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【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 3【EV・LEAF】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-D7Eo [182.251.243.44 [上級国民]])2018/02/04(日) 20:35:56.87ID:9WM0r7YRa
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事

【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 3【EV・LEAF ・ZE1】

日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/

日産電気自動車(EV)総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

前スレ

【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 2【EV・LEAF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515021944/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4da7-pMce [180.63.143.118])2018/02/04(日) 21:46:34.23ID:DG54Dg8t0
新型リーフの充電は遅い
50%を過ぎるとアンペアが落ちてくる。
この問題についてはメーカーにて現在改善中の模様。時期にリプロが出るとのこと。
ちなみに50%から70%まで16分 外気温1度
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa1-1b1Z [106.181.170.215])2018/02/05(月) 00:42:36.63ID:ZFqhXS+fa
ただいま水素信者が発狂中

自分の間違いが認められない哀れな人間は皆んなこうなるのかな。
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-t5eD [61.205.86.152])2018/02/05(月) 12:00:12.78ID:wgh0wMkEM
>>4
いや、間違いではないと思うよ。
我が家の30kwhリーフは軽自動車代わりに使ってるから大きさ以外はあらゆる面で満足してる。
贅沢と言われそうだが俺が満足できる軽自動車より安く買えたんだから仕方ない。

それと同じようにその人の使い方や心情にうまく嵌まれば満足なんだろうよ。
リーフより嵌まる条件はかなり狭いと思うから、万人に同意させようといくら頑張ろうと無理だと思うけどね。
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-pMce [49.104.5.182])2018/02/05(月) 13:00:00.49ID:uyAjE9Vxd
新型リーフは、中古安くならないと思う。ZE0系とは別物。
ドアも鉄になって音漏れも少ないし。トランク広いし。
バッテリーも気にするレベルではないし。逆に充電したくなってくるよ。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bda7-T2rl [118.20.39.146])2018/02/05(月) 13:10:01.13ID:0scS+x020
バカなの?
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa1-xamc [106.133.171.146])2018/02/05(月) 13:32:12.95ID:PHanKFcda
>>9
良いなぁ
俺の初期型ぜんぜん走らねーわ(´・ω・`)
普通に走ろうと思ったら連続3回は充電しねーと(勿論その都度近場で場所替えて充電してるよ)
それでも暖房(エアコン)なしで70〜80キロ位しか走らないけどね
それでも止められないんだよなぁ…不思議な車だわw
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4da7-pMce [180.63.143.118])2018/02/05(月) 22:25:49.59ID:oyAPxqYG0
24kw中期から新型に乗り換え。中期の頃はスピーカー変えてフルrockford 25cmウーファにDSPはbittenDを付けて聞いていたけど、新型はbose にしてみた。
音量小さくてもバランスのとれた聴きやすいセッティングに、感動したわ。
前は、音量上げるといい音と思っていたけどミラー揺れるほどの低音で聴いててバランス最悪だったんだろうな。
ということで、オーディオ20万くらい掛けてたけど、革シートと合わせて変わらない値段でbose 付けれるからおススメ。
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4da7-pMce [180.63.143.118])2018/02/05(月) 22:27:50.54ID:oyAPxqYG0
オートハイビームって、ライトオートのまま、レバー奥に倒すだけよね?
未だ一度もハイビームならずw
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd81-ZUXC [116.94.255.190])2018/02/06(火) 07:55:13.38ID:7dqVN8Ds0
>>13
前方視界の中に明かりがあると基本ロービームみたいで、何もない暗がりに入れば一応ハイビームになる。田舎道でハイビームになってほしいところでも、遠くに見える家の明かりに騙され(?)てる事が多い。
高速は?だけど、どうなんでしょうね?
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf9-1q5Z [110.163.219.243])2018/02/06(火) 14:36:58.51ID:iAixutyyd
>>14
この機能だけオフにしたいのだが田舎者しか不便を訴えてないのかな。低速で強制ロービームになるから山道入ってったら全然先照らさなくて困る。
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf9-1q5Z [110.163.219.243])2018/02/06(火) 22:24:08.83ID:iAixutyyd
>>16
そういう操作しなくて良いからオートライトって便利だったわけでして。
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4da7-pMce [180.63.143.118])2018/02/06(火) 22:52:09.71ID:2dRv/u0V0
オートハイビームほんと使えないわ。しかも、オートにしてるだけに、ハイビームできないのがムカつくよね。
デイズの方がまだオートハイビーム使えてるのが腹立つ。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd81-ZUXC [116.94.255.190])2018/02/06(火) 22:59:05.69ID:7dqVN8Ds0
ちょっとした確認にはパッシングを使ってたりする、、、
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bdb6-p+bh [118.87.243.170])2018/02/06(火) 23:05:42.04ID:hirkCoud0
オートハイビームと普通のハイビームの切り替えスイッチ無いの?
ミライには有るけど。
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ddd8-4Jf+ [220.100.213.57])2018/02/06(火) 23:43:25.76ID:0YgVkErc0
>>20
ウチの安物エクスファイヤにも付いてるよ
トヨタはそう言う所は、きめ細かいよね。
自動ブレーキにも警告距離調整が付いてるし

日産にもそう言う所は、見習ってほしいね。
プロパイロットは便利だけど…
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMf9-bzMr [110.165.221.29])2018/02/07(水) 07:22:42.12ID:NsRA3bDpM
おれもオートで一時的にハイビーム使いたいときは、手前に引いてパッシングの長時間番をやる。
手動でライト点けて、奥に倒せば強制ハイビームになるん?
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-1q5Z [1.79.91.55])2018/02/07(水) 22:58:28.93ID:2VXoUeUhd
>>22
それでハイビーム固定になります。

苦情として寺には言ってあるけどメーカーの担当者まで話が届くと良いのだが。
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-QQrl [1.75.233.14])2018/02/08(木) 00:18:46.22ID:H+vnsZiyd
過疎
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.143.118])2018/02/08(木) 06:49:18.41ID:tZRtF4yw0
android leafspy pro また40kw対応版無いけど、現行版の設定で接近音は消せました。
車速ロックはできません。
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd49-QQrl [110.163.221.79])2018/02/08(木) 20:27:31.69ID:2IvQfK70d
過疎?
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW edd8-rygp [220.100.213.57])2018/02/09(金) 16:02:57.20ID:b7qdIIFr0
>>28
旧リーフはクラリオンだったね新型は知らないけど
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW edd8-rygp [220.100.213.57])2018/02/09(金) 16:48:53.73ID:abs/cIpy0
>>31
そうなんだよね
日産に限らずどの車メーカーでも、ダッシュボートセンター上側のゴールデンスペースは2DIN分空けておいて欲しい。
そこにユーザーが好きなユニット組めた方が使い勝手がいい。

エアコンや各種機能を操るタッチパネルはその下側かステアリング前のメーターパネルで操作できる様にしてくれ!

トヨタのセンターパネルだけは絶許w
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd01-jLVC [222.2.34.229])2018/02/09(金) 21:20:43.64ID:4kBYOKlw0
>>33
お願いします
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b18-GrOh [113.156.21.157])2018/02/09(金) 23:35:40.01ID:/Ms26CEu0
旧型にはあったけど?
新型にはないの?
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fdb6-3o2q [222.158.23.178])2018/02/10(土) 09:09:48.87ID:IGlUUDd90
そりゃあUSBヒーターとかUSB扇風機なんていうのもあるけど
100vもけっこう使うよ、暖房や扇風機意外にも
コーヒーメーカーとかプリンターとかもね
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW edd8-rygp [220.100.213.57])2018/02/10(土) 10:53:16.56ID:t0zgwJ+B0
>>37
旧型にあった?
それ、12Vバッテリーから給電するやつでしょ?
駆動バッテリーからのは無いと思う。

そう言えば新型でもオプション設定無かったね
100Vと200Vを同時出力で最大3KWならマジで災害時最強車になるのだけどな。
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW edd8-rygp [220.100.213.57])2018/02/10(土) 11:32:07.24ID:t0zgwJ+B0
>>46
それだと12Vバッテリーからの給電なので長時間は持たない。
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd13-Q8dp [183.74.192.84])2018/02/10(土) 12:06:30.69ID:ulOrCwcnd
LEAF to 100V 1500W
https://www.aesc-lb-ec.com/
税込 321,840 円
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd01-jLVC [222.2.34.229])2018/02/10(土) 12:44:05.52ID:sGWNbJLQ0
>>47
つまり12Vバッテリーがあがるってこと?
そんな話聞いたことないんだけど
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd13-Q8dp [183.74.193.26])2018/02/10(土) 14:23:46.98ID:3P7106YId
考えるもクソも、実際に現場で動作しとるのを理解できない阿呆が湧いているね
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW edd8-rygp [220.100.213.57])2018/02/10(土) 15:00:59.29ID:t0zgwJ+B0
まぁ何にしても12Vバッテリーからの給電だと、駆動バッテリーから12Vバッテリーへの給電量に左右されるからな。
走行可能状態でどの位だっけ?
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b55-rZ43 [183.176.106.201])2018/02/10(土) 16:09:17.31ID:zGzvUsPx0
新型リーフのバッテリー実容量は
192 x 3,65 V x 56,3 Ah = 39,46 kWh
と言う計算で39,46 kWhらしい
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-Cpxj [1.75.228.125])2018/02/10(土) 16:58:37.87ID:nyExzmejd
新型リーフのバッテリー満充電電力量は
120 Wh/km × 400 km = 48,000 Wh
という計算で 48 kWh です。
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd01-jLVC [222.2.34.229])2018/02/11(日) 09:50:13.91ID:vZx4Q30w0
山頂でリセットして10kmくらい下ってんじゃね?
あ、でもそれだと30くらいなりそうだな
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f52a-pWBW [58.189.164.129])2018/02/11(日) 12:38:34.23ID:qXEibEuY0
>>66
イーパワーと、リーフ、
フロントにすぎだから少し差別化してほしーな
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe9-27Ug [126.245.151.46])2018/02/11(日) 15:32:33.76ID:tGGdI7ZLp
リーフにして思う事が…イオンとかもっと充電設備増やしてほしい。
週末駐車場がいっぱいだから近くで待ってる事も出来ないし
あと静かすぎて駐車場とかで後ろ走ってるのに気づかれないで前歩いてるのもか
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fdb6-3o2q [222.158.23.178])2018/02/11(日) 16:29:50.18ID:TDbOr40l0
イオンなんて充電機だらけだぞ
片道15分以内にイオンが3店。
普通充電が合計42基
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-QQrl [49.98.171.157])2018/02/11(日) 16:37:28.00ID:F9qSTC+gd
でも、実際待ってるのが迷惑なんだ?
で、空いてなかったら次、空いてなかったら次って・・乞食やんw
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd16-jA6l [222.5.187.76])2018/02/11(日) 17:33:10.67ID:VBDhNXgp0
>81
そういうイオンって、別の場所(例えば地下駐車場)とかにまとめて普通充電器が複数台置いてない?
ウチの地元のイオンモールも、外の駐車場に急速1台・普通1台しか無かったけど、
地下駐車場にいつのまにか普通充電器が10台出来てたよ。
聞いてみたら?
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fdb6-3o2q [222.158.23.178])2018/02/11(日) 18:01:22.24ID:TDbOr40l0
そうだね。
そういう普通充電は時間も長いし
イケアなんて無認証無制限だしね
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.128.152])2018/02/11(日) 21:21:32.68ID:Wpf4beXZ0
自動運転、快適すぎる。
急な割り込みや右左折は反応はするけど、ほんとに止まるか怖くてブレーキ踏んでしまう。
人が飛び出して来たときは、自動ブレーキ効いたよ。
下道でも自動運転結構使ってるし、これはレベル3になったら更に快適になるんだろうな。

オートハイビームがカスすぎる。
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.128.152])2018/02/11(日) 21:30:35.21ID:Wpf4beXZ0
メーカーオプションの6kwは3kw版と何が違うの?
車載充電器が違うだけなのか、車体側の制御も違うのか。
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.128.152])2018/02/11(日) 23:05:27.98ID:Wpf4beXZ0
急速充電どれだけ早いんだろう。何も比較ないから判断しようがなく、Dから無駄と言われ6kwオプション付けず。
急速なら、気温0度でも50%まではほぼフルスピード。80%時に60A程度まで下がる曲線を描く感じ。70%時は75〜90A出てるから、6kwオプションの場合、どんな曲線になるんだろう。
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe9-YDKB [126.199.210.185])2018/02/11(日) 23:30:10.87ID:CUibXCk7p
新型リーフ注文して来た!納車が待ち遠しいです。
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-V8OR [49.97.102.157])2018/02/11(日) 23:36:13.45ID:OXUqQCf3d
>>86
普通充電が6kWで出来るだけ。
もちろん6kW対応している普通充電器がなければ意味はない。

>>87
違うのはAC-DCコンバータだからDCの急速充電には何の関係もないようだがどこからそんな話持ってきたの?
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.128.152])2018/02/12(月) 08:11:58.91ID:BHwxk5+T0
DオプションのTVキット付けて、走行中TV見れるようにしておくと、アプリの走行履歴にデータ上がってないよね。
これだと正確な走行履歴が見れない。
みんなどうしてる?
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.128.152])2018/02/12(月) 09:17:01.55ID:BHwxk5+T0
>>91
同乗者がみんだよ。俺は音楽派。
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.128.152])2018/02/12(月) 09:17:36.71ID:BHwxk5+T0
アンカ間違った。>>95だった
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fdb6-3o2q [222.158.23.178])2018/02/12(月) 09:21:53.91ID:95uJHMCH0
同乗者も見るなよ!
映っていれば見えてしまう。
見えてしまえば、見ちゃう可能性もある。
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa19-AebR [182.250.241.82])2018/02/12(月) 09:32:54.87ID:gWn8gmIWa
DオプションでTV キットなんかないだろ

俺は、車速センサー線にスイッチつけてる
便利だぞ

なにが便利って

ノーマルだと、パーキング入れないと映らないけど
スイッチつけると、停止すると自動的にTVが映る
走行すると、自動的にナビ画面に戻る

ノーマルだとパーキング入れないと映らないだろ?
あれ面倒
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd01-jLVC [222.2.34.229])2018/02/12(月) 10:19:12.19ID:QJ60scYi0
映りっぱからしたらどっちも同じだわw
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.128.152])2018/02/12(月) 11:33:00.73ID:BHwxk5+T0
え。Dオプションじゃないの?納車の時から付いてたけど。
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-V8OR [1.66.105.249])2018/02/12(月) 12:48:56.31ID:f9uQpsBBd
>>103
今はディーラーオプションでTVキットは取り付け出来る。
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d81-TmRJ [116.94.255.190])2018/02/12(月) 13:43:03.20ID:TluM2jkF0
>>94
車速信号をカットしてるので、当然の結果かと、、、ナビも動きもギクシャクしてるはず。
普通注意書きにあるとは思うけど、グローブボックスに眠ってるかも。
取り付けたディーラーから説明もなかったとすれば怠慢と言えなくもない?
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d81-TmRJ [116.94.255.190])2018/02/12(月) 13:44:52.97ID:TluM2jkF0
>>100
その動作からすると、車速信号は生きてて、パーキングを強制GND処理するSW?
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d81-TmRJ [116.94.255.190])2018/02/12(月) 15:01:51.58ID:TluM2jkF0
TVキットの中身も延長ハーネスで、パーキングの強制GNDと車速信号にSW入れてるだけなんですよね、、、
011390 (ワッチョイWW bd36-3Hl9 [126.130.136.52])2018/02/12(月) 15:07:32.13ID:yee6C8I50
>>108

あー
多分これのせいか
ナビの動作がくそ過ぎる
俺はプリンスで着けてもらったけど
道案内に凄い支障あるわ

外してもらうかな
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd16-jA6l [222.5.187.76])2018/02/12(月) 16:05:48.86ID:rq31QLwQ0
オレのリーフは社外品をTVキットを付けてもらったけど、スイッチ付きだな。
スイッチをONにしている間は実質ナビは使えない。
Dからもちゃんとその事は教えてもらったよ。
でもWebの走行記録の方はTV付けててもちゃんと記録されてるけどなー。
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.128.152])2018/02/12(月) 16:47:57.91ID:BHwxk5+T0
むむ。アプリの電気使用履歴から見てみると、走行した履歴のないものがあるんだよなぁ。
WEBの履歴ってやつは、アプリではなくN-Ownersからログインしてみる分のことかな。
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.128.152])2018/02/12(月) 17:10:01.56ID:BHwxk5+T0
もしかしたらTCUの不具合かな。D確認してみます。ありがとう。
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW edd8-rygp [220.100.213.57])2018/02/12(月) 17:10:09.05ID:BlC35tLG0
>>118
安いTVキットは車速信号ON/OFFだけだけど、データシステムとかの高いTVキットって配線の途中にユニットが付いているけど、中で何をやってんだろ?

高いだけの価値ある?
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.128.152])2018/02/12(月) 20:45:05.56ID:BHwxk5+T0
TVコントロール19940円と書いてあった。見積書。高いね、、、気づかなかったっす。
アース落とすのめんどくさいから、頼んだ結果だから、仕方ないか。新型ナビ外すのめんどくさいみたいだし。
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dda7-StnR [180.63.128.152])2018/02/12(月) 20:47:26.42ID:BHwxk5+T0
あとは、フロントガラスとダッシュボードが微妙にすれてカタカタ音するんよね。最初はピラーかと思ったけど、同乗者は前からというので、エーモンのビビリ音低減モールなるゴムを買ってハメたら、ドンピシャ治った。
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d81-TmRJ [116.94.255.190])2018/02/13(火) 00:46:32.04ID:lBGsAUi/0
>>123
データシステムのHPで確認するとリーフ用はオートはなくて切り替えタイプで車速カットタイプだけみたいですね。定価19800円。swがどこかに出てるはず?
ボックス内に何があるのか?だけど機能的に考えると、ぼったくり?
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa19-Rt4T [182.251.243.49])2018/02/13(火) 07:16:09.03ID:i34hKO24a
>>126
リーフのナビはオート無理だからね
実売は9000円くらいかな
ハーネスだけのに比べては自動オフ機能くらいか
通信走行記録は多分関係ないと思う
ナビ外すのも簡単だし最安は自分でPアースと車速にスイッチ入れるだけで行けるね
車両ハーネス加工するの嫌な人は加工済みのが3000円くらいで売ってるが、有名メーカー品の安心と自動オフが良い人はデータシステムでいいんじゃないかな
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-StnR [49.104.28.21])2018/02/13(火) 18:36:57.76ID:F7tZqFkbd
本買おうと思ったら30万かよ!
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Spe9-YDKB [126.254.7.144])2018/02/14(水) 07:08:53.96ID:T+NsyHcspSt.V
>>96
ホワイトパールとスーパーブラックのツートン
3月上旬納車予定
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 5d81-TmRJ [116.94.255.190])2018/02/14(水) 07:39:03.60ID:bAVTHOmn0St.V
Leafspyのアップデートでオドメーターが読めるようになったけど、充電時の供給電力がゼロになってるのはバグ?私だけ?
ヘルプに使えるBLEのODB2リストも載ってますね。国内で購入できるものが少ないけど、、、
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Spe9-0Dxz [126.233.86.232])2018/02/14(水) 08:37:40.69ID:2dXu2CeEpSt.V
>>130
補助金どうなった?
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 e3f9-gffq [59.134.32.115])2018/02/14(水) 08:56:28.38ID:4/mxWDKf0St.V
■新リーフの最高速度が判明、ゼロヨンは16.9秒、実測max速度は140km/hに届かず  ><
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00126/00001/?n_cid=nbpnxt_mled_dm

・・ガソリンエンジン車よりも最高速度の上限を抑えている理由は、EVの駆動力としてモーターを用いているからだ。
モーター回転速度を高めると逆起電力が大きくなり、回転速度を上げられなくなる。弱め界磁制御で逆向き磁束を
発生させるが、電流が大きくなり効率が下がる。・・
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 2db6-3o2q [124.25.131.148])2018/02/14(水) 15:57:50.82ID:gq1CV3y90St.V
30過ぎって?
いまだに40前のリーフオーナーに出会ったことない
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd03-jrws [49.98.171.234])2018/02/14(水) 17:41:10.35ID:KgSB/YxZdSt.V
日産の広告じゃリーフは当社比較で3,5リッター並みの加速って唱ってるけど、実際にリーフ海苔が33のフェアレディZ乗ったら愕然とする圧倒的な加速しちゃうよ、そのまま数秒で180SXをぶっちぎっちゃう鬼加速からの最高速を出すよ
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa19-jLVC [182.250.254.43])2018/02/14(水) 17:54:48.86ID:aGnnLa7SaSt.V
速く走りたいならハイオク焚いて走ってくれよ。
こっちはタダみたいな燃料で走ってんだから。
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW ab45-jrws [153.227.44.113])2018/02/14(水) 18:07:04.21ID:rryG8Edm0St.V
>>143
最近そんな無料みたいな燃料のために大事な時間を日産ディーラーなんかで30分も過ごすの馬鹿らしくなってね。
ファミリーマートで充電しながらカップラーメン食うようになった。
ただ、コンビニの駐車場なだけに他が空いてるのにわざわざ充電器の前にiMiEVが止まってたりするとイラっとくるね
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 1518-FTGW [106.156.22.185])2018/02/14(水) 18:45:19.26ID:di+eSYQF0St.V
なんで日産は貧乏人向けEV出しちゃったん?車両価格1000万円くらいの出せばいいのに...
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W e381-s/Tk [125.30.40.117])2018/02/14(水) 18:49:36.37ID:HuijSV570St.V
60リーフはグランドツーリング仕様だし高くなるやろー
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd03-FTGW [49.98.141.129])2018/02/14(水) 19:29:03.35ID:BTtdVFpldSt.V
フーガEVとか出したらどんな感じになるんだろう。
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W ada7-QQrl [60.35.75.229])2018/02/14(水) 20:42:51.68ID:Vu74rCyC0St.V
充電はタダみたいなもんかもしれないが下取りもタダみたいなもんだね


http://car-uratalk.com/resalerank-of-leaf/
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM4b-XEYK [61.205.1.203])2018/02/14(水) 21:05:13.05ID:svr2mvgbMSt.V
口の悪い同僚が燃費の話になる度に「燃料の安さを下取りの安さで相殺」ってイジってくるからそんな煽りではノーダメージだが異常な下取りの安さは少し理不尽に感じる
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5a7-StnR [114.187.152.191])2018/02/14(水) 23:25:18.19ID:ckYc7pQM0
AピラーパネルにSRS AIRBAGて書いてあるんだけど、パネル外しても問題ない?
カーテンエアバック付いてないモデルは外したことあるけど、カーテンエアバック付き始めて外すので解りません。
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9938-T3WU [114.161.120.53])2018/02/15(木) 09:43:13.26ID:/z9RbCUs0
>>156
全員が全員、自宅で充電できるわけじゃないでしょ
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99a7-w0oe [114.187.152.191])2018/02/15(木) 12:21:06.11ID:6rPXX4+q0
>>154
ありがとう
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp5d-bz9T [126.254.7.144])2018/02/15(木) 12:41:58.12ID:DFZS4uhup
>>133
補助金は日産が出してくれる。国と同じ40万。
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Lei5 [49.98.141.129])2018/02/15(木) 13:59:10.56ID:Q5Q9CiOxd
>>158
同感、時間がもったいない事になりそう。
まあ、そういう俺も自宅はマンションなので充電出来ないがリーフ買ったら職場に充電場所をつくるつもり。
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13f9-3X9e [59.134.32.115])2018/02/15(木) 14:04:21.76ID:UyZNOs600
>>156
家で充電してたら燃料コスト(電気代)がHV車(ガソリン代)とたいして変わらなくなるぞ
メンドい手間が増えるのにさ
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51d8-e5ak [124.241.72.244])2018/02/15(木) 14:53:48.48ID:nh0LjZOq0
>>166
うちの場合は夜間1kWh/7円
ウィークリーフル夜間タイマーセットしてあり帰宅後に少なくなったら挿すだけ
こういう環境もあるからね
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp5d-IBe6 [126.253.71.140])2018/02/15(木) 15:48:38.59ID:ezFSUHsrp
>>138
この前33歳でリーフのオーナーなったぜw
通勤メインで本当に快適で3人家族の俺には十分。
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51d8-e5ak [124.241.72.244])2018/02/15(木) 17:27:39.77ID:nh0LjZOq0
>>172
渋滞がいちばん電池消費しなくておれの場合は性格が悪いのか周りの車のアイドリングみて無駄に燃料消費してあほやなーって思う。
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMab-q/Ed [61.205.1.203])2018/02/15(木) 17:34:53.97ID:OJM5Vk6qM
同じリーフ乗りでも人によって充電に対しての考えがかなり違うよね
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d136-IBe6 [60.119.76.239])2018/02/15(木) 20:42:50.43ID:RbNu+QW+0
ここの人たちの遠出って何キロから遠出?
片道300kmなら充電2〜3回で行けるしそこまで苦じゃないなぁ
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-7gBY [1.72.5.166])2018/02/15(木) 22:58:53.17ID:xdlVV1KLd
<<177
遠出の基準は距離よりも所要時間かな。2時間乗ってると遠出した感じ。
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-7gBY [1.72.5.166])2018/02/15(木) 22:59:50.67ID:xdlVV1KLd
>>181
アンカミスったw
>>177
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saad-e80f [182.251.250.39])2018/02/16(金) 12:30:41.45ID:TMc71P/Ca
>>186
この記事、なにげにホンダのFCV設計ボディPHEVに流用を発売予定って書いててワロタ

水素あきらめてやがるwwwなさけないなwww

しかもPHEVってなんだよwww

ホンダもバカしか居ないんだなw
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hab-hsyq [219.100.182.49])2018/02/16(金) 12:48:35.36ID:9IJ7SiKJH
航続距離を500km言及してるから60っぺーな
500万超えすると思ったけど、んでもないのね
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6171-e5ak [180.4.161.199])2018/02/16(金) 12:56:55.63ID:JFGbYk/S0
PHVの電費とEVの電費を同列で語るあほw
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp5d-bz9T [126.254.7.144])2018/02/16(金) 13:40:41.29ID:wBI8pqPtp
やっぱ100%電気だね
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6171-e5ak [180.4.161.199])2018/02/16(金) 15:05:56.60ID:JFGbYk/S0
>>192
100Vコンセントってことか。となるとバッテリー容量が知りたいね。3kWhくらいかな?
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91d8-bM3s [220.100.213.57])2018/02/16(金) 16:52:04.06ID:RJ6bXdZE0
>>196
3kwhだとすると充電は100Vで2時間弱
電費7km/kwとして電動航続距離21km

近所のスーパーまでは、エンジン起動無しで行けるかなw
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 092f-C0Eg [42.145.137.176])2018/02/16(金) 19:45:46.31ID:pmeqSsUV0
>>198
エンジンのパワーをダイレクトにタイヤに伝えれるプリウスPHEVがいいよ。
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sda3-qgbd [183.74.192.74])2018/02/16(金) 19:58:23.37ID:WUL4nkzud
>>187
https://automobiles.honda.com/clarity

Clarity Plug-In Hybrid、Clarity Electric って知らないの?
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 092f-C0Eg [42.145.137.176])2018/02/16(金) 20:02:14.99ID:pmeqSsUV0
>>198
プリウスHVも充電機能付けるはずだったけど、旧型リーフがゴミすぎてマイナー後の
ネタに取っておこうとなったはず。相変わらずEVがゴミだから、プリウスの充電機能は
モデルチェンジ後かな。
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-7gBY [49.97.100.6])2018/02/16(金) 20:43:17.98ID:4Gf7mdIad
e-Powerに普通充電のソースどこよ?
ベストカーにも無いぞ。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91d8-bM3s [220.100.213.57])2018/02/16(金) 21:50:02.38ID:RJ6bXdZE0
なんだかトヨタがマツダのロータリーエンジンで発電するシリーズハイブリッド作るらしいね。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-18/P2Q7Z36TTDSA01

もはやトヨタは企画会社w
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM55-dQMR [106.139.3.122])2018/02/16(金) 22:11:33.56ID:xDes3W9tM
>>206
> e-Powerに普通充電のソースどこよ?
> ベストカーにも無いぞ。

普通充電は妄想だな。
だが俺も3kWh以上の電池搭載で普通充電対応してたら
急速充電必要ないから100%買ってたな。
ちなみにディーラー資料でセレナe-Powerは
ノートより少し盛った1.8kWh。 
ライバル車対抗の価格設定優先で容量はギリギリ削ってる感じ。
レンジエクステンダー並の小出力1.2Lエンジンで
電欠上等の走りを目指す。
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sd33-wUwu [49.106.211.210])2018/02/17(土) 04:38:56.64ID:9nryWuYqd
>>186
「キャビンの上にエンジンが乗るキャブオーバータイプ」
ぉぃぉぃ、ベストカーさんよ!
エンジンがルーフの上に載っているのかよ!

「エンジンの上にキャビンが載る」だろ!
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 09ab-2H/C [128.28.25.94])2018/02/17(土) 04:43:41.95ID:RzAnl/BP0
>>186
ホンダのPHEVはバッテリー容量17kwhか。
なかなか大容量じゃないか。
初代リーフに近い容量なので、バッテリーだけの運用でもそこそこ使えそう。
プリウスPHVの8.8kwhじゃ少なすぎて冬は全く使えないと分かった。
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91d8-bM3s [220.100.213.57])2018/02/17(土) 09:14:21.29ID:Sb+KEPrS0
>>214
ロータリーだからレシプロだからは関係無く、特定の回転数、特定の負荷領域で定速運用するならエンジンの最適化は可能でしょう。

ロータリーにしたのはコンパクトにできる事。
発電するだけなので、回転面を天板側にする事ができるのでレシプロより置き場所を選ばない。

確かマツダは2年くらい前に1ロータ330cc×2の発電用ロータリーエンジンを開発してたよ。
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sda3-qgbd [183.74.193.25])2018/02/17(土) 10:01:53.58ID:GsGfXx6Vd
>>216
×2年くらい前に1ロータ330cc×2の発電用ロータリーエンジンを開発
○4年くらい前に330ccシングルローターの発電用ロータリーエンジンを開発
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/628637.html
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c101-e5ak [222.2.34.229])2018/02/17(土) 10:54:22.87ID:xyQie4ma0
モーター効率って理論値まで到達していてどこのメーカーのモーターも大差なくてあとは空気抵抗での差くらいか。
400kg重いのに電費が良いわけなくフカシと断定。
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c101-e5ak [222.2.34.229])2018/02/17(土) 11:29:45.86ID:xyQie4ma0
>>187
PHVで電池容量17kWh
EVで電池容量25.5kWh
リーフよりでかい図体でたったの25.5kWhなんてチンドン屋シャーシ構造の限界を表してんね。
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp5d-bz9T [126.254.7.144])2018/02/17(土) 16:34:22.75ID:wjNpOa89p
新型はカラーバリエーションが豊富で悩む。
何色にするか検討中です。
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99a7-w0oe [114.187.152.191])2018/02/17(土) 21:30:19.56ID:uFOmvNzb0
新型、カットラインが水平なんだけど、保安基準でも変わったのかな。暗く感じるわ
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c101-e5ak [222.2.34.229])2018/02/18(日) 20:05:40.65ID:AlvQ7Kf60
イギリスリーフはLG電池やろ?安すぎわろた
そら自社電池投げるわ
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1de-HN+l [222.8.112.137])2018/02/18(日) 20:36:17.39ID:UontoFFQ0
eペダル使用時でも急ブレーキとか
なんかよくわからない緊急回避時はアクセルを急にオフしてブレーキふんでいいんだよね
その場合ってeペタモードがまだつづいてて、カックンブレーキみたいにならない?
回生だからブレーキパッドでのブレーキとはまた違うのだろうけど
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1de-HN+l [222.8.112.137])2018/02/18(日) 20:45:38.09ID:UontoFFQ0
>安全確保のために、減速度が0.1Gを超えると、フットブレーキを使わなくても
>ブレーキランプが点灯する
eパワーってそこらへんしっかり設計されてるのね
Bモードだと後続の車がいたときに気を使いそうに思ってたけど
リーフの場合もこういう仕様なのだろうか
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99a7-w0oe [114.187.152.191])2018/02/18(日) 21:33:39.25ID:7rHJceMW0
リーフ、三角窓がカタカタ異音立てるよな
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d136-bVi4 [60.145.60.156])2018/02/18(日) 22:03:52.37ID:/9uojInI0
5年でバッテリー痛んで交換に高額なのは既出?
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b18-C6Cf [111.104.23.47])2018/02/18(日) 22:35:01.97ID:lrTYis4k0
以前関係者から書き込まれた内容と一致



リーフ交換バッテリー

310 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf11-keXt [59.146.144.208]) sage 2017/07/18(火) 17:20:21.64 ID:hYZk03iD0
>>309
バッテリアッセン 372,000
コネクタ パワーバッテリ 5,350
バッテリ ゼツエンリペアキット 7,000
部品代 38.5万円
交換工賃 2.5万円から4万円
消費税込 45万くらいだな
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp5d-bz9T [126.254.7.144])2018/02/18(日) 23:37:37.37ID:iO29zrhwp
安い↑
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d136-bVi4 [60.145.60.156])2018/02/18(日) 23:38:12.08ID:/9uojInI0
日産の人達は知ってるらしい笑
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93e7-4H+m [203.135.195.103])2018/02/19(月) 08:32:53.42ID:XRl8nCLD0
電費がやすいって言ってもバッテリー代でどうだろうね
昔のプリウス問題みだいだな
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa55-e80f [106.181.181.47])2018/02/19(月) 11:07:04.79ID:q1YCgnWga
やっぱり投資詐欺の水素カーが至高だな。

世界中から嫌われるトヨタ様のお車だぜい
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM85-Lei5 [210.138.179.18])2018/02/19(月) 13:39:59.87ID:IiZO1rPhM
>>240
バッテリーリサイクル費用 328,000円を忘れてる。
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp5d-bVi4 [126.199.80.242])2018/02/19(月) 15:07:16.78ID:K6RoOmAkp
今乗れる人はバッテリーが劣化する前に乗換えを考えたがいいよね
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saad-e5ak [182.250.254.42])2018/02/19(月) 18:00:51.45ID:0yIJLEj2a
>>252
60kWhには乗り換えないんだw
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e181-hHor [116.94.255.190])2018/02/19(月) 20:03:28.66ID:2CZO1wiF0
>>233
軽くブレーキ踏むと、ほぼ空走状態になります。
そのまま踏み込むのは特に違和感がないけど、ブレーキを離した時に強い回生ブレーキになるのが気持ち悪い。そこにタイムラグを設けて欲しいところ、、、
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99a7-w0oe [114.187.152.191])2018/02/19(月) 20:17:09.32ID:01dKvqA60
本日無事に納車しました。
が、Aピラー付近からなんかガラスにプラスティックが当たるようなカチカチ音が聴こえて不快に。
販売店にUターンして見てもらったけど、パネルに鳴き止めしたので、様子見とこと。再度、帰宅しようと店出たところで治ってない。
伝えてると預かりでみるが、年度末で忙しく3月まで対応できないとのこと。
こりゃたまらん。
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e181-hHor [116.94.255.190])2018/02/19(月) 20:28:46.23ID:2CZO1wiF0
ん、軽くブレーキで空走気味はオートパイロットじだけだったかな?
オートパイロット時は、あえて軽く踏んでスピードを調整するけど
普通にブレーキで踏みたす時は、一気に行くからどうなのかわからないな、、、
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-w0oe [49.104.7.46])2018/02/19(月) 21:51:13.12ID:ON5Atv3ud
音なってるのカバーではなく、外の三角窓のガラスだった。
このガラスの周りのゴム一周にシリコンスプレーをたっぷりかけて、フェンダーとピラーの継ぎ目のところにもかけたら、なんと音しなくなった。
マジで試してみて。
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp5d-bz9T [126.254.7.144])2018/02/19(月) 23:14:58.02ID:K9/0OJCip
バッテリー代なんか気にする奴はEV乗らない方がいい!
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb67-Z2ua [153.224.243.161])2018/02/20(火) 01:00:02.76ID:oIs1ZBv80
あとリセールに依存して車買うやつな
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c101-e5ak [222.2.34.229])2018/02/20(火) 07:44:47.60ID:HdYWydSB0
>>265
もうリセールは解決されたよ。

40kWhモデル 240km×1000サイクル=240000km
60kWhモデル 360km×1000サイクル=360000km

リセール評価はPHVよりうえをいくだろうね。
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-7gBY [49.97.101.121])2018/02/20(火) 13:14:52.91ID:fc2kNTLrd
「納車しました」はみんカラにも多いな。
何がきっかけで流行り始めたのかな?
「おめ!いい色買ったな!」のようなノリとも違うよな。
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-w0oe [49.104.7.46])2018/02/20(火) 14:41:06.48ID:WXVoNL4fd
新型リーフの40kwは70%超えたら70〜50A程度しか出ないよ。
実質80%以上は使わないんではないだろうか。

40分で概ね80%行くけどさ、おかわり充電必須じゃん。なかなかできないよね。

4月以降で100kw以上の充電器出てきたときの電流制御がどうなるかだな。
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-w0oe [49.104.7.46])2018/02/20(火) 17:17:46.19ID:WXVoNL4fd
>>272
埼玉の某プリンスでリプロが近々出ると聞いた。内容は、30kwだと90%までほぼ最大値で充電するが、40kwは違うというもの。
これに伴い対策されるのか。
ちなみに、6kw普通充電つけた方が急速速いという噂があるがデマか?わかんないね。
車載充電器と、壁付け充電器とあるが、普通のやつも車載充電器あるよね。10万の方が分からず買わなかったけど、もう少し説明欲しいね。カタログも。誰向けに売りたいんだろうか。
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp5d-bz9T [126.254.7.144])2018/02/20(火) 20:15:32.89ID:o/81L6hQp
時間たっぷりあれば100vコンセントで充電しても問題ないよね。
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saad-bVi4 [182.251.251.44])2018/02/21(水) 08:15:01.03ID:68NHOGqBa
「給油所でEV充電」と今朝の日経一面に出てたな。
これからどうなるか分からんが、とにかく現状はインフラ少な過ぎかと。
俺の住んでいる地域では「旧リーフ」が増えたんで、今迄とは格段に混んできた。
インフラの充実かリーフが売れないのが昔からのメールリーフ乗りの願い。
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saad-bVi4 [182.251.251.44])2018/02/21(水) 08:16:10.60ID:68NHOGqBa
>>275
昔からのリーフ乗り・・・の間違いです。
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b18-C6Cf [111.104.23.47])2018/02/21(水) 09:33:48.16ID:3yXORS640
252 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saad-C6Cf [182.250.241.95]) age 2018/02/19(月) 15:21:34.58 ID:WZ6T2FfSa
そろそろEVの旬の時期は終わり

急速充電器が混雑しまくるようになるよ

だから、今からEV乗るのは 遅い

俺も5年EV乗ったから
そろそろPHEVに乗り換える予定

黎明期は、いろいろ楽しかったな
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-7gBY [49.97.101.71])2018/02/21(水) 09:48:49.40ID:zHz8ZkgWd
>>273
車載のAC-DCコンバータが3kW対応か6kW対応かの違いでしょう。急速充電はDCだからそもそもAC-DCコンバータは関係ないんだけど、他に仕様が違うのかね?
6kW仕様にしたけど70%辺りから充電量減るから3kWのオーナーさんと傾向は一緒。
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-kQPo [49.98.10.65])2018/02/21(水) 13:16:49.51ID:8ULWr7DFd
AESCの電池はタコだからルノーに採用されなかったんだってね。
リーフはバッテリーヒーターすらないから冬場の効率は最初から捨てているんでしょ?
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b8e-kQPo [39.110.105.19])2018/02/21(水) 16:16:13.95ID:3B2WfFOH0
>>289
×空冷
○自然冷却

プリウスですら空冷ファンがあるのにリーフは空冷ファンすらない
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51d8-e5ak [124.241.72.244])2018/02/21(水) 16:32:06.34ID:ZrrRkf+q0
夏にむけてプリウスの空冷ファンを移植するわ。
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saad-6Qpp [182.251.241.1])2018/02/21(水) 18:00:40.07ID:OXN+INRMa
>>288
座間は麓じゃねえぞ?
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a90b-FHqH [122.250.172.206])2018/02/21(水) 21:04:46.26ID:/ajLNoor0
tvk「クルマでいこう!」公式 日産 リーフ 2018/1/21放送
https://www.youtube.com/watch?v=W9nXZmeTC5g
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saab-dQMR [27.85.205.60])2018/02/21(水) 23:04:21.80ID:m9gOb7iga
>>283
なに夢物語かたってんだよ。
湘南に越してきたばかりの新参者か?
夏は30℃越えるのは珍しくないし海風吹くと蒸し暑いから
エアコンなかったら夜はしねるだろ。
冬場は曇りもちゃんとあるし、このまえ東京が大雪だった時も
ちゃんと湘南も積もったぞ。
明日もちょっとちらつくかもな。
氷点下は少ないがないってのは大うそ。
ただし横浜の緑区あたりで雪が降り積もってチェーン必須な日でも
湘南はみぞれ混じりの雨だったってくらい雪が降り難いのは認める。
きっと丹沢連峰が雪雲せき止めてるんだろうな。
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4767-YHbr [153.224.243.161])2018/02/22(木) 02:05:51.68ID:JaAC/qRA0
平塚、茅ヶ崎、藤沢あたりは湘南って言われているけど、冬は本当に都心より2度以上高い。海凍らないからね。でも太平洋側の海沿いはどこもあったかいだろ。
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spe7-1FP1 [126.254.7.144])2018/02/22(木) 08:18:30.45ID:ksHRwib/p
納車が楽しみ
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b36-j4Bu [220.6.162.134])2018/02/22(木) 08:20:17.27ID:iS5owKrK0
>>295
なお、湘南に限らず海岸線沿地域は錆び定期w
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8f-edNg [49.104.18.239])2018/02/22(木) 10:48:21.00ID:xTKRYnBYd
左下のPマーク。旧型だと電源ボタンがあったところのボタンの意味がわからない。
030190 (ワッチョイWW 4336-1j9V [126.130.136.52])2018/02/22(木) 16:10:59.80ID:8Kw11IuW0
ドア開けた時ピーピーってなる警報が何の警報かわからない?
バッテリーunlockだとなるのかと思って前
autoにしたらならなくなったのに
今日からまた鳴り出したどうも関係なかったらしい
取説の警報ページのとは音の感覚違うし
わかる人いませんか?(*_*)
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 273b-pOUd [153.206.23.31])2018/02/22(木) 16:42:54.73ID:K54L/XPa0
>>301
メインスイッチを切らないで外に出ようとすると鳴らなかったっけ?
自信ないけど。
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8f-edNg [49.104.18.239])2018/02/22(木) 19:02:45.02ID:xTKRYnBYd
>>300
ありがとう!
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 47d8-7QVM [133.236.110.113])2018/02/22(木) 19:58:17.18ID:i/qK61IZ0
うちのETCは「カードが刺さっています」って喋るけどその代わりのピーピーなの?
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d783-euXf [114.149.223.252])2018/02/23(金) 07:27:19.51ID:7LVGdR300
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0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-2+x1 [1.75.250.193])2018/02/23(金) 08:17:53.81ID:tpvIjhdcd
>>312
6kWOP付けて正解だったのか。
10万円相当の価値があるかはわからないが、あとで替えられないしな。
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM6f-7QVM [210.149.252.209])2018/02/23(金) 14:01:37.23ID:5UcVOiNaM
>>320
マリの娘
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 273b-pOUd [153.214.29.45])2018/02/23(金) 15:54:00.95ID:AOkKxSss0
これは法律です
ヘッドライトを必ず点灯しなければいけない時間帯は、「日没から日の出の時間まで」という事になります。
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spe7-1FP1 [126.254.7.144])2018/02/23(金) 17:56:12.27ID:2o715IeXp
プレゼンしていたお姉さんの話に共感してリーフ買います。
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8f-nYbj [49.104.18.239])2018/02/23(金) 20:40:36.34ID:3TaRKgFid
走行履歴とか使ってるけど、なんか今日まで障害起きてたみたいよ
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7718-1Qst [113.156.21.157])2018/02/24(土) 14:02:47.43ID:bJbFG2tA0
>>318
霧も出てないのにフォグ使う奴は情弱
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-2+x1 [1.75.250.193])2018/02/24(土) 17:38:10.80ID:8XEn4+1Ad
>>331
便宜上じゃなくて元々霧対策で装着されたライトを霧以外でも使ってるだけだ。
霧以外で使ってはいけないなんてルールはないが、後付けで上に向きすぎてたりむやみに光量上げてりゃ迷惑だからそういうのは対向車のいる状況では消せって話だ。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spe7-1FP1 [126.254.7.144])2018/02/24(土) 20:37:34.15ID:/GiLyI7op
日産の思いやりライト運動
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b2f-7QVM [210.20.125.189])2018/02/25(日) 10:15:47.88ID:59JC8sHp0
霧とか吹雪って本当に見えないんだよね。
フォグランプも気休めだけど、少しの差が生死を分けることもあるし、、。
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-h7C8 [1.75.235.135])2018/02/25(日) 15:38:00.71ID:re343ZnHd
もはやフォグは自車の存在を知らしめてるのみだろ。
目立てば目立つほど貰い事故率は減る。
DQNには近づきたくないからな。
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f18-9jNp [111.104.23.47])2018/02/25(日) 17:32:02.48ID:nTm6AJY80
最近のフォグランプは、
LEDプロジェクターが標準(安物車を除く)
プロジェクターはカットラインが入り路面をワイドに均一に照らす

だから、フォグランプ(総称)を霧の時以外点灯しない
悪天候の時以外点灯しない
↑これは、現代では間違いということ

あくまでも現代の車の話
いつまでも古い考えに固執する人間は、愚か者である。

結論を言うと
『現代』において、フォグランプは、夜間常時点灯するのが正しく
点灯しないのは、安全意識の低い人間であり、宝の持ち腐である。
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-NcOv [42.145.137.176])2018/02/25(日) 21:37:31.00ID:MUgnyg+D0
>>329
リーフ乗りに巨大なブーメラン
EV乗りは情弱
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H6f-1Qst [210.189.57.10])2018/02/25(日) 22:31:26.25ID:nrFIUNt4H
>>344
いてくれなくてもいいんですよ?
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp77-1FP1 [126.236.0.213])2018/02/26(月) 07:07:56.09ID:CwdIWB5Tp
街中で見る新型リーフはレッド単色が多いように感じる。
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM6f-lnNW [210.149.251.51])2018/02/26(月) 08:38:55.70ID:SKD9mEsdM
>>343
んじゃ現代の使い方を教えて
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM6f-lnNW [210.149.251.51])2018/02/26(月) 10:37:26.99ID:SKD9mEsdM
>>352
え?それだけ?
わざわざフォグじゃなくてもいいじゃん
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdaf-nYbj [49.98.75.222])2018/02/27(火) 10:17:17.25ID:QZ8sL1OWd
電気使用履歴おかしくない?走行データが歯抜けになってる。
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 273b-pOUd [153.214.28.201])2018/02/27(火) 15:16:24.48ID:2UGqvAjw0
>>355
ドライビング配光が禁止?
はつみみだな
最近までわたしも付けて車検とおってたけど
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 273b-pOUd [153.206.126.49])2018/02/27(火) 18:14:16.43ID:WqScR0Lz0
>>359
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_199_00.pdf
H21年の保安基準細目を見つけたけど霧灯の項目でドライビングランプがダメだという記述は無いよ。
前部霧灯の照射光線が他の交通を妨げないようにすることができるものであること。
とある。
この規則の運用はわからんけどさ。
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spaf-1FP1 [126.205.2.228])2018/02/27(火) 23:22:39.06ID:rNwdWjqLp
Gグレードに本革シートつけたぜぃ
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW afa7-nYbj [114.187.152.191])2018/02/27(火) 23:32:11.46ID:vjrDSyQT0
ガラス少し開けとくとガタガタ音しないか。治し方知ってたら教えて
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW afa7-nYbj [114.187.152.191])2018/02/27(火) 23:35:56.21ID:vjrDSyQT0
リーフスパイで100%時、39.1kwでした。
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0f-2+x1 [1.72.5.82])2018/02/28(水) 00:43:47.96ID:2d/rRq5Zd
>>360
H18年式以降の車はドライビングランプの配光だとNG。
そこまで追えてるならもうちょいよく探してみて。
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efd8-7QVM [219.111.64.233])2018/02/28(水) 06:40:09.94ID:WbZi24pA0
>>365
そこまで言うならソースを示してくれたら良いのに、、、、。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23b6-j8b4 [222.158.23.178])2018/02/28(水) 12:29:59.15ID:1l4bp2MY0
全部開ける
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp65-yGKL [126.247.88.105])2018/03/01(木) 09:34:17.46ID:l09rVWE7p
リーフ買ったら、電気工事を自分でして200V充電できるようにします。
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 69b6-zYK1 [222.158.23.178])2018/03/01(木) 12:54:19.59ID:Y8j+l87+0
>>375
日産からの返金はあった?
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 69b6-zYK1 [222.158.23.178])2018/03/01(木) 13:32:39.19ID:Y8j+l87+0
そっ リコール絡み
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-nKPB [182.250.254.33])2018/03/01(木) 13:46:33.70ID:ZWp+8Gdaa
用意する材料
漏電ブレーカー20A感度15mA
VFFケーブル2.6mm
アース線
EV用野外コンセント

漏電ブレーカーは必ず主幹ブレーカーの後に設置すること。
主幹ブレーカー前に設置すると違法となります。(例外として電力会社が認めた設置エコキュートはOK)
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9b6-zYK1 [124.25.131.148])2018/03/01(木) 14:08:49.54ID:hdwnx/fX0
>>388
>>389
車検の時に連絡先書いたのに、日産から連絡がこない
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6901-nKPB [222.2.34.229])2018/03/01(木) 19:18:01.12ID:fGW20LJW0
家庭用200Vなんて単相だから線が二本で100Vと変わらんよ。
そんなもんより古い家屋で1500wドライヤー使ってる方が怖いw
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9b6-zYK1 [124.25.131.148])2018/03/01(木) 23:17:06.05ID:hdwnx/fX0
リコールでお金もらえるんじゃなくて、
まぁ結果的にリコールでお金もらえるんだけど
ZESP会員の話なんだけどね
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2181-jIbZ [210.235.183.214])2018/03/02(金) 08:37:32.33ID:ExZDYyiy0
>>400
ZESPじゃなくてメンテパックEVの車検付きに加入してる場合では?
かつ、車検の時期とリコール対応が重なる場合?
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9b6-zYK1 [124.25.131.148])2018/03/02(金) 09:20:00.88ID:KRz9djDX0
ZESPだよ。
まぁ、ZESPーメンテパック=ZESP2だから
メンテパックみたいなもんだけど
このZESPには車検費用も含んでるワケだから
リコールで車検費用を日産が負担するんだから
ZESPの中の車検費用に相当する分が返金されるという話があった。
だからが多くなったけど
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c94b-zYK1 [14.11.64.128])2018/03/02(金) 12:41:14.98ID:weivfIi60
今更といってもも返金あった人っているの?
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9b6-zYK1 [124.25.131.148])2018/03/02(金) 16:00:56.10ID:KRz9djDX0
返金されるよ。 というコトはわかってる。
そういうアナウンスがあったし、そういう申告をしているからね。
だいたいのひとはそこまでは理解しているけどその先がわからないんだよね。
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp65-j8aA [126.199.144.77])2018/03/02(金) 21:29:12.75ID:HvOha+A6p
黒のリーフはカッコいいな
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b1d8-NYDx [58.138.26.21])2018/03/02(金) 21:49:28.83ID:oK2D45oI0
>>406
新型で、それは無いんじゃない?
旧型だよね?
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 2181-jIbZ [210.235.183.214])2018/03/03(土) 07:26:19.42ID:Ir3wTtWl00303
>>402
今でもZESP2じゃなくてZESP契約が継続できてる人がいるのかな?
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp65-j8aA [126.253.34.116])2018/03/03(土) 15:22:38.25ID:fNWOydlpp0303
黒なら旧型でもかっこいい。
新型は赤黒がいいと思うけど、数年後に飽きそう。
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp65-zYK1 [126.245.81.115])2018/03/03(土) 22:40:12.12ID:cB61N2zwp
日産ディーラーの充電基
パスワード変わった?
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp65-zYK1 [126.245.81.115])2018/03/03(土) 23:02:14.62ID:cB61N2zwp
いま 営業時間外だから
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8ba7-NYDx [121.117.251.134])2018/03/04(日) 00:21:59.16ID:dj6jUXkA0
>>416
モニターさんかな?
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f936-NYDx [220.6.162.134])2018/03/04(日) 01:13:37.77ID:IL71t3Dt0
モニター利用って充電カード渡さないから、事実上、日産しか利用できないので、あれでやっぱりEVは不便だと感じて買うのやめる人がいると思う。
まぁリーフユーザーにとっては、買ってもらわない方が充電渋滞が減って、それはそれでいいのだけどw

充電カードが来る前にクレカで高速のQC2回使っただけで3000円も請求されて微妙な気持ちなった思い出w
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp65-j8aA [126.253.34.116])2018/03/04(日) 15:34:08.75ID:6IXsEK70p
もうすぐ納車だ
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp65-j8aA [126.253.34.116])2018/03/04(日) 17:20:02.34ID:6IXsEK70p
>>423
ありがとう!HVすっ飛ばして、初EVです。
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp65-GMPn [126.253.34.116])2018/03/05(月) 09:31:21.52ID:0BpNwdzpp
何色が人気なんだ?
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Jxcu [182.250.254.40])2018/03/05(月) 14:02:23.14ID:MyuyQZFda
水色みたことある 30前後のオタが昼間に乗り回してた。
時間と金に余裕ある感じだったw
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f936-NYDx [220.6.162.134])2018/03/05(月) 14:38:14.48ID:1I5QP7uc0
>>434
それはいずれ、中古車市場に流すからな
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-GBX1 [49.98.79.237])2018/03/05(月) 15:39:42.45ID:jRZ1GfaCd
電波自慢する奴は何が楽しいのかな。Gとか買ってエアコン使いませんとか、そもそも無駄じゃないか。快適に使って電費5km/kwでも充電すりゃいいと思うが。
何か目的でもあるのかな。
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-GBX1 [49.98.79.237])2018/03/05(月) 15:40:03.18ID:jRZ1GfaCd
電波間違い。電費ですね。
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba7-m1UI [121.119.170.105])2018/03/05(月) 15:47:17.37ID:OuJlrrSy0
昨日、家の駐車場で I-key故障というエラーがインパネに表示されたんだけどなんだろう?
何度か出て、ディーラーに持っていっても異常は見当たらなかった。
コインパーキングとかで電波の妨害みたいなので出るケースもあるって言われたけど、家の駐車場だしなぁ。
一応スイッチ周りの部品を交換してもらえる事になったけど。
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba7-m1UI [121.119.170.105])2018/03/05(月) 17:16:32.51ID:OuJlrrSy0
いや電池ではないらしい。車検の時に替えたばっかでまだ半年も経ってないし。
コインパーキングとか、多数の車があるところでたまに起こるとかいってた。
実際にディーラーにも同じ様なトラブルで持ってくる人が何件かあったらしい。
保証が云々言ってたので日産も検知しているトラブルなのかも。
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp65-GMPn [126.253.34.116])2018/03/05(月) 18:56:41.58ID:0BpNwdzpp
自分も白黒だ。1番無難かと思って…
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d8-MV38 [219.111.64.233])2018/03/05(月) 19:10:08.88ID:pAyMkoxz0
白にブルー屋根がイメージカラーじゃ無かった ?
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp65-GMPn [126.253.34.116])2018/03/05(月) 21:07:28.06ID:0BpNwdzpp
エンジンないから夏でも涼しいと聞いたけど…
暑ければエアコンをガンガンに効かせるだけ。
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9304-911j [203.180.199.48])2018/03/06(火) 01:49:00.70ID:FLKZmmxA0
>>446
素晴らしい!自分の好きな物を割り切って買える真の男だ
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ee-WWZl [202.122.56.68])2018/03/06(火) 06:26:28.94ID:dnl94M450
赤黒や黄黒は外車っぽくて良いね
俺は黒だけどノートによく間違われる
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1367-m1UI [125.172.71.222])2018/03/06(火) 06:43:55.61ID:1+OA0AGD0
日産のディーラーはバッテリーの持ち込みを受け付けてくれるのか
 
アイドルストップ付き車のバッテリー交換超高い!
2018年3月4日  自動車評論家国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=30247
 
>けれどセレナの如くアイドリンストップ用の大きいバッテリーと通常サイズの
>2個積みの車種だと、金額も手間もなかなか厳しい。
>ディーラーに頼めば間違いなく6万円オーバー! ネットで購入したって
>2万円は軽く超える。しかも自分で交換しようとしても大作業になる上、
>バッテリー交換時にリセッティングが必要になってきます。
>サービスと仲良ければ持ち込み交換か?
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-GBX1 [49.98.79.237])2018/03/06(火) 11:38:07.98ID:XfntjbcJd
久々に30kwリーフ乗ったんだけど、こんなに走らなかったっけ?表示は80%で140kmと出るし、充電もフルスピードで入る。速い!
しかし、平均電費6.5と表示されてる割には、1%1km程度しか走らない。
これは新型の1/3程度。
さらには24kwの10セガ欠けと同レベル。
試しにリーフスパイしたら、SOH90% AHr75だった。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-GBX1 [49.98.79.237])2018/03/06(火) 11:41:17.58ID:XfntjbcJd
新型リーフのリーフスパイ結果は、AHr、Hx共に115、SOHは99.54、100%時39.3KWでした。
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-jgZA [61.205.106.118])2018/03/06(火) 12:05:22.00ID:cLui3gCRM
バッテリ劣化
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp65-GMPn [126.33.196.21])2018/03/06(火) 19:06:21.40ID:cBP2acP0p
新型日産リーフに一踏み惚れしたぜぃ
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f122-LQD1 [218.33.178.168])2018/03/07(水) 00:29:23.07ID:c5uzWzc10
40kWhリーフで遠出した人いる?
東京から京都まで充電休暇時間含めてどんくらいかかりそう?
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-jgZA [61.205.8.136])2018/03/07(水) 09:57:27.49ID:VC8BqZhYM
標準で30分充電
スーパーチャージャーで10分
せめて3倍の3分にならないとキツイだろな
ガソリンなら満タン1分半だし
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp65-GMPn [126.33.196.21])2018/03/07(水) 10:31:14.34ID:CsftLi8Op
ジジイババアに新型リーフを使いこなせるとは思えない!
スピード出して事故って終了。
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd63-Qeca [183.74.193.45])2018/03/07(水) 13:38:17.58ID:Ev/TOF30d
>>475
去年のゴールデンウィークからリーフは大幅に増えたけど
高速上の急速充電器はほとんど増えていないね。

ということは、去年以上に今年のゴールデンウィークは
充電待ち地獄が待っているということですね。
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-1qlP [1.75.210.223])2018/03/07(水) 14:52:17.84ID:v0c1kl3Cd
高速を走ってるリーフのほとんどが90キロくらいで何故か真ん中の車線を延々と走ってる。

後続車に右から左から次々に抜かされていく。
圧倒的な加速力があるのになんであんなにもダラダラ走るのか謎だ
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-jgZA [61.205.107.60])2018/03/07(水) 14:57:38.20ID:li8euyRdM
EVは高速巡航が一番苦手だからさ
バッテリー電力消費が特に大きくなる
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Jxcu [182.250.254.43])2018/03/07(水) 15:21:21.22ID:gcUoIKdya
そこで高木菜那の走りの出番
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-SXjC [1.75.208.75])2018/03/07(水) 15:22:38.00ID:ltd7/kBBd
ところが、SA手前でリーフと遭遇すると
充電器の先陣争いのためにリーフ同士での
バトルが始まる。
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1d-jgZA [122.100.26.44])2018/03/07(水) 15:47:21.41ID:hDEVUqAdM
>>486
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/023/951/065/28553737aa.jpg

何を言っているのかと
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd63-Qeca [183.74.193.2])2018/03/07(水) 16:28:57.02ID:pIq/Gxgod
>>488
名神でも充電待ちが多数発生 >>475
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b1d8-NYDx [58.138.26.21])2018/03/07(水) 17:34:59.40ID:nFXS24YK0
先日、栃木から新潟へ遊びに行ったら、波志江と赤城に先客がいてスルーして残距離11kmで谷川岳PAになんとかたどり着いたよ。
モツ煮定食を食べながら充電。
美味かったw

高速充電ナビは便利だね。
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9d8-Jxcu [124.241.72.244])2018/03/07(水) 17:56:01.95ID:tsAosXYC0
>>493
もう来年度補助金やぞ。日産に補助金いらないから40万ぶん安くしてくれたらハンコ押すって言ってみ?
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4b-TaWo [163.49.203.1])2018/03/07(水) 19:16:41.30ID:PYvri8HCM
モリカケで遊んでる国会の予算案が参議院を通過するか30日経過すれば
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-1qlP [1.75.211.1])2018/03/07(水) 20:08:32.67ID:7u1mD304d
>>483
だったら90キロでクルコン設定しないで110くらいに設定しないと。
第2東名とか流れてる高速で真ん中を90キロ設定するとか走るシケインだろ。
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b6-FKgW [118.87.243.170])2018/03/07(水) 22:29:51.66ID:WCnLiaWx0
>>503
ガソリン車でも燃費が低下するけど皆んな気にしないだけ。燃費低下しても数百キロ走れるからね。
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd4a-Mk6s [183.74.192.197])2018/03/08(木) 03:03:05.65ID:sgl2XeMBd
>>506
「EVは高速巡航が苦手」の意味は
EVの航続距離の短さにある。

ガソリン車も飛ばせば航続距離が短くなるが
500kmの航続距離が400kmになっても大勢に影響なし。

しかし、EVで飛ばすと200kmの航続距離が160kmとかになり
電欠の恐れが出てきて飛ばす気になれないのである。
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM76-b6bi [163.49.201.1])2018/03/08(木) 09:50:19.40ID:yJfVqJrfM
>>485
あんなに飛ばしてEV乗りは危ない奴が多いんだなぁ

少しEV知ってる人だと、
充電器レースか、こっちはガソリン待ちなんてたかが知れてるしのんびり行こ

じゃね?
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 69f6-HFNi [180.146.45.46])2018/03/08(木) 10:53:06.21ID:XVMJ4JOv0
私の今の車は満タンで約1000キロ走る。
東京大阪は高速なら余裕で往復できる。
リーフなら何回充電すればいいの?受電時間は?
やっぱり、ちょっと普及は無理なんじゃない。
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-jebl [61.205.91.156])2018/03/08(木) 13:12:08.03ID:WecNrUoVM
新型リーフでカタログ400km、実効300km
着実に走行距離は伸びてるから
数年後にカタログ600km、実効500kmまで来れば選択肢に入るね
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-jebl [61.205.80.164])2018/03/08(木) 13:28:06.88ID:2CFacJ82M
それが300万で買えるなら選択肢に入るかもしれない
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-jebl [61.205.80.164])2018/03/08(木) 13:39:47.50ID:2CFacJ82M
そのかわりデザインはだいぶテコ入れしてきて良かった
やっとまともなデザインになってきた
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0136-G1Z3 [220.6.162.134])2018/03/08(木) 13:43:47.56ID:2f3L/5u90
>>521
今時、後部座席にリクライニング機能が無いのは痛いよな。
フラットができるようにしろとは言わないが、もう少し工夫はできたハズ。
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-jebl [61.205.98.235])2018/03/08(木) 15:39:14.58ID:b9dr+O1TM
バッテリ容量には限りが有るんだから直接的に関係あるでしょ
電費≒航続距離の関係だし
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-LyQW [106.161.220.14])2018/03/08(木) 16:12:07.21ID:WIL2Ksd3a
>>527
だからさぁ…
最初に出た>>479>>487はなんだよ?
速度に上がるに連れて必要なエネルギーが増えるのはEVに限らず当たり前だろ
それをなんで「EVは高速巡航が一番苦手」とEVに限定した言い方をするのか?エンジンでも同じだろ?まるでエンジンは高速巡航が得意みたいな言い方だよな

溜めておけるエネルギーが少ないから「短距離しか走れない」と言うならまだわかるが「苦手」と言うのはおかしいんだよ
勿論電費と航続距離は関係あるがその話ではないよね
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51b6-qiq7 [118.87.243.170])2018/03/08(木) 16:45:37.68ID:PRe/CoRm0
>>528
エンジン車は、航続距離を気にしないで済む。
現行EVは、気にしないと直ぐに電欠するからさ!
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-jebl [61.205.11.193])2018/03/08(木) 17:12:54.09ID:WnUqurClM
現時点のEV航続距離はネックなのは明らかだろうにそこに蓋をしようとする意味が分からない
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd02-CSDY [1.75.235.143])2018/03/08(木) 17:49:16.32ID:DQMc+AREd
結論としてはEVは一般道では信号ダッシュしまくるけど高速では鈍亀 蓋車ってことだな。

高速でもぶっちぎればいいのに
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61d8-/Hyy [124.241.72.244])2018/03/08(木) 17:57:20.12ID:a6rsj94P0
新型ロードスターのように0-100が圧倒的だと金持ちにウケるんだよ。
凶暴なのに法定厳守といわゆるウィルキンソンがウケてるのと同じ理論。
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-jebl [61.205.96.139])2018/03/08(木) 18:38:31.17ID:OkCNYaFeM
>>532
ちなみに表示に厳しいアメリカ販売店では航続距離240kmとカタログに乗せている
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0238-uQtz [123.226.210.147])2018/03/08(木) 19:07:43.52ID:ZPRu8/On0
>>537
実際には300km以下しか走行できないもんな
日本の場合、カタログ数値通り走るとはほとんどの人が思ってないよね、中にはカタログ数値を鵜呑みにする馬鹿者も少数いるけど
親戚がリーフ買ったんだけど、フル充電しても走行可能距離の表示が280kmくらいで騙されたと言って文句言ってるわ、営業にはそんな説明受けてないと
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-4/Ka [1.72.6.94])2018/03/08(木) 19:27:57.10ID:QWGOBw9vd
>>538
担当営業マンは俺が電費(航続距離)なんかあてにならないと充分承知しているのわかっててもちゃんと一言説明したよ。全販売店で徹底した方がいいよな。
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-jebl [61.205.91.235])2018/03/08(木) 20:58:04.86ID:uXFfAKAjM
>>541
ところが訴訟対策でもなくこれは実効距離だと思うよ。
なぜなら冬なら暖房、夏なら冷房でエアコンを使うしかないがこれがバッテリ消費10〜15%増になるこれがキツイ。
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82d8-mudT [219.111.64.233])2018/03/08(木) 21:29:38.79ID:91V/cBWP0
>>540
ノーマルに取り替えれば良いじゃん。
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-tCSF [49.104.35.117])2018/03/08(木) 22:48:02.22ID:10AjNWSId
ギア比を高速向け+モーターのトルクアップで加速力を維持したまま高速電費改善されるかな?
もちろん最高速アップと、ひいては高速走QC多用環境でのバッテリー過熱低減とか
車としての器というか、懐の深さがもうちょい欲しい
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-/Hyy [182.250.254.40])2018/03/09(金) 09:03:16.02ID:EeDxRZQ6a
新幹線にはありませーん。
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-sqNW [126.33.196.21])2018/03/09(金) 09:42:22.58ID:pkbI+cj1p
コンビニの充電スポットは、まだガラガラだからいいな。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee3b-mudT [153.213.247.103])2018/03/09(金) 11:35:32.85ID:nvue72Wx0
>>549
ギアは今でも使ってるけど、、、。
減速比と言うのがあって、。
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sda2-OAki [49.106.217.203])2018/03/09(金) 12:08:49.87ID:lA3OGjBpd
>>541
>EPAは80%か90%の充電量で計算

https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&;id=39860
0.3 kWh/mile × 151 mile = 45.3 kWh
公称 40 kWh の電池に 45.3 kWh の充電量
俺には、113% の充電量に見える。
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sda2-OAki [49.106.217.248])2018/03/09(金) 12:20:49.07ID:GkCoeh9/d
>>557
さすが、AESCのタコ電池はショボイね!

ふつうの電池だと90%以上だもんね。
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61d8-/Hyy [124.241.72.244])2018/03/09(金) 13:50:18.99ID:ehN0TTyE0
問題はそのハイローシフトノブが運転席横にそびえ立ってるかってこと
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61d8-/Hyy [124.241.72.244])2018/03/09(金) 15:22:13.26ID:ehN0TTyE0
>>565
これだ 日産はいますぐつけろ
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd4a-OAki [183.74.193.106])2018/03/09(金) 15:30:10.55ID:LN7dMvYXd
>>568
発進用ギヤ
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd4a-sXWD [183.74.193.31])2018/03/09(金) 15:46:04.07ID:j8vrmbdEd
>>570
三段論法
1. 急速充電器は増えていない
2. EVやPHVは増えている
>>475
3. 充電待ちが大きく増える
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee3b-mudT [153.213.63.128])2018/03/09(金) 16:09:47.62ID:8CrwbbHX0
減速ギアと変速機を一緒にするなぁ。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-/zHg [61.205.97.252])2018/03/09(金) 16:51:59.54ID:l3oQTi+GM
>>561
何気にスズキのAGSが良いんじゃないかと思う。
時速90キロあたり、一般道ではありえない速度で切り替わるように設定しとけば変速が少し遅い点は大して気にならない。
まぁそれでもクラッチ等必要になっちゃうけど、ATやCVTでせっかくのダイレクト感が無くなることはない
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-G1Z3 [61.205.92.40])2018/03/09(金) 16:58:05.58ID:XjVzz4qlM
前輪に低中速に最適化されたモーター
後輪に中高速に最適化されたモーター
でAWDの方がいいと思う。

4輪で回生もできるし
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd4a-sXWD [183.74.193.1])2018/03/09(金) 17:22:42.97ID:B9B42PTJd
最高速が200km/h超えなら2段変速のメリットはある
https://i.imgur.com/0yn6JIi.jpg
最高速がたかが145km/hのリーフに2段変速は不要
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM76-mudT [163.49.203.247])2018/03/09(金) 18:19:47.14ID:wSLZvx41M
>>576
中高速に最適化されたモーターなんて物が存在するのか?
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-s2a1 [1.75.0.77])2018/03/09(金) 18:36:56.58ID:byWxBhWRd
>>579
低中速に最適化されたモーターをハイギヤードで組めば中高速最適化モーターの完成です!
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM76-mudT [163.49.203.247])2018/03/09(金) 19:00:39.36ID:wSLZvx41M
モーターは逆起電力によって高速で回転するほど効率が落ちるという特性を持っているんでしょ?
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd02-s2a1 [1.72.7.128])2018/03/09(金) 20:39:24.18ID:H5YgX/xZd
>>583
>>577の例は国産HV
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 518d-YSnC [118.87.15.41])2018/03/10(土) 01:01:21.87ID:habKcsdz0
駆動を2モーターにし ブレーキを電動化すれば、機械式四駆は太刀打ちできなくなる。
日産の言う一万分の一秒で四輪を制御できるから
4モーターすればさらに良いのだが
IMxではインバーターを前後に付けていたが セレナのインバーターは80qを境に
低速高速分けてインバーター制御していると どこかに書いてあったが、2モーを
1インバーターでは出力条件関係で難しいのかなあ
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e52f-mudT [210.20.125.189])2018/03/10(土) 02:01:25.37ID:XDyxku+70
凍った路面で急発進すると、ズルズルっと滑ったあと出力が落ちてトラクションが発生する。
1万分の1秒で制御ってのは嘘だと思う。
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-tCSF [49.104.35.117])2018/03/10(土) 02:07:10.47ID:/qf1S5NXd
1速で回してこそのリーフ
ギアというだけで変速の話になるが、わざわざ減速比と言わないとそうなっちゃうのか
レシプロ固定脳の多いこと
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd4a-OAki [183.74.193.31])2018/03/10(土) 02:29:47.59ID:KA2P1iqMd
>>588
2モーターを1インバーターでそれぞれ一万分の一秒制御?

1インバーターでは無理〜
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1150519.jpg
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 518d-YSnC [118.87.15.41])2018/03/10(土) 03:36:02.89ID:habKcsdz0
日産のインチキなところもあるが 1万分の1秒で積算して制御しているという事でいいのかな
氷上試乗会の動画でGT-Rよりリーフの方が発進がかなりスムーズに見えました。
1インバーターは無理ですか 価格スペースが抑えられると思ったのですが
リーフ解体新書でインバーターの中身が載っていましたが 素人目から見て製造コスト的には
高いものには見えなかった。
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd4a-OAki [183.74.192.197])2018/03/10(土) 04:12:18.93ID:oD9e4f6vd
>>592
氷上でスムーズに発進できるか否かはタイヤのグリップに依存する。
どんなにトラクションコントロールが優れていてもタイヤがグリップ
しなければ発進すらできない。
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-sqNW [126.33.196.21])2018/03/10(土) 20:54:23.17ID:29kpass+p
プロパイロット使えば楽だ
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-sqNW [126.33.213.18])2018/03/11(日) 21:45:59.97ID:ByX66I95p
e-Pedalは病みつきになるなぁ^_^
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9901-/Hyy [222.2.34.229])2018/03/11(日) 21:59:14.17ID:JyV4D3x60
>>599
Sでいいじゃん。
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82d8-mudT [219.111.64.233])2018/03/11(日) 22:02:59.91ID:kj/eD43g0
>>600
リーフのe-ペダルとノートのワンペダルはどんな感触の違いがあるのかなぁ。
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 094b-OjP9 [14.11.64.128])2018/03/11(日) 22:24:29.26ID:nEX0WJN60
違いは、
セレナのワンペダルみたいなかんじかな
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee6b-sqNW [153.186.215.221])2018/03/12(月) 06:20:05.52ID:9hbjjuj30
プロパイロットパーキングは要らないが、
あれば女にモテるんだ。
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82d8-mudT [219.111.64.233])2018/03/12(月) 07:17:33.73ID:/xIFo/L00
>>605
それはブレーキを離し過ぎるからだろ。
急ブレーキを踏む下手くそと一緒。
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-Xw1c [61.205.86.176])2018/03/12(月) 09:26:28.57ID:iiq1OixAM
プロパーキング、現状は確かに毎日車乗ってる男性なら99%の人はこれより速いだろうから、使うメリットはセンサー類の安全装備だけになっちゃうね。

次期型はあと3割速くなって欲しい。あと白線2本の場合もちゃんと認識して。そうしたらマジで毎日使えるレベル。

プロパーキング使用中の速度を上げるだけなら今だって簡単に出来るだろうにやらないのは、センサー類がまだまだ貧弱なのかねぇ。あれだけいろいろ付いててもまだ急な事態に対応できないのかな?
駐車中の人間なんてほとんど目視だけ、そんなに優秀ではないと思うんだけど、先を読むことが出来るってのが大きいんだろうね。
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa96-t/Z4 [27.93.161.155])2018/03/12(月) 11:28:44.16ID:u0q8YjFSa
>>610
バック駐車するときにそれやるやつって実は相当下手だと思う。
そんなに一生懸命後ろ直視して一体どこ見てるんだか謎。
右後方どうしてるんだっていうw

一度後方目視したら後はルームとサイドミラーで進入して、有ればバックモニターで停止位置確認だろ。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM96-jebl [61.205.9.127])2018/03/12(月) 14:02:15.49ID:VjYJYAT2M
大型なんて乗ってる人、1〜2%じゃないの
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4dd8-vRGS [58.138.26.145])2018/03/12(月) 15:34:44.36ID:8zO20jTy0
>>610
それやったら、避けるように身体を窓側へ移された…(´・ω・`)
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61b6-OjP9 [124.25.131.148])2018/03/12(月) 17:20:43.92ID:PZCFVp480
でもね、
運転席側のドアを開けて確認してるヤツもいるよ
あれって何を見てるの?
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61b6-OjP9 [124.25.131.148])2018/03/12(月) 17:47:42.05ID:PZCFVp480
右壁面ギリギリなら、なおさらドアなんて開かないんじゃないの?
ミラーもあるしカメラもあるのに、なぜなんだろう?
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-kDZD [110.163.10.113])2018/03/12(月) 18:51:43.37ID:iowwq/xLd
壁ギリなんてミラーで充分できるだろ。
ミラーも畳むくらいなら窓開けるしかないけど。
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-sqNW [126.33.213.18])2018/03/12(月) 20:37:08.81ID:KJ10JaPlp
今日も自動駐車でドヤ顔^_^
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82d8-mudT [219.111.64.233])2018/03/12(月) 21:59:33.55ID:/xIFo/L00
バックの時運転席ドア開けて後ろを確認する。
良くやるよ。
生の目で見るのが一番距離感つかめるからね。センサーの音でもまぁわかるけど、長年の癖もある。
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 094b-OjP9 [14.11.64.128])2018/03/12(月) 22:14:17.08ID:t6q1Q2Im0
運転席ドア開けて確認してると反対側見れないでしょ
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82d8-mudT [219.111.64.233])2018/03/12(月) 22:17:28.41ID:/xIFo/L00
>>627
最初から最後までじゃないよ。
最終的なギリギリの詰めだけ。
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 85a7-fD4H [114.187.152.191])2018/03/12(月) 22:48:32.28ID:gXPWXxv60
新型リーフのポジションランプをデイライト化したいんだけど、ビートソニックのエクストレイル用使えるかな?
配線切りたくないんだよなぁ。
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 094b-OjP9 [14.11.64.128])2018/03/12(月) 22:49:17.18ID:t6q1Q2Im0
でもカッコ悪いよ
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-sqNW [126.33.202.240])2018/03/13(火) 08:37:11.63ID:22Kg/uqcp
リーフみたいな安全な車で事故る奴は誰だ⁈
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-sqNW [126.33.202.240])2018/03/13(火) 09:34:07.81ID:22Kg/uqcp
ドア開けて後ろ見ながらバックしてる奴は、ただ運転下手くそアピールしてるだけです。
死角増やして普通に危ないし。
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee3b-mudT [153.213.63.128])2018/03/13(火) 09:35:36.18ID:CUcM0Fa80
>>639
足元じやなく後ろの壁までの距離感をつかむためにドアを開けてみるんだ。
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee3b-mudT [153.213.63.128])2018/03/13(火) 09:36:37.40ID:CUcM0Fa80
カウンタックもドア開けてバックするの有名だけどね(o^^o)
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd01-kDZD [110.163.10.113])2018/03/13(火) 09:56:54.91ID:JxAn6jr5d
>>642
距離感だけならサイドとバックのミラーで後ろもわかるだろ。
安全確認のためと言われたらまあそうかとしか言えないけど。
むしろドア開けバックだと運転席側の横と後ろしか見えないから安全確認とは言い切れる?
両サイドミラーの補助がバックモニターだから、ハッキリ見える必要はないし頼ってはいけない。
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-sqNW [126.33.202.240])2018/03/13(火) 10:54:47.85ID:22Kg/uqcp
リーフGなら前向いたまま余裕でバック駐車できる。
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-T7kt [182.251.243.36])2018/03/13(火) 20:33:16.29ID:xIzKwe8wa
>>644
カウンタックリバースは特殊すぎるだろw
ドア開けて見ると言うよりサイドステップに座ってもう体外に出てるしな

ドア開けバックが必要なのはカウンタックやR35もだが後方視界悪くてドアもウィンドウが小さく高目の位置にある車だな
後は車高下げてたり大径マフラー入れてて輪止めに干渉する車

リーフなら相当背が低いとかで無ければ窓空けで問題なさそう
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp91-sqNW [126.33.202.240])2018/03/14(水) 11:23:06.70ID:Ki5zIlsIp
停止中にドア開けて後ろ確認は良いけど、
ドア開けて後ろ見ながらバックは危ない!
反対側の後ろに子供が飛び出して来たら終わり。
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ c23b-OAki [221.187.97.200])2018/03/14(水) 12:14:34.68ID:RsYZEAtl0Pi
>>652
バックでスピード出すとでも思っている?
最後の詰めを見るだけなのに、子供の入る余地もない。
距離のある時のバックはほぼサイドミラーだよ。
ルームミラーに頼ると商用車には乗れないから。
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW 51c9-zScK [118.241.249.168])2018/03/14(水) 12:27:21.34ID:pFD++nUy0Pi
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          ヽハ: : :、: :ヽ|  l : : : |:::::  ,  ::::└――┘ ! : : i : : : : : : :    /   ⊂ニ、
           い、: :\/   ̄ ̄                 ', : : i : : : : : : : : , -‐'   ⊂ニ,´
  r 、  _       ヽ: :〈        <  ̄ フ         |: : : ! :: : : :,.-‐T _,. -‐'´ ̄
  くヾ; U|       | : \                   /| : : :i : :: :_, ‐' |  /
 r―'   ヽ        | : : : \               イ: : :| : : :i_,.-‐   |/
  `つ _ ̄ ̄Τ`ー-- L: : : : : `: : . . .  __    .:〔: : :|: : :r┬'       |
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sp91-sqNW [126.33.202.240])2018/03/14(水) 12:44:39.04ID:Ki5zIlsIpPi
>>653
つまり…
ドア開けて後ろ見ながらバックしてる奴は
モニター無しの安い車に乗っていて
駐車が苦手で降りて確認する余裕の無い
貧乏人という事だねー
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM01-boSM [110.165.206.129])2018/03/14(水) 14:29:04.88ID:zjViQEqbMPi
XperiaXZsに機種変したらBluetoothのペアリングが超不安定になって困る…
誰か同じような現象になってる人いる?
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM96-vRGS [61.205.0.57])2018/03/14(水) 14:55:39.13ID:Amvt+TVNMPi
>>660
amazon fire HD10でそれになった。

fireを工場出荷状態にリセットして、再度アプリを再インストールしてやっと直ったよ。
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM01-boSM [110.165.206.129])2018/03/14(水) 15:12:42.36ID:zjViQEqbMPi
>>661
試してみる

>>662
oh...そこまでやらないといけないとは
ほぼ工場出荷状態のはずなのに
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW 826a-dvJ1 [61.245.37.157])2018/03/14(水) 21:00:45.56ID:cXB4TTib0Pi
うちのXperiaX(海外版)も繋がり悪くて頻繁に切断、再接続を繰り返す。
前車に付けてたケンウッドの彩速ナビでも同様だったから俺のXperiaの個体不良か
海外版だからBluetoothのどっかの仕様が日本と違うのかなくらいに思って諦めてたんだが、Xperia共通の問題だったのかね?
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a64b-7MCW [14.11.64.128])2018/03/15(木) 22:23:49.62ID:ADtDpumA0
いま、じゃないよ。5年前から
いまは、「alexa、リーフのエアコンつけて」とか
「alexa、リーフのエアコン 20℃でつけて」
なんだよ
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saca-DgBi [182.251.251.37])2018/03/16(金) 10:01:47.27ID:tozw0PhZa
60kWh駆動用バッテリー搭載モデルが2018年12月発売と最新自動車情報2018に出てた。
車内外のデザインがなぁ・・・ノートみたいな面構えと、ノートみたいな内装が個人的には残念。
60kWhは魅力なんだが・・・。
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdd-AChK [210.138.177.168])2018/03/16(金) 12:26:20.70ID:OTK2PZoSM
新型リーフって地味なんだよね。フロントマスクなんかもなんかちょこちょこっと縮こまってて。
もっとエクストレイルのようにバーンとVモーショングリルを出せばいいのに。
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0436-6r+p [126.21.220.119])2018/03/17(土) 15:07:33.36ID:D5vlwLak0
Gグレードはプラズマクラスター出るということだが、
本当に出ているかどうかが分からない!
どうやって確かめるんだ?
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-DoKB [49.98.164.99])2018/03/17(土) 23:51:09.62ID:mSiL6nYLd
リーフ「必殺!!プラズマクラスター!!!」
ちゅどーん!!
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1618-/WT/ [113.151.171.125])2018/03/18(日) 11:05:15.20ID:jXDE85kh0
日本のEVは伝統技、小型軽量化

ダイヤモンド電機、名刺サイズで薄型の1 kW 絶縁双方向電力変換器を開発
電力変換器の小型・軽量化によりEVやスマートグリッドの普及に貢献
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-wE5/ [49.98.157.143])2018/03/18(日) 15:37:56.60ID:So1gWCbUd
>>681
家の家電にも付いてるけど…
君はクレーマーなの?笑
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp88-6r+p [126.33.210.65])2018/03/19(月) 08:20:03.22ID:oyIdY1IGp
エコモードなんか使わん。
消費電力気にせず、気持ちよく走りまくるぜぃ!
また充電すればいいだけ^_^
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FFfa-DoFD [106.171.76.123 [上級国民]])2018/03/19(月) 18:09:03.19ID:3vueNekWF
>>692
もうタイヤかえるん?
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8632-AChK [219.160.116.140])2018/03/19(月) 18:10:38.59ID:+LXuW99H0
>>693
今日も吹雪です(〃ω〃)
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b94d-hKdO [180.52.89.22])2018/03/19(月) 18:13:55.93ID:8HR9UNyf0
BMWの新型EVの車名を、BMW『i4』と発表した。
モーターやバッテリーのスペックなど、EVパワートレインの詳細は公表されていないが、
モーターが4輪を駆動する4WDとなり、1回の充電での航続は600kmと、高い実用性を発揮する。
また動力性能に関しては、0〜100km/h加速が4秒以内。最高速は200km/h以上の性能を持つ。
なおi4は、2025年までに25の電動車をラインナップするというBMWグループの電動化戦略の一環として、
登場する予定。生産はドイツ・ミュンヘン工場で行う、としている。

リーフ60kWhのライバル?
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saca-OLHB [182.251.241.15])2018/03/19(月) 18:34:06.19ID:vAkMWJwba
17インチとかいつのじだいのくるまだよ
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8632-AChK [219.160.116.140])2018/03/19(月) 18:36:04.53ID:+LXuW99H0
>>695
発売はまだだいぶん先のようだよ。
6年後くらい。
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ddd8-9izI [58.138.26.145])2018/03/20(火) 00:33:24.64ID:ygdf1vX90
>>695
車本体だけ見ればライバルだけど
日本で実運用を考えたら、充電環境や維持費が大きく違うだろうから、見栄っ張りの人しか買わないだろうね。
もしもバッテリーを有償交換なんてしたら、いくらになるか?ガクブルだよな。
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp88-6r+p [126.233.73.125])2018/03/20(火) 17:00:07.71ID:V0DRO50sp
新型日産リーフを衝動買いしてしまった。
しばらくコレでいいと思っている。
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp88-6r+p [126.233.73.125])2018/03/20(火) 21:52:11.80ID:V0DRO50sp
>>703
金持ちかどうかは置いといて、
日産の星野専務のプレゼン動画を見て購入を決めました。
Gグレードの装備で考えたら新型リーフはお得ですよ。
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd70-t7rE [49.106.212.29])2018/03/20(火) 22:42:36.08ID:r0wdeM8Md
電池に優しいが必ずしも人に優しいではないからな
何にしろもうすでにモーター駆動のブレークスルーは始まった
60kwh登場でパラダイムシフトが起こる
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp88-6r+p [126.233.73.125])2018/03/21(水) 11:11:39.23ID:F2XmkpxKp
お姉さん乗せて自慢するならプロパイロットパーキング。
前の車をストーキングするならプロパイロット。
両方欲しいならGしかない!
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1d8-AChK [220.100.82.29])2018/03/21(水) 13:02:17.28ID:2D4CtT1p0
>>709
北海道なんで自動パーキングは、半年は役に立たない。
でも、何度も切り返すような狭いコインパーキングなんかでは良いんだろうか?
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d0d8-9izI [133.236.27.69])2018/03/21(水) 14:59:33.49ID:66y20qQs0
パーキングは要らんから10万下げてくれ!
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f26a-1wfI [123.230.137.205])2018/03/21(水) 15:43:19.25ID:/iB5KD7n0
>>710
動画みてみろw
せまいとこは途中で放棄するぞw
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f26a-1wfI [123.230.137.205])2018/03/21(水) 15:55:11.00ID:/iB5KD7n0
免許取立ての初心者レベルだな
ぶつかりそうなところで寸止めして仕事放棄だよ
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp88-6r+p [126.233.73.125])2018/03/21(水) 16:36:12.72ID:F2XmkpxKp
安いのが良ければ、最下級のSで単色を買えばいいだけ。
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp88-6r+p [126.233.73.125])2018/03/21(水) 22:54:59.01ID:F2XmkpxKp
Gにしたら自動駐車必要なくても付いてくるから、
時々使ってるわ。
縦列駐車は便利だと思う。
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1d8-AChK [220.100.82.29])2018/03/21(水) 23:00:02.68ID:2D4CtT1p0
>>720
縦列駐車は白ラインが無くとも良いの?
広すぎる場合は前と後ろのどちらに合わせるの?
真ん中?
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sda2-EGyx [49.98.14.244])2018/03/22(木) 01:17:22.50ID:ziOKAjt0d
>>722
Xにオプション付けまくるならG。
近所への下駄車限定ならSでもいいが内装見て萎えるぞ。
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6f6-zkh5 [121.83.121.67])2018/03/22(木) 02:34:23.61ID:oAL9lcp70
初代リーフ。容量はまだ割とあるんだけどHxの低下がやばい。

出力高いとあきらかに減りが早い。出力絞るとまだまだいける。
高速は登坂車線積極的に使っていく感じ。

ボロボロ初代のくせに出力絞ると百数十km余裕で走るが、はっちゃけると50kmで電池なくなる。
この電池の特性はLeaf Spyとにらめっこしないと分からん感じだな。
初代リーフの出力は80kWじゃなくて20kWに設定したほうが良かったんじゃないかとすら思う。
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6a7-zkh5 [121.119.170.105])2018/03/22(木) 10:12:53.27ID:wL8RZZhw0
今朝、始動するとセグが11しか無いのに気付いた。
いやー実際セグ欠けするとちょっとショックだね。
ちなみに中期リーフで購入して3年半、走行距離はまだ27000kmしか走ってない。
充電も普段は家で普通充電ばかり。
急速充電はたまに日産でやるけど、週1以下かな。ほとんど遠出しないしね。
こんなに早くセグ欠けするとは思わなかったわ。いわゆる外れバッテリーだったのかな。

知人もリーフ乗ってて、中期が出たばかりのやつだから5年ぐらいか?
会社まで遠くて走行距離も5万過ぎたとかいってた。会社に急速充電があるので、充電はほぼ急速オンリー。
でもまだセグ欠けしてないっていってた。これが当たりバッテリーってやつか・・・。
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ae55-BYmF [183.176.106.201])2018/03/22(木) 20:30:53.60ID:UhA14wKl0
30kwhリーフの2年後時点でのバッテリー劣化の割合は
24kwhリーフの2年後時点での状況より良くないという
データが海外情報で出てるな
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ae55-BYmF [183.176.106.201])2018/03/22(木) 21:35:18.76ID:UhA14wKl0
容量が大きいと充電回数が減るから劣化しにくいというのは正しいはずだが
エネルギー密度が高いセルほど熱安定性が低いからかな
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7d8-JBAY [220.100.82.29])2018/03/22(木) 21:41:01.96ID:hVjWq2eb0
60kwhバッテリーで真ん中の40kwh分だけを使えば、殆ど劣化しないのでは?
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b2a-7NoR [112.71.193.247 [上級国民]])2018/03/23(金) 06:19:52.33ID:snzhcin20
>>732
16kWhもアドバンテージある方が強いだろ
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af01-LJIM [222.2.34.229])2018/03/23(金) 07:50:36.72ID:0laupMNy0
劣化なんて電池もふくめて全てがするもんだよ。
仮に0kmの車を10年間保管しても10年落ちたボロ車でしかない。
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H67-xl5K [124.110.98.1])2018/03/23(金) 10:27:55.74ID:oObOF0J5H
>>740
お前が乗った希少価値もないボロ安物車は
そんなものだろうな。お前自身と一緒価値がない。
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp4f-yUUb [126.245.68.43])2018/03/23(金) 14:58:54.22ID:CuAh9a0Pp
長期間未使用だとバッテリー過放電で使い物にならないはず…
保管してる間に適当に充放電してればいいけど。
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b2a-7NoR [112.71.193.247 [上級国民]])2018/03/24(土) 06:51:19.61ID:1Z0Ez4ft0
>>755
無くても良いけど一度慣れると欲しくなるかもな
前車2台で9年20万キロオーバー、バックカメラのみでホイールさえ擦ったことないけどリーフにしてアラウンドビュー付けたが便利だわ

Gに後席シートヒーター付きがベストだなぁ
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b2d8-Q8Z+ [133.236.27.69])2018/03/24(土) 09:59:04.90ID:z2GcqjEJ0
免許返納が一番だが、免許返納しないなら、どんどん最新の機能満載した車に買い換えてくれ!

老人の判断力頼りより、機械に任せた方がよっぽどマシ!

経済も廻る。
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-7NoR [182.251.243.50 [上級国民]])2018/03/24(土) 11:50:40.71ID:56WL5RuRa
>>766
G乗りだけど、考えたらアルミ、LED、プロパイロットはXに付けたとしても30万弱価格差あるんよねw

アラウンドビューとスマートルームミラー、プラズマクラスター、フォグランプで30万か

12万ほど割高なイメージだね
アラウンドビューもスマートルームミラーも便利だから良いけれども
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-7NoR [182.251.243.48 [上級国民]])2018/03/24(土) 13:52:56.92ID:E4ywGKf+a
>>768
>>770
プロパイロットかアラウンドビュー付けたら電動パーキングなるね
あんまり掛けることないな。。
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-7NoR [182.251.243.49 [上級国民]])2018/03/24(土) 17:42:51.47ID:IOmryA4Za
>>783
輪止めは認識してないからたまたま止まりかけのところで当たるか、そのまま行ってしまうかだな
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-7NoR [182.251.243.47 [上級国民]])2018/03/24(土) 21:25:30.91ID:MDg8FFGta
USBコネクタ2A出力あるしiPhone充電しながら音楽流すのが多いな

オーディオ拡張性に乏しいのとウーファーの置き場だけが困る車だわ
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM6b-MPKR [106.139.11.200])2018/03/25(日) 17:23:34.02ID:k6vfY3SCM
>>775
プリウスはエンジンとモーターのシナジー効果のトルクですごくパワフルだから
スロットルコントロールを強に設定した場合は知らず知らずのうちにかなりの
スピード出しちゃってることが多い
その上すごく静かでまろやかな乗り味のボディ&サスだからスピードが出ていることに
なかなか気が付きにくい

あ、プリウスの場合パワーモードというのはスロットルコントロール 強 設定のことだからね
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-7NoR [182.251.243.35 [上級国民]])2018/03/26(月) 10:12:23.14ID:IkF23vIqa
>>806
レスポンス良過ぎてCVT慣れしてると疲れるのはあるかもね
俺ももうエコモード入れっぱなしだわ
街乗りだとこれで十分。。
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a736-Q8Z+ [220.6.162.134])2018/03/26(月) 10:28:00.83ID:P0w5o+kf0
>>806
アクセルコントロールできない奴には、低速からトルクが出る車は、自分の意識より車が前に出るので疲れるのだろうね。

前乗ってた車がNAの軽だったとか…
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ff6-LINY [180.146.45.46])2018/03/26(月) 11:53:14.85ID:bddCLJMB0
>>798
大丈夫だよ。心配するな。
アンタも充分貧乏人よ!
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6a7-zkh5 [121.119.170.105])2018/03/26(月) 11:55:39.15ID:CVIpXOOp0
残価ローンで買った中期リーフが4年目。
ローン自体は6年だから、あと2年でどうするかを決めないといけないんだけど、どうすっかな。
別の今のリーフ自体に大きな不満があるわけじゃないけど、やっぱり新しいものには惹かれる。
残価を一括で払って、今のリーフを自分の物にして走り倒すか、今のリーフをそのまま返して、新型リーフに乗り換えるか、
残価はまたローンにして、バッテリーを新しいのにするか・・・。
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ff6-LINY [180.146.45.46])2018/03/26(月) 12:24:33.97ID:bddCLJMB0
>>810
残価でって・・・まさにリーフ地獄ですね。
早く損切りして小型のガソリンエンジンをお勧めします。
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a736-Q8Z+ [220.6.162.134])2018/03/26(月) 14:53:17.64ID:P0w5o+kf0
>>810
そりゃこのスレ的には、リーフ60kwhニスモ1択でしょう!(羨望の眼差し)
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sda2-f/3A [49.104.6.253])2018/03/26(月) 21:02:38.70ID:LxWmGjMqd
福岡だけど、あるお店、急速二台あって両方新型、駐車場に4台新型(納車待ち?)に展示車と、新型フィーバーかと横目に中期で肩身がせまい。
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-7NoR [182.251.243.36 [上級国民]])2018/03/26(月) 21:58:11.01ID:lfUd1IPXa
俺の買った店も試乗車2台に営業マン数人自分で乗ってるらしく新型いっぱい
お客らしき車も新型多くなって来たなー
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b2d8-Q8Z+ [133.236.27.69])2018/03/26(月) 22:06:23.52ID:vsP8IV5+0
>>827
俺は旧型後期で後部座席畳んで、荷室にホームセンターで買った安物の収納ボックスで段差を埋めて、その上に約15cm厚のダブルサイズエアマット敷いて車中泊してるよ。
マット〜天井間が40〜50cmしかなくてカプセルホテルみたいになるが、ちゃんと眠れるよ。

ちな、身長180cmなのでエアマットの四角の対角線になる様に斜めにして寝てるw
寝返りは、窮屈だけどね。
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e645-fzSc [153.161.20.121])2018/03/26(月) 23:41:08.13ID:xaaLDXXD0
>>833
たいていの場所じゃ銭湯やシャワーのみなどあるし、安い食事どころもあるから
わざわざ高いホテルに泊まるメリットが見出せない。
それにキャンプ場でリーフなどの電気自動車は騒音がほぼないからエアコンつけようが、予備バッテリー代わりにしようが
よそ様の迷惑にならない利便性あるからな
キャンプユーザーとかなら今年の60kwhモデル購入する人多いんじゃね?
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b2d8-Q8Z+ [133.236.27.69])2018/03/26(月) 23:47:13.51ID:vsP8IV5+0
>>833
すまんな
これを月1回一泊でやってるw
浮いたホテル代でチョイ贅沢な食事をするのが楽しみ。
先週、長野・姥捨SAに泊まったよ。
夜景がメチャ綺麗でした。

https://i.imgur.com/7ScycPh.jpg
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-mRzn [182.251.251.46])2018/03/27(火) 08:16:19.80ID:w1AqB85Aa
福岡市内の日産ディーラーに急速が増設されてきた・・・確かに新型よく見る様になったから、増設はありがたい。
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b2d8-Q8Z+ [133.236.27.69])2018/03/27(火) 09:28:53.11ID:4BoS/3Kd0
>>839
これ、レトロフィットじゃなくて単純にバッテリーの交換なんだろうね。
30と40が2万円差なんて30の俺からすると口惜しいよ。

それと価格は年次更新して欲しいな。
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a6a7-zkh5 [121.119.170.105])2018/03/27(火) 10:43:22.51ID:uJpO9GlB0
日産Dに行って、新型リーフが客として来た!って思ったらノートe-powerだった事が数回。

しかし、リーフのバッテリー交換って中古品を使うのか。
交換してもすぐにセグ欠けしそうだな。
もちろん新品のバッテリーを使うなら、価格が倍ぐらいになるとは思うけど。
リチウムイオンバッテリーの再生品って実際どうなの?
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb10-q40i [128.27.31.219])2018/03/27(火) 10:57:47.30ID:yQ7iKs6F0
おれは、チャデモ2に対応したら、
買い換えるわけ
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-7NoR [182.251.243.33 [上級国民]])2018/03/27(火) 11:12:22.02ID:P45xFOima
普通に考えて90%以上のセルとかを組み合わせるだけだろね
セル枚数増やすならパッケージから変えなきゃだし

劣化の進んだセルは今まで通り蓄電池用に
こっちはサイズ制限ゆるいだろうから枚数増やして対応かもね
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ff6-LINY [180.146.45.46])2018/03/27(火) 12:28:43.88ID:U70xvlbJ0
プリンターでもそうだが再生品にはロクなものがない。
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-7NoR [182.251.243.45 [上級国民]])2018/03/27(火) 12:50:23.64ID:hfByVlP5a
30代だが白単色乗ってるわw
白黒が良かったけどツートン納期掛かる言われて諦めた
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-7NoR [182.251.243.45 [上級国民]])2018/03/27(火) 13:33:58.83ID:hfByVlP5a
>>864
完成検査問題真っ盛りの時だったからなぁ
ツートンだと下手すると2月3月、パールなら即納だったからまぁいいかなと。
白黒黒と乗って来て久々の白だがやっぱり手入れ楽だね
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b2d8-cm4T [133.137.108.214])2018/03/27(火) 20:49:48.04ID:qFi6PVwu0
雉沢問題で伏木さんを首にした日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)
当時副会長であった石川真禧照の売国記事をご覧あれ

https://www.google.co.jp/amp/s/dime.jp/genre/510343/%3famp=1

リーフより10%パワーが低く、20%バッテリーが少なく、100万高く、サイズも小さいe-Golfについて大絶賛

リーフと比較して航続距離が長く、安全装置に優れ、走りがよく室内空間が広いそうだ(リーフ後席は170cmが限界とも)


ゴルフEVは50kg重い上に公式電費も悪い

極めて正確なアメリカの航続距離もリーフ240kmに対しゴルフは200km
加えてプロパイロットに相当する安全機構はゴルフにはない

さらに言うなら200mm以上短く60mm低いゴルフが室内空間で勝るなど捏造のレベルも最底辺だ

ワイロ漬けの痴呆症が伏木氏のような気概あるジャーナリストを排斥したことが残念でならない
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4281-kJ8v [203.114.220.143])2018/03/27(火) 21:26:56.68ID:kfVobZ4h0
>>872
Leafspyで放電時のセル電圧分布見るとわかるけど、搭載場所に依存した温度の影響が大きい。概ね端の方はいいけど中央付近の劣化が進んでる。
利用状況や環境でその程度差が大きかったりもする。
ハズレを引いてる場合は、抜きん出て悪い奴がいるんだろうけど、、、
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ff6-LINY [180.146.45.46])2018/03/28(水) 12:24:06.49ID:GAgYw6aX0
>>875
>>876
こんなゴミリーフに、60歳以下で乗っている奴いるのか?
この車は冥途の土産に電気自動車でも乗ろうか!というジジイばかりだろ。
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afde-NROy [222.8.112.137])2018/03/28(水) 12:55:03.03ID:0KM9TpgO0
リーフってバッテリーの空冷装置みたいのがついてないから
イオンモールの駐車場に真夏の昼間の3時間置いてたらあっつあつで劣化するよね
>ペラペラで柔らかく軽量省スペース
のわりには
補強フレーム込みで300kgあるのは十分重いような
レポする人もメーカーから干されないように重心が下にあるのと重量物が真ん中にあるから
曲がりやすい、安定するとかわけのわからないごまかしたコメントだらけ
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp4f-6Mgx [126.33.195.208])2018/03/28(水) 14:11:51.85ID:tIPhitI1p
>>876
30半ばだけど俺それだわwなにあるか分からんし、じんわり発進が俺にあってる
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b2d8-EIz8 [133.137.108.214])2018/03/28(水) 21:43:22.13ID:tkPcY5gj0
雉沢問題で伏木さんを首にした日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)
当時副会長であった石川真禧照の売国記事をご覧あれ

https://www.google.co.jp/amp/s/dime.jp/genre/510343/%3famp=1

リーフより10%パワーが低く、20%バッテリーが少なく、100万高く、サイズも小さいe-Golfについて大絶賛

リーフと比較して航続距離が長く、安全装置に優れ、走りがよく室内空間が広いそうだ(リーフ後席は170cmが限界とも)


ゴルフEVは50kg重い上に公式電費も悪い

極めて正確なアメリカの航続距離もリーフ240kmに対しゴルフは200km
加えてプロパイロットに相当する安全機構はゴルフにはない

さらに言うなら200mm以上短く60mm低いゴルフが室内空間で勝るなど捏造のレベルも最底辺だ

ワイロ漬けの痴呆症が伏木氏のような気概あるジャーナリストを排斥したことが残念でならない
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e24-9E3Q [175.177.107.17])2018/03/28(水) 22:24:12.66ID:17rAJIJU0
[◆]ディフェンシング銘柄の王者、日本郵政

@のれん代のミスは勉強になった筈。
 つまり二度と赤字にはならない。
 子会社買う時は徹底的に調査するだろう。

A赤字になっても郵便代値上げで容易に黒字化。
 つまり電力やガスと同じ。インフラ系だ。
 不況でも流通はなくならない。食料とか運ぶから。

B日本郵政の配当金は財務省の貴重な財源だから、
 日本郵政に有利な政策がとられる。
 全国駅前の郵便局を活かした不動産も大成功するでしょう。
 すでに政府と繋がっています。

C内需サービス業だから円高の影響はなし。

DBPS=3411円、BPR=0.38倍。
 投機銘柄に落ちた東京電力に代わり、
 ディフェンシング銘柄の王座に君臨するのは日本郵政です。
 数年後は株価5000円、配当190円。

⇒もう売る要因がない。配当金吸上げ銘柄ですよ。

★日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアア! v(^_^) ♪♪♪ ♪♪♪

          Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e24-9E3Q [175.177.107.17])2018/03/28(水) 22:47:09.27ID:17rAJIJU0
  _( ̄ ̄ ̄\
  //⌒ー⌒\ヽ      余り 「今日は3月28日です。」
 f|      ||
 || 原発  ||
 || 特命  ||
 || 原発  ||
 || TPP  ||  余り頑張れ
 || 震災  ||
 || 震災  ||
 ||個人番号||                  いいぞ♪
 || 震災  ||
 || 倒産  ||     余り頑張れ
 || 大臣  ||
 V  =  = V
 (|  ノ・/ ・ヽ  |)
  |  ノ└ ヽ  | ../ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ヽ _て三> _ノ <   日本郵政の、配当利回りが3.94% PBR=0.37倍
   _>―<_   \__________________________/
  |V >< V|
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e24-9E3Q [175.177.107.17])2018/03/28(水) 22:59:41.19ID:17rAJIJU0
[※]日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ(゜Д゜)━━━-ー♪ v(^^) !

 【決算】日本郵政、今期経常を一転12%増益に上方修正、配当は50円を未定に変更

 大幅増配だそうです。今、どの位大幅増配するか役員室で会議中!!

          Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e624-tpb8 [175.177.107.17])2018/03/29(木) 00:52:32.57ID:TSAqZoz30
  _( ̄ ̄ ̄\
  //⌒ー⌒\ヽ      議長 「余り大臣、発言を、」
 f|      ||
 || 汚染  ||
 || 謝罪  ||          余り頑張れ
 || 株安  ||
 || 特命  ||         民主党は黙れ
 || 汚染  ||
 V  =  = V
 (|  ノ・/ ・ヽ  |)
  |  ノ└ ヽ  | ../ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ヽ _て三> _ノ <   JAPAN POST HOLDINGS(6178) Dividend yield = 3.94% Price book-value ratio = 0.37
   _>―<_   \__________________________/
  |V >< V|
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e624-tpb8 [175.177.107.17])2018/03/29(木) 01:28:32.10ID:TSAqZoz30
【☆】日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアー−♪ (^_^) !!! !!

 一時、赤字に転落した日本郵政だが
 郵便料金の値上げて簡単に黒字化する事が実証されました。
 もう売る要素がまったくありません。
 安定継続増配を繰り返すだけです。
 1株あたりの資本が3411円だから公募価格は破格の安売りでしたよ。

          Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e624-tpb8 [175.177.107.17])2018/03/29(木) 01:29:55.20ID:TSAqZoz30
★ディフェンシング銘柄の王者、日本郵政

@のれん代のミスは勉強になった筈。
 つまり二度と赤字にはならない。
 子会社買う時は徹底的に調査するだろう。

A赤字になっても郵便代値上げで容易に黒字化。
 つまり電力やガスと同じ。インフラ系だ。
 不況でも流通はなくならない。食料とか運ぶから。

B日本郵政の配当金は財務省の貴重な財源だから、
 日本郵政に有利な政策がとられる。
 全国駅前の郵便局を活かした不動産も大成功するでしょう。
 すでに政府と繋がっています。

C内需サービス業だから円高の影響はなし。

DBPS=3411円、BPR=0.38倍。
 投機銘柄に落ちた東京電力に代わり、
 ディフェンシング銘柄の王座に君臨するのは日本郵政です。
 数年後は株価5000円、配当190円。

⇒もう売る要因がない。配当金吸上げ銘柄ですよ。

【●】日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━━(゜Д゜)━━━ー-!! v(^_^)v ♪♪

          Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e624-tpb8 [175.177.107.17])2018/03/29(木) 01:42:12.25ID:TSAqZoz30
[■]ディフェンシング銘柄の王者、日本郵政

@のれん代のミスは勉強になった筈。
 つまり二度と赤字にはならない。
 子会社買う時は徹底的に調査するだろう。

A赤字になっても郵便代値上げで容易に黒字化。
 つまり電力やガスと同じ。インフラ系だ。
 不況でも流通はなくならない。食料とか運ぶから。

B日本郵政の配当金は財務省の貴重な財源だから、
 日本郵政に有利な政策がとられる。
 全国駅前の郵便局を活かした不動産も大成功するでしょう。
 すでに政府と繋がっています。

C内需サービス業だから円高の影響はなし。

DBPS=3411円、BPR=0.38倍。
 投機銘柄に落ちた東京電力に代わり、
 ディフェンシング銘柄の王座に君臨するのは日本郵政です。
 数年後は株価5000円、配当190円。

⇒もう売る要因がない。配当金吸上げ銘柄ですよ。

★★日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアアアア-!!♪ v(^_^)v !! !! ♪♪

          Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e624-tpb8 [175.177.107.17])2018/03/30(金) 06:36:00.15ID:MPrJFJB00
  _( ̄ ̄ ̄\
  //⌒ー⌒\ヽ      余りです。 「今日は3月30日です。」
 f|      ||
 || 賄賂  ||
 || 解雇  ||         民主党は黙れ
 || 破綻  ||
 || 特命  ||
 || 国賊  ||
 || 借金  ||
 || 福島  ||                   いいぞ!
 || 大臣  ||
 || クビ  ..||
 || 企業  ||     いいぞ!
 V  =  = V
 (|  ノ・/ ・ヽ  |)
  |  ノ└ ヽ  | ../ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ヽ _て三> _ノ <   ルノーと合併!日産上場廃止か!
   _>―<_   \________________/
  |V >< V|
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e624-tpb8 [175.177.107.17])2018/03/30(金) 06:59:33.36ID:MPrJFJB00
  _( ̄ ̄ ̄\
  //⌒ー⌒\ヽ      余り大臣の発言です。
 f|      ||
 || 汚染  ||
 || 不況  ||       そーだ、そーだ♪
 || 震災  ||       余り頑張れ♪
 || 国難  ||            民主党は黙れ
 || 賄賂  ||
 V  =  = V
 (|  ノ・/ ・ヽ  |)
  |  ノ└ ヽ  | ../ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ヽ _て三> _ノ <   ルノーと合併!日産上場廃止か!
   _>―<_   \________________/
  |V >< V|
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e624-tpb8 [175.177.107.17])2018/03/30(金) 07:25:53.92ID:MPrJFJB00
  _( ̄ ̄ ̄\
  //⌒ー⌒\ヽ      余り大臣が7時24分をお知らせします。
 f|      ||
 || 特命  ||
 || 破綻  ||
 || 不況  ||
 || 朝鮮  ||
 || 汚染  ||
 || 大臣  ||
 || 不況  ||
 V  =  = V
 (|  ノ・/ ・ヽ  |)
  |  ノ└ ヽ  | ../ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ヽ _て三> _ノ <   ルノーと合併!日産上場廃止か!
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0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e624-tpb8 [175.177.107.17])2018/03/30(金) 07:56:51.11ID:MPrJFJB00
  _( ̄ ̄ ̄\
  //⌒ー⌒\ヽ      余り大臣の発言です。
 f|      ||
 || 福島  ||
 ||個人番号||                そーだ、そーだ
 || 福島  ||
 || 汚染  ||
 || 謝罪  ||
 || 国賊  ||           そーだ
 V  =  = V
 (|  ノ・/ ・ヽ  |)
  |  ノ└ ヽ  | ../ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  ヽ _て三> _ノ <   ルノーと合併!日産上場廃止か!
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0905名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0af6-M/SV [211.9.73.24])2018/04/02(月) 11:17:50.50ID:QN8IgsPP0
なに!この過疎っぷり
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 6f2a-+WFy [112.71.193.247 [上級国民]])2018/04/04(水) 08:44:31.71ID:gagfdQkn00404
>>910
ジジイと若者の間の30代後半だが新型G乗ってるで
静かでよく走るしプロパイロット楽チンだし良い車

子供1人だからサイズ的にも困らんな
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa5b-+WFy [182.251.243.50 [上級国民]])2018/04/04(水) 16:59:55.54ID:f2DOKiDha0404
セレナでもなんだかんだと400万、ノートもe-POWERなら250万、リーフ400万もそんなに高いわけでも無いけどな
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 6f2a-+WFy [112.71.193.247 [上級国民]])2018/04/04(水) 19:12:01.85ID:gagfdQkn00404
>>917
ナビ選べるのは良いがTCUも無いしなぁ

LEDヘッドライトは欲しいしハンドルも革巻きが良いし
プロパイロット必須だしアラウンドビューもあれば便利…となるとGになった
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 2655-obW4 [183.176.106.201])2018/04/04(水) 21:54:10.63ID:40wPDnw900404
EVにヒートポンプは必須の装備だよ
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f2a-+WFy [112.71.193.247 [上級国民]])2018/04/04(水) 22:05:27.46ID:gagfdQkn0
Sは流石にショボすぎる
リモートエアコンとかプロパイロットは折角だからあった方が良いな
XにプロパイロットLED後席ヒーターってのは有りかもしれん
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f2a-+WFy [112.71.193.247 [上級国民]])2018/04/04(水) 23:11:16.31ID:gagfdQkn0
>>929
プロパイロットめちゃくちゃ楽だぞ
アシストとして見たら十分過ぎる出来
下道でも結構使えるしな
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fd8-StAj [219.111.88.141])2018/04/05(木) 00:10:34.63ID:pfX8Aumk0
まぁ過信は禁物。
いつでもブレーキと回避操舵はできる体制でいる事だ。

テスラとウーバーの件はどちらも過信して起きた事故だし、特にウーバーのドラレコ画像のドライバーはスマホいじってたし、いかにもやらかしそうな奴だったよな。
良くある映画の間抜けなシーンかと思ったよ。
https://youtu.be/06upo5tOGuQ
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf45-lfby [153.204.66.196])2018/04/05(木) 01:07:01.38ID:husGVWXH0
>>933
それもあるが、
詳しく調べると、必要なセンサーが3個を1個までに減らしたとか
削減する部分がそういったところに達して
処理速度が間に合わなかった。
もしくはセンサーが何かしらの四角になって反応しなかった可能性などいろいろとあるっぽい。
配車のとこの事故の場合もそれが該当してるっぽい。

つまり、自動運転ということに関してはセンサー類は多めじゃないと駄目っぽいなってことさ
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9f-+fWR [1.72.8.111])2018/04/05(木) 01:50:58.54ID:JzfYA2T2d
>>937
センサー減ったら処理する情報量が減るから処理速度は上がるけどな。テスラがやってる中身がわからないと減らしたから悪いとも言えないぞ。

プロパイで高速道の移動に慣れるとプロパイ無しの車に乗りたくなくなる。XにLEDヘッドライトと寒冷地仕様でいいから近距離の下駄用途以外はSではなくXかGにしとけ。
それよりツートンとか6kw充電MOPで悩め。
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e34d-vJpg [180.52.89.22])2018/04/05(木) 09:08:47.87ID:V8vIzaYV0
ディーラーに充電に行ったら営業の担当者が
充電中に新型試乗してくださいと言うので
30分間一人で走り回ってきた。

eペダルは渋滞や信号の多い市街地ならいいが
郊外や高速ではOFFだな。
内装は先代の部品の使いまわしで新鮮さ無し。
メーター周りは先代の方が好き。
外観も一目でリーフとわかる先代が好き。
良い所はバッテリー容量が大幅に増えたことぐらいかな。
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FF47-wA1A [106.171.19.27 [上級国民]])2018/04/05(木) 12:35:08.52ID:/icw3RweF
>>948
前に車がいない時はただのクルコンだから電費は良いが、前の車次第だな
でも下手くそが乗るよりは電費は良い
上手い人よりは悪い

握ってるだけで車線キープして走ってくれるのはやっぱりめちゃくちゃ楽だけどな
下道でも渋滞やバイパスでは役立つしもうプロパイロット無しは嫌だなー
0950テッカ ◆uPV7NPVHpE (アウアウウー Sa47-VJ/T [106.129.11.171])2018/04/05(木) 13:26:58.03ID:hQp7su0Ka
Gまではいらない

XにプロパイロットとLEDのオプションで良いと思われ

30代男性
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-wA1A [182.251.243.34 [上級国民]])2018/04/05(木) 14:48:08.07ID:pS/iKl1Ca
>>950
後席ヒーターは安いからつけておいた方が良い
アラウンドビューも便利だしフォグもつくしGも悪く無いけどね
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f81-HlC9 [203.114.220.143])2018/04/05(木) 19:27:22.22ID:yHditeeH0
>>954
プロパイに前車追従のアクセルワークを任せた分、周りの状況把握をしやすいとも言える。
もともと注意散漫なサボり症の人には意味がない(かえって危険だ)けど、、、
前車がないと、余計散漫になりやすそうでもあるかな。
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-wA1A [182.251.243.36 [上級国民]])2018/04/05(木) 21:08:20.83ID:Z3eewprpa
>>957
もちろん止まらない。
信号変わればブレーキ踏むだけさ
慣れればブレーキ操作なしにキャンセルボタンだけで止まれるけどタイミングは難しいw
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f55-lHUt [183.176.106.201])2018/04/05(木) 23:27:24.58ID:vGHu82oy0
EVが欲しい人は多いのにリーフしか選択肢が無い不幸
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f18-5HMw [111.104.23.47])2018/04/06(金) 15:25:56.14ID:F2XzSU0D0
>>965
たしかに
自動車業界の殿様商売ぶりには
呆れる

新型リーフなんか
発売から7年かけて
エクステリア変更しただけ
これでフルモデルチェンジです
とかぬかしてんだから呆れるわ

自動車開発現場なんか
9時17時勤務、完全週休2日制残業なし
有給休暇完全取得
公務員より楽チン
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-W/Qw [1.79.85.103])2018/04/06(金) 17:11:00.79ID:+NhlwtUyd
雉沢問題で伏木さんを首にした日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)
当時副会長であった石川真禧照の売国記事をご覧あれ

https://www.google.co.jp/amp/s/dime.jp/genre/510343/%3famp=1

リーフより10%パワーが低く、20%バッテリーが少なく、100万高く、サイズも小さいe-Golfについて大絶賛

リーフと比較して航続距離が長く、安全装置に優れ、走りがよく室内空間が広いそうだ(リーフ後席は170cmが限界とも)


ゴルフEVは50kg重い上に公式電費も悪い

極めて正確なアメリカの航続距離もリーフ240kmに対しゴルフは200km
加えてプロパイロットに相当する安全機構はゴルフにはない

さらに言うなら200mm以上短く60mm低いゴルフが室内空間で勝るなど捏造のレベルも最底辺だ

ワイロ漬けの痴呆症が伏木氏のような気概あるジャーナリストを排斥したことが残念でならない
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-p6Wk [106.161.219.145])2018/04/07(土) 11:10:08.66ID:6lIzatK2a
>>977
そういう人ってジジイ限らず自己中な誰でもやる
大体、空いてるし使ってる人いないからいいだろ?ってその時に自分の都合の良い理由作ってるんだよな

マナーや躾のなってない人達はそんなもんだよ
普段からワガママ放題してるジジイ達が圧倒的に多いけど
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-StAj [61.205.101.243])2018/04/08(日) 10:51:12.86ID:UB79cFJfM
>>986
プリウスでの滑空は、エンジン停めてモーターの力だけで定速走行する事だった希ガス。

リーフで滑空に相当した走行だとNレンジ走行になるから、タイヤの転がり抵抗と空気抵抗で車速が遅くなっていくよな。
滑空というより惰性走行。
定速走行するなら、抵抗分を補う下り坂が必要になる。
リーフではクルコン運用でいいんじゃない?
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