【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 3【EV･LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 3【EV･LEAF ･ZE1】
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 2【EV･LEAF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515021944/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>355
ドライビング配光が禁止？
はつみみだな
最近までわたしも付けて車検とおってたけど H18年以降ドライビングランプの配光特性の補助灯は違法になった
配光特性、光軸、明るさは車検基準に無いので車検は通るけど保安基準は満たしてない
車検では点灯するかどうかしか見てないと思うよ >>359
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_199_00.pdf
H21年の保安基準細目を見つけたけど霧灯の項目でドライビングランプがダメだという記述は無いよ。
前部霧灯の照射光線が他の交通を妨げないようにすることができるものであること。
とある。
この規則の運用はわからんけどさ。 ガラス少し開けとくとガタガタ音しないか。治し方知ってたら教えて >>360
H18年式以降の車はドライビングランプの配光だとNG。
そこまで追えてるならもうちょいよく探してみて。 >>365
そこまで言うならソースを示してくれたら良いのに、、、、。 https://i.imgur.com/9K1OM5J.jpg
今日は寒く無いからエアコンオフで30キロ、ほぼ平地走行で電費9.2
10越えは普通に流れ乗ってたら無理だな リーフ買ったら、電気工事を自分でして200V充電できるようにします。 電気工事ったってブレーカー落としてやればただ配線繋ぐだけだしだれでも出来る この車メンテ要らずでいいよな。
金持ちだったら買いたい。 無資格で電気工事って違法だけど…
電気工事士持ってるんだよね？ でた！
違法厨！！
もちろん持ってるわ！！！
って言われて信じるかはお前さん次第だｗｗｗ 新車で購入して車検を一度やって現在三年半。中期リーフ。
ワイパーのブレードを一度換えただけでいまのところノートラブル。
この車でトラブルが起こるとしたら、バッテリー以外で何が起こりやすいかな？ 違法なら黙ってやればいいのに
マイルドヤンキーが武勇伝を自慢するようなものかね 自宅の工事なら違法じゃないよ
他人の家を工事したり、工事してお金もらったダメ
厳密には、100V のタコアシ配線も違法 >>378
自宅でも違法
まずバレないだろうけど36V以下を除き資格は必要
自宅に被害が出ても自業自得だけど周りに迷惑を掛けるから電気工事士法で定められている 資格持ってるって言ってるのに
違法違法基地外ｗｗｗ 信じるかはお前さん次第だっていってるから
信じてないだけだろｗ 持ってるなら何の問題もない
双方ともくだらんことグダグダ書く必要もない >>387
そうそう>>373のくだらん書込みが無ければ何の問題もなかったことだｗｗｗ 用意する材料
漏電ブレーカー20A感度15mA
VFFケーブル2.6mm
アース線
EV用野外コンセント
漏電ブレーカーは必ず主幹ブレーカーの後に設置すること。
主幹ブレーカー前に設置すると違法となります。(例外として電力会社が認めた設置エコキュートはOK) >>381
36V以上は、資格が必要
みんな100Vの分岐配線や延長コード
無資格でやってるだろ
それと何ら変わりないってこと
100V200Vも本来は資格が必要だが
100Vは良くて、200Vは犯罪なんてことはない >>388
>>389
車検の時に連絡先書いたのに、日産から連絡がこない >>390みたいにくだらないマウント取ろうとするのがいけない。
資格あるの？→あるよ
で、終われよ >>392
タコ足や延長と屋内配線触るのって別やん 家庭用200Vなんて単相だから線が二本で100Vと変わらんよ。
そんなもんより古い家屋で1500wドライヤー使ってる方が怖いw リコールでお金もらえるとかなんかお知らせあったの？
オレは聞いてないけど。
どっちにしろ、オレのはエアロだからリコール関係無い。 リコールでお金もらえるんじゃなくて、
まぁ結果的にリコールでお金もらえるんだけど
ZESP会員の話なんだけどね >>400
ZESPじゃなくてメンテパックEVの車検付きに加入してる場合では?
かつ、車検の時期とリコール対応が重なる場合? ZESPだよ。
まぁ、ZESPーメンテパック＝ZESP2だから
メンテパックみたいなもんだけど
このZESPには車検費用も含んでるワケだから
リコールで車検費用を日産が負担するんだから
ZESPの中の車検費用に相当する分が返金されるという話があった。
だからが多くなったけど メンプロ系加入で車検点検同時作業なら返金されるよ
後日メーカーから振込先とかの用紙届く 返金されるよ。 というコトはわかってる。
そういうアナウンスがあったし、そういう申告をしているからね。
だいたいのひとはそこまでは理解しているけどその先がわからないんだよね。 >>406
新型で、それは無いんじゃない？
旧型だよね？ >>409
新型は、完成検査問題第一弾から、第2弾の間に登録納車されたものは同じ
予約注文で10月頭に出荷登録してた車かな
俺のは10月頭出荷の在庫車だったけど登録11月だったのでもう終わってた >>402
今でもZESP2じゃなくてZESP契約が継続できてる人がいるのかな？ 黒なら旧型でもかっこいい。
新型は赤黒がいいと思うけど、数年後に飽きそう。 今の話か近所のディーラーで営業時間外で入れるとこないからその発想が無かった 3月から前のパスワードは使えなくなってる
モニターなら教えて貰ってね？ モニター利用って充電カード渡さないから、事実上、日産しか利用できないので、あれでやっぱりEVは不便だと感じて買うのやめる人がいると思う。
まぁリーフユーザーにとっては、買ってもらわない方が充電渋滞が減って、それはそれでいいのだけどw
充電カードが来る前にクレカで高速のＱＣ2回使っただけで3000円も請求されて微妙な気持ちなった思い出w でもよく考えると70km/L相当だとするなら
1ＱＣで1500円払っても20km/L以上の燃費と言うことに！ >>423
ありがとう！HVすっ飛ばして、初EVです。 充電してる30分はあっという間だが
待ちの30分は長過ぎる 水色みたことある 30前後のオタが昼間に乗り回してた。
時間と金に余裕ある感じだったw >>431
失礼な！
キチガイとかウンコ臭いとかいうな 赤黒、灰黒、黄黒の試乗車見て見たいのに付近に一切ない。
単色と青白ばっかり。 電波自慢する奴は何が楽しいのかな。Gとか買ってエアコン使いませんとか、そもそも無駄じゃないか。快適に使って電費5km/kwでも充電すりゃいいと思うが。
何か目的でもあるのかな。 昨日、家の駐車場で I-key故障というエラーがインパネに表示されたんだけどなんだろう？
何度か出て、ディーラーに持っていっても異常は見当たらなかった。
コインパーキングとかで電波の妨害みたいなので出るケースもあるって言われたけど、家の駐車場だしなぁ。
一応スイッチ周りの部品を交換してもらえる事になったけど。 いや電池ではないらしい。車検の時に替えたばっかでまだ半年も経ってないし。
コインパーキングとか、多数の車があるところでたまに起こるとかいってた。
実際にディーラーにも同じ様なトラブルで持ってくる人が何件かあったらしい。
保証が云々言ってたので日産も検知しているトラブルなのかも。 etcの抜き忘れは音声じゃなくて音でお知らせなんだね
モニターにetcの抜き忘れ等の表示はされないから
なんの警報かわからないぜ でも、ルーフをブラックにした人は
真夏日を楽しみに待っとけw エンジンないから夏でも涼しいと聞いたけど…
暑ければエアコンをガンガンに効かせるだけ。 ひねくれ者の俺は人気色を買ってもどうせリセールなんて糞みたいな事になると割り切って普通は絶対に買わない黒黄を選んだぜ 新型は黒一択だな
偽グリルのペラッとした気持ち悪さをかろうじてごまかせる >>446
素晴らしい！自分の好きな物を割り切って買える真の男だ 赤黒や黄黒は外車っぽくて良いね
俺は黒だけどノートによく間違われる 日産のディーラーはバッテリーの持ち込みを受け付けてくれるのか
アイドルストップ付き車のバッテリー交換超高い！
2018年3月4日 自動車評論家国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=30247
>けれどセレナの如くアイドリンストップ用の大きいバッテリーと通常サイズの
>2個積みの車種だと、金額も手間もなかなか厳しい。
>ディーラーに頼めば間違いなく6万円オーバー！ ネットで購入したって
>2万円は軽く超える。しかも自分で交換しようとしても大作業になる上、
>バッテリー交換時にリセッティングが必要になってきます。
>サービスと仲良ければ持ち込み交換か？ 久々に30kwリーフ乗ったんだけど、こんなに走らなかったっけ？表示は80%で140kmと出るし、充電もフルスピードで入る。速い！
しかし、平均電費6.5と表示されてる割には、1%1km程度しか走らない。
これは新型の1/3程度。
さらには24kwの10セガ欠けと同レベル。
試しにリーフスパイしたら、SOH90% AHr75だった。 新型リーフのリーフスパイ結果は、AHr、Hx共に115、SOHは99.54、100%時39.3KWでした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
