《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part22《》
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ワッチョイ付けました
GTもカタログモデルになりましたよ♪
新型・旧型問わず仲良く!!
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《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part21《》
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513804885/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 結局、GTにキャンバストップモデルは無しなのか。残念 >>4
嫁のをたまに乗ってるおっさんだが?
というか嫁に取られて嫁の車と交換させられた。 >>4
喜んで乗ってるおっさんがここに居るぞ
どうだ、こわいか! >>9
寺のメカニックのポニーテールの可愛い姉ちゃんも乗ってるぞ。 刀、 , ヘ
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V ヽ| }/// r‐'⌒ヽ イ〉、
ヽ、______ー‐‐' ィ´ /:/:7rt‐---、 こ、これは>>1乙じゃなくて
ィ幵ノ ./:/:./:.! !: : : : :!`ヽ ポニーテールなんだから
r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :\ 変な勘違いしないでよね!
/: : .|: :| !:.!ィ¨¨ヾ、:.:/ !: : : : l: : : : : :.\ パリジェンヌ、、、パリジェンヌだけはおっさんどもは思いとどまってくれッ!! >>13
NHKのワクマユとかが乗っていたら惚れるな。 >>15
そうかもね、ワクマユは赤いルーテシアRSかも。 実際は小太りでハンチング被ったおっさんが8割(´・ω・`) シトロエンC3と迷ってる 内装はC3がいいな
幅がでかいのが× プロボックスを見るとC3を思い浮かべてしまうのはオレだけかな? それc4カクタスじゃね?
しかしプロボックスも目の隈ひどいな。働かせすぎだろ トゥインゴ3のハイマウントブレーキランプはハイマウントではなくローマウントだよね、なんであの位置なんだろ? トゥインゴ2のGT、RS、ゴルディーニ乗りの方で、プジョー106から乗り換えた方いますか?
106からなら、何に乗り換えると幸せになれますか?
他に候補は、小さい順に、現行ならアルトワークス、スイスポ、デミオ15MB
ルポGTIは6MTで面白そう? >>23
up!gti、予算が許すならアバルト595、できればコンペ 俺、306xsiから2GT。
シートや乗り心地は306が良いけど、
楽しいのは断然トゥインゴ。
高速なんか306より安定してる。
何より壊れなくて燃費も良い。 >>23
高いけどゴルディーニだろ
新車からのってるひとまじでうらやましい BMWの3から乗り換えた嫁がこっちの方がはるかに楽しいって気に入ってる。 ローバー時代の旧ミニ乗ってた俺からすると、ゴルディーニは完調で扱い易いチューンドミニ状態、そらもう楽しいさ 今回も限定車から値上げだな。ユーロ高が効いたのか、限定車をお買い上げ頂くお客様を大事にしてるのか 前スレ978で高速道路の感覚とトランクの熱をお尋ねしたものです。
想像以上に沢山の先輩方からお返事をちょうだいしまして恐縮です。
ありがとうございます。
高速道路の感覚はやはり試乗してみないとわからない部分が多そうですね。
実は昨年末のモーターショーで取り急ぎシートに座ってみたことがあったのですが、
そのときはそれほど違和感を感じませんでしたので、
あとは走らせたときにどうかということですね(当たり前ですが)
できればあえて風の強い日に走らせてみたいものです。どのくらい流されるのか。
トランクについては想像しているよりは使えそうだとわかりホッとしております。
実際はリアシートがかなり活躍しそうですね(笑)。
またみなさん良点として挙げられる小回りの良さについては、
先日のワールドビジネスサテライトでも報じられていましたね。
そこは本当に他には無い魅力だと思います。
先輩方、本当にありがとうございました。
実際に生活している生の声が聞けて良かったです。
今しばし検討してみたいと思います。 >>31
直進安定性について追記
意見が割れるのはタイヤサイズやVGRSの有無も関係してるかもよ。
俺のインテンス、15インチとVGRSでは高速でもしっかりまっすぐ走る。
以前の乗っていたFITと比べると神経質にならずに運転できる印象
むろんFFと比べればハイスピードでの接地感不足はあるが。
VGRSのセンタリングが効いているのかも >>31
32の人も書いてるけど軽やら国産FFコンパクトやらでトゥインゴより直安性悪いクルマはいくらもあるよ
ただ、そこそこ良くできたFF車である程度スピードのった時にあるバシッと決まって真っ直ぐ走る感覚が皆無
高速ではそんな良くできたFF車よりは神経使うから疲れるよ >>31
トランクはスーツケース置き、実家で貰った冷凍冷蔵は後部座席と割り切って使い分けてるw
大きな声じゃ言えないが、強風の日で110km/hは辛いよ。
特に風が抜けるような高架部はハンドル持っていかれる。
そういう時は90km/hまで落とせば問題無い。
1年ちょっと乗ってるけど、主観だが今の所欠点らしい欠点は無い@インテンス乗り 高速をひたすら楽に走りたいならup!だろうね。Twingoは基本は街乗りのクルマだと思う。そのぶん街中くるくる走ってるだけで楽しい。 デフォのタイヤはミシュランエナジーセイバー?
ミシュランはセルフセンタリング性能が高いので、高速直進性重視なら他社タイヤには替えないのが吉 高速もちょくちょく走るけど気になったことないなぁ
気にしすぎじゃない? >>35
110程度でヤバいのなら、アライメントとか空気圧とか確認した方がいいかも トゥインゴ、カタログの5色のうち2色はもう作らないそうで
限定も含めて凄く色が薄いものばかりだね
もう少し濃くても、きれいな色だと思うんだけどなあ >>39
箱形のRRは高速走行時の横風にひどく弱いんですよ
前スレの終わりに同じことを書いたら現新スレにワッチョイが導入されていてスレを立てた>>1はどんだけハートが弱いんだよと思いました
ちなみに>>35さんとは別人です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています