【MAZDA】RX-8 part 288
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▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 287
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514435506/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>982
FRPなんかは割と小ロット生産出来るししばらくは大丈夫だと思うけど
金型がダメになったらそこでおしまいだろうな
でも数が出てる車だから中古買って補修するのもありなら廃車になるまでは十分持つだろ エンジンかかり悪いアイドリング調子悪い遂に圧縮抜けたか？
と思ったらバッテリー替えて学習リセットしたら絶好調だわwww
初歩的な原因で拍子抜けした >>979
こういう経験者のカキコ大歓迎 <(_ _)> >>984
本当にこれありますね
現在、7年、8万㎞走行のRSだけど、始動不調になったのは2回だけで、
どちらもバッテリーの経年劣化でした
中途半端にセルが回るから最初はプラグか？って思うんですよね >>982
直近で助手席側のエアバッグカバー交換した時に聞いてみたら、オプション品以外はまだ大丈夫と言われたよ。
因みにエアバッグカバーは在庫無しということで二週間程待った。 加入損保から 無料レッカー回数無制限、ガス欠時10リットルガソリン無料サービス始めるって連絡来た。8海苔には嬉しいかも。。 レギュラーいらねえw
俺の場合、バッテリー上がり無制限がありがたいがのぉ
あ、上がるたんびにレッカーして移動すればいいだけか←おに >>984
ああバッテリーはまず最初に替えてみたら良いよね。前にそれで激変したw >>991
差額を支払ってハイオクにしてもらおう
JAFなら積んでるけど・・・そこまでは？なのかな？
8は、バッテリーに負うところが大きいんだね。ありがとう、勉強になった オプティマのレッドトップに変えたらセルモーターが随分気持ちの良い音で回るようになった
ドライバッテリーはすぐ上がるらしいからあまり乗らない人はやめといたほうが良いんだろうけど 実際にバッテリー死にかけで、セルは何とか回るの始動しないを体験すると
バッテリーの軽量化を行っている人達が、凄いチャレンジャーに思える おれもそれがあるからバッテリー移設に踏み切れなかったな
元のスペースにクーラントやらオイルやらのキャッチタンク設置スペースも出来て良いんだけど
バッテリー上がりが怖い 移設小バッテリーは毎年交換でなんとかする手もあるけど、無駄もいいところだな FDみたいにトランク移設は出来ないんかなバッテリー？ このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 34日 7時間 57分 45秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
