【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち21【LEVORG】
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契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
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■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人は十分とレス／2.0Lの人は満足とレス｣
｢GTの人は十分とレス／GT-Sの人は満足とレス｣
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前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち20【LEVORG】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512564628/ BRZの横に並ぶと背が高くてミニバンみたいに見えた レヴォーグって走行中やアイドリング中は静かですか？
ボクサーエンジンはうるさいイメージがあるので >>805
トヨタのガソリン車とかより少し大きいくらいだと思う BHぐらいまでは非等長エキマニでマフラー換えてるとドコドコ言ってたが、すっかり見なくなったな ﾄﾞｺﾄﾞｺ期待して買った者としては
静かなのはいいんだけど寂しくもある D型2.0STIついに納車されました。待ちくたびれたよ。 E型はプリクラッシュブレーキの作動タイミングが早期化されるらしい。
マシダに歩行者保護で負けたから巻き返しに来てるのかもな >>805
他の人も書いてるが、静かだね。
あと、ハンドルに伝わるエンジンの振動がとても小さい。 原価を抑えるためのFFベースAWDしかもCVTの5ドア
すべてが廉価製造のための実用性しか取り柄のない車に希望ナンバーとかウケるw
もっと愛着湧く車に付けるもんでしょ 株で儲けた金でレヴォーグ買ったので、希望ナンバーは儲けた銘柄の証券コードにしたったwwwww うぉっし、29日に納車決まったようで、とりにいくぞ
そのまま仕事でお客さんとこ行かなきゃだけど、テンション高すぎて事故らないよう自制しなきゃだな
でも、ツーリングアシストいじりまくるよ、きっとｗ
任意保険の変更するんだけど、ディーラーに実車来てるってことは登録は済んでるんだよね？
とりあえず明日連絡して車検証のコピーもらって、オドメーターの数値を聞きます。 原価を抑えるためのFFベースAWDしかもCVTの5ドア
すべてが廉価製造のための実用性しか取り柄のないスバル製サクシードプロボックスにテンション上がるとかウケるw 新型フォレスターがターボ設定無しで荒れてるみたいね。ますますレヴォーグ購入組が増えそうな予感。 色んな人に某AV女優に似てる言われるからその人ググってみたら、ちょっと似てて複雑な気持ちになったよ...┐(´･_･`)┌ >>833
もし、あべみかこちゃん似だったらワイと結婚してちょ☆ 27年式2.0gt-sパールで260〜280万って妥当だよね？
あとASPってついてる方が良い？ >>842
ツーリングアシストがつかないっぽくて大荒れ中みたい。 >>844
ツーリングアシスト非搭載なの？フォレスター新型は。
まさかそんな事はなさそうだけどなぁ。新型に出し惜しんでどうするのかと。
まさかＢ型、Ｃ型の改良の目玉のために温存？せこすぎる・・・。 >>845
少なくともモーターショーでは一切触れられなかったらしいからアメリカ向けには搭載されないのは確実っぽい。
それが日本向けだけわざわざ載せてくる確率はかなり低いと思われる。 フォレスターターボないしレヴォーグが実質国内向けフラッグシップだから、次期レヴォーグから搭載じゃないの？ >>847
ツーリングアシストはすでにレヴォーグ搭載されてるやつね。
フォレスターには居眠り検知がついたみたい 日本の客を切ってきたな！
検査、燃料偽装事件の仕返しかよ？ 結局新型フォレスターにはツーリングアシストのるのか？ >>847
5ドアハッチバックがフラッグシップw
生活感すごっw 生活感て、軽やミニバンどうなんのよ
ハイブリッドすらケチ臭いと思うわ このパニックぶり凄いで、ババア慌て過ぎや
ドライブレコーダーの日時が狂ってるけど今日お父さんが仕事中に湊川公園で遭遇した危険運転の車??高齢の女性がパニックになってたらしい。
こんな場面に遭遇して避けられる自信ない、、 不便なのは分かるけど高齢の方には運転免許の返納を前向きに検討してほしい
https://twitter.com/ki_tan_15/status/979303469797449729 初代フォレスターみたいなサイズならレヴォーグよりいいかな、って思うけど
あまりにSUV色が強すぎてな… スバリストに朗報！ WRX、レヴォーグで、新機軸ナビゲーション＆オーディオが選択可能に！
https://www.mycar-life.com/article/2018/03/30/17933.html?utm_source=twitter&;utm_medium=social 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) クラリオンて要するにアゼストで、レガシィの頃のマッキントッシュの中身じゃん
期待できるね 納車まであと一週間
うがあああああああぁぃぁあ
二ヶ月永かった…… >>864
ナカーマ
自分も4月8日納車予定
2月から長かったですねー
レヴォーグオーナースレより
本日発売だ
https://i.imgur.com/sE084O9.jpg 3月29日に納車でした
覚えなきゃならないことが多すぎるように思いますが、まぁ少しずつ覚えていくつもりです
慣れの問題なのでしょうが、まだパーキングブレーキの実行・解除で左足が空を切るのが笑えます
AVHは楽過ぎですが、エンジン始動時に設定しなきゃならないのが・・・ボタン押すだけなので苦は無いのですがデフォでオンにしてほしい
GT-Sですが、ハンドル握る感触は気持ちいいです >>867
アイストはエンジン始動でオフにするパーツが売ってるのに
ＡＶＨの方はなぜか売っていないな
需要が無いのか、技術的にできないのか、知らないだけなのか・・・ AVHはATのセレクトレバーを動かした流れでオンにしてるのであまりストレスになったことがないなあ。
パーキングブレーキは前車がMTだったので、物理的にヒダリテで引っ張っることがないのがちょっとさみしい。 右手で電子パーキングよりマシかな
それよりブレーキが掛かるまでのタイムラグが気持ち悪い 今日こらから納車してもらうでー！エイプリルフールちゃうで！（テンション高め パーキングブレーキが走行中にも即かかるのは改善して欲しい
ガガガッとなる レヴォーグもフルモデルチェンジしたら
サイズでかくなるんかな、、 納車された人オメ！
とりあえずタイヤの空気圧はちゃんと確認しておこう
スバルは何故かタイヤの空気圧だけは気前がいいからｗ
2.9kgってなんなんだよ・・・ >>875
タイヤのサイズの問題だから、スバルは関係ないだろウンコ 空気圧の単位を昔と間違えただけだろ
重さと思う、お前がウンコだ >>876
わりいな、SI単位系じゃない爺さんでｗ
>>877
THX >>873
あれ、かなり速度出ててもかかるのかね？誤ってかける事もないだろうが、こないだ知らずのうちにパーキングスイッチに指をかけてた・・・ 走行中、万一の時に掛けられるのはハンドブレーキも同じ
微調整効くかは知らんが >>879
前車がアベンシスだったけど、走行中はスイッチオン3秒長押しでかかる仕様だった。
レヴォは40km/hくらいでも即かかって、ガガガッとなる。
ドリンクホルダの蓋を開けようとして、間違えてパーキングスイッチを引いてしまった。 納車待ちのレヴォーグのフロントグリルをメッシュタイプにしたんだが失敗だったかな？すげ〜心配
3末納車ですが、前車よりパワフルになったせいで、どうも運転が荒くなってきてるわ。
1.6だけどそれなりに加速するから、自重せなあかん。 製造コスト削減を極めたFFベースAWD
製造コスト削減を極めたCVT
製造コスト削減を極めた5ドアハッチバック
こんなに製造コスト削減を極めた車は
スバル以外には軽自動車コンパクトカーくらいしか無いね >>883
自分は会社の駐車場にすでに4台ノーマルレヴォが止まってたから差別化でメッシュグリルにした
スポーティーな見た目になって大満足 日産のパーキングブレーキ（Y32）は上にあげて解除だった >>869
自作は見かけたけど、既製品があるのですか？ レヴォーグにエアロかアンダースポイラーつけてる？
俺は雪国だからつけてないけど、エアロないとカッコ悪いよね エアロつけるとちょっとした坂でも気をつけなきゃならんし >>889
メッシュグリルいいですよね〜
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