【HONDA】10代目シビック/CIVIC 30【FC1,FK8】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 30【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516698057/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured メジャーな車はhowto出るから良いよね、Aピラーとは関係ないけど
ttps://www.youtube.com/watch?v=JyNkH-WnXNg いくら欲しい！って思っても、今契約したら納期は半年以上先ですって言われたら、やっぱいいですってなっちゃう人多いのでは？
そういう意味では損なのでは… >>80
お陰で同じ車が増えなくて良いわ。
株主さんならご意見は総会でどーぞ。 ホンダから、販促のチラシ送ってくるけどシビック載ってないからなー
発表、発売直後で小さく隅に載ってた位…
全く売る気ないだろ… 事故で買い換えを余儀なくされた俺はCIVIC HBが欲しかったが納期的に諦めざるを得なかった。ホンダ的には販売機会の損失だと思う 一年前にタイ行ったらシビックセダンだらけだったな
そこで一目惚れしてセダン買った ホンダジェットのCMにしれっと映ってるから、わかる人だけにアピールするスタイル レーダー付けた人いるかな？
obd2の適合表にハッチバックとセダンなくて
認識するけど表示できたり出来なかったりて聞いたんだけど？ >>85
それ、初めて見た時シビックのCMかと思った >>86
みんカラでユピテルは油温と水温が、コムテックはブースト圧が見れないって聞いたことあるわ
セルスターはそういった情報を見かけなかったので、AR-333RA付けるつもり
情報出てないだけでもしかしたらセルスターも未対応のパラメータあるかもだけど >>86
>>88も言ってるけどユピテルは温度系は全滅だった
関係ないけど、中華ウイング付けた人まだいないの？ >>88
>>89
ありがとう
コムテックが好みなんだけど、
ターボ車なのにブースト圧表示されないのは残念やね
かといって水温が出ないのも残念
セルスター装着してる人いないかね？ セダンのメッキグリルをDオプションの黒グリルに替えたいんだけど、自分でできるかな？バンパーとか外さないとならない大変な作業になるんかな？替えた人いたら教えて下さい。 >>92
外人さんがハッチに社外グリル取り付ける動画みたけどバンパー外してたよ 噂通り純正のフットライトは凄く暗いな。
特に助手席。 >>95
ホンダの純正暗いの今も変わらないんだな
インサイトのも暗すぎるんだよね 昔乗ってたエディックスも暗かった
ムーディー（）志向なのか知らんけど
明るさ欲しいね >>95
どっちかっていうとムードランプだけど明るさ求めてどうするん？
何も付いてない事が基準の自分からしたらほんのり付いてる方が好ましいけど。 みんからの「嫁のメイン車」って紹介、イラっとくるな。 >>99
ミリ波レーダーがあるから無理でしょ
センシングレス車用だね さて、延期になった8日出荷分が明日出荷されるはずだが今度こそ大丈夫だよなぁ >>101
ここでもそれ多いわ
誰もお前の顔面ムルティプラ嫁の話とか聞いてねえわって感じ それくらいでイライラすんなよ
みんカラとかどうでもいいわ
お前ら独身か？ HB標準タイヤがXLだけど空気圧設定もXL基準なんだろか >>92
ラバーペイントで試してみるのもどう？
外す手間もかからないし、安い！ まぁ貧乏人の僻みなんだけどさ、みんカラのは話題のシビックをとりあえず買ってみた、自分は別の高級車あるから嫁がメインで乗るんだけど一応紹介しとくね〜的なのは正直気分悪いよね。読まなきゃ良いんだけど。（笑） >>102
そうか
残念
Amazonで色々あるんだな
新型シビックパーツ まあ確かに、みんカラ見てたら今時こんな人種がまだ残ってたのかとびっくりするよね
わけのわからんギラギラの内装パーツに、知能の低さと比例するような車高の低さ、しまりのない口元みたいに開いてるハの字タイヤ等々
またそれらを嬉しげにあげる文体のアホさ
「これわ」とか書く50台がいることにゾッとするわ 違反してなければ個人の趣味の範囲でどうでもいいと思うけど デコトラみたいな訳の分からん色の電飾付けてる奴って頭おかしいんだろうか 他人に著しい不快感を与える事も規約違反だから、受け取り側によっては規約に反してると言えるんだよな。
ルールさえ守ってれば何してもいいみたいな考え方したらいかんよ。 Dに車両届いた
仕事の都合で納車は20日になるが、まったく長いこと待たせてくれたよ >>113
タイプRのういんくのそっくりのじゃね？
確か3.8万位の センターの2段コンソールが、左足にあたって気になる人いない？
中間の空間作ってある角がたまに気になる。 >>119
気になった事ないな？MT,CVTで左足の動き変わるからアレだけどMT乗ってる限り自分は何にもぶつからないよ。
あそこの下側意外と使い道無くて苦笑い状態でシガーとUSBの為に有ると思うことにしたw 皆さんは任意保険に車両保険つけてますか？
これまでは付けたことがないのだが寺に勧められて迷ってます。 >>121
新車購入後最低5年はつけることにしてる >>121
事故は自分から起こすわけじゃ無いからね。
なかなか0対10にならないから、自分の車の修理費用の何割かを負担しなきゃならなくなるよ。
3年、5年は付けとくのオススメ 納車まで3週間だが、今乗ってる車ぶっ壊れそうだわ
持つかな？ >>120
やっぱ気にならないか、、、
FN2だとパッド状になってた位置に近いけど慣れの問題かな。 >>125
決算期で空きがないから直ぐには無理だって言われた 死にかけるまで乗り潰したのか、それとも使い方が荒すぎて寿命をゴリゴリ削ったのか 次の車検まで約1年半。ギリギリまで追加グレード、マイナーチェンジ待ってみる。 同じく後1年半以上車検あるからいい感じにマイナーチェンジされてたら良いな
とりあえずインパネ周りの材質をもう少し改善してほしい 発売から1年経った9月頃にHBsiとか希望。
欧州でも売ってないからあり得ないか。 とりあえずCVTをアコードに載せてる10ATにしてほしいわ
2-3年後だと自動運転の一歩手間くらいが普及してそうなので
全車速追従クルコンとステアリングコントロールで高速道路くらい半自動運転もほしい >>131
日本は無さそう、3年後にしれーっとFMCで日本導入なしを食らいそう。 >>129
前者だ
14年16万キロでラジエーターが死にかけてる
いや死んでる
タイヤがツルツルな事より死活問題w >>136
日本向けにわざわざ旧モデル生産するの？ >>138
日本仕様をただ作るだけでしょ、旧モデルも何もないよ。 >>136
少なくともホンダが好調だから日本に導入できた訳だしな
S660しかりホンダジェットしかりNSXしかりその他スポーツカーの噂も
逆にリーマンショックによりHSVは無くなったしシビックの日本導入も見送った
ホンダが好調なのを祈るしかない ホンダジェット好調なのは凄いよね
門外漢なんで何がいいのか全くわからんけど >>122
>>123
有難うございます。
やはり付けたほうが良さそうですね。
保険料が倍になりますが、３年間は付けようと思います。 >>143
おめでとうございます。乗せてくださいね CVTの渋滞追従機能付ACCはどう？
不安なく使えるレベル？ たまたま友人のクラウンアスリートに乗る機会があったんだが、クラウンの室内装備や快適性すごいな
シビックとは土俵がちがうのは当たり前だが、今まで車はホンダ車しか所有したことなかったけど、トヨタとホンダの内装の違いにショック受けてるわ
シビックに限らずホンダ車の内装装備は何世代も前から変わってない感じだわ >>147
色んな車に乗ったらいい
確かにホンダは内装チープすぎる
走って楽しいのはホンダかもしれんな それはトヨタとホンダの違いではなく車格とか価格の違いなのでは？
クラウンと比較するならレジェンドじゃないの？
レジェンドがクラウンに勝ってるかどうかは知らないけど ソフトパッド採用で話題になるメーカーだししゃーない >>147
日本じゃもう軽4メーカー
ホンダ、日産はデザイン次第で販売台数増えるのに
持続できない
ノートのフェイスリフト成功
キューブはFMC失敗、誰も改良したがらない
ステップはFMCでデザイン失敗、MCで少しマシになる
フィット、フリードはFMCでデザインが糞化
アコードもフェイスリフトするも高杉
シビックはやっとカッコよくなった
多分ビスタや8を作ってるようなチームがおると思われ レジェンドはやっとフロントに鯖を飾るのをやめたが
FFに固執しすぎ、クラウンに対抗してこそ男
ホンダ社員はオカマ野郎しかおらん
ホンダに名車は無理 フィットクラスまでならトヨタが特別に内装がいいとは思わない
それ以上だと明らかに差が出るけどな
金をかけるところに違いがあるし好みでいいと思うけど クルマオタクが喜ぶ記号を入れるよりいかに実用性を高めるという点では名車は無理だろうし作る気もないだろ
トヨタ、vw、ルノーに比べりゃ明らかに小さいメーカーだし >>146
自分の運転に比べると少し加速が早すぎるしブレーキも遅い感じがする。
もう一台前方の車の動きまで判断できないからこんなもんかと思うのと、高速の渋滞で試してみたい。 内装の素材なのか加工の仕方なのか知らないがチープに見えるの何とかしてほしい 委任状一枚足りなかったって言われて昼休みに印鑑持って寺行って来たら雪で遅くなったけど今朝船載ったから納車大丈夫って言われてまだ英国なのかと焦った。
狭山から関西ヘの移送は陸送じゃなく船なんだね。
8月10日青HBMT契約で来週土曜日に納車決定です。 >>157
おめー。
うん、船みたいね。俺も青HBMTで関西。
7月末契約の2月9日出荷予定 音沙汰無しでまだ未定w
担当の連絡不精だな。
同じ便なら似たような時期で納車いけるかなぁ…。
やっぱりこないだの雪影響多大みたいね。
現車の保険の代理店が遠方地元のDで、車輌切替の件で連絡とってたんだけど、
船便遅れ続出でN-BOXもステップワゴンも納期遅れて大変だって言ってた。納期決まりましたか？って訊かれても答えられずでもどかしいw
担当に催促入れるかな。 レクサスＩＳ買わなくてよかった
ローンしたくないのもあるけど
売れないコンパクトスポーツセダンつくるとこはさすが >>159
日本で需要が無いだけで中国､北米ではシビック､アコードの需要はかなり有る >>158
ありがとう。
多分同じ予定なんじゃないかなあ。
お互いもう少しの我慢だね。 >>157
おめでとうございます。
納車されたら乗せてくださいね。 >>160
売れない言ってるのはISのことじゃないの？ シビック来ましたけどいつ納車しましょう？
ってDから連絡あったから今から行きますっていってきた！
シビックハイブリッドからの乗り換えなんだけど、窓の色のせいもあるだろうけど
なんかとても視界が狭く感じる。 >>164
おめ！
余裕持った事前連絡ないとかあるのかｗ トヨタのソフトパットね〜
アレは表皮に発泡シート中にスポンジが
入ってるだけ 騙されんなよ >>164
シビックにHVあったんか？
シビックターボかヴェゼルＨＶで悩む >>164
年代から各ピラーの太さや形状が結構視界を遮るかも、あとはシート高は影響大きいかも。シート位置に対する各窓の配置やピラーの角度など条件違うから慣れるしかないね。
個人的に過去の経験だと7からCRZの時はダッシュボード周辺が凄く広く感じたけど7で助手席足元に置けた物がCRZは置けなかったのは驚いた。 >>168
2代目インサイトより先に出てたやつで8代目シビックがベース
内装インサイトよりはずっと良かったけどなんか割高感あったんだよな >>170
へーあったんすね
走り楽しいのはシビックかな >>171
8代目ベースのシビックハイブリッドはインサイトと同じ1300のIMA
IMAはあれはあれで低速トルクうまく補ってて1300の割にいいよ
現行には楽しさはかなわないと思うけど
納車まであと4ヶ月ながいわ 先月納車のHB・・・警告点灯で今日から2日間入院です(･д･`;)
ブレーキやトランスミッションなど様々な警告が点灯したわ 7月下旬契約のHBMT、今日やっと納車された。長かったー 7月に契約して今納車という書き込み見てると、
昨年12月契約同月納車だったから申し訳なく感じる 大事な報告を忘れてました。
8月6日注文でした。＠愛知
>>166
余裕を作ろうとした営業さんに対して、いいから早くよこせっていう自分でした。
14日に車検証が発行されたようで。水曜休みからの流れでバタバタしたみたいでした。
>>169
ですねー。シートがだいぶ高くなった気がします。
前のシビックがホント視点が低くて楽しい車でした。
>>172
ホントいい車でした。
何度目かのIMA関連の不調で。
エンジンが止まってしまうわけではなかったんですが
最近はほとんどただの1300になってたのが残念でした。
買い替えるべき時期はとっくに過ぎていたんですが、気に入っていたし
大きな事故もなく9年頑張ってくれたので思い出深いです。
それではまた普通の名無しに戻ります。
みんなこれからも仲良くしてね。 あ、これも一応。
HB白、センシングあり、CVTです。
5人家族なのでタイプＲが選べず、それならMTの事も忘れてやる！って流れ。
ではでは。 >>155
減速は機械的な理由で仕方ないにしても加速は自分の運転時を学習して同程度でやってくれないかなと思いました
>>167
トヨタは見えるところにお金をかけると聞くけど本当に"見える"部分以外にはお金をかけてないんですねぇ
ここでも何度も話が出てるように見た目も要素であるし工夫してるんだとは思いますけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
