとかいるなら 安い店のって製造から月日が経ってるのが多くクラックなど発生しやすいから気をつけろって教えられた
優良店なら問い合わせで教えてくれるトコもあるみたい >>302
今年の2月頭に何事も経験だと覚悟してネットの最安値で注文したら今年3週製造のが届いたわ
てっきり古いのを送って来られると思っていたんで拍子抜けした
まぁたまたまだったかもしれんけど
ちなみに銘柄はLEMANS V >>302
そんな気になるんなら
それなら安いのも問い合わせたら
教えてくれるんじゃないのか?
保管状態はわからんが製造日はタイヤに書いてるし >>287
俺もiPhone繋いで音楽を聴いているが、エラー表示ばっかされて困ってる。 iPhoneをBluetoothで聴いたらええやん >>306
対応しだした純正ナビを選べたオーナーって後期のしかもFMCまで2年位の間に買った人ぐらいじゃないかな?
ほとんどの人はBluetoothオーディオ非対応の純正ナビだと思う BluetoothレシーバーとAUX端子でなんとかする リアエンタでプライム動画やYoutubeを流したいんだけど
ナビがギャザスの135世代だからコンポジ入力しかない。
普通に考えればスマホやタブから有線でHDMI出力して
HDMI-コンポジコンバータ使って突っ込むんだろうけど
なんとか無線で出来ないか画策中。
同じようなことやってるか計画してる人いる? >>310
程度の良いiPhone4買ってdockコネクタで繋いだ方が
苦労も金も無駄にしないと思うぞ。 >>308
特に安物のケーブルを使っているわけではないけど。
何回かエラー、ケーブルの抜き差しを繰り返すと何事もなく再生している。
>>309
Bluetooth経由で再生すると曲の頭が不自然に再生されるから好きじゃないんだよね。 >>259
さっき試してみたけどできなかった。
手順間違えたのかな。 RKのスマートキーは車から離れても勝手にロックがかからないんですね?
ディーラーで出来るようになります? >>314
出来ないと思う
ディーラー行って出来たら教えて 平均燃費が街乗りで12.8までのびたんだが壊れてそうそうだw ノシ
最近R1000のせっぱ
トランポとして使用する場合3列目が沈み込むので対策が必要
RPは確か沈まなかったはず 結構いるね
私もRK5と通勤用のPCX二台持ち
最近ではレブル250かドラスタ250か400クラッシックが欲しい。
いつもは車でたまに単車に乗ると、なんて軽快で気持ちの良い乗り物なんだなって実感する。
その逆もあっていつも単車に乗っててたまに車に乗ると、なんて快適な乗り物なんだって思う
長文スマソ 最近、カラカラ乾いた音が時折聞こえるので
ボンネット開けてチェックしてみたらオイルが空のようだった
明日は水曜日で休みだよな?去年3月に車検受けて1万も走ってない
例のアレかな?タカタの件と合わせて色々聞いてくる 普通は警告ランプ付くもんだと思うけど、付かなかったの?危なくね ノシ
250と原ニとチャリ。
トランポはチャリのみ。 迷いに迷って18買ってしまった。
225/45にしたから乗り心地はわからないぐらいの変化だった。
嫁がメインで乗ってるけどまだ気づいてないみたい。 予約無しで飛び込みで行ったら忙しい時にあたったようで・・・
・オイル警告ランプが点灯寸前まで減っていた
・とりあえず3Lほど注入しといたそうだ
・1500kmほど走ったらまた来てくれ
とりあえず乾燥音は止まった また嫁がこすってきやがった。
週末はコンパウンドで磨きが必要だわ。 >>338
ホイールによるけど推奨サイズの7.5J+55でギリギリだったよ。
リアは1pぐらい余裕あるよ。 ありがとうございます。
はみ出るって聞いて215にしたもんで。 18インチ7.5J スペーサー入れてフロント+40、リア+25 19インチ入れたい
けど車高調も入れないといけないから純正のままでいい >>337
コンパウンドでなんとかなるんだったらその程度で済んでよかったね
ウチなんて… >>343
いやーなんとかならんかったわ。。。
コンパウンドの茶色が傷口にはまって、錆みたいになってもた。 >>344
乙です
見捨てずに可愛がってあげてね…
奥様 >>334
え?それで終わり?
オレ2リッター減ってたけどエンジンバラして対策品に交換の為一週間入院
でも戻って来て一日で高速300`走ったら異音がしだして更に再入院一週間だったよ >>346
この車、そんな故障あるの?
後期型の中古車買う予定だけど怖いな。 今さらRK後期の中古買うならセンシング付きRP前期の方がいいんじゃ… RPは後期になってさらにダサくなったからな。
買うなら前期ってのは同意。 >>350
本気でダサいよな。
去年後期かRPか悩んで後期買ったけど快適だわ。 最近オーナーになったんだけど、運転席での腰痛に悩まされてる。
みんなどんな対策してる???オートバックスとかで売ってるクッションとかでも充分なのだろうか。 >>357
ヘッドライト黄ばんでるRKいるけどあれは古臭くみえるからちょっとどうにかしたほうがいいと思う
前期の人特にね、あと白濁してる前期も見かけるぞ >>354
それは運転席の問題ではなく、お前の腰の不具合だから腰鍛えればいいと思います。 マジかー。我の腰のせいなのね…
腹筋背筋がんばります。 >>357
フツウに丸いオシリがでかくて
テールライトの時代遅れ感は満載ですが RF、RGは、ホンダだと遠くから見ても判る個性があったけど、RKは近くで見てもHのエンブレムが無ければ、トヨタや日産と言われても判らんくらい没個性
ミニバンなんて、そんなもんだ 遠くから見てホンダだと分かるメリットってなんだろう… ワクワクの何がダサいのかわからん。
普通に便利そうだし左右非対称デザインも
かっこいいと思うけどなー スレチだが、腰痛は毎日ストレッチすれば防止できるよ >>364
リア左右非対称でバックランプ1個で暗い、縦線
まぁ好みは人それぞれだから好きならいいんじゃないかね
現在同レベル帯のミニバンで現行型が他と比べ売れてない時点で察するけどね 便利そうではあるけどねー
個人的にはどうせやるなら観音開きにして欲しかったな >>364
多分、目立たないようにしたのが失敗
小さいほうのドアにナンバープレート付けるみたいな、思いっきり非対称のドアがあるんだぜってデザインにした方が良かったな >>364
車当てられて二週間ぐらい台車でRP乗ったけど
バックミラーに映るワクゲーのピラーは
すぐに気にならなくなる
アイドリングストップからのエンジン始動は静かで良かった。
悪いところはメーター回りに華やかさが無い
ハイブリッドモデルには、ヘッドアップディスプレイとか
付けた方が良いと思う。
まあ、あれだけ売れRKに比べたら
販売台数で
苦労してるのという事は、全体的な
魅力が薄いという事なのは確か。 RPは全然物欲がわかないんだよなぁー
今年車検で代替もありだけど車検通すわ。 >>369
代車で乗ったら魅力的だったけどね
値段聞いたらそうでも無いが 俺自身はバイクのトランポとしてRK乗っていて親がRP乗っているけど
RPはRKの完全上位互換って感じ
RKに比べて床が低く天井も高くなっているし
三列目の収納もよく考えられている感じ トランポ兼移動手段としか見てないから
トランポとしての使い勝手と
レーンキープとオートクルーズあればそれだけで候補になる
中古が安くなった頃にRKから乗り換えると思う 最近シリコンのハンドルカバー付けたのだけど滅茶快適だわ。まぁ見た目はアレだけど。 >>372
>RPはRKの完全上位互換って感じ
>RKに比べて床が低く天井も高くなっているし
>三列目の収納もよく考えられている感じ
そりゃそうだろうね
でなきゃワクゲーが使いにくくてしょうがないもん 諸元表だとRPノーマルで1425、ハイブリッドで1405
RKが1395
だね >>378
thx
そんなもんか。という程度だけど実際に使ったら結構大きい差なんだろうな オフ車乗せるから高さはちょっとでも広いのが良いなぁ >>357
そだねー!
今年で8年になるがピカピカだし、普段チャリ代わりにしてるかみさんの軽からたまに運転すると高級車に感じるわ。
前期でヘッドライト曇ってる程度ならシュアラスターのゼロバイブがお手軽だよ。初回は時間かけても後は月に1回、軽く拭くくらいなら楽じゃない?
Bluetooth接続だがMOPでもビデオ用AUXの赤白あるだろうから尼の500円のレシーバで幸せになれるよ。 雨の日のバック時に
勝手にリアワイパーが動くのって
なんとかなりませんかね? >>382
RK6乗りですが過去に変更できるとあったのでディーラー点検時にリアワイパーOFFに
あと、アンサーバック音も小に変えてもらったよ アンサーバック音は後期なら自分で設定出来るけどリアワイパー連動はデラでないと設定変更ムリだな ワイパーの形が残るのがいやですぐに連動切ってもらったわ。 >>387
ちょっとくらい読もうよ…
後期なら可能 あっ!失礼しました。ひとつ上に書いてありましたね。 ステップワゴンリコール出てんじゃん!
っと思ったらRPかよ… 心配すんな。RKは非対象。
タカタの件も非対象だったし、なんだかうまいこと逃れてるなRK 前期のオイル減もリコールだろ。きちんとして欲しいわ。 かわらない
っとは言わないけど、言うほど非力かね?
アレで非力だと感じる人はそもそもMクラスミニバンじゃ物足りないだろうし買い換えた方がいい気がする 普段から非力
エアコン使うともっと非力
というのは賛同する いつでもオートだから
気温によってはコンプレッサー動いてないし
前乗ってた日産車よりはよく制御してると思う でかくて重い物を2lで動かしてるから非力なのはあたりまえなのにな。
パワーと広さ両方ほしいなら3lクラス買えばいいんだよ。 ステップはRK街でよく見るけど
ノアヴォクの70って見かけなくなったなぁ
買い替えたんだろうな 14年落ちのノアから乗り換えた自分には、RKでなんの不満もないわ。 アルファードなんかも2t近い車重なのに2.4Lが売れ筋でしょ?
ミニバンなんてそんなもんじゃね? 一つでもネガティブ意見言ったら乗り換えろとかアホかよ ただでさえいつもバイク積みっぱなしでおっせーなーとは思っているけど致命的とは感じたこと無いな
お前にとって致命的なのかい? ただでさえ非力でエアコン付けるともっと非力だわーって思ってるなら俺なら乗り換えるけどね
しかもRPの方がマシと結論言ってるやつもいるわけで
その流れて
じゃあ乗り替えろよ…
ていうレスが出ても何ら不思議じゃねーだろ ムキになる前にsageを覚えような
あと非力だしパワー以外もRPのほうが全て上だと思うけど今すぐ乗り換えるほどではないかな
所詮ミニバンなんだしちゃんと走ればパワーはそこまで重要じゃないってことさ かみさんの10年落ち軽から比べたら高級車に感じるよ。
ドア開閉やエンジンの静粛性、遅れてくるのが難点だが電気自動車のように滑らかに伸びてくCVTなんて異次元だ。 10落ちの軽… 型落ちミニバン…
貧乏丸出し恥ずかしい。 >>419
未だに初代シーマ乗ってる伊藤かずえとか
何十年も前の旧車に乗ってる奴らは極貧の更に下なんだな
んな訳ねーだろアホかよ >>420
そういう人達は一種の嗜好品とか、こだわりがあるだろ。
型落ちミニバンやら軽乗ってる奴にこだわりあんのか?
金無いだけだろ。 まぁsageを覚えただけでも進歩だと褒めてあげようよ >>421を筆頭にジョークも通じないアホ共
型落ちミニバンが嫌いなら現行スレ行ってどうぞ 俺はRK好きだから乗ってるぞ
RPも友達の乗ったけどすげーよかった
だけどRKが好きなんだよな
しかもスパーダじゃないノーマルのぼてっとしたリアとかがたまらん
でもRPもいいから欲しくもなる
でもでもRK好きなんだよな >>428
苦しいなあw
悔しさがひしひしと伝わってきますわw 右左折時にウィンカーの戻りが速く感じる
少しでもハンドル戻すとウィンカーが戻るなー
交換かなこれ >>432
あーそれ俺も思ってたw
買った当初は前車(トヨタ)に比べてめちゃ速く感じてたけど今はもう慣れたなぁ
ホンダ車が全体的に速めに戻る仕様なのかもね >>433
マジで?故障じゃないのか
フルカウンターしてるわけじゃないが大体曲がってハンドルがほぼまっすぐなろうとした時に「ガチャ」って戻るのが普通だと思うんだが、曲がってて少しでも戻すとウィンカー切れるんだもんなー >>434
うーん
何とも言えんタイミングで切れてるな
以前よりも明らかに速くなっているのなら何らかの故障かもしれないね どういうものかによるけど駐車管理までなら割とめんどい
走行中のみなら簡単
簡単シガソケのやつもあるしない場合でも
電源、アクセ、アースの3つさえかにタップしてやればおけ >>438
ホンダ車の場合、アイドリングストップから復帰したときに、電源落ちるドラレコは多い。
ネットのレビューとかで下調べしておくといい。バッテリー内蔵タイプなら安心。
ちなみに俺が使ってるPAPAGOのD11GPSは、付属のシガープラグ使うと問題ないけど、別売りのスマート常時直結電源コードを使うと、電源断が起きる謎仕様。 何でもそうだけど自分次第。
配線丸出しでいいならフロントガラスにペタッと張り付けてシガソケブスで10分で終わるし、ピラー通して見えないようにするならそれなりにかかる。 >>440
ナビに入ってるACCに繋げば、落ちないよ。 俺はオプションカプラーのところからACC取ってるけど落ちないなぁ
よほどの中華安物じゃない限り大丈夫じゃないの? 配線は内張をちょっとだけ浮かして中に押し込んでるわ。
ピラーは表面を横断させて、また内張の所に押し込んでいってる。 ハンドル曲げながら発進する時やエアコンつけて発進するときの加速しなさが運転しづらい
普通に加速すれば余裕あるときでもこれのせいで事故りそうになることが何度もある
台数売りたいからって事故誘発するような機能入れるのはなんだかなあ >>449
エアコンそんなに酷くないけど
AIRCON
ECON
間違えてるんじゃ… >>453
そんなバカいないだろーw
いないよな…?
>>452
乙 >>452
絶妙な値段だよな
保険入ってても保険使って直すと等級下がって保険料上がるし、かといって自腹切っても結構痛い値段だしな
おつおつ 11万なら自腹の方がいいでしょ 20等級でも3等級下がると3年でそのくらいかと >>452
ってかどこをどんな感じでやっちゃったのかkwsk いつも通り自宅駐車場にバックで駐車しようとしたら
前の家の婆が庭でまさかの放尿中。
それに気を取られて右後バンパー、フェンダーを巻き込んでしまった… >前の家の婆が庭でまさかの放尿中。
もうちょっと詳しく聞こうか ちなみにさっき某フランチャイズで見積もったら10万弱だったわ。いまディーラーで見積中。 RK後期購入後初めて燃費計算したら12.4って中々上出来ですな
メーターの平均燃費13.8だった アイドリング時のカチャカチャ音がひどくなって来たと思ったらオートテンショナー要交換になった。
あと一年で保証がなくなるから、それまでにに悪い所は出尽くして欲しいわ。 >>462
いいね
今日ガソリンマーク付いたから満タン入れたら8500円分入ったわ
450km走行でランプついた 今RF5から乗り換えでRK(出来ればCS)を探してるんですがやはり後期にしといた方が良いでしょうか?
前期はオイル喰い諸々のトラブルがあるとも上にも書いてあったしで、後期なら全てその辺も対策済みですか? ↑日本語理解できないのかな?
やはり後期がいいかもね
予算次第だけど後期スパーダとかは結構値段下がってきた
クルスピはまだまだ高い 後期クルスピ乗ってるけどぶっちゃけノーマルでもよかったかなと思ってる
特にヒダマリ見かけるとそう思う…
まぁクルスピ買ってなかったら、クルスピにしときゃーよかったーぁあ…ってなってただろうけどね メーカーが9年以降も保証するって書き込みみたけどそれがあってるなら前期でも大丈夫じゃない?
リコールじゃないから症状出てからの対応なのがね。
予算がいけるなら迷わず後期だけどね。 465ですが皆様アドバイスありがとうございます。
後期に絞ってこれから何台か見に行ってみます。 結局後期2013年式スパーダSインターナビパワーエディションに決めました。
ホントは装備面でもZが良かったのですがワンオナで内外装とても綺麗で一目惚れ。
どしても外せなかったGathersのフリップダウン付きなのとダッシュボードのUSBからアタッチメント使ってiPod接続できたので即決でした。
行く行くはフォグガーニッシュをメッキにしたりしたいです。
アドバイスくれた皆様ありがとうございました! >>476
オメ!
いい色買ったな!
とりあえずスライドドアのカーテシランプ追加しようぜ! >>477
ありがとうございます!
カーテシランプ追加加工出来るんですか? >>480
普通にパーツさえあれば出来そうですね!
早速パーツがあるのかというのと、ついでにやってもらえないかとディーラーに問い合せたら車を見て見ないと分からないと言われました…
車種も伝えたのに…
都内はディーラー沢山あるので他のディーラーにも当たってみようと思います。
ありがとうございます! >>479
特装車はどうだったか覚えてないけど、素のSはフロントガラスのトップシェードとかもなかったはず >>482
へーそうなんだ
割と差別化されてるんだな
まぁ当たり前か 赤というかワインレッドみたいな感じのやつじゃないの?
ヒダマリいいじゃーん
何がどう微妙なの? 最近はRKの介護福祉車両よりRPの福祉車両をよく見る
一番はハイエースだけど 俺の住んでる地域じゃ割と旧型セレナが多いな
新型のは見た事ないけど ウチは後期スパーダ
クリムゾンパールあまり見ないし
磨くと良い艶が出て気にいっている。 正直言って、RKは特徴がないから、トヨタや日産のミニバンと違いが判りにくい
箱にタイヤが付いてる形状なのに、よく皆さんパッと区別が付くなぁ それはちょっとわからなすぎじゃないかぁ?
どう見てもステップワゴンだろ
ノアはNマークのせいで あれ日産か?って間違うけど
RKを間違う事はないな 特徴がないってのはまぁ褒め言葉だよな
お陰様で全然飽きないこのデザインw
ミニバンなんだ、シンプルなのが一番 そういう意味では攻めたデザインのRPは失敗ということで RKかな?と思ってよく見たらセレナだった
それぐらい特徴無いわ >>498
形状認識能力が低いのを自慢する俺様カッコイイってか?
リアルでもクルマの見分けつかない〜とか言ってる
ダサいヤツいるけどじゃあ語るなよって思うわ >>499
まぁまぁ
RKかと思ったらセレナー
RKかと思ったらノア、ヴォクシー
RKって他の車にも見えるのか、特徴ないってなんかお得な感じもするんだなw >>501
あんたの仰る通り!
