【スズキ】クロスビー【XBEE】Part11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
にゲット
クソスレ進行
クッソワロタwwww
クソ酢ビー フン
糞
ウンコ(固い)
うんこ(やわらかい)
うんち こっちは遅いので実質12で再利用か捨てスレでいいよ
早い方優先は2ch(5ch)のお約束
本スレはこちらです
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517320340/ ワッチョイスレまだ埋まってないのになんで新スレたてちゃうのん? ワッチョイスレはワッチョイスレで粘着糞ガイジがいるからどこいっても変わらんし
流れ早い方が換気できていいわ 同じ175/60r16という変態サイズのタイヤがついてる仲間として、クロスビーの売れ行きが上がるようお祈り申し上げます。
ラクティス乗りより 1月の売上台数どうだったんだろか
まあ行儀の悪い売り方してるだろうから
なんのあてにもならないけどさ 3月中予定の人がめっちゃ多いから
その頃になったら頻繁に見かけそうだな FFはスポーツモードないけど実際皮被ったまんまなの? >>16
もうすぐ結果は出るけど、勝手に3500予想。 納車後初めて高速を走ってみた。
横風やトラックを追い越すときなど、
前に乗っていた車とのフィーリングの違い、
それは感じた。 >>22
前車のスポーティーな車だとなんかこうスーッと走ってピターッと曲がれるし
クロスビーはフワーッと走ってウヌーッって曲がる ワッチョイスレとか糞やろ
自演できんしARASIMOできん
ここは(・∀・)イイネ!! 車線逸脱警告とか4駆のスポーツモードとかのスイッチって
エンジン切っても記憶されてる?
車線のやつとかは常にオフにしておきたいけど
エンジンかけるたびにオフにしなきゃだと面倒だし。 ワッチョイワッチョイ言ってたやつらはワッチョイスレ行けよwww
ここに書き込みにくるなやwww
毎回毎回無駄にワッチョイスレたてて
結局過疎ってこっちくるんだから
二度と糞スレたてるなよハゲ >>29
車線逸脱警告はエンジンを切っても記憶される。
四駆のモードはエンジンを切るとリセットされる。
と説明書に書いてある。 海外展開はどうなるか、もっと足回りを硬くしないとダメ おっしゃあ今日もこのスレを単発IDで荒らすぞー
ワッチョイスレの住人はレスすんじゃねーよボケ おらおらどうした鈴菌のニートども
今日はえらい静かだなw ディーラー行っていろいろ聞いたけど
やっぱかなり売れ行き悪いんだってさ >>45
プラスに捉えると、人と被らない車に乗れるやしええやん 内装が安っぽい
加速がだるい
溶接ミスがある
そもそも割高
四駆はオマケ性能 軽から乗り換えてすごく加速がいい!と感動しているところなのに。 新年早々見に行ったが、
見積りの値段みてやめた。
通りすがりの一見さんなのに、
値引き15万だった。
よほど売れてないみたいだ? SUV✖ワゴン
室内軽タンクも軽自動車サイズ価格は?! 売れてなかろうと高かろうと買った人が気に入って乗ってればそれでいいだろうよ。 アクセサリーソケットってインパネに2つある?
荷室も含めて3つ? >>56
インパネに1つ、荷室に1つ。
インパネにはオプションでUSBソケットがつけられる場所がある。 インパネソケットは別売り
あれ買わないと引き出しの中にUSB線があるやつになるから注意な どゆこと?インパネの1つは元々USBソケットで
もう1つはシガーソケットみたいな感じ? >>49
内装は道具感があって良い雰囲気。オリジナルの世界観
加速サイコー!車体も軽いから、1.8リッタークラスに感じる
あれは溶接ミスではない。見たら誰でもわかる。アホくさ
他のクロスオーバーと比べてコスパ高い。扱い易くて広いのも良い
4WDは簡易的だが、コンセプト通りで良い。普段使いには、便利で楽しい
いい買い物した。 パッケージングが悪いね、
MZの自動ブレーキとLEDライトをオプションにしてFFを180万円にするべき。
個人的には、足回りが硬い方がすき >>49
スズキお得意のチョチョイのチョイグルマっぽいね
詰めの甘さは今まで通り・・・・ >>59
元々使えるシガーソケットが2つ(インパネ、荷室に1つずつ)。
USBソケットはオプションで追加しないと付けられない。カーナビとiPodやUSBメモリを繋ぐためのものらしい。
追加しないとその場所は使えない丸いフタみたいな状態なのでかっこ悪い。
そしてカーナビと接続するためのケーブルがグローブボックスの中に出てるので邪魔くさい。
自分はUSBソケットはつけなかったが見栄えを気にする人、カーナビとiPodなどを接続する人はつけた方がいいと思う。 >>63
カーナビと接続するためのケーブルは、グローブボックスに出さずに、
助手席下に伸ばせばいいんじゃない? 邪魔にはならないよ。 友達に「ミニクーパー買ったの?」って言われたわ
ツートンの車って興味ない人からしたらそう見えるのかな 買って3日目
せっかくカーナビ8インチにしたのに
視聴制限解除キットが来月にならないと入らないと言われて、しょんぼり中
前のタントカスタムより通勤の雪山道走行が快適になったのが嬉しい
あとシートヒーターが腰痛&便秘持ちには凄く嬉しい みんなこの車売れてないよを報告してくれてありがとう
君らみたいにみんなが乗ってくる車に乗らなくても不安にならないから
どんどんクロスビーを気に入ったよ 保守用パーツを抱え込むと在庫経費かかさむ
さっさと生産終了して間接費削減 前にも誰かが言ってたけど、これから買う人、
マッドフラップ(泥よけ)付けたほうがいいと思うよ
けっこうな泥がはねる^^; 車までユニクロは嫌だから売れてない情報もっとほしいくらい リアタイヤよりも後ろが短いハッチバック車は、泥跳ねするのが宿命。
マッドフラップは、リアバンパーのエアロパーツと同時装着できない場合が多いのが悩みどころ。
まだ社外品でどんなエアロパーツが出るのか分からんけど、純正ガーニッシュは同時装着不可。 >>70
汚れが目立つ色を買ったから、最初から泥除けはつけた。
それでもスプラッシュガードのあたりは結構汚れる。
泥除けつけたら雪が溜まるから、いらなかったかもと思ったけど、つけないと泥が大変なのか。一長一短あるね。 CーHRオーナーは売れて売れてさぞや嬉しいだろう
やたら見るから、もはや見ると倦怠感嫌悪感さえ感じる。 >>70
純正マッドフラップ嫌だから近々、自作するよー トラック用の泥よけ板買ってきてカットしてつけるとラリー車両みたくなっていい感じになる
欲言えばカラータイプだとなお良い
商談しに行ったら新古車あるといわれた
条件合えば二週間くらいで納車できると言われたけどあんまり安くならないのが気になる
納期待って好きなカラーか、即納を選ぶか >>74
あれの後部座席は罰ゲームみたいなもんだが
あんなのが何で爆売れしてんの? >>80
二ヶ月はかかるらしい
第二候補の色しかないのがなー
もうちょっと値引きとかしてくれればいいけど
あとなんか足元見られてる気がしないでもない >>81
トヨタのセールスマンが優秀だから
トヨタのソリオもどきがソリオより売れた時は本当にトヨタってすごいと思ったよ 試乗してきた、思ったよりデカくてちゃっちさがないのにビックリ
セールスマンは…うん…スポーツモード付いてるのに2WDなわけないだろと…
今契約すると白とかの人気色っぽいのは3月納車で3トーンとかにするともっと遅れるってよ 余談だけどクロスビー出てからイグニスの売れ行きが死んでるらしい >>83
優秀だからじゃなくて、販売店の数やセールスマンの数が桁違いに多いから
それと系列のレンタカーにも入れてるからすごく売れてるように見えるマジック
あとは情弱やブランド至上主義な日本人が多いだけ >>84
セールスマンさん、自社の商品の特徴ぐらい
ちゃんと頭に入れておかないとダメだよね。
自分はイエローを先週契約してきたけど、
納車は3月下旬から4月上旬って言われた。
見積りは4月からの自動車税が載ってたから
きっと4月にずれ込みそう。 全グレードにフロントシートヒーター、これ重宝するわ。
今乗ってるのも後付シートヒーター付けてるから、今の季節
シートヒーターなしにもう戻れない。
朝一に発車してヒーター効く前にすぐ温かくなるからねー >>87
今はレンタカー屋に下ろす数はマツダやスズキが多いからブーメランやぞ
トヨタレンタリースの保有台数は多いけど古い車が多いし
ここ数年の増加数はオリックスやタイムズが多いからな 2WD試乗したけど加速と乗り心地も良かった。
後部座席もスライド出来て広々しててこれはいいかもしれん! >>90
トヨタレンタで古いのは貨物車
他は長くても2年スパンだし近年は半年や3ヶ月のパターンが多い
それに新型で台数稼ぎたいときは1ヶ月経ってなくても入れ換えてる
スズキマツダはまだまだ少ないよ
業界のこと知ったかしないでねw >>93
知ったか乙
トヨタレンタ自体は法人向けや貨物車で民間向けの数自体たかがが知れてる
業界最大手になったタイムズカーシェアリングなんてマツダスズキばかりだよ 汚さで言えば未使車ブーストが圧倒的に多いスズキが優勝だし 文句付けるとしたら値段だけかな
MZにバイザー、マット、カーナビ、ETC付けて270万円超え
値引き20と下取り10としても240万か 黄色ナンバーサイズのガソリンタンク、室内の車がたった240万ほどか
微妙な価格だな 1L車で200万超え(^。^)y-.。o○
ええ商売やのう >>102
いや背中まで付いてないと。尻だけのなら軽にも付い
てるじゃん。気になってたがガッカリだわ ハスラーと同じ
チョチョイのチョイで割高に値段設定して
いい商売だよ 今日ディーラー行ってきたら
2月から、スズキの大決算祭りってのが始まってて
一気に値引き大きくなってたぞ
なんの交渉もなしに、本体15万円値引きだった
交渉したら20万円値引き+オプション割引いけそうだわ
焦って発売前や直後に買わなくてよかったわ >>105
なわけないだろ
普通車のシートヒーターって
普通は背中もあるぞ
尻だけなんて普通は軽四だけw 荷室は予想以上に狭かった。
しかも高さがあってキツい。
納車前は気にしてなかったけど気になった。 最低地上高の18cmは、どこか分かりますか?
轍で、トーションビームを擦るか心配です。 確かに荷室は狭い。でも全長が短いんだから当たり前というか。
4、5人乗って荷物も乗せたければもっと大きい車を選んだほうがいい。
シートヒーター座面のみなのはがっかりしたが、快適に使えている。もちろん背面にもあればより快適なんだろうけど。
小さな不満はあっても全体的には満足している。 >>95
全部間違ってますよwww
知ったかにも程があるねw >>108
残念だが尻だけのは登録車でもあるんだなこれが このスレ、なんか変なのいるんだけど。
絵文字のオタクみたいなキモいのとか。
不買運動してあおっている変なのとか。
ここにいる価値ないのにね。
誰にも相手にされないんだろうネ。彼女はもちろんいなさそうだけど。
ウザいからどこかに行って欲しいな! お前がどっか行けや
俺の巣に勝手に来て何偉そうにしてんの?
お前はフン >>117
200万の価値あらへんのがクロスビー屋(^。^)y-.。o○ ワッチョイワッチョイ言ってた馬鹿は
過疎過疎のワッチョイスレ行けってwww
こっちくんなよバーカwwww 荒らし対策のワッチョイスレで言論統制じみたことやって自滅して
結局勢いのある所にやってきてまた自分の好みの話をしてないと切れるってパターン ニワカの貧民がこの車にしがみついてのが、ようわかる(^。^)y-.。o○
スイスポでコミコミで220万ぐらいや >>124
なんか誰にも相手してもらえなさそう。
かわいそー。 >>125
と
自動車について、なーに1つ語れんニワカ(^。^)y-.。o○
生意気にバカにされとる事だけはわかる
下層によういる >>127
1L車に200万以上出す方々には及びませんがな(^。^)y-.。o○ >>128
コスパばかり考えてる奴にはクロスビーは選べないと思うわ。
そういう感覚の奴にとってここは確かに気味の悪いスレだろうと思うよ。 >>129
ほな、自動車としてどこがええねん?(^。^)y-.。o○
言うてみ
全て論破したる さあー
軽に毛が生えた程度の1L車に200万出す奴のインプレッションの始まりや\(^o^)/ >>130
論破したる
って意気込んでるのが悲しいな。お前がこの車を論じるのがそもそも間違ってるんだよ。
君はこの車の魅力を感じられない不感症なんだから、インポがセックスは止めろって皆に言うのと同じなんだよ。 >>132
早ようせえや(^。^)y-.。o○
ニワカ
お前には永久に出来ん事を見越しておるけどな ID:NN2gghLl0
お前が軽に毛の生えたような自動車と証明したな >>133
勃たないインポを相手にセックスの魅力なんて語っても永久に伝わるわけ無いじゃんか (^。^)y-.。o○の人はスイスポぐらい
軽自動車メーカーの車があってるね >>134
軽なんて引き合いに出す層には替えない車だってことさ >>135
早よう
クロスビーにつて語れ(^。^)y-.。o○
低層 ID:icJKqcGa0
てめぇが買って車についても語れん低層のニワカが買う軽に毛の生えたような自動車で
ええんやな(^。^)y-.。o○ よし
答えが出たな(^o^)
てめぇが買って車についても語れん低層のニワカが買う軽に毛の生えたような自動車
クロスビーや インポが出した結論がそれならそれで良いよ。
良かったじゃん、車について語れて。 >>141
自動車について一言も語れバカが粋がってんじゃねーよ(^。^)y-.。o○ >>142
インポは血が頭に行きやすいのかな?さっきから日本語不自由ですよ。
インポに語る話は無いですよ。
この車の定義も出来たようだし、もう貴方はここには用は無いでしょう。 >>142
誰にも相手にされないんだよね。
オタク! >>146
くやしいのうくやしのう(^。^)y-.。o○
軽に毛が生えた程度の1L車では、
ID変える事しかニワカには出来んわな >>147
ふーん。悔しいんだ。
どこでも相手にされないんだね。 >>148
よぉ
自動車についてなーに1つ語れんニワカの軽に毛が生えた程度の1L車(^。^)y-.。o○ >>132
ネットで「論破してやる!」なんて言い出す馬鹿は、どうせ言葉も通じない頭のおかしな野郎だから
何か言ったところで見当違いで的外れな言葉を並べた挙句、自分の中でしか成立しないトンデモ理論で
勝手に勝ち誇った顔をされるだけだから、相手にするだけ無駄だぞ。
そもそもタバコ顔文字のカマッテチャンは、自分が割安なスイスポを買っちゃったもんだから
スイスポよりも高い車のネガキャンを繰り返して、自分が良い買い物をしたと言い聞かせて
自分で自分を慰めてるだけだから、相手をしても得る物なんて無いぞ。
後から発表された車を卑下しようと必死なのは、「すっぱい葡萄」理論の典型的な負け惜しみ。 かまって欲しい阿呆に
かまう阿呆。
すべてNG にしてみたら130〜150まとめてあぼーんしたwすごいスレだな 直噴うんぬんはまだ読めたがもう完全に小学生のケンカ ディーラーに書類関係確認の電話したら役所に聞けしか言わない奴出て最悪
分からないなら営業から折り返せよ 先に書き込みがありましたが、泥除け必要でしょうか?
雪が降らない地域に住んでますが、泥はねが多いなら納車前に追加で注文しようと思ってます。 >>98
そうなんだよな。調子に乗ってオプションてんこ盛りにしてくと300万が見えてくる。
ミニどころか、ジャンルは違うけど、中古の現行Cクラスが買えちゃう値段。
いい車だとは思うけど、そこまでの価値があるかどうか。 運転席と助手席の間って何センチくらいあります?
コンソールボックスとか置けそう? 200万あればほぼ新車のクロスポロとかも買えるし考えようだ >>161
そう。そう考えるとハスラーでいいか、って気がしてくる。 ハスラー白ナンバーにしたらクロスビーになっちゃった
黄色ナンバーに劣等感あるゴミには売れそうやな的な開発? >>160
すまん
>>165だと16センチになるか
ちょっとはかってくるわ >>158サイドの樹脂の部分すげー汚れるよー@雪国納車民 丸亀ハーフマラソンでミニまんまのカラーリングしてるな >>160
最も狭いのがヒートシーターの出っ張りがある部分で13センチ
その他は15センチってとこだった
スリムタイプなだったり
底の方がスリムになってるやつなら入るかと 東京オートサロンで出品されてたアルパインのマツコネ対応ナビだけど、早く製品化されないかなあ。
マツコネがネックで現行型の購入を思いとどまっていた自分にはまさに福音だったんだけど。 ニワカが買う軽に毛が生えた程度の1L車(^。^)y-.。o○ マツコネという嫌がらせをやめればもっと買ってくれる人いるだろうに、ほんとマツダは何考えてるのかね
まぁ、唯々諾々とぼったくられてくれるヤツだけ買ってくれた方が良いという考えなんだろうけど >>175
メーカーは社外品を取り込んで、少しでも稼ぎたいのや(^。^)y-.。o○
ハーマン言うオンボロ純正にしてたとこもあるで クロスビーのCMの出演者が全員外国人になったのは日本人のタレントだと不祥事など何かあった時に面倒だからですか?
例、ベッキー不倫騒動、ももクロメンバー脱退騒動、広瀬すず身内騒動。 ぱっつきんのねーちゃんが手招きしちょる(^。^)y-.。o○
ええがな >>165>>167>>170
ありがと!そっか、シートヒーターのボタンあったね 立体造形(爆笑)
ドアの厚み見てみ(^。^)y-.。o○
ハリボテやがな
ボディショップ言うチンケな板金屋ならともかくメーカーがやったらあかんな >>185
でたー。
顔文字がちょーセンスあるにーさん。
実物もちょーセンスあるんやろなぁ。
ウケる。 >>186
よぉ
相も変わらず、一言も自動車についてなーにも語れんニワカ低層(^。^)y-.。o○ また堪え性のない人が口車に乗ってスレが進みはじめたか。
あ〜あ。 ほうほう(^。^)y-.。o○
低層の巣窟北千住には
軽に毛が生えた程度の1Lハリボテ車以外にも
口車言うのがあるんか ナビはディーラーと社外品どっち選んだ方がいいですか?
スズキのコーティングはいいですか? ナビは、全方位ナビはスズキのナビしか無い。後方だけやナビだけなら社外品が安い。 今日は4人乗車で出掛けてみたけど、重たく感じなかったよぉ〜
軽自動車ってフル乗車での坂道や発進時って重く感じるらしいじゃないですか〜
かっ飛ばす乗り方しなければ楽しくドライブできる車だと思いますよぉ〜
まぁ、かっ飛ばしてもいいですけどぉ〜 MZの今日の交渉で車両本体20万円値引+オプション2割引きでた
まだ行けそう 40歳独身のおっさんがこの車のってたら引きますか? 40歳でも全然大丈夫だと思います。
でも、独身ってうのは「がんばれ!」て言いたい。 マイルドハイブリッドとターボの組み合わせどうよ?
違和感なく乗れてる? >>200
何が正解かわからないから違和感を感じるのは不可能だけど
踏み込めばターボは感じるけど、
マイルドハイブリッドは感触薄いかな。 > 40歳独身のおっさんがこの車のってたら引きますか?
結婚したいならクロスビーにしなさい。結婚したくないのならば、他のクルマにしなさい。 >>203
クロスビーって女性ウケって実際どうなんですか? >>168
158です。ありがとう。やっぱりつける方向で検討します。 彼女にスズキは絶対嫌って言われた
喧嘩してまで買いたくないし
アクア クロスオーバーにする 俺もクロスビーのカタログ彼女に見せたら軽じゃんって言われたw
欲しいのになぁ。
エクリプスクロスはデカすぎって言われるし何にしたらいいのかわからない。 >>212
彼女でしょ?結婚確実?好きな車買えばいいのに。 >>212
実物を見せたら、そうは言わないだろう。
ハスラーと並べると、とてつもなく大きく感じる。
乗り込むと、そうでもないけど。 ハスラー結構かんばってる。 彼女のことなど気にせずに好きな車を買えばいいと思う。 俺の彼女(3才♀)はキャリイ以外には乗ってくれないぞ アウディQ2って1Lターボあるんだな
クロスビーのライバルになるやも >>221
1Lの直噴ターボはヨーロッパでは定番に
なりつつあるんで、他にも色々あるよ >>221 あほか、でかすぎる
なるわけ無いだろw クロスビー買う人達は まずはあのコンパクトな車体だよ。
それに足回りがそれなりにあるから。
叩くには常套手段だが
一つ一つを取り出して別な車と比較しても意味がない。
高速云々の話もあるが、これも車体の低い走り重点の車と比較すると
あまりよくない点もあるが、あくまでも全体としてのバランスだぜ。
確かに70kmクラスまでなら、音も静かで滑らかな走り。
それ以上になると、やはり騒音等が大きくなるが、それで車内会話が厳しく
なる事もない。
100km巡航での追い越し車線でも特に不満のない追い越し性能。
但し車の安定性は軽自動車とは比較にならない。
将来的に走行車線120km制限になった時点で 全ての軽自動車は、
トラックに囲まれて第1車線を走行せざるを得なくなる。
背が高いので風の影響は受けやすいのも当然だが、そんな事は、
誰でも承知の事だが、それがどうした? と言いたい。
クロスビーを購入した人達は、トータルバランスの良い事に重きを置いていると
思う。 さあこれから日中の単発ニートの自演が始まるよwww 危険の無いような、高速レーンチェンジすれば良いわけで
スピンするまで、の試験は 伴走車 レッカー車 医師 救急車準備しなくちゃ無理
良い安定性でコンパクトな設計の車も有るのだろうが
A1,fiatPanda、Polo等 高いわけで、その内、良いのもスズキで出来るかも
その前にトヨタ日産ホンダが、売れれば、儲かれば、簡単に作っちゃうでしょう オプションのUSBソケット付けたら、カロナビの通信モジュール使えないのかな? 1月3日にMZ2WDのアイボリーで契約してるけど2月か3月納車と聞いて以降未だ連絡なし
レーダー探知機を取り付けるかとobd2接続してみるかを思案してる 小生は、MZ4WDを1月26日に注文しました。今日レーダー探知機注文しました。OBD2アダプタに接続予定です。 >>85
つまりイグニス欲しくて中古車でも良い人は少し待てば状態良いのが康くで手に入りそうだな >>228
小生もリフトアップしてオフロードバンパーを付けたかったのだけれど、
最近、規則が変更して、オフロードバンパーは車検が通らないそうです。 レーダー探知機を買った人は、どこのを選んでるの?
コムテック?セルスター?ユピテル?その他?
自分は、コムテックの今年春版が出揃ったら選ぶ予定。
OBD2アダプタと無線LAN内蔵SDカードも揃える。 私はobd2接続するならコムテック703Vでしない場合はセルスターのVA910Eを候補に考えてます レーダー探知機はコムテックにしました。
アップデイト、更新が無料なので、
OBD2アダプタ付で購入しました。
OBDアダプタ単品5,000円前後するので
もちろん無線LAN付SDカード(8〜16GB)ですね。
8GBで充分のようですよ。
ネットで検索すると、大部分がコムテックでしたので、決めました。 みんカラにユピテルのobd2は問題なく使えてる事が書かれてましたがコムテックも大丈夫ってわけじゃ無いですよね? ユピテルは更新時に@5、000前後費用が必要。
セルスター、コムテックは無料。
霧島レイなどどおでもいい。 イジメももクロを広告塔から消してくれたら買うのに
あいつらがCM出てくるだけで購買欲が無くなる >>228
リフトアップしてもタイヤサイズ大きくするのは無理そう >>234
ん?
なにか勘違いしてないか?
オフロードバンパー車検通るぞ
まあ物にもよるけど 【車】メルセデスベンツ Aクラス、新型を発表…4世代目が登場
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517671428/
707 朝鮮漬 2018/02/04(日) 12:36:08.32 ID:/jjVQPZi0
>>441
高張力鋼板も知らんのや(^。^)y-.。o○
鉄板は厚く重いほど剛性高いと思っておる志那畜レベル
コイツどこ行ってもこんな口調なんだな レーダー探知機で画面が4インチなのは、コムテック803Vと霧島レイぐらいしか無いのかな?
なるべく画面が大きくて見やすい物を考えてるけど、霧島レイは同乗者がドン引きしそうで却下。
今年の春までにコムテック後継の804Vが出るのを待ってる。
春ぐらいになれば、クロスビーも適合車種一覧に載るだろうから、OBD2も大丈夫でしょ。 今のオフロードバンパーで車検通る物は、ファッション的なパーツがほとんどで
強度は期待できないよ オス!オラ単発低脳(^。^)y-.。o○
今日も自演しまくるで >>244
と
相も変わらずなーに1つ自動車も語れんニワカがかまって欲しさにしがみついておる(^。^)y-.。o○ 2WD納車待ちなんで価格comのリアの異音がすごく気になる
音だけならまだしも燃費に影響とか本当にあるならキチンと対応してもらいたい 初期不良
組み付け不良に当たったのでしょう
たまたまその人当たり
宝くじも当たるかと言う程度 クロスビー1月売れてないね
SUZUKI全体で1月販売台数は8063台
その内、ソリオ3342台、スイフト2664台で、合計6千台
残り2000台をクロスビーとイグニスと何だっけ?
ダメだコレ >>252
スイスポは3ナンバーなので小型車には入らない。スズキの国産3ナンバーはスイスポだけなので、スイフトの内訳はスイスポ1022台、素イフト1642台。
なのでクロスビーとイグニスとジムニーシエラとランディ合わせて3000台ぐらい(バレーノも3ナンバー)。 >>253
S-CROSSとエスクードも3ナンバーなので別集計。 >>256
そのラインナップじゃクロスビー以外は空気だろうから3000弱くらいかね
初動としては微妙か 現行ソリオはかなり見かけるしいい車だと思う
スイスポのバーゲンプライスとソリオの完成度が
かなりクロスビーの伸びを抑えてると思われ 新社長値付け失敗
売れれば皆の給料上げようかと、思ったんだろうが
下がるな 売れてようと 売れてなかろうと
ユーザに何か関わりのある事? >>265
何もない
ただ、買えない人は統計で遊ぶ 街中で見かけるようになったら売れるパターンだろ
お前らが自身が広告塔みたいなもんだ 売れたほうが社外品が充実する
珍しい車が欲しいのでなければ基本売れるに越したことはない 皆さん、ナビはどうしてますか?
やっぱり全方位の関係でパナにする人が多いんですかね?
実車見てないんで、ナビの周辺がどうなってるのかよく分からないんですが、ポータブルのナビとか入るんですかね? 販売目標2000台じゃなかったっけ?生産能力がそんなもんなんでしょう。
継続的に売れ続けるわけではないから、ラインはそう増やせない。
納車待ちが多くなり過ぎなければ、2000〜2500台ぐらいで推移するのでは?
デザインが個性的で可愛いのが魅力なのだから、街にあふれない方がいい。 >>271
まだ適合は出ていないけど、ストラーダ CN-F1XD(9インチ)もいいかも。
値段はちょっと高く、全方位は付かないけど、大画面で角度を変えられるのはいい。 >>273
ありがとうございます
ストラーダ調べてみます 売れても売れなくとも、
本人が満足していればいいではないか。
なんで、そんなに気にするの? バーゲン期待で様子見
っていう人多そう、3月どうなるかな >>271
パナにしてるよー
ダッシュボードスペースないからポータブルはおすすめしないよー >>271
もちろん、パナ(旧ゴリラ?)ですよ。
せっかく、全方位などなどセフティが連動しているからね。 パナ派の方が多いみたいですね
どっちの大きさにしてますか? 10年前のパナは案内がどうしようもない出来損ないだったけど今はちゃんとしてる? 松下と三洋(ゴリラ)がパナソになった。
両社のノウハウが合体したので、
安心して、使えるのでは。
そこに目お付けスズキは採用したのでは。
10年立てば、技術は進歩しています。 >>284
もちろん、知識があればね。
可能だけれども、めんどくさいね。 MF別冊すべて本の電子版を買って読んでたところ。
「デザインインタビュー」29ページに載ってる最終確認モデル、
スイフトのスターシルバーみたいな明るい銀でも似合ってるね。 販売台数を求めるのであれば、やはり今の価格は高すぎる。
かわいい外観の街乗りカーを求めている方達のために、廉価バージョンも設定すべき。
装備を簡略化して、1.2L NAハイブリッドなしにすれば、そういう需要に対応できるだろう。
売れなくてよければ、今のままでいい。今のクロスビーの価値がわかる人だけが買えばいい。 クロスビー豆数値
最小回転半径:ハスラー+0.1m
ヒップポイント:イグニス+60mm
前後乗車距離:イグニス+155mm
アプローチ:19.7°
デパーチャ:40.4°
良い感じじゃない? 1月の販売台数見ると、この車やっぱり失敗だったか。
価額が同じぐらいのノートが販売台数1位になってるね。 ノート対抗って訳ではないと思うがね
他メーカーの主力とはれるほどの生産能力もないでしょ >>281
立ち読みしてきたけど比較するクルマに無理がある >>291
世間の目は確か
そう言う事や(^。^)y-.。o○
軽に毛が生えた程度の1Lハリボテ車など、なーにをやれせてもあかん低層だけや >>291〜>>294
販売台数が大小などどうでもいいこと。
そんなに気にするな。
気に入ったら、買えばいい。
嫌ならば、無視せよ。 本来クロスビー買うはずだった客層は2年前にほぼ同じ宣伝文句で登場したイグニス買ってるからね
そのイグニスの需要が伸びてないんだから売れるわけない
クロスビー自体は良い車だけどイグニス以上の目標台数設定するのは無謀 売れてるから買うなんて層はスズキの普通自動車なんかそもそも検討しない。
それに言いがかりをつける>>294なんてのはよほどの馬鹿 ノート安いのだろう
CM全開だし そりゃ かなわんわ 自動車大国のアメリカではスカパーの
ヒストリーチャンネル、ディスカバリーチャンネルなど
視聴していると、エンジンの大小にかかわらず、
興味を持って多くのカーマニアが楽しんでいる。
このレスの一部は日本人のいやらしさが出ているね。
小生はスズキの路線をに共感している。 >>295
ほな、株主として即時廃止の議案提出させて貰うわな(^。^)y-.。o○
経営資源の無駄や のすべて本カタログに少し写ってる
ブラウン×白が思いのほか良い感じ。一番シックかも知れない。 この車本買ったり、車屋で見てきてはいるがデザイン面で新鮮味がないせいか今すぐに欲しいと言う気持ちにはならない。
それでも2、3年後くらいには嫁の買い替え候補にはなってそうな感じはする >>301
スズキの株主さん。
スズキをどうしたいのだね。 台数追わなくていいっていう意見あるけどあんまり売れないと1代限りでディスコンになっちゃうょ
イグニスは海外でうれてるからいいとしてもこれ海外で売ってるの?
出たての国内専売車でこの数字じゃヤバいと思うけど >>304
301は架空の話とうそばっかりで,同じことしか言えない
粘着かまってちゃん。無視するに限るよ。 売れてない車なんか沢山ある
売れなければテコ入れや価格の見直しも
るだろうし、お買い得特装車も出るだろう
製造中止になれば、それはそれでレア車
悪い事ばかりじゃない
それに売れる車イコール良い車車ないしね >>305
買った者としてはあまり売れない方が良いし1代で終わって何にも問題ない >>309
車を買ったことの無い、所有したことの無い人にはその感覚が分からないんでしょ。 >>309
どの車買うにしても、あんまり売れて欲しくないよな
そんなにみんな同じ車に乗りたいのかねぇ 発売前から売れないのは分かってたからな。
俺は新型ジムニーが気になるから、それまで
待つかな。シエラは来年らしいけど。 >>296
イグニスはスモールSUV?だったかが宣伝文句で
クロスビーはSUVトールワゴン、全然違うと思うけどな
同じなのはAセグってことくらいか >>314
イグニスに飛びつかなかった層にアピールするにはトールワゴンの部分が半端すぎるんだよな。イグニスベースで作ったのが失敗。ソリオベースで作るべきだった。
まあこの車の企画してる段階では(まだ実態のなかった)トールルーミーに食われてソリオを維持できなくなる恐れもあったししょうがないけど。 >>318
まあねー
試乗の時ソリオも見て、中の広さはほんと驚愕したわ
その後にクロスビー乗るとやはり狭い
Bセグならまだマシだったかもしれない
現行キューブくらいのサイズ感でも良かったんだけど…
しかし、それ以上にイグニスは狭い。売り上げがイグニスみたいに700台とかはないと思うんだよね ..>>319
2年前(2016)に比較すると
株価が2倍になってるね。 >>320
ドアの厚みを見れば一目瞭然(^。^)y-.。o○
ハリボテがクロスビーや
ボディ拡大したんとわちゃうからな
スイフトを世界戦略車に仕立て上げ軽メーカーから脱却を試みた娘婿は死んだとたん
軽の拡大版しか作れんメーカーに戻ったな >>321
壺三国債→株式市場→国債返還→お前ら(^。^)y-.。o○ スズキ小型車販売8000台のうちソリオ+スイフトで6000台
残り2000台がクロスビーやイグニス他だから目標は確実に下回ってるな >>325
スマン超かぶってたな、みんな気にしてるんだね。 逆に程度のいい新古車が安く出るのが期待できる
売れたほうが良いか悪いかは一長一短あるから
ユーザーサイドでどっちが正しいとかはないな ラインが一杯 高額車のみ設定で良かったが、 売れなさ過ぎ
swiftがハンガリー工場職人技過ぎて生産不能なのか
日本生産が誤算 ジムニーのライン移設
1200,1000NA装備省いても大して安くは成らないような 商品計画生産計画の杜撰さ(^。^)y-.。o○
そろそろ引退してもらおうかオサム いい車だとは思うし、実際問題購入をけんとうしてはいるけど、30万高いね。
売りの安全装備だって、全方位モニターは対応ナビ前提で、実質20万以上のオプションだし。
試しにオプションそこそこ入れて計算したら300万超えたよ。
スズキのリッターカーに300万出す気にはならないなあ。 ディーゼルエンジンの代わりに開発された
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
は吹け上がりもビートも非常にええエンジンや
6ATとの相性もバッチリ
VWからようダウンサイジングターボパックた(^。^)y-.。o○
しかし、スイフトRSt含めてそれを活かす車両があらへん
VWからパック技術はスイフトスポーツに生かされたのみや 今日も朝から単発IDニートが大活躍w
しかも自演失敗www >>320
2人しか乗らないならイグニスでも十分広いし、大人4人と4人分のレジャー荷物載せるには狭いし、子供乗せるにはスライドドアじゃないし、とあまり意味のある広さじゃないんだよなこの車。
大人3人と3人分のレジャー荷物乗せるにはちょうどいいサイズだけどそんなシチュエーションそうそうあるかね。 >>309
多いに同意。
こんな良い車オレだけ乗って起きたいという気持ちが大きい。
代車でクロスビー納車まで1週間ほどソリオに乗っていたが、
全く楽しくないしクロスビーの方がよっぽど洗練された乗り心地。
ソリオの方広いとか言っている人がいるけど、
実際の運転席で感じる広さはクロスビーだよ。 「ソリオはクロスビーよりも室内が広く、
リヤにはスライドドアを組み合わせています。
実用性はクロスビーよりも高く、
日常の使い勝手を重視したクルマがソリオ」
というのはクロスビーのアシスタントチーフエンジニアを務めた高尾昌明さんだ。「クロスビーはユーティリティ面でも高い水準だが、ソリオに比べるとデザイン重視」と断言する。
おやおや(^。^)y-.。o○ >>341
ちゃんと文章読んでる?
「実際の運転席で感じる広さはクロスビーだよ。」 >>342
強がりではなくて本当にそう感じたのなら
なにか神経系がおかしいと思うから、病院に行くことをすすめる。 メーカー担当者に全否定される奴の人生(^。^)y-.。o○ クロスビー気に入る人は見た目からだと思うから
あっちの方が広いとか、あっちの方が燃費いいとかあれだよ どっからどうみてもソリオより広く感じるわけがない
さすがにないw
微妙な差でもなく、圧倒的にソリオのほうが広いぞw 適材適所というか広さとかは使い方次第だし
XBEEで十分と思う人にソリオの方が広いと言っても何の意味も無い
これは、イグニスの広さに満足している人に広さの一点でXBEE勧める愚行と同じ 軽量ボディにリッターターボと6速ATが生み出すアグレッシブな走りが魅力とかいっときゃいいのに 空間認知能力が欠如しとる池沼が買うクロスビー
って言う結論が出たわけや(^。^)y-.。o○ 内装明るい・アイポイント高い・単眼カメラで頭上スッキリだから広く感じる事もあるかもしれん >>351
クロスビー単体で広い広くないの話でなくて
ソリオよりも広く感じたということをつっこまれてるんだろ リヤシートがダイブダウンしないのが痛かったな
車中泊を考えてた層が潮を引くように去っていった。 ソリオを比較対象にしたときに相手の得意分野の広さで無理筋の勝ち拾わんでも
アウトドアに振ったロードクリアランスとか防汚ラゲッジとか魅力になる点はいっぱいあるというのに >>349
今まで散々ミニバンが空気運搬車とか言われてきたのはどうすんの でかい車が良いか悪いかの話は元よりしてなかったと思うんだが スペーシアとクロスビーを乗り比べて
クロスビーのほうが広く感じたというやつが叩かれまくってる流れなのに
ぜんぜん違うこと言ってるアスペは何なんだ?w >>357
空間認知能力以前のウスラバカ(^。^)y-.。o○ >>358
意味不明なレスすんな(^。^)y-.。o○
声に出して百万回読め
352 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/02/07(水) 15:34:27.94 ID:1Z8QLrFF0
>>351
クロスビー単体で広い広くないの話でなくて
ソリオよりも広く感じたということをつっこまれてるんだろ >>360
北千住のチョン(^。^)y-.。o○
生まれ付きのウスラバカや 認知症以前のバカが買うクロスビー(^。^)y-.。o○ >>354
これ
全長4mでタイヤがもう少し大きかったらなあ
ウォークスルーの普通車は貴重だし 主戦場のインドで税制優遇される4m以下の金型しかあらへん(^。^)y-.。o○
使い回しの設備でチョチョイとな あごの出っ張りがアプローチアングルを減らしてるな、あそこスッキリさせてアンダーガードつければ迫力が出るんだが >>259
試乗車として強制的に買わされるディーラー
給与から天引きで買わされる営業
購入をを割り当てられる関連会社や取引先企業
売れたのは1000台もない。 ディーラーからは目標の3倍売れてると聞いた。ディーラーの目標なのかスズキの目標なのかは知らない コミコミ150万がいいとこ
車重軽いって事はいろいろついてない
スクラップに出しても銭にならねえ車 クルコンはあるんじゃないの、アダプティブじゃないだけで。ただのクルコンでもそれなりに便利。 まったく売れてないそうだ
発売直後は見にくる人は多かったが
みんな高いと言って帰ったといふ 三気筒ターボに6ATつけて値段も上がって燃費も四気筒1.2Lほどよくないからな
販売前から分かってたこと
大衆車として売るなら四気筒1.2Lの6AT 4WDで25km/Lが一番無難で売れただろう やたらとノンターボの廉価版を出せって人がいるけど
実際エンジンを換えた程度でそれほど値段が変わるもんかね。 ただただ
新開発1.0直列三気筒直噴ターボエンジンK10C型
の減価償却のため
何でもかんでもK10C直列1.0三気筒直噴ターボエンジンを載せてます
(^。^)y-.。o○ 英国ベストバイの欧州アルト、セレリオ1000持ってくりゃ良い
AGS、4AT,CVT,MT 100〜120万円だろう
売れて困るから 各県に普通車 専門販売店設置 スズキ セレリオ、最低のゼロ評価…グローバルNCAP | レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2016/05/24/275649.html
買ってシンデレラ 普通車専門販売店か…
レクサスみたいな店構えにしたらいいと思うょ >>330
比較対象にするのは無理あるけど
インプ1.6Lに近い値段だしねぇ。 >>376
今の常識のナビと他モロモロのオプション追加すると諸費用込みであっと言う間に300万円が近くなるからね。
この値段なら下のグレードでもハロゲン球とフェンダーウインカーなんて舐めた装備は止めて上に合わせてLEDライト&ミラーウインカーに統一すべきかな…。
それとオプションの値段設定も高過ぎる。インパネのパネルセットが8万円とかもさぁ…。
買う気で検討始めてオプション足して電卓弾いて金額見ている内に冷めて来るんだよね…。
コレに決め打ちの人じゃなくて、AQUAやフィットハイブリッドとかと比較してると、軽く超えてしまうから…。 運転席に座って後ろみればソリオのほうが広く感じるだろうが、前みて運転している限り、ソリオより広く感じてもおかしくない。 >>376
スズキのしょぼ内装なのに値段が他社と同じならみんな他社行くよね >>387
空間認知能力の著しい欠如(^。^)y-.。o○
造影剤MRTで脳の画像診断進めるがな
バカにわかりやすく言えば
痴呆や >>184
日本仕様はドアミラーがメッキとか…。
何トチ狂った事してんのかねぇ。 あまり売れなくて、製造中止にはなるが、その後、根強い人気の車になるかも。
同様に比較的窓の立っている、ラシーンやクロスロードの様な・・・
そういえば、クロスロードってクロスビーと名前が似てるのね。 スズキの4ATは加速もいいし、変速ショックもそこそこだし、嫌いじゃないんだがなあ。
なぜ6速にしたんだろ。燃費対策? SX4の4ATは悪くなかったがもう10年経つのか
インドで作るんでない限り4ATのが高くつくかもな CMがそれほどインパクトないからだけど、街でたくさん見かけるようになれば
確実に売れると思う。今日見てきたけどやっぱイイ。
ただ、MINIクロスオーバー買えない奴と思われると癪ではある。 基本的にボッチやツーショットで使うクルマ
用途的にはハスラーと変わらんよ
値段の事もあって、金に余裕のある人が買ってくだけ ミニクロスオーバーとは車格から何から違いすぎる
ミニ買えないからミラジーノ乗ってるんだなって思うか? >>384
まったくもってほんそれ。クリーム色のトリムが嫌で変更したり、インテリアライトをつけたりすると、すぐに300万になる。
スズキのリッターカーに300万て。検討はしたけど、これならハスラーでいいやって人はかなりいると思う。 >>376
1月の販売台数は2442台、スイフト(2664台)のちょい下
月間販売目標が2000台だからまずまずかな
https://twitter.com/CyberMagazineX >>404
いやいや、発売直後でそれはかなりヤバイ状態だよ。
販売目標なんて、目標ではなく「最低クリアライン」だから。最低も最低の、これ以下なら爆死レベルって数値。
販売目標の何倍もバカ売れしたC-HRとかですら、メーカー内では「想定より売れてない」という評価だぞ。 >>405
売れ行きの水準を、トヨタ車と比較すんなよ。 スイフト以下ってのは、やっぱ自社内競合でハスラーに負けてるってことだね。
こりゃ3月に大幅値引きがあるね。もしくは、4月以降で登録落ち新古車が大量に出回るパターンだわ。 >>406
目標と実績の評価基準の話だぞ。実数の話じゃない。
トヨタもクソもないよ。
発売直後+正月特売のご祝儀状態で目標を何とかクリア、なんてのは、きわめてまずい状況。
期末決算とかを除いた通常運転状態時に、それ以上の実績を上げるのなんて非常に困難だから。 受注数ならともかく登録数だからね
1月に登録されたのなんて殆ど発表前に先行予約で売ったヤツでしょ >>409
試乗車やろ(^。^)y-.。o○
販売実績はゼロちゃうか >>408
トヨタ車の話を出したのは自分だろ?一番売れてる車と比較するってアホか?
目標も想定も、考え方は会社によって違うから、トヨタ車なんかと比較すんなよ。 売り上げ台数とか、どうでもいいわ。
ところで、納車された人や契約した人は、どんなタイヤを履く?
SUV系タイヤを履かせようかと思ったけど、試乗車を見るとあんまり大径タイヤは入らなそう。
基本的には、イグニス用のタイヤやホイールから選ぶ感じかな? 早期にマイチェンなり投げ売りなりの可能性考えたら売り上げは気になるところ 車中泊できないから売れない。ハスラーの様にすれば売れるね。 スズキの車中泊需要は半端無い。いかに孤独なオヤジ
が多いのかw >>404
不細工な売り方で
かなり水増しされた数字だけどなw なんでソリオ・ハスラーみたいに沈み込むリアシートにしなかったんだ クロスビーが高いならミニはどうなるんだよ。金持ちの道楽かよ。基本、見た目で選ばれる車だろ ミニは外車の希少さとブランドに価値を感じるかどうかでしょ 割安感で客を引き寄せてたメーカーが割高感満載のクルマを販売してどうするか
良い子はスズキ御乱心だと思うにょ 割高ハスラー成功しておかしくなったよな ハスラー自体は別に割高ではないでしょ
JスタイルVとかの特別仕様車はあくまで特別仕様車だし >>419
たとえ車中泊しなくても、ダイブダウンしてフラットになれば、イメージが上がるのにね。
リアシートを倒した時に、何故水平にならないのだろう。そんなに難しいのかな? >>404
結構売れちゃったねぇ
早いとこ失速してくれないと新色や特別仕様車なかなか出ないじゃん 1L直噴ターボでマイルドハイブリッド
高くないでしょ
適正な価格 適正価格じゃな
Nボやハスラーは軽規格の分強気でも勝負できるけど どんな被害妄想だよw
Nボくっそ高いけど売れてるのは何でかって話だろ 1L直噴ターボの値段
バレーノ(3ナンバーACC標準)<スイフト(ACCもISGもOP)<クロスビー(ISG標準)
なぜか車格と逆という >>428
とりま文章をちゃんと理解出来るようになるまでROMってろよ 家族4人だけど、この車に4人乗ったらほとんど
荷物載せられないし、キャンプとかできない
じゃん。この車は独身かまだ子供がいない若い
夫婦向けの車だな。Aセグだからしょうがない
けど。 スイフトシリーズ、アルトターボRS、ワークスとか内容考えるとすげー安いし、
ソリオもエスクードも同クラスの車と比べると明らかにコストパフォーマンス高いから、
この車の割高さが目立っちゃう
スイスポに比べるとRStが少し高く感じるから、1.0ターボってそんなに金かかってるのか? ここにいるやつらは別として
クロスビーのCM見てもハスラーとの違いが普通の人に伝わらないのは問題だよな
ハスラーが名前変えたの?ってだけの人多いし >>432
この車、4人乗車時のラゲッジ容量が124lで、実はイグニス(133l)より狭かったりするのだよな。
後席を両方倒した場合のラゲッジ容量はイグニス415lに対して520lで、つまりイグニスより広い分は全部後席の居住性に振ってるので、後席に人を載せないとあんまり意味がなかったりする。 >>425
スズキお得意の不細工な売り方知らないのか?w
どれだけ水増しされてるんだろなこの数字w
未登録車すでにかなりでてるけどw クロスビー買うならハスラー買うわって人がほとんどだと思う クロスビーとハスラー見比べると
やっぱダントツでハスラーのほうがデザイン勝ってる
https://i.imgur.com/XJ2HcRt.jpg
クロスビーは、ハスラーの良い部分がすべて消えてしまってる
色といいデザインといい、クロスビーをデザインしたやつセンスなさすぎる。 並べると尚更ハスラーは貧相なブリキのおもちゃみたいに見えるが…
良い部分って具体的にどこ? >>439
キュートでポップなおもちゃ感
クロスビーは、高級でもないくせに
変に購入感をだしたかったのか
中途半端で普通の車になってしまって完全に失敗してる
クロスビーのデザイナーは、ハスラーのデザイナーじゃないからな
ほんとセンスなさすぎる。 >>439
そのブリキのおもちゃみたいなところが良いんだろ 2442台か
実売2000台 ライン一杯で丁度良い位か
来年200台やな
スズキ層には富裕層は居ない訳です。
swift輸出 予定狂って 左ハンドル大忙し 所詮スズキなんだっていうのが頭の何処かにある
で、300万出すのか?
それは無理でしょって事になる 発売直後なのに試乗者ばかり売れているのは厳しいね。 Aセグなんかに拘ったのが完全に失敗
こんなの最初からわかるだろうに
Aセグなんて需要ほとんどないのにさあ
せめてキューブぐらいのサイズで作ればよかったのにな >>420
ミニはそもそもセグメントが違うだろ。形が似てるってだけだ。 クロスビーって変な車だよね。
試乗したけど、なんか地に足がついていないかのようなあやふやな操縦性 >>450 過去にどんな車に乗ってるかによって、その感想の信憑性がかなり変わる 普段は通勤と買い物用で、時々家族や友達を乗せて出かけることがある。そんな自分にはこの中途半端な大きさが良かった。
積雪のある地域なので、それなりに雪道に強いのも安心だし。
喜んで買った少数派もいるんだけどね。
もしこれからも売れなくて製造中止になったら困るから大切にしないとだ。
さっさと買って良かった。 初売りのときに注文して以来店から何の連絡もないのだけどそういうものなの? >>453
納車日が決まったとか、変更になったとかでなければ特に連絡はないのでは?
何か気になることがあれば自分から連絡した方がいいかと。 >>452
ジムニーぐらいの雪道走破性あるんか?(^。^)y-.。o○ オフロード走る訳でなし。ジムニーなんて目指してないよ。そんなことは分かって買っている。 >>456
ほな
アルトでええな(^。^)y-.。o○ スイフトの時も売れてない、見ない、とやたらいう人がいたね
ハスラーがヤバかったのであって
スズキの車ならこんなもんでは?
トヨタみたいな生産能力もないし >>460
アルトに変えてもらいなさい(^。^)y-.。o○ >>461
お前はローンで乗ってるアルト大事にしろよ >>462
ほな、もう一度(^。^)y-.。o○
「ソリオはクロスビーよりも室内が広く、
リヤにはスライドドアを組み合わせています。
実用性はクロスビーよりも高く、
日常の使い勝手を重視したクルマがソリオ」
というのはクロスビーのアシスタントチーフエンジニアを務めた高尾昌明さんだ。「クロスビーはユーティリティ面でも高い水準だが、ソリオに比べるとデザイン重視」と断言する。
見てくれだけ(^。^)y-.。o○ 車に何を求めるかによっていい車の定義は全然違ってくるよね。
それぞれ自分がいいと思う車に乗ればいいだけのこと。
この車はダメだ!っていうのも同じ。 ソリオじゃ自分には大きすぎるからクロスビーを買ったのに。
そして自分はクロスビーのデザインが気に入ってる買った。
思い通りの買い物で良かったよ。 >>465
で
ディーラーや販売割当のある関連会社分引くと
登録実績が1000台ぐらいと(^。^)y-.。o○ >>466
ソリオよりクロスビーのほうが大きい言うとるがな
(^。^)y-.。o○
337 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2018/02/07(水) 13:34:18.32 ID:0/3RRqI+0
>>309
こんな良い車オレだけ乗って起きたいという気持ちが大きい。
代車でクロスビー納車まで1週間ほどソリオに乗っていたが、
全く楽しくないしクロスビーの方がよっぽど洗練された乗り心地。
ソリオの方広いとか言っている人がいるけど、
実際の運転席で感じる広さはクロスビーだよ。 な〜んにも考えず
ただただ見てくれだけで買ったバーカでーす\(^o^)/
1000人ぐらいで納得 来年車検だから
それまでに追加要素があれば良いなと思ってる
イグニスも候補だけど
身長高い分、室内空間がクロスビーなんだよね まあ実際のところはディーラー登録分は12月分の1600台で1月分の2400台にはほぼ入ってないけどな(数十台程度)。逆に12月分には一般に販売された分はほぼ入ってない。 >>470
高さで3cmクロスビー
横は1.5mm イグニス
変わらんがな(^。^)y-.。o○ >>468
運転席は間違いなくソリオが広いだろ
でもまあソリオは広いだけ。圧倒的な広さだけ。
走りを楽しみたいなら1000ccターボでしかも6ATなクロスビーでしょうな >>473
走り?(^。^)y-.。o○
選ぶかクロスビー >>438
僕もそう思う
クロスビーのお蔭でハスラーがとっても映える >>432
家族でお買い物もソリオに軍配があがる
アウトドアを楽しむ車に見えるけど家族4人ではきつい
ボッチやツーショットで楽しむクルマ
なんの為に後席が広いのか(売り上げ伸ばす為) 自分+相方+相方のお友達
自分+相方+赤ん坊
普段は2人、乗っても3人、4人乗せない乗せたくないって人には良いかも。
自分はボッチだから運転席側の後席は常に畳んどいてRVボックス載せて塞いでおく。 ホイールぐらいは使い回ししてほしくなかったわ…
その程度の扱いなんだろ…
部品の在庫処分の寄せ集め車だわ… ソリオ含めて4人乗る車とは思えんけどね
基本二人、たまに一人増える程度の車かと 自分は趣味で隣県程度に出かける機会が多いから軽以外の小型で考えてて、使うのは主に自分1人か+1〜2名だからクロスビーに決めたよ。
満員で荷物積んでキャンプ行くならソリオでも無理でしょ。それなら夫の1BOXでいくよ。
一家に一台の人ばかりじゃないのに。高いだの狭いだのしつこいねほんと。 (妬みだからそういう奴らは…可哀想な奴らだから気にするな・・・) >>478
もう1インチ小さくして厚いタイヤ履いててくれた方が嬉しいけど、デザインはキライじゃない。
細かいスポークじゃないからスポンジ手洗いでも楽そうだし。
>>479
ホントにさ。
頻繁に4人乗る事が多いなら上のCセグや6〜7人乗りの何かを買えばいい話。 まぁコンセプトとして4人ちゃんと乗れる とは言ってるけど
人間だけ運べば良いってわけでも無いしね >>480
そうそう。
何が何でもこいつに「4人すし詰め状態」で乗ってる事にしたいんだよね、彼らは。
>>483
例えば助手席格納〜左後席ぶち抜きで長物を積んでタテ2名で乗ったりね。
ホムセン持ち帰り貨物車としても遊び車としても結構使えると思うよ? >>478
そもそも
K10C直列1.0三気筒直噴ターボエンジン減価償却ための車や(^。^)y-.。o○ >>480
ただただ見てくれだけで買ったバーカでーす\(^o^)/ >>482
デザインの好き嫌いの話じゃないだろ
イグニスと同じホイールがありえないってこと
新型車をうたってるのに、ホイール使い回して… >>480-484
この車について真面目に話ししたいんならワッチョイスレに書き込んだ方がいいと思うよ。 >>488
ただただ見てくれだけで買ったのな〜にを真面目に話すのや(^。^)y-.。o○
自己弁護か? >>487
ホイール使い回しなんて似合っていればどうでもいいと思うけどな。
今は無くなったエクシーガだっけ?当時のインプレッサとアルミが同じだったりしたじゃん。
アクア鉄チンキャップのまま乗ってる人、アクシオのキャップと一緒で嘆いてる人いる? (^。^)y-.。o○
この顔文字のyと○の意味がわからん ワッチョイスレくっそ過疎ってるから
購入者専用スレとして再利用したらいいんでね >>413
標準装備のタイヤのままですが。
たぶんそれが一番マッチしているタイヤだと思います。 >>453
こっちから連絡とって見ればいいのに。
「いつごろかわかりました?」って ソリオと比べて広さがどうとか言ってる人も居るけど
前乗ってた車と比較して広ければそれでいいと思うし。 >>496 うん、タンク容量も同様に
前乗ってた車と比較して1回での給油での走行距離が同等以上なら良いわけだし 自分の用途では十分な広さってレスなら
それに噛みつくのは偏狭な基地外だけだろう >>499 マジかw
俺は前の車満タンで下道350km、高速多用420kmで残2L切ってたので
それよりはましだと思いたい >>501
まじかw
MINIだったんだけど燃料タンク50リットルあっでw >>500
そういうこと。
「他にはない特別な要素を持った車だから高くてもバカ売れする」とかいう誇大妄想を垂れ流してる奴らが総ツッコミ受けてるだけで、別に見た目が気に入って買った人とかがそのツッコミに負い目を感じて噛みつき返すことはない。 >>496
マジかw
ドアの厚みからボディを拡大したわけでなくハリボテを広いとは言わん(^。^)y-.。o○ ハスラー海苔の乗り換えが多そうだし
軽ワゴンからなら普通に広いって感じられると思うよ >>494
純正タイヤのホイールは、スタッドレス用に使う人が多いんでないの?
夏タイヤには、新しいホイール買うでしょ。
自分は、雪対応SUV用タイヤかオールシーズンタイヤを検討してるけど。 >>507
マジかw
ロードクリアランスありそうで車軸が低いから、積雪上では、そんなもん意味あらへんと思うで(^。^)y-.。o○ >>505
ハスラーからの乗り換えはないよ。あっても少数派。 >>511
スズキ関係者が嫌々新車が出る都度、買い直してる言う事やろ(^。^)y-.。o○ 軽にすらあるクルコンがない
そのくせ高い
売れないわ >>510
冬タイヤ14インチ干渉ナシで行けるなら自分もそうするけど…
鉄チン&キャップが標準装備のグレード、例えばイグニスHYBRID MGなら
夏タイヤ→鉄チンから脱がせてインチキープで何かアルミを買って組み直す
冬タイヤ→夏タイヤを脱がせた鉄チンに同サイズのスタッドレスを組む
…けどクロスビーはイグニスHYBRID MZ&MXと同じ175/60R16&アルミなので
夏タイヤ→純正アルミから脱がさずそのまま履かせる
冬タイヤ→イグニスHYBRID MGと同サイズに合わせた「175/65R15&二束三文アルミセット」をネットで買う
60の16の冬タイヤなんて勿体なくて履けないよね。 どう考えてもハスラーより勝ち組だろ
軽を乗るのは男の恥 ハスラーを嫁にあげて俺はクロスビー
駐車場に2台並んでたらかわいいだろうな〜
休みの日はクロスビーで出かけて
近場の買い物は嫁のハスラーで。
...は〜結婚したい。 買えない奴ってよく喋るよね
買わない奴はわざわざ出てこないしね。 買う前の情報収集したいだけだしな
買った後だと文句言いたいことがない限りスレも見ないだろう 車で勝ち負けって…息苦しくないのかな
早期納車されて、クロスビー楽しんでるよ 車の説明書にはオイル交換は10.000キロか12ヶ月ごとって書いてありましたね。
ロングライフのオイルを入れれば
その通りでいいんですよね? ここで勝ち負けにこだわってる人は煽り運転とかしそう
そういう自覚ないのかね? 大きさ、価格、新車、中古、ジャンルなどにかかわらず、満足して車に乗っている人が勝ち組。
さらに言えば、それが地球や環境に優しい小さめの燃費のいい車だったら、さらにいいかな。 すいません、納車されている方にお伺いしたいのですが、フロントグリルのSマークは取り外し可能ですか? 価格設定がもう少し安ければ売れたのにと思ってしまう
CX-3も割高感あって売れてない印象
良い車なのに価格設定が高くて人気がいまいちなのって時々出るね 勝ちたかったらCHR、CX-3、ヴェゼルなどに乗ればいい
ああいうのって、でかいくせに中が狭くて、窓小さくて天井低くて圧迫感あって後方視界も悪いしで乗る気にならん(人を乗せる気にもならない)
俺は負け組クロスビーでいいや >>531
販売台数伸ばしたくて価格がネックとなれば
テコ入れで30万円オプション無料とかやってくれるかな? >>531
高い安いは値付けが妥当かどうかじゃなくてあくまでもお客様の受けた印象だからね。
割高感あるよね >>535
>>536
お買い得グレードがない感じだね
値引は分からないけどお買い得グレードか特別仕様車の追加はありそう スイスポが納車が遅いと言われることはあっても高いと言われないのはなぜか 1月3日に契約してるけど納車日未定
街に溢れて欲しくないタイプの車なので割高感はあってもそれで買わない人がいるなら所有感は満たされるから良いと思ってる >>540
自分は1月28日契約の段階で
納期は3月下旬から4月上旬って言われたよ。
完全に未定なの? >>530
まだ納車されてないけど、フロントグリルのSマークは外せるでしょ。
アクセサリーで、ゴールドエンブレムとかイルミネーション付きに交換できるし。 街乗りの実燃費、リッター15ぐらいなんだってな
こんな小さな車なのに15しか走らないって終わってるな >>541
1月3日の時点では2月か3月の予定だって聞いてるんだけど先週ディーラーに行った時に聞くとまだ分からないわかり次第連絡くれるって状態です 文章で車決めるのかよ
しかも他人の価値観で
馬鹿じゃねーの >>546
妥協した車(^。^)y-.。o○
そいつには、もったいない
買う奴の低層ぶりが楽しめるがな >>547
お前の価値観など糞の価値もないけどな。 誰が何を乗ろうと勝手なのでは
それを目くじら立てて価値観がどうたらとか馬鹿らしい >>548
買えないで文句しか言わないのが低層だとなぜ気づけないのかな さすが車が糞なだけに
スレに書き込んでるやつも糞ばかりだなw 俺は自分が気にいって買ったので、外野がどう騒ごうが全く気にならないし、
つまらんワンパターンのネガティブキャンペーンは斜め読みすらしてないけど、
たまにある買った人のコメントが埋もれて読みにくいのは邪魔くさい。
というか、わざわざ自分が買わない車のスレに毎日貼り付いて書き込んで、
しつこくネガティブキャンペーンしてる奴らって、よっぽど暇なのかな?
そういう奴等ってネットでも日常生活でも誰にも相手にされてないだろうから、
本気で哀れに思ってしまう。。。どうせ友達とかもいないんだろうな。 >>554
同感
日産、トヨタ、三菱、ダイハツなど乗りついできたが
このスレはズズキのスイフトだ、イグニスだとか、
話題にしているが、クロスビーだけにしてくれ。
どの車にも、長短はある。
そうして、改善してきて、進歩してきたのだ。
予約して納車待ちだが、自分が満足してるので、
それでいいではないか。 他人の評価まで気にしないけど
社外オプションが賑わうくらいには売れて欲しいね あまりに売れなかったらメーカーオプションも徐々に縮小していくだろうからなあ。 >>545
そうなのかー。
部品の供給遅れとかがあるのかも?
自分のクロスビーもあまり遅れずに納車されるといいな。 swift車種一杯有るし おまけに、想定外の輸出までくわえこんで
ラインが細い 高くして、こんなもんで良いのでしょう。
実際新型シャーシ 外板高いのかも。 >>554
価格.comのクチコミ掲示板知らないの?
そこは有効な意見がいっぱいあるのに
5chになに求めてんの笑 >>546
アホ?
なぜ、アルトワークスからクロスビー?
車の性格全く違うじゃない
結局、軽乗りが無理してクロスビー買った後悔か?
試乗もしなかったの?
使用目的をしっかり持って買わないと後悔すると言う
良い例だね ただただ見てくれだけで買ったバーカから泣きが入りました\(^o^)/ >>558
保守用部品の在庫は経営を圧迫するからな(^。^)y-.。o○
修理でのパーツ補給は受注生産やな >>563 まだ乗り始めたばかりだし、もう少し乗ってれば気分も変わるかもよ ネガレスは5chの花だよ
何故かネガレスないスレは過疎スレになってしまうよ
シンパとアンチの鬩ぎ合いがスレ伸びの大きな原動力
ただ、欲しい情報がなかなか見つからなくなるけど >>552
買えないじゃねえよ。 鉄くずなどいらねえんだよ底辺。
どんな馬鹿がいるのか見るために皆ここにいるんだよ。 >>568
ただただ見てくれだけで買ったバカしかおらんからポジレスなどつくわけあらへん(^。^)y-.。o○ アンチの意見が見たくないならワッチョイスレ盛り上げろよ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part7
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515824161/ みんカラなんて捨てIDで
いくらでも自演できるからな
表向きだと善人ぶって
チャリティーオフ会とかやってたくせに
裏だと捨てIDで女にストーカーしてたり
オフ会でいじめしてたり いいスレあるじゃん
こっちはキチガイ向けだったんだな >>576
こっちにキチィちゃんが湧いてワッチョイスレに移住の流れになったが
ワッチョイスレに俺の気に入らないレスはするなみたいな自治ガイジが粘着始めて冷えっ冷えになったんだよ 貼っておけと声が聞こえた(^。^)y-.。o○
30 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2018/02/01(木) 21:28:40.37 ID:w3QK2qhd0
ワッチョイワッチョイ言ってたやつらはワッチョイスレ行けよwww
ここに書き込みにくるなやwww
毎回毎回無駄にワッチョイスレたてて
結局過疎ってこっちくるんだから
二度と糞スレたてるなよハゲ >>570
どんな馬鹿がいるのか見るためにここに来てるみたいだが、確かに馬鹿は見れるわな。
買えないから鉄屑に見えてるんだと思うよ。 >>579
妥協しかない車がどうした?(^。^)y-.。o○
あっ
修理跡付きもあるか >>575
荒らし目的で乗ってもない車で登録する人もいるし
ネガティブキャンペーンのために
乗ってもない車で登録してる可能性もある ほな
どこの誰でも納得するようなポジ情報出せや(^。^)y-.。o○
ただただ見てくれだけで買ったバカ >>582
そう、見てくれだけで、買ったのよ。
怒り顔の車が充満している。
嫌気がさしたのよ。
どこにもない、新しいデザイン、
いいスタイル
朝鮮漬!もう、このスレから退却せよ。 >>583
よぉ
見てくれだけで買ったバカ(^。^)y-.。o○ >>584
俺は、ランクル、バジェロなど、
乗り継いできたのだ。
ジムニー出る前に、クロスビーに決めたのだ。
ニート、朝鮮漬はここから、撤退せよ。 >>585
ご都合でコローコロ変えてじゃねよ(^。^)y-.。o○
>そう、見てくれだけで、買ったのよ。
>そう、見てくれだけで、買ったのよ。
>そう、見てくれだけで、買ったのよ。
>そう、見てくれだけで、買ったのよ。
>そう、見てくれだけで、買ったのよ。 >>583
わずか20墳足らずで変わるって、こいつ痴呆入ってるだろ
>>585 空間認識能力が著しく劣っておるのもおるで(^。^)y-.。o○
337 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2018/02/07(水) 13:34:18.32 ID:0/3RRqI+0
>>309
多いに同意。
こんな良い車オレだけ乗って起きたいという気持ちが大きい。
代車でクロスビー納車まで1週間ほどソリオに乗っていたが、
全く楽しくないしクロスビーの方がよっぽど洗練された乗り心地。
ソリオの方広いとか言っている人がいるけど、
実際の運転席で感じる広さはクロスビーだよ。 >>543
ありがとう
外せるなら購入意欲かなり上がります。 >>591
ミニのエンブレムに代えて
ミニクロスオーバー\(^o^)/ インスタのどこかのショップのカスタムカーでリアのエンブレムをCROSSOVERに貼り替えてるクロスビーはセンスに好みが分かれるんだろうなと思う コイツ (^。^)y-.。o○
水曜 14レス
木曜 16レス
金曜 現時点で11レス
ホント暇だねー
粘着してるねー
友達いないんだねー コイツ (^。^)y-.。o○
ワッチョイスレにも遠征してた
本当暇やねー
友達いなんだねー
買えないんだねー
悔しいんだねー
わかるよ >>596
>>597
相変わらず車にについてなーに一つも語れん人様を恨む妬む死んでいくだけの人生の低層(^。^)y-.。o○
くやしんか連投 くこに上級国民いたら軽自動車板のハスラースレ立てて欲しいむみ
スレ立て出来ないボンクラばっかで次スレ立たないむみ
礼はサドネがするそうむみよ >>603
フロントガラスは、立っているほど快適になる。もう少し立っていてもいいくらい。
これこそが、ラパン、ハスラー、クロスビーの最大のメリット。 素晴らしい! >>607
そう、大きな天井は、日差しを防いでくれて、ダッシュボードの熱気も、頭上の圧迫感もない。
ラパンやハスラーやキューブに乗ってしまうと、フロントガラスの寝た車には、もう戻れない。 >>609 ちゃうちゃう、逆w
フロントガラスが寝てるのは、刺し日の影響を減らすための構造
XBEEがフロントガラスが直角に近いなら刺し日がに弱く
サングラスとかサンシェードが必須の「構造的欠陥車」ってこと コイツ (^。^)y-.。o○
必死やなねー
図星かwww >>615
自覚あらへんのか(^。^)y-.。o○
自動車について、なーに一つも語れんバカが必死にこのレスにしがみついているのは
お前や
底辺のな >>617
流石にバカのフリするのが疲れてきたんだろ 自覚しろ
お前は底なしのバカ(^。^)y-.。o○ >>618
コイツ (^。^)y-.。o○は
リアルバカだと思うが違うの? >>620
IDも同時に2つが限界の
北千住の低層のことや(^。^)y-.。o○ わいのレスが脳天直撃でレスが沈黙(^。^)y-.。o○
このぐらいボキャブラリー溢れたレスは
北千住の学歴や所得では
永久永続的に無理やろうな >>623 ドライバーの目線部分に太陽が差し込める角度を考えてみればいい セカンドカーの足車がわりに買っちゃいましたー!なんてセリフを言ってみたいです… フロントガラス立ってると,蛾やカゲロウが発生する時間に高速走る時
めちゃめちゃフロントに衝突して、常時ワイパーかけなきゃいかんのがなぁ。 私は特装車待ち〜MZは全部入りに近いのに、何付けてくるんだろう?限定色かな?今年はフリードプラス買ったから来年まで我慢 東京五輪後には
5ナンバーSUVと言えば
クロスビー一択
と思ったけどしょっぱなからこの数字じゃ厳しいかな?
早晩に3桁に突入する国内専売車のためにライン等を確保するだけの体力や体制がスズキにあるかな?
逆にトヨタは図体デカくて体力あるから国内用の5ナンバーセダン等を仕立てることができたんだけど >>630
MZには限定色とACCでは? ACCはフルモデルチェンジまでおあずけかも。
ダイブダウン、フラットシート仕様も可能性ありかも。 >>624
ガラスの角度関係ないじゃんw
図に書いてみろよ >>634
横からすまん
その図に描いたの見てくれ
ドライバーの目に入る角度で日の光が差し込んでいるとき光の入射角とガラスのなす角度はどうなってる?
天井の位置が変わらない場合ガラスが立ってるときは垂直に近く、ガラスが寝てるときには角度が付いた状態になってるはずだ
この時室内に直接入ってくる光の量はガラス表面で反射される量が多い分寝ている状態の方が少なくなるんだ
波がほとんど立ってない湖が風景を反射して幻想的な景色を見せる写真の一枚くらいみんな見たことあるよね?
でも逆にガラスの下端を固定すると太陽が目に入る角度自体が寝てる方が大きくなるから>>609は間違ってないんだけどね
あと寝てるガラスは夜間運転時の光も同様にカットするから寝てるガラスの車は常時サングラスかけて運転してるようなものともいえるね >>612 >>624 >>635
長々と書いてるけど見当違いな上に、説明が下手過ぎるし、アホ過ぎる。
入射角とか言ってるけど、車がどちらを向いても真正面に太陽があるとでも思ってんの?
そもそも >>609 が書いてるのは、屋根が前に出てるから陽射しが当たりにくいって事と
面積の違いによりダッシュボードの温度が上がりにくいって話しかしてないんだから、
フロントガラス越しにドライバーに光が当たる角度など論点ではない。 フロントガラスが直角なバスとかトラックとか電車は構造的欠陥車ってことになるな
救急車、消防車とか業務用車はほぼアウトってことになるな クロスビーの他にはない最大の特徴は、パッケージだろ。
それをデザインと両立させているクルマは他にはないだろ。
買った人はそれを気に入ったんじゃないの。
だから、それを分からないヤツがここで議論している内容は、気にすることじゃないだろ。 >>635
長々と読んじゃったけど、妄想なの?
自動車メーカーでは常識の理論なの? 短時間移動がメインならそんな苦痛にならないでしょ
よく乗る時間帯、方向、座高の違い、過敏さ。
受ける感覚はみんな違うのに何を長々語ってんだか 契約したやつ何色にした?
自分はアイボリー。
何色がよく出てるの?って営業に聞いたら、イエローとアイボリーが多くて黒もたまに、って回答だった。 >>635
角度で光が反射する量が変わったとして
その程度の差で視覚に感じる眩しさが変わるわけではない
角度のついたフロントガラスと垂直なドアガラスで外の景色の色合いが変わったりはしないでしょ 昔5ナンバーだった頃のエスクードを再生産してくれたほうがよかった 窓が立ってるデザインが構造的欠陥とか言ってるのは車に乗れない奴の戯言
ここに良く来るシャボン玉吹く幼児のいたずら書きだろ >>631
スタートダッシュは決めるかと思ったけど、30位以内にすら入っていないとは。
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
それとも、見る表を間違えてんのかな。こんな少ないってことはないよね。 >>641
私は白クマさんにしようか悩んだけど
結局ブルーにしました。 >>646
その数字は実際に登録された数だからね
スタートダッシュをキメるには他社みたいに数ヶ月前から先行予約とって作りためて
発売と同時にどんどん登録していかないとな
クロスビーはスズキにしては珍しく先行予約とってたけど、1ヶ月と短いし告知も不十分
12月にも殆どが試乗車と思われる1800台程度が登録されてるから作りためもできていないだろう スイスポが落ち着いてから
輸出swiftと国内swift車種一杯
jimny工場変更で大忙し
Xbeeなんかどうでも良いから、高く値段付けとけば と言う所
でも赤字は、いかんね
トントンまで数年 >>636は最後まで読んで欲しかったな
>>609は間違ってないと書いてあるんだけど
>>639
自動車メーカーどころか光学かじったことのある人間(高校物理レベルでOK)なら常識の範疇だと思う
ちゃんとした理論が知りたければ「フレネルの公式」で検索してみるといいよ
>>643
どれくらい変わるのかについてはそれほど影響あるなら夜間危険すぎて運転できねーだろって最後の一文で言ってるつもりだったからね
暗喩がきつすぎて誰にも伝わらなかったみたいでホントすまん
そんなことよりクロスビーのカラバリもうちょっと増えねーかな・・・
もうちょいと暗いブルーかOD色が欲しい >>646
スズキが出す新しいエンジン、ミッションの組み合わせの新型車だから、とりあえず様子見の人が多いと思う。
街中で実車を見る機会が増えて、納車された人のユーザーレビューが多くなれば、買う人は増えるだろう。
NA CVT ハイブリッドなしのグレードが出れば、かわいいタウンカーとして買う女性がさらに増えるだろう。 >>635
寝ているフロントガラスにメリットもあると思うが、フィットの評価としてよく言われている欠点は、
「ダッシュボードの映り込みがひどい。夏場とても暑い。外の景色が歪んで見える。頭上の圧迫感がある」など。
その点に関しては、ラパン、ハスラー、クロビーは優秀と言える。 近所のGS従業員駐車場に停まってるから1台は売れたみたいだね 別にフロントガラスが立ってようが寝てようがどっちが偉いとかは無いと思うが
最近のクルマの傾向として空力やデザイン面から凄く寝ているクルマが多い中
スズキのフロントガラスが立ったクルマは新鮮に映るね
空力とかもあんなに立ってても良い数値だし今は空力は重視しなくてもOKな時代かね
旧フィアットパンダとかまっ平らで立ったフロントガラスはいま見ても恰好良いと思うな
初代ノマド以来のクロカンというかSUVになる予定なんでいろいろ楽しみだ >>658
ディーラーサイトの納車ギャラリーに
クロスビーがチラホラ出てきてるよね。
そこそこ売れてるのでは? >>662
黒の3トーン納車されたヨ。ストライプデカールとドアのランプをオプでつけた。
120キロだと若干の風切り音がするけど、それ以外は快適だよ。
パワーは全然余裕あるし、快適だからついついスピード出し過ぎてしまう。
満足度高いよ。 十数年間車を運転しているが、ホーンを鳴らしたのなんて片手で数えるほどだな。みんなそんなに音を気にするほど鳴らすの?
とりあえずクロスビーのホーン、ちゃんと鳴るか確認しておこう。 11月末契約で、ようやく納車だ。
ここまで遅くなったのは、8インチナビとインパネ黒変更のせいかな。
ここで色々見てると、部品的には逆に早い方なのか。
みんなの納車報告が羨ましかったが、ようやく追いつけたようで嬉しい。不具合ありませんように。 アリーナホーンにしようか迷った
ビートマックスがいいよ スイフトスポーツのお買い得感に反して
結構高いんだなこの車
どうせなら1.4ターボ積んで 奥さんが大きい車は嫌だと、
あのサイズでスタイルだから
良いとのことで、購入することに。 Aセグのサイズ感が良くて選んでるからな
その車体サイズの中でそこそこ広い、動力性能も十分だからこれにした むこうで必死の軽だの余裕の普通車だの言ってるけど、ハスラーワイドなんだから仲良くしろよな ディーラーに話し聞いてきたけど自分もそうだけど廉価グレードorお買い得な特別仕様待ちが多いみたい
スズキの今までのパターンで後から出すんじゃないかなと言っていた
ターボ=燃費悪いのイメージが強いそうだ 実際モード燃費ではターボ不利だから売りづらいだろうな ただただ
K10C直列1.0三気筒直噴ターボエンジン減価償却ためのハリボテ車(^。^)y-.。o○ >>685
情報ありがとう
やっぱりオプション30万円無料キャンペーンを希望だね 廉価グレードといっても
どこら辺を省ける?
アルミホイール
シートヒーター
アームレスト
パドルシフトくらい? >>689
クロスオーバー自体ラインナップから省かれる(^。^)y-.。o○ あっ
クロスビーやったか
まぁどうでもええ( ゚д゚)、ペッ パドルは6ATとセットでしょ
シフトゲートに+−あるのも好きだけど >>694
ディーラーに頼めば解除できるらしいが、解除スイッチは・・・無い? >>696
街乗り用1.2LNACVTにはパドルシフトは要らない。 >>682
色は結構なやんだみたい。
年齢的に、アイボリーか白か青で、カタログでは雰囲気が掴めないからと実車を見にアリーナ回らされた。
んで青に決定した。 >>699
そうなんですね〜ありがとうございます! 1200.CVTと1000ターボ6AT
気筒が1個違って 値段ほぼ一緒じゃね
1000NAは日本じゃ作ってないし、非力68馬力位
設計料と初期設備、金型投資が主 クロスビー搭載の
モータアシスト用のリチュウム電池の寿命はどのくらいですか。
電池の交換時期は
リチュウム電池の価格はおいくらぐらいですか。
教えてください。 >>705
了解。ありがとう。
随分長寿命なんですね。
それほど負担になりませんね。 元々ハスラーが第一候補だったけど一応クロスビーも見積もりもらってきた
欲しい装備を片っ端から載せたら支払総額およそ290万とのこと
一応予算範囲内ではあるんだが単純に欲しい色がないのがネックだ
1〜2年すれば色増えるかなぁ
ある程度売れてくれないと増えないよなぁ >>702
ハイビームアシスト解除スイッチは無いが、オートライトにしてなければ、ハイビームアシストは作動しないらしい。
つまり、ライトスイッチのオート、オンが、ハイビームアシストのオン、オフになるという事かな? >>707
俺は真逆だ。もともとクロスビー決め打ちだったのが、実車を見たらどうにも刺さらない。
で、ハスラーを第一候補に切り替えたよ。まだ検討はしてるんだけどね。 >>705
プリウスやアクアのメーカー保証は登録から5年・10万キロ以内やろ(^。^)y-.。o○
それより上なんか?
トヨタと同じちゃうんか?
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2012/1210/index.html
新車登録から5年間。ただし、その期間内でも走行距離10万kmまで ハスラーもいいけど、軽規格にとらわれないクロスビーはやっぱりいいと思う。
このクロスビーのパッケージングを、多くの人に味わってもらいたい。
175/65R15スチールホイール、1.2L NA、 ハイブリッドなし、オートエアコンなしでいいから、
スタート160万からぐらいにすれば、可愛い街乗りカーとして多くの人が買えると思うのに。 コミコミ200ちょい位なら
結構売れてる気がするよねー 新たに起こしたのは外装パーツぐらいで、ほとんど使い回しでコストかけておらんくせにぼったくろやな(^。^)y-.。o○ 見積もりしてもらったら下取りあり(オンボロ軽)で
コミコミ243万円でした
次の車検までに欲しいなあ >>714
半年ぐらいしたら値引きが大きくなるかもしれないし、一年ぐらいしたら新色が出るかもしれない
来年はジムニーシエラがフルモデルチェンジして出てくる噂があるから
キミドリ ミドリ フカミドリ だよ >>712
ハスラーのJスタがそのくらいだからそれは無理だろう >175/65R15スチールホイール、1.2L NA、 ハイブリッドなし、
>オートエアコンなしでいいから
上記なら買わないわ。 1Lターボとオートエアコンは必須。 >>717
バンパーのデコボコに全部雪がたまる
ウインターモデル称するならせめてそのくらい考慮しろよド無能 この値段はただのボッタクリ価格。
MZが180万なら買った。 >>724
聞いて風な事を抜かす浅はかなバカと
な〜んの根拠もなくでけぇ口聞いて逃げ回る事しか出来ん底辺で
何ら反論出来ないだってな(^。^)y-.。o○ 顔文字ニートをNGワードに設定すると、途端に平和なスレになるのな。
もっと早くしとけば良かった。 >>727
聞いて風な事を抜かす浅はかなバカと
な〜んの根拠もなくでけぇ口聞いて逃げ回る事しか出来ん底辺レスをNGにすると
レスがなくなるな >>721
値引きを加味したらそれくらいの値段に近くなる >>729
ほうほう(^。^)y-.。o○
補修跡あるし、もっと安くならんか? >>728
知ったかぶりするクルマオタクくんは、社会不適合なんやろな。オツムがしれとる。
誰もが興味ないオタク話しで頑張りや。
語れば語るほど、自分のレベルを下げているのが分からんのやな。
まあ、そんだけウザいと女もおらんようだし、一人でクルマ乗って自己満しとき。
まじキモいわー >>730
知ったかぶりするクルマオタクくんは、社会不適合なんやろな。オツムがしれとる。
誰もが興味ないオタク話しで頑張りや。
語れば語るほど、自分のレベルを下げているのが分からんのやな。
まあ、そんだけウザいと女もおらんようだし、一人でクルマ乗って自己満しとき。
まじキモいわー >>731
>>733
相も変わらず自動車について一言も語れず
人様を妬み恨んで死んでいくだけの底辺のレス
(^。^)y-.。o○ >>729
値引きも拡大しつつあるし、今でもMZが、実質税込み190万の感覚になってる。
もうすぐ、それぐらいの雰囲気になるのでは?
そうこうしているうちに、ACC装備の特別仕様車、という流れになるのかな。 >>735
相変わらずクルマしか語れない社会不適合のオタクくん。
まじキモいよーw w w
自分で気がつかんの?
KYってよく言われるやろ w w w >>736
発売して何ヶ月や(^。^)y-.。o○
そんな売れんもん販管費して即刻生産中止してもらいたいわ >>737
よう
人様を恨み妬んで死んで行く人生(^。^)y-.。o○
自殺出来んのなら、遠慮なく言え
殺しに行ってやるから 1万qでエンジンがお釈迦とか言ってる奴が車のこと語れてるとも思えんけど >>739
おいでー
女の作り方教えたるわ
さみしそーやし >>740
そんなチョンに
お前らの自由民主党が入管特例法で特別永住権許可をチョンに与えております(^。^)y-.。o○ >>742
書証保全(^。^)y-.。o○
わいの殺人予告に
おいでー
と、お前はレスしたな
OK >>744
もういい歳になってるのに恋人も家族も友人も居ないと頭の中にカーボン溜まっちゃうんだね。
車選びも人生の選択も出来ないなんて可哀想な人 >>745
と
ID変えながら自演しかおらん
ただただ見てくれだけで買うバカのスレ(^。^)y-.。o○ クロスビーのガワと内装にジムニーの殆どをすげ替えてR06Aターボ+5MT載せてくれたら5ナンバーになってでも買うわ >>750
なーに?
ウザい社会不適合くん
とにかくウケるwww 14あぼーん
ワッチョイ無しでも有意義な日曜日ライフ
頭のなかカーボンでイッパイか^_^ おやおや
あーぼんでようカーボンと書けるな(^o^)
気になって気になって気になってしょうがないのやな >>755
気にしてくれて超喜んでるな
自分へのレスが何よりの心の拠り所、自分の存在を確認できる唯一の記しだもんな。 >>757
と
相変わらず自動車についてな〜に一つ語れん
人様を妬み恨んで死んで行くだけの人生を過ごす底辺のレス(^。^)y-.。o○ MZだが
今日、なんの交渉もなしに20万円値引きを提示してれたぞ
明日もっとつめてくる クロスビーのすべて読んだ
以外というのもアレだけど、天井も床もバルクヘッドも静音に気を使ってるのね 車としての質が違い過ぎる。
クロスビーのデザインが気に入ったのならありだが、走り、安全性など全ての面でXVの方が上。
まあ俺はクロスビーを選んだが。 >>763
>>764
豪雪を経験したせいか、XVの方がいいように感じてしまう
雪は降れどここまでひどいのはそうそうないだろうし、きっとクロスビーでも十分なのだろうけど XV ダンプ、戦車当たらないと死なない 生きてるかも 電車でも
サイドシルの強度国産最強のはず 故事ことわざに「小人閑居して不善をなす」というのがある。
暇な人ほど、人の悪いところを探したり、悪口をいう。
人間って,数千年たってもたいして変わらない生き物なんだな。 XV インプに1000ccT 6AT載せたら最強
昔のドミンゴ1000 低燃費でトルクたっぷり 良かった
1400tでも良い う〜ん・・・
展示して一月したが反応無かったので代車に卸しました
地区一番で導入展示だったけど色が悪かったのかねぇ?
一月で卸すなら試乗車にすりゃ良かったのに・・・
代車だけでかなり増えたよ
新型スペカス10
旧スペカスZ5
新型スペーシア3
新型ワゴンR10
ソリオ5
きっと少し使ったらAA行きになるなクロスビー ハスラー(フレアクロスオーバー)はマツダで代車で乗ったことある。
10キロくらいでアイドリングストップしてしまうのが怖かった。
クロスビーとかスイフトとか、普通車でもスズキの車は皆そんな感じなのでしょうか?
しかしクロスビー、デザインは好きだけど結構お高い… >>711
それいいな。
スタートグレードの値段がそれ位なら、相当裾野は広がるしかなり購入層は増えると思うわ。 >>716
その為に>>711のプランは有りだと思う。 48ps/5000rpm
8.2kg・m/3200rpm
13.0km/リットル
思い出が相当美化されとるな
ドミンゴの1000ccって今の軽ターボより非力で燃費も悪いやん
車重は軽かったがパワーウエイトレシオ、トルクウエイトレシオで見てもやはり
今の軽ターボのワンボックスより悪い
しかも今の軽より小さいサイズで7人乗りかよ コンパクトSUV
CX−3
ヴェゼル
C−HR
そしてクロスビー
こん中ならどれ買う? マツコネやめればCX-3
4WD強化してガンダム顔やめればヴェゼル
ハイブリッド4WDがあるならC-HR
アースカラーと三気筒じゃなければクロスビー >>782
その中ではクロスビーは一番走行性能が低い。比較にならない。 色悩む、白黒オレンジのスリートーンいいかなと思ってたら雑誌の特集ページ見ると安っぽく見える、白と黒の組合せが悪いのかしら
ミリタリーグリーンみたいのがあれば即決するのに >>782 車庫の形が悪いのでクロスビーしか取り回せない >>784
メーターが200まであるのに走行性能が低かったとしたら情けない ヴィッツとかの安くて特に4駆を売りにしていない車でも電制カップリングなのに
今時ビスカスでSUVだ4WDだってどうなの? >>774さん、ドミンゴに1000ccなんてあったのですね? >>791
今のヴイッツは四駆だとあまり安くもないがな ハイブリッドなんやし基本装備にカーナビ入れてください。 >>797 ヴィッツもどんどんデカくなるしMINI・スイフト同様、購入候補から外した >>711
ヴィッツも5ナンバー時代のCセグメント位の大きさだもんな。
競合のフィットもEF、EG時代のシビック並みだし。 ドミンゴ ジャスティーでwiki
justyはスズキカルタスと同じ時期もあった 欧州
米国燃費ナンバー1取得
1L CVTで20kmLは走った 大人3人荷物満載
ドミンゴは台湾 東南アジア席巻 今はトヨタ
1200は友人乗ってて 壊れん 燃費良し 運転楽 静か
ソリオに1000ターボ+6ATも良いかも >>801 ソリオを選ぶ人は燃費最優先じゃないの? ソリオには既に燃費モデルあるから
選択肢増えるのはいいんじゃね そうだ
ここのスレはグロスビーを語るスレ
性能・装備・デザインを語ろうよ。
燃費は、他のスズキ車より、劣るかもしれないが、
ズズキが自信を持って、発売した車だ。
私は満足している。
営業の話では、1月26日にMZ4WDを契約したが、
浜松の工場で2月の16日に出来上がり、
いろいろオプションを取付・検査して、
陸送で、デーラーに
そこで、デーラオプション・整備をして
諸登録をして、3月の中旬に納車だそうです。 そんなにクルーズコントロールが欲しいなら、
自分で取り付ければ、通販で2〜3万円で手に入るし、
出来なければ、10万円程度で付けても貰えるよ。
クロスビーの価格からしたら、安いもの。 誰もそんなこと言ってないが欲しいとしたらレーダークルーズだろ
まあ別にイラン >>804
車体番号が判った段階で登録出来るし納整センターでディーラーオプションの取り付け等行うし2月下旬に十分に納車可能だが?
3月の売上計上狙って納車遅らせてだろ。
そのディーラー >>807
かもしれないね。
営業もそのようなこと言っていました。
それほど、急いでいないけれど >>84
MZ 4WD が1番クロスビーらしい。
車体が数値の小ささの割に、外部からも内部からも大きく感じる不思議な車。
4WDは初めは堅さがあるが、500km位乗れば堅さがとれて、とてもしなやかに走行するよ。
多分2WDと若干の乗り心地が違っていると思う。
トータルバランスとしてうまい味付け。
この掲示版もそろそろ この車活用編に移行してもらいたいものだ。 JAOSのマッドガードつけたいなぁ
早くマッチング公開してくれぇ 雪の日が多くてなかなか遠出できずにいます。
泥除けをつけると雪が溜まりやすくなるのは確かですな。 >>810
普通に4メーターくらいのクルマに見えるよね。
> >785
白黒オレンジ買ったけど、実物はカッコイイよー。オレンジが予想以上にイイ感じ。実物見れると良いんだけどね 納車日って例えば2月分は2月になるとわかるもんなの?
今連絡がまだ来てないってことは3月に割り込んだんだろうか
2末か3月頭って言われてはいるんだけど 1.2lCVT
ハイブリッド無し
スノーモード、ヒルディセント無し
120万ぐらいなら売れるな >>816
わかる?でなく、何時いつに納車しろと営業に言え。
わかりましたと言うか、いえそれは無理です何時いつになりますよと、営業が答えるから。 >>818
そこまで高圧的にする必要もないので気長に待つとする >>817
それだったら、全メーカの
各車に言えること、
何も装備してなければ、安価になるのは当たり前。 何で追従クルーズにしなかったんだろ?
日立製じゃないのかな 装備がないほど安くなるなんて単純なわけあるか
客寄せパンダとか言われる最廉価グレードは利益率がダンチで低いからメーカーも売りたくない アクアの超絶燃費モデルは手回し式窓ガラスっていう売る気のなさ プリウスとか他社の車も装備を削った燃費スペシャルのグレードがあったりするよね
クロスビーはイグニスが絶版にでもなればNAのグレードが出てくるかもしれないな innoとかからクロスビー用のルーフキャリア出ないの? >>810
MZ 4WDを購入したがどうも足回りやアクセルが堅いと感じたのはまだ走行距離が少ないからなんだな。たしかに少しずつしなやかになってきてるのは分かる。 >>822
特別仕様車を売るために出し惜しみなだけ
スズキはいつもこの売り方だろ
ほんとスズキは頭悪い
何様なんだよなあ 6ags+フルハイブリットでリッター30キロ
価格は220万円。
買う? ナビプレゼントなら考慮する
エコカーで免税されて乗り出し250万位になるんかな >>829
フルハイブリッドよりマイルドハイブリッド、マイルドハイブリッドよりハイブリッドなしがいい。
エンジンが止まらなくてスムーズ、思い通りに走る、これこそがいい車だから。
ところで、スズキが試作していた、スムーズなシリーズハイブリッドはどうなったのだろう? >>833
スマホ、撫でたつもりがタッチしちゃったみたい。 >>831
フルハイブリットが欲しいとか、ハイブリットなしが良いとかは分かるけど
マイルドって誰得なんだろうな >>835 ATやターボには効果的に使えば意味がある
まぁ使ってないんだけどなw 100rpmで5kgmのトルクはエンジンじゃ絶対出無い 無理アルヨ
音も無くスット出てゆく 後ろ半分、インパネ、ハンドルのダサさは何とかならんかったか
まんまミニクロスオーバーになるから変化つけたんやろけど アクア乗ったことあるが車内の圧迫感、見切りの悪さは欠陥レベル 別の車買ったばかりだけどクロスビーにすればよかった >>841
終わるもなにも
クロスビーはすでに終わってるだろw 朝から単発だらけって、朝からいくつも書き込んでるヤツこそどうなんだそれは 正直もっと売れると思ってたけど初動の数字をみるとイグニスのそれと大差ないのな
やはりSマークが足枷になってるのか >>850
一般人が感じるネガな部分はハスラーの普通車版で新鮮味がない、その上お値打ち感もないしやっぱ考え直すかって感じだろう。この値段出すならSマークより別のにするかってのはあるかもな
リヤ周りのマッチョ感はハスラーにはなくて好きだけどな、サイドビューが特に好き >>850
割安感で客を引き付けてたメーカーが装備おごって割高な感じもたれちゃったからでないの? 新車発表から1年後くらいに「ほにゃららリミテッド」とかの限定車を出すのが
スズキのお得意の手法だけど、クロスビーはここまで最初から充実装備だと
リミテッドは出しにくいよね? と思ったイグニスFリミテッド購入予定から
急遽クロスビーに心変わりした者です。 Jスタイルじゃね
ハスラーはJスタ3まで出てるんだっけ >>860
ACCにルーフレール
あとは新色追加
出すにはこれで十分すぎるだろ オートサロンに出てたウィンタースポーツ仕様の感じだと、ルーフレールが着くように設計してない気がする。
まあフィックスポイントでもいいんだが。ちゃんと外部メーカー供給品のルーフキャリアが着けば。 >>863
ルーフレールは絶対つけてくる
イグニスのときも、最初の特別仕様車でだしてきたからな。
SUVなのに、ルーフレールモデルがないとか絶対ありえない イグニスは発売日が2016年2月18日で
2016年11月16日に特別仕様車をだしてきた
クロスビーは9月か10月に特別仕様車だしてくるだろ もうすぐ納車だけど、今になって全方位ナビにすればと後悔。
俯瞰視点便利そうだな〜 >>866
ルーフレールごときで重心もくそもないだろあほ クロスビー+ルーフレール ええなぁ..
イグニスも発売当初から見てたがFリミとか欧州仕様だと
ルーフレール標準で、SUVらしくなりキリッと引き締まる感じ
ただ、只でさえ高額なMZ4WDの限定車だと、価格ヤバくない? >>864
イグニスはヨーロッパ需要があったので着いたけど(ヨーロッパでは最下位モデル以外全部メーカーオプションでルーフレール着けられる)、クロスビーは国内専売だからなー。
日本では雪国を中心にルーフレール人気ないので(雪下ろしの邪魔なので)着かんのではないかなー。 >>871
車格が上のクラスと価格が被るわな。
クルマのサイズに拘る人しか買わないという悪循環が予想される。 クロスビーのシートかなり薄いように見えるけど、座った感じ乗り心地等どうよ? >>872
ヨーロッパ需要もなにも
海外発売したのなんて、国内でルーフレールつけれるようになってからだいぶ後なんだが >>876
Fリミテッドが出たのって欧州発売と同時期じゃん。 >>879
欧州で着ける事になったから国内向けでもついでに出たんじゃん。 ybやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ すべて本によると
試乗車への沿道人々のリアクション高さが異例だったそうだけど、統計学的には沿道の人達は社会から均等なサンプリングで、市場全体での消費者関心も悪くない筈なんだけどな。
「関心はあったけど、価格知ったらあぁ」という構図なのかな? >>882
あらあら、見るからに新規で起こしたのは外装パーツだけで、後は有り合わせパーツで、ちゃっちと
作られもんに乗っちゃて哀れな
と、いうリアクション。 超高級車でも無い限り大抵の車は有り合わせだけどな、最近はどのメーカーもモジュール化に熱心だから ベースグレードに自分の付けたい装備をあれこれ付けておいくら万円ってのが
多少高くても本人の希望だから納得するけど
クロスビーは登場時点で豪華装備の特別仕様車みたいなもんだからな だけど実際に勝ってる人はそこからオプション色々つけてる感じだよね >>883
最近のパーツは共通パーツが多いから、有り合わせだからと嘆く必要はないよ。
何かの部品のリコールがあると数車種にまたがることなんてザラにある。
今のフォグランプなんて見てみ?全部同じ形した小糸のLED だから。外装を少し変えただけで中身同じ。 >>886
4駆の全方向ナビ付きで見積もりとってみたら色々と思うことはあるわな どこが最初から豪華装備なんだよw
そんなこと言ってる時点で感覚おかしいぞw
こんな装備は今時、極々普通だろ
クロスビーはオプションいろいろつけてたら
すぐに300万いくからな
こんな安っぽい車に300万とか、さすがに馬鹿らしくなる ターボだけってのは挑戦的な試みだよな
ルーミーでいうところG-T
しか売りません みたいなもんだからな ルーミーだってCVTだしターボなのに腑抜けエンジン
K10Cはちょっとガチ仕様 ターボと言っても、ダウンサイジングターボだからな
普通のターボとは違う 純正でルーフレールの設定がないのはもったいないけどイノーがどうせキャリアセット対応品出すよ、アフターのが安いし >>895
見た目の問題
実際に使うわけじゃない
純正で最初からルーフレールついてたほうがあきらかにカッコイい
後付けなんかとはぜんぜん違いすぎる 後付ベースキャリアのフットは屋根に跡残ったり、左右の締付けバランス狂うとズレたり屋根歪んだりするから、各種キャリア載せるのならルーフレール有るに越したことはない。
前代スイフトみたいにフィックスポイントでも別に良いけど、SUVのクセしてどちらも無いのは頂けない。 ハスラーはルーフレール付きモデルが出るまでに20万台売れてるので、クロスビーもそのくらい売れればルーフレール付きモデル出るんじゃねーの(鼻ホジ) 純正ルーフレール付いててそれを活用してる奴なんて世の中で3%未満だろうな商用を除いては
ルーフレールにこだわってる奴ってファッション性のみで語ってんだろうけど、大概中の人がなんちゃってアウトドア気取った糞ダサい奴だから陰で失笑買うぞお前www ルーフレールは形は良いけど雪を降ろすのにじゃまなんだよね >>901
ルーフレールが無いから買わないって言ってる奴等はバカにして良いと思う ボート載せるんでルーフレール欲しかった
適合は出てないけどイノーのハスラーと同じペースは付くだろうけど本当はミニみたいに雨樋付きだと良かったのにとは思う ボート乗せてるってワゴンのイメージしかないな
クロスビーもワゴン(自称)だがAセグだぞ… 海外展開する車種じゃないとこれくらいの価格になるのかねぇ SUVをローダウンとかダサすぎだろw
リフトアップだろ普通 アウトドアとかアクティブさを売りにしてるSUVなのに
ルーフレールの設定ないとか理解に苦しむわ
出し惜しみするような物じゃないだろ
最初からないといかんだろさすがに
スズキは何がしたいんだよ ネットでだけ声がでかいノイジーマイノリティを見限ったスズキは素晴らしいという他ない
こいつらは結局買う気なぞ無いということを分かっている スイスポの1.4リッターターボをなぜのせなかったか?だな
おそらくとりあえず作ってみましたレベルの車なんじゃないだろか?煮詰めてないというか
で売れなかったらいいよ、すぐ生産やめるからみたいな軽いのり >>896
>見た目の問題
>実際に使うわけじゃない
>純正で最初からルーフレールついてたほうがあきらかにカッコイい
これは痛い書込みだなあ・・ (呆れ顔) >>915
見てくれも大切。
それに性能、
性能・装備が優れていても、
見てくれが悪ければ、 おれ、見てくれルーフレール派を支持する
クルマのドレスアップなんて見てくればかりじゃん
スポイラーやアンダーカバーとかドレスアップパーツなんて
信号だらけの町中で意味ないし。
イグニスFリミとか書いたものだけど、キャリア載せる予定も今のところ無かったな >>916
皆んな、ID:ukji7Lag0 が性能・装備が優れている点をレスしてくれるぞ。 俺は実用面でルーフレールが必要だったので、イグニスFリミテッドを買った。
東モのアウトドアアドベンチャーにもオートサロンのウィンターアドベンチャーにもルーフレールがなかったことでクロスビーにはルーフレールが付いたモデルは出ないと確信できたからね。
イグニスは2015年の東モでの発表の時点でルーフレールの付いたコンセプトモデル出してたしね。 >>922
あいつ消えたのか
まあ別に死んでも誰も困らなそうなゴミだったしな >>907
今でもエブリィワゴンに積んでるぐらいなんで高さ大きさは全く問題ないと思ってる。 カーボンが詰まって緊急搬送されたか
日頃のメンテを怠るからそうなる 高いよな
物珍しさが薄れ来ると早々に関心がなくなるクルマ >>926
おまえがレスしても、良いだぜ。
性能・装備の優れた点
無理だろうけどな粋がるだけの無能 なんで顔文字外してんだ
何ならコテ付けてくれてもいいぞ >>932
くやしいか
優れた性能も装備もレス出来んくせに
第一お前オーナーじゃねえしな >>931
粋がるだけの無能ってまさにお前の事じゃん http://www.webcg.net/articles/-/38235
マレーシア ダイハツ
6AT積んで 1000ccに
現地でエンジン作ってないと駄目だな
AWDは無いし
XVに1Lt エンジン供給 やれば出来る >>934
1日構っって欲しくて張り付いているだろ買えもせんでw レベルが低いわけだ。
オーナーなら答えられ様な事も答えられない。
買えもしないニワカがただただ張り付いてるだけ。 今日走ってるのを数台見たがハスラーだな。車に興味
無い女からしたら、軽で迎えに来られたと思うかも
乗ってるのも中年のおっさんばっかりだったし。
正直、似合ってない >>941
一つ賢くなった良かったな。
カーボンも知らなかったニワカ。 スズキのブースタージェットがたかだか一万q程度の走行でインジェクターの目詰まり起こすなんて話は存在しないけど
せっかくの日曜にスズキスレに一日中基地害コピペするガイジが存在することの証明は簡単にできるからつれぇわ >>943
たかだが1万と言える奴は問題ないのでは?
因みに残クレは1万2千km/年
1万は過走行の範囲これはこれで別の問題があるだろうけど。
都内平均走行距離は約400/月
何年で1万になるかな?
完全にシビアコンデション。
せめて、このぐらいの事を上げて反論してみ。 おまけに、バッテリー上がり防ぐために
1ヶ月に1回は1日30km走りましょう。
オーナーなら、わかるはず。
あっ悪ぃ悪ぃ
ただただ買えもせんくに、ただただ見てくれだけの車に張り付いてるだけの奴には無理だったわ ただただ買えもせず、張り付いている、ただただ見てくれだけの自動車スレでも、自分に賛同してもらえないと 、実社会で否定され相手にして貰えない事を思い出して、くやしくてくやしくてくやしくてくやしくて、しょうがないのさ。 >>945
ブースタージェットは比較的新しいエンジンだが
そのシビアコンディションでももう一万q程度走る個体出てる頃だぞ
で?不具合は? >>950
他人に頼らずおまえが調べて、ここで発表しなさい。 >>950
>>ブースタージェットは比較的新しいエンジンだが
>そのシビアコンディションでももう一万q程度走る個体出てる頃だぞ
都内平均走行距離は約400/月
何年で1万になるかな?
完全にシビアコンデション
とレスされてて、そう書き込むか?まともな学歴あったら?
まぁ、ただただ、くやしいだけなんだろうけど >>950
ただただ張り付いてるだけで、買えないお前には関係ない話。 どっちがどっちか分からないから顔文字入れてくれるか?というかどっちもどっちだから相手するのを止めてください オイル交換は10,000キロか12ヶ月の早いほうって書いてあった? >>958
ID:SJAQwGr80に聞いて見たら?
人様に命令して、まさかオーナー出ないので答えられらないって事はないだろうからね。 みんカラでコムテックのODB2は大丈夫そうだがユピテルは大丈夫な人とダメだった人がいるな >>953
>>953
ただ張り付いて買えない13レス男の
友達作れよ^_^ >>963
おやおや横レス
あっ自演だったな必死にIDかえて >>963
ほれ、答えてやれよ
958 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/02/15(木) 18:25:13.86 ID:w6jKCybH0
オイル交換は10,000キロか12ヶ月の早いほうって書いてあった? スズキで、数万キロも試験して異常ないから
水平展開 シエラにも搭載する。
能力無いから、血と汗の実験の鬼のスズキ >>963
ID:EkX7a61O0のために横レス出来んたんだ
ID:w6jKCybH0の質問にも答えてやれよ
^_^
958 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/02/15(木) 18:25:13.86 ID:w6jKCybH0
オイル交換は10,000キロか12ヶ月の早いほうって書いてあった? >>968
お前見たんか?
>>スズキで、数万キロも試験して異常ないから
>>水平展開 シエラにも搭載する。 >>968
ほうそりゃ立派だ
おまえが
ID:w6jKCybH0の質問にも答える事が出来れば信じてやるよ^_^
958 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/02/15(木) 18:25:13.86 ID:w6jKCybH0
オイル交換は10,000キロか12ヶ月の早いほうって書いてあった? >>968
お前の意見や感想など全世界で誰も求めていない
取るに足りない人間 東京五輪後に
5ナンバーSUVといえば
イグニス一択になりかねないな
国内専売でこの売上推移はかなりヤバい!ヤバすぎる!!
パッソセッテの悪夢再びか?
イグニスは国外で売れてるから次期型も出るでしょうね >>974
そんなもんにレスしてる暇があるのなら、
ID:w6jKCybH0の質問にも答えて、やれよ
958 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/02/15(木) 18:25:13.86 ID:w6jKCybH0
オイル交換は10,000キロか12ヶ月の早いほうって書いてあった? ニワカが願望を描き込めても事実には、何一つ答えらないスレ
958 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2018/02/15(木) 18:25:13.86 ID:w6jKCybH0
オイル交換は10,000キロか12ヶ月の早いほうって書いてあった? >>958
どっちか早い方って書いてあるがメンテナンスパック入ってれば気にする必要はほぼないぞ
これでいいか? >>978
ちょっち違うな
オイル交換は10,000キロか12ヶ月の早いほうって書いてあった?
そう記載されているがシビアコンデションなら、その半分
5,000キロまたは6ヶ月
シビアコンディションとは
1、悪路の走行が距離の30%以上の場合
2、走行距離が多い(年2万キロ)
3、山道や登坂が距離の30%以上の場合
4、短距離走行が多い場合(1回の走行が8キロ以下)
と、営業に言われたはず。
ググった浅知恵をレスするのが、ただただ買う事も出来ず、ただただ見てくれだけのクロスビースレに張り付くニワカ。 >>979
メンテナンスパック入ってればなんの問題もないが? >>980
メンテナンスパックが車のコンディションに応じてメンテナンスしてくれるのか?
オーナーが持ち込まなければ意味ないだろwww 発売前のほうがかなりまともなスレだったな
あの頃の住人はどこへ消えたやら
今やキチガイの巣窟だぜここはw >>979
あとアイドリング1時間当たりの走行距離換算も忘れずに。
少なくとも50kmに相当します。 >>983
ワッチョイ付けずにキチガイの思うままにさせたからだろ
もうスレとして機能してないよなw ワッチョイスレなら飛行機も飛ばないし
顔文字は固定回線も携帯端末も割れてるから半永久的に消せるけどな
使うきないみたいだからしょうがない 何でデザインをハスラーと同じにしたんだろうな、スズキはたまにアホな事をする。
車を良く判らん層は多少デカく高くなったハスラーとしか認識せんわ。 オーディオカーにしようと検討したが
ペラペラボディで制震防音対策に無駄に金かかりすぎる
音圧も無理ゲー なぜ泣くのです?
白ナンバーハスラーでイイじゃない
今だ!1000番ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
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