スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.44
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慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.43
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516855857/ >>110
普通抜き取り車だけが数値悪いってことないでしょ(笑)
これは生産車両全てがあやしいだろう >>114
>普通抜き取り車だけが数値悪いってことないでしょ(笑)
スバル車の燃費が良いとか、だーれも信じてないから無問題だばさw だからマツダは不正なんかやっちゃいねーって
やっているのはパクりだけな
パ・ク・リ
分かった? >>119
取得している特許もパクリと?
カスバルの基地外が止まらないな(嘲笑) マツダ納車セレモニーでも検索すんなよ
赤面するからw 大赤字でも研究開発費はきっちり計上してきたマツダと儲けながらもケチってきたスバルの違いが車において今さまざま出てきてるのは間違いないね
2011~2015 研究開発費
億円 (対売り上げ比率)
マツダ
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&cd=7261
910(3.9%) 917(4.5%) 899(4.1%) 994(3.7%) 1084(3.6%)
スバル
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&cd=7270
429(2.7%) 481(3.2%) 491(2.6%) 601(2.5%) 835(2.9%) FF水平対向なんて捨てられた技術に騙されているのが本当の情弱なんだよなあ 水平対抗が魅力でスバルを買う?
こりゃ又情弱の中の情弱さんですな(笑) Q :マツダ車は何故安いのですか?
A:安くないでしょ。CX-3Lパケデ ィーゼル高すぎでしょ。
これwww
見栄っ張り大将www
130万からの車無いの?
有るでしょ?www スバチョンが出してくるのは、bestcar()cartop()雉沢()そしてアホー知恵遅れw
大丈夫かこいつら
どうやって生きてんだ? "マツダに乗るのは恥ずかしい"と思っているヤツが居るのは現実なんだな( ノД`)… マツダを代表する車
デミオ ディーゼル
スバルを代表する車
WRX
マツダ車のイメージ
廉価なエコカー
スバル車のイメージ
フルタイムAWDのスポーツセダン "スバルに乗るのは恥ずかしい"と思っているヤツが居るのは現実なんだな( ノД`)… >>136
それ昭和の話
今のスバルのイメージはアイサイトと不正 昭和一桁世代が雪道は四駆じゃよ
それ以外有り得んってのがスバル乗りのイメージ
うちのジイさんがそれだよ 3列シートがウリとか、まじ田舎の3世代大家族だもんな、恐ろしくなるよ。
嫁とジジババの息がつまるような緊迫感とか、小汚い孫とか
オムツいれも標準装備なのか? マジな話、ソウルレッドとか、なんで半島の地名をつけるのかと疑問に思っていたよ。
シャモニーホワイトとかは、どこかであったよねw 今回の不正で日本市場を捨てるいいきっかけになるだろうな そりゃ半島より広島の方が在日として居心地がいいんだろ 中国で賞も頂いてるし業績も良いから本社を移転した方が効率が良いだろうな Designed in Korea
朝鮮品質に包まれる歓び
SUBARU
スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0 車体の開発が何人かは見ても分からないけどデザイナーがチョンだとそれ風に見えちゃうから恥ずかしいよね
特に怒ったような赤い顔してると尚更だよね マツダ車のリアビューはしかめっ面してる
なんなすげえ嫌味 スバチョン元気だなと思いながらログを読んでいたが昨日は2/10だったかw まさにお隣の国と同じ精神
マツダのWCOTYや10bestcarsはワイロニダ
マツダがデザインで評価されるのはエビカニに違いないニダ
スバルの完成検査不正は良い完成検査ニダ >>155
スバルの新エンジンもPHVも音沙汰無いね。
海外のモーターショーの報道見ても、極寒地の新型テストの報道見てもスバルは出てない。
取材する方もスバルは眼中に無いのかな?
スバルお抱えの評論家先生たちも静かだし。
スバルは自動車から撤退かな? >>160
開発費を削って信者を騙していかに儲けるかが信条だから
スバルの“アイサイト”自社開発を終了し、モービルアイ製にくら替え!?
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62961.html
アイサイトの外部調達。その大きな理由のひとつは、コスト削減。
独自に開発するよりもサプライヤーが作ったデバイスを調達してきた方が安上がりだからだ。北米を中心に販売が好調で、右肩上がりに見えるスバルも、ひと皮むけば利益至上主義にすぎないというわけか。
自社開発に見切りをつけて、積み上げてきたノウハウも捨ててしまう判断はスバルブランドにとって、本当に正しい選択なのだろうか。 スバル単体規模で開発続けても大手サプライヤーの本気の開発されちゃ勝ち目ないもんな。
集まるデータ量とか違いすぎる。
あとは、いつものWRCで〜とかの最初の良かったイメージを引きずる商法に移行ですね。
最初のイメージが良ければなんぼでも売り込めるもんな。 マツダは新型エンジン搭載車を来年早々にも発売と発表したね。
スバルの新型エンジンは?音沙汰無しだね!
