【スズキ】4代目スイフト #17【ZC13S/43S/53S/83S】
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2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
※前スレ
【スズキ】4代目スイフト Part16【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515486931/
スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
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次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 通勤に車使ってないんだけど5000kmなんて3ヶ月で走っちゃう。
スズキの安心パックの予定より3ヶ月も早くオイル交換する事になっちゃって
「結構乗りましたね」って言われたんだけどさ、みんな半年で5000kmで収まるのかい？ ZD83のマフラーカッターをつけたいと思ってるんですが。ZC53に取り付けって可能でしょうか? メーカーはベルタワークスです。 >>293
納車待ちの奴が大量にいるんだから、希少価値なんて無意味 新型スイフトもいずれは若者のエントリーカーになるんだろうね。
もう数年したら弄り回したスイフトが溢れかえりそう。 >>301
今の若い子なんて車いじったりあんましないイメージやわ うちの70歳の親がパッソ買おうとしてるんだけど、
どうにかしてスイフトにさせたい... >>304
試乗に連れて行こう
スイフトの方が静粛性高いし、足回りもしっかりしてるから気にいるんじゃない？
知らんけど パッソええがな(^。^)y-.。o○
値引きで総額90万ぐらいで買えるやろ 親が70って事は･･･
そんな書き込みしてる場合じゃないんじゃねーの？ 70超えたらパッソでいいだろ
て言うか軽でいいわ
ワゴンRでも勧めとけ >>304
70超えたらまったりトロトロ走る車の方がいいだろ
絶対パッソ買わせろ 前の型のスイフト乗ってる大学生っぽい人結構SAとかで見るね
中古で買ったのかね 今日、オートバックスに行ったのやオートバックスに(^。^)y-.。o○
そしたら型遅れスイフトが数台おったので、見せびらかすために、駐車場ぐーるぐる回ってやったがな 車 停めてると アイドリングが安定しないんだよね 500回転から 不安定 で 上がったり下がったりしてる こんなもんなのかな >>313
エアコンのコンプレサー違うか?(^。^)y-.。o○
カチッぶぉ~ん カチッぶぉ~ん >>313
ディーラーに行ってエンジン調整せんと、ストンとエンジン止まるでぇ(^。^)y-.。o○
直噴ターボエンジンでカーボン洗浄と言われたらご愁傷様です >>281
女かよ
自分の中で答えが決まってるのにいちいち相談してきて、それと違う答えが返ってきたら反論する 両手に荷物持ってるなら下ろせばいいのにね。
そもそも持ち上げられないほどの荷物にしない（というか買うときにカート使わず手持ちで買ってりゃ余裕だろ…ジジイか？）
持ち上げられるように鍛える。
手が塞がらないようにバッグやリュックを使う。
リアハッチから入れる、後席は本来物置ではない。
あー持ち上げられない〜！なんてのは「あたしはノータリンの無計画野郎です」って言ってるようなもん。
人間が車に合わせられないならソリオカット家 >>295
確かにドラポジが合わせづらいってのはあるな
座面の高さ調整してから、メーター上部まで見えるようチルトを上下に合わせるとハンドルが高くなる
メーターそのものの視認性は慣れる >>309
うちの親父71歳だがWISH乗りこなしてるぞ オイル交換、ディーラーは上抜きなのか下抜きなのか、どっちだろ？ ウチの母親は70歳でクラウン、ＭＴの軽トラも乗ってる
軽は絶対嫌だと言うんで、パッソも試乗もして結局スイフト買った アイドル時の回転数が安定しないのはキャブレターの調子がオカシイと思うのだが >>324
今どきキャブレターなんて付いてませんよ 航続可能距離の計算、直前の燃費に引っ張られすぎじゃない？
ガクッと減ったかと思うと、走ってるうちに気づいたら＋100キロとか＋150キロぐらい増えてたりする
もともと目安で厳密なものじゃないのは分かってるけど、これでは給油タイミングの判断に使えないや（特に高速で） >>326
ナビの「あと何キロ」と比べながら
走るのドキドキだよね 10km/lの車から買い替えたけど永遠に走れる気がする 先代から乗り換えで、MTだけど明らかにガソリンの減りが少ない
通勤時の実燃費が先代の郊外燃費にあと1km/lまで迫ってるわ ここの人たちはカスタムとかしてるのかな
流石にシャコタンとかはする気は無いけどホイールくらいは何か変えたいなと思ってるんだけども >>332
スバルは現行最小のインプレッサでさえ10km/lも走らんよ
前使ってたのはキューブ
日産も実燃費との差大きい気がする 納車した。20年前の非力な軽からだから比べ物にならんくらい楽しい。
静粛性も満足だけど、走ってるとメーター周辺で何かが擦れるようなジジッジジって小さい音が
聞こえてそれだけなんだろうと思った 実燃費は前の軽と比べてリッター＋4Km位かなあハイブリッドRS
もう少しカタログ燃費に近くなってほしかったけど、まあこんなもんか ホイール注文した。
土曜日に履き替えるぞい！たのしみー。 ハイブリットRSとRSのMTの燃費差はどんなもん？ 普段乗ってる人に聞きたいんだけど、純正のフットレストの部分てどんな感じですか？
見た感じだとちょっと薄めというか。
やっぱり社外品とかつけた方がいいのかな。 >>335
ロングドライブしたらカタログ値以上の数値になるから平均してそうなるのは仕方ない >>334
ディーラーオプションのドライブレコーダーつけてる？
