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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.44
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0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 10:53:46.35ID:vFTvMtWW0
スバチョン「スバルのCVTは最高ニダ。アイサイトとの連携があるからCVT以外の選択肢はないニダ。ステップATはクソニダ」

アウディ「あぁ、うちが開発したけど使い物にならなくて捨てたあのゴミね」

スバル「CVTやめるわ。次世代車ではステップAT使うつもりだから。あとアイサイトも自社開発品がゴミだから外から買ってくるわ」

スバチョン「……」
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 11:32:00.57ID:w1bZEDzw0
>>966
昔スバル乗りは現スバルに嫌気がしてだいたい違うメーカーに乗り換えてる
残ったカスがスバチョン
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 12:19:39.69ID:pOyWKv7X0
>>973
スバル、大丈夫か？

>スバルのATのコンピューターは相変わらず頭がよくなく、5速で走っていて上り坂になって回転数が1300下回り
>そうなのにシフトダウンせず、挙げ句の果てに車体がブルブル揺れるとこがあり
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 12:49:44.20ID:Qu7TCI0l0
ディーゼルに騙されたヤツ息してる?
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 12:52:57.80ID:7wOzZH/f0
騙されたとなんか思ってなくね？
バカだからwww
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 13:14:55.43ID:dmbDibej0
国を騙そうとするのがスバル
以下はバレただけの例だから他にいくつあるやら

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 13:25:08.68ID:BtYvVX1b0
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0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 13:33:43.12ID:QBdIs3wQ0
マツダのディーゼルはまだ第1段階
2020年に大きく飛躍したGEN2が出る
直噴D4も最初はカーボン溜まりがクソほどひどかったが新しい技術の出始めはこんなもん
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 13:37:39.39ID:nRIOuGU50
>>968
そーゆー事かー。
なんか納得するな。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 14:08:58.35ID:nRIOuGU50
>>970
これは酷いね。
自分達で安心を宣言するのは良いけど、顧客にそれを読んで理解しろってところが最悪。

もちろん車販会社としてのスバルであって、メーカーのスバルとは別会社なんだけどさ。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 14:52:30.74ID:vTot/kTu0
スバチョンだろドミオ。
今はコロ助だし。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 14:58:48.54ID:utKc4O4k0
マツダは6ATより増やせないのかな!?
CVTよりはいいがそろそろ時代に合わせてほしい
10011001
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