【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース82
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
職人もバイク乗りも、まったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には !extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
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ハイエース★DX・ディーゼル専用★
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514547266/
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※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース81
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515191258/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>338
雪道にLEDが向いているという話は今のところ出ていないよ LEDでヘッドランプウォッシャーがあったりなかったり
どういう基準なんだ？ ダークプライムに憧れて、グリルだけ替えてる人見た事あるけど
やはりヘッドライトまで替えないと違和感しか感じない。
新車でダークプライム発注した者の心の余裕というか
これ以上車をイジらないという潔さを感じる。
ダークプライムから降りて来る人を見ると、
９０％の確率でカッコ良い人が多いのに気付いた。 逆にダークプライムで発注しておいて納車後にグリルとか木目調パネルとか不要なパーツをノーマルパーツに変えるのも手だよね
ダークプライムのパーツは需要有りそうだし ダープラ見てもホイールが鉄ちんとか
メーカーオプションホイールだとダサすぎるよな 俺は貧乏だからディーゼルのナロー買ったよ
口が臭くても悪臭撒き散らしててもディーゼル最高やで おれも貧乏だからナロー、ディーゼル、四駆の三重苦だ そもそもダープラでマウント取ってるの自体が関わりたくない奴だわ DXの鉄板むき出しってのが色々使い勝手良くて良いんだよ
マグネットもくっ付くからね ナローダープラ買ったけど
お金気にしないで買うならワイド買ってキャンパーに改造しただろうな
ナローにしたのも高速代金気にしてだし
走りもワイドより良さげだって考えてだし
金あれば走りは捨てて別にセダン買ったと思う >>338
札幌だが気温が高めで湿雪の時は確かに難儀するが
（こういう条件だとHIDでも付着するけど）
気温が低めで粉雪な時はまず付着しないな。
雪質でかなり違うと思う。 >>358
札幌だとまあ…
十日町だとダメで、まず粉雪って場面が年数回で他は殆どベシャ雪で、
HIDどころかハロゲンでもプロジェクターだと付いてた。 リラクベースにセーフティセンスが付きません ってアホだろ。
安全装備を搭載するのだから、その装備を生かす形でデザインや造形があるべき。
新型レクサスで石川弁護士が歩行者に突っ込む→死亡させる事案とかあったのを知って
無くても問題ないとか思ってるけど。だって自動ブレーキのテストなんて車検項目に無い
のだからさ。お守りレベルなのかなと。 >>360
効かなかった理由が書いてるね
【元東京地検特捜部長が死亡事故】最新の安全装備を持つ新型レクサスLSが暴走。なぜ？ 専門家の分析
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519307299/ 新型ダープラ納車されて、試しに前の車止まってる時にギリギリまでブレーキ踏まないでみるも効いてるのかどうかわからない
その前にビビってブレーキ踏んじゃうし
ダンボールとかで壁作って試してみたいんだが
あとオートマチックハイビームもちゃんと機能してるのかよくわからない
車線ズレだけはたまにアラーム鳴る ガソリン車に憧れて、エンジン止めたままニュートラルで坂を下る人見た事あるけど
やはりエンブレの音が無いと違和感しか感じない。
新車でガソリン車発注した者の心の余裕というか
これ以上騒音が出ない潔さを感じる。
ディーゼルから降りて来る人を見ると、
９０％の確率で口が臭い人が多いのに気付いた。 TSSはまだかなり精度低いから
自動ブレーキ過信して
追突事故起こさないようにな ダープラナロー、ディーゼル、4WD、寒冷地仕様購入予定の者ですが、メーカオプションで、これだけは付けとけ！もしくは、付けときゃよかったとか、付けたけど要らんかった。みたいのあったら人それぞれかと思いますが、理由も添えて教えてください。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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QXKGO ４型ならLSD推したけど新型はトラコンとか自動ブレーキ外れるからなあ。
自動ブレーキ割引やってる任意保険もあるくらいだし世間的におすすめ装備なんだろうね。 私は367さんと全く同じ仕様で4月の納車待ちなんだけど、走り屋の友人に相談したらブレーキは足で補えるけどLSDは何ともならないよと言われ自動ブレーキ止めました。
ただこの選択は正しかったのかは今でも疑問です笑
無い物ねだりだけど5型でオールアラウンドモニターもMOにしてほしかった。そしたらガッツミラー無しで車検OKだったのにね。 悩むくらいならメールオプションは全部付けとけば後悔しない LSDと自動ブレーキ。これいろんな所で話題になる部分だけど、俺も悩んでる。
ガッツミラーも社外カメラ＋モニタで取り外すかどうか悩んでる。
ディーゼルの尿素補充程度は我慢出来るんだけどさ。 一般的な使用であれば5型ならTSSPだろ！
建設・林業・農魚とか仕事系なら5型でもLSDかもね。
だが上記者ならSGLダープラはないと思うけど。 LSDもTSSPもあるとすごい良い！ってわけでもないし
LSDだって使い方によるからね。
ちなみに技術的には後でつけられないこともないらしいから
TSSPを選んだ。 純正の85D26Rから、125D26Rに交換するぜ！
ハイエースもそろそろ6年目だし、ドカチンみたいに毎日乗り回している車じゃないので
バッテリー替えてもいい時期だよな？
来月は、サイドウォールにチョイひび割れ来ているタイヤ交換だな。
グッドイヤーのナスカーにするか、ダンロップのエコタイヤにするか悩む所だな。
交換と廃棄は、ダチの経営する自動車工場で無料！
まぁ、無料でも手間があるから1万円くらい渡して置くけどな。
理由としては、このスレにいるドカチンみたいな人生送りたくないから！(^o^)<ドカチン！
廃バッテリーは、出入している産廃業者に丸投げだな。
今kgあたりの相場が下がっているし、態々売りに逝くのもメンドクセーし(笑)
お前らドカチンは、まぁオートバックスあたりで高いタイヤとバッテリー買ってろ！(笑)
ドカチン！ｗｗｗ ダープラ購入予定なのですが
リアシートをDX仕様に変えても車検大丈夫ですか？ 購入するときに中古車屋なりディーラーでそれつけた状態で登録してもらえばいいんでない？
そうすれば以後心配しなくていいと思うけどね。 >>379
容量上げたらオルタネータの寿命短くなるて聞いたけど ナロー、４駆、ディーゼル納車待ち。ＴＳＳＰ付にした。
１００系乗ってて当方雪国とくにこまったことなかったし。
納車楽しみ。 FRでLSDが選べるならTSSP無くしても納得出来るかな〜 >>372
自分も同じく4月納車待ちでオプションはLSDは諦めてルームミラー、電動スライドドア、寒冷地、ヒーターミラーでDOPはリアコーナーセンサーのみにしました。 >>379
3型ディ―ゼル乗りです。
5年でバッテリー死亡。
オルタネ―タ―弱ってるのか心配。
アイドリングで13v台。
4型のガソリンも持っているけど14v台なんだよね
怖くてACCで音楽聴けない。アイドリング煩いくて ２型ディーゼル
８年間バッテリー交換せず。
当たりなのか突然死するのか。 のびー太っつうバッテリー延命装置。
騙されたと思って使ってみて。 >>390
100系で9年無交換で頑張ってたら
環七の陸橋で突然死んで大渋滞まきおこしました。
交換を進言いたします。 3型ディーゼル寒冷地仕様、7年で17万キロ走って二回バッテリー交換したけどサイクル早すぎますか？ >>379
お店で一見さんで変えても工賃、廃棄で一万も掛からないよ バッテリー、突然死ぬから早めが正しいかと。
ディ―ラ―車検に出してるから安心してたけど、車検の翌月死亡。
酷い目に… ホームセンターやカー用品店で安売りのバッテリーは、例え国内メーカーでもモノが良くないって聞いたことあるけどホント？ ディ―ラ―は車検に合格するレベルにしか整備しないから、文句言われても困るって言われた 昨日見たんだけどハイエースにレクサスのエンブレム付けてるやろー
マジで恥ずかしいからやめてくれ
またハイエースが馬鹿にされてしまう オススメの 車検対応のダウンフェンダーはどこですかね ABSがいいのですかね ディーゼル寒冷地、バッテリー2本交換はかなり痛い
バッテリーだけで5万飛ぶがな 寒冷地のバッテリー交換はその通り5万かかるのでかなりの痛手です。