価格コムでもメーター周辺からの異音の報告があって、それはドライブレコーダーの配線から来てたみたい
うちのも30km/hくらいの時によくメーター裏から異音が出るよ
1ヶ月点検でドライブレコーダーの配線やら見てもらう予定 >>338
フットレストなどわざわざ、安い車だからいうて、穴開けて付ける必要あらへんやろ(^。^)y-.。o○ >>338
試乗で踏ん張れないことがわかったから先代からお世話になってるモンスポのスポーツフットレスト注文した。 自販機寄ろうとしてシートベルトを取る、警告音、車を停めサイドブレーキを引く、警告音、←イヤもう停車してんだけど、なんの警告だよ >>347
交通違反の警告に決まってるだろ、ちゃんと停止してからシートベルト外そうな。
走行中にシートベルト外すことは交通違反なんだから、そのあとなり続けるのも仕方ないだろ バックで車庫入れするときベルト外していたんだが
鳴っちゃうからちょっとウザい 鳴り始めたらずーっと鳴りっぱなしってのがおかしいよなー。
ギアをパーキングに入れてもずーっと鳴ってる。
停まってるのにシートベルトしなくちゃいけないんですかーっ？って言いたくなる。 >>351
マジ？ありがと！シートベルトは習慣だから付けるけど、ウザイ場面もあったのよ 騙されるな椅子の下のコネクターは外すと車が爆発するぞ！ 停止前にシートベルト抜くとかどんだけせっかちなんだ… >>355
ほんまそれ、お前ら教習所からやり直した方がいいぞ 駐車場で後ろ向き駐車するときはシートベルト外さない？
俺、教習所で、駐車するときはシートベルト外すように教えられた記憶があるけど…… 20km以下なら鳴らないだろ。
どんだけ飛ばしてバックしてんだ >>337
RSのMTだと通勤渋滞で16.6表示
満タン法も同じくらい
もっと普通に走られれば20くらい行きそう >>359
我が家のRStは18.5キロに張り付いてる >>354
マジ？調べたら赤のコネクタと青のコネクタがあったけど、間違えると爆発するのか
ベタな車だな流石スズキ >>357
バック駐車するときはシートベルト外して大丈夫だよ、一度停止してからバックするんだから警報鳴らないでしょ。 >>360
うちのRStは
9.8km
11.5km
15.7km
と、MTモード使わようになってから上がりだした(^。^)y-.。o○
ま、営業が街中だとリッター10kmと言うてたから間違いないやろ
なんせ、街中で法定速度守ると4速3速をうろちょろしとるからなハイギヤで5速6速入らん >>331
純正ホイールはスタッドレスタイヤ用行き？ >>365
単にギヤに乗っかて転がしておるのは、運転言わんのやでぇ(^。^)y-.。o○
慣らし運転は、エンジンだけやなく、ミッションにも必要なのや
各ギヤに満遍なくあたり付けてやらんとな XL MTだけど22ある
何回も街の方行くと信号多いから19台まで下がるが >>368
RSTをリッター9.8キロにするのが運転ですか >>369
なーんせRStはプログラミングされた回転数までいかんと
ピッピッピッと拒否られてシフトアップもダウンも出来ん(^。^)y-.。o○ >>370
営業がリッター10km言うてたから正しいやろ(^。^)y-.。o○ >>372
その営業はおいといてあなたの9.8キロの円運転状況教えてよ >>373
2000も回さんでDドラで走る
お前とは、、全く違う正しい運転方法や(^。^)y-.。o○ >>375
おやおや(^。^)y-.。o○
Dドラで60kmは出ておる
これはMTにすると3速4速や
時速80km近くないと5速6速には入らんやろ >>339
>>344
そうですか。ありがとう。
結構人それぞれ感がありますね。
踏ん張るにはやっぱり純正は少し微妙なのかな。
モンスタースポーツのやつは穴開けるのがハードル高いですね。
laileのやつは車体に穴開けないで良さそう。 なんや
また
買えもせん癖に
ぼくのりそうのくるまあーるえすてーいか(^。^)y-.。o○ >>379
くやしいの(^。^)y-.。o○
なーに一つ反論出来んわな
オーナーあらへんからな >>380
100馬力しかない1リッターturboが9.8リッターでおめでとう
物知らすw >>381
くやしいの(^。^)y-.。o○
なーんら反論になっておらｎ
>100馬力しかない1リッターturboが9.8リッターでおめでとう ぼくのりそうのくるまあーるえすてーいか
バッカと違うか?(^。^)y-.。o○ 童貞が女に夢見てような事は
ほんま笑わす(^。^)y-.。o○
ぼくのりそうのくるまあーるえすてーいか(^。^)y-.。o○ >>385
こんな安車も買えんくせに
童貞が女を理想化するような妄想でスレにしがみついとるバッカには現実教えたる(^。^)y-.。o○
女を寝とってな現実見せてやる >>352
ん？前代は数回鳴れば消えたが今回は鳴りっぱなしなのかｗ >>326
航続可能距離はあてにならなないね
あと50キロと出ているのに給油ランプ
つかないし。上がったり下がったり
あと何リットル残ってるか表示してくれた
ほうがいい。自分で計算するから >>388
本当にガソリンないときは給油ランプついて残り--kmて表示されなくなるよ >>388
何リットル残ってるかを正確に計測できないんだから、表示させることはできない
ガソリン残量は、あくまで目安 >>388
取説の給油ランプの説明読んでも、「燃料の残量が少なくなると」とも「走り方によっては」とも書いてあって、残リットルが基準なのか航続距離で判断してるのか、どちらとも読めるからよけい混乱
燃料計もアナログなのに小さいから、視点によって全然見え方が違って果たして何リットルぐらいなのか全然分からない 残りゼロになっても10kmは走るって感覚の友人が信じられない
半分切ったら不安になる スイフトはまだマシだけどスズキはタンク容量少ないからなあ
半分切ったら怖い わいは、燃料計が1/3の段階で、そくハイオク給油したでぇ(^。^)y-.。o○ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
