【スズキ】4代目スイフト #17【ZC13S/43S/53S/83S】
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2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
※前スレ
【スズキ】4代目スイフト Part16【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515486931/
スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
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次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>332
スバルは現行最小のインプレッサでさえ10km/lも走らんよ
前使ってたのはキューブ
日産も実燃費との差大きい気がする 納車した。20年前の非力な軽からだから比べ物にならんくらい楽しい。
静粛性も満足だけど、走ってるとメーター周辺で何かが擦れるようなジジッジジって小さい音が
聞こえてそれだけなんだろうと思った 実燃費は前の軽と比べてリッター＋4Km位かなあハイブリッドRS
もう少しカタログ燃費に近くなってほしかったけど、まあこんなもんか ホイール注文した。
土曜日に履き替えるぞい！たのしみー。 ハイブリットRSとRSのMTの燃費差はどんなもん？ 普段乗ってる人に聞きたいんだけど、純正のフットレストの部分てどんな感じですか？
見た感じだとちょっと薄めというか。
やっぱり社外品とかつけた方がいいのかな。 >>335
ロングドライブしたらカタログ値以上の数値になるから平均してそうなるのは仕方ない >>334
ディーラーオプションのドライブレコーダーつけてる？
価格コムでもメーター周辺からの異音の報告があって、それはドライブレコーダーの配線から来てたみたい
うちのも30km/hくらいの時によくメーター裏から異音が出るよ
1ヶ月点検でドライブレコーダーの配線やら見てもらう予定 >>338
フットレストなどわざわざ、安い車だからいうて、穴開けて付ける必要あらへんやろ(^。^)y-.。o○ >>338
試乗で踏ん張れないことがわかったから先代からお世話になってるモンスポのスポーツフットレスト注文した。 自販機寄ろうとしてシートベルトを取る、警告音、車を停めサイドブレーキを引く、警告音、←イヤもう停車してんだけど、なんの警告だよ >>347
交通違反の警告に決まってるだろ、ちゃんと停止してからシートベルト外そうな。
走行中にシートベルト外すことは交通違反なんだから、そのあとなり続けるのも仕方ないだろ バックで車庫入れするときベルト外していたんだが
鳴っちゃうからちょっとウザい 鳴り始めたらずーっと鳴りっぱなしってのがおかしいよなー。
ギアをパーキングに入れてもずーっと鳴ってる。
停まってるのにシートベルトしなくちゃいけないんですかーっ？って言いたくなる。 >>351
マジ？ありがと！シートベルトは習慣だから付けるけど、ウザイ場面もあったのよ 騙されるな椅子の下のコネクターは外すと車が爆発するぞ！ 停止前にシートベルト抜くとかどんだけせっかちなんだ… >>355
ほんまそれ、お前ら教習所からやり直した方がいいぞ 駐車場で後ろ向き駐車するときはシートベルト外さない？
俺、教習所で、駐車するときはシートベルト外すように教えられた記憶があるけど…… 20km以下なら鳴らないだろ。
どんだけ飛ばしてバックしてんだ >>337
RSのMTだと通勤渋滞で16.6表示
満タン法も同じくらい
もっと普通に走られれば20くらい行きそう >>359
我が家のRStは18.5キロに張り付いてる >>354
マジ？調べたら赤のコネクタと青のコネクタがあったけど、間違えると爆発するのか
ベタな車だな流石スズキ >>357
バック駐車するときはシートベルト外して大丈夫だよ、一度停止してからバックするんだから警報鳴らないでしょ。 >>360
うちのRStは
9.8km
11.5km
15.7km
と、MTモード使わようになってから上がりだした(^。^)y-.。o○
ま、営業が街中だとリッター10kmと言うてたから間違いないやろ
なんせ、街中で法定速度守ると4速3速をうろちょろしとるからなハイギヤで5速6速入らん >>331
純正ホイールはスタッドレスタイヤ用行き？ >>365
単にギヤに乗っかて転がしておるのは、運転言わんのやでぇ(^。^)y-.。o○
慣らし運転は、エンジンだけやなく、ミッションにも必要なのや
各ギヤに満遍なくあたり付けてやらんとな XL MTだけど22ある
何回も街の方行くと信号多いから19台まで下がるが >>368
RSTをリッター9.8キロにするのが運転ですか >>369
なーんせRStはプログラミングされた回転数までいかんと
ピッピッピッと拒否られてシフトアップもダウンも出来ん(^。^)y-.。o○ >>370
営業がリッター10km言うてたから正しいやろ(^。^)y-.。o○ >>372
その営業はおいといてあなたの9.8キロの円運転状況教えてよ >>373
2000も回さんでDドラで走る
お前とは、、全く違う正しい運転方法や(^。^)y-.。o○ >>375
おやおや(^。^)y-.。o○
Dドラで60kmは出ておる
これはMTにすると3速4速や
時速80km近くないと5速6速には入らんやろ >>339
>>344
そうですか。ありがとう。
結構人それぞれ感がありますね。
踏ん張るにはやっぱり純正は少し微妙なのかな。
モンスタースポーツのやつは穴開けるのがハードル高いですね。
laileのやつは車体に穴開けないで良さそう。 なんや
また
買えもせん癖に
ぼくのりそうのくるまあーるえすてーいか(^。^)y-.。o○ >>379
くやしいの(^。^)y-.。o○
なーに一つ反論出来んわな
オーナーあらへんからな >>380
100馬力しかない1リッターturboが9.8リッターでおめでとう
物知らすw >>381
くやしいの(^。^)y-.。o○
なーんら反論になっておらｎ
>100馬力しかない1リッターturboが9.8リッターでおめでとう ぼくのりそうのくるまあーるえすてーいか
バッカと違うか?(^。^)y-.。o○ 童貞が女に夢見てような事は
ほんま笑わす(^。^)y-.。o○
ぼくのりそうのくるまあーるえすてーいか(^。^)y-.。o○ >>385
こんな安車も買えんくせに
童貞が女を理想化するような妄想でスレにしがみついとるバッカには現実教えたる(^。^)y-.。o○
女を寝とってな現実見せてやる >>352
ん？前代は数回鳴れば消えたが今回は鳴りっぱなしなのかｗ >>326
航続可能距離はあてにならなないね
あと50キロと出ているのに給油ランプ
つかないし。上がったり下がったり
あと何リットル残ってるか表示してくれた
ほうがいい。自分で計算するから >>388
本当にガソリンないときは給油ランプついて残り--kmて表示されなくなるよ >>388
何リットル残ってるかを正確に計測できないんだから、表示させることはできない
ガソリン残量は、あくまで目安 >>388
取説の給油ランプの説明読んでも、「燃料の残量が少なくなると」とも「走り方によっては」とも書いてあって、残リットルが基準なのか航続距離で判断してるのか、どちらとも読めるからよけい混乱
燃料計もアナログなのに小さいから、視点によって全然見え方が違って果たして何リットルぐらいなのか全然分からない 残りゼロになっても10kmは走るって感覚の友人が信じられない
半分切ったら不安になる スイフトはまだマシだけどスズキはタンク容量少ないからなあ
半分切ったら怖い わいは、燃料計が1/3の段階で、そくハイオク給油したでぇ(^。^)y-.。o○ >>395
チェーンスモーカーはヤニだらけのくせに
カーボンやスラッジにうるさいんだよ 納車されて一ヶ月ちょい
バックの時、ガレージの柱にバキンとあてて
リアのウインカーのガラス割った
もうカヨ
ガックシ >>395
RStがハイオク用マップ持ってるか試すためや(^。^)y-.。o○
出足のトルクの細さがハイオクで改善されたがな
つまり、RStはハイオクで、ほんの数馬力パワーアップするのや
もちろん、わいの体感や >>397
なんでいきなりチェーンスモーカーの話がと思ったら、これかwww→(^。^)y-.。o○ >>399
ほんとにー？
フラフープ効果でしょー？（笑） 給油ランプ点いてから30キロは走ったよ
めっちゃ怖かったけど 針が下がるまで結構粘るけど未だ給油ランプ点灯したことない 給油ランプは、高速だったら点いてから50kmは走れる >>376
ATは燃費の為にならなるべく早くトップギアに持っていく
MTモードなら燃費が悪かったてのはそう言う事 RStで二回目の冬だったが
リッター10切ったことなど一度もないね
ほぼDしか使わなくてエアコンは常時使用、通勤行き帰りどちらも大渋滞
逆に、どういう運転したら10切るんだろう
発進は常にベタ踏みか？
基地外だよねそれ >>409
2000回転前後で運転やなく、ただただギヤに乗っかっておるだけやな(^。^)y-.。o○
楽しみやな
回さん
直噴ターボエンジンの明日 おっと送信してもうた(^。^)y-.。o○
直噴ターボエンジン回さずに
通勤行き帰りどちらも大渋滞
さぁシビアコンディションに、いつまで耐えられるかな?
直噴エンジン 5万キロでオーバーホールすればえぇんやで(^。^)y-.。o○ たばこの顔文字間違えたわ、こっちや -t( ^o^)。o 0 >>409
ウソはあかんで(^。^)y-.。o○
通勤行き帰りどちらも大渋滞ならDドラでは4速にもは入らんのとちゃうか?
それで燃費が良い?
大ウソや
お前RStオーナーちゃうやろ >>411
今の車で10年 10万km以下でエンジンが死ぬ事ないから安心しろ
しかもたかだかリッターターボとか高速乗るだけで充分回るだろ 大きいコネクタと小さいコネクタどっちを外せば警告音が消えるの？
まあどっちも繋がってるから、どっちでもいいと思うけど >>409
安車も買えん
女を理想化する童貞なみに
ぼくのかんがえたりそうのくるますいふとあーるてぃえすか(^。^)y-.。o○ >>415
話を変えたらあかんで(^。^)y-.。o○
通勤行き帰りどちらも大渋滞
で
燃費良い言うとるがな
直噴エンジン回さずに >>415
ついでや(^。^)y-.。o○
>今の車で10年 10万km以下でエンジンが死ぬ事ないから安心しろ
ニワカの妄想はいらんでぇ
>しかもたかだかリッターターボとか高速乗るだけで充分回るだろ
回らんな(^。^)y-.。o○
まだ、あたりがついておらんせいやと思うがRStは3000回転ぐらいから、回ろうとせんエンジンや
低回転時の吹け上がりがウソのように、回ろうとせんな
所詮、100馬力 時速140前後で苦しくなるのは、わかるけどな
回ろうとせん
なんせ、2000回転6速Dドラで100kmは出ておるからな
ワイドギヤの省エネ車や
したすら、エンジンを回さん事で燃費を稼ごうとぢれおる リアルなオーナーの書き込みが、安車も買えん童貞の脳天直撃＼(^o^)／ >>419
それ加速に踏み込んでないだけw
トロトロ運転でエンジン回したいからMTモードで加速しないようにエンジン回すから燃費が悪いって事だな
理解したよ >>421
ほうほう(^。^)y-.。o○
エンジン回さんと燃費悪いんか?
大丈夫か?うすら馬鹿
MTモード言うてもプログラミングされたエンジン回転にならんとシフトアップもダウンも出来んけどな
わかったか
安車も買えんウスラバァカ >>403
貧乏ランプ点灯して10Km程走ってから給油したら約30L入りました。
誤差はあるでしょうが、残7L前後ってところでしょうか。 >>409
夏はエアコンのコンプレサーの振動で渋滞やと大変やろ(^。^)y-.。o○
ぶるんぶるんぶるんぶるんぶるん安車
ヲツムゆすられてバカになったんか? 1000ccの車10km/L切るなんて意図的にやらなければ絶対ならんわ。
おまえの車どっかからガソリン漏れとるんやろ -t( ^o^)。o 0 >>427
ほうほう(^。^)y-.。o○
ニワカ
時速60km程度では3速4速をうろちょろするだけや燃費悪いのは当然やろ いくら燃費わるくなっても10km/lは切らん -t( ^o^)。o 0 >>430
お前の脳内だけではな(^。^)y-.。o○ >>431
10km/L 切ってるのはお前の脳内だけな -t( ^o^)。o 0 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
