【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part49
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>>628
明るいLEDに変えたらバックカメラで結構みやすくなったよ 土日はFJよく見かけるな
黄黒ベージュ以外だとなおよい 垂れ下がってた枝に屋根すっちったけど、どうせまたどこかで同じ事あるだろうから気にしない、ちなみに3インチアップです >>632
塗装剥げたなら塗っときな
簡単に錆びるよ フロントだけ1インチほどリフトアップしてる人いませんか?
前傾姿勢をちょっとだけ変化させたいです。 >>635
まじっすか?
それで問題ナッシングっすか?
ちなみにオフパケっす。 スペーサーはあんまり良くないけどクロカン行かないならあり >>637
オフロードパークの初級コースは行きます。
最悪スペーサーの脱落が懸念されますか?
車への影響がありそうならばオフロードの直前にスペーサーを外すか、別の方法でちょい上げするかでしょうか? スペーサーはストローク長が純正より大きくなるのでアームやナックルがバネやアブソーバーに干渉する
あと、ドラシャが伸び過ぎて外れるリスクがある
前だけ0.5インチあるいは1インチ上げるバネを入れるのがベストかな >>634
モトレージでフロント1インチアップしてます。青いバネで。平行になりますよ。 ジオATを入れようと思うんだけどLTかPCでまよってます。
結構みんなLTいれてるけど理由とかメリットとかあるんでしょうか? モトレージのバネは予算如何程でしょうか?
工賃込みの相場が知りたいっす。 >>644
モトレージは楽天で3万ぐらいでした 。 工賃はFE納車時にディーラーで取り付けなのでサービスでやってもらいました >>641
MT003もオススメです 回転方向もなくなりましたし 減りも少ないです 641です。
BFGも003もいいですね。もう少し悩んでみます。 >>641
自分はPCにしましたよ。価格差は分からないですけども街乗りメインならPCで良いのでは? >>649
そうなんですよ、でもネットでレビューとか見てるとLT入れてる人が大半なんでどうなのかなと。 自分はBFGですが、街乗りメインならばHTタイヤ一択だと思います。
特にロードノイズに関しては文句が出ませんので、
視点の高さからくる景色の流れと静かな室内。
それでいてこの価格ですから
お買い得感半端ないと思ってます。
正直言ってMT以外のタイヤではオフロードはイマイチな登坂性能ですしスタッドレスの方が下手なATよりグリップしちゃったりしますしね。 >>650
私もPCです
街乗りメインのため重量の軽いPCを選択しました
(LTはPCに比べて重量が1本あたり約5kg増) >>652
そうなのですね、重量もあるのかー。自分はPC選びましたけどそこまで考えてなかったです。 >>654
夏頃出る予定だった記憶
ただしホワイトレターは現時点でラインナップにないのでBFGファンとしては残念 >>655
BFGのどれが出るの?
モデルチェンジ? >>660
マッテレですよ
ATのKO2が従来よりサイドウォールは大幅に強化され
既存のマッテレよりサイドウォールが強いという逆転現象が起きてます
んで夏頃国内で正規販売されるマッテレにもKO2と同様なサイドウォール強化が適用されます
知ってる人は既に購入控えてますよ
やっぱりサイドウォールが強いことがBFGの最大の魅力ですから。 デザインも重要ですがやはりサイドウォールの強度は捨てられませんよ
特に縁石を乗り越える時のアングルをかなり浅くできますからね
ジオのMTもサイドウォールの強度をアピールしてますけどBFGには及ばずって感じですね
しかし、国内メーカーがやっとこさサイドウォールの強度をユーザーが重要視してることに気づいただけでも大きな進歩と思ってます 背の高い縁石乗るなよ。
乗り入れ部以外は強度低いんやで >>664
亀さんフォレスターと比べたら全然余裕ですわ 縁石君の妄言を読めるのはFJクルーザースレッドだけ!
自称FJオーナーその実態はアンチFJの縁石君!
縁石君の次回レスにご期待ください! >>570
エンジンフード開けた時の自己満足度は高い
けど、そのくらいかな?
1万キロくらい使ってヤフオクに出してしまったから今はノーマルだけど、自分にはパワーアップ感は感じなかったな、吸気音に騙される人が多いんじゃないかな?
実際にはあまり良い事ないよ
吸気音以外とうるさい
エアコン入れた時メーターの奥の方から変な音が聞こえる
MAFセンサーの配線の取り回しを変えたりするので、手軽に元に戻せない
TRDエレメント入手先、コスト面
今はどうか分からないけど、新品買うならセカイモンの方が送料入れてもショップで買うより安かったよ。 >>668
亀さんフォレスターの正体は自称整備さんでしたっけ?
まあ楽しませてくれてるので
良しとしましょうよ。 街乗りのみでもたまに4wd走行した方が良いのでしょうか? 最近気付いたんだけど、キーをオンしてピーピー鳴っていた電子音が鳴らなくなっていた。
何か影響ある訳じゃないんだけど、一回ディーラー行ってみるか。 >>672
後ろのセンサー切ってるやつじゃなくて? >>671
取説には、月に1回程度は4WD走行を行なってくれって書いてあるからたまには思い出してやってな >>674
レスありがとう
やはりたまに切り替えた方が無難なのか
取説には記載あるけど、舗装路ではあまりよくないようなことも聞くし実際どうなんでしょうか >>675
たまにはオフロードにでも連れてってあげて >>673
ありがとうございます。
ピーピー鳴るようになりました。 >>676
基本的にHT「ハイグリップなタイヤ」以外のタイヤならちょい曲がりなら大丈夫らしいですよ。
古くてグリップ落ちてるタイヤやMTやATのバリ山なんかは、山の高さに捩れが比例して負荷を和らげてくれるようです。
責任は持てませんが、スタッドレス、AT、MT装着の際雨が降っている状況なら四駆入れちゃっても大丈夫かも思われます。
自分は雨降ったら逃さず四駆に入れて潤滑させてます。 >>680
私も大雨の国道直線で4WDに入れてます。
ドノーマル20インチ純正HTです。 >>681
月1程度のオフロードパークと通勤メインになります。
95パーはオンロード走行になってます。
最低月一と考えているのでなるべく入れようと思ってますよ。 運転しててどうしても左後方の視界が悪い
ドアミラーを高湾曲の物に交換するのもいいけど
いっそのこと昔懐かしのフェンダーミラーにしようかと考えてる
なにかいいもの無いかなー? >>686
トラックの常時後方モニターみたいな感じにしたいってこと?
俺は純正バックカメラの配線を加工してスイッチで任意に映せるようにしてるよ
リバース信号線に三又スイッチ噛ませてスイッチONでナビにリバース信号が入るようにすればOK
画質はそんなに良くないけど背後の様子を見るには十分 しばらく四駆いれてない前に入れた時は普段の通勤で使う舗装路だったけどまずかったのかな?ベースグレード乗ってます >>687
スイッチで必要時に後方が見える感じでも十分です。
エクリプスの疑似バックセンサーみたいなのを使えばいいんですかね? >>688
まずかったらとっくにデフから異音が発生してますよ。 >>690
見た目の好みだけでfjに乗ってて車の中の事全然わからないもので。
前レスに少し話題になってたので不安になりました。
長く乗りたいので中へのダメージは出来るだけ与えたくないのですが、たまに四駆いれて路面、速度などは気にせずで大丈夫なのでしょうか? >>688
むしろ2ヶ月に1回くらいは四駆入れた方がいいって言われたよ
本当かどうかは知らんけど
舗装路だとしても直進で何メートル走ろうがデブへのダメージは誤差 >>693
>>691です
23区山手線内なもので、道も狭く不便もあります苦笑
ちょいと遠出すればオフロードもあるのでしょうがなにぶん知識もなく1人で行くにも一歩がでないもので たまに四駆にいれるのは
デフオイルを循環させるためなんだっけ? >>695
そうそう。
取説は1回/月6km位だったと思う。 >>695
FJのフロントデフって、空回りタイプじゃなかったっけ? 取説見たら徐行で数mだった
あぶねぇ6キロ走るとこだったわ 取説によって違う
初期のマニュアルだと月に16キロ ランクルでもプラドでも故障したなんて聞いた事ないけどな ランクル200乗ってる人がいざL4使おうとしたら全然は入らなかったって聞いた寺にいったらみんななってるいわれたらしい シンクロついてないから
ギア合わなければ入らんでしょ?
Lの前にN付いてない? >>702
俺も釣りで月3km程度
うちはそろそろデフオイルとトランスファーオイルの交換時期だな FJスレで聞くのはナンセンス
ラングラースレで聞いて来い 新型のラングラーが小回り利けば価格以外ですべて負ける 毎度の粘着FJアンチ君の対立煽りか。。
つまらん。 >>712
やっぱり亀さんフォレスターが来ないと盛り上がらんよね FE乗りだけど、ラングラーは車高上げて太いタイヤじゃないと格好良くないな〜 ノーマルはイマイチ >>716
カッコ悪くいかもしれんが、ナンバーにあの位置は古臭い
セダンはトランクリッドへ、背面タイヤ付きSUVはバンパーが今時 新型ジムニーシエラかっこいい
駆け込みでFJ買ったけどそっちも気になってきた笑 >>717
ゴメン、チョット何言ってるのか分からない >>716
自己満で無理してUS化するの面倒くさくないの?
ナンバー移設で再封印とか >>718
FJとジムニーja11の二台乗りだけど、大満足だぞ。 新しいジムニーは興味ないけど… 横滑り防止とか付くみたいだが、リフトアップとか出来るんかな? >>716
>>720
自分的にはリアバンパーは国産の方がゴツゴツ感があってかっこいい。
ルーフラックはUSの方が車体に沿っててかっこいい。
要するにすべて個人の好みの問題だし、正解なんてない。
財布と相談して自分で満足いくように仕上げるだけ。 カスタムしたFJから降りてくるしがない中年親父の魅力 >>720
ショップで20万弱かかったよ。
自分はその前に一度ヒッチカーゴ付けてて、ウインカーが見えないとケーサツに切符切られたことがあったので仕方なくやりました。
(全長の1/10超えてることについては指摘されず) >>722
そうなんだよね、結局FJは自分好みに仕上げて自己満する車だな。だから個性的な車が多いんだよな ここでうpすると散々叩かれる
俺の黄色いFJは個性の枠からも外れているのか、、、 唯一の丸目の新車だからFJからシェラに乗り換えるやつ結構いそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています