【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★19
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を２行書くこと！
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2016年11月9日発売のタンク・ルーミー・トール・ジャスティについて語り合うスレです
公式
【トヨタ】タンク
http://toyota.jp/tank/
【トヨタ】ルーミー
http://toyota.jp/roomy/
【ダイハツ】トール
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/
【スバル】ジャスティ
http://www.subaru.jp/justy/justy/
前スレ
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512731862/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ほんと携帯のが優秀だよな。
売る時のことも考えてとりあえずナビつけたけど5年後はもっと状況が変わってるんだろうな ルーミーの赤ツートンを買ったんだけどリアスポイラーの色はどっちに合わせた方がいいかな？ >>335
屋根色に合わせるなら、黒。
あえて赤もお好みで…
ただ、赤は要塗装かも？ ずっと軽ばかり乗ってた嫁がドアが遠くて寄っ掛かれないと文句を言ってる 標準系のバックドアがシンプル過ぎるので、カスタム系に標準装備のメッキバックドアガーニッシュを、加工したらG“S”に着けられないのかな？
ビス留めっぽい感じだけど、バックドアに穴あけすれば着けられないでしょうか？？？
詳しい方、情報あればお願いします。 >>341
カスタム乗りだけど明日内張外してビス留めかクリップ留めか見てみようか？
どちらにしても穴開けしなくちゃだけど
カスタム系はラインで穴開けしてる可能性があるから上手く開けられるかが不安要素 両面テープ留めの社外じゃぁだめなの？どうせランプとか違うからおなじにゃならんし。 >>342
いけそうですか！光がみえた＼(^o^)／
>>343
担当者に電子カタログ？で調べてもらいましたが、たぶん穴を開ければ着けられそうですが。。。と言われてますが、現車確認して頂ければ確実なのでお手間掛けますが助かります。
>>344
モデリスタのクールシャインキットとの組み合わせを嫁が気に入っており（要はパーツカタログの写真通りがいいらしい）
設定のない純正品装着で考えています。
純正部品が装着不可なら、社外品で似たような物があれば良いのですが。。。 彼女に助手席の肘おきがないとブツブツ言われるが皆どうしてる？ スマアシ3になったら買いたいけど
いつになることやら... 294 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/06/04(月) 08:21:04.29 ID:6/IQStFH
SAⅢのフロントガラス交換費用たけーよ・・・
普通のが１０万ぐらいでSAⅢは１５万ぐらい。
納車して半年しか経過してなかったんで１万円割引いてくれたけど orz
草刈りの飛び石は要注意！ 町中でよく見かけるようになったな。
ルミタン合計で月15000台売れてるからな ポルテとスペイドを完全に食いつぶしたな
まぁトヨタとしても車種を整理したいみたいだからこれでいいのでしょう ルーミーカスタムモデリスタ納車。しかしナビは7インチ、NAだからタイヤも14インチ。クールシャインキットは非装着だしなーんか中途半端になっちゃったよ >>358
そこからいじる楽しみがあると思えばいいんじゃね？ 市販のステップマット？ラバー製とフロアマット風のとどっちがいいですかね >>361
駐車場が舗装されてるならフロアマットでされてなく砂や小石が入りそうならラバーマット >>362
乗り降りする場所は限定できないし、アスファルトに小石なんてザラ
材質より縁だかのカップ型 通勤、街乗りメインの人でガソリン満タンで何キロぐらい走りますか? 今年からjncapの試験に自転車と夜間歩行者が追加されるんだっけ
スマアシ3程度だとまた点数低いって叩かれそうだけど
ひとつ飛ばしてスマアシ4ぐらいにしないと >>367
街乗りで17いくなら良い方ですね。
NAかな。 俺はカスタムＧＴで燃費計で１６.１だね
エアコンガンガン使い始めると１５キロ代になるかも なんでそんなに燃費いいの？
ウチはターボで15、エアコン使い始めて13だわ >>372
暖機運転のやり過ぎかアクセルのオンオフが激しいんじゃない？
CVTはふんわりアクセルでじわじわと加速させるのが燃費向上に効く 田舎住みだがNAで15くらいかな…
坂が多いせいかもだけど ルーミーですが平日は通勤で往復36キロ。休日はトライブで100キロ前後。2000回転前後の走行がメインでNAだけど17.3だったよ。ちなみに0.1燃費を稼ぐのに15キロくらいなめらかに走らないと表示も変わらないからなかなかシビアだなって思ったよ。 燃費計が最良の燃費グッズとは良く言ったもので瞬間燃費計を意識した走りをするだけでもグイグイ伸びるし、ムダな踏み込みも減らすことができる。
しかしアイドリングなんてしようものなら平均燃費はガンガン下がる。
これから夏に向かっていく訳だが停車中もエアコンかけっぱなんて状況も増えてくるから平均燃費計なんてアテになんないよ。
なんせ停車中が一番燃料のムダなんだから。
燃費が極端に悪い数値の人は区間燃費を言ってるんじゃなくて平均燃費計をリセットしていないとかじゃなかろうか？
こんなもんこまめにエンジン切ってればいい数値は保たれるよ。 >>380
俺は給油ごとにリセットする設定にしてる。
燃料計の数値は季節によってぜんぜん違う。
冬は13～14
秋春は16～17
夏は14～15
冬は暖房運転なんか一切していない。
夏も暑いからといってアイストをoffにしたりしていない。(全季節アイストしている。)
NA車で環境は田舎 >>380
>>なんせ停車中が一番燃料のムダなんだから。
だからアイドリングストップがあるんだが。 >>382
アイドリングと言っても信号待ちだけじゃないよ。
コンビニにふらっと寄った時しかり旅先で停車して休憩している時しかり。
そんなのでも平均燃費の数値はどんどん下がっていくよって事が言いたかっただけさ、解っているとは思うけど。 >>381
おなじくNA。こちらも満タン給油毎にリセット。
兼ね数値はこちもそんなもんだね。 この季節にアイドリングされると熱風しかこないからオフにしてるゾ…
燃費悪くなる？しるかハゲ >>383
短い…とは？
アイドリングストップ作動しててAのマークが点滅して解除されるのはバッテリー保護の為だよ。
電装系による負荷具合にもよる。日中より夜間の方がライトも使うし、短くなったりするよ。 アイドリングストップするんはいいんだが、少しアクセルの足がゆるむと
エンジンかかってしまう。信号待ちの長い場所だとしまったと思うのは俺だけかな? >>390
エンジンかけっぱなしでコンビニ弁当でも食ってるんだろうね >>392
ブレーキペダルを微妙に踏み増しても、微妙に緩めてもエンジンかかるけど、アイストてそんなモノだと思っていた。
アイストする車は初めてなんだが、他車はそこまで敏感じゃないの? >>387
以前乗ってたｽｽﾞｷの軽は3分ぐらい止まったままだけど、この車は2分？位で始動しちゃうから
踏切や赤信号で止まって青に変わる前にエンジン掛かるんだよなぁ
だからストップしてる意味があまりないような気がする。
普通車はこんなものなのかな？ >>394
時間を測っていないですが。3分の時もあるし1分の時も状況より有るように思う。 >>381
そんな設定あったんだ…参考になります！ アイストで稼げる燃費
アイストによるバッテリーの早期劣化・交換費用
さてどちらが経済的かな～
自分はアイストキャンセル派です
排出ガス云々の話ならアイストしたほうがいいけどね >>398
アイスト有り無しで劣化の差がどれ程有るのかわからないので何とも言えませんね。
アイストするとすぐにバッテリーがダメになると言う人もおれば、たいして変わらないと言う人もいるし。 >>402
耐久性も考慮され強化されたモーターが使われてるんじゃない。
個人的には、ターボのタービンが心配だな。(耐久テストもされ、ちゃんとしてるんだと思うけど。) 取説にアフターアイドルしてくださいとかないから大丈夫なんだろうけど >>398
アイストありの車と、その下のグレードでアイスト無しの車を乗る機会あったけど、リッター200mぐらいしか変わらんかった >>406
ここで言ってる暖房運転は暖房を入れながら乗ってるて事じゃなく
エンジンかけてエンジンが暖まる(室内が暖まる)まで停車(アイドリング状態)していて動き出すて事だよ。 >>401
ディーラーに聞いたらバッテリーもモータもアイスト含めた耐久性あるって言ってたよ。
その分バッテリーは高いとは言われた。 アイストキャンセラー付けていたらバッテリーは安いのでいいのかな？ なんでこのくるまは、軽自動車以下のスマアシ2のままなのですか？ 太った軽自動車だからだよ
車オンチのアラサーおばさんしかのらない車だからてけとーでいいんだよてけとーで カスタムG-t、ママのチョイノリ。
https://i.imgur.com/5F9op81.png
燃費はともかく、タンク大きくしてほしい。 >>416
月に1000キロ行くのはチョイノリとは言わない ソリオがマイナーチェンジするから、こちらも頑張らなくちゃ！
スマアシ4速くしろ！ >スマアシ4速くしろ！
MCソリオに、ＡＣＣ確定。４でACC付くの？ >>420
クロスピーにACCついて無いのにソリオにつくの?
自動ブレーキが、ステレオカメラ式（日立製）から、クロスビーと同じ「赤外線+単眼カメラ式（オートモティブシステムズ製）」に変わるんだろ。
クロスピーなみに変えるてことでACCはつかないだろう。 >>421
ACCは、別にミリ波レーダーを付けるので、高速での車間距離は、ステレオカメラとミリ波レーダーで監視（アイサイトより上）。
スイフトも、ACCに、ミリ波レーダーを付ける。だから軽には、ACCはない。 >>422
そう言う話ではなく、今回のソリオのマイナーチェンジにACCがつく予定は無いだろうて事。
何処からACC確定なんてでてきたの。 >>423
この板のソリオスレにて、販売店でカタログを見た人からの書き込み。 うっかりに対するサポートなら受け入れられるけど、何でも機械任せは怖くて無理…。個人的には必要を感じないわぁ。 >>425
うっかりに対するサポート機能として出ていて、機械任せとしてどこのメーカーも出してない。
何をピントがズレた事を言ってるの。 近い将来親を介護しなきゃならなくなったから、トール買って良かったわ いつも対向車で見て思うんだけどフロントグリルの欠けてるところ(スマアシセンサ？フロントカメラ？)どうにか出来んかったんかな。 >>430
その点がどうしても譲れずかすたむやめたわ 穴が気になるならタンクでええんちゃう？あまり目立たんよ
顔がイノブタマンみたいだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
