【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 31【WISH】
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2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505593014/ >>326
おれも同じ移行なんだけど、シートアレンジとハンドリングの安定感が圧倒的にウィッシュのが上じゃない?ストリームはクイック過ぎる。
外観含めストリームめちゃくちゃ気に入ってたんだけど直進安定性の悪さが致命的だったわ。 >>509
マジでか?サンクス。
と言ってもやり方分からんとです・・・ >>420
次の車は考えるな
車検通してずっと乗ってろ 電気自動車へのシフトでプリウスαに統合されたんだろ >>517
プリウスαはEVじゃないけど
航続距離の長いHVと航続距離の短いEVは、使い勝手に関しては正反対の存在 6人家族でウィッシュを選んだけど、1人減ったんで次はC-HRでも良いかと思ってる。
ウィッシュの後継があれば良いんだけど、ハイブリッドは嫌いなんでαの選択は無い。 >>521
ウィッシュもミニバンだけど、ノアとかヴォクシーみたいなのはいらない。
まだ初回車検も迎えてないから、大分先の話だけどね。
その頃、ラインナップがどうなっているか。 俺もボックス型が嫌いで
Wishにしたんだが
今だと、CX-8位しか欲しいのないな
ジェイドは6人だし >>525
現行オデッセイこそダストボックスで>>524の希望にはそぐわないだろ オーリスワゴン?
カローラハッチバック(輸出名オーリス)止まりじゃね。 1.2ターボとプリウスのHVしかないのに
こんな薄皮みたいなタイヤ履いちゃってまぁ 12ヶ月点検でエアフィルター代5940円て普通?事前に自分で交換して行ったけどディーラーはどこもこんなもんなの? フィルターは知らんけど・・・
純正部品は頼むもの頼むもの軒並み価格上がってるね
灯火類は1.2倍くらいだった気がするけど
サイドモールとか1.5倍くらいになっててびっくりした >>510
326じゃないけどハンドリングはストの方が俺は良いと思う
乗り心地、静粛性は20系ウィッシュが良いけどエンジンはウナるのでストに比べると重苦しく感じる
直進安定性もウィッシュ
その直進安定性に関係あるか分からないけどホンダ党の奴に言わせるとトヨタは曲がらない車らしい
ストはヒョコヒョコして落ち着きない >>536
そもそも走る車じゃないけど
結構荷物載って我慢したらいっぱい人乗って
見た目がまあまあなやつじゃね >>536
ひょこひょこはよくわかるわー
どっちにしろこのタイプの車は本当にバランス最強だから復権して欲しい。
やりようによってはまだまだ戦えるでしょーに。 >>533
モノタロウとかで買えば、たぶん千円しないよな
トヨタの標準工賃が高いんだろうね >>533
エアコンフィルターじゃなく、エアクリーナーエレメントだよね。
その額は交換作業費込みだと思うけど、Amazonでも純正で2000円弱、
社外品で3000円前後だし、交換も簡単だから高いと思うなら自分でやった方が楽。
ディーラーは部品も定価だし、工賃も高いのでキャンペーンでもやってない限り
どこも似たような金額でしょ。 >>540
部品代のみで5940円でした。工賃は別で540円。
何だこれ!?!?ってなった(゚Д゚≡゚Д゚) >>541
ネットでも量販店でも買える
たいして技術いらない自分で出来ること
それをDにやらせて高いとか
作業前に営業かメンテナンスから聞かれるんだから
文句あるなら拒否しろよ まぁ、初めてなら良い授業料になったんじゃねぇの。
次からは自分でやれば良いだけだし。 >>542
事前に自分で交換したって書いてあるぞ。良く見ろよ。 エンジンのエアクリーナーなら3000円位だから5940円ならたぶんエアコンフィルターのプレミアムの方だと思う モノタロウ オリジナルの代替品なら安いぞ
ただ吸気抵抗値が変わって、エンジン出力に影響するのかな チャンバーとかつけてる人に限ってマフラーは触ってないという謎の行為 本日WISH君とおさらばしました
ガリバーさんに引き取られていきました
いままでありがとう >>551
しばらく車なくても困らなくなったからまだ考えてないな
wishはいい車だった、10年乗り潰したし買ってよかったと思う 初代の97000キロが車検残り4か月で39マンで売っていた
"o(-_-;*) ウゥム… ほんと遠出の燃費だけはいいんだよな
郊外路+高速+市街地の120kmでリッター18行ったわ 確かに遠出するとビックリする
普段は10位だわ
ハイブリッド買わずに、中古の3年落ち買ったけど良い買い物だった
でも最近ライトが暗く感じるから明るいのに変えたい
みんな純正のままなの? 純正のHID7年くらいずっと使ってるけどそろそろ寿命なのかどうなのか暗くなってきた
そろそろHIDからLEDに変えようかなと 7年なら経年ガス抜けじゃね?
俺も今年9月に7年車検だけど
2年前に交換したフォグの方が明るいくらいだわ 引っ越しすることになったけどやっぱこの車便利だわ
後部座席倒すと荷物が載る載る いざという時には荷物が沢山積めるし燃費もよくて
高速走行もストレスがない。いい車だわ モデル末期で購入して 本日12ヶ月点検。本当にいい車ですね。ヴェルとボクに挟まれて 点検されてるけど WISHが1番好きやね。 デラ保証付いて5万km40万円の初年度ウィッシュ、子ども三人が育つまでの繋ぎに良さそう
今度見に行くんだけど注意点とかってある? 駐車場の加減で実質車高が1600を切ってないと無理なんだ‥
プリウスα探してるけど中々7人乗りが出てこない >>570
H21?の初年度やで
>>571
全幅デカいと思ったけどプリウスαと25mmしか変わらんのか。ありがと。 hidからLEDに変えるのはオススメしない
どうせどっちも同じ白色なんだし、純正バーナー使い回しできるカーメイトとかのHIDでいいだろ HIDとか詳しくないからよく知らないんだけどガス抜けとかあるんだね
バッテリーは昨年交換したばかりだから大丈夫だと思うけど...
素人だからいじるの怖いし、車屋さんに相談してみるよ >>561
HID→LEDは止めた方が良いよ。
ヘッドライトは純正LED採用車でも雨の日辛い。
フォグはLEDにした方が役に立つんだけどな。 プロジェクターHIDに未来を感じてたと思ったら
デザイン性の高いLEDライトが登場して半世紀くらい置いてかれた感 現状、まだデザイン優先で実用性の面では未熟だと思うけどね。
軽ですらフルLEDの車が増えてきたけど、降雪地では評判どうなんだろう? 2ヶ月乗ったけどもう飽きた
車中泊のために買ったのに全然行けてないのがつらい 最近乗り換えた仕事で乗ってるトラックもLEDヘッドライトになってやがったw 純正なら何でもいいが光軸ズレまくってるDIYのHID軽自動車とか取り締まれよ
迷惑ってレベルじゃない 警察じゃ基本夜間ハイビーム推奨って事になってるから、取り締まれる訳がない
あいつらは自分視点でしか見てないから、対向車が眩しくても関係無いんだよ
他の奴らがみんなローだから自分は眩しくないし リフレクターヘッドライトに中華バーナー入れてるの害悪すぎる 1.8Xが手に入りそうなんだけどパドルシフトが無いのが気掛かりになってる 1.8Xに7年乗ってるけど、シフトなんて殆ど使った事無いw いらねえよあんなの
ハンドル回したら変な位置に行くから峠で使いにくいし
Dレンジに戻す操作が長押しだからレスポンスも悪い >>595
下りでパドルでエンブレ入れてシフトレバーで解除って繰り返してるとアホみたいに思えてこないか
ハンドルに配置したい機能はシフターよりもECOモードとスポーツモードのボタンだ >>596
エンブレ解除バドルシフトでてきるじゃん >>596
エンブレ弱まった一番上のギアだと自然にDに戻るよ。後期Z 普通の人はいらないけど、運転好きならあるとたのしいパドルシフト これから高速道路走ってきます。
パドル使ってきまーす。 パドルシフト使ってみたいけど、運転に集中できなくなりそうで1度も試せてない
高速は怖いからどこで練習したらいいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています