【MAZDA】RX-8 part 288
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 287
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514435506/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>862
運転席にふんぞり返ってるとそうなるわな。 むしろサイドミラーに頼らず、真っ正面に景色を見て、斜めを向いてないか感覚で停めた方が真っ直ぐ駐車出来るw
中途半端なサイドミラーに頼っても、かえって惑わされるだけ >>855
戻れるものなら今朝起きた時点に戻りたい…
目立たないところで良かったですね！こちらは…人や他の車で無くて良かったと思っておきます…
まあ間抜けな話で切り返す時に左側にポールがある事が頭からすっぽり抜けてまして… >>862
真っ直ぐに停めれない？？？
こんなに短いのに？？？ シンセレネシスや久々に某ぐぁまが話題に出たんで、参考までにおまえらの使ってるエンジンオイルを教えてくれ
言い出しっぺの自分はケンドルGT-1の5w-30 エイトのサイドラインってくびれてるからサイドミラーの張り出しがフェンダーラインからほとんど出てないんだよね
おかげで、駐車するときにミラー畳む必要がないし、路肩に寄せすぎてミラーを当てることもない エイトは真っ直ぐに停めたつもりでもまっすぐにならない時あるよね
買ったばっかりの時サイドミラーでボディ見ながら白線に合わせてまっすぐ停めたつもりが、斜めになってる事がよくあった >>870
あれなんなんだろうね？ミラーが悪いのか張り出したフェンダーが悪いのか >>867
左ハンドルの8じゃないと、初めてだとそうなるよ。 >>877
相当鈍いかもね。
右ハンドルの8は、普通にポジショニングすると真っ直ぐ向かないんだよ。 >>880
鈍くてスミマセン
１０トン車に比べたら、全てがラクに感じれてね >>882
プロの方でしたか。
申し訳ありませんでした。 プロじゃなくても2、3回運転すれば感覚掴めるでしょ >>880
シートに斜めに座ってるのに気付かないほうが鈍いだろｗ >>882
俺はトラックのほうが簡単だわ
8とか軽自動車のほうが怖くてむずい 将棋なんかでも、アマ有段者なんかが「俺は将棋の事がわかってる」と言って
トッププロなんかは「将棋の事は全然わからん」と言うな 違いが分からなくても対応できるのは持って生まれた技量の差だろうな 糞ガキ
しつこ過ぎ
ここで意気がってもしょうがないよ
まあ馬鹿だから煽りたいんだろうな >>869
elf EVOLUTION 900 FT 0W-30
TOTALでも FINAでもスバルでもTRDでも良いんだけれども、入手性でelfを使っています >>884
キャリアカーだよ
いろんな車種、積みまくってる >>887
あーw
俺もトラックの方が簡単
バンパーの真ん前が見えるし、サイドミラーで横のラインもハッキリクッキリ見える。
坂道発進アシストは付いてるわ、3速まではアクセル踏まんでいい 以前圧縮低下の相談をした者です。
2室のみ極端に下がっていたのでアペ固着または破損が原因かと推測し、
固着ならば僅かな回復の可能性に期待して、カーボン除去施工、フューエル1、フィードバック走行で様子を見ようと考えてます。
そこで質問ですが、カーボン除去施工において
マツダのカーボンブラスターとワコーズのレックスは効果目的は同じものでしょうか？ >>899
一部被るけど違うもの
範囲だけならRECSの方が広い >>901
ありがとうございます。
マツダからリコールの案内が来たのでディーラーでカーボンブラスターするか
他でレックスやるか検討してました。 両方やると2万超えるしあんまりこの手の駄目元試すくらいなら素直にリビルトエンジンにでも載せ替えた方が良いぞ
込み込み60か70万くらいだし >>903
リビルドも検討してみます。
OHだと見積の検討がつかないので >>902
関東ならRECSっぽいやつで選択肢あるよ
ニューテックのエコプログラムってやつ、一部ディーラーでやってるらしい >>898
オーバーハング気にならん？
狭い車線で隣に引っ掛けないかヒヤヒヤしてるんだけど
はみ出して積んでるの悪いんだけど プロ相手に分かっているような事を書いたら>>880のように恥かくだけ
真理は>>889に有り >>907
俺今乗ってるのは箱車なんでバックカメラ付いてんよ。
バッカメ付いてたら、障害物(例えばポール)がカメラに映った瞬間からセーフティになるよ。
バッカメ無い時は、、
危ない時は慎重にいくしか無いねw
ぶつける奴は危ない時に危ないと感じないからぶつけるんだと思ってるよ。
ちなみに８はペダルが思いっきり右寄りだから、
無意識に体が右に向くことはあるある。
車体横のラインも凹凸激しいから、
ミラー下げるかドア開けないとなかなかまっすぐに止めるのは難しいね。
俺はまだまだ運転ヘタクソだ。 RX-8のペダルは右寄りだよね。
整備とか修理に出した時の代車がコンパクトFFとか軽四だったらペダルが左寄りに付いてるのが多いから、
いつもの感覚でブレーキ踏もうと思うとアクセル踏み間違えそうになって怖い思いすることがある。 ペダルレイアウトのネタはスレが２ケタ台の頃から
エア８乗りを釣り上げるエサとして使っていたよなぁw
>>911
最近の車は発進して３病後に２速に上げようとしたら勝手に自動急ブレーキが発動する。
オートマ恐るべし、マジ俺ヘタ(>_<) 多少話変わるけどクラッチペダルの取り付け位置は左寄りなのにペダル自体は右に寄せてるから根本脆いんだよな
俺のも15万キロ無交換も少しクラック入ってる
これ走行中にぽっきりいくと危ないし他所で対策品作られたりしてるくらいなんだからリコール対象になっても良さそうなもんだが >>910
ミラーに頼りすぎなんじゃね？
ドア開けてサイドステップと白線を平行にして、後ろと直角に停めれば傾く事ないけど
隣に車がいたら、塗装面の反射を見てカメラなくても車間３０ｃｍくらいまで大丈夫だぞ
慣れてる車なら指５本くらいまでいける もうエイトは体の一部になってるから、NDに試乗したときはペダルを探したな
違和感ありまくり
やはりエイトのペダル位置が一番操作しやすい
ギリギリまで幅寄せ出来るのもエイトだけ >>911
触媒の張り出しがあるからね、捻れたドラポジを取らなきゃならん日本はオマケ市場なんだと思うよ。 >>909
最初、相手がプロか分からなかったのに、例えとして出すのは、スレを読めていない， 乗り始めは兎も角ずっと乗ってるのにまっすぐ止めれないのは単純に下手くそなだけ
まっすぐ止めた時のミラーの見え方を最初に覚えたらあとは問題無い
それが出来ないのは車の運転に向いてないと思う 世の中にはもっと運転に向いてない人がごまんと居るけれどね
まるで違反することを目的に乗っているんじゃないかと思うような人達が >>915
さすがにネタでしょう
SA22C以来、30年以上マツダFRスポーツを乗り継いでいますが、
RXだけではなく、歴代ロードスターもクラッチペダルは左よりですよ >>917
プロっちゅーてもピンキリやで！
特に車の運転なんか中卒でもホームレスでも前科者でもできる、
他にできる事が無い奴が最後にたどり着く仕事や！
酒飲むか、こうやって2chでもしながらでなきゃ安全運転とかやってられん！！ >>920
もうエイトが基準になっているのでね
クラッチは体の中心寄りで踏むのがベストだと思っているｗ 言うほど8のペダルに慣れたら他の車のペダル踏み間違えそうになるか？
久々にAT乗ると左足ピクピクするとかなら分からないが >>802 807
赤いと目立つから
お！っと思ってよく見たらただ色塗っただけだと ダセェ・・・と思う 運転席側のパワーウインドウ閉まらなくなったんだが同じ症状の人いますか？ >>921
いやいや、大型は違うでしょ。
誰でも取れる普通免許とは違いません？
二種になったら、尚更。
特に、大特の人のぴったりと寄せる技術は凄いと思う。 >>914
ドア開けてまっすぐ止めれなかったらさすがに糖質やろ おととい無事に7.3万キロのマツスピ納車しました！納車前にディーラーにて圧縮測定して誤差は±0.3の平均7.2。のちのち載せ替え、OHも検討しているのでとりあえずは良しとしました。7年ぶりのロータリー、すごく楽しいです！ >>931
ディーラーの人かな？
おめ！良い色買ったな！ >>928
大型大特は前科者が社会復帰のためにとるようなもんやで！
二種はタクシー会社に入ったら貸付金扱いで実質無料で取らされる。
貸付金をチャラにするには2ｰ3年奉公。
その間、売上がボーダーに届かんかったら中卒新卒並みの最低賃金で奉公期間を耐える。
タクシーに年寄りが多いのは自分で荷物を運ぶ事ができんからやで、
タクシーだと荷物が自分で歩いて乗ってくるからな！
あくまでうちの会社の基準なw >>936
わざわざ個人タク借金までしてやるのって何でよ？ 運転技量の話題から内容をすり替えようとしてる奴が居るな
必死か いつまでも同じ話題を続けなきゃならない理由でも有るのかい？ 運転技量うんぬんならスレ移れよ
車種とは関係ないんだから >>932>>935ありがとうございます！色はサンライトシルバーです！本当は黄色がよかったんですが、近所にマツスピバージョンあったんで購入しました！
>>933>>934ディーラーの人間ではなく、ただのマツダ好きですwマツダ車4台乗り継いでます！前に16年式の8を新車で購入して7年13万キロ乗って、MPVに乗り替えました。嫁に感謝しつつ大事に乗りたいと思います！ ディーラーの人とか言われるのは納車したとか書くからだよーｗ >>945
私もSA22C、NA6CE、NB6C、SE3Pとマツダ車4台を30年以上乗り継いでます！ >>945
おかえりなさいませ、ご主人さまぁ♪
お待ちしておりました
何なりとお申し付けを〜
また楽しく遊びましょう〜♪ >>953
知ってるよ
お前の事だろ
自己紹介御苦労様 納車しました
納車されました
話が通じてるんだから、どっちゃでもええがな。
学校の先生かよ！
友達なんかと話してても、いちいち話の腰を折ってまで
間違い指摘するんだろうな。
う〜わっ、めんどくさっ！って思われてんぞ、お前 >>953
いなくなって清々したのに。
ゴキブリみたいな奴だな。 分かっていじってるのに全力で指摘してるお前ｶﾞﾅｰw
マニュアルをミッションと言うのよりは問題ないけど 粛々とNGできないお子ちゃまｷｬﾝｷｬﾝ吠えてて草生えるｗｗｗｗ 納車するされるは毎度のことだからな
あいさつみたいなもん >>956
ネタで突っ込み入れてるだけだからマジレスはやめなさいね
めんどくさっ！ｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
