【スズキ】4代目スイフト #17【ZC13S/43S/53S/83S】
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2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
※前スレ
【スズキ】4代目スイフト Part16【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515486931/
スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
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次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 地元のインター出口で旧スイフトが現行スイフトにオカマ掘られてた >>118
こちらもML(MT)だけど慣らし運転で3000rom約100km/h走行余裕でした。
後半はもうちょっと高めの回転も使って、一度だけちょっといえない速度まで(といっても最高速とかではなくその辺の飛ばしている人よりちょっと遅いくらい)瞬間的に出してみたけどエンジンは軽く回ってくれた。
CVTならもっと回転は低めだからさらに余裕かと。 13S用のマフラーを83Sに取り付けられる？
ちなHKSの >>122
rsのcvtだけど100km/h維持するだけならクルコで2000rpmとかだったな
ただ踏み込んだらすぐに6000rpmまで行くくせにたいして加速しないね インスタに愛車の写真載せたらモンスポからいいねされて草 所詮は、後進国インドで売れただけの車。軽と大差ないだろ。 加速感は、前愛車が何だったかで感じ方が違うのでは？
私は今XL(MT)ですが前車がコルトVR(MT)だったので、かったるさは否めません。
ストレスなく吹け上がって気持ちいいエンジンだとは思いますが。。。 >>109
自販の店舗があまり「アリーナ」を冠していない珍しい県にお住まいですか？
スズキのディーラー検索ページを見ればわかるけど、全国的に見てアリーナ店の大半は自販直営ですよ。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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0FY8D 氷点下だと巡航時のエンジン回転数が3000くらいまで上がる
早よ春来い そうなんだ。
CVTは氷点下だと常温時のようなギア比にならないって事なのかい？ 札幌でXL(cvt 4WD)乗ってるけど巡行時でそんなに回転高くないぞ 通勤用にrst考えてるから乗ってる人いいとこ悪いとこ教えてくれ
通勤は郊外だけど時々渋滞あり、山道はなく平坦な道
スイスポのATの評判がいいので迷ってる
スイスポも買えなくはないけど、rstでも十分楽しければそっちの方がお買い得な気がして >>141
実燃費がわりといい、税金が1L以下になるのでちょっと安い。加速もまあまあ >>141
直噴三気筒ターボエンジンは、良う出来たエンジンや(^。^)y-.。o○
しかし、エンジンに乗るのやあらへん
ダウンサイジングターボの低速からのトルクをハイギヤードな省エネ6ATでただただ引っ張るだけの車や
スイスポにしなはれ >>141
スイスポは趣味の車、2台目の遊び車としてならお勧めするが、一般道でなんか性能余すだけで、かえってフラストレーション溜まる。通勤用とか実用車としてならRStの性能で充分以上だし、性能と経済性のバランスが良い。 >>144
スイスポ140馬力程度で持て余すのなら、チャリでええな(^。^)y-.。o○ スモールコンパクトのスイポを持て余すって
たったの数万プラスでコンチネンタルとモンローが付いてくるのに みんなありがと
rstにかなり傾いてるので参考になりました
試乗車が周りだとほんと少ないので早めに乗ってくる >>145
一般道で、しかも141が言ってるような渋滞とあるような道で、スイスポなんて乗っててもほとんど踏み込めないだろ？
チャリでもいいけど雨風がなw
>>146
だからそういう趣味性は認めてるって書いただろ。スイスポは乗ってて楽しい車だし、性能のわりには価格も抑えられてる。俺も大好きな車なんだが、今回の141の相談に照らし合わせての回答だからね。 >>148
ほな、スイスポどこで乗るのや?(^。^)y-.。o○ >>149
少なくとも、日常的に渋滞のある一般道の通勤用の方よりは、高速移動の用途が多い方や、単なる移動目的というよりは趣味で走りを楽しんでる方の方が向いてるんじゃないって話。 通勤ならRStじゃなくてふつーのスイスポでよくない？ そんなに日常的に回しはしないけどたまに飛ばす時はキビキビ走って欲しいって層にはドンピシャなんじゃないかな？＞RSt >>153
そうなんですよね、まさにそんな使い方したいのです
みんなありがとう >>153
日常的に回さんとカーボンでお釈迦やでぇ(^。^)y-.。o○ 5万キロでエンジンオーバーホールやでぇ(^。^)y-.。o○ さっきスイフト試乗してきたけどええやん！
言うてもまだデミオと迷っとるんやけどな スイスポ試乗した上でrstにした者だけどスイスポはガンダムでrstはジムスナイパーみたいな感じで普通のスイフトの特別て立ち位置が自分にとってしっくりきたよ
寺男動画で言ってた不足はないけど官能的ではないてのもすごく納得できた
悪く言えば中途半端だけどそこが丁度いいって自分みたいな人もいるって話 >>164
そんなに売れんかRSt(^。^)y-.。o○ なーにがサービスキャンペーンや(^。^)y-.。o○
リコールやろリコール 後部ドアのは気づかなかったが、衝突回避はこういう仕様なのだろうと思ってた いつもおんなじ交差点でガっときてビクってしてたら
よくみたら花束生けてあったっていう例のアレでしょ？ 対象台数の表をよく見てみると、
トップがマイルドハイブリッドの2WD（約40％）
次がRS、XL、XGの2WD（約30％）
その次がRSt（約10〜20％）
4WDは全般に出が悪く、フルハイブリッドは発売が遅かったからそのまま比べられない
でも街中での遭遇回数と、何か違うなー。地域差かな？ リアドアハンドルのリコールは納得だが
自動ブレーキのほうは感度下げるだけじゃないの？って疑惑が 昨年ハンドルの異音で入院、ステアリングギアボックス交換でしばらく良かったんだがまた再発・・もうこんなんばっかや 自動ブレーキ対象入ってたorz
赤警告音ピピピ良くなるとは思ってたけど、実際にブレーキかれられたのは1回
寺からの連絡待てばいいのかこれ
初めてだから分からん >>177
強く言った方がええでぇ(^。^)y-.。o○
ホンマに交換されとるんか?ただただグリスアップしただけとちゃうか? >>179
なーんで客が中途半端で商品力欠如したもんを吟味せなあかんのや?(^。^)y-.。o○ 3気筒だからRStは選ばなかったけれど俺もRSt好き
足にしか使わないけれど軽快な方がいいってニーズに合ってるよね >>178
待ちたきゃ待てばいいし、催促の連絡入れてスケジュール組んでもらうでもいいし >>176
同じハードのトヨタが近々対人ブレーキ対応するし
ようやくまともなプログラムが出来たんだろう 自動ブレーキは謎の反応が怖かったから朗報だな
警告音も怖いからもっと小さくていいな 二重あごのタプタプの部分だけ黒く塗ったらシュっとするかな？
だれか画像加工してみてほしい >>167
謎の急ブレーキはやはり不具合だったか… ディーラーで注文した純正タッチアップペン（色はスピブルメタ）を買ったんだが…これホルツやソフト99の市販品タッチアップペンとは種類違うんだな
純正は第一石油類だがホルツやソフト99のタッチアップペンは第二石油類となっていた（ソフト99のクリアだけは第一石油類だった）
となるとホルツなど第二石油類のラッカーシンナーは使えない…てことだよな
明日、第一石油類のミスターカラーうすめ液とソフト99のクリアのタッチアップペン買ってくる >>190
使えるよ神経質だな
そんなことだからハゲるんだよ >>191
いや使えないだろ？
純正タッチアップペンは第一石油類、ホルツのラッカーシンナーは第二石油類と表示され分けられてんだから だから第一を第二のシンナーでなら使えるの
逆にプラカラーのシンナーでホルツのラッカーはNG
だからカー用品には第一のシンナーが置いてないのだよ >>194
ただしタッチアップ用のアクリルラッカーの上から
ホルツのボカシ剤やクリアーのスプレー缶使わないこと
そこまでやるつもりなら99のタッチアップ用でね このサービスキャンペーンって公式サイトに車体番号入力がしてヒットしなければもう対策済みってこと？ 来月辺り契約したら納車までどのくらい掛かるかな
RS考えてるんだけども cvtかmtか位の情報書かないと。ちっと考えようよ 13Sの対応してるマフラーを53Sに付けるのは可能ですか?? >>196
そう言うことになるんじゃない？
自分のはちょうど1年前くらいに納車された割と初期で2つとも該当してるが、さてどうするか >>197
RS初売りで契約して本日納車から受け取りしたけど、やろうと思えば二月の頭には用意できる言うてたし、ひと月くらいで届くのでは？ 時間取られたわ(^。^)y-.。o○
99000-79BD5-W00
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大幅に予定狂って、そこらでしか慣らし出来んかったわRSt >>205
モンスタースポーツとHKSのマフラーについて知りたいです >>206
柿本がターボ用とNA用2種類出してるけど微妙にフランジの角度と
か違うように見えるんで付かないんじゃない?
柿本に問い合わせてみたら? >>207
ありがとうございます。問い合わせてみます。 自動ブレーキのサービスキャンペーンで今日ディーラーで書き換えしてもらったよ ５年乗ったので次を物色してるんだが
今さらながらいい車だと感じている
スイフトのおしりを伸ばして荷室だけ増やしてくれれば買いなおすんだこどなぁ >>210
そうすると、バランスが崩れ、スイフトらしさが削がれてしまう。
現行の荷室の広さもその辺のせめぎ合いの結果なんでしょう。
スイフトらしさを削ってまで荷室の広さを望むなら「フィットおすすめ」としか言いようがない。 スイスポ用のリアエンドバーが取り付けられるか確認したら
ナンバープレートはフレーム直付けで封印を残して回転出来ないし
リアエンドはご丁寧にプラ部品で蓋してあるし、先代より作業の手間がかかりそうで断念したわ スイフトシャトル出したらかなり売れると思うけどなぁ スズキで荷室広いクルマ欲しけりゃSXクロスでも買えや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
