【MAZDA】マツダCX-8 20列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8 19列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1517281922/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ3列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1516787009/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
＊次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 結局5と8どっちがかっこいいの？
おれは5の方がカッコいいと思うけど 俺はどっちも所有してないけど8の方がカッコいいと思う 360ビューは死角のシマシマ出るのはわかる
ただ上と左右と下の絵が全然繋がってないし色合いすら違うのはなんとかならんのかっていつも思う
あと上と下、それから360の横の視界の画像は荒すぎ
広角を補正して普通の視界みたいにしてるから荒くなるってのはわかるけど、それでもやっぱ荒すぎ
あと、BOSEじゃないスピーカーなんだけど低音のほうのある特定の音域がブホブホして気持ち悪い >>633
パラメトリックEQ(周波数狙って幅広さ決めて上げ下げするやつ)はついてないの？ ID:l8mcE+Xc0が日本語不自由すぎて読みにくい
外国の方なのかそれとも頭悪いだけなのか >>634
BOSEじゃないからか、bassとtrebleしか調整ないよ
特定の音域をブホブホさせないためにbassを下げてくと、低音成分が全体的に下がってくからスカスカな感じになるし、頭を悩ませてるよ >>636
マジでか
EQどころかトーンコントロールしかないようなもんか
俺はBOSEがメーカー的に嫌いだしトランク狭くなるのも嫌だから普通に好みに調整して聞けたら良いだけなんだけど
いまどき3バンドパラメトリックか6バンドグラフィックくらいはデジタルプレーヤー側についてるもんだと思い込んでた
ナビ積み変えられないのにそれは大変だな
有線の外部入力端子はあるのだっけ？
そこにプレーヤー繋ぐしかない？ 社外スピーカーへの交換にドアのデッドニング、ウーファーを室内シート下に設置お勧め。
金額は坊主より確実に高くなるけどw 俺はサブウーハーとかいらない
そもそもあちこちから音がするのが嫌で
できれば同軸ユニットLRのみでいい
左右バランスもリスナーじゃなく車体センターでいてほしいんだけど
ポーズでもセンターポイントポチれるだけで同じっぽいね
DSPで補正しなきゃ車なんてスピーカーユニットのマウントポイント変えられないんだし
考え方が古い、ていうか何も考えてないなこういうとこ デザインの良いマツダ車が盗難が多い話を聞かないのは
マツダナビが頼りないから？マツダブランドだから？ ボーズにすると多少デッドニングされるのでしょうか？ >>624
無償で新品のエンジンと交換なら最高じゃねぇか！
普通ありえんからな。 >>641
スピーカーユニット違う時点でも音は違うけど
低音でブーミーになるのは車内空間の共鳴の割合も大きいからどうだろう
俺のイメージでは
BOSE好きな人って実は音楽にそんなにこだわりなくてなんとなく良さそうだからみたいな人が多い シマシマゾーンはパーキングセンサーの稼働範囲内だよ >>633がどういう人かは知らないけども
1番多いのは何となく好みの感じで普通に聞けたら良いっていうライト層なので
ここ20年くらいのいわゆるCDMDカーステにあるよな数バンドのパラメトリックEQつけとけば不満は抑えられるのにな
室内空間の違う複数車種に同じ物つける時点で考えたらいいのにオプションとしてBoseに丸投げしましたみたいな
マツコネ自体パソコンみたいなもんだからファームで出来そうなもんだけど >>643
1台買うともう1台ついてくるどこかのメーカーみたいだな。 この車のエンジンは燃焼方式から違う全くの新型だから
旧型の2.2とかましてや1.5の不具合は参考にならん
あとススとEGRの問題はディーゼルユニークでもない クリーンディーゼル専用のオイルってのがあるんだな。 知らんかった。
DPFってのが詰まり難い設計になってるらしいが、このスレにも知らない人多いんじゃない？ カーボン溜まりっぱなしでアイドル不調のエンジンよりも、不調になったらリコールでバラしてくれるほうがいい 今日5を見たけど、こりゃまたカッコいいね
マツダは私の心を鷲掴みした
他の人はどうか知らんけど さんくす。ドロヨケ今はあんまりつけないんかな。
オプションってまようよね。。 >>661
社外品で7000位でマッドフラップあるよ
純正と遜色ない かも？ >>515
イヤイヤ、スズキイグニスのリヤはないでしょう。後ろ走るとお面が走ってるみたいだよ。と思った。 ありがとう〜。いくらかドロヨケになるかな〜。
いまんとこ グレード、真ん中。席は６人乗り、二列目ウォークスルー。
