【PEUGEOT】308統合スレ Part11【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part10【プジョー】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513345890/ 16インチ55タイヤが良いのでアリュール一択のオレ。 >>893
それ恥ずかしいね
フィットやヴィッツ、カローラにのりかえたと言ってるのと同じ... >>900
フランス車は厚いタイヤでって言いますね
自分は17インチの45タイヤに変えて、かなり好みの感じになりました
サイドウォール約10センチあって不安になるようなこともないですし
18インチの40タイヤは、ちょっとそこまでは…って感じですけど >>901
ほとんどの人が外車のグレードなんて知らないから良いんじゃ無い?人と違う車に乗りたくて乗ってるのは別にいいと思うよ。
国産車の中間グレードと変わらない車種で、外車=高級車と見栄を張ってる奴は逝った方がいいと思うが。 >>893
俺だwww
オープン出来るのが嬉しくてね♪ >>903
国産の中間グレードより下じゃね?
国産ならもっと良い装備ついてるんじゃねーの
というかそういう問題じゃなくて今まで車種隠していたのに外車だからといって晒し出す行為がダサいって話だろ 買えない僻みと思える若さが甘酸っぱいな
まあそれが輸入車補正ってやつなんじゃないの
前にもいたじゃん、軽自動車乗りに妬まれたって言ってた人
周りがそういう環境だとそういう勘違いしてしまうのかもな プジョーは僻まれるような車じゃないよ(笑)
そう思う奴はどんだけ基準低いんだ
高級輸入車ならわかるけどさ!
そんなことより来週からPSA製品の値上げくるから部品など買っておいたほうがいいよ
次の308が高級路線狙ってるならドーンと値上げするかもね? >>909
いやむしろ貧乏人の間だとこのくらいの車の方が妬まれたりする気もする
高級車が妬まれるのはもうちょい上の層っていうか(笑
値上げ情報とかどこで仕入れてくるの?
何割くらい上がる? プジョー車を高級車だと勘違いしてるから自車を晒してる
というのも勘違いかもしれないのになぁ
どっちにしろそう断定できるほどそいつのアカウントを見続けてきた(フォローしてる)なら
似た者同士だな >>911
昔からのフランス車乗りはそういうけど、自分は45にして正解だったっていうことで笑
すごい気持ちよく曲がるようになった
でもそのうちこの感覚にも慣れて物足りなくなっちゃうんだろうなぁ
そしたら今度は車高調かな笑
自分は車の乗り方っていうか、感覚がフランス車向きではないんだろうな笑
硬くなったって言われてる308でも柔らかすぎるように感じるから… >>905
>国産ならもっと良い装備ついてるんじゃねーの
その考えならなぜ国産に乗らない?
意味わからん >>914
たぶんGTi乗りで、お前らのアリュールとかとは違うっていう方なんだと思います >>912
そもそも
プジョーが高品質?それはなくね?外車補正でそう勘違いしてるのではって話かと。
フランス車が高級車ってのは有り得ない(笑) 一連のスレは、装備の充実度と内外装のクオリティとパーツの耐久性と走り&乗り味がごっちゃに語られてて、話が噛み合ってない(笑) こうみるとプジョーの高級路線シフト戦略()も割とうまくいってるのでは?笑
フランス車といえばポンコツ、それでも乗るエンスー向けってイメージだったけれどここ最近はドイツ寄りのモデル増やして
5ちゃんで買えない僻みと言われるまでになったのはかなりの変化だよな 好きでもないのにわざわざここ来て書き込んでる方がいる時点で成功と言えるのかもしれない >>915
アリュールいいけどな
車の良し悪しはスタンダードモデルで分かると言うし
ルノーもメガーヌのスタンダードモデルを早く導入して欲しいんだが 実際マイナー車でプジョーなにそれ?多いし、完全に大衆車だけど、知らない人からすりゃ、輸入車=高いと漠然と思ってる人たくさんいるわな。 プジョーで高品質とか僻まれるとかドイツ御三家はどうなっちゃうのかね
底辺過ぎるわ
オーナー傾向も変わってきたねぇ。 このままドイツの後追いのままなら客層は変わっていくと思うね
それなら他でいいしってなるわ
>>921
輸入車=高い
ではなく、維持費が高いイメージや故障多くね?って感じじゃね?
車いじれないと余計そう思うだろうな >>920
後期アリュールはパドルがなくなったのが痛い。前期を買えてよかった。 >>917
>走り&乗り味
試乗してほとんどこれが理由で買ったからな
国産と同じ走行性だったら100万値引きでも買ってないよ
おれは 走りはルノースポールに勝てないから生き残るには無難な線にいくしかないんだよな
しかしPSAにはワーゲンほど突き詰める研究費もなし
昔の自由な発想の楽しさのあるプジョーはもう終わったんだろう
カラーもつまらない展開になったよね。
昨日緑色のCC見かけてつくづくそう思った >>925
内外装が特別いい訳でもない、装備が充実してる訳でもない、使い勝手がいい訳でもない…
この走り、乗り味がいいと思えるかどうか、それが全てな車だと自分も思う ブロッサムグレーとかね、フランスらしいセンスを感じた
ブルーも色味変わってきちゃったね。 >>928
あの色、ヴィッツにもなかった?
トヨタのマネしたのかと思ってたw カラーバリエーションって国外も同じ?
もっとあったような気がしたけど・・・ >>929
ああ、ヴィッツの真似だったのねあれ
トヨタの外装にインスパイアされてるっぽいからそうかも 307にあったエーゲブルーが好きだったな
308には合わんと思うけど >>934
エーゲブルーとイパネマブルーって明度がちょっと違うくらいなのか?
たまたま先日前で止まっていた307CCを見て同じ色に思えたわ orz >>941
追伸
マイベスト308はトルネードグレーのAllure顔。パリの街が似合いそうです。
でもあの色は本国でもカタログ落ちしたから不人気だったのかな。
結局次点のアルティメットレッドを買いました。パール塗装なので天候や光線によって複雑に色味や陰影が変化して、特に女性陣に好評です。 スレ違いだけど
パリの街中汚いらしいね そこらじゅうゴミやら色々落ちてて >>943
かなり本気で一度は住みたいですね〜
年に1度仕事で行きますが、街を歩くとホームに帰ってきた感があります。
>>944
犬のフンやら吸い殻やらは落ちてますがあまり気になりません。
パリジェンヌが大股で闊歩しながら歩きタバコ&ポイ捨てするのは絵になります(笑)
ちなみに店内タバコは日本より規制されてますが、窓から腕を出せばOKだっりします。
>>945
自己主張が激しい国民性なので日本人にはきついときがあります。
徹底的な個人主義なので、例えば公人が不倫しても全く無関心だし、奇抜な服でも注目されません。この辺も日本とはかなり異なります。
メシ屋は夜早く閉まるのが不便。味は日本が一番美味いと思います。
サービス業は日曜とバカンス中は全休。
そんなこんなのパリ好きなので、DNAレベルで仏車(特にプジョーとシトロエン)は肌が合うような気がしてます(^^)
スレ違い失礼しました。 >>923
現時点で庶民の輸入車選択肢ワーゲン、ルノーにはディーゼルがないですし、
ちょっと変わった車乗りたいけどハイオク輸入車嫌がる嫁ブロック有り、とにかく経費抑えて輸入車乗りたいという感じの人が増えているんだと思います
>>946
あなたみたいな好みの人はプジョーシトロエン向きですね(笑) 犬のフンだけは勘弁だな
他はなんか楽しそうだな
一度住んで見るのも面白そうだけど おれの所得じゃ無理w パリは好きな人は好きだよね
でもかなりえぐいところだぞ。
英語話せるスタッフでも英語では対応してくれなかったりね
フランスは田舎がいいよ。 こんなネット記事が...
「ベンツに乗る人は一生にいくら車に払うか」
http://president.jp/articles/-/24934?page=2&display=b
Cクラスに30〜80歳の50年間乗った場合の試算です。 ドイツ車は故障が
昔V12のメルセデス乗ってるお客がぼやいてた
「200万の部品が2年に1回壊れる、さすがに呆れた。」 T7のCC中古乗りだけど、どっぷり嵌ったなぁ。
壊れるけどクローズしている時の動きが自然なんだよね。
上がり車はエリーゼと思っていたけど、先週昔よく走った峠に逝ったら
VR4とかであくせく走ってた時代と違ってまったり走り。
パワーバンド外さないように走るのマンドクサくなって来たわw
このまま上がっちゃっても後悔はしなさそうwww orz 上がり車、悩みますね。
年金生活だからランニングコストがかからなくて、爺の運転ミスを補ってくれる安全装備がついてるスポーツタイプがいいな。
装備は知らないけどロードスターとか。 >>955
ごめんね、年寄りの戯言だ orz
>>957
歳を重ねる毎にスポーティ?な車が欲しく無くなってきたよw
自分の体が付いて行き難くなってきている感じかな。
泥競技出身なんで自分の考える操作を体が追行できないとイラつくし orz
ロドスタを今回の中古購入時にも選択肢に考えたがかみさんから却下
孫も載せたいんだってよ〜 で4座メタルトップと言う選択だす。 >>958
私も泥競技出身です(笑)
昔取った杵柄の煩悩はかなり薄れ、「どんな車にもそのクルマなりのスポーツがある」と気楽に楽しめるようになりました。
最近では、ホームセンターで借りた軽トラがメチャメチャスポーティでした(笑) >>959
軽トラはカロバン(敢えてプロボックスじゃない)に通じるものが有るよなw
>どんな車にもそのクルマなりのスポーツがある
んだなぁ。
買うまで良く判らなかったけどCCの良い所はボディがしっかり作って有る感じなのよね。
プラスチック多用の割には1.5t超えって重いんだけどアクセル抜いた時のボディ撓りが
ケージ+stage1くらいに感じるのよ(ちょっと褒め過ぎ?)
だから安心してブレーキ踏めるし、ブレーキも利きがいい。普通にパニックブレーキ踏んでも怖くないんだよなぁ
オープンにすると思いっきり撓るけどね。HBは良く判らん。
あと国産に比べてエンジン・ミッション等駆動系が危険領域なんだがwww すれ違いで申し訳ないけど
最初に買った車がサニトラ
700ちょっとの車重に1.2Lのエンジンだからとにかく軽快に走る
先輩や上司にも載せたけど降りてくる時みんな笑顔だった
当時18万で買ったのに
今相場見たらプレミアついてて呆れた なんだかポンコツおっさんスレを立ち上げたい話題になってきましたなぁ(笑)
若い308オーナー各位、申し訳ない(^^; >>965
何歳ですか?
私は34歳です。
30代40代辺りが多そうで、若い人は少ないように感じます。 30代前半
40代はもうちょっとコンフォート性の良い車乗りたいなあ。
爺になるし >>967
若いですね。
自分が若い時は300万の車なんて買えませんでした。
と言っても今でさえ一括で買うにはそれなりの期間が必要なのですが。 >>966
30代前半てまだ若いうちに入ると思うよw >>969
T9前期のシエロを中古で買ったので、300万もしませんでした(笑) アラシックス。
Dセグコンフォートを卒業してダウンサイジング目的で308へ。
元205乗りなのがプジョーを選んだ動機。
回春剤的な期待を裏切らず「旦那走りに行きましょう」という誘い出し感が昔のまま維持されていてよかった。
次回(上がり車?)はさらにスモールにしたい。 高齢になるとミニに乗る人多いよね
セカンドカーにダウンサイジングのオモチャって感じで >>969
若かろうがなんだろうがどうせ好きで買うような車なんだからローンなのかキャッシュで買えるかの違いはあるにせよ趣味に投じてる仲間なんじゃない。
気にせず仲良くやりましょう。 >>968
私も31です
この辺りの年齢層が多そうですね! うちの寺はいつ行っても熟年層の来店が多い印象。
旧車オーナーかもしれないけど。 新車購入から約一年、ボンネットの点々塗装剥げがちょっと気になる…
これが所謂プジョークオリティってやつですか?