まだ走行試験も出来ないのかな? >>161
利益至上主義のスバルは10年も前からすでに始まってるよ
代わり映えしないシャシーとパワートレイン進化を止めたのがいまのスバル車。 >>162
それでもアイサイトとして売り続けるんだろうな
"進化したアイサイト()"とかの名目でw ツダオタ顔面ソウルキムチレッドクリスタルトンスルメタリックw
さてどっちのソウルだw マツダって時点で恥ずかしくて除外してる人多そう
自分もそうw マツダは高級化路線突っ走ってるからな
そこそこの収入が無いと買えねえよな(笑) >>167
日本語でソウルと書くからこそどちらの意味にも取れるダブルミーニング
マツダの日本向けHPでの赤色表記もアルファベットじゃないのはそれが隠れた狙いだから >>169
おっきな釣り針ww
トヨタと価格揃えろよwCXナンチャラをww スバチョン「マツダのプレミアムカラーのソウルレッドってウリナラのSeoulのことニダ!誇らしいニダ!」
マツダ「魂動デザインの情熱。日の丸の赤、広島の赤。Soul redです」
Soul Red Premium Metallic
http://www.mazda.com/en/innovation/mazda-stories/designers/passion-01/ ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw 次の言い訳を期待してるよ
日本語でソウルと書くからこそどちらの意味にも取れるダブルミーニング
マツダの日本向けHPでの赤色表記もアルファベットじゃないのはそれが隠れた狙いだから
↓
マツダ「魂動デザインの情熱。日の丸の赤、広島の赤。Soul redです」
↓
隠れた狙いを公表するわけないだろう スバチョン「ソウルフードは朝鮮料理のことではないニカ?ソウルミュージックも?」 ソウルキムチレッドクリスタルトンスルメタリック
これをツダオタがマツダのプレミアムカラーだと思ってファビョってるのがもうね
狙い通りだな 確かにツダチョンのソウルフードはキムチなんだろう
赤色にこだわるワケだ 犯罪企業をマンセーしてる時点でアレなのに、スバチョンにまともを求める方が酷 確かにツダチョンはアレだからスバオタもまともに相手にしないのだろうな >>166
SGPの登場は10年遅れてる
他社は既に軽くて丈夫なボディフレームを投入してるぞ >>187
スバルの場合、プラットフォーム1つで全車種使い回してるからな
レガシィ基準で設計してインプに使ってりゃ、そりゃ剛性高いだろうさ
ただ、アセントに使うにはさすがに無理があると思うんだが、その辺どうなんだろ? マツダ CX-8が販売好調
>予想外なのは、ユーザーの年齢層が若いということ。コアは30代から40代ですが、30代以下がなんと40%を占めています。
>グレード構成では最上級グレード「XDLパッケージ」が42%で、中間グレードの「XDプロアクティブ」が52%と、CX-8のユーザーが高級志向なことが窺えます。
400万以上出せる若い層がメインなんだな
マツダ地獄言ってるのは老害だけ、と 金持ってないマツダ地獄のツダチョンがツダオタを羨ましがってるのか 今日、昼寝してたら毎日通勤時に見てるスバルの群馬工場が火災で消失する夢を見た。 CX-8納車セレモニーでググったら想像以上の富裕層ばっか
いや参った、マジにスゲーわ
外資系の超エリートか家が資産家なんだろうな CX-8のクラス(Dセグ三列SUV)は高いのばっかだからな
上司や先輩、世間体もあってメルセデスやBMWに抵抗のある若い層でも買いやすいのでは
デザインも秀逸で動力性能も内装の十分だし
メルセデス GLS 1,091万〜
BMW X5 992万〜
アウディ Q7 847万〜
ボルボ XC90 779万〜
プジョー 5008 404万〜
マツダ CX-8 320万〜 Dセグって言うと語弊があるから、D〜Eセグとしとこ 高級外車を乗り続けた人が「こいつは乗り心地がよい。素晴らしい」とべた褒めしているのがCX-8 だけどスバルに300万以上する高級ミニバン無いよね?
スバルの客層じゃ高級ミニバン買えないもんね
ザマァw マツダもスバルも日本でしか売れないミニバンからは撤退でその代替が3列SUV
でもアセントは日本導入しないか 俺んちの近くでも高級輸入車がCX-8に変わったわ
丸目のBMWだったけど子供が生まれたみたいで買い換えたんだろうな
両脇に止まってるのが軽やコンパクトだからメッチヤでかく見える
スバルはあんま見ねえな
見るのはたまーに社外マフラー着けたインプくらい cx−8の発売は先月だよね
未登録車が出回ってるけど少しばかり早くない?
高級車なんだから大切に売らないとね スバルは日本市場はどうでもいいんだろ
というよりアメリカ市場以外は全ておまけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています