【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 3【EV・LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 3【EV・LEAF ・ZE1】
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車(EV)総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 2【EV・LEAF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515021944/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) おーいクズな>>988が何か言ってるぞー
みんな聞いてあげてww そりゃあNにしなくてもできるよ
ペダルを加速も減速(回生)もしない程度に踏み込めばできんじゃん
速度域によってその位置は変わるけどね
モーター走行の原理を考えりゃすぐにわかる事だろww >>990
原理でできるのはわかるよ
e-pedalは滑空がやりにくいらしいじゃん
そもそもアンタ出来てるのw? >>986
プリウスでの滑空は、エンジン停めてモーターの力だけで定速走行する事だった希ガス。
リーフで滑空に相当した走行だとNレンジ走行になるから、タイヤの転がり抵抗と空気抵抗で車速が遅くなっていくよな。
滑空というより惰性走行。
定速走行するなら、抵抗分を補う下り坂が必要になる。
リーフではクルコン運用でいいんじゃない? >>989
本当にクズだな
じいちゃんのせいにしたり他人の力を借りようとしたり自分じゃ何も言えないのかよ プリウスでもNレンジ以外は相当軽くアクセル踏まないと滑空できないよ
ディスプレイ表示の細かなイーペダルの方が簡単なくらい 滑空なんてつまらない走り方やめれ。
どんどん走りがつまらなくなる。
滑空はするなってのが昔の常識だし。 >>993
ぷぷぷ
クズがいっちょまえにマジギレウケるw
何様ww うわぁ…
誰か>>997を愛してあげて
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