OP、前後ドロヨケ、スモーク、自働格納ミラー、バーグらアラーム（安いｾｷｭﾘﾃｨ）
フロアマット（ラグジュアリー安いほう）、マツダナビ、安いETC、マツダドライブレコーダー、
トランクの引っ張るひも、二列目のモニター、軽油シール、３６０度モニター。
こんな感じでいってみっか！（ゴクウ風）
これイラネってのあったら教えてください。 マツダコネクト俺好きだけどな
ナビ選ぶの面倒だからマツダが最初から用意してくれてる分迷わずに済む >>669
元々、ナビを道案内ではなく現在地がリアルタイムに更新される便利な地図帳程度にしか利用してこなかった自分にはなんの不足もない。 >>667
安いほうのETC(2.0じゃないほう？)、ドラレコは社外購入で依頼もしくは自分取り付けのほうがダーイブ安いんじゃない？ >>670
おれも古いナビのまま地図更新せずiPhoneでやってたらことのほか秀逸で車のナビは補助地図と化して久しいわ
新しいの買ったらもちろん車のナビ使うけど、時間予測の正確さと渋滞回避に対する心のハードルは上がってしまってるはず >>674
複雑な交差点の拡大表示とか車線案内とかiPhoneでもできるんだっけ？
HUDへの表示（方向、残り距離、車線情報）も何気に便利だったりもするから総合的にどうかな？ みんなレスありんこ。
車にうといので社外のが安いのもあるんだろうけど、つけちゃえ〜ってきなｗ
調子に乗ってオンラインみつもりやったら４１８万くらいになった。
とりあえず、試乗したところへ見積もり依頼送信した。
かみさんに、OPきいたら、モウソレデケッテイナワケ？ってじゃっかん不機嫌そうだったんだけど
ぐっとこらえて、 参考に出さないと ってやさしくいったつもりｗ 別紙参照
詳細
ディーゼル2WD6EC-AT
ボディーカラー : スノーフレイクホワイトパールマイカ + \32,400
A+B\4,186,673 (消費税込)
エコカー減税免税
（内消費税 \305,682）
A 車両代金合計\4,063,943
車両本体価格\3,569,400
メーカーセットオプション価格\75,600
ショップオプション価格\418,943
B 諸費用合計\122,730
税金保険料\40,480
リサイクル費用\13,150
登録諸費用（参考価格・消費税込）\69,100
税金保険料内訳
自動車取得税 エコカー減税免税\0
自動車重量税 エコカー減税免税\0
自賠責保険（37ヶ月）\36,780
自動車税（2月分）\3,700 メーカーセットオプション
360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー（センター/コーナー）
CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（フルセグ）
\75,600
ショップオプション
LEDフォグランプ\42,444
マッドフラップ（フロント用）\12,636
マッドフラップ（リア用）\13,824
ナンバープレートホルダー（フロント・リア共用タイプ）2枚\6,480
ラゲッジトレイ（ソフトタイプ）\19,224
フロアマット（ラグジュアリー）消臭機能付\36,936
ナビゲーション用SDカードPLUS\48,600
[アルパイン]リアシートモニター（※DVD付車用）\95,277
［マツダ］ドライブレコーダー\29,808
[デンソー]スマートインETC（ナビゲーション連動なし）\28,266
バーグラアラーム\20,520
赤外線カットフィルム（スモーク）\37,028
リフトゲートストラップ\8,316
アドバンストキーケース（シリコンタイプ）2ボタン用：スモーク\1,440
フットランプ＆イルミネーション＜ブルー：1列目用＞\18,144 >>667
ドラレコは社外品の方がいいですよってマツダに言われたぞw
納車前にオートバックスで買って持っていったら6500円くらいでつけてくれた >>675
いや車のナビのほうが当たり前に優れてるよ
GPSとAGPS(電話アンテナとの距離で位置捕捉)じゃジャイロにかなわないし
表示なんかもね
ただ、時代背景として肝心のとこではハードル上がってるからMAZDA頑張らないとそんなとこで躓くなよ〜って感じ
ヤフーのカーナビは表示はいい
時間予測はGoogleがすごくて50km離れたとこに誤差5分で着く 社外品の方がコスパ優れているのはETC、ドラレコ、フロアマットあたりですか？ >>685
フロアマットについては意見が分かれるだろうけど、ドラレコとETCはマツダに限らず価格設定がおかしいから自分で買ってるわ フロアマットも社外のが安くていいよ。
割と厚さがあって裏地がフェルトのを選んでも、社外なら2万切る。 >>686
社外だとバイザー裏に設置出来ないのでは ETC2.0ナビ連動て社外でも出来る？
将来的には渋滞情報はラジオやめてETC2.0でやろうとしてるんでしょう？ XDのグレードだと３６０°モニターとフロントガラスに速度が出るやつ
設定ないんだね。
よくみたんだけどXDでもそれなりの安全装置はあるし、別にいい気がしてきたけど、
フロント表示はあれは見やすかったから残念。 >>684
