【三菱】 エクリプス クロス 日食8日目
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三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。
車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を
博したスペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの
略である 『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。
『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して
高揚させる。そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと
同様、鮮明な印象を与える。そんな想いも込めてネーミングしています。
現公式サイト
https://www.eclipse-cross.jp/index.html
前スレ
【三菱】 エクリプス クロス 日食7日目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515846104/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
わかる。スラングのセクロスに似てるから気持ち悪いんだろう。ま、アウトランダーもoutland（遠隔の地、辺地）って語源を無視して「ランダー」とか本末転倒な略し方で呼ぶアホもいるし、キツイね。 クーペのエクリプスとは区別したいので、クロス要素は入れたい
略すとなると3～4文字が発音も表記もしやすい
となるとどうしてもエクロスになっちゃう気がする
クリクロ？プスロス？ 自分自身の車選びじゃないのに選択から外れると便乗してディスる奴とか
略称気に入らないとアホとか、大勢に影響の無いような事でネチネチ叩かないと
生きて行けないって、ゆとり世代か? >>852
今の三菱の車種構成なら、「エクリプス」を抜いても大丈夫なんじゃなかろうか。 >>833
ぐいぐい曲がるのはAFD付のガソリン車では？
文盲国沢が乗ってるのはPHEVかな。
PHEVは左右のトルク配分や回転数は
制御してんのかな？
いっそ4モーターにしちゃう？
にしてもランダーのGは影が薄すぎ。
デリカはCDの販売比率が9割だけど、
ランダーもCDを出せばAFDのS-AWCを
もっと使えるだろうに。
エロスはCDよりも、AFD付S-AWCの
エボリューションを出せば良いと思う。 俺も「クロス」に一票
ランダーがアホとかいうアホは認めんだろが >>849
トヨタ車は大きな不満もないが大きな満足感のないな。そして、必ず腰が痛くなる…俺の場合は 結局、コアな三菱ファンしか買わんのかな。
日産から出せば売れると思う。ブランドイメージって大事。 >>861
そのコアなファンからすると三菱以外の車に乗る意味がわからない
検討、競合、値引きする気もない 30年くらい前まではトヨタ車も日産車もカッコよくて欲しい車がいくらでもあって乗ってたけど、最近は三菱車しか欲しいと思えん。
俺の場合あえて競合するなら値段は高くなるがアウディとかボルボかなぁ… >>861
コアでも三菱ファンでもないよ
いい車だから買うだけ PHEVはほとんど13km/㍑程度のハイブリッドだぞ
どこが良いのか俺には分からない
モーター走行が好きならe-powerdの方が軽くて良いし
キャンプで電気使いたいならポータブル発電機の方が良いし
家がオール電化で遠出の時に電池切れにならないEVが欲しいという人だけは適してると思うけど
その人たちにとってはEV単体で50mkしか走れないのは物足りないだろうし 電気の点検に必要な機材が全部載せられて、
年次点検の停電作業時も正弦波インバータ内蔵のおかげで発電機いらず。
電気管理のオサーンにはピッタリな車だったよ。 >>868
確かに50kmは物足りないが、普段の買い回りや送迎には十分
そしてここが一番重要だが、4WDで積載量もあるミドルSUVクラスでは唯一無二の存在 >>868
乗ってるけど十分だぞ
HVも15~18km/Lぐらいだし高速道路快適だし イーパワード()はコンパクト、ワンボックス、ミニバンと派生がショボイんだよな
ジュークすら来ない、エクストレイルに載ったら候補となるだろう >>868
ようは使い方で、あなたの使い方には合ってないだけでしょう
ちなみにポータブル発電機はうるさいよ >家がオール電化で遠出の時に電池切れにならないEVが欲しいという人
電気オンリーはどうしても遠出はつらいからねぇ
現状の充電時間と航続距離を考えると、PHEVが現実的だと思う
ちなみにプリウスPHVも電気のみだと50とか60くらいだよ
あっちはTHS載ってるから燃費はいいけど
要は人それぞれ、使い方によるってこと 1500wAC給電はうらやましい
発電機でこの電力確保しようとすると
それこそ持ち運ぶのも面倒な大型になるし
とにかく車内でドライヤーを使えるのは
レジャーで滅茶苦茶便利
特に女性には圧倒的に支持される項目でしょ >>868
PHEVはHVモードで14から16走るで。 バンパーガーニッシュ無しで契約したけど
やっぱりガーニッシュある方が格好いいよな
ディーラーopだから今からでも変更できるみたいなんでガーニッシュ付けよ オレは、一年乗ってみて前下でも擦った時につけようかと思ってるよ。 >>880
ﾊﾞﾝﾊﾟｰｶﾞｰﾆｯｼｭって､ｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞみたいなとこじゃ無くて､
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが付く辺りの＿／ ＼＿こんなﾔﾂだぞ｡ 過去スレから
302 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23c2-St9S) sage 2018/01/20(土) 11:32:18.84 ID:yFV+w7Lp0
レッドダイヤモンドでバンパーガーニッシュパッケージ注文済みだけど
フロントは、濃い色(赤とか青)選んだ場合は付けない方が格好良い気がしてきた
https://i.imgur.com/iMBJ2zs.jpg
https://i.imgur.com/cWdKySX.jpg >>877
AC100vの1500wは有ったら便利だけど、
それの為に2WD＋200万円、350kgは
よく考えた方が良い。
ちなみに某社のHVミニバンなら、
電気を使うとすぐ2.4Lエンジン始動し、
1500回転くらいでブン回って煩い。
通算燃費は結局カタログ燃費の半分程。
死ぬほどエコランしてたのに。
普通の1.5kw発電機なら160ccくらいで
燃費は良いし、音は消音箱で消せる。
電子レンジくらいならサブバッテリーで済む。
そんなアウトドアをする人は
エクリプスなんか乗らないかw 某社のHVミニバンな
なんでそれが出てくんの？流れからしてphevの話だろ？
キャンプ等屋外で電化製品使う時にエンジンかかかるほどバッテリーがない状況になんてしねーよ >>883
知ってるっす(^ー^)ただ冬走ってると、そのあたりよく擦るからね エクリプスクロスは他の同ランクのクルマと比べた場合、十分張り合うだけの性能ってあるかな？ ハンバーガー ハンバーガーって何なんだよって
バンパー ガーニッシュの事か… PHEVは2年後くらいかね
マンションの駐車場いつコンセント装備あたりまえになるんやろ いっぺん試乗してみたいが3/1にはどの程度のディーラーに行き渡るのかしら >>897
その電力はいったいどう確保するんだろうね PHEVの時と違って鋭意生産中だから
エクリプスクロォースさんは
展示車も試乗車も潤沢だろ^ ^
がっつり試乗させてもらうで‼ これにランエボの2リッターターボ&DCT積んだ奴とか
出ないの？ XはDCTが高かったし、10年前の部品。
2Lターボに組み合わせるミッションは
今なら何が最適なんだろうね？
アイシンの8ATじゃ駄目か？ エクリプスクロスとプジョー3008で悩み中
展示車はいつかなあ… eclipse cross evolution ：エクボは、
2Lガソリンターボも良いけど、
他社みたいにシーケンシャルツインターボにして
デリカのVGターボのCDよりも
低速域も高速域もパワーアップしたら
ディーゼルでも面白いかも。
220ps、45kg-m、8AT、AFD付S-AWCとか。
デリカのCDをそのままエロスに積んだら、
急に大トルクが出て危ない。 CDよりも1.5ガソリンの低中速トルクをそのままにシーケンシャルツインターボにしたら面白いと思うけどなー
でミッションは懐かしのSSTか他のドイツ製DCTで、名前はエクボ以外で頼むわ まずは普通に買ってから言ってくれ
これが売れなきゃエボモデルも出せないんだから >>902
エクリプスクロスのディーゼル仕様はそのアイシンAW製の
FF車向け8ATを載せると予想されてた。
※ ジヤトコにFF車向けの8ATはないみたいだし、
※ パジェロスポーツの8ATがアイシンAW製だったので。
・・・日本向けは結局「ガソリンターボ+CVT」のみが生き残って今に至る。 試乗試乗言う奴に限って買もしないのに評論家のまね事して寺でお茶飲んで居座るタイプだわ
試乗なんか意味ないからさっさと買え 試乗した俺が言う、乗り心地はガスランダーにターボつけた感じ、2WDはベタ踏みのとき後輪が付いてこない感じある。
一番の不満点パワーウィンドウのスイッチを押すときドアハンドルが邪魔で手が痛い LANCER Evolution ラン エボ 語呂◎
LAND CRUISER ラン クル 語呂◎
ECLIPSE CROSS エク クロ 語呂×
エクロス 語呂〇 ミスったわエククロだ
エククロスでもバギクロスみたいでいいなって思いました 既に別の意味を持つ言葉を使わず、対象だけを指す固有の表記とすることが略称の基本 意見出揃った所でここまでで一番人気の
プスクスでいいか？いいな？
「プスクス」にけってーい ECLIPSE CROSS
ECLIP SECROSS
SE CROSS >>927
ECLIPSE CROSS
Eclipse cROSs
EROS
エロス（Erōs）は、ギリシア神話に登場する恋心と性愛を司る神である。
ギリシア語でパスシオン則ち受苦として起こる「愛」を意味する普通名詞が
神格化されたものである。（Wikiより引用） なんか脱線してないか？w
俺田舎の農家のおっちゃんなんだが、エクリプスほすいよ～。
流石につなぎ服に長靴で乗っちゃダメな車だよな～ >>931
ええやんけ 畑の緑に赤が映えると思うぞ オーマイガー
明日の先行試乗会行けなくなってしまった
他の人、情報よろしく（涙） ブレーキＳ－ＡＷＣならフルラインＳ－ＡＷＣも可能では？ >>938
安全装備で嫌でもそうなるよ
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T1XER 先行展示でも勝手にエンジンかけてアクセルあおってた評論家かぶれがいたからな
そういう奴は試乗でも必ずやらかす迷惑客 >>913
>2WDはベタ踏みのとき後輪が付いてこない感じある。
これってどう言うこと？ >>944
サイド引きっぱで後輪引きずってたんだろ 俺の行った試乗会は加速スペースがあってそこでベタ踏みさせてもらったが カタログと価格表貰いに行ってきた
展示車がいつくるか不明、試乗車がいつ
用意出来るか不明。
相変わらずやる気が感じられないDだった…
あー冷やかしと思われたのかなぁ 新車だから値引は渋いね
本体から5万ですね
まあ仕方ないか >>948
ディーラーが知らないんだからどうしようもないだろう 来月発売だってのにまだ情報無いのか…
予約多くて店頭には回って来ないのかね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
