【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part150【Fit】

2018/05/20(日) 21:45:47.93

>>687
ラメ系はクリアいるんじゃね？

クリアなしで仕上げて違和感ありならクリア吹く感じでいいと思うけど。

ミラーは取り外せるから上手くいくよ。
湿度も気温も高くないし、塗装にはいい季節だね。

2018/05/22(火) 15:53:42.18

ウォーターポンプ交換ってしんどい?
オルタでベルト緩めないで、ウォーターポンプの3つのボルト外せば専用工具いらないかな?
あと、ポンプ外すには別なプーリーも外さないと行けないみたいな話をどこかで見たけど、
ポンプのボルトってどこかに干渉するの？
わかる方ヒントください

2018/05/22(火) 17:25:12.77

ここで聞いてる時点で車屋に投げること推奨

その車屋も、ホンダ車のウォポンか･･･と嫌がるが

2018/05/22(火) 20:04:49.01

寺に任せるよろし

2018/05/22(火) 23:37:47.62

別な車のはやったことあるんだ。
ボチボチフィットは廃車にせにゃならんけど、最後に少しだけ手をかけてやりたくてな

2018/05/22(火) 23:50:50.86

上から見ても、下から見ても、バンパー外しても隙間のないフィット
やりやすいワケがない

2018/05/23(水) 04:28:20.05

ヘッドライトバルブ一つ換えるのにひと苦労だもんな。

普通の車はボンネット開けて上から簡単にソケット外せるのに、フィットはホイールハウスの裏から
カバーめくって手を入れて手探りでソケット抜くとかアホかと思うよ。

カバーの硬い冬場の交換とか地獄。

2018/05/23(水) 05:04:09.39

やったことはないがボンネット開けてヘッドライトユニットを外してやった方が、簡単なのでは？と思ってる
17年乗って切れたことがないけども

2018/05/23(水) 06:30:51.00

>>689
プーリーを外すならオルタネーターのボルトを緩めないとベルトが外れないよ。
エンジンルームの下から作業できるスペースを確保できないなら
オルタネーターのボルトを緩めるのはかなりの重労働だし。

外したベルトを掛けるだけでも相当苦労する・・・。

2018/05/23(水) 08:30:09.64

しかもオートテンショナーじゃないからテンション測るか、オルタのボルトの位置に目印つけて緩めるべし。

2018/05/23(水) 11:39:33.88

みんカラで探す方が良いと思う

2018/05/23(水) 12:27:53.82

いつも通勤でリッター15キロくらいなのに、給油したらリッター19キロになってたわ
謎だわ

2018/05/23(水) 18:54:20.19

あんまりみんカラでもウォーターポンプの記事ないんだよなぁ。
それだけ面倒ってことか。やっぱり店に頼むかな。
実際ウォーターポンプって何キロ持つんだろうね。ベルトが先にだめになるかな

2018/05/23(水) 20:01:12.54

交換記事も無いけど、GD世代位からのホンダ車は15万キロ20万キロでも壊れたって聞かない。と中古車屋が言ってた。

JB5ライフなんかも壊れないらしい
伝統的にミッションが弱めって位

2018/05/23(水) 20:29:23.17

CVCCシビックはウォーターポンプ逝かれて
カラカラ音しても問題なく走れたし
水さえ抜けてなきゃオーバーヒートなんてならんだろ

2018/05/23(水) 21:02:01.74

>>700
　22万キロで交換した　でも　まだ大丈夫らしかった。
オーバーヒート・焼付きしたら終わりだから　まだ乗るつもりなら程々で交換したほうがいいと思う。
買い替えのきっかけ探しや乗り潰すつもりなら　無交換でいいと思う

2018/05/23(水) 21:26:39.70

>>700
これだな　記事が2017年末で削除されているのが多い気がする
https://minkara.carview.co.jp/userid/1363651/car/1001774/2018178/note.aspx

2018/05/24(木) 19:38:01.89

>>704
簡単そうに見えちゃうな
>>703
今22万キロだけど10万キロで一回交換してるからちょっと様子見にしちゃおうかな

みんないろいろ教えてくれてありがとう。

2018/05/25(金) 06:28:28.42

>>705
完全に作業に入る前にボンネットを開けてベルト付近を確認した方がいいよ。
目的のボルトに届く工具を持っているかどうか・・・。えらい目にあったわ。
それと右フロントのタイヤとアンダーカバーを外して覗くとその狭さに驚愕する。

2018/05/27(日) 00:08:36.43

自分でHMMF交換してる人いますか？

2018/05/27(日) 10:53:59.16

>>707
アマゾンで純正フルード買ってやってるよ
ドレンから廃油出したら上から入れるだけ
100均やホムセンでホースや漏斗買ってくればOK

今度フルード交換するときにはこの人のように
ホースにフィルターつけようかと思う
https://minkara.carview.co.jp/userid/858358/car/1980014/7285568/parts.aspx

2018/05/27(日) 13:23:34.76

>>708
多分不可能なんだろうけど、CVT内のフィルターって定期交換は考慮されてないですよね？
ちょっと前にエンジンオイルエレメントみたいなんが入ってるって知ったけど、いままで気にしたこともなかったから。

2018/05/27(日) 21:25:39.36

>>709
https://www.amcarparts.co.uk/jazz-2006-ky-5-doors-1-5-es-cvt-transmission-atm-2-transmission-case/honda-oem-parts-id-1329560/
6番がフィルター

https://www.amcarparts.co.uk/jazz-2006-ky-5-doors-1-5-es-cvt-transmission-atm-8-main-valve-body/honda-oem-parts-id-1329566/
3番がストレーナー

どっちもトランスミッション降ろさないとどうにもならない

2018/05/27(日) 22:54:09.60

ATミッションの分解図って蓮コラっぽくてウズウズする

2018/05/28(月) 03:46:45.50

>>710
なんか見慣れたオイルバルブがw
じゃあフィルターは交換不要ってことなのかな？
スラッジはパンの磁石のほうで回収してるみたいだし。

2018/05/29(火) 11:19:06.15

面倒くさいから上抜きでやってみようかな
ジャダの症状は軽いし4万キロ定期の16万キロだし

2018/05/29(火) 20:22:31.14

めんどくさいから上抜きじゃないだろ。
下抜きは漏れのリスクがあるから店ですらやらない

2018/05/29(火) 22:08:38.04

まじか、ピットの仕事眺めてないから知らなかった。
オイル交換って同時にエレメント替える時以外は上から抜くのがお店では一般的なの？

2018/05/29(火) 22:13:36.72

>>715
むしろ下より上の方が容量抜ける現実。

聞いてみな。下抜きやってますかって。オートバックスとかそういうチェーンはまず上。
バイトでもできるからな

2018/05/29(火) 22:36:25.41

>>716
なるほど、全然知らなかったよ。
最近長く乗ってるフィットの整備にも若干興味出て来てたから今度のオイル交換の時はよく見学してようと思う。

2018/05/30(水) 07:29:18.06

上からだとあんまり抜けなかった気がする。
結局下から抜くハメになる。
抜ける量はだいたい4リットル
上からだと3リットルぐらいだったかもな

2018/05/30(水) 08:52:07.71

下から抜いてリフトで車傾けたら無茶苦茶抜ける

2018/05/30(水) 10:29:15.44

しかし現行フィットってその筋の人達からめちゃくちゃ評価高いんだなアクアデミオマーチノートスイフトパッソ等を蹴散らしてコンパクトのベンチマークとも言われてる
デさ

2018/05/30(水) 13:32:22.29

>>716
自動後退はドレンボルトぶち壊すのが頻発したから上抜きになったと思う
20年程前、俺のDAインテグラのドレンボルトぶっ壊してシール材塗っただけで謝罪すら無かったぜｗ

2018/05/30(水) 13:41:36.83

>>720
ミラージュ「遺憾の意」
マーチ、パッソ、ミラージュは車格違うから競合しないと思うけどなー

2018/05/30(水) 17:10:24.84

初代はどの車両も10年以上経ってると思うけど、
ヘッドライトの曇り（黄ばみ）は皆さんどうしてる？

2018/05/30(水) 17:22:19.91

黄ばんでない

2018/05/30(水) 19:23:32.49

>>720
初期のリコール祭りさえなきゃ良い車だったよ
アレで随分イメージ悪くなってしまった

**620** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-zBhv [126.179.112.111]) · 2018/05/30(水) 19:48:55.36

>>723
気が向いた時にヘッドライト用のコンパウンドでゴシゴシ。
綺麗にしてウレタンクリアー吹いたらいいのかも知れんがそこまで本気になれないなぁ

2018/05/30(水) 22:45:26.09

>>718
エンジンオイルはコロコロで上から抜いてるけど十分抜けるよ

2018/05/30(水) 23:24:57.51

エンジンオイルなんて入ってりゃ良いんだよ。
16年8万キロでこれまで変えたのたった3回だけど、ノントラブルで今も絶好調だよ。

2018/05/31(木) 07:26:34.77

ブレーキオイル無交換自慢バカみたいな頭おかしいのが湧いてきたな

2018/05/31(木) 07:35:31.42

>>723
相当酷ければ、サンドペーパー掛けしてからのポリッシュ+ガラスコーティング

定期メンテナンスしてて、若干の黄ばみ程度であれば市販のヘッドライト研磨剤っ十分かな

2018/05/31(木) 08:59:54.59

この車ってハザードスイッチに照明あったっけ?(GD3 2003.3型)
15年も経ったし熱線スイッチの照明も切れて段々と店じまい感が出てきたなあ
街で初代はもう300台に1台見るかどうかだわ

2018/05/31(木) 09:22:59.13

>>731
　ハザードは　一個300-500円でディーラーで買える　普通の電球色に赤いキャップをはめるらしい（すごく面倒くさい）
Ａ／Ｃスイッチは　Ｔ３の電球。LED（青）に交換可能　オーディオの入れ替えと同じ手順でパネルを外せばいい

2018/05/31(木) 09:28:07.68

>>731
品番35850-SAA-003
エアコンスイッチとハザードはよく切れるみたい
検索するとメーター外す交換方法ばかり出てくるけど
オーディオ外す方法のほうが簡単だと思うよ

2018/05/31(木) 10:02:14.49

交換するなら片方切れていなくても、両方のランプを同時に交換がオヌヌメ。

2018/05/31(木) 10:44:43.18

>>729
同一人物としか思えない

2018/05/31(木) 13:29:08.84

田舎だとまだまだGDフィット走ってる

2018/05/31(木) 13:35:59.40

2002年式　今日２２万キロ超えた。
エンジン等は快調

一番へたりを感じるのは塗装だわ

2018/05/31(木) 15:05:54.08

田舎ではないけど、GDも同じくらいの年式のイストもよく見る。

2018/05/31(木) 15:21:47.72

>>737
何色？
2001年式青空駐車
洗車は手洗いオンリーのホワイトパールだけど塗装は大丈夫だよ
昔乗ってたシビックのミラノレッドは酷い事になったけどｗ

2018/05/31(木) 15:43:55.63

さすがに前期型は少なくなったが後期型は結構走ってるな

2018/05/31(木) 18:09:41.41

リアのタイヤハウスんとこと
後席ドアの下面がやばいな

表面はスプレーかけてるが内部は錆びてるだろう

2018/05/31(木) 18:23:06.72

この前、スピーカー交換しようと内張外して、ビニールはがしたら中がすごく結露していた。
サビは見かけなかったけど、きっとサビてるなw

2018/05/31(木) 19:26:08.71

>>739

青空駐車でアイスブルー

大まかには問題ないけど知覚でみると小石があたったところとかからサビ進行

ワイパー付け根の黒はシルバーに

2018/06/01(金) 05:37:18.41

>>727

>>713-718はHMMFの話じゃないかな

2018/06/01(金) 08:35:32.18

>>744
　ＨＭＭＦもコロコロで上から抜けるよ。

ＧＤ１にガタが来はじめて　GD1の中古車探してるけど初期型しか安くないのな。
　

2018/06/01(金) 12:09:20.36

そんなことないぞ
１年前後期のやつコミコミ25万で買った俺がいる

2018/06/02(土) 16:40:54.68

ジャダー車にまだ乗ってるのかよ

2018/06/04(月) 18:33:39.49

何でここにいるの？

2018/06/04(月) 19:51:46.32

ジャダーがない個体だからまだ乗れてるって事を考えないのか

2018/06/04(月) 21:54:09.28

>>748
>>749

性格が歪んでおり、実生活では誰にも(家族にすら)相手にされないような人間が荒らしになるんだ。
いろんなサイトにいるけど、スルーが一番だよ。そうでないなら徹底的に攻撃するかどちらか。
中途半端に取り合うのが一番良くないよ。居付くから。

2018/06/09(土) 02:42:55.24

エアコン入れると吹き出し口周辺に水滴付く車だったな

2018/06/09(土) 11:07:56.26

え、今の車は水滴つかないの？

2018/06/09(土) 15:05:41.46

昔の車でも付きまへん。

2018/06/09(土) 19:43:16.13

俺のGD3も水滴なんてつかないぞ

2018/06/09(土) 20:11:20.27

車内湿度が無茶苦茶高いと水滴付くことあるかもね。ドライバーが無茶苦茶肥ってるとか

2018/06/10(日) 00:51:19.70

大雨の後後部座席下がビチョビチョになったことはあったなぁ。
最近は通勤専用だから気にもしてないが

AZの安い添加剤入れたら平均燃費が16.3→17.6Kmに向上した@GD3 90000キロ走行

2018/06/12(火) 15:53:05.26

前期つうか初期ロット
車検受けるぞ

2018/06/12(火) 17:02:53.27

>>756
それは雨漏りだろ

2018/06/12(火) 21:30:05.57

どこからかわからないレジエター液漏れ発生中、ワコーズ RSL 水漏れ防止剤に運命を委ねる。
結果はそのうち。

2018/06/13(水) 12:43:21.29

よくみんな初期型に乗ってるよなぁ。
まぁ、折れもそうだが。

2018/06/13(水) 14:56:54.58

ハッチバックのドアに鍵穴があったり無かったりするのは何で？
ちなみにうちの色褪せハゲハゲ赤GD1にはある

2018/06/13(水) 16:24:02.11

>>761
スマートキー

2018/06/13(水) 19:03:41.85

>>761
2004年？のモデルチェンジ（ドアミラーにウインカーが付いて　後ろにアンテナがあるやつ）
のちょっと前の　2003年夏？から2004年の夏ごろに製造されたモデルにも運転席にしか鍵穴が空いてないやつがある。
　バックドアに鍵穴があるものが　いわゆる前期型　間違ってたらごめん
一番低いグレードはわからん

水漏れ相当減ったけどまだ止まらず（1日目）

2018/06/13(水) 19:20:48.07

そっかー、スマートキー普及と共に消えたのか
うちのも雨漏りすごいよ
後部座席の足元とラゲッジが水浸し

2018/06/13(水) 22:25:06.10

コーキングくらい自分でしろよ
雨漏りなんてもう語り尽くされてる事だろ

2018/06/14(木) 14:17:42.36

コーキング、補修を語る

2018/06/14(木) 21:44:44.27

>>764
　クラック部をカッターでＶ字に切って　風呂のコーキングでもすり込まないと
車内のカビの発生、ガラスが曇る、サビで車検が通らないとか面倒くさいことになるぞ。

コキングパーキング

2018/06/15(金) 12:11:17.14

ディーラーで二度雨漏り補修をしたが直らなかったから
スペアタイヤ入ってる底に穴開けたわ
その後後部座席下に雨が溜まるような経路ができてしまって
そっちに流れていかないように溝を作ったりと少し工夫したけど
ボロボロなサビにはなってないし、カビも生えてないぞｗ

2018/06/15(金) 13:07:00.00

どっから雨入るの？

2018/06/15(金) 18:48:16.06

カビ臭いにおいする

2018/06/15(金) 19:01:46.85

かび臭い車なんて絶対乗りたくね

2018/06/15(金) 19:21:03.88

今日信号待ちで
信号変わって発進の際にガクッカックン
みたいにエンストしそうな感じになっちゃいました。
中古で購入しcvtがはじめてなのですが
何が原因だと思いますか？
cvtはたまにこういう反応があるものなんでしょうか

2018/06/15(金) 21:59:03.75

フィット GD ジャダーで検索
持病ですから皆悩んでいます。

2018/06/16(土) 00:12:13.22

>>773 全然知らずに中古でフィット買ったのですが、本日初めての症状だったので交差点でオートマなのにエンストでもするのかと冷や汗かきました。
ジャダーというんですね。
ありがとうございます。

2018/06/16(土) 06:55:02.48

>>772
下手糞がクラッチを繋いだような感じ？
信号待ちからアクセルを踏み込んだ時に全然加速しなくて、
ある程度エンジン回転が上がった時にドン！って衝撃と共にやっと加速し始める。

GD3だけどその症状だったら自分もなってて、車検の時にプラグを交換してもらったら直ったな。

2018/06/16(土) 06:59:08.83

ジャダーってマニュアル車で2速発進しようとしてクラッチとスピードが有ってなくて
ブルブル震えるような感じになる物じゃないのかな？

どちらも下手糞がクラッチを繋いだ時になるんだけどｗ

2018/06/16(土) 07:20:50.35

貧乏人の乗る車

2018/06/16(土) 08:30:33.94

金持ちがこんなとこにいるのか？w

2018/06/16(土) 08:45:40.72

金持ちのオレは今回の単身赴任で2台持ちに。
GDとミラジーノL700。
オマエらも2台持ちになれるようがんばれよ

2018/06/16(土) 10:25:38.31

L700ミラジーノとかターボMTでも無いならゴミじゃん

2018/06/16(土) 10:55:46.30

14年半30万Km乗ってエアコン不調ジャダーも酷くなりハブベアリング等もガタきてたので色々検討したけどGDよりほしい車ついに見つからず結局11年落ち2.7万kmのGD中古車購入
ディーラー系で買ったから乗り出し40万円以上したけど禁煙車整備簿付ジャダー雨漏り無く内装も綺麗でGDに惚れ直した

2018/06/16(土) 11:33:36.53

すごいなGD乗り継ぎって

2018/06/16(土) 11:37:23.06

>>781

３０万キロ！！
私のGDはやっと１１万キロ、見習って２０万キロまでは頑張りたいです。
フィット４後期型狙いで。

2018/06/16(土) 19:15:03.31

GDに対する壮絶な愛を感じるわ。
30万キロ走って一番大きな不具合、不調ってどのあたりできた？

2018/06/16(土) 19:36:23.35

>>784
ジャダー出始まったのは15万kmぐらい摺り合わせてATフルード交換しても半年ぐらいで再発するようになった
25万km超えてからあちこち調子悪くなりエアコン不調出て諦め買い換え決意
現行はデザインが受け付けずGEは椅子が薄っぺらで他の車もなにかしら気にくわない部分あったのでそれなら程度いいGD探して乗ろうとなった次第

2018/06/16(土) 20:09:56.15

2010年に替えた2個目のバッテリー
イエローハットで3年前に寿命って言われてからでも3年持ってる＾＾

2018/06/16(土) 20:21:44.14

25万キロで買い替え決意して5万キロ引っ張るってのもスゲーな
俺にはとてもじゃないがそこまで引っ張れん

2018/06/16(土) 21:06:32.47

22.5ﾏｿキロで買い換えたが、エアコンの故障が無ければ30ﾏｿキロ位は確実にいけたと思ふ　02年式GD2。もっと乗っていたかった。

2018/06/16(土) 21:15:45.87

判るような気がします。

当方の場合、最近、22万キロ超えて買い替え決意した。
でも買い替え先にいいのがない。

日本での発売を待ってたジェイド5人乗りも、試乗したらイマイチだった。
あれならシャトルハイブリッドの方がいいが、ブレーキに違和感おおきい。

このまま、ずるずる30万キロいくのも大いにありえる。

今のホンダがイマイチなので、他社にいくか、しいていうとマツダ。
でもマツダって、どこまで信用できるのか、、

もう一回、GDフィット買うかー(GEでもいいが)

って感じ。

2018/06/17(日) 15:11:08.46

GE８いいですよー

2018/06/17(日) 16:37:19.12

親の遺言かそれしかないとか言うことでも無い限り、GDじゃなくてせめてGEに変えるのが普通だわな。

2018/06/17(日) 18:09:18.88

GE8のリアバンパーのデザインは好き

2018/06/18(月) 19:17:13.31

geフロントはキライ…外国のトゥーンアニメのげっ歯類みたい
rsはハロウィンのカボチャみたいで好き

2018/06/18(月) 22:07:55.20

GEのフロントマスクはネコバスみたいで嫌いではないがなー　俺は

2018/06/18(月) 23:22:25.25

ホワイトパール車に無限の黒いグリルつけたら変ですか？

2018/06/19(火) 00:03:17.90

ツヤツヤの黒だと違和感感じるかな。
マッドブラックなら良いねって思う。
（個人的な感想

2018/06/19(火) 06:43:43.30

シルバーに黒のエアロを組んだら引き締まるかなぁとは考えてる。

2018/06/19(火) 09:59:34.33

中古かったけどお金無くて塗装出来なかったんだなぁ。としか感じない

2018/06/19(火) 20:55:18.65

バイクとかであえて色変えてカウル付けてる人がいるけどあんな感じ？
やめとけ

2018/06/20(水) 06:13:58.53

そんな感じ。ツートン。

2018/06/20(水) 11:16:52.84

795です。
ご意見くださった方ありがとうございます。
グリルが大きく開いてる方が個人的に好みなので大きく開いてそうにみえるかなと黒を考えましたが
やめておこうと思います。

2018/06/20(水) 12:05:02.80

>>801
同僚が居眠りでオカマ掘ったあと中期型のシルバーなのに後期型の純正黒グリル付けて結構様になってたよ

2018/06/26(火) 00:56:45.96

これは人それぞれなんだけど
自分のフィットほホワイトで
シートがベージュです。
合皮のシートカバーを買いたいと
思っていて、黒かベージュで
悩んでます。
ベージュだと広く見えていいなと思うし
先日台車で乗った車が黒皮ばりで
すごく引き締まった感じがいいな
と思いました。

みなさんなら黒かベージュどちらにしますか？

2018/06/26(火) 08:48:13.58

2003年GD1 89000km
急な坂道でタコは4000ppmで回ってるんだけどクラッチが滑ってるみたいで全然登らなくなったんだけど何が原因かな？シャダーではないみたいだし、イグニッションコイル関係かな？

2018/06/26(火) 08:55:25.24

追伸
それと今まで1㍑/13km前後走ってたのに1㍑/9kmしか走らなくなった、出だしもエンジンが回る割にはスピードが乗らない感じ。

2018/06/26(火) 09:40:31.56

クラッチが滑ってるんじゃないの

2018/06/26(火) 09:40:49.36

>>804
　適当に
エアエレメントが詰まってる
ＣＶＴ壊れかけ
タイヤつるつる、空気抜けている

普段で１３ＫＭ／Ｌってよっぽど都会住んでるか、運転が荒いかのどっちか
運転が荒いとＣＶＴにも負担がかかる。

Ｄに診てもらったほうがいい。結果は教えてね。

2018/06/26(火) 12:16:10.41

>>804
時期的にエアコンONにしだしただけじゃないの？
エアコンONだともっさいし燃費もクソ
片道10km以下でストレスを感じない運転の仕方なら燃費10km/Lも十分ありえる

2018/06/26(火) 12:55:46.21

>>804
ブレーキの引き摺りとかも見ておいた方がいいかも

2018/06/26(火) 14:07:17.67

中古購入で今年で6年目の夏場だからAC関係ではないと思う、ハンドブレーキはちゃんと戻してるし、平坦な道でもなかなかスピードが乗っていかないし、
急な坂道なんてエンジン回転数だけ上がって全然登らなくなった、CVTの不具合かなんかな？Dに持っていって見積り出してもらって高ければ断っても良いんだよね？

2018/06/26(火) 17:16:46.68

どう見てもミッション異常です、本当にありがとうございました。
修理代はそのGD1買った値段の2～3台分位は掛かると思う

2018/06/26(火) 17:32:19.21

クラッチ滑ってる感じするなら、間違いなくクラッチの寿命。

2018/06/26(火) 20:44:45.36

クラッチ交換で7万前後でしょ

2018/06/26(火) 20:48:33.55

この車基本アクセルの反応が燃費を意識してか悪いからそれデフォルトかも

2018/06/26(火) 21:11:33.59

クラッチっすか、イグニションコイルなら自分で交換しようと思ったんだけどエンジンは回るんだよね。2008年の中古乗りだし35万位で探すなな。

2018/06/27(水) 08:16:51.99

>>815
とりあえず見積もりだしてもらいなよ
ちなみに2008年のものだと2代目ＧＥになるから

2018/06/27(水) 10:14:53.28

2代目は初代と比較して実燃費が悪化してるんだよな

買うならもうちょい出して実走行6万キロ台のGP1かな

2018/06/27(水) 11:37:05.03

デラで見積りしてもらってから判断だな
スタートクラッチの磨耗限界じゃなく他の原因でハンクラ状態になってる可能性もある

2018/06/27(水) 12:49:19.41

制御系の誤作動ならECU初期化＆再学習だね

2018/06/27(水) 12:50:17.26

普通減速比とエンジン回転数と実速度が
異常値になったら警告灯点灯させると思うけどな
ど素人集団に成り下がったホンダなら無理か

2018/06/27(水) 14:20:23.38

ボンクラ素人がメーカーをど素人集団呼ばわりさすがです！！

2018/06/27(水) 16:53:59.39

>>819
俺もそっち系かと
もしくは制御に係わるセンサー類の故障
クラッチやCVTが滑り始めたらジャダーやら異音でマトモに走れないんじゃないかな？

2018/06/29(金) 18:33:08.37

>>813
今はもっと高い
11万以上

2018/06/30(土) 12:45:40.69

ジャダー対策のサービスプログラムで安かったのかね？
単に古くなったからパーツが値上げ？

2018/07/02(月) 15:30:06.26

ヤバい…コンプレッサーが逝ったかもしれん…
激しい異音が鳴り出してエアコンの効きが悪くなってきた

2018/07/02(月) 19:10:00.34

>>825
単にベルトじゃね？
ボンネット開けてみた？

2018/07/02(月) 21:34:12.50

ボンネット開けたらぬこミンチが

2018/07/02(月) 23:11:08.92

>>826
Dに持って行ってコンプレッサー確定
新品交換で100k…
俺氏乗り換えを決意

2018/07/02(月) 23:58:11.23

カーステレオが壊れて修理出来ないらしく、もうじき車検なのもあって乗り換える事にしたわ
ステレオが直せれば、このまま車検して乗り続けたかったのに残念
ナビもETCも付いてないけど乗りやすかったよフィット

2018/07/03(火) 00:42:56.57

>>829
　ヤフオクで純正のカーステなんか捨て値で売ってるぞ。
中古でオーディオパネル買って好きなカーステ積むのも　自分でできれば1万円以内で余裕でできる。

>>828
コンプレッサー交換って10万でできるんだ　中古車でも新車でも買ったときの諸経費の値段で直るんじゃん。
ちなみに何万キロで壊れました？　使用頻度にもよるけど参考までに教えてください
　

2018/07/03(火) 03:28:23.55

○○が壊れなければ乗り続けてた
っていうヤツは暗に乗り換える理由が欲しかっただけだから何言っても無駄やで

2018/07/03(火) 04:14:58.61

>>830
ほとんど街乗り仕様、常にACオンで75000㎞で逝った

>>831
そんなにGDに極端な愛着がないだけやで
これから先、何が壊れるかわからん状態の年式の車に10万かけてまで直す価値は俺にはない車
それだけの話

2018/07/03(火) 05:44:10.84

エアコンなんて曇るとき以外使わんが

2018/07/03(火) 06:02:52.54

>>830
ちょっと自分じゃ無理よ無理w
うんともすんとも言わなくなって、匙投げられてオワッタ

2018/07/03(火) 06:19:20.35

>>833
人それぞれ使い方あるから知らんがな
曇る時以外ジメジメした車内で乗るのは嫌なんじゃ

2018/07/03(火) 08:00:58.62

ガススタでパーツ持ち込みでイグニッションコイルとプラグ交換工賃いくらと聞いたら、エキマニ外さないといけないから2万と言われた。やはり自分でやろうと、、、

2018/07/03(火) 08:35:27.07

そのガススタインチキのぼったくりだなｗ
初代フィットプラグ交換でエキマニなんか外す必要ないわ
なんで工賃2万もするんだｗ

1.3の場合奥側のプラグは外しにくいがネットで調べれば初心者でも外し方は分かるよ

2018/07/03(火) 09:59:45.91

やりたくなかったから、吹っ掛けたんじゃね？

2018/07/04(水) 01:11:44.85

冬場の乾燥してる時にac入れてるバカいるよな
外気導入ヒーターが無理な程の汚染環境走るなら
内気循環の除湿が必要だからacも意味あるけど
クルマのacはヒーターが効かないev、hvを除いて冷房のみって知らないんだろうな

2018/07/04(水) 07:12:44.32

>>839
冬場に窓曇らせてるバカさんですね

2018/07/04(水) 07:54:31.96

>>837
>>838
そのガススタ、いつも行ってるとこなんだけど、ぼったするようなやつではないので、単に知らないだけだと思う。まあ、ガススタは所詮、ガススタだと思う。

2018/07/04(水) 08:14:57.40

>>840
やはりバカだな
外気導入暖房なら曇らないだろ

2018/07/04(水) 09:35:07.04

>>842
外気導入でトラックのスス吸いたくないんでな

2018/07/04(水) 12:30:51.10

湿度って知ってるか聞いてみたい

2018/07/04(水) 13:44:35.43

>>842
除湿暖房って知らんのか？
冬の曇りガラスなんてエアコンかけりゃ即座に消えていく

外気暖房の10倍早い
しかも外気暖房は曇りが消える範囲も狭い

2018/07/04(水) 14:48:33.74

デラで2005以降はCVTオイルが変わったので、ジャダーは出にくくなっていると言われたけど本当なんですか？
2007あたりから２代目になってトルクコンバーターがついて完全に対策されたとも。

2018/07/04(水) 15:08:20.46

>>843
そういう環境なら仕方がない
つうか必要に応じてacオンは正解
理由も無いのに一年中acオンのバカが多いってこと

>>845
汚染空気で内気循環にしなきゃならんとか
雪国で湿気を車内に持ち込むとか
超デブで一年中汗かいてるとか
じゃない限り
冬場にacによる除湿の必要は無い

2018/07/04(水) 16:37:02.47

それはあんたの話やろ
俺は冬だろうと送風とか無理

2018/07/04(水) 17:16:09.82

2003年車なんだけど、ヘッドライトのカバーが黄ばんでショボくなってたから
通販の磨き剤買って磨いてみたら、透明感がよみがえりイイ感じになったよ。
まだまだこれから、あと5年は乗ってやる！

2018/07/04(水) 17:42:04.87

>>847
しつこいバカだな
曇り取りの速度が段違いなんだよ
バカはケチって視界を失って事故ってろっての

2018/07/04(水) 18:12:03.68

雨の日は使っておけ。ただ、止める位置が近くなったらACは切ってちょっと乾かすのがコツ

2018/07/04(水) 18:12:42.06

常時使うってのはカビ臭い対策としては有効。

ただ燃費が悪いけど

2018/07/04(水) 19:32:21.32

長持ちするなら俺もほしい。
しばらくしてまだ綺麗を保っていたら商品名プリーズ！

2018/07/04(水) 19:34:16.45

>>850
アタマ悪いの自覚した方が良いぞ
冬場の晴天時にどうやったら曇る？

2018/07/04(水) 19:38:43.46

>>852
エバポレーターがカビるのはacオン時の湿気が結露として残るから

2018/07/04(水) 19:40:47.96

>>848
冬はヒーター(acオフで)入れるな
フツー

2018/07/04(水) 19:45:28.46

雨漏りでスペアタイヤ周りや後部座席あたりが水につかってると、湿度高くて曇りそう。
私も、雨の日の翌日とかだと冬場の晴天でもガラス内側が曇るので、エアコン使います。

2018/07/04(水) 20:48:37.05

>>855
毎日乗る車でエアコン常時onだと10年くらい乗ってもカビ臭さとは無縁やで
ダメなのはたまにしかエアコン使わないようなやつ

2018/07/04(水) 20:49:40.48

>>856
エアコンオフの送風だと空気が淀んだ感があって俺は無理だわ
ちょっと条件悪くなるだけで曇ってくるしな

2018/07/04(水) 20:53:51.86

>>854
仙台あたりだと気温差で曇るから冬場でもA/C常時稼働してる。
曇り始めてからじゃストレスになるから常時ON。燃費は確実に悪くなるだろうが、微々たるもんだろうし、快適に乗れる方を重視する。

2018/07/04(水) 22:05:31.86

>>854
必死なバカだな
ガラスが曇る条件知らんのか？
なにが冬場の晴天だよ
冬場の晴天しかドライブしないのかこのバカ

2018/07/05(木) 04:23:31.54

たかが結露くらいでケンカすんなよ。

2018/07/05(木) 05:26:19.61

オイル即死ニキと同じ匂いがするぜ？

2018/07/05(木) 07:04:18.91

ガイジがおると思ったらミネオかよ

2018/07/05(木) 07:10:51.23

ブレーキフルード交換しないやつと同じ何かを感じた

2018/07/05(木) 09:09:00.34

>>858-859
エバポレーターの管理次第
acオフで淀むってどういう環境だ？
acに空気清浄機能はないぞ
acオン→オフで湿気が放出され曇るだろうな

>>860
環境次第でac使うのは否定しない
ただ冬場にacが要らない環境が有るのも理解しろ
gdみたいな小排気量車はコンプレッサー負担割合が大きいので
信号等発進停止が多い所や登り下りが多い所で極端に燃費落ちるぞ

>>861
とことんバカだな
不要な環境で常用してるのがバカってこと

>>864
ｻｻｸｯﾃﾛに言われてもな

2018/07/05(木) 09:55:50.73

燃費が気になって仕方ないなら
乗らないのが一番良い

2018/07/05(木) 10:53:53.63

>>866
話しすり替わってるな
こっちは不要な環境で使ってはいない
曇ったら使うと言ってる

お前は曇っても外気オンリーのバカだろ
だから冬季の晴天にしかドライブできない間抜けなんだろう

2018/07/05(木) 11:46:37.52

神奈川県だけど
５月以降くらいから特にGDの前期型が近所や走ってて目にすること多いよ
４月に多い車検を機にって人かな

2018/07/05(木) 12:07:21.48

GDは外国人労働者に大人気
窓開けて走ってるのは大抵彼ら
カスタマイズ率も高い

2018/07/05(木) 12:38:46.48

まあなんだ、エアコンの使い方については取り扱い説明書をよく読んで使えばいいんじゃないか

2018/07/05(木) 13:42:11.95

>>868
すり替え？
頭わるいつうより読解力皆無だな

俺は当初よりacオンを一年中常用してるのがバカだと言ってるだけだ

2018/07/05(木) 18:34:24.10

別にバカでも何でもないやん
快適な方がいいし

2018/07/05(木) 19:43:28.12

金ありゃ付けっぱのほうが臭くもならないし選択肢としてはあり。

エアコンは臭くなるとホントなえる

2018/07/05(木) 20:06:49.53

今日も帰宅途中前期GDと何台見かけたから顔よくみたら、
日本人の女性、男性とかで
外国人以外にも普通に神奈川県内GD3前期が増えてる

2018/07/05(木) 20:13:54.57

常時エアコン使うデメリットって燃費悪化するくらいしかないと思うんだが。
それによるパワーダウン感じるなら、整備不良か壊れてるかだと思う。
660になってからは軽ですら普通に走る。
わずかな燃費悪化でも家計にダメージでかい貧乏人は、車乗らない方が良いと思う。任意保険も最低限の金額しか掛けてなさそうだし。

2018/07/05(木) 20:17:13.89

>>873
冬場のカーエアコンはバカも言ってる通り除湿機能しかない
除湿が不要な乾燥環境でacオンはバカってこと事
雪国か川霧発生地か知らんがac使わんと不快になる地域なら使えば良い

>>874
常時オンで臭くならないのは間違ってるぞ
むしろ常時オンの方が原因菌の繁殖を促す水分供給が絶え間なくされるので
エバポレーターの汚れは当然多くなる

2018/07/05(木) 20:25:18.11

>>876
今更gdのスレ来て他人を貧乏扱いするなよ

燃費は結果であって目的じゃないな
それに前にも言ったが小排気量車は
エアコンの負担割合が大きいから
燃費の差は加減速が多いとか坂が多いとか環境によってわずかではないぞ

2018/07/05(木) 21:19:15.10

このバカはいちいち全方位レスせんと気が済まんのかね？
毎回新しいバカ理論持ち出さなくても良かろう
ほんとにバカなんだなぁ

2018/07/05(木) 21:27:20.60

>>877

上部３行は論理的で簡潔で分かりやすいな。
初めからこの３行を書いておけば反発も少なかったと思うよ。

2018/07/05(木) 21:28:51.20

もうバカ相手にするのやめようぜ

2018/07/05(木) 21:38:27.33

>>877
すまんレス返すけど半年も使わないほうが圧倒的に臭くなるんだが。

2018/07/05(木) 21:41:48.20

なんかこのスレ臭くね？

2018/07/05(木) 21:47:49.11

まあ俺はAC壊れて修理するくらいならGD降りる事にした
色々手入れてたんだけどな
このスレともおさらばするんで

では

2018/07/05(木) 21:55:59.99

>>879
反論出来ない=負け
を認めたな

>>880
最初にこう↓書いてるんだが？

839 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-4Sh9 [61.205.95.218]) sage 2018/07/04(水) 01:11:44.85 ID:TeaEUHb4M
冬場の乾燥してる時にac入れてるバカいるよな
外気導入ヒーターが無理な程の汚染環境走るなら
内気循環の除湿が必要だからacも意味あるけど
クルマのacはヒーターが効かないev、hvを除いて冷房のみって知らないんだろうな

2018/07/05(木) 22:01:19.94

>>882
acオンオフ頻度に限らずエバポレーターは定期的に洗浄しないと匂う

ヒートポンプで冷暖房共行う家庭用エアコンは一年中使ったとして
除湿、冷房を使う時期の方が雑菌繁殖による匂いが圧倒的に多い

2018/07/05(木) 22:47:28.48

これ以上はスレチなんでカーエアコンスレでも作ってそっちでやってくれ