所詮ミニバン!うんうん
ちょいちょい買い替えるもんでもないわけだし、特徴ないけど飽きも来ないシンプルなデザインがいいよねー けどメーター好きよ
対抗車種のセレナはデジタルメーターだし、ノアヴォクに至ってはセンターメーター
そこらへんはRKに軍配があがる 俺は変な曲線が入らない直線基調のボディ形状が気に入ってるよ。
あと縦長ピラーテールじゃないところも。 >>503
ノアからの乗り換えだけど、センターメーターは慣れればさほど見にくくはなかった。
まあメーカーが宣伝文句にするほど見やすいわけではないけど。コストダウンが目的だからな〜。 奥まってるおかげで小物置きと化して燃料計が見えん。 >>505
車作りにおいてセンターメーターにするとコストダウンになるの? >>500
見えないよンなもん
要は興味ないんだろ
AKBのメンバーが〜ガンダムが〜
ドレも同じに見えるって言うヤツと同じ
クルマに興味ねぇんだよ >>509
右ハンドルでも左ハンドルでも、インパネの金型共通になるからな。
と思ったけど、ノアボクって海外にも出てるのか? >>510
クルマに興味がないのじゃなくて
ミニバンに興味がないんだよ
軽トラの区別が付かないのと同じだ >>514
じゃあなぜココにおるんや
オレは現行から先々代位までの
ステップノアボクセレナは全部見分け付くけどね
それでもノアとエスクァイアはよう分からんが >>515
オレは、RF、RGと乗り継いで、今のところRKなんだよ ミニバンに興味が無くても情報集めぐらいするからなぁ
大体ミニバン選んどいて車に興味も何もないだろ
趣味車ならともかくただの実用車じゃん 両側電動スライドが必要でミニバンにしてる
RFもRGも、乗ってて楽しいクルマだったよ
RKにして、マジにセカンドカーが欲しくなった 現行ノアはメッキグリルじゃなければ
ミニバンの中では結構カッコいいと思う
ヴォクシーとかヴェルファイアはイカツ過ぎ >>519
グレードによってはボディ同色グリルじゃない? >>516
俺はRF、RGときてエリシオンプレステージになった。。。 >>517
RK乗るまではマニュアルのスポーツタイプしか乗ったことなかったけど
最近はいろんな意味で飛ばすの怖くなったし
色々イジったりしてるからコレはコレで楽しいけどな
セカンドカー持てるならスイスポ辺り欲しいとは思うけど 警察に捕まって金巻き上げられるくらいなら
マターリ走るほうがマシ >>524
コムテックのレーダーで追加メーターの代用してる >>526
あーレーダー兼用のやつか
OBD接続してるやつは簡単で良いよね ギャザズのデカナビなんですけど、自宅で地デジをDVD に書き込んで車で再生しても、モード変えたりエンジン切ったりすると映らないんですが仕様ですか?
リジュームはかかっていてディスクを入れ直すと映るんですが… >>533
dvd-rやwだと、昔から相性とかで再生に問題あるよ
dvdのメーカーかえたみたら? 俺中古車だが納車してすぐに音質の悪さにびっくりしてギャザス取っ払ってサイバーナビつけた
んで、外したらギャザスてサンヨー製なんだな
サンヨーの割にディーラーオプションの値段みたらクソ高い
これなら新車時にナビオプション付けずに自力でカロッツェリアのナビやアルパインのデカナビつけた方がマシだ お、おう
まぁあれだ、中古のRKで好きにやってくれ >>535
サンヨーかぁなつかしい
今はパナだから高いんかな 最近RK5を買った者ですが質問があります。
ホワイトなんですがオフホワイトのような黄色掛かってる感じがあり、車屋に聞いたところ「年式で色合いが変わっている」との話でした。
実際のところ、塗装の劣化なのか、元々の色なのかが気になってます。
いろいろ調べても塗装の劣化等の情報も無いので誰か教えてくれたら嬉しいです。 >>538
前期と後期でちょっと違う
前期は何て言うか知らないけど後期はホワイトオーキッドパールっていう白
オフホワイトっぽい白なら前期モデルじゃないかな?初年度登録いつになってる? 仰る通り前期です。
車のカラー一覧表で前期と後期が同じものだったんですけど、明らかに違う色合いだったのでずっと気になってました。
買ってから凄く気に入っているので、その白さの違いだけが気になってたんですよ。 >>540
そのカラー一覧表が間違ってる可能性が高いと思うなぁ
公式のもの?
まぁわかってよかったじゃん 皆さんありがとうございます。
少しスッキリしました。
貧乏は当たってますけど、元々車に無頓着な私が一目惚れして、手頃な価格のものを買ったんですよ。
そうしたらますます好きになっている今日この頃です。 >>543
安くて程度が良くて気に入ったんなら中古でok 納車1週間前に東日本大震災で1ヶ月延期、無事に手に入ったけど
これが最後のディープボルドーパールですと言われたの思い出した
RKの場合は前期後期以外に、震災前と後で塗料の調達先が変わってて
代替の効かない色(不人気色もw)はいっせいに廃番になった 前期のプレミアムホワイト復活しないかな最近は全部便器ホワイトパール rkの2列目キャプテンシートを一つ外したいのですが、マイナーな為か外し方調べてもヒットしません。どなたかわかる方いませんか? RK トランポ 取り外し
で山のように出てきますがな >>554
うちもキャプテンシートだけどディーラーで聞いたら結構面倒らしく諦めた。
確かにググって出てくるのベンチばっかだな。 スライドドアのレールやリアゲートのショックアブソーバー(?)はクレのシリコングリースメイトで良いっすかね?
皆さん何使ってますか?
オススメあれば教えて下さい〜。 車検毎にディーラーでグリスアップしてもらってる
前crcをスライドドアのレールに自分でしたら雨の日に流れてボディが大変なことになった スライドドアが音なりするから半年に1回Dでメンテしてもらってる。 モデル末期ぐらいにRKから現行型に乗り換えようと思ってたが
なにげに現行のカタログ見てたら、2列目シート背面部、折りたためないどころか
シート自体が跳ね上がりもしないんだな、
俺の使い方だと前にスライドするだけって駄目だわ、こりゃw わいも次はRPやで〜
親父から譲ってもらう予定
トランポ使用だから2列目はポイやな
RKでは2列目左側は残しているけど畳めないならしゃーない 俺はもうセダンとか今より座席の低い車には戻れない
嫁のヴィッツを運転してるとバックんときとか違和感しかない モデル末期購入で3年半ぐらいだけど、この夏、エアコンの効きが悪い気がする。
3年もたつと、エアコンガスの充填とかした方が良いんですかね? エアコンの裏設定でキンキンに冷えててやばい
元に戻そうかな RKスレ亡くなって無くてホッとしたよ
最近、ライトがヤバイ白濁してきた >>569
少し位なら早めにゼロバイブやっとけ。ピカピカだと気持ちいいぞ。
でもどうせならツベにお風呂の洗剤ルックが良いとあったから試してみたら。 フロントグリルのメッキはどう手入れしたらいい?
マメにワックスがけ? >>565
そんな君には、もうすぐ発売のN-VAN。 4ナンバー化している方いらっしゃいますか?
トランポとして使用しているため4ナンバー化を考えております
その際3列目をどのように処理すればよいでしょうか?
バイク載せっぱなので床下収納はあってもなくても良いです
またできれば2列め左側も残して3人乗り仕様も検討しています >>574
知りたい事全部載ってる
7013works.com/RK5/page046.html スライドドアのランプのカバーの純正品番、分かる方いますでしょうか?
爪の部品が割れてしまって… エンジンオイル量みたらオイルゲージにかすりもしなかった 前期?
うちのは後期だけどオイルほとんどへらないよ >>578
早くディーラーに見せた方がいい
無料修理の対象になってるから >>580
ありがとう、今日予約して週末みてもらうつもり
ちなみに中古前期で買って半年未満、距離三千キロ未満くらい 中古で購入して丸2年、今年の9月で車検ってタイミングでポジション球のLEDが
逝ってしまった、購入と同時にヘットライトとウィンカー以外は全部LEDに替えた
けど、2年くらいが限界なのかな
ちなみに孫〇市屋で揃えた。 >>582
妻のポジを安〜いLEDに替えて1年位経つが寿命2年なのかー? >>582
前車で使ってたやつが7年乗っても切れなかったから同じメーカー使ってるわ。
来月で4年だけどまだ切れてない。 >>585
シェアスタイルってとこ。
車種専用設計でかなり明るいと思うよ。
バイクもここのポジション球使ってるけどこっちも1年乗っても切れてない。 おれはまめでんとかいうやつだな
フォグとコーナーは付け替え面倒だから切れて欲しくないけど交換して1年経ってるが切れる気配ないな 578だけど何も言わずともピストン交換することになった
なんならシリンダーブロックまで交換してくれないかな… フロントに8.5Jのオフセット+38てどうなん?
中古ホイールで欲しいの見つかったんだけど入るか全然わからん
中古ホイールなんだけど4本通しで同じサイズ >>589
フロントはかなりはみ出ると思うよ。
リアでもきついかも。
オフセット計算でググると出てくるよ。 久しぶりに3列目収納したら出てこなくなった。。
頭の部分が引っ掛かってる感じだけどどうしたものか。。 >>592
俺もたまになるけど無理やり引っ張り出すよ カバー付けてるけど今まですんなり出し入れ出来てたから気にならなかった。
かなり強引に引っ張ったら出てきたわ。
次からヘッドレス外して入れようと思ったら3列目取れないね。 結構力いるよね
個人的に引っかかるの欠陥だと思うけどね >>595
中のピン外したらとれるようになるよ。
詳しくはみんカラでもご参照くだされ 調べてみたら簡単そうだけど、シートカバー外さないと作業出来なそうかな?
カバー外すとなるとしんどいな。 >>598
シートカバーどこのやつ?
クラッツィオのなら外さずに出来た記憶がある >>599
おお〜ありがとー
涼しくなったらやってみます。
ピンだけ外して元に戻せばそのまま使えて収納する時は外せるんだよね? ちょっと質問
RKのスパーダなんだが、ハンドルの皮が摺れてきたんで交換したいんだけど
どうせなら、ウットとコンビの社外に替えようかなと
今でも購入可能なアフターパーツで品質がいいハンドルって教えてください
あと、交換は何処でやってもらいましたか、Dでも可能なんでしょうか? 社外品はどうしても品質にムラがあるよ
あとDはその手の社外品パーツの取り付け嫌がったりするから聞いてみないと正直分からん
純正革巻きステアリングにしとけば? ウッドは夏はクソ熱くて冬はめちゃくそ冷たいよ
見た目は良いけどね
以前の車がそうだったからRKでは買わなかった
ハンドルカバーで運転しやすいやつ発見したからそれで十分だわ >>601
俺のも右手が当たる部分に縦に10cmぐらい擦れて剥がれてるわ
同じような事を考えてた時期があって
純正オプションにコンビネーションのハンドルあったはずだけど
ネットで探しても見当たらないからもう無いかもね。 俺も同じ事考えていた。
純正の革ハンドルって
幾らするんだろうか…? >>606
オプションカタログ引っ張り出して見たら、コンビのハンドルは無くて
普通にスパーダとかに付いているタイプで、5万ぐらいするな
もうオプションでも注文出来ないかもだけどw >>606
ステアリングリモコン付きに換装するときに補修部品で取り寄せてもらったら
部品代2万しなかったと思うけど ドレスアップが目的の純正品はめっちゃ高いけど
補修が必要な純正品は案外安かった思うけど >>609
ドレスアップパーツじゃなくてあくまで修理用部品だからね
ホーンとかエアバッグ機構はそのまま前のを使うしね
自分の場合は作業時間1時間強で工賃1万ぐらいだったかな
カーナビのステアリングリモコンの追加配線とかも依頼したから 本革ステアリングって、元はウレタンステアリングの上位で
皮を貼ることで手が滑らないって機能が元々の成り立ち
本革ステアリングにカバーを被せるって本末転倒の感じがするので避けたい。 みんカラでは結構付けてる人多い
まぁスレ防止もあるよね
ハンドルのスレは査定に響くし ハンドルの径が小さいんだよな
もう少しでかい方が運転しやすいのに ブレーキランプをLEDに交換したら15と19のヒューズ飛んだから元のに戻してヒューズ交換したんだけど、ライトオン状態でシングルはついてるんだがブレーキ踏んでもダブルにならない。ライトオフ状態だとまったくつかない。困った。 >>621
電装系のコンピューターがイカレたな
丸とっかえは二桁万円コースだぞ >>625
普通のバルブに戻してもダメって書いてあるだろ あ、元のに戻してって書いてるな
すまんすまん
いやぁ、残念だね >>620
昔は純正でこんな小径ハンドル無かったから嬉しいけどなー
30年位前ハンドル変えてたら取締でメジャー当てられて
違法改造なので純正に戻して陸運に持って行けと言われて
持ってった帰り道に小径に戻したと言うしょうもない武勇伝 >>621
これで直るかな?Assyで39800円らしい。
工賃は知らん。健闘を祈る。 >>630
ある程度のことは自分でやるタイプの俺だがこういう基盤系はめんどいというか個人でやるには危険すぎる
電装系は丸投げに限るわ
走行中に燃えたらかなわん 基盤交換は工賃かなり高かった気がする。
車違うけど軽四で部品工賃で75,000ぐらい払った記憶がある。 うわぁ…
テールランプのバルブ交換ミスっただけで下手すりゃ75,000円か
お高いカスタムだなぁ ほんと、メーカーもわからんような変なLEDランプはつけない方がいいぞ
おかしな電流のせいでコンピューターやられるからな 今日前期車がピストンリングとピストン交換されて帰ってきた
クリーンディーゼルかよってくらいの音と振動が改善したし
気持ち燃費良くなった。
あとトルク感も上がった。
交換してもらえて良かった。
保証期限も近いだろうし、皆さんもまだなら急いだ方が良いかと >>635
新車登録から11年まで無料修理が受けられる
VQエンジンも同じような欠陥があるのに、
何もしないから日産には二度と乗らない >>636
保証期間は延長されて新車登録から9年じゃなかったっけ >>637
今年めでたく11年に延長された
ttps://www.honda.co.jp/recall/auto/other/180727.html 24年式だけどエンジンオイル減らねーわ…
減ってくれた方が新品交換なるから嬉しいんだけもね マルチインフォメーションディスプレイの、カスタマイズ機能はどの組み合わせがオススメですかね?
個人的には、こんな感じ
トリップAの給油連動→ON
アンサーバックブザー音量→小
オートライト感度→HIGH
キーレスリロック時間→90秒 >>638
知らなかった
まぁおかげで腰上はオーバーホールされたようなものだから
ちょっとでも延命になったわ
次買うのは現行RPハイブリッドの中古が値下がりしてきた頃だな 前期RK1のホイールカバーの塗装が剥げてきた。
今日、Dでオイル交換ついでに相談したら、
タイヤ脱着代のみ実費で塗装しますとのこと。
よく、車検時にサービスでメカニックが
缶スプレーで塗装しているそうだ。
もちろん、お願いした。 >>641
ホンダ好きなんだな
次買うのが中古だとしてもRPはないわ >>643
それはなぜ?
ホンダ好きというよりかは、
トランポにするならミニバンの中で
ステップワゴンが一番適しているからだよ
まぁ日産は嫌いだが なぜか、質問されて困ると
トランスポーターへの改造と言い訳する奴がいるな
そんなニッチな奴は1000台のうち、1,2台だし
トランスポーター目的なら、ハイエースやキャラバン使ったほうが、ずっと便利 まぁ何を買うかは個人の好みだろう
ハイエースも後ろは板サスで乗り心地悪いって聞くし
俺もワクワクゲートがある限りステップは除外だ まぁあれば便利なんだろうけどねぇ
自分の中でデザイン犠牲にしてまで欲しい装備ではないかな RP、2列目シートがたためたらたらなぁ…
そこは改悪だと思う。 RPは俺も実物見るまではダセーと思ってたけど
実物見たら意外と良かったんだよなぁ
特にメタリック系の色のやつ
シルバーとかモビルスーツっぽい
そういうの好き嫌い分かれるんだろね なんかクラーが効かない、故障?暑すぎるから?
なんかフロントからカラカラ音もするし
今年はアイドリングでクラーかなり使ったからな、故障かな? 左ドアミラーが動かなくなった
モーター音しないし交換なら5万くらいかかる? >>660
モーター取り寄せて自分でやると安上がりよ >>660
ヤフオクで中古ドアミラー落としたらいいよ エディックスでミラー交換した時は
Assy交換で25000円だった。 そんな僕はお盆休みにミラー分解して耳ポジちさに挑戦 >>671
あかん、死にそう
取り敢えず運転席側終わったわ…
ミラーからの配線を車内に取り込むのがこんなに大変だとは… >>672
大丈夫か?
休憩はしっかり取って!
この暑さはマジで異常だから気をつけて >>673
今終わったわ
無事ミラーポジション点灯
心配してくれてありがとう!
4時間かかった、、あとは車検前に一箇所配線外したら不点灯になるようにしてる
暑すぎた…メーターの外気温40度やしこういう時は大人の遊び場ガレージハウス欲しいなぁ
スレ汚しすまんでした! >>675
日中は点いてるの分からなかったから今撮ってみた
落書きは俺が写ってしまったから消してる!
https://i.imgur.com/ryskP5b.png >>676
おぉw
いいじゃん
ちなみにトータルでおいくら? >>677
トンクス!
reizの中古のウィンカー買ったからそれが3,000円です
すでに防水シーリングされてたからコスパ良かった
新品だとヤフオクに10,000円弱でやつ >>678
それはいい買い物だったな
乙
ゆっくり休んでたもれ 貰い事故でRK廃車にしてしまった_| ̄|○
次もステゴンかなあと思いながら、RPスレ覗きに行ったんだけど、あっちのスレは荒れてるねえ。情報収集出来なさそう。 >>681
あんたが無事でよかったよ
手続きやら色々面倒だろう、おつかれ 普段乗らない人が乗ったりするからねぇ
みなさん気を付けてー 盆期間も毎日仕事
通勤距離が5kmもないので限りなく事故る可能性も低い(T_T) >>681
俺がRK、妹がRG、父がRP乗っているから乗り比べできるんだけどRPいいよな
RGからRKはそこまで進化を感じないがRKからRPはかなり差を感じる
見た目気にしなければRPで良いんじゃない?
父も年なのでRPをそのうち譲ってもらう予定
三列目しまってもRKと違って沈み込まないのがトランポにちょうどいい >>682
>>683
ありがとう。
住所氏名電話番号を、いったい何回書いた事やらw
>>687
RPいいっすか。デザイン的には、RKスパーダが一番好きなんですが。
RKは好きだけど、ホンダびいきと言うわけではないので、他社ミニバンも候補に入ってるんですが、床下収納式サードシートに慣れてると、跳ね上げ式は邪魔に感じちゃいますね。 オデッセイ行っとこうよ
オデッセイは3列目収納じゃなかったか オデッセイハイブリッドのアブソルート買えるもんなら買いたい エリシオンが亡き今、ホンダのフラッグシップミニバンはオデッセイ一択だしな
後席もスライドドアになったし >>691
サード畳んでも視界を妨げずにセカンドをリクライニング出来るのがいい トランポとか一切しないし興味もないけど別に話すんのはいいんじゃね?
そういうのも含めて情報交換の場でもあるわけだし
余計なのはその延長線上にRPやら他車の話が混じり出す事だと思うけどね サーキット行くとハイエースの次にRKをよく見る気がするわ
と言っても9割がハイエースなんだけど
低床と3列目床下収納がトランポ用途にピッタリ
同じ路線でさらに室内が広がったRPはよりトランポ向きなんだろうな 新しいステップワゴン初めてのったら内装設備は良かったなー燃費もいいらしいし少しほしくなったわ スーパーの駐車場でエンジンかけたままの4代目ステップがいたけど
エンジン音がディーゼルエンジンみたいに「カタカタカタカタ」て音を出してた
タペット音か何かだと思うけど4代目ステップワゴンって他のもカタカタカタカタて
聞こえるの? 少なくとも車内にいたら聞こえないなぁ
エンジン掛けたまま車外に出る事もまずないし分かんない >>700
対策前のヤバイ状態だとそんな音出るかもね
早く寺に持って行って直さないと ギャザスナビ135VFNiの地図更新って去年版で終了したんだなorz
新名神は永遠につながらないまま終了か。
ガラクタだな。 常に無料で更新し続けるYahoo!カーナビアプリは神
だからそろそろ純正ナビにもiPhoneと接続できるcarplayを標準装備にしろ
アメリカじゃとっくにやってるぞ
カーナビの地図更新で儲けようとすんな ディーラーナビはずいぶん前からCarplay / Android auto対応 >>712
こういう事言う阿呆が居るだろうなと思ってたらマジで居たw >>714
わざわざアホに反応するバカが釣れたww 殺伐としたスレにダンサー登場!
∧_∧ チャラリ♪
(´-ω-`) チャラリ♪
( つ つ
(( (⌒ __) ))
し' っ
♪チャラリ
♪チャラリ∧_∧
∩´-ω・`)
ヽ ⊂ノ
(( ( ⌒) ))
c し' 中古のそこそこのやつ探してるけど後期型がない…
妥協して距離浅の前期にするか悩み中 >>719
売ったろか?
白のクールスピリット
丸5年で走行約40000キロ
ギャザスのデカナビ、オプションで前の物置き台みたいなとこに黒のツルツルのやつ付けてる
あとは後ろに7インチくらいのモニター >>719じゃないけど希望額はどの程度ですか?
条件が折り合えば買いたい
RK高いからc26セレナ物色中… 探してるってまさか近所の車屋の在庫あるかなーだけじゃないだろうね
カーセンサーやグーネットでいくらでもヒットするけどね
個人売買だとメルカリにも何台かRK出てるし、遠方でも陸送込みの見積もりだして貰えば良いんじゃないの 悪い事はいわん
オートテラスに行け!3万くらいで3年保証も付くし
俺の前期型スパーダは今の所何一つ壊れてない。 メルカリで車買うのか、ここで買うのか。
売ったろか?と言ったものの、本当に食いついてくる人いるとは思わなかったわ。 宮城県在住で県内の在庫グーとかで見てるけどちょうどいいのないんだよ。
スパーダは嫌だし… >>724
売る気もねえのに言ってんじゃねーよ、チンカス >>728
すまんかった
ただ、いくらだしてくれんだろうってのが知りたかった >>729
先に希望額聞かれてんだから答えてやりゃいいじゃ? 2010年式スパーダなんだけどヘットライトが曇ってきた、いやだいぶ前から曇ってたが
なかなか手入れできずに来てしまったが、そろそろ限界かと思い
ヘットライトをウレタンクリア塗装に出そうとググってると最近ヘットライトスチーマー
なる物を発見、効果が3年とあるんだが情報ありませんか? ハセプロのリバイバルシートってのもあるで
ググってみ >>739
ラインナップになければないだろな
直接持っていくかシート買って近所のカーショップに持ち込むか
カットから貼り付けまで自分でやるか 色々ググったけど
要領はウィンドウにフィルム貼る感じですね
問題は元のレンズを磨くのかそのままなのか
どちらでも行ける様だけど磨くに越したことはなさそうですね
地方なんで直接もっていくのは無理ですw 悩むな
リバイバルシートなら自分で出来そう 費用も1万くらいで車を預けなくてもいい
ウレタン塗装は2日預ける事になる 費用は18000円
ヘットライトスチーマーも預けるけど1日 費用は15000円くらい
耐久性がどれが良いのか、スチーマーとシートはまだ実績なさそうだしな
ただシートなら耐久性が悪くても自分で再施工できる >>742
まぁいずれにしろレビューと施工前後の画像よろ 結局、ライト自体を研ぐって作業が必要みたいだな〜
ヘットライトスチーマーはユーチューブで自作すれば3000円で出来るらしいが
結局表面を溶剤で溶かしてクリアにするだけでコーティングは何か怪しい感じ
DIYで尚且つ完璧にするなら
研ぐ→スチーマー自作→シート又はウレタン塗装
スチーマーの工程は省ける と言うか、メーカーもランプのアクリル部分だけ交換できる作りにしてほしいものです >>736
オレのも同年式で全く曇って無かったけど
後期クルスピのヘッドライトに変えたった
ヤフオクで左右三万で買って元のは一万で売れた
ロービームバルブが合わなかったんで
一万ほどしたから結局三万かかったけど
自分で交換したから工賃は無し
バンパーとグリル脱着出来て
スモールのLED配線要るからギボシの繋ぎ方分かるなら
見た目も変わるしオヌヌメ ホンダのヘッドライトクリーニングもそんなに高くなかったと思うよ。
左右8000とかその程度だったかな。
Dによって変わるかもだけど調べてみてもいいかも。 5STARセレクション、って大丈夫なん?
実は曰く付き、とか? >>749
前期?何年製?
調子悪いところないの? まとめサイトに載ってたね
H23年式の前期RKだとさ >>747
それちょっと調べてみるけど、コーティングまでするのかな・・・?
今まで、ググったヘットライトが濁る又は黄色くなる原因は
新品状態でアクリルかポリカ(正式には材質は解らん)の透明カバーに
クリアの塗装か特殊なコーティンング(厚みがあるから塗装に近い)で
樹脂カバーの紫外線劣化を防いでる
白くなるっのは、表面のコーティングが剥がれたりしている状態
OBなんかのヘットライトクリーナーはこれを磨いて取ってるだけ
黄色くなるのは、保護してるコーティングが剥がれ元の樹脂が紫外線で黄色くなる
結局、磨くのと保護する塗装又はコーティングが無いとすぐに白くなるって事 >>752
Keeperとかだと8000円ちょいでクリーニングした後ガラスコーティングし直すサービスもあるみたいだね >>752
https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/front/
軽く聞いただけでやったわけじゃないけど、剥がして塗るって言ってたよ。
少しの黄ばみぐらいでやるのはおすすめ出来ないから限界きたらまた言ってくださいって言われた。 753・754 ありがとう
そのコーティングがな〜、前に乗ってたウィシュの初期型がそのコーティングしてたんだけど
結局まっ黄色になり果てた
クリア塗装とスチーマー、シートは3年くらいもつってのが多く
コーティングは3か月とか長くて1年となってるのが多い
感覚的にワックスくらいのもんが多いみたいだね
塗装、スチーマー、シートは値がはる >>752
点検のハガキがきたけど、ヘッドライトリフレッシャー税込15120円で、耐久2年施工時間1時間みたい 紫外線劣化の原因は外側だけじゃなくて内側のバルブもあるでしょ。
特に社外品のHID入れてると超絶紫外線で急速に劣化するよ >>756 それいいですね1時間で2年、ちょっとDに連絡してみます。
>>757 HIDって紫外線出してます?どちらかと言うと熱で黄色くなるって思ってた。 >>758
バルブによると思うけど普通の石英ガラス使ってるHIDは超絶に紫外線出してるからポリカの劣化がめちゃくちゃ早い。
メーカー純正や有名メーカー製のはちゃんと紫外線カットしてある。 2ヶ月くらい前に買って燃費が6.2〜6.5なんですけど、乗り方が悪いんでしょうか
街乗りのみです。 悪過ぎるな
どんな乗り方したらその値を叩き出せるのか逆に知りたい >>760
うちのも、そんなもの
6キロ台が悪すぎという奴は、田舎に住んでるんだろう まぁ田舎は否定しないけど普通に運転しててそんな燃費悪くなるのか?
どんな使い方してるのか詳しく教えて >>760
クーラーつけて駐車場で買い物待ち1時間とかのウチも同じ位の燃費 >>764
近所は坂だらけ、信号だらけ
家から往復1キロの送迎、5キロ圏内の買物
誰が使っても、燃費は悪くなる >>766
それでそんなに悪くなるのか?
うちも坂だらけの街で買い物5q圏内が多いが9切った事はないなぁ
まぁ1kmの送迎はないけど、それが効いてんのかな >>760
町乗りオンリー6〜7km/l
高速12〜13km/l
7年11万キロ乗ってトータル平均10.3km/l RKじゃなくてRFだけど最高12km/l、最低5km/l
1,2kmの移動ばっかやってると極端に燃費は悪くなる そりゃそうだよな
燃費ってのはガソリン1リットルで何キロ走ったかってことだから、
そもそも走る距離が短ければ悪くなるに決まってる >>770
でも 距離走ると燃費はいいかもだけど
近所走ってるより たくさんのガソリンは消費してるわけで >>760
長時間のアイドリングとかしてなくてそれは悪すぎ。
うちは子供寝てしまって嫁だけ買い物とか月2回ぐらいあるから後部エアコンガンガンでアイドリングするとそれぐらい。 >>767
>>766だけど
急坂が多い場所で短距離利用してるののほか
常時エアコンをフレッシュエアで使用してるのが燃費の悪い原因だと思う
ecoボタンにすると、少し燃費が良くなるが、リサイクルエアになるので、積極的には使わない
ちなみに高速利用で16キロ走ったエアウェイブでも7キロ台、RF3、RG1、レガシー、Mark2でも6キロ台だった
満タンで300キロ走ると、スタンドへ行くのが目安
絶対量としての走行距離が少ないから、気にはしてない >>775
片道500mを車で送迎は分かってるよ
でもそれで燃費悪くない?とか聞く方がバカじゃね? >>776
私は、燃費は悪い理由を書いている。
聞いてるわけじゃない
数レスくらい読めないのかな、文盲くん >>777
燃費が悪くなる理由を聞いてたんじゃなくて
燃費は悪い理由を書いてたのか
なんの事だか分からんが
オレの勘違いだったみたいだね
スマンスマン 2000CC+CVT、ノアとかも同じ
RKの世代はパワートレインが各社おんなじだから燃費も違い無い
新型のノアでもHV車じゃなくエンジン車は燃費も変わんねー
物理的にこんなもんじゃない、まー6kmはひどいけど 本日トランポ用に4ナンバー化完了
2列目は完全に取り外し、3列目は仕舞っただけで通した
コンパネ引いていたので何も言われなかったな
2人乗り最大積載量400kgの貨物車の出来上がり 4ナンバーの方が維持費安いの?
毎年車検めんどくね? >>785
法定費用のみの比較となるが
4ナンバー
自動車税(2年) 16,000円
重量税(2年) 19,800円
自賠責保険(2年) 34,440円
合計 70,240円
5ナンバー
自動車税(2年) 79,000円
重量税(2年) 40,000円
自賠責保険(2年) 27,800円
合計 146,800円
差額 76,560円 来週後期スパーダS納車予定です。
即出だったら申し訳ないけど、iPhoneでYouTubeをビデオインプットでナビに映したとして、
フリップダウンモニターにも当然連動して映せますか?? >>789
DVDが映るのと同様にビデオ入力なら前後両方映る。 マイナーな趣味だしこんなところでないと言えないんだろうな
どうせ書き込んでるのも2〜3人じゃね?
まぁそっとしといてやれ >>791
そういう用途にも適した、マルチパーパスな車だって思えない? 僕がついていけない話はするな、ってお子様なんだろ
ほっとけよ マルチパーパスなら、改造はいらないやね
改造前提の話は車種スレには馴染まないよ 子どもがサッカーやっていて荷物がめっちゃあるもんで、先月この3列目が丸っと格納出来るrk5を中古で買ったわ。
前のエリシオンとは比較にならんほど物が載る、すげーわ。 800です
カバンやボール以外に、試合当番だと折り畳み机や椅子、タープやジャグや洗った子ども達のビブスやピステとか色々あるんですよ、、、、
3列目を収納した状態で、いわば4人乗り的にずっと使っているけどね まあ、でもミニバンって実際7人とか8人とか乗る事ほとんど無いよ
7人乗りに4人乗って余ったシートに広さの余裕を感じてるだけ
子育てがひと段落したらSUVとかに目が行っちゃうよな
俺は仕事用にRK買ったけど日々脚立を積んで走ってる、3列目無しで
荷物の積載重視のグレードがあってもいいと思うけどな。
ちなみにノアには昔5人乗りでサードシート無しのグレードがあったけど
一番下のグレードだったんで販売はイマイチだったみたい
RKで言うところのZとかZiのグレードで出してたら売れたかも。 3列目収納は特許なのかな
いいと思うけど他の採用車はエスティマくらい
センタータンクはたしか特許で三菱のiのみ買って採用だったと思う >>808
特許かどうかわからないけど。
2列目のロングスライドか床下収納どっち取るかだと思うよ。 昔、何かの記事で日産がホンダはミニバンを解っていない
2列めのシートがどうたらこうたらって記事があったくらいだから
他のメーカーは求めてないんじゃないの? >>809
オデってロングスライドで
3列目収納じゃないか? >>810
何かの記事で日産が
3列目が分割収納できないのがミニバンとして致命的って言ってるって書いてあった
RKで分割できたけど売れてないのは
原因は他にあったんだな >>807
そうだね。
rk後期からrpハイブリッドに乗り換えたけど、rpは収納しやすさがアップした。(クルリンと回転させないから) トヨタや日産みたいに台数を追わなくてもやっていけるから
いいんじゃないの、ホンダは 分割も良し悪しで、俺はRKのくるりん1回で済むのが楽だな。
前車が初代だったけど、実際3列目を使うか使わないかの二択しかなかったので、場面場面で気軽に出し入れ出来るのが気に入ってる。
これ友人の前でやるとスゲーと感動されて誇らしくなる。 中古購入検討しているのだけど、3列目の片側だけ収納はできないのか…
RFを15年近く乗ってて、そういう必要があったのは1,2回だから致命的ではないけど >>818
シート操作するのに荷物全部降ろさないといけないのが酷
分割だと寄せながら操作できるからな 3列目収納できて一番ありがたいのは
収納した状態で2列目がリクライニングできるとこ 3列目しまった際に沈み込みもないし分割もできるRPはRKの完全上位互換だな >>823
思いっきりドヤってる意味がわからんけどそんなもん当たり前だろ、新型なんだから 旧型のRKだが3列目収納に関してはノアボクやセレナの新型にも負けない。
これらの3列目は収納式じゃないから見た目で邪魔で使い勝手も悪い。 >>825
ただし、3列目の片側だけ使うって、使い方が出来ないんだよ
俺みたいに3列目は100%使わない人から見れば床下収納が良いけど >>826
三列目の片側だけって使い方需要ある?
あれはワクゲーと併せて使って生きてくるもんだと思ってたんだけどな。
RKのリアハッチなら三列目で片側だけって使い方がなかなか思いつかない 前期RKです
皆さん、スマホの音楽をどうやってますか?
今はブルートースでFMに飛ばしてってやってるんですが雑音等がひどくて
簡単に直接つなぐ方法無いですかね? >>828
入れてるナビやオーディオによるだろ
俺はオーディオBT無しのデカナビだから一旦外して自分でAUXケーブル追加したけど >>827
俺も少ないとは思うし、実際は3列目は使わないけど
トヨタ、日産が分割で使用できるようにしてるにはマーケットの需要があるんだろうな
チャイルドシート2コ付けてベビーカー積んでる状態でおばあちゃんが遊びに来て
ご飯でも食べにいこうかってシーンだと3列目の半分は使うとか 前期ならもうヘッドユニット変えたほうがよくね?
最近の5万円台のケンウッドのなびもカロのナビでもブルートゥース付いてるし純正よか音もはるかに良いよ >>834
妻のカーナビはヤフオクで手に入れて自分で交換したが、RKのMOPだとGPSやワンセグ・ラジオのアンテナ、バックカメラの端子が合うか、合わないときにどうすれば良いか分からんので手出しできずにいる。(別のアンテナ付けるとかは避けたい。)
参考になるサイトをご紹介頂けないでしょうか? ならいいが、差し込んでも反応しなくてそのままゴミ箱行きって評価もあった
アイフォンは純正以外はなんかあるよなそゆの それiphoneの問題なのか?
外品パーツは安かろう悪かろうがあるから俺はホンダ純正のAUXケーブルを新車購入時に部品注文して自分でやったよ
5年経った今でも全然使えてる >>830
初代の分割は車内に乗り込んで片側ずつ釣り上げるタイプだったのが面倒だった。
売れてる他車も少しずつ工夫されてると思うが、見た目初代と同タイプなのでさほど変わらんように思う。RKの外に居ながらにしてくるりん1回で出来る使い勝手には敵わんだろう。 >>828
FMで飛ばすBTは高いし、音質悪いし、ノイズ拾うし、いいとこ無し。
外部入力出来るならここにステレオミニプラグで接続するBTレシーバだろ。
数百円で買える普通のBTレシーバでもFMタイプより十分高音質だ。
BTレシーバには高音質の規格も出てきたがまだ過渡期で高いし、対応するスマホも少ないから、車で聞くなら安い普及タイプでも幸せになれるよ。 >>840
くるりんする前に荷物おろすのがメンドイ
雨降ってたら降ろす場所ないのが難点
だけどな まぁそれだけの理由で乗り換えたりせんから心配すんな RKの前は初代VOXYに10年以上乗ってたが、3列目を分割で折り畳んだのは、2回ぐらいかな。環境にもよるけど、そこまで頻繁ではないと思う。
最近のはスプリングのアシストが付いてるみたいだけど、それでもやっぱ跳ね上げ式は面倒。回数からしたら、やっぱりくるりんぱの方が便利だと思う。 見てる限り、ほとんど3列目は使わない、頻度が低いんだよな〜
フリードとかシエンタでも実用的には十分って事だろうな。 >>828
RK後期最終型だけど、DOPのデカナビは、普通にスマホとBT接続できて、ナビから頭出しとかのコントロールも曲名表示もできて便利ですよ。 転勤で泣く泣く手放すかもしれんが、後期クルスピガンメタ39000キロ比較的車内外綺麗、なんぼくらいで売れるかなー130いくかのう… >>848
年式は?
いくらで売れたか後で教えてね
売ったら、売ったらね ディーラーだと100万ちょいだろうな。
中古車屋でどれくらい行くのか知りたいな 中古価格は基準があって全国で違いがないんじゃないの
売値もそんな変わらんとは思うけど。 結局、自分でDIYでウレタンクリア塗る事にした
今、コンパウンドまで終わった、明日はマスキング貼り直してシリコンオフ、ウレタンクリア
の工程予定
400番から2000番まで耐水ペーパーしてる時は心配したけど、コンパウンドで一気に透明になった
ウレタンクリア塗る前にプライマーいるんだろうか売って無かったけど
ユーチューブ見ても直接が多いし 塗り終わった、結果的に大成功
ライトだけほとんど新品の様になった
朝9半からマスキング、1時間くらいかかった(マスカーで広範囲を覆ったせいで)
シリコンオフが5分、下吹き5分+乾燥10分を二回繰り返し
本吹き5分を二回、待ってる時間の方がながかった
反省は脱脂の段階で埃に最新の注意を
埃が2〜30個、タレが2か所、来週にコンパウンドで少し研げば完璧かも
俺の家の周りにノア、ボクシーアルファード、セレナと同年代の車が並んでるんだが
一番曇ってた俺のステップが一番ギラギラ、お試しあれ! ごめん、写真の載せ方解らんから無理っす
今日の朝も確認、塗装のひび割れも発生しておらず良好です
気が付いたんだけど新車のライトと黄ばんだライトの一番の違いは
ポリカのカバーを斜めから見た時の透明度だな、中の反射板が鮮明に見える 80ですが、
やはり3列目は格納したまま、荷物載せて使っています。
雨の日など、泥や水濡れの物を積載するのに防水フロアマットがいるなーと思ってますが何かオススメありますか? >>870
おすすめするわけじゃないが、仕方なくコレ使ってる。
もうちょっと大きかったらいいのになぁって思う…
https://www.bonform.co.jp/com3/products/detail.php?product_id=160&seat_detail_id=&type_kind=&bf_no=&category_id=13 ちょっとスレチだけど、ハイエースがあれだけ売れてるんだから、キャブオーバーの5ナンバーミニバン作ってもイケると思うんたけど…
どうせ、5ナンバーミニバンなんて国内しか需要無いから、キャブオーバーは安全面が〜とか言う海外なんて、ほっときゃ良いのに。 >>872
少し小さめだけど良さそうですね
それにしようかな! >>873
ハイエースもキャブオーバーなくなるよ新型から ハイエースはキャブオーバじゃなきゃあの積載量は稼げんだろうに。
どうするんだろうね?ウルトラCみたいなことするんだろうか?
それとも単なるミニバン商用車に成り下がってしまうのか?
これ以上はスレチだからやめとこ 2020年に200系から300系にフルモデルチェンジするらしいが
2019年に新車で200系の最終型買えば、リセールは相当期待できるらしい
4ナンバーでも400万するからな RKも職人連中からは注目されてる
例のサードシートの作りで荷物が他のMクラスミニバンより積みやすいからな
中古市場で100万を切り出すと、屋根にハシゴ積んだRKが増えだす
歴代ステップの中では底値近辺ではリセールは期待できるかも 俺自営の職人やってるけど
RK乗ってるの多いよ
ミニバンの中ではね
シエンタフリードは荷室的にほぼ無理だし
アルベルエルグラは(値段が)高いとかじゃなく
税金燃費等々経費がかかり過ぎるし
オデエスティマが次点かな
まぁハイエースキャラバンが賢いと思うけど >>880
嘘つきがw
釣りですか?
ありえない、ただの貴様のローカル情報。 トランポとしてもよく見るし仕事用で使ってても不思議じゃ無いけどね
お便利ミニバンとして多用途に使われていることは誇るべき 仕事で使ってると言えば老人ホームの送迎車でRKかセレナをよく見かける気がするなぁ 荷物をがっつり積む事もあるし、3列目もよく使うんで、俺にとってはRKは便利。
よく、『こんなに積めるのか』と、驚く人もいるよ。
でも、3列目乗る人(特に男性)は、ヘッドレストが合わないのか、頭の位置が不満そう。
あと、RKに限らないけど、メーターというかインパネのデザインをもう少しがんばってほしいなぁ。ミニバンでもハンドルを握りたくなるような車にしてほしい。 先輩方!中古検討中の俺にアドバイスを。
近所のオートテラスに2014年式スパーダの白、9インチナビとエンジンスターター付き走行7万キロが165万であるんだけど、どう思います?
5星で延長保証もつけれるみたい。
外装はきれいなんだけど、走行距離で迷ってます。 少し高いけど気になる程高くもない
カーセンサーでもそのくらいじゃね?
ちなみに俺のは24年式スパーダクルスピキャプテンシートで走行8万弱の中古車買ったけどカーセンサー保証5年付きで140万だったよ
社外のカーメイトエンスタ付きで >>886
少し高い気がするけど気に入ったらなら買うべき!
昔みたいにタイミングベルトなら距離大事だけどチェーンだし、乗り方やメンテナンス次第だから気にしないでも。
純正エンスタは車乗るときにエンジン切れるから少しめんどいよ。 いや160万出すなら走行距離最低でも5万切ってなきゃダメだろ…… 話しぶった切りで申し訳無いのですか
どなたかサードシートのグラブレールの取り付け穴の型紙をお持ちでしたら、何らかの方法でアップしていただけないでしょうか?
グラブレールを買えば付いてくるそうなのですが、当方ロッドホルダーを取り付けるため必要としていません。
身勝手なお願いですがどなたか心優しい方お願いいたします。 >>891
だいたいの人が穴開けたら型紙捨てちゃってそうだよね。俺も捨てちゃったから。
Googleで RK5 グラブレール 型紙
って調べて画像見てみると参考になりそうな画像いっぱい出てましたよ。
なんとか穴開けられるといいですね。 中古でそれだけの価格なら俺のRK5クルスピ2015年1月購入、距離3万、デカナビ155 リアモニターつき100万で売れるかな。ノアに買い換えたいし >>892 893
回答ありがとうございます
週末までに神が降臨されなかった場合は、お二人の意見を参考にネットで画像を見て、大体で行きます >>895
ネット見てだいたいの場所にえんぴつで目印つけて指でぎゅーって押せば分かるような気がしますよ。
もともと穴は空いてる訳ですから。
神が降臨してくれるといいですね。
うまくいくことを祈ってます! というか二列目のグラブレール外して、位置取りすれば済む話ですやん。
それぐらいの想像力を持とうよ。」 >>891
俺もDで部品注文してDIYで取りつけたけど
あれって、差し込みの受け金具の位置が重要なだけでたいして意味が無かった
実際穴あけ位置間違えたけど取り付けたら本体で隠れたし。 連投
あと、ホンダのディ―ラーに言えば、多分タダでもらえると思う
けっこうホンダってそうゆうとこ融通が利く。 そだな、確かに、
はめ込みパッチンの構造だった気が・・・ ピストンリング交換したらCVTオイルは交換されます?なんかCVTのジャダー音無くなった ピストンリングを交換するって何キロ走ってるんですか? 八万キロです 例のオイル下がりサービスキャンペーンです エンジンバラすときにCVT外すから
そんときにフルード抜いたんじゃないかな エンジンオイルは交換と明細書に書いてあったんですけど、あとはアッセンブリーなんとか かんとかで、まとめた明細になってました ジャーダー音治って良かったです 初年度登録が平成21年10月の最初期型。走行距離10万キロ超。前回のオイル交換から1万キロで消費オイル量が3.5リットル。ほとんど空のガラガラ異音。先程、サービスキャンペーンの実施のため入庫。キャンペーン期間の延長に助けられました。 >>909
908です。ホンダのリコールのホームページにメーカーの解説がありますが、メーカーにとっては あくまでもサービスキャンペーンで リコールではありません。まあユーザーの費用負担がないことは変わりませんが。シリンダーブロック交換になるかは明日判明の予定です。 どなたか、ギャザス135から145以降に載せ替えた人いる? >>912
ウチは去年 走行中にエンジンランプ点灯してサービスキャンペーン適用でしてもらったよ
中古だからそんなものかと乗ってたけど静かになって燃費もアップ
得した気分だった 前期スパーダで休日利用のみの5万km未満だからオイルも減らないけど、ここを見ていたから10年になる前に夏場交換してもらった
(Dの担当者と付き合い長いし整備士も状況を理解した)
ホンダからA4封筒がきたけど、エンジンオイル減少で走行不能だったかが数件発生しているので、点検していない方は各時オイル点検してねとの説明分だった 昨日封筒届いてた
お客様の点検不足のせいで大切なエンジンを
壊してしまうのでしっかりしてください
っていう内容だったね 不具合について知らぬ存ぜぬ決め込まれたら腹たつ話だけど
ホンダがエンジンオイルの件に関しては保証を事実上無期限にしてるし
交換したらほぼ走りも燃費も良くなるし
(スラッジ全部無くしてエンジン内部は新品同様になるから)
症状出たらさくっとサービスキャンペーンやって吉ってこったね 891です。
本日大体で穴あけてロッドホルダー取り付けました
穴あけは大体で行けましたが、ターンナットを使ってのホルダーの取り付けが思いのほか大変でした
アドバイスくれた皆様ありがとうございました
セカンドの外せとご指導くれた方、多分破壊以外に差込タイプを外す術はありませんよ? 後期乗っててCVT壊れた or 調子悪い方いますか?中古で10万キロ超の車買ったんですが、心の準備をしておきたいもので。
前兆とかあったら教えて頂きたいです。 スパーダの前期型乗りですが、私の所にも「エンジンオイル〜チェックお願い」の
封書が届きました、内容はマメにオイル量をチェックしてね的な内容ですが
これがサービスキャンペーンの不具合なんですか?
どうなったらサービスキャンペーンの対象になるんですか?
ネットで車体番号入力しても対象外とされました
詳しい方情報お願いします。 >>921
前期型の該当車はエンジンオイルのバッファの設計がカツカツ
通常は5000キロっつっても10000キロ走ってもオイル汚れる程度
→該当車はシビアコンディションで5000ないし通常走行で7000-8000km
走るとガンガンエンジンオイルが減ってしまう→ピストン部分にスラッジが溜まって密閉性が落ちる→エンジンがガラガラ音を立て始める→そのままほっといて走り続けるとスラッジがエンジン内部を傷つけてエンジン全損になってしまう→
スラッジが溜まったピストン部分は掃除してどうこうなるレベルでないのとそれなりの対策品があるのでシリンダーブロック交換
シリンダーブロック交換までは保証範囲内で無償
エンジン内部まで傷いっちゃった場合は整備不良で修理代30万円コース >>922
オイル減りは一応建前上は5000kmごとにオイル交換してれば大丈夫なはず、
ってのがホンダの見解で、リコールじゃなくサービスキャンペーンになってる理由
それが無期限保証になってるってことは建前と実際は違うってことさね 3ヶ月ほど前にデラ持ってったらピストンリング交換になったけど、シリンダーブロック交換までしてほしかった…
オイル減りは良くなったけど、収まったと思った振動もまたでてきたし 工賃技術料がホンダ本体から充当されるとはいえ
ものすごく面倒な行程だからディーラー二の足踏むんだよね
部品代だけで本来10万越えの高価なやつだから
必ず不具合が出た交換済み部品をホンダに提出しないといけないし >>923
ゴメン、専門的な言葉なしで説明してほしい
ようはエンジンオイルが減って、ガラガラ音がするって事?
俺のくるまガラガラ音するけどな、対象外なんだろうか? 気になるんなら行きなよ
ここで対象かどうか聞いたところで判断するのは結局デラなんだし遅かれ早かれ行くのなら早めに行って対応してもらうべき >>928
対象かどうかは別にして、気になる異音がするなら異常の可能性は高いから、ディーラーで診てもらった方がいいと思う。
対象外で有償修理ですって言われたら、その時考えればいいし。 RPのデザインがどうしても嫌で、
RK後期のステップを探しますが、
注意点はあるでしょうか? RPのスタイリングが、RKの正常進化版なら、
今ごろセレナと拮抗してただろうな >>931
デザイン以外は全てRPの方が上であること
ミニバンを見た目だけで決めてしまうのは愚かである デザインも現行スパーダはいいじゃん
シルバーが特にいい RPのデザインがどうしても受け付けなかったんで
RKの中古を買った
とても満足してる RPフロントはいいんだよ
問題はケツのワクワクゲート
このワクワクゲートが全てを台無しにしててしかもワクワクゲート無し設定が障碍者用しかないってのが終わってる
ワクワクゲートはオプションにしろよ MC後のRPフロントは見られるようになったがまだ中古でお手頃は前期型。
エアロでRKぽく出来ないものか? >>939
車を当てられた時に、二週間ぐらいRPが代車だったが
ワクゲー否定派だったけど使ってみたら意外と便利だったぞ。
バックミラーで見えるワクゲーのピラー部分も
3日も乗ったら慣れて気にならなくなったよ。
俺が思うRPのダメなとこは、俺の使い方じゃ2列目シートが
RKみたいに跳ね上がらないとこかな。 >>941
それ同意。
RKの2列目シート(キャプテンじゃない方)は良くできてた。ロングスライドしなくても
十分広かったし。復活して欲しい。 三列目床にしまって二列目も跳ね上げるとめちゃくちゃ荷物乗るよな。他のミニバンじゃ真似できない。これが決め手だったわ。 >>941
RKからRPに買い替えて、まさに先週それを実感したわ。
必要に迫られての買い換えだったんで、細かいところまでは確認しなかったんだけど、週末に大荷物を積むために2列目を前にスライドさせて……座面上がらんのかい!ってwww 俺キャプテンシートなんだがはね上がんの?
試したことねーや rk5エンジン音うるさすぎこんな中古買うならスタイル気にせず5代目買うべき。 え?めっちゃ静かだろ
サービスキャンペーンの対象なんじゃないの?
エンジン交換してもらえよ >>949
RKのキャプテンシートは座面だけが跳ね上がったはず。 うちのはキャプテンシートだけど、座面ウラの小さいレバー引けば座面だけ跳ね上がる。
で、大きいレバー引きながらシート全体を前にスライドすれば広大なラゲッジスペースの完成。
ただし、タンブルシートより少し狭い。 >>952
>>953
そうなのか
試したことないからわかんなかったトンクス >>941みたいに見た目だけで否定する層がある程度いるってわかんだね 車の見た目ってすごい大事な要素だと思うが…
便利だろうが大嫌いなデザインの車に毎日乗りたくないよ 見た目で言うと形は気に入ってる
しかし前期の白は何んであそこまで黄色いのか
後期の白が裏山 そうかな、キリッとした白で羨ましい前期はもうどっちかっうとアイボリーだよ
色の話してるとヒダマリが出てきそう
ヒダマリはオダマリ。おあとがよろしいようで・・・ 見た目大事なのはその通りだけど、
デラで触ってみて試乗してみて分かることもある
見た目を上回るメリットを見つけるかもしれない
それをした上でやっぱり見た目がと言うなら仕方ないが
食わず嫌いしてるなら実物じっくり見てみればいいのにと思う
俺も実物みて評価変わったクチだからね RK5後期見た目はいいんだけどエンジン音うるさすぎ。高速でS入れて走ったら軽自動車みたいにうるさい。5代目買うほうが無難 >>964
その乗ってみたくなるデザインにRPが入ってない人が多数
試乗すらされない
ミニバン売れ筋で現行RPはランキング結構下
RKはめちゃんこ売れたのにワクゲーにしてから売れ行き伸び悩んでるのも事実 前期乗りだがワクゲーよりもフロントデザインの問題
だと思う。
RPは失敗、新型のデザインもRK風に戻ったよね いや、全体的に失敗だったから後期からはフロントだけでも無理矢理RK風にしました買ってくださいお願いしますって方が正しいような ハイブリッドスパーダのフロントよりは
RP前期の方がまだマシだな
RKの格好良さには勝てないけどな 兄夫婦が子供産まれてミニバン検討して色々試乗してるけどステップは試乗せず既に除外してるわ
聞いたら信号待ちとかで前にステップいたらあの左右非対称な後ろ姿はマジでダサいと RPはデザイン失敗したってホンダの社長も認めるコメントしてたよな
日本人は左右非対称は国民的に受け入れられない
平等院がDNAに入ってるんだろう アルベルを代表する様に、近年のミニバンは賛否両論あるイカツサが必須
マイルドヤンキーともいわれるが、グリルをバンパー下まで持ってきてメッキ面積を
大きくとる、車体の形状関係なく簡単にイカツサを演出できるんで各メーカー
同じ事をしてる、多分ミニバンでこのデザイン始めたのがRKから
RPは方向を替えたかったんだろうけど、うけいれられんかった
次期フルモデルチェンジでは、もっと角ばった車体にしてほしい
車格は違うがスズキのエブリーの様に側面なんかはほぼ垂直にとか 希望ですが・・・ スマートキーをカバンごと盗まれました
シリンダーごと交換すると時間と金額はどれくらいかかるかなあ
金額次第では買い換えになるかもしれない >>977
Dならマスターキー作ってくれたと思うよ。
車検証や本人確認書類とかいるけど。
一体型スマートキーで3〜5万ぐらいかな。 ヤフオクやメルカリでスマートキー買って寺で登録してもらうのはあかんの?今までスマートキー内蔵の鍵使ったことないわ
前期だと鍵刺さないとダメなんだっけ? スマートキーに刺さってるメカニカルキーで
鍵開けられたくないだろ
エンジンもかかるし レスありがとう
マスターキーを他人が持っているので鍵だけ復旧しても不安です
自宅の鍵も一緒に盗まれたので、こっちもシリンダー交換なので、かなり掛かりそうで凹んでます >>981
自宅のカギは大して費用かからんよ
問題はクルマのほうだな。
とりあえずデラに電話してみたら? >>981
お気の毒としか言いようがないな…
それより来年度税金安くなるぞー!やったー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00000020-jij-pol
来年度税制改正に向け、経済産業省がまとめた自動車税の引き下げ要望が18日、明らかになった。
基準を軽自動車税の負担水準と同等の排気量1cc当たり16円に設定。排気量が1500cc超2000cc以下の自動車税は、年間3万2000円で、現行より7500円減額される。
ありがとう自民党 >>983
RPがこんなけ人気無かったらRKの値は落ちにくいよ 前期はやっと100万切ったくらいか
後期になるとなかなか100万以下はないね >>984
自民党というよりトヨタでは
モリゾーが色々言ってたし >>987
前期で100万切るって、低グレードの10万キロ物だな
5万キロ前後でスパーダとかならまだまだ高値 自動車税は13年以上の重課をなくすべきだ
あとガソリン税も廃止
車検期間も延ばすべきだな 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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