【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 8【ジュリア】
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>>406
う〜ん、かなり速いエンジンってだけでいいんじゃないか?
登場時、ニュルで最速のセダンってのは間違いないのだし。
まあ極端に摩耗の早いタイヤのお蔭って部分は大きいと思うけど。 >>412
なるほどだからMTはボケ防止として老人が多いんだね。 AT限定制度がなかったからね。
だからどちらも乗れる MTこだわってんのって子供の方が多いんじゃないの。
俺なんてATに乗り換えたとき運転めちゃめちゃ楽になったから感動したよ。
もう絶対MT車なんて乗らねえって思ったもんな。オッサンは皆そうだと思ってた。 いやいや、子供の年代ではATが主流でMTになかなか出会えないと思うよ。MTにこだわってるのはじいさんばかり。アルファノリのジジイは左ハンのMTが大好物。 渋滞でMTは拷問じゃないの?
MT好きって田舎住み?
普段乗りに使わないなら4ドアセダンじゃなくてもよくない? MTMTって言ってるのも鬱陶しいけど、執拗にMT好きを叩いている奴もウザいな >>434
拷問じゃないよ
とりあえず、ディーゼルMTでも輸入してくれ ディーゼルのMT導入されて買う人は多少いるかもだけど、ディーゼルのAT買う人はいないだろうなぁ ポルシェのGTシリーズじゃないんだからMTラインナップに入れても売れないんだよ
ポルシェのように顧客の5〜6割がMT選ぶ保証あんのか?
そこまでMT求めるならインポーターやれや >>439
911のMTなんて超希少車だろw
殆どの人がPDKだし、そもそも911なんて買わないしw
ポルシェは今やSUVメーカーだよw 別に速い車のMTってことじゃないから、ルノーみたいな感じでいいんだよ
嫁のTwingo買った時に2〜3割はMTだと言ってたよ >>440
は?お前がポルシェを新車で買ったことないのがバレバレwww
ケイマンも911もターボSやRSなんかのフラッグシップ以外は全グレードMTとPDK選べるんだよ
そしてポルシェのデータでGTシリーズやR買うような顧客の5割から6割はMTを選択してんだよ
アルファとは客層が違うんっつーの すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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YTKBB >>442
それは間違いですね。
911でMTが買えるのは素とSのクーペのみでGTSやタルガやカブリオレではMTの設定はありません。
期待されていたTでさえもMTの導入はなし。
997まではGT3 MTに乗っていましたが、今回再設定されたGT3のMTの日本導入がどうなるかは知りません。 ポルシェの中の人がインタビューで明言してんのに嘘と断言するって統失だろwww >>448
それは欧州での話。
私が書いているのは、よく読めばわかるように日本国内導入の話。 なんでポルシェの話?
どうでもいいよ。ポルシェの方でやってくれ。 ポルシェには4ドアはサルーンのパナメーラしかないでしょ?あとはSUVだけ。
ジュリアは4ドアセダンで切れた走りができるから意義がある。
(蛇足:私個人にとってはこれで正規MTがあればいうことない) MTは並行在庫で買え。
他メーカーの話は他所でやれ。
無いグレードをうだうだ言うな。弱小メーカの極東市場なんだから諦めろ。
ジュリアを愛せ。
今度からテンプレに↑いれとけ。 >>452
ジュリアに出来る程度のことはパナメーラにもできるだろ、というか向こうのが良くできるだろw
そもそもサルーンとセダンて何が違うんだよww同じだろ トルクもりもりの大パワーエンジンにMTあっても楽しいか?乗っててもMTならいいのになんて思いもしないが。
非力なエンジン全開でぶん回すのに使う方が面白いだろ。
素ジュリア位なら設定あってもいいかもな、どうせパドルも無いしさ
と無いグレードをうだうだ言ってみる >>454
パナメーラに乗ってみればわかるが、すごく速いGTカーで、M5/M6に似た感じ。
ジュリアはもっとスポーツカーに近い。ドイツ車にはない少しヤバイ感じがいい。
前のマセのクアトロポルテみたいにもう少し大きいサイズならATでもいいかも。
>>455
すみません、僕は大パワーのMTが好きなんです。単に好みの問題ですが…。 453の言う通りだと思います。
ジュリアとの比較で書くのは、まぁいいと思いますけどね。 結局、持ってない買ってない輩の僻みが多いんだよ
みんな、グレードに拘らず買え どのグレードでも気に入った人は買えば良いし、気に入らない人はココに来なければいい。
文句や揚げ足取るばかりの人は欲しくても買えないと思われても仕方ない。 >>463
そんなこと言ったらいつまで経っても良くならないぞ。
「全体的には好きなんだけど、あとはここがね〜」ってクルマ買うときには良くあると思う。それをみんなで言い合うのは悪いことじゃないんじゃない?
問題は自分の意見と違うとムキになって否定する人だと思う。 足グルマならATの方が全然便利だが、ジュリアは単なる足グルマじゃないからなあ
まあ、お好みだね
海鮮お好み焼きと肉玉お好み焼きではどちらが上かといえば、好き好きとしか言いようが・・・ 昨日の夜 前の方に赤いジュリアがおる♪と思って追いかけていったら赤いカムリだった(涙)
今週もまたジュリアフェアーですね >>467
仮面ライダーだと思ったら、実はショッカーライダーだった、みたいなもんか?w >>464
ジュリアのここがこうであって欲しいという意見はいっぱいあげていいと思うし、逆に嬉しい。100%完璧なんてことは無いし、悪いところも含めて話すのは良いことだと思う。
全く買う気もないけど文句だけ言いたい人は来なくていいと思ってる。関係ない他車についての話も同様。 >>470
アンチでも気になってる人が来るんだから気にすんな 今日ジュリア乗ってたら後ろにやけにベッタリくっついてくる車がいて煽ってくんなよー・・・と思ってチラッと見たら古いアルファ(俺はアルフィスタじゃないので詳しくない)だった
やっぱ古いアルファ乗ってても新型は気になるんね >>465
俺はスーパーだけどジュリアは足車だよ。
クワドリだとそうじゃないんだろうけど。 私もスーパーですが、やっぱり足車ですね。
まぁクワドリフォリオとそれ以外は全く別物だと思いますが。 外観一緒だし低速の運転感覚、感触は市街地ではスーパーの方が上だよ。高速でしかクアドリの良さが際立たないね。
飽きるほど比較して乗ってる試乗組んだよ。 日本語怪しいのが多いなー。
あとクワドリってのもなんだかな。
桑取の逆変換? VELOCEです。
内気循環のままだと、しばらくすると接着剤なのか臭いですね。外気に変えるとしなくなる(と思う)。
あと、ETCがグローブボックス内に両面テープ貼り付けなのだが、面がファブリックでなのか一度落ちた💦
テープ替えて貼り直してもらいましたが、大丈夫なのかなぁ? 乗ってる人ら車検証ケースどこに収納してる?
マニュアルとか全部入れたらグローブボックスには入らんよな? >>482
私はオプションのトランクコンテナもらったので、そこに入れてる。
ETCつけたらほとんど何にも入らない(ToT) 車検証入れは、裏面のベルクロを利用してトランク開けた左のくぼみにはめてます。
byスーパー 車検書はヘソクリと一緒にトランク底蓋をめくった四角い窪みに入れてる。
クワドリだとパンク修理キットが収納してる場所かな。
スーパーなのでそこが空いてる。
あとバッテリーが入ってる場所も隠しものの場所にはいいね。 アルファは戦略間違えたな
クアドリだけ特別にしないでヴェローチェやスーパーももっとスパルタンにした方が良かった
スーパー3週間ほど借りて乗ったけど退屈すぎる
セダンと言えどもアルファがCLAやEクラスみたいに退屈な車作っていいのか? そう言う車として作ったんだろが(笑)
口だけで買わないオタク向けのクルマなんか作ってどーすんだよ やはりみな車室じゃないんだな。俺は左くぼみはゴルフバッグ積む時に当たるしクアドリでパンク修理キット積んでるからトランクフロアに直止めだわ。
ウルトラCあるか思ったけどみんな似たり寄ったりだな、安心したわ 回答くれた人ありがと ジュリアの試乗、予約してないからダメってことで、できなかったけど、
どこの寺も予約しないと試乗させてもらえないのですか?
フェア中で、客もいなかったのに。 んなことないよ
俺はデラの顧客だからかもしれないけどクアドリ3台試乗車あるからいつでもどうぞ、今からでも乗りますか?って言われたけど >>492
お高くとまってるんだよw
察してやれ。
プレミアムブランドに成ろうともがいてるんだしさ。 Audi S1で行ったから、見込み客にさえも見られなかった? ガヤルドで行ったらヤル気のない営業にあったから次に別のディーラーにジャガーXEで行ってみたがそこでもヤル気ない営業にあった。 やる気が無いように見えるが、次週から電話が掛かってくる。 買う気無いのに試乗なんて行かないけど、冷やかしと思われたんだとうね 教えて。ベローチェでOPの19インチは1本10万で4本40万として、タイヤ付いてくるの?
タイヤはランフラット? >>503
いえ、ディーラーのオプションは、4本セットて70万円なり。QVと同じホイールの前タイヤとリムサイズでした。ランフラットタイヤ高いですね。
下記のサイトならホイールだけで買えるので、タイヤ中華にしたら安くは買えそう。
https://www.alfaromeoboutique.net 石川の店で梅ホイール履かせたヴェローチェとスーパーが売られてるぞ。
スタッフブログに詳しく書かれてるよ。
http://ishikawa.fgaj-dealer.jp/alfaromeo/blog/?page=1
標準車と同じ値段なのでお得だ。 >>510
そらそうだが中華タイヤはねえだろ
まあピレリも中華資本ではあるが中華ブランドはどうしてもミニバンインチアップしたい底辺がターゲットだろ
新RS4もコリアンタイヤなだけで無理 ところでクアドリはピレリの認証一択かな?
グリップレベル落とすのは不安だが選択に悩んでもみたいのだが
トレッドウェアの基準って各メーカー統一じゃないよな? >>512
トレッドウェアの基準はタイヤの磨耗度って理解してるけど。
メーカー基準ではなくアメリカの基準。 >>506
結局純正ホイールでヴェローチェ買っちゃった
アルファなのに何で梅ホイール選べなかったのか謎、、
純正のホイール見慣れて来たけど、いつかは梅に変えたい >>516
同じくRWDのVELOCE買いました。
19インチにするとホイールアーチの隙間が開くのでローダウンしたくなります。
当面純正で良いです。 >>517
そうなんですね!19にしたいなーって思ってたんですが、ホイールアーチの隙間が広がるのは嫌ですねー >>518
517です。
ですよねー。実はQVも隙間がイマイチかなと感じてます。
後ろ255のVELOCEくらいがちょうどいいかなと。
本当はVELOCEも2cmくらい落としたらもっとかっこいいよな、きっとー >>520
この地上高は4Cと同じ900mmくらいじゃないか?
俺ならセダンのしかもクアドリでアクティブフロントスポイラーをガリガリ擦る心配とかしたくないな >>523
90センチもありゃ大概の障害物はクリア出来るぜ それこそ冷やかしで初めて実車見てきたけど、写真で見ると微妙もいいとこなお顔、
案外良いなw
インテリアもダッシュの上側の革張りカッコイイな、セールスが本革だって言ってたけど本当かぁ??
まあ下半分は安っぽいプラむき出しだし、シフト回りも両脇の壁みたいなとこ、あすこもステッチ入りに
しとけばいいのにとは思ったが。
スーパーで何でも最初から付いてくるし、悪くないんだけど、Cクラスと比べるとそれでも価格も高めだし、
もうちょいだけ革余分に貼ってそのままマセラティのバッジ付けた方が良かったような気もする 内装レザーのショボさはポルシェと比較してすごく気になったね
ケイマン乗っててレザーオプションが約65万と価格がぜんぜん違うから比較するのもズレてるかもしれないけど >>527
本物のレザーだよ!
ちなみにウッドパネルも本物の木をスライスした突板。
突板を3次曲面にするのは、なかなか出来ない技術だと思う。 うん、ウッドも良かった、それこそポルシェみたいに追加でフルレザー仕様に出来ると更に良いんじゃ?と思う
156みたいに「ドイツ製よりかなり安いですよ」とは勝負できないしね、ジュリア。
きっとこれからいろんなテコ入れがあるんじゃないかと思う、楽しみだな、ディーラーはすっかり減ったけどw 実際ディーラー近くにないと購入は不安だなぁ
細かい故障がいっぱい出そうで >>529
>突板を3次曲面にするのは、なかなか出来ない技術だと思う。
蒸気あてれば簡単だよ〜 >>533
サンシェードしてたらさすがに大丈夫じゃないかなー? プラとか合板に薄いの張り付けてるんだろうから大丈夫だよ
キズが元で剥がれてくるかもしれないけど 今CMやってたけど購入資金援助キャンペーン始まったね! メルセデスCは安いの1.6lだから、ジュリアの方が安く感じる。
でも、カブリオレ欲しいな。 あとからファブリックシートに1.4Lツインエアの廉価版出してくるのかねぇ・・。 C200はシートが合皮なんで、オプションのレザーパッケージ入れると高くなる。
ジュリアはDセグメントのなかでは他車と比較してかなり安いと思う。
実際に見積もり取れば顕著。 ドイツ車はオプションでなんでも選べるけど何も標準装備されてない
そしてオプションが高額、特にポルシェは暴力的なオプション価格でぼったくりすぎる >>541
そういう意味ではVWのALTEONは、なんでもついてて20インチまで履いてて、ドーダー?って売り方してた。結局ジュリア にしたが、デザイン以外はスペック最高な数値だったよ。 >>540
実際見積取ると、ドイツ勢は値引き額がハンパないよ。 新車でケイマン買ったが10万しか値引きなかったぞw >>548
BBSか
いいね俺もスーパーにつけたい CGの長期テスト車にジュリア ヴェローチェが加わったね。
4Cに続いてまた加藤社長が担当だけど、よっぽどアルファロメオが好きなんだねw
クアドリじゃないのは意外ではあるけど。 長期に借りるには、メーカー側と CG側の思惑が一致しないといけない。
QFは、別にテコ入れしなくても買う人は買うし、買わない人はまず買わない。
テコ入れ効果がほぼなし(好きな人しか買わない)。
一方、ヴェローチェは 色々迷っている層を取り込める可能性がある。
3シリーズとかCクラスとかかを買う層ね。 >>552
CGの長期テストは借用じゃなくて、購入だよ。小林彰太郎が「暮しの手帖の自動車版」を目指して始めたから。
さすがに購入時の値引き額はなかった気がするけど、最終回で売却価格を誌面に載せてる。 11月に注文したスーパーですが、船乗った連絡がやっときました。
一応4月には納車できる見込み。 >>551
長期に借りるwwwwww
馬鹿は能書き垂れるな! >>561
スキートライアスロンの渡部かよw
ドイツは三人組だから、そりゃ勝てんわな ジュリア買う人ってやっぱりドイツと比べる傾向が強いんだな。
非ドイツのジャガー、ボルボ辺りは話題にもならないねw
木目の仕上げはボルボのが上手いと思うし、車高云々って話題出てたがXEは素で110oだぞ XEの新しいガソリンエンジン積んだのとジュリア普通に一番競合しそうなのだが(3シリーズ考える人はイタリアとか英国の車に二の足を踏みそうなので) ボルボはFF という時点で論外、なキモオタ車親父は多い、特にここでは。
のっぺりしたマツダみたいになったジャガーはドイツ車に親を殺されたのか?系のへそ曲がり位しか見向きしない。
ゼロ金利とかやってるの見りゃわかるだろ アルファだって75以降はジュリアまでFRなかったわけだし 販売が振るわないのは生産が追い付かないからだよ(棒 俺的にジャガーってシボレーとかぶるわ
大排気量V8スーチャでその手の車の中ではコスパが良くて見た目もまぁまぁ
ただイタ車好きの俺には刺さらない
V8つったらフェラーリしかねーよ ジャガーってやっぱり昔のXJとかのイメージがあるなあ。 フェラーリったらV12だろw
V8こそOHVのアメ車 昨日ホテルの駐車場に白い4Cが停まってたんでしげしげと眺めたんだが
異様にベッタンコなのは別としてやっぱり毒々しいな
ここまでとは言わんが4Cの毒の半分でもジュリアにあればと思った
特にリアフェンダー周りとリアエンドがあまりにもドイツ車チックで全く面白くない ジュリアに毒ならクアドリしかなかろう。
スーパーやヴェローチェ買うなら3尻買った方がいい。 確かにジュリア通り過ぎてパッとリア見たときBMWかな?・・・あ、ジュリアだwって思うもんな
>>576
まぁアルファもアバルトも毒にやられたって言うからなw >>579
日本にも割り当てはあるんだろうが、一体いつ入ってくるのやら
価格も相応に跳ね上がるだろうし うーーむ、スペックは素晴らしいのだろうが、ワシ的には赤系以外の色は受け入れられん・・
145、156、156GTA、と乗り継いできたが全て「赤」。
ミーハー?ニワカ?、何と云われようが、脳が受け付けん。 108台しかないのに日本に入るの?
入っても左ハンドルじゃないの
イラネw >>584
>セダンとの差別化のため、ノーズのデザインも新しくなるかもしれない。
失敗認めて、さっさと変えた方がいいだろうね >>581
うんにゃ。ニワカともミーハーとも全く思わんけど、FFゆるゆるが好きなんだね〜w 正直グリルに5センチくらい被ってもナンバー下げた方が美しいと思うんだけど >>584
出るんなら期待しちゃうけど、いつもの出る出る詐欺じゃねえのか。
去年の今頃もスプリントが発表されるって噂があったけど。 夢幻に終わるな、、、
とりあえずみんなジュリア買っとけ! 親父がナビがないからって3尻買っちゃた
まぁスパイダーあるからいいけど >>592
なんでわかったwww
後期ツインスパークだよ最高絶対手放さん >>586
しゃーないやろw
FR作りたくとも新型FRシャーシー作る金が金庫になかったんだからw
だからランチャなんか、ちゃっちゃとトヨタに売って、レクサスのシャーシー貰ってくりゃ良かったんだよw 8C 4Cは平べったいからこそかっこいいんだけどミトやジュリエッタの顔は俺はダメだわ。
速くなさそうにみえる。
まあジュリア、ステルヴィオの系統にして来ているのに少しだけ先祖返りなんて可能性はほぼゼロだろうけどな アルファロメオ登録台数
登録台数 前年比(%)
2017/10 77 84.6
2017/11 332 301.8
2017/12 293 161.0
2018/01 127 99.2
2018/02 189 168.8
ジュリアが何台かはわかんないけど、年末/年始のセールが利いたのかな? どうやったら月間4000台なんてぶち上げれるんだろw ディーラーを各県10店舗、主要地域はその3倍設置して
ゴールデンにCMバンバン流す >>598
147がバカ売れしてた2000年の年間7000台が目標らしいぞ。 >>600
取扱いディーラー減らしてるのに販売台数がそこまで増えると
満足な整備作業が受けられなくなるだろうな。
結果、更にブランドを毀損する結果になるだろうよ。 ぶっちゃけ青山・松濤は最強にクソ
俺はここの系列では二度と車買わない
アルファは車じゃなくてディーラーの対応で損してると思うわ 二度と買わないだから一回買って見たけどクソ対応だったみたいな感じ? クアドリなんかいつでも試乗できるよ。週末カーだし平日休みの日も乗れる。結構満足するよ。ずっと試乗車置いといて欲しいな。 >>608
釣りだと思うけどミトは8Cの顔を元にしてつくられたってご存知ない? 当方ヴェローチェ乗りだけど、ブレーキにクセない?
スーパーも試乗した時に結構感じたんだが どんなクセですか?
スーパーを普通に乗っている分には気づきませんでした。 俺はクアドリだが停止直前の空走感じゃね?
ブレーキもバイワイヤだから緩く踏んでる時は停止のカックン避けるのに最後踏力緩めるような制御入ってる様な気がする。
最後まで同じ力で踏み続ける様にしてる カックン気味ではあるね。
それよりアイドルストップの解除が敏感過ぎてうっとおしいし、アイドルストップの意味がない。
クアドリフォリオ。 僕はスーパーだけどブレーキは独特のタッチ感がある。
それから洗車した後とか普通の車よりブレーキが効き悪く滑る感も。
ただ今、走行6000kmだけどブレーキ泣きするね。ブレンボだからしょうがないのかな? 停止直前にすっごくカックンする…俺が下手なだけなのか…とりあえず習うより慣れろ、で走るか 勝手にブリッビングするので、1速にシフトダウンすると、カックンしますよね。これ、慣れないかもです。 >>616
ブリッピングするとかっくんするというのが理解できません。もう少し詳しく教えていただけますか? >>617
616です。
止まる直前に同じ踏力でブレーキ踏み続けている時に、ブォンと吹かして勝手にローに入ってエンブレ効いてカックンと。
うーん、文章力ないなぁ。 >>618
そうなんだね
セレの時は完全停止するまで1速には入らなかったよね
信号で止まる寸前で青になったりすると2速のままでモタついてたりしたな 俺の159、セレだけど、完全停止よりも前に一速にはいるよ。 右折するときピラーがすごく邪魔に感じる
おれだけ? >>618
言わんとしていることはよく分かりました。
止まる直前に1速入っちゃったらそうなってしまいますね。147のセレに乗ってた時、大抵は止まってから1速に落ちてたんですがごく稀に同じような感じになったりしました。
私の記憶では歩く速度くらいのスピードでの走行距離がある程度長くなると発生していたように思います。トルコンのジュリアとセレの147なので単純比較できないとは思いますが、頻発するようならディーラーへ相談した方がいいかもしれませんね。 >>624
147からジュリアスーパーに乗り換え組です。
10年以上147に乗ってたんでどうしても比較してしまいます。わかりにくくて申し訳ない。
>>625
ありがとう。
伝わっていたようで安心しました。 >>626
普通はわかる
一線越えた生きていくのに苦労するレベルの阿呆の相手をする必要ないよ スーパーとヴェローチェの最低地上高ってわかります? >>630
すげー値引きwww
まぁアメックスビジネス持てるのも経営者か医者だけだからなwww
まぁこう言うことするからよりドイツ車に流れるというwww これをヤナセに持って行かれてベンツの買い替えの値引き材料にされるだけだろ(笑)
てか、今のメルセデスジャパンの値引き攻勢を甘く見すぎだ 実は右半でもジュリアよりも159の方がペダルレイアウトが良いことがわかった。驚いた。 >>630
こんなの見たら解約だな
何処のディーラー? >>630
あれだけ値引きはあまりしないと言っていたのに
やってしまうのか半年でw
これならもっと値引きありそうだねえ 最低地上高100mm満たないって実用車としてヤバイよな
車検の最低値が90mmだから一応いいのかw まあ、この先中古でジュリア狙ってる人は販売店に頼んでリフトしてもらって
下回りキッチリ確認した方がいいね。
嫁とかにも運転させたようなファミリーユーズドな個体は下回りガツガツ擦ってるだろうし。 >>630
これは下取りサポートだから値引きとは違うでしょ。
値引きは別にあると読めるし。 いや流石に4cと同じ地上高ってことはねぇだろう、、、4cはマジで擦りまくるぞ、、、 店で横並びしてるスーパーとジュリエッタ比べても明らかに地上高低いのはわかるからなあ。
メーカー純正のシャコタンセダンだーな。 一般的な車止め?だと、フロント当たるね
コンビニとか要注意ですぞ >>630
売れてないとはいえこれはちょっとね・・・
最近になって地元のディーラー試乗車と同じ色のジュリアをよく見かけるから
それなりに売れ始めてるのかと思ったんだが
あまりの販売不振に試乗車を広告代わりに毎日走らせてるんだとさ
営業曰く「ノルマ達成圧力が厳しくてキツいです」って嘆いてたわ
店長はディーラー第一号を強制的に買わされたっていうからかなりのもんだよな >>638
マジで?
ウチのマンションの機械式駐車場は120必要だった気がするがスーパー入れてる人いる
まあ多少のクリアランスみての120ってことだから実際はギリギリ入るってことなのかな スーパー買ったディーラーから聞いたけど、種類が多いのと各色在庫豊富に持っているんだと。FCAJやっちまった状態見たいだよ。
自分の買ったディーラーでは発表してから今まで5台しか売れてないので困っているそう。フィアット売ってた方が良いって。 低く構えたデザインで格好いいなあ、やっぱアルファは一味違う
と思ってたら、ホントに低かったというw 悪くないと思うんだけど、ドイツ車と同じ価格ならドイツ車買うって・・
ジャガーがそれでコケてるだろ。 ん?
ネガティブキャンペーンですか?
都内は結構売れてる実績がある様だけと。 アルファ買う層が定年見えてるおっさんばっかだからなぁ
若い層が振り向かなきゃ売れない >>656
埼玉は10台くらいだって。グレードは聞いてないけど。 都内でもまだ滅多に見ないな
ポルシェの方が圧倒的に多いって東京上位3区やばいわw いやどう考えても東京に限らず全国的にポルシェの方が多いだろ 先月でもポルシェはアルファロメオの2.5倍登録されてるぞ ポルシェはSUVが得意なメーカーだから。
ステルヴィオが出れば逆転出来るさ。
あともっと値引きをするとか。
職業限定サポートってのも面白い。
医師限定だけでなく、大企業限定とか公務員限定とかあってもいいし。 乗り換えサポートなら別に今職業なんざ問わずにやってるじゃねぇか。 個人事業主なんてヤフオクやってる個人の古物商だって個人事業主だからキリがないわ アルファお得意の大幅値引き…ますますマツダとかぶるなぁw 民間なんだから職業差別のどこに問題がある?平等に扱う必要ないでしょ。
メーカーはブランドイメージアップやその後の顧客紹介を見込んで、どういう層に乗ってもらいたいかは選ぶのは当然。 販売店絞って、大幅値引きか…
完全な戦略ミスだな。 値引きなんざどこでもやってるでしょ
俺住んでる地域はBMWの値引きハンパない ん?今職業限定ナシで普通に乗り換えキャンペーン打ってないか??
そも、例のお医者様向けって「ドイツ車から乗り換えに限り」だぞ
お前さん方、それを満たすの?? しかし気持ち+オプション程度の値引でクアドリ即買いしたドイツ車から出戻りの非お医者様の俺としてはなんだかなぁとは思う 売れてなさそうだからいずれ自社登録新古車で流れそうだな >>630
「ドイツ車乗りの医者」だが、ナビも使えなくて満足にオプションもつけられない車なんて、こんな些細な値引きをされたところで買う気になんかならんつーの
こんなキャンペーン見せられても気持ち悪いだけ
本当に売りたい気持ちがあるんだったら、「ドイツ車からのお乗り換えのお客様」を対象にすればいいじゃねーか
FCAJってホント何考えてんだ? 実はお医者様向け、弁護士向け、会社役員向けとか何種類もパンフレット用意してあったりして。
アンケートに書いた職業に合わせて、「あなただけ特別ですよ的な」心理をくすぐる戦略じゃないか。 医者って生きてて楽しいの?
自分の時間なんてないでしょう どっかのディーラーがどっかの医師会と提携してるだけじゃないの?会報にチラシ挟むとか。医師会に限らずよくある話だよ。 大幅値引きなかろうとマツダはそもそも元が安いからな
ジュリエッタより高い車ないとか笑えるwww イタ車に限った話じゃないけど、輸入車は全般的に吹っ掛けた値付けだからなあ。
ゆえに値引き幅も大きいわけで。
でもブランドビジネスなのに値引き勝負でいいのか?とは思うけど。 しっかし、センスの欠片もない販売方法なのは間違いない >>687
何か絵の書き方がユーザーを見てないっていうか、日本におけるアルファロメオブランドの立ち位置が判っていないというか・・・
ってもう結果が見え始めてるよね(涙) >>688
え?お医者様向け特別サポートやれってマルキの決済か?んな訳なかろう。
もしそうなら現場の隅々まで目が届いてる優秀な経営者だがな まー、本国のご意向をそのまんま実行して玉砕して屍累々にしてFCAJの奴らは同業他社へ転職して行くんだろうなー。
販売済み車両のメンテで食うって、Mitoとジュリエッタだけじゃねーか、それ以前のモデルなんて欠品パーツばっかで正規のルートじゃ満足にメンテ出来ないだろうよwww 販売店のメカニックや営業の偏差値比較でいうと、輸入車系特にイタフラ系の採用レベルって
偏差値40以下の連中だよねw アルファロメオデイって日本のアルファ乗りの何パーセントくらい参加してんのかな >>687
わざわざアルファ専売店舗を展開してブランドイメージ一新するっていうのに
販売済み車両のメンテを収益源とするとか矛盾してるよな
結局は既存客頼りなんだからブランドイメージ一新なんてできないだろ >自動変速機は、前輪と後輪の重量配分を50:50に近づけるため、後輪を駆動するデファレンシャル近くに配置され、
>まるでスポーツカーのような搭載方法を用いている。
>例えば、最低でも1,000万円近い日産自動車「GT-R」が、この方式を採用している。
ジュリアってトランスアクスルだったっけ?
確か75はそうだったと記憶してるが。
HPで透視図無いか探したけど分からんかった。
重量配分50:50に拘ったとはあるけどね。
でもそれってBMWの哲学だよなあ…
あとHP見て改めて思ったのはジュリアって技術的なトピックが何も無いね。
4Cはカーボンシャシーだとか、古くは156でアクセルのフライバイワイヤやセレスピード、MTの6速化とかあったけど。
それに重量配分の50:50ってV6のことか?直4だとリヤヘビーなのか?
ドイツ車からの乗り換え促進を狙ってるようだけど、中身がドイツ車と変わらんのであれば159の二の舞だよなあ… >>702
50:50は4発、v6は気持ちフロントヘビー。
ブレーキがバイワイヤなのはクラス初じゃね?
なんにせよ遥かにM3M4上回るエンジンだけで充分だろ?
2L系はそうかも知れんが何のためにこのスレ来たの?くさしたいだけ?酸っぱい葡萄?
トランスアクセルは記事の間違い、本気でネット情報当てにしてんの?
文句垂れたいなら自分で勉強してから来いや >>685
定価がブランドの価格で値引き額は表向きじゃないから 売上高と同じで販売台数達成したいならダンピングするしかないけどね
アルファの戦略がよくわからんな、フェラーリのようにブランドプレミアを維持するためにあえて年間販売台数に上限を設ける訳でもなく、突然ドイツ御三家の競合ラインナップ展開でプレミアな価格設定
でも販売台数は10倍にしたいとか今の戦略じゃ無理だよね
先にブランドを認知・定着させた方がいいと思うけどな 元々収益的に成功したのは156と147なのに
「チンク売りたいンゴアバルト売りたいンゴ競合するアルファは邪魔だから追いやるンゴ」
でうまくうくはずがない それぞれキャラクターが明確に違うんだから
競合するはずもないのにね フィアットグループの車両を取り扱えるからなんとかしのいできた寺ばっかだろうに。
それを商売できそうなタマがジュリア1つだけの状況でアルファロメオ専売店にしろなんて正気の沙汰ではないわな。 アルファロメオ単独でやっていきたいんだったらもっとドイツ車並にCMバンバン流さないとね。採算取れないから無理かもしんないけど。アルファロメオなんかまだまだ車好きの人しか名前知らないレベル。プジョーシトロエンルノー以下の知名度しかない。 どっちにしてもFCAという大企業は、依然、会社の規模が小さくなったわけでもなく、一般ピーポーが逆立ちしたって敵いっこない規模な訳で、それとも、対抗できるような会社をお持ちな方???
が書き込んでいるとも思えず、それだけの会社運営をしたこともないヤツが、よくもまあ、くだらないことばかり並べて書きますよね。
気に入らないのだったら、気に入る車を自分で作れば?与えられたものから選んでいるだけな訳で、嫌なら他の車買えば良い。 >>711
そしてアルファロメオは売り払われる、、、。・゚・(ノД`)・゚・。 やっと船に乗ったと連絡があった。
4月中に納車になればいいな。 >>711
そのFCAという大企業が作った車を買うのは一般ピーポーなわけで
その意見をないがしろにした結果の販売不振だということをあなたは理解してるのかな?
販売不振という誰の目から見ても明確な事実は変わらないぞ 一般ピーポーはアルファロメオにこだわらず好きな車買えるわけだしな そうそう
FCAはBMWやメルセデスは販売出来ない。 >>713
どっかの新興国の金持ちに買われればいい。JRLやボルボみたいにさw そんな一般ピーポーの意見をないがしろにする会社の車スレに
なぜそこまで固執するのか
そして実際の一般人は、アルファロメオは薄ボンヤリだが知ってる
ポルシェはよく見るようになったけど
フェラーリ、ランボルギーニくらい見ない
きっとすごい車なんだろうな程度のイメージを持っている 故障するでしょ?とは良く聞かれるけどな。
凄い車とは思われんだろう。
4C以外は。
クアドリはもっと速いけど格好は派手目のセダンでしかないし。 オーナーからすれば、好きだから乗ってるんだよ、文句あるか だな。
販売不振かどうかはしらんが、そんなの気にするなら外車乗るなバカと言いたい。 スーパー乗りだが「アルファロメオ?すげー!」って言われてしまう。車に興味ない人にはそんなもんみたいよ >>721
てか、みんなアルファロメオのこと好きだから
日本で売れない→日本撤退
世界で売れない→ランチャのように実質消滅
を心配してるんでしょ、、、
どー考えてもおかしな施策ばっかやってるし まじで今時そんな人いる?
あースーパーか…じゃないの? 確かにアルファロメオという自動車メーカーの名前すら知らない人には出会ったことがないな
車に興味がないやつでもよくわからないけどアルファロメオって名前と自動車メーカーだってことは知ってるよ!って応えが返ってくる
あとジュリアでも絶対チラ見される、4Cスパイダーだと信号待ちでめっちゃ注目される >>723
俺もそれが心配なんだよ。
正直、ジュリアの出来云々はどうでもいい。
売れてさえくれれば。
それが売れてないってのが問題なわけでさ…
医師限定値引きとか意味不明だしな。
迷走してるとしか思えん。 >>722
「アルファロメオ?すげー!(チャレンジャーだな)」 >>687
一番カチンとくる記事が
>ことに欧州の自動車メーカーは、古いクルマの部品をなお供給し続けている。
アルファは少なくともパーツ無しが多過ぎて話にもならんが。 短絡的に経営不振だと言ってしまうのは、やはり浅はかで、マルキオンネ会長は皆のもっと先の先を見てるんじゃないですか?
目先のことだけで潰れるとか撤退とかではなく、これからも長く続けるための施策ですよね、全て。
何もしなければ、今頃潰れてたと思いますよ。
借金の額と会社の規模は比例します。 >>730
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
規模の拡大を狙ってクライスラーと合併したダイムラーはその後どーしたんだよーwww ジュリエッタやミトなどが出てから「アルファロメオ?すげー!」とはならなくなったよ。 >>732
それわかるんだが、何でだろう。
オレ的にはデザインかなあと感じてるんだが。 >>734
同意
クセがなくなったらイタリアンじゃないのにねー アルファロメオ
不思議ちゃんな女の子が乗ってるイメージ。 >>732
147で高級車じゃないイメージが浸透したんだろ アルファロメオは昔から高級車じゃないよ。
大衆車で、プリンススカイラインみたく羊の皮被った狼路線だったはず ジュリア1300でも、段付きでも、GTVでも、
アルフェッタでも、全部大衆車。 >>737
ハッチバックじゃ高級車とはなかなか認めてもらえないからね。
特に日本では。 変なスーパースポーツっぽいのは要らないからそのまま2ドアセダンスタイルの
クーペにして頂戴、それなら遊び車枠で買いたい
普段使いにはベンツから乗り換えるほどじゃないんで。 いまGTに乗ってるけど、俺もクーペが出るまでは買い換えんな。 >>737
732が言ったスゲー感というのは高級感とはまた別の感覚だと思うよ。 ドイツ車からの乗り換えがあるならアルファじゃないよ >>744
GTイイじゃん。ジュリアのクーペ出ても俺なら買い替えるの悩む…。 能書きばかりでこだわりの強い奴は
軽自動車かと思う価格じゃなきゃ買わないんだろ?
そんなのよりよく分からないプレミアムイメージを全面に
値切り交渉せずに売れる客探した方がよっぽどビジネスチャンスある
はずだ っ た
ん だけ
ど FRベローチェにQ2(LSD)がなぜ付かなかったのか・・・非常に残念。
FCAは入ってないパーツは注文できなくなっちゃったんで、Q2のモデルが無いと部品注文できないんだよなぁ。 UKもMT無いし右ハンの国にはMT導入しないつもりなんじゃないかな >>747
そうなんだよね。
貴重なベルトーネデザインだしヒストリックカーと呼ばれるようになるまで乗り続けてみたいと言う気持ちもあるよw 今日街中で赤ジュリアとすれ違った
フツーの車だった リアは欧州車らしくかっこいいけどフロントは起伏の少ない顔してて
▽以外は正直ふつーのくるまだよ >>745
あんただけが分かってくれてる。
「アルファロメオ?すげー!」感はアルファが高級か否かとは何の関係もない。 ベストカーのYouTubeチャンネルでFRのVeloceを元日産の水野さんがレビューしているね スーパーだけど走行7000km突破した。
山道走る事も多いけど運転しやすく楽しい車だよ。
燃費は普段の街中で10km前後。
この前、信号のない山道をロングツーリングしたら15km弱だった。 2000ターボで200馬力なら燃費よくないとあれだろ
20年前の車でも270馬力出してたんだから >>763
ベロチューと見間違えた俺
まだまだ機は熟していないと思われる 新型3シリーズが出たらどうなるかね・・。そろそろでしょ?
ここまで現行3シリーズ意識してるとと一気に古臭く見えるようになる恐れがある >>759
それにも劣ってるんだけどね
普通にチリ合ってないじゃん チリあってないですか?
ウチのはほぼ完璧でアルファらしくないなぁって思ってたんですが。
個体差が大きいんでしょうかね。 BMWは遂に製造ラインを中国に移したのかね。
以前では考えられなかった酷い品質になっちまったんだなあ 水野さんてトヨタ嫌いだからスープラの共同開発が気に入らないだけなんじゃ無いのかな?
ちなみにうちのアルファはピッタリ合ってる >>773
うちのスーパーは片側のドアのメッキ枠のチリがずれてる。
ドア自体のチリは合ってるんだけどな。
それより給油口蓋は、まだ反ってない?
時間の経過と共に反ると考えられる構造になってるから。 >>762
40年前?のランサー2000ターボは170馬力で、ℓ3キロw
ちな、燃タン45ℓw 早いとこマルチエア乗っけた廉価版出さないとじり貧だよ
御三家の同クラスの高いほうと競合する車しかないんじゃどうしようもない
物珍しさで変わり者が買ってくれる時期何て一瞬で終わる。 エンジンマルチエア、後輪駆動、小型軽量、利益率そこそこ(ジュリエッタと同等の価格だと嬉しい)で新型アルフェッタをですね
ほしいよね いや、別ボディまで金掛けさせると即会社傾きそうだし、
ちょっと待って廉価版で充分じゃないかな(;・∀・)
お顔だけ変えてフィアットブランドで、とかにしたがるかもだけど
それじゃ売れんぞ。 なぜ8Cから続く美しいフェイスをやめてロンパリにしたのかだけは謎だよね
ジュリアのフェイスもこれはこれで良いし実車見たら美しいんだけど8C・4C・ジュリエッタとどうしても比較しちゃうよね
4Cをベルリーナにした形だと最高だったよね ジュリアはプロポーションは美しいと思うが、シャープなキレが足りないんだよな。
空気抵抗を減らすためにしょうがなかったのかな?
ちなみにリア斜め下りのプレスラインは空力に有効だから付けたらしいけど、その理由を知らなかったら何このライン?って思うよね。 ロンパリって
実車見られない田舎者は頑張った感想言う必要ないんやで 4Cとジュリエッタの顔だったらいらない
って人もいるんだよ、ここに。 そうなんだよね、ジュリエッタの顔が嫌いっていう人がいるんだよね。
好みは人それぞれだが、私はとても好きです。ヘッドライトは丸系がいいんだよ。 8C系列はあくが強いからな
カッコよくもなく、可愛いくもなく、微妙なラインなんだよね
最近嫌いじゃなくなってきたけど ジュリアのデザインはアルファ史に残るものではない。
FR車を復活させたという意味では記憶されるけど。
156系のデザイン+FR車なら爆発的にヒットしただろう。 デザイナーはアルファにいた人を使って云々言ってたし
アルファのデザインを守ることに固執しすぎて時代にあったデザインが作れなかったんだろうねぇ >>788
デザイナー本人だけでなく決定権を持つ上役の審美眼が欠けてるのでは?
156や916の時はデザイン最重視する社長がいた影響が大きい。
デザインなんて論理的に決められるもんじゃないし大抵、鶴の一声なんじゃないかな。 日本ではね。服装がダサくてセンスのかけらもない偉いオッサンが全部決める。 今のフィアット系には最後に部下の料理の味見て、その店の味に修正させる絶対的な親方的カリスマデザイナーが
いないんじゃない?アルファだけじゃなくて、ピニンを離れたマセラティとフェラーリも前に比べると?だし。
マセラティはギブリが近所にあって良く見るんだけど、悪い意味でサイズ程大きく見えないし、 なんかインフェ二ティっぽい。
ジャガーのイアンとか、ホルバリーに見出だされたボルボのインゲンラートみたいなデザイナーが来れば良いんだけど・・ 昔のイタリア車と比べるとどのメーカーも色気は無くなったかなー
でもcd値とか衝突安全基準をクリアするためにはそうなるのもわかる
いまのF1だってそう 156がダサく見えて仕方ないんだけど…
ところで皆ホントにジュリア持ってんの? 石川の店のデモカー安いわ。
しかも格好良いホイール履いてる。 正直昔のアルファは格好良いとは思わないわ
Tipo33/2 Stradaleなんかは今でも色褪せず美しいと感じるんやけどな そんなの街中で見たことあんのかよw
レーシングカーと比べんなよ アルファロメオは全般に写真写りが良くないイメージがある。 ジュリアのナビってvics wide対応でしょうか? スマホのナビを利用しますので、そんな上等な機能ついてません。 >>802
補足
一ヶ月使った感想はiPhone利用で十年位前のナビよりマシな感じです。
ただ、常時ネットに繋がっているので、音声検索なんかすると、ちゃんとネットから店を探して来てくれるので、その辺りは便利かも。 >>803
常時ネットに繋がってるなら、車にWi-Fiはついてるんですか? >>804さん
スマホがネットに繋がって居ると言う意味です。 停まってるとロンパリだが、イグニッションオンでランニングライトが点灯すると印象が全く変わる。 >>806
そうなんですよ!
走行中はコワモテ顔なので高速なんか走ってるとみんな避けるよ。 >>803
電話も音声検索できるし便利ですよね。Yahoo!ナビとか使えるともっと良いと思います。ライトニングケーブルでつなげてなくてもBluetoothで勝手に音楽かかるのはいただけない。オフにしとけばいいだけだけど。 ジュリエッタが280万〜ならバカ売れしそうなんだけどな >>810
まあその辺はジュリアの仕様ではなくiOSの仕様だから、、、、 クーペが450万でMTなら言う事ないんだけどな
86もSCとかターボ付けると同じぐらいだし >>808
スーパーで40万引、ヴェローチェで60万引、クアドリで80万引か。
更に上乗せもあるんだろうな。 可能な限り安く買わないと売る時涙目…ビックリもん。 今日店頭で初めて見たけどダサすぎだろこの車
顔がロンパってるみたいに見えるしなんなのこのデザインwww
テリー伊藤かよwww >>819
ラテン系の車にリセールバリューを期待してはいけません 4Cは初年度登録車両でも650底だからリセール高目安定だがあれは供給が少ないからな
ジュリアも売れてないしリセール高目で安定すると思うぞ このクラスは競合多いから売れなかったらただの不人気車ってだけでまた安くなるだろ 4cは趣味車だからロータスみたいに下がんないんじゃないの?
ジュリアはセダンだからクアドリ以外は悲惨なことになると思うけど 今日ディーラーでTV付けたの見せてもらいました。画質見て付けるかどうか判断と思ってました。微妙でしたが付けることにしました。 ポルシェ乗ってた時も車のテレビとか使ったことないわ
車でテレビ観るってシチュエーションってなに?信号待ちで観るのか?
渋滞みたいにトロトロ動いてる状態でテレビとか危ないから観るなと言いたい >>826
子供とか同乗者が見る見たいだね
うちは付けた事ないけど >>826
ケチってないでご自慢のポルシェにもアダプティブクルコン付けときゃ良かったんだよ、勝手に止まってくれるわ。
ああ、中古?ww >>817
もう随分前にテリー伊藤は斜視の手術してんぞ
古い情報はゴミにもならん 斜視はクセみたいなもんだから大人になってから手術しても完全には治らないんだよねで >>831
テリーのは外傷性で、大人になってからのものですが これ特別仕様として
ヘッドライトのロンパリの丸目部分を黒くあしらった仕様のバージョン・テリーを追加するべきだね
特別カラーとしてミトでも採用されたコルサイエローをチョイスするね 俺はジュリアのロンパリ顔、目ン玉つながりお巡りさん顔がむしろ好きだ。
ちょっと変っぽい、個性ある顔が良い。あまりにもシュッとしていて美形過ぎるよりも
アクの強さこそアルファロメオの遺伝子だろう。 ロータリーパッドってオプションでタッチパネルに出来るみたいだけど日本仕様じゃ、そんなの無いよね? こんな状態でよく発売したよな
物売るってレベルじゃねーぞ 有線で繋いでもAndroid autoが表示されないぞ…
ナビがないって結構手間だな… 顔よりもサイドとかリアビューが国産車にしか見えなくてダサいと思うんだけど
皆は顔が嫌いなんだな。 別に「国産だから」ださいって感覚ねぇしなぁ
現在のが90年代のよりださくなったとは思うけど00年代よりはずいぶんとマシになったと思うし
アルファは00年代がかっこええと思う 個人的にフロンバンパーの造形以外に不満な箇所が無いからマイナーチェンジでスッキリするのを期待している……
セダンでこのリアデザインは俺得 ヴェローチェのベージュ内装は本国でもないね。
ベージュ色はアメリカ人好みなので、多分そっちの要望で出来たんじゃないかと思う。
ベージュ内装だけ天井クロスやシートベルトの
色が専用色なんだよな。
華やかで良い雰囲気だよな。 俺はブラウン、タンが好きだなー
やっぱイタ車はロッソ+ブラウンだろ 赤内装のオーナーはいないの?
ディーラーにも無くて色味がわからん。営業さんも見たことないとさ。日本にあるのか、赤内装のジュリア? ないんじゃないかな。多分発注しないといけなくて納期半年待ちパターン。 >>851
11月に注文して来月の予定。楽しみです( ̄▽ ̄) ホントは159の外装にジュリアの内装が理想。159とお別れが近づいてきて少し寂しい うちの営業担当も赤内装はまだ見たことないって言ってたわ。ジュリア売れてるのって聞いたら注文する人ほとんどオーダーで納車済みはまだ少ないみたいね。うちのエリアじゃ白ボディに黒内装のスーパーは結構在庫があるみたいよ。 ちなみにそのスーパーを290psにするキットも発売だと。試乗車まであってダウンサスまで入れてた。思わずRHヴェロFRいらんやんと言ってしまった。ヴェロは310psまでパワーアップだと。まあうちの担当、結構テキトーだから数学間違ってたらゴメンね。 でもスーパーの片側一本出しのマフラーは見た目がショボいよね >>858
実はTVキット付けるかどうかで映り見たくて他の店舗からその試乗車持ってきてもらったのよ。嫁さんと見てそっちの話ばかりで聞きそびれた(;o;) >>850
そういえばどこかのディーラーにブラウン内装のヴェローチェ展示の紹介されてた。(スタッフブログね)
格好良かったよ >>851
小山店にブラックメタ外装の赤レザーのスーパーあるな。 >>864
まじですか、見に行こうかなぁ…でも東京からだから遠いなぁ… アルファは関西の方が値引き幅大きいとか程度良い中古多いとか逆に羨ましい
東京は値引きが全国一渋くてとにかく高い >>854
159のデザインは好きな人にはたまらんでしょう。あの車って剛性凄いよね。足まわりも良かった。 今日初めて実車に触れてみた
アルファロメオ・大田には3台のジュリアがあったね
タンの内装もベージュの内装も魅力的に思えたが、トランクが狭いね
常に大きな物を積むわけではないけれど
リアシートを倒さないとゴルフバッグが1つも乗らないのは、厳しいな
生活スタイルにより、求める大きさは違うのだろうけど
オーナーの皆さんは、トランクが狭くて困らないのだろうか >>869
実際にのせてみた?
ウチのは左側の抉りを利用すると乗ったよ。 クアドリだが9型のバッグでドライバーだけ抜いて別に入れないと抉り利用しても厳しい。バックレスト倒せないから2人で行くときは2個目はリアシート アルファ乗りの運転は信用してたが、今日こんな酷い奴に会った。
https://youtu.be/DTEOOfPDt6I/ このくらいのことで、いちいちアップすんなよ
ホントにヤバイ時はクラクションなんて鳴らす暇ないぞ >>873
アルファ乗りの方にとっては「これくらいのこと」なんですか? 下道5000キロに一回くらいはあるんじゃないの?
大概は事前に減速してるけど アルファはミト以前のポンコツ乗ってる老若男女キチガイみたいな運転でタチが悪い 何に乗ってるかに関わらず酷い奴は一定数居るでしょ。
アルファは確率的に低いと思うけどね。 >>874
あと、もっと見わたしの悪いとこで頭出してると、軽くクラクションを鳴らしてあげるよ >>872
こんなもん車じゃなくて乗ってるやつが悪い
トヨタだろうがベンツだろうが同じだろうにアホか? いちいちYouTubeにのせるという、悪意満載投稿者。のせて何か得するの?嫌がらせ?イジメ?正義の味方気取り? 自分で「どこ見てんだよー!」って言ってんじゃんwww
見てなかったんだよwww
わざわざジュリアスレに貼りにくるって意味不明 何故156スレに貼らんのだ?
アルファロメオだとはわかったが
156だとはわからなかったのか?
まあ車種もメーカーもこんなもん関係ないだろ 免許更新の時に必ず言われる「だろう運転」で、「かも知れない運転」が出来てない典型 あの車はきっと強引に出てくるだろう
もしかしたら僕はシューマッハかもしれない >>887
不覚にも俺は笑ったw
クラクション鳴らしてどこ見てんよー!出てきそうだな、とは思ってたんやね >>850
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2940711/car/2546980/profile.aspx
みんカラさんにオーナーいるみたいです。
スーパーの内装にタンレザーなら良かったのに、と個人の見解。
アルミ模様には合わないなと思いデフォルトの黒にしました。
最近の陽気で、夏は暑いんだろな、と恐れてます。 >>869
俺は登山が趣味なんだけど5人分のザックと靴が何とか入った。
156からの乗り換えなんだけど、実質的なトランクの広さはあまり変わらない気がする。
トランク容量数値は156:378Lでジュリア:480Lなんだけど不思議。
156はトランクリッドが排水溝に付いてて内部のデッドスペースがなかったから広かったのかな。
ジュリアはスピーカー裏がむき出しで物を詰め込むと引っかかる。 >>890
156もGTAはサブウーファー出っ張ってた記憶がある。それよりサスの後ろ両方抉れてたんがでかいんじゃ?156もバックレスト倒れんかったが使い手はジュリアより良かったけど走行性能とのトレードオフって事で我慢してる >>870
>>871
>>890
レスポンスありがとう
今度自分のゴルフバッグを持って行って試してみるよ ヴェローチェ納車待ちなんだけど早く来ないかなあ。驚く程の値引きとオプションサービスで満足状態です
やはり、発売当初から時間が経ったからある程度台数も売れて値引きも可能になったのかな。
ただ、試乗車のクアドリが走行距離30キロ150万引きで販売しているのは羨ましい。 最近ディーラーの低走行の中古車も安く販売してるね。
あれはお買得だと感じたけど、新車の値引きも相当なの? 走行距離30キロのクアドリある寺を探しまくったけどどこなの?30キロならろくろく試乗なんかされてないし探してる。 >>893
30kmなら、実際には試乗車ではなく新古車なんだろうね。各所に気を使って試乗車って事にしてるんだろうな。 >>897
こういう捻じ曲がった性格にはなりたくないなと思いました。 >>893
自分も今月頭に契約、納車したんだけど、やはり値引きはかなりしてくれた。
ディーラーさんはステルヴィオにかなり期待をしているみたいだけど、結局秋以降に日本導入になったみたいで
それまでうちの店大丈夫かなと心配していた。おいおい、客の俺に言うなよと… ステルヴィオは北米価格で導入出来ればディスカバリースポーツやXC40辺りの価格帯だから売れると思う。
これがおま国でマカン辺りの価格帯だと100%売れない。 >>900
俺はジュリア以上に販売に苦戦すると思う。
ジュリア買った人は昔からのファンや憧れで、でアルファロメオのセダンだからの人が多い。 アルファロメオ乗りでSUV好きは少数派な感じだし、SUV好きはアルファロメオのSUVを買う理由が見つからない。
もっといいSUVが沢山ある。 また世界一速いSUVとか言う売りなんだろ?w
消しゴムみたいに柔らかいスポーツタイヤにハイブーストのターボエンジン、
そして固めたサスなら簡単に出せるタイムだと思うけどな。
まあその前に格好悪いのは何とかすべきだと思う。
次に乗り味
速さなんてそんなに求められてない。 イタ車なんてポンコツイメージしかないから、デザインでそれを上回らないと売れないよ
最近作のジュリエッタでさえドアノブが折れちゃうとか 俺のことか?>ドアノブ
タイベル、WP交換のついでに直す事にしたわ! イモラチタニウム、シルバーストーングレー、リーパリグレー、後もう一色何かグレー系のヤツ廃番になったらしい。
いい色だけど、まぁあまり売れなさそうな色だったからな。
注文済みの人のははレアカラーになるね。 サンプル色見ただけだけど、イモラチタニウムはジジクサイ色だったな。
レクサスにあるような硬い金属色が似合うと思うんだけど。
前にレスしてたリーパリグレー注文した人は車届いたのかな? 今日黒メタ赤内装のスーパーをディーラーで見させてもらった。赤内装が想像より落ち着いていて、すごく良かった。本日納車って事でオーナーさんはさぞや喜んでるだろうなと思った。 >>906
3月末に船便で、やっと日本に到着。
来週あたりにディーラーに入庫されて、整備して納車って感じかな。
あれこれパーツ持ち込みで整備お願いしているので多少時間が掛かると思う。 ジュリエッタもそうだが
夜に見るとなんだこの車!?ってなるわ スーパーだがやっぱ下擦るわ。前車156でクリアだった段差でいつもガッとなるわ。 >>908
ようやく納車で楽しみですね!
確か内装赤シートでしたよね。
おめでとうございます! >>912
ありがとうございます。
良く覚えていらっしゃいましたね。確かに赤内装です。 いいなみんなお金持ちなんだね
めちゃくちゃカッコ良くて凄く欲しいけど買えない(涙)
ちなみに街で走ってるとこは田舎なんでまだ1度も見たことない
なんでこんなカッコイイ車が売れないのかね?
レクサスとかクラウンとかクソダサイのは良く見るのにね >>915
地方都市なんだけど納車されて5ヶ月で7000km走ったが、まだ一度もジュリアとすれ違ってない。
欲しかったら頑張って買っちゃえよ。
中身もいい車できっと満足するぜ。
お買得な安い新古車もボチボチ出回ってきたようだし。 >>911
自分も購入する気満々だったんだけど、自宅のガレージが少し坂が急なので
試乗車を家まで持ってきてもらったら、見事に下が擦ることが判明して購入を断念。
結構色んな所で擦るんですね。 最低地上高の低さは店でもあんまりわだいにして欲しくないポイントみたいね。 御三家ね
ドイツ車もいいんだけど、この車にはなんか色気みたいなものがあるんだよな
今は家族のためにミニバンだけどいつかほしいよ
指咥えてみなさんの眺めてますw >>911
どこを擦るのでしょうか?
前後のオーバーハング?
ホイールベースの中間あたり? どなたか社外品のナビを取付けられた方はおられますか?
スマホのナビ機能だけでは心許無いので、社外品のナビを
導入し純正ディスプレイで表示したいと考えていますが
導入事例がネット上に無いので、 >>925
それは私も興味あるが、ディスプレイがタッチパネルじゃないので、簡単な話じゃないと思われる。 >>926
返信ありがとうございます。
なるほど、タッチパネルじゃないからヘッドユニットのみの
導入ができないわけですね。じゃぁ最悪外付けのディスプレイをつけて
となりかねませんね。わかりました。 あと、トライポッドからナビキットが今月終わりくらいに発売する予定。どのように取付するのかはまだ不明 >>928 >>929ご回答ありがとうございます。
トライポッドのソリューション興味深いですね。
当方、現在、納車待ちの状態です。あまり深く考えずに
契約書にサインしたので、 車高そんなに低いん?
もう注文してて今月来る予定だからキャンセルする気もないけど...ちょっと心配だな
幸い自宅駐車場は段差それほどないからいいけど買い物とかで地下駐車場とか下る時とか大丈夫だろうか?
