【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part49
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通称だろ、トヨタのエコオイルとかトヨタのハイブリッド用で大体の車屋で通じるぞ やはりFJスレはワッチョイ+IPじゃないと使い物にならないですね。
前スレもそうでしたが、今スレは整備士なりすましや自作自演のFJディスり目的のエアオーナーがやりたい放題です。
FJスレはオーナーズミーティングでも嘘だらけ荒しだらけ誤情報だらけと非常に評判が悪いですよ。
私も一応はFJスレを月2回程度はチェックしていますがワッチョイ+IPは必須だと思いますね。
ワッチョイ+IPの時はまともな方々しか投稿していませんでしたからね。 >>57
いやいやいやw
そのオーナーズミーティングでしれっとしていたひとがネットだとめちゃくちゃな事言うんですよ。
まず実態を把握しましょうか。 そうそう
一見紳士的な態度を見せときながら、自分に批判的な意見が出た途端、
一気に豹変するヤツとか
そいつもやたらワッチョイワッチョイ言ってたな タイヤ履き替えるひと大勢いると思いますが、純正のデューラーどうしました?
処分するにも4本で2万だと勿体無い気もすることですし、しかし戻す確率考えたら邪魔になるだけだろうし考えものです。
某オークションとか覗きますと、2、3年経っても売れないだろうと思われる価格で出費されていますが、
ただただ経年劣化待っているようにも思われますし(運良く売れればOKとする業者ばかり)
ブラパケのホイールがセットで120000円とか正気かと思っちゃいます。
さて話は戻りますが、社外タイヤとなれば、ヨコハマかBFかの選択になるかと思いますが、
皆様のタイヤ聞かせてください。 邪魔だから中古パーツ屋に売ったよ、走行500km位4本で¥10000でした。
そんなもんでしょ。 ネットでタイヤ・ホイール買取査定、新車取り外しでスペア込み5本で、29,000円で買い取ってもらった。
30,000円でと言ったが無理だった。
梱包キットと送料は着払いだから、まぁ〜仕方がないかな。
で、タイヤはジオランダーG015 LT265-70-17 ホイールはTRD17の+4ですね。 FJスレに限らず2ch/5ch系の専門スレってリアルユーザーからは情報価値ゼロのゴミ扱いなのがな・・・
まぁ元々2ch系(IP管理出来るしたらば系はともかくも)は匿名掲示板荒しが跋扈する便所の落書き痰壷な信憑性ゼロ掲示板だったしな
リアルFJオーナーの真っ当な情報交換はSNSやFJフォーラムでキッチリ出来てるしこのスレで適当言ってる奴が居ようが全く問題ないしな・・・
ここはアンチFJのキチガイ収容所でいいだろ まぁリアルFJ乗りはこんな糞匿名スレは月一か半年一でアンチFJの粘着っぷりを微笑みながら定時観測するだけで十分だな
ムーブ君とかプラドD君とかDEF君とか軽トラ四駆君とかスバル君とか色んな奴等がFJスレを荒らしに来たけどな
結局はワッチョイ付くだけで消える程度の奴等だったんだよな
別に同一人物とは言わんけどな 4本で1万だとタイヤ脱着とバランス代にちょっと届かないくらいでしょうか。
悪くはないと思うべきですかね。
ちなみにこのような情報が最も為になり知りたい人が大勢いるのではと考えますがいかがでしょうか?
私にとっては「荒らしが多い」とか「エアオーナーが」とかの方がくだらないコメントに見えます。 >>64
三年乗って、まだ履けるけどBF Goodrich All-Terrain T/A KO2に交換。
燃費ちょっと悪くなって(北海道で遠乗りしかしないので夏リッター9kmくらい。0.3〜0.4kmくらい落ちた)、舗装路でのグリップが少し悪くなって、ダートや林道でのハンドリングが良くなった。
結果は大満足です。 俺は6ヶ月使った純正20インチをオートガレージで8000円だった
オークション使えば数万円にはなるだろうけど手間考えたら8000円でも納得した KO2かっこいいけどロードノイズがやっぱ気がかり..
見かけだおしなオンロードタイヤないかなw 静粛性だとジオMT≧BFGのAT≧ノーマルタイヤくらいじゃないかな
フレーム車なので窓閉めれば気にならないよ 皆さんレスどうも。
BF KO2は最近のスタッドレスと比べてどうでしょうね?
純正HTよりは大きいでしょうが、ひと昔前のスタッドレスよりはマシかも?
あとは超ロングライフと良く耳にしますね
純正HTが乗り方にもよりますが 気持ちよく加速する人は35000kmでスリップサインだそうですね
BF KO2は80000km 人によっては100000km持ったとか?
YouTubeの海外レビューで約25000km後の動画見ましたけど 8部山はありそうな印象でした >>74
すみません わからない人もいるかもしれないので補足と追記します
大きい = 音
8部山 = ラングラー(おそらくアンリミ)
以上です 欧米のタイヤは基本ロングライフで硬いよね、国産は柔らかくてグリップ重視の傾向だね
多分アメリカのピックアップなんて年間20000kmはザラに走るから3年位は持たせるはずだよ >>67-68
一応は週一で観測していますがここ数スレッドは荒しがワッチョイIP無しでスレを建てていますからね。
情報価値は無いし信頼性はゼロですよね。
6年も見ていると分かるものですが荒らしているのは1人ですよ。
彼は基本的に他スレ荒しの省エネ投稿なのとネット知識しか無いので特定は容易ですよね。
ワッチョイIPだと完全に姿を消しますしね。 >>74
BF KO2だが音は気にならないなぁー。
レンタカーでアクアだとかプリウス借りたけどこれらのコストダウン量産カーより静かだったな。 >>77
いえいえプラドDとフォレスターと
少なく見積もっても2人以上は
いるでしょう >>78
確かに車内は静かだとよく耳にしますが、車外での走行音を気にするひとが多いんだとか。
確かに早朝などのエンジン始動音で敏感になるひとがいることも事実ですから、特にパターンノイズに関してはメーカー真剣に取り組んでいるようです。
逆に言えば、ロードノイズがこれ以上よくならないので、差別化を視野にしてパターンノイズ低減に舵を切って逃げたと捉えるユーザーもいることでしょうね。
ちなみに私は車内が静かなら満足するひとです。 夏はヨコハマのジオランダーM/T+、冬はグッドイヤーのラングラーI/P-N使ってる
見た目のカッコよさはグッドリッチだけど、性能は全てヨコハマの方が上
圧倒的に静かだし燃費も良いしオンロードのドライ&ウエットグリップも良いし重量も軽い
勿論クロカン性能も十分 オープンカントリーの評判ってどうなの?ジオランダーと迷ってる >>82
ノーマルと比べて変化はどんな感じですかね >>85
走った感じは何も変わらない
音は外からだと殆ど聞こえないけど、
車内からだとこもり音がちょっと気になる >>86
エンジンの回りや踏んだときのレスポンスとかは感じ取れないレベルですかね? すみません、走ってる最中にサイドブレーキ引くと 「カカカ」と金属っぽい打音が聞こえるのですが仕様ですか?