別に気にはしてないんだけど笑 プジョーは車庫保管でないとね…せめて屋根付きがいいよ
雨ざらしでは数年で古ぼけてくる
そういうことも含めて3年でのりかえをオススメ。 >>979
うちも約1年ですが塗装剥げも予兆もありません。色は赤パールで屋根なし露店駐車です。
昔乗ったプジョーも10年間屋根付き露店で剥げはおろか、赤ソリッドなのに目立った退色すらありませんでした。
もし悪条件保管でも1年でそれはひどいですね。
品質の個体差、塗装下の錆ならクレームかと。雹や飛び石だとダメでしょうが。 当たり外れか、それとも色味によるのか。
若しくはメンテの仕方が悪いのか。
どちらにせよ、大丈夫な個体の方が多いのにさも全てがみたいな発言はよろしくないな。 >>981
色も条件も同じです
最初はなんかの白い汚れかと思ったんですけど、よく見たら塗装が剥げてる感じなんですよね
1mmくらいの円状のがいくつかあります
ボンネット以外にはないんですけど…
これ飛び石ですか? >>982
故障の話なんかもそうだよね
5年以上経っても普通に乗ってる人の方が多いんじゃないかなーって思うんだけど…
まあ、全く何の不具合もなくって人は少ないかもしれないけど笑 >>983
イオンデポジットでは?
どんなのかは画像検索してみてね >>985
自分もそうかなと思ったんだけど、画像検索してそれ見ても違うっぽいんだよね…
2回目の車検の時に違う色に全塗装しようかなって考えてるからほんと気にしないんだけど
みんなが乗り換える時に俺は100万くらい使って全塗装…笑
常識ある人からは馬鹿にされるだろうけど 赤塗料は丈夫と言われているけど、それにしても一年は早いですね >>987
多分飛び石ですかね
もうすぐ4万kmなので被弾数はなかなかのものだと思いますし笑 寺に入院中の車体みても新旧で差があるな
昔のモデルで綺麗なのはガレージ駐車か?
耐久性は期待したら駄目だとは思うよ(笑)ラテン車だし丈夫なわけがない
>>986
5年の車に100万払うなら買い替えすれば? >>986
プジョーを購入1年半で下地から斑点が浮き出たという書き込みが知恵袋にありました(車種不明)
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13169182588
表面塗装の剥がれとのことなので、この症状とは違いそうですね。 >>990
この斑点って前にここでも話題になってた気がする >>988
一年で4万kmって凄げぇな。このペースだと5年乗ったら20万超え確実じゃん。
それを全塗装って愛着心がすごすぐる それだけ乗ってたらおそらく塗装代だけでは済まないから程度の良い中古車買えるくらいの経費かかるだろうな
しかし一年で塗装がそれって完全に補償きく案件だよな
ディーラーに話してみたの? >>979
>約一年、ボンネットの点々塗装剥げ
小石が当たったとか?
じゃなかったら塗装に関してはかなり長期の補償になってるよ 欧州は日本より環境規制強くてキツイ材料使えないため屋根なしだとメッキパーツは酸性雨の影響受けますね。
塗装不良や劣化は新車保証付きなら結構無償修繕対象になりすよ。 プジョーのメカニックではないが、最近は暑さと大気汚染で輸入車の劣化が早くなったと言ってたよ
かなり頑丈なメーカーでも。 五年経過すると劣化がハゲしいな
失敗したわ
部品の交換の嵐で修理費ハンパない
ディーラーで診断し、まだ三ヶ所交換しないといけないところがあるがやらない
秋に車検で廃車して終わり
現在はハイオク入れるのもヤメてレギュラー入れている
オイル交換もしない。継ぎ足しでいい
ウォーターポンプから冷却水が少しずつ漏れているが、これも継ぎ足しでいい
夏のクソ暑くなるとバッテリーが上がってまうが、スターター買ったのでこれでシノぐ >>999
潮時ですね。
5年経つとあちこち劣化激しいですよ
お疲れ様でした レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。