車幅がデカイのは納得してたけど...擦ったらジュリエッタにしとけば良かったと後悔しそう 斜め走りが必要なセダン
イタ車らしくていいじゃないですかw ヴェローチェ(FR)乗ってるけど、フロントは比較的低く感じて、駐車場とかでは頭から突っ込まないようにはしている ディーラーで注文入れたんだけどこれなのかなあ。なんかこっちの方が良さげな気がする(>_<)試乗車で画質とか見ただけで製品名とか品番聞くの忘れた。 これにナビ繋げたとしても、タッチパネルじゃないので、どうやって操作するのさ? ヴェローチェの4WDは内装選べなくなったんだね。これからはブラックのみだそう ディーラーに来てる通知では、一旦選択を停止とあった。ボディカラーも含めバリエーションの見直しらしい >>941
推奨色の在庫が余ってるだけじやないよ?
早く推奨色の車を捌きたいので受注中止にしたんじゃない? >>941
マジですか。左ヴェローチェ赤内装、早く注文しといて良かった(^^) >>943
たしかにオーダーばかりで在庫売れてないとは言ってたな。 >>941
一昨日、見積貰いに行ったらヴェローチェQ4は内装はブラックのみになりますって言われて
思いっきりショックだった…。FCAJの方針でストップかけているとか
その代わり国内の在庫でしたら値引き8*万してオプションサービスしますと言われたけど
タンレザーがどうしても欲しくて気に入っていたから凄く迷っているよ >>946
お気持ちお察しします(>_<)独御三家に食い込みたい気持ちはわかるけど無難な組合せばかり大量在庫、果ては叩き売り。頼むから日本撤退だけはやめてね。 FCAJって本当に無能しかいないってわかんね
ポルシェもそうだがこの価格帯のイタ車、ドイツ車を新車で買うオーナーはオプションが高価であろうと自分好みにカスタマイズしたいと思ってる
イタリアや北米のコンフィギュレーター見ると如何に日本が冷遇されてるかわかる
マクラーレンやポルシェですら全てのオプション選べるのにFCAJの頭悪すぎるわ
これで売り上げ目標とか笑っちゃうよね ベンツやBMWの新古車が激安だからなあ。
ジュリアは基本値引き無いし、イタ車好き向けのビジネスだからデラも高飛車なんだよね。
つまり数売る気はないってことだよね。 在庫捌きたいからオーダー車の受付中止とかアホ過ぎるな
結局はインポーターの都合で顧客無視ってことじゃん FCAJの本社の人たちは、BMWやアウディから流れてきて、前の職場の成功体験をFCAJで画策して、成功しようが失敗しようが、2〜3年でまた次のインポーターへ転職して行くって聞いた。 いっそのこと日本撤退してくれた方が割り切って並行輸入⁈で買えるから良いかもな、、、、。
FCAJはクソ過ぎる。 エクステリアを中心に大幅なマイナーチェンジ(フェイスリフト含む)が予定されていて
イタリア本国で発表されることはもちろんスパイショットが出回る前に国内在庫を捌いて
おきたいらしいです
早ければ年内には本国発売されるという情報がイタリア在住の自動車関係者から… 数少ない信者を騙すようなことしたら
ますます自分達が辛くなるだけなのに >>955
数少ない信者相手の商売から抜け出したいだけだろ
同じ車に5年も10年も乗る信者相手にしてもジリ貧になるだけだから
信者相手の商売をした結果が今の惨状だという反省に立てば、方針転換するのが当たり前だし、方針転換しなかったら経営者として無能 >>956
ジュリアのデザイン、FCAJの施策両方とも信者すらも裏切るようなもんだから、世界市場でも日本でも苦戦してるんだろ。
アホがもっともらしく経営とか語るな >>956
医者限定値引きとか
在庫の騙し売りとかで
信者以外に顧客層が拡大できると思ってんならおめでたいとしか FCAJはともかく、付き合いのあるディーラーさんは、長く乗る顧客を非常に大事にしてくれるので不満ない。 方向転換しても、しなくても、結局、文句言うんだろ? >>946
自分と全く同じ状況だね…。
余りにも理不尽なんで、ディーラーの担当の人に聞いたら、FCAジャパンは国内での発売に合わせて全車種の全色を仕入れたんだと。
でも、余りにも売れないのと買う人の好みが多様なんで、在庫分では合わずに本国オーダーになるから
在庫がダダ余りで、FCAジャパンが急遽在庫解消の為に内装、色オーダーを休止しているんだと。
今、中古市場にジュリアがドンドン放出されているけど、各ディーラーが困り果てて新古車として出している状況。
自分は展示車なら1本値引きしますがどうでしょう?と言われて迷っている状況。 地元のフィアットディーラー店長がジュリアの販売に注力するとかで
アルファ専売店に引き抜かれて移籍したんだけど
最近になってフィアットに出戻ったと連絡があったんだよね
いきなりどうしたのかなぁと思ってたけど
もしかするとFCAジャパンの方針がゴタついてるのと何か関係あるのかもしれんね >961さん
値引き大きいのはどのエリアのディーラーさんですか? ※推奨組み合わせ以外の受注は現在一時停止しております。 「他人と一味違う物好きな俺カッケー」な人間の集まりがお仕着せの推奨なんかで満足するかよ(笑) そこを脱せないとダメなんだよぁ
キモオタ向けメーカーから普通のブランド物グルマに
ベンツはお仕着せ商売で上手くやってるしな、
そうなりたいんだろうけど てか156と147はうまくいって159で大型化高額化がうけなかったんだから元のコンセプトに戻せばいいのに逆方向に突き抜けたからなぁ アルファとドイツ車は違うんだよなー
ポルシェなんか壊滅的に低迷してた時代もあったがそれでも911を改良し作り続けた
ケイマン、ボクスター、カイエン、パナメーラと批判されても利益優先の車種で蓄えた資本でRRの911をニュルラップタイムファステストを奪還するところまで高め上げた
ドイツ勢は大衆車のVW含めてブランディングを真面目にやってるよ ベローチェとamg c43の新古が乗り出し同じ位だから
マジ考えるわ >>969
言いたいことはわかるが、ポルシェのお財布車はカイエンとマカン
パナも含め、この辺はアウディとプラットフォームも共通だしエンジンも水平対向じゃない
ケイマンとボクスターは911と同じピュアスポーツ系 本国でもうすぐマイチェン
とか…
だからもっと早く日本発売
したら良かったのに
コリャ在庫車投げ売りか? >>961
全車種全色ではなく全車種全推奨色ですね。 >>972
本国から型遅れを安く仕入れて、日本では定価販売
しかし宣伝になる医者には大幅値引きで売る。
一体どんな販売戦略なんだろうな?w >>967
メルセデスもBMWもAudiもVOLVOもやってますよ?
10から20%引きが多いです。 大抵のサラリーマンよりは収入多い人ばかりだから
契約率が高いとこを狙ってキャンペーン打ってるだけでしょ 医者向けの広告ではあるが、結局誰でも値引き取れるから関係ないんだけど。
医者以外の人が振り回される必要はない。 医師協同組合とディーラーとのコラボ企画だからそこまで引けるんであって、販社独自の企画でないやろ。
最低販売台数のノルマもあると思うよ、これ。 しかしこういうのがあっけなく晒されちゃう今の時代、
ブランドイメージとかどうでも良いのかね?
ボルボをありたがっているのって日本ぐらいだろうけど(^ω^) ジュリアクアドリクーペは641馬力みたいだな
しかし北米で今一番売れないカテゴリがクーペなんだがFCAの頭は大丈夫なのか・・・ 私、医師ですが、今時の医師を特別扱いするような値引きって何なんでしょう?
違和感を強く感じます >>983
北米は意外とクーペが多いように思うけれど? >>987
統計データで北米で1番の不人気車種はクーペとはっきり出てんだよね
そりゃピックアップトラックとフルサイズSUVしか売れないよな 4Cなんて壊滅的に売れてないって話だしなw
ロードスターが売れてるから4Cも売れると踏んだんだろうけど。 MX-5と4Cはまた意味が違うだろ
あれはMX-5は285万から買える安価なクーペだからそれなりに売れるだけ
4Cを300万で発売したらバカ売れだろ >>990
> 4Cを300万で発売したらバカ売れだろ
アルファ信者が望めない北米じゃ売れないと思うよ
安くても。
アメリカ人の好きなクーペってもっと伸びやかさとマッチョさが融合してるようなデザインのクーペでしょ。
今のマスタングみたいな。
4Cはチビマッチョでカッコ悪いもん。 そりゃ86並の値段なら売れるだろうけど
そんな値付けなんかできるはずもないのが一番問題なのに 4Cは魅力はあると思うけどMTなかったりエンジンが所詮はジュリエッタだったりそのくせ無駄にカーボンとか使って高くなりすぎたり色々と残念 >>988
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