後出しで他の評論家に合わせて同じこと言ってるだけだよ。 700万クラスって5シリーズ辺りのエントリーモデル乗り出し価格じゃないか >>688
CX5の時はスマートインETC用の部品買って自分で天井カットして取付けたが、長年付き合いのある担当が今回は高いけど任せた方がいいというので、ディーラーに頼んだ。 簡単見積りで520万ぐらいになったけどそんなもん？ 決めた
ガソリンエンジン来年中にラインナップされたら買うわ
出なかったら5にする 車は、確かに高級感あるがあの軽自動車並みのスマートキーのデザインをなんとかしてほしい。恥ずかしくてフルカバーしたい。 >>688
それは微妙なところですね。スマートさを取るか、お金を取るか。 >>630
それって広瀬アリスと広瀬すず、どっちが可愛いの？ってのと同じ質問だと思う。 http://jump.5ch.net/?https://i.imgur.com/yTqNJ3d.jpg >>697
ごちゃごちゃつけると余計恥ずかしいよ。そもそもcx-8で何勘違いしてんの？
自慢したいなら高級外車かレクサスのりなよ。 >>697
キーにどんだけ高級感与えてもマツダマークの時点で駄目だよな。
だから俺は素のままにするわ。 CX-3の時に鍵持って車から離れたら勝手にロックかかる仕組みが超便利で使ってたんだけど、
CX-8は車体がでかいからか、車体の至近距離をぐるぐる歩いてるだけで離れた扱いになって勝手にロックかかってご丁寧に毎回耳まで閉じるから、なんか煩くなってきてその仕組み使うのやめた
まだ癖が抜けなくてたまにロックかけるの忘れたまま車放置してる >>688
おっしゃるとおり
自分はETCの取り付けに侵襲性のある作業は希望しないし、何よりバイザー使うたびに本体がコンニチハするのがスマートに思えなくてグローブボックスかダッシュボード内にでも収めるつもり
もちろん価格のこともあるけどね 走行5万キロのプレマシー、下取り35万円…
アクセサリーにしかならん(笑)
セールスが8を勧めてくるから、値引きではなく、下取りで頑張ってもらえるかな。 現在販売されている中古車価格の6〜8掛け程度が下取り価格と思っておけば間違いないでしょうね >>709
年式にもよるがプレマシーで走行5万ならメチャ多いってワケじゃないから下取りは頑張って貰えるのでFA？
幸運祈るｗ 俺も基本4人だから5で十分と思ったけど、荷室が広く使えるのと2列目ゆったり使いたいから8に価値を感じてる。
8でなきゃダメじゃないけどね。 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d1a7-smta [60.42.69.63])[sage] 投稿日：2018/02/18(日) 20:54:26.43 ID:2zDsotQ90 [1/2]
3列目狭過ぎる
人は乗れないよ
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d1a7-smta [60.42.69.63])[sage] 投稿日：2018/02/18(日) 21:43:40.26 ID:2zDsotQ90 [2/2]
156の嫁が狭いと言っていた
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d1a7-smta [60.42.69.63])[sage] 投稿日：2018/02/19(月) 11:06:14.36 ID:jCNickVS0
冷静になれば8は
不要 >>694
俺もそんなもん
金額安い割にはいい車だと思うよ >>709
買い取り店ならもう少し高くつく可能性ある。 マツダ地獄がはじまる
＞欧州でディーゼル車の価値低下も、独裁判所が使用禁止巡り判断へ(ロイター) CX-5FMCのときより確実に変なアンチレス増えてるのは、そのままCX-8の勢いの証明だよな
他メーカーの販社等から色々とグレーな指示飛び交ってるんだろうな
かたやこちらはマシーングレー、そしてただただ美しい魂動デザイン >>702
いい例えだね。
いただきます(^_^) >>694
Ｌパケでオプションつけりゃそんなもんだ。
割と安いよな。 こちらL AWDで460だった
値引きは本体から5、オプから10万
520なんて盛りすぎじゃないの >>718
トヨタが数年後真似したらCX-8は成功したも思っていい
トヨタよりスバルが先に真似しそうだけど >>722
知らないみたいだから教えてあげよう
460に15足すと475になるんよ。
アンカー付けられても困るな 昨日のCGTVで松任谷さんどうしたのかベタ褒めだったね
すごく気に入ってるみたい
Peugeot 5008との比較ではシートは遥かに良いと言ってた
外車でこのスペックの車買ったら700万はするとか 話聞いてたらBMWとかMercedesとか買うのバカらしくなって来た
今のMAZDAは良い車作ってるんだね
見くびってた >>726
あれ見てたら無性に乗りたくなってきて深夜に180キロもドライブしてしまった。 カーグラフィックtv みたかった。。！
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