【スズキ】4代目スイフト #17【ZC13S/43S/53S/83S】
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2016年12月27日に公式発表された4代目スイフトのスレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
※前スレ
【スズキ】4代目スイフト Part16【ZC13S/53S/83S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515486931/
スレ立ての際に↓を本文の一番上、1行目に書くとﾜｯﾁｮｲありになります(スレが立つと消えます)
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次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 43Sをスレタイに加えるためにスイスポスレなどに倣いPart→#に変更してみました
次スレ自動取得などに支障が出ましたらごめんなさいです XGLが結構お得みたいだけど
スイフトはシートの出来っていいの？ >>1
おつです。
RStなんだけど取説見てもオイル交換5W-30で2.7～2.9㍑は分かったんだけど、距離と頻度が書いてない。
1万km/1年とかでいいのかな？
ちなイエローハットで3千km言われて相変わらずだなぁと思ったw >>12
最近の車はそれぐらいでも余裕で10年、10万はもつよ
ただエンジン音やら走りやら明らかに悪いね >>13
レスサンクス。
だよね。3千㌔とかめんどいわ。 RSt 1万キロでオイル交換の俺颯爽と登場。8千キロ辺りからそろそろかなあと感じます。 >>12
取説じゃなくてメンテナンスノートの方に交換頻度が載ってると思うけど。 >>11
ＭＴ免許持ってるんでしょうな、そのためのＲＳだろう >>12
電子マニュアルだとNA15,000km/Turbo10,000km、または一年に一回交換。
エレメントも同じ距離だから一緒に変えろってことみたい。
それと、シビアコンディションはメンテナンスノートを参照しろとも書いてある。 シビアコンディションの定義があいまいでちょうど中間の使い方の自分は判断しづらいし、15000や7500ごとは意識して注意しないとうっかり超えてることがあるので、
前車までは間をとって10000にしてた。大台に乗るからメーター見た瞬間に気づくし。
ただ、4代目はメンテパックに入ったので微妙なタイミングになってしまったらどうしようと今から悩んでる。 >>20
メンテパックに入ったのなら、半年で仮に3000kmしか走っていなくても
交換すれば良いし、距離が行き過ぎると思えば、間の3ヶ月目に交換するとか。
距離だ期間だは目安でしかないし、オイルのセルフチェックまでしなくても、
走行フィーリングで変えたくなったら変えれば良いよ。って、オイル見なくて
良いとか言ったら怒られるかw＜運行前点検。 市販オイルには100％合成、鉱物油、左記の混合タイプが在るが、純正は鉱物油と思う。
（自動車メーカーが100％合成オイルを指定するのは限られたエンジンだけじゃないかな）
安定して手に入るのは鉱物油なので、一般エンジンは適合するように出来ている気がする。 シビアコンディションとは
１、悪路の走行が距離の３０％以上の場合
２、走行距離が多い（年２万キロ）
３、山道や登坂が距離の３０％以上の場合
４、短距離走行が多い場合（１回の走行が８キロ以下）
(^。^)y-.。o○ 客サポに聞いてみました。
メーカー推奨RStは10,000km/1年だそうです。
シビアコンディションでそれぞれ半分との事でした。 まぢで！
俺のRSｔの運転席側ドアの内張りに次回のオイル交換は6000kmって貼ってあるぞ。
スズキアリーナで買うたヤツ。 >>26
ウソじゃないよ。サポが間違えてなければねw
ちゃんとZC13Sでって聞いた。 >>26
月単位で何キロ乗るのや?(^。^)y-.。o○
2000km／月なら3ヶ月
さすがイエローハットとなるがな>>14 >>26
だからまずはフロントフード裏のラベルを見たら？
それはメーカー出荷時に貼ってあるやつなんだからさ
それかメンテナンスノート見るとか ちなみにスズキ残価設定やと
1000km／月
12000km／年
これ以上は過走行車扱いちゃうか?(^。^)y-.。o○ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
