【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 3【EV･LEAF】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-D7Eo [上級国民]]) 2018/02/04(日) 20:35:56.87 ID:9WM0r7YRa]

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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事

【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 3【EV･LEAF ･ZE1】

日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/

日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

前スレ

【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 2【EV･LEAF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515021944/

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[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Kqha) 2018/04/08(日) 10:41:07.24 ID:CEE/IN+6d]

>>990
原理でできるのはわかるよ
e-pedalは滑空がやりにくいらしいじゃん
そもそもアンタ出来てるのw？

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-StAj) 2018/04/08(日) 10:51:12.86 ID:UB79cFJfM]

>>986
プリウスでの滑空は、エンジン停めてモーターの力だけで定速走行する事だった希ガス。

リーフで滑空に相当した走行だとNレンジ走行になるから、タイヤの転がり抵抗と空気抵抗で車速が遅くなっていくよな。
滑空というより惰性走行。
定速走行するなら、抵抗分を補う下り坂が必要になる。
リーフではクルコン運用でいいんじゃない？

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6318-I7Wx) 2018/04/08(日) 11:11:25.21 ID:SkIMiCQp0]

>>989
本当にクズだな
じいちゃんのせいにしたり他人の力を借りようとしたり自分じゃ何も言えないのかよ

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-W/Qw) 2018/04/08(日) 11:25:37.03 ID:cawgs+ozd]

プリウスでもNレンジ以外は相当軽くアクセル踏まないと滑空できないよ
ディスプレイ表示の細かなイーペダルの方が簡単なくらい

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f32f-6F7w) 2018/04/08(日) 11:36:07.19 ID:nsjFy91M0]

滑空なんてつまらない走り方やめれ。
どんどん走りがつまらなくなる。
滑空はするなってのが昔の常識だし。

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM47-FWIH) 2018/04/08(日) 11:56:04.73 ID:Vhm+TcvhM]

>>993
ぷぷぷ
クズがいっちょまえにマジギレウケるw
何様ww

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6318-I7Wx) 2018/04/08(日) 11:59:00.16 ID:SkIMiCQp0]

>>996
ブーメランｗ

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe7-4Ykp) 2018/04/08(日) 12:42:59.32 ID:AXxAh/Kip]

うわぁ…
誰か>>997を愛してあげて
ちょっとひねくれ方が可哀想過ぎる

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 634b-GEN/) 2018/04/08(日) 12:57:56.96 ID:r1b0V5Ij0]

何様？
お互い様だね

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9f-Kqha) 2018/04/08(日) 13:14:55.15 ID:IywNM9D+d]

1000ならリーフ生産終了