【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part49
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>>951
ボンネット開ける時に当たるからキノコ回してる >>952
それだけでいいのか。
ありがとうございます。
ちな、効果はどうですか? >>953
ウィンドウが立っているからか他の車よりイマイチ >>955
あんまり高速使わないじゃあ、よけい意味ないかな。
サンキューです。 うちではFJは立派な4ドアのファミリーカーです。前車がRX-8だったので特に何とも思ってないようです。
嫁のアバルト595よりずっと快適な後席らしいです。 >>959
スラントフックで後席でも寝られるくらい快適になるよ
純正切っちゃうのもアリだね 結構なデブが座ってたとしても剪断応力には十分余裕がある スラントフック付けてたけど、試しに純正切ってみた
快適すぎて戻せなくなったわ >>962
戻すにしても純正やすいし問題が見当たらないね >>946
もともと始まってないよ
中古の価格変動は、資金繰りの厳しい中古屋が地価に対して中々売れなくって困っている事を示唆してる
専門店は今後、長期的の高価格を維持して行く方針で変わりはないよ >>958
ハイラックス
or
ミニバン(エスティマとか)
てことだろ FJの最小回転半径6.2って日本車ワースト3に入る? >>970
そんなもんだど思ってるから気にした事ない >>970
jkの長い方なんて7m超えてんだから十分だろ
一時だからみんな我慢するけど超迷惑だぞ
ブロンコ 5年落ち5万キロくらいの中古を買おうかなって思ってんですがなんかアドバイスあったら教えて 俺みたいに2011製で2万キロ行ってない人も
いるからな
中古はマジ分からんぞ >>975
注目すべきポイントは一点だけです。
腐蝕の有無 ← これだけ
下回りとエンジンルームを覗いて確認しましょう
通常の使い方ならば、腐蝕は皆無です。
確認された場合、水没か相当過酷な環境下で酷使された車両と認定されます エミッションコントロールバルブの交換履歴とか?
保証あるなら入った方が良さげ >>979
数年落ちで交換歴がないのなら逆に安心
もう廃車まで壊れん可能性が高い
逆に早々交換した車両は、何度も壊れる可能性が高い だって原因が他にあるから FJでサイクルキャリア付けてる人いない?
ルーフかリアかで悩んでるのでアドバイス欲しいっす。
ルーフは純正ラック有りのためキャリアポン付けできるけど、全高が3m弱になって恐ろしい。リアはヒッチ付ける必要があって大変そう。 >>981 ヒッチでサイクルキャリア付けてますよ
ラックは載せるの面倒かなって 自分の付けているヒッチキャリアは若干、削り加工が必要でしたね >>981
今までいろいろ試しました。
タイヤ取付のやつとか、ヤキマのヒッチタイプとかルーフラックとか。
ロードかMTBかで別れるけど、小傷が気にならないバイクならヒッチカーゴに置いてタイヤと縛るのが一番楽 >>984
チャリ落っことすなよ
ナンバー見えるようにね なんか、オワコン車なので過疎ってるね。
ジムニーに乗り換えようっと。 ジムニー、いいですね(^_−)−☆
ぜひ乗り換えたら色々教えてくださいね。 YAKIMAのスペアタイアにつけるタイプのサイクルキャリア使ってるけどちょっと面倒くさい。
かといって屋根まであげるのはしんどい。
リアヒッチは国内仕様なんでちょっと敷居が高いかなぁ。
と文句ばかり(笑)。 >>990 そんなんで面倒って言ってるけどさ そんなんじゃFJ辛くないかい? 色々目移りはするけどこの前3回目の車検通しました。3月納車予定が、東日本大震災で7月に延びたのも今となっては懐かしいです。(大震災が過去のものって意味じゃないですよ、念のため)
もうしばらくはこの面倒くささを楽しみます。 >>988
車にオワコンとか無いわ
俺はジムニー増車だがお前は乗り替えかよ
車3,4台程度すら維持できないほど貧乏なんだろうな >>990
きになってるんですよね、そのキャリア
盆休暇にチャリ2台積んでいきたいなと考えてて、でも、ナンバー位置とか純正のままだし、バハラックつけてるけどキャンプ用品でいっぱいだしなーと >>994 yakimaのタイヤに付けるヤツ在庫あれば良いね
注文から船便でお盆までに届くかな 気になってるなら急げっ >>993
ジムニー増車って、恥ずかしいぞ、カス!
せめて、ベンツ増車くらいじゃないとwww
ま、乞食らしくてよろしいwww このスレッドは1000を超えました。
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