【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 3【EV･LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 3【EV･LEAF ･ZE1】
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 2【EV･LEAF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515021944/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>768
>>770
プロパイロットかアラウンドビュー付けたら電動パーキングなるね
あんまり掛けることないな。。 Xはプロパイロットつければ17インチホイール、電動パーキングブレーキになるぞ
プロパイロットパーキング
アラウンドビューモニター、スマートルームミラー
フォグランプ、プラズマクラスター
これらを30弱出して買うかどうかだ >>772
ジジイは反応鈍いクセにスピード出しまくる！
プリウスで証明済。 プロパイパーキング便利だけど車止めに思い切り行くから使いこなすの難しい
狭い所で駐車するなら焦らず出来るから良い 加速が異次元過ぎてびっくりした
V37スカイラインより速い なんで オマエにごめんしないとアカンの？
オマエになんか悪いことしたワケでもねぇし
勝手におっただけでなんでゴメンせなあかんの？
オマエが勝手に来たやんけ、イヤなら来るな！ アラビューは一度使うと必須になるぐらい便利
インテリジェントルームミラーと
プロパイロットパーキング削ってそのぶん安いグレード作れないかな 自動パーキング用のカメラシステムに着いたアラウンドビューだからセット装着になる。
自動パーキングが無い他車のアラウンドビューより画質が綺麗なのはそのおかげ。 >>779
まぁマナーの問題やな。
態度改めなければ引きづり回してボッコボコにするだけ。 車止めは謎
後ろの白線は認識していいとこで止まる
車止めは寸前でブレーキかかって優しく止まるときと、
減速しないでバックの早さでゴンッみたいな時がある >>783
輪止めは認識してないからたまたま止まりかけのところで当たるか、そのまま行ってしまうかだな 音楽ってUSBでしか聞けない？
SDとか他のデバイスは使えるかな USBコネクタ2A出力あるしiPhone充電しながら音楽流すのが多いな
オーディオ拡張性に乏しいのとウーファーの置き場だけが困る車だわ USBメモリでやるしかないのか
フォルダ分けとかは反映されますか？ Bluetoothでiphoneの曲を聴くことが多いよ。 >>788
曲データがあるフォルダのみ反映される
例
USB→A（曲なし）
B（曲あり）
の場合Aを表示しない >>775
プリウスはエンジンとモーターのシナジー効果のトルクですごくパワフルだから
スロットルコントロールを強に設定した場合は知らず知らずのうちにかなりの
スピード出しちゃってることが多い
その上すごく静かでまろやかな乗り味のボディ＆サスだからスピードが出ていることに
なかなか気が付きにくい
あ、プリウスの場合パワーモードというのはスロットルコントロール 強 設定のことだからね よりパワフルで静粛性の高いリーフになんて乗ったら走る凶器の完成だな 先代リーフに比べて驚くほど進化し過ぎてるな
オイル交換無し、車検も安い、月2000円超えない、自動車税は3万
下手なスポーツカーや高級車より速いしやべえわ 最低グレードを値段と走行距離を1.5倍にしてほしい
貧乏人が増えるとウザい 10年後は半分がEVになるだろうし
トヨタマツダのEVなのか、ホンダが出すのか知らんが >>797
えっ！
先代リーフはオイル交換なし
車検費用０
自動車税無し
月3000円だけどね 文章が一行目で別れてるんじゃない
外観とかパワーとか静粛性とかは別格だと思う
内装は少しだけマシになってるか 先代リーフはコンパクトカーに毛が生えたレベルだったからな
あれじゃ売れるわけない
静粛性と加速パワーの進化にびっくりしてる
トルクが凄いから体が持たないのはあるな、長時間運転すると疲れる 昨日、モータショーで出ていたニスモリーフの黒が走っていた。リアから見たら「何、このカッコいい車」と思ってよく見たらアンダーに赤のラインが入ってるニスモだった。アルミはよく見えなかった。 あれ？リーフのニスモはまだ出てないはずだが
「モーターショーで出ていた」ってことは先代リーフニスモだったってオチは無いよな？ 新型ニスモリーフでググってみてね。
昨日目撃したのはフロントとリアの下の赤いラインがまさにそのまま。
車高もノーマルより落ちていた。
初見では「欧州車の何?」って思った。 >>802
トルクが凄いので疲れるって？
素人か。 >>806
レスポンス良過ぎてCVT慣れしてると疲れるのはあるかもね
俺ももうエコモード入れっぱなしだわ
街乗りだとこれで十分。。 >>806
アクセルコントロールできない奴には、低速からトルクが出る車は、自分の意識より車が前に出るので疲れるのだろうね。
前乗ってた車がNAの軽だったとか… >>798
大丈夫だよ。心配するな。
アンタも充分貧乏人よ！ 残価ローンで買った中期リーフが4年目。
ローン自体は6年だから、あと2年でどうするかを決めないといけないんだけど、どうすっかな。
別の今のリーフ自体に大きな不満があるわけじゃないけど、やっぱり新しいものには惹かれる。
残価を一括で払って、今のリーフを自分の物にして走り倒すか、今のリーフをそのまま返して、新型リーフに乗り換えるか、
残価はまたローンにして、バッテリーを新しいのにするか・・・。 >>810
残価でって・・・まさにリーフ地獄ですね。
早く損切りして小型のガソリンエンジンをお勧めします。 >>810
そりゃこのスレ的には、リーフ60kwhニスモ1択でしょう！(羨望の眼差し) 粘着キチが出るようになったか
リーフも人気者になったもんだ 新型が初代とは比較にならない早さで増えてる気がする そうか？
ウチの近所ではまだ新型を一度もお目にかかった事ないけど。
もちろん意識してない時に通ったかもしれないけどさ。
ちなみに旧リーフなら一日の内に自分の車を除いて１〜２度はお目にかかる。 e-NV200も対応なのかな。
対応だったら、24時間エアコンつけっぱでバッテリー酷使できるわｗ 新品だと30で80万で40が82万って何だかなぁって気分になるけど、30リーフにも40バッテリー搭載できるのかな 座間日産の周りでも一台見るのがやっとだが
売れてるのかね。 完成検査の問題で納車遅れ組の人に2月3月に続々と納車中！
確かに新型増えている。 名古屋だと結構見る
三重在住だがそこだと一度だけ見たかな
EVにしては驚異の普及率だと思う 質問なんだが、リーフのシートはフルフラットになるの？ >>824
ならない。
だからこそ車中泊とか一切向いてない。
それらを考えるならe-NV200だろうな。 福岡だけど、あるお店、急速二台あって両方新型、駐車場に4台新型（納車待ち？）に展示車と、新型フィーバーかと横目に中期で肩身がせまい。 欧州じゃもっと売れてるらしいな。２０１８年はEV元年になったな。 俺の買った店も試乗車2台に営業マン数人自分で乗ってるらしく新型いっぱい
お客らしき車も新型多くなって来たなー >>827
俺は旧型後期で後部座席畳んで、荷室にホームセンターで買った安物の収納ボックスで段差を埋めて、その上に約15cm厚のダブルサイズエアマット敷いて車中泊してるよ。
マット〜天井間が40〜50cmしかなくてカプセルホテルみたいになるが、ちゃんと眠れるよ。
ちな、身長180cmなのでエアマットの四角の対角線になる様に斜めにして寝てるw
寝返りは、窮屈だけどね。 税金安いって有り難がってるダウンサイジング推しに奴ら見てると笑える
リーフはダウンサイジングより税金安くて速いのになww >>833
たいていの場所じゃ銭湯やシャワーのみなどあるし、安い食事どころもあるから
わざわざ高いホテルに泊まるメリットが見出せない。
それにキャンプ場でリーフなどの電気自動車は騒音がほぼないからエアコンつけようが、予備バッテリー代わりにしようが
よそ様の迷惑にならない利便性あるからな
キャンプユーザーとかなら今年の60kwhモデル購入する人多いんじゃね？ >>833
すまんな
これを月1回一泊でやってるw
浮いたホテル代でチョイ贅沢な食事をするのが楽しみ。
先週、長野・姥捨SAに泊まったよ。
夜景がメチャ綺麗でした。
https://i.imgur.com/7ScycPh.jpg ビジホなら快眠快便、朝食つけても5000円もしないじゃないか
段差床のリーフでそんなんケチるような奴はN-BOX買った方がトータルで得だと思うで
自然の中で眠りたい好き者は別として 福岡市内の日産ディーラーに急速が増設されてきた・・・確かに新型よく見る様になったから、増設はありがたい。 恐れていたのはID:xaaLDXXD0みたいなタイプの増殖だな
活動的なドケチで充電量が多いのに無理やりディーラー充電を貫くような >>840
リーフで遠出となるとその瞬間からアウトドアが始まるんだよ。
不安だけどそれが楽しいってやつ。
それにポケモン(充電器)GOもセットでついてくるからたちが悪い。 ポケモンGOねぇ
金を落とさない旅行はあまり関心しない
あんま頻繁なら自宅で充電してってくれよ >>839
これ、レトロフィットじゃなくて単純にバッテリーの交換なんだろうね。
30と40が2万円差なんて30の俺からすると口惜しいよ。
それと価格は年次更新して欲しいな。 日産Dに行って、新型リーフが客として来た！って思ったらノートe-powerだった事が数回。
しかし、リーフのバッテリー交換って中古品を使うのか。
交換してもすぐにセグ欠けしそうだな。
もちろん新品のバッテリーを使うなら、価格が倍ぐらいになるとは思うけど。
リチウムイオンバッテリーの再生品って実際どうなの？ >>849
8セグ9セグで交換になったバッテリーの中にも状態のいいセルは多数あるし
それらを集めて組み直すだけでも十分使えるものになると思う 男は黙ってGグレード 2トーン色
本革シート BOSE 7スピーカー
寒冷地仕様だ リビルド業者が何を基準にバッテリーを選別するか次第な事についてどうなの？と言われても 再生バッテリーは、セルの枚数増やすのではないかと思ってる 普通に考えて90%以上のセルとかを組み合わせるだけだろね
セル枚数増やすならパッケージから変えなきゃだし
劣化の進んだセルは今まで通り蓄電池用に
こっちはサイズ制限ゆるいだろうから枚数増やして対応かもね それだ
パッケージ若干変更して、セル枚数増やして対応する 再生バッテリーって新品の容量より下がるんだよね？
半額だから当然とはいえ容量の最低保証とか保証年月とかはあるのかな？ >>851
ジジイがツートンとか笑わせんな
白かグレーがお似合い 10セグは保証されてるってあるけど12セグにならないと意味ねーよ それは、無いだろね
容量は24kWh
SOC100%
そのためには、セル枚数増量して対応だろね プリンターでもそうだが再生品にはロクなものがない。 30代だが白単色乗ってるわw
白黒が良かったけどツートン納期掛かる言われて諦めた 黒グレーのツートンが気になるが試乗車には居ないな
次点は赤黒かな く、黒灰なら別にええやろ！
黄黒乗ってる爺さんは痛いかもな >>864
完成検査問題真っ盛りの時だったからなぁ
ツートンだと下手すると2月3月、パールなら即納だったからまぁいいかなと。
白黒黒と乗って来て久々の白だがやっぱり手入れ楽だね 30kwが80万で40kwが82万って40kwってお徳ねｗ 24kの車を82万円だせば40にしてくれろのかな？容量1・7倍、冬に300キロくらいは走るのか。安いのか高いのか。。 >>869
40kWh下取りの条件だと思うから82万で譲ってくれないよ。
それに新品はディーラーなのて旧リーフには絶対に載せてくれない。
やるなら40kWhの事故車を買い取りして自己責任でレトロフィット。 日産「リーフ」の充電池を再製品化するフォーアールエナジー 浪江事業所が開所
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1113629.html
セル単位で分析、組み直しするのかと思ったらモジュール単位か…
あんまり期待できそうにないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