実質6年で17万だからけっこう走った方だと思うので8年、9年無交換ですんだ方はどれくらい走ってるのか知りたいです。 ディーゼル対応のモバイルバッテリー(ジャンプスターター)使っている人いる？ >>401 そいだね。 以前は結構いたけど、滅多に見なくてなったね。トヨタのカタカナ、日野、リアドアと同じエンブレムがリアガラスの真中に貼ってある車をたまに見かける。 ハイエース関連でよくドカタとかドカチンとか言うやついるけどさ、DXでフル乗車してる連中はわかる
でもS-GL1人で乗ってる作業車は違うで
ダープラなのに鉄チンとかどノーマルとか言われるけど、作 業 車 にアルミ履く必要性あると思う？
そりゃ自家用で好きなハイエースならカスタムしたって構わんけど、作業車で乗ってる人はだいたいダープラより高い車所有してる事。
作業車ダープラ見かけたらその人はダープラの3倍は年収あると思った方がいいからドカタとか言わん方がええで >>407
そんなの存在するのかな？
標準バッテリー､非寒冷地でもD31でしょ？
持ち運べる大きさではないよ 別にドカタはドカタでいいじゃん。年収が低かろうが高かろうが関係ない。親子供人様に胸張ってドカタですって言えばいいだけ。自分がコンプレックスに思ってるから反応しちゃうんだよ。
他人から見れば年収200万のドカタも1000万のドカタも一緒。
作業着だったらドカタなのか造園か鳶職か設備かなんわからない。
25歳年収300万の公務員と25歳年収600万のドカタなら社会的信用はどっちが上かなんてバカでもわかるわ。
コンプレックスあって現実を直視できないから年収が高いだの車のグレートだのに反応しちゃうんだよ。
ドカタ(作業着仕事全部)でハイエース乗ってます親嫁子供に恥ずかしがられてますって胸張って言え‼
朝からコンビニで汚ねえ作業着で来んなよ‼
俺が言いたいのはハイエースはいい車だって事だよ。 >>413
お前が一番ドカタっぽいけど大丈夫か？w ハイエース関連でよくドカタとかドカチンとか言うやついるけどさ、DXでフル乗車してる連中はわかる
でもS-GL1人で乗ってる作業車は違うで
別にドカタはドカタでいいじゃん。年収が低かろうが高かろうが関係ない。親子供人様に胸張ってドカタですって言えばいいだけ。自分がコンプレックスに思ってるから反応しちゃうんだよ。
他人から見れば年収200万のドカタも1000万のドカタも一緒。
作業着だったらドカタなのか造園か鳶職か設備かなんわからない。
25歳年収300万の公務員と25歳年収600万のドカタなら社会的信用はどっちが上かなんてバカでもわかるわ。
コンプレックスあって現実を直視できないから年収が高いだの車のグレートだのに反応しちゃうんだよ。
ドカタ(作業着仕事全部)でハイエース乗ってます親嫁子供に恥ずかしがられてますって胸張って言え?
朝からコンビニで汚ねえ作業着で来んなよ?
俺が言いたいのはハイエースはいい車だって事だよ。
ダープラなのに鉄チンとかどノーマルとか言われるけど、作 業 車 にアルミ履く必要性あると思う？
そりゃ自家用で好きなハイエースならカスタムしたって構わんけど、作業車で乗ってる人はだいたいダープラより高い車所有してる事。
作業車ダープラ見かけたらその人はダープラの3倍は年収あると思った方がいいからドカタとか言わん方がええで >>410
ちょっと何言ってるかわかんないんですけど。
by一人親方 わたしもなに言ってるかわかんないんですけど。
by二代目経営者 c180って凄いな。R入れたときだけエンブレムの下からバックカメラ出てきてたわ >>410
作業車でもダープラに鉄ちんは無いわ。
俺の回りはダープラじゃないパールの作業車乗りが沢山いるけど８割がた高いインチアップしたアルミ履いてるで。 要するに自分でお洒落な(マイルドヤンキーではない)カスタムするセンスが無いやつが、お手軽お得セットのダープラ買うんやろ 仕事車もライトカスタムした方が気分良く仕事出来るからな 正直、ハイエースの市販ホイールで
デザインが良くて欲しいと思える物が無いんだよね。 >>420
>>421
マジか。でマウントしてて恥ずかしくないの？ 負け犬は負け犬らしくしときwあんまり吠えたらまた恥かくでw 職業とか年収とか、グレードとか燃料のこととか、そんな事ばっかり書いてる奴って実社会で大丈夫なの？
なんか可哀想になってくるわ。 自分にコンプレックスがあるんだろうね
他人の年収を気にしたって自分の給料は上がらないのに 俺。年収１８０万くらいだけどハイエースあるから幸せ。 ドカチンや設備、内装、造園など職人いないとホント困る。
低公務員は居なくてもいいぞ！民間で十分代行できるぞ。
インピアリ年収300公務員はプラチナカード審査落ちる。
インピ無し年収800ドカチンはプラチナカード審査可決。
今時のドカチンは不動産や飲食等の不労所得もありそうだしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