ラダー車は初めてなので気になってます。
車検時にサイド引いてからタイヤを回すことはありますけど 逆の場合どうなのかと。 >>80
へー。車内静かならいいと思うけどよくわからんわ。あなたの言いたいこと。
外の音で行ったらその辺の原付の方がうるさいよ笑。 雨の日に駐車したあと走り出すとグリルから水しぶきが大量に噴き出すのは仕様ですか? それよりも屋根に溜まってた水が滝のようにフロントガラスに流れ落ちてくるのが気になるわ
気にしてもしょうがないけど 納車時のブルジストンノーマルタイヤで乗った時はセルシオ並み静かな車内だと感じました
BFMT履き替え時、MTでも割と静かと感じましたが3年目位には轟音になりました
BFMTは雨の日可也滑って怖い >>93
いいえしません。
しかし制動力を確認することができると思いまして。
以前外車に乗っていたんですけど、60キロからサイドでそれなりに止まれました。
勿論急制動なんて出来ませんし、出来るくらい強力だったら危険かと思います。
しかしサイド使っても無音だったのです。 >>94
マッテレも新しいモデルでましたよね。
静粛性が長期間続く、ウェットグリップなど進化していると思われます。 くそ鈍臭い話なんだけど、サイドブレーキ引いたまま200〜300メートル走っちゃったんだけど、ブレーキそのものや、熱による周辺の諸々へのダメージなどあるものでしょうか?
速度はせいぜい30キロくらいです。
このくらいなら熱も大したことないから無問題ですかね? >>77
ここ最近建てたのは僕
プラド君は知らんけどフォレスターはマジで迷惑
ワッチョイ付けたがるお前みたいなのも迷惑 >>99
お前みたいに950くる前に勝手にスレ立てするやつはもっと迷惑だ
消えろよ >>98
自分もやりました。警告音などがないのでついうっかりです。
その後サイドの効きが悪くなったのでシューが減ったか、相手が研磨されちゃったかもしれないと思ってます。
しかしひとメモリ多く引けば以前と同等の制動力出ていそうです。 BF AT KO2の265 70 17履いているひと、空気圧の情報ください。自分は300kPa(g)入れてますが、350kまで対応しているそうです。高速も走るし、320kが良さげでしょうかね。レスお願いします。 パーキングブレーキに頼るよりもフットブレーキオモイックソ踏みなさいよ。 >>103
間違えました。
ロードインデックスは121/118なので、シングルタイヤで使用するため121ですね。そしてKO2の
耐圧は550kPa(G)でした。 自分で空気圧変えて走ってしっくりくる所で
いいんじゃない? >>109
オフやらないし、街乗りメインなので
350にしてます。 >>102
サイドブレーキも、実際に作用してるディスクやブレーキパッドはフットブレーキと同じ所なんですよね?
だったら200〜300メートルなら全く問題なしだと思うんだけど、違うの? >>111
違うよ
リヤブレーキディスクの内側にパーキングブレーキ用のブレーキシューが入っている
あまり酷いとシューを留めているアンカーピンが伸びて異音が出たりするから少しでも異常を感じるならばDや修理工場で点検してもらった方が良いよ。 >>110
参考にさせてもらいます。
高速頻繁に使うので350にしたいと思います。 >>112
お返事ありがとうございます
ドラムインディスクというやつのことですかね?
なら、本来減らない、摩耗しないはずのブレーキパッドを摩耗させてしまったということですね…
異常あるなしの問題じゃなくなんか病むなー… >>114
仰る通りFJはドラムインブレーキです。
少しくらいなら逆に当たりがついて良く効くようになると思いますよ。 純正サイズのKO2 3.8kg/cm2にしてみました。
これでやっと2本で車体支えるらしいです?
オフパケなので結構硬いです。 朝寒い時に運転すると下からめっちゃカチャカチャなるんだけど普通? 高速はタイヤ暖まるから空気圧は低くて大丈夫だよ、俺はジオMTだけど3キロで乗ってます。
車屋は2.5キロで充分だとさ >>118
ジオMTはTRA規格でしたか?
純正のfjクルーザー はタイヤ一本で1215kgまでの荷重を想定したタイヤだそうで、その時の空気圧は240kpaです。ただしfjクルーザー の指定空気圧は220kpaなので1120kgが許容値となるそうです。
一方でKO2はタイヤ一本で1450kgでありその時の空気圧は550だそうです。すなわち1120kを支えるためには(純正タイヤとスワップするなら)
400kpa詰め込むんだとか。
以上ですが、実際どうでしょうか?気になりますね。 ハッキリ言ってLTタイヤでもドア開けたとこに書いてある指定空気圧で問題ないよ >>122
普通の走行なら問題ないと思いますが、肩輪で高い縁石乗り上げるようなシチュエーションだとちょっと怖いです。
サイドウォールにヒビが入ると脅されたり。。 さすがに純正タイヤと同じ空気圧だと低すぎだと思う
昔だからはっきりとは覚えてないけどBFGに問い合わせたらFJはたしか400kpaと言われたはず
ただ350kpaで走ってても跳ねるから300kpaにしてて問題が起こったことはないな 砂漠で空気圧下げるくらいは常識なんだから全然平気だよ >>124
自分なりにBFGの動画など分析したところ、車
重によるタワミが少ないんでよ。
自分は今KO2なんですけどね、最初は純正+50kからスタートしたんです。
その時違和感がありました。確か違和感が消えたのは400kくらい入れた頃でしたね。
空気圧が低いとタイヤってまるでパンクしてるみたいに横に膨らむじゃないですか。
違和感はその膨らみ「タワミ」だったんです。
確かに400kだと頻繁に見た動画のようにサイドウォールがしっかり立っていて違和感無しでしたよ。
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています!
._____________
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ 5ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ! 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ) .|. __ .| ( ※下記レス参照 )
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
___||.|____.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 トヨタ 孫請け ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ ( 40歳 通称 : DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか?
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 淫行の資金援助を続けますか?
↑↑↑こういう輩がコピペ貼るからワッチョイIPにしろって事だよ
FJディスりの荒らしに信頼性ゼロの適当情報にマルチコピペだぞ?
このスレだって先走って勝手に荒らしが立てた無法荒し放題のディスり側やりたい放題のスレだろ
数人のFJアンチの為にSNSが苦手なFJ乗りがまともな情報交換が出来ないFJスレの現状は騙された奴が悪いの信頼感ゼロスレだわ
全てワッチョイIP無しでスレ立てしたFJアンチ荒しの思惑通り
その中で正確・的確な情報を伝えているFJスレ民方に心から頭が下がります
同時にこのスレは本当にFJクルーザーが好きで乗っている・乗りたい!という人達がSNSよりは緩い個人識別の中で有益な情報交換が行われて欲しいし、ワッチョイIPスレ時はそうでした
ワッチョイIP付きでは本音が言えないという人達の本音は、「ノーリスクで、FJスレを荒らしたい、FJ乗りを貶めたい」、それだけです
ワッチョイIP表示でもリアルFJ乗りと判断出来る方々はしっかりとした内容の相互有用な投稿をされていました
FJスレをワッチョイIP無しのスレ立てまでして、延々と何年もFJスレに張り付いて、FJディスりとFJ乗り・FJクルーザーへのネガキャンを繰り返している数名はFJ乗りを不幸にしようと必死に思えてなりません
彼らは明らかにFJに乗っていないしFJを欲していない >>101
お前みたいにどっかの誰かがやったことを俺のせいにする基地外は崖から落ちるべきだ >>130
キモいよな
IP専用立てて独りでやればいいのに 正しい情報か間違った情報かは個々人で判断したらよかんべぇ。
まあ荒らしがウザいのは同意だけど。
■ 万札振り撒き、女子高生を次々にヤリ倒す 「連続児童買春犯」 イモヅル式に逮捕 (2015年9月) ■
【高2少女、買春仲介の疑い=JKビジネス店バイト仲間を常連客に… 愛知県警】
同じJKビジネス店で働く女子高生らを、買春相手として自分の馴染み客だった男に紹介したとして、
愛知県警中村署は13日、児童買春・ポルノ禁止法違反(周旋)の疑いで、
愛知県立高校2年生の少女(16) = 同県刈谷市 を書類送検した。
少女は容疑を認め、「自分ではもう 糞チビオヤジ 相手にヤリたくなかったから」と話しているという。
送検容疑は3月と6月、買春されると分かっていながら、女子高生2人を
名古屋市南区の トヨタ 孫請け ●造部品製造所 社長の男 S□△○(38)に紹介した疑い。
中村警察署によると、少女は個室で男性客に体を触らせる中村区名駅のJKビジネス店で働いていた。
仲間内で嘲笑の意味から「 タン蔵 」( 短蔵?)と呼ばれる男からは、しつこく「 援助交際 」を求められたが、
「 自分は二度と ポークビッツのコロボックル親父 とは、ヤリたくなかったから(泣 」 と述べており、
代わりに仲間の女子高生を紹介して、毎回1万〜2万円程度を紹介料として男から徴収していたという。
https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
トヨタ 孫請け●造粗悪部品製造会社 社長 S□△○(38 通称 ・ DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 )
↓ ↓ ↓
https://imgur.com/a/bchhG
ピーポー
ピーポー \ | /
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.. . .―┴┴┴┴┴―.、. /
//.<(@)>//<(@)>..|| \ < 毎度 中村署です〜 淫行社長 を 逮捕しにきました〜
____//_(`・ω_//[ ]`o´o) || _\_______ \______________________
lロ|=☆= |ロロ゚|.■■.中村警察署■■■||
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' イエローかブルーで悩んでます。
あと、ナンバーは白ナンバーにしようかなと。 >>135
黒ナンバーの方がいいと思うな。
色はピンクで。 つい先日某買取業者でFJ売ってきた。
いつもキャンプ道具積むのに屋根に乗ってたからベコベコだったけど見られなかったわ 自分は 自宅WIFI それ以外は大体4G 土日以外は会社なのでIDは頻繁に切り替わります。
それでいて多い時は数回書き込みます。
たまに単発IDだから自演だとか色々言われてるようです。
ちなみにfj以外にも乗っていた車スレには書き込みしまくってます。 >>138
その場で言われなくても後日電話で買取額下げられるで
有名買取店では結構あるみたいよ 以前のスレでタイヤに付いている赤印の意味を間違えてるレスを批判しただけでアラシ扱いされた者だけど、このスレの住人は車もタイヤも見た目だけで選ぶ人が多いからな。
そもそもノーマルタイヤのロードインデックス以下のタイヤを選ぶ時点で間違いなんだよ。BSのCMで綾瀬さんも純正を基準に選びましょうって言ってるじゃん
「FJ ロードインデックス」ってググってみるとFJ乗りの人が良く調べて自分なりの適正タイヤエアー圧のまとめを書いている人がいるから参考にしてみれば
俺はオフも走るから300KPAも入れなきゃならないタイヤは絶対入れないけどね。 >>140
ガリバーやBIGなら瑕疵担保責任保険とかあるから大丈夫じゃない?入っていればだけどね FJの後部座席は狭くて窓も小さくて開かないし、ドアも開けれない。
まさに監獄の上に、事故時出火した時は自力で逃げれず生きたまま出棺状態。
フロントシートしか使わないなら乗ってもいいが、後部座席に家族を乗せるなら家族愛ゼロの鬼畜野郎だよね。 始まったと言うか、事実だよね。
お前らも事実から目を背けるなよwww モノコックのミニバンなんか、無駄に室内広げようとして不細工な上に、横転とかもよくしてるじゃん 事故による出火は普通にあります。
フロントドアも歪んで開かないケースもあり、窓から救出もある。
しかし、FJは無理だね。
後部座席は死ぬリスクが高い。 ファミリーカーの用途では無理がある。
FJは趣味用でメインはミニバンなどを所有していると思うが。
FJをファミリーカーとして使用している奴はいないだろ。
どうなんだ、お前ら? 答えられないところを見ると、ファミリーカー使用してんのか〜〜www
ドンマイです。 相変わらず複数のキチがお盛んだな
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