【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 8【ジュリア】
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そしてコーティングも付けてくれたので、40万円くらい引いてくれたって感じです。 まあ客観的に考えて、この価格帯のセダンのマーケットは限られてるわなあ。
クラウンより高いんだよ。
ドイツ車はそんなに浮気しないし。 ちょっと待って
え?もしかして
残価ローン組んでる奴が
「新車買った」とか言ってる?
名義見て見ろよアホwwwwwww 新車を高利でリースして
5年後に中古になったその車を購入させられるのが残価ローンやでwwwww なんか最近残価ローンDisるのいろんなスレで見るね。流行ってるのか? >>148
これってミトとジュリエッタも含めた数字だよね?
末期的だな(´Д`;) このクラスは例の3ブランドの独壇場みたいになっているし保守的な客層だから、実績(買って1年くらい故障なしという報告)とか、ディーラーオプションでも良いからカーナビが無いと売上は伸びにくそうではある >>172
審査が通らなくてローン組んだ事がないので
所有権がどうなってるか車検証がどう書かれているか知らないのですね。
ある意味幸せな事かもしれませんね。 144だけど、値引きは交渉の結果だよ。初めてのアルファで自分名義の車としても初めてだから、色々話した。
当然、一括だけど末永く付き合っていけたらなと思ってる >>181
笑えて
少しでも幸せを感じて貰えて嬉しいです。 >>178
年じゃなくて月だね。
全世界で月4000台目販売目標だったけどもちろん達成できるはずもなく、アルファの偉い人は逆ギレ気味で開き直ってるらしい。
なおアメリカでの2017年の年間販売台数が2500台程度。こっちは月じゃなくて年ね。 ちなみに156を調べてみたら、8年間で販売台数67万台。単純計算で年8万台、月6〜7千台ぐらい。
やっぱ156って売れてたんだねー やっぱりデザインの差は大きい。車としては156は横置きFF大衆車でフニャフニャだったけどジュリアのデザインじゃあかんわぁ。 >>185
そうだねぇ、アメリカで売りたかったから無難なデザインにしたんだろうけど
マルキオンネが文句つける前のデザインを見てみたかったねぇ、、、。
尖ったデザインの方が逆に売れたかもなのにね。
悪くはないんだけどグッとくるものがないのは確かかな、、、、。 売れたころに、セレスピードという癌つくちまったからなー
なんでも売れればいいというわけでもない。 156は値段とサイズ感が絶妙だったからなぁ
セイとツインスパーク選べたし >>186
そうなんです。
色気というか官能的なデザインが足りないんです。
オーナーになったら見方が変わるかなと思いましたが変わりません。
でも内装のデザインは大好きです。
ジュリアと比べるとドイツ御三家のデザインは洗練されてないと感じる。 インテリアは良いね、マセラティの1段下って感じだけど雰囲気はその系統だし。 俺はジュリア好きだけどな
ポルシェみたいな誰が見ても良いって言うフェイスじゃないけどそれがアルファだろ 日本のナンバープレートの固定位置がバランス悪い。
あと数センチ下でしょ。
ま、そのうちデジタルプレートになるから横長か小型化されるけどね。 >>193
そうそう、自分も経験ある。
何故だろう? 結局、このサイズの車は無難にBMあたり買って、アルファはスパイダーとかGTVの後継車出してくれればいいと思う...
まぁそこまで体力がもうないか メルセデスのC AMG のカブリオ買おうと思ったけど、ジュリアの方がいいかな。
青山のディーラー行ったけど、やる気あんのかって感じだった。
どうでもいい話だが以前はコーンズで156買ったことある。赤いドレスのお姉さんがいた。
青山には・・・。 青山は人手足りてなくて、顧客対応だけで精一杯みたいだね。 >>193>>196
俺は未だに2004年式の156GTAが飽きずに困ってる。
ま、中古で買ったのが2014年だったんだが。
ジュリアも勿論興味ある。でも今の車も好きなんだ。2台持ちの器量は無いし・・ >>201
コーンズって収入査定あるって聞いたけど、ホント? >>202
移転したばかりの新店舗でそれって
なんのために分離したんだか意味不明だなー 非堅気だって使うのにそんなもの求めるわけないじゃんw >>208
そー実車見ると写真より良いと思うのスゲーわかる なので、なんで写真でもカッコイイけど実車は半端なくカッコイイに出来なかったのかと。
アルファロメオなら出来た筈なのに、、、、。 >>210
アルファロメオらしくていいじゃないかw アルファってもともと写真写りが悪いよね、実際に見るとかっこいいんだけど。
アルファ独特の面構成の陰影は写真では表現できないのかな? >>203
俺も156GTA出た時、富士スピードウェイまで見に行った。
抽選で当たったひとの試乗会だったけど、勝手に行って入場券買って見た。
その後、何年か後に156GTAのセレが出た時に買った。でも、他車に買い替えた。 実車はカッコイイかカッコ悪いかで言ったらカッコいい方。
ただアルファと期待するとツマらんデザインだなあ、と。
そういえば初期受注終わったら、その後サッパリみたいだね。
撤退近いかもね 高杉なんだよ、ベンツより少なくとも50万安から、でなきゃオタク以外買わんよ 一番下のにパドル付けて布シート400万スタート位じゃないとな 今までのドイツ御三家は高くて手が出せないけどそれらより一段以上安くてまぁまぁ名の通ったガイシャであるアルファ購入層は捨てられた。
プレミア路線で購入できる人だけ買う。ワゴンやジュリエッタ、ミトの大衆臭いのはつくらない。
しかし、残るのが写真よりはマシレベルの新醜いジュリアだけじゃダメだろう。 マガジンXのざ・総括でジュリア絶賛されとるな。
星5個だぜw
4WDは今一という評価だが。
もちろん完璧な車というわけではなく、多少の瑕疵はあるもののアルファロメオというブランドが
FR車を復活させたというのが根本的な理由のようだが。
オーナーやオーナー予備軍は是非購入して読み込んで、実際の感想との差を教えて欲しい。 そのうちアルフェッタも出るよ。BMの6シリーズ対抗で。ニュル7分35秒なんだからOKだよ。 ただ残念なのはトルコンな事。DSGにすりゃいいのに。 POSCHEの様にマニュアル限定で出してジュリアRとかで売るかもね。 >>212
GTなんかがそうだった。
写真ではわからなかったリア周りの細かい造り込みが日本上陸で明らかに…。 アルファGT、写真で見るとすっごく微妙な形してるものな クアドリ欲しいけど金がない!
V6NAで380馬力で乗り出し800万円ぐらいで出してくれ! ダウンサイジングなんて糞食らえ的なのを出したら受けるぞー! >>225
残価設定ローンでも無理かい?
まあそれでも無理ならタイヤ代すら捻出出来ないだろうから所有するのは無理だな。
トレッドウェア60なんて消しゴムの様に摩耗しそうなタイヤだし。 >>225
こんなんリセールバリュー悪いだろうから、中古待てば600くらいで買えるよ。 >>225
新古または試乗車で800くらいじゃないかな 新車に1200出せても中古に600はなんか勇気いるわな 4Cの中古相場見ればわかるだろうがドイツ車とか市場に出回ってる数が違うだから値崩れするわけないだろw 新車で買って、3年で売ると500位じゃないの?
4Cは特別感あるがジュリアはセダンだから、値落ち大きいと思うけど >>233
しかしなんで受注販売の素ジュリアが新古車で流れてんだ?? 正規ディーラーだと受注販売
でも山形には正規ディーラーはない、ということで 受注と言ったって、在庫をつくらないというだけで、見込み発注はしてるよ。それも、白と黒ばかりだから捌けないんじゃ?
赤とか青なら買う人多いんじゃないかな。
相変わらず、市場を読めないインポーター、、、。 >>236
受注生産といいながら見込発注で輸入していたらしいよ。 発売当時783万〜の4Cが5年経ってなお中古相場700万〜で、ジュリアの販売台数もドイツ車とは桁が違うんだから値崩れなんてするわけない
まぁ君がそう思うんなら指くわえておこぼれをずっと待ってりゃ良いんじゃねw 4Cは希少車だけど需要もそれほどないだろうしなあ。
どこでも注目はされるけど。 4Cと違ってジュリアは中古だと安くなるでしょうね。 いや4cは毎日乗るような車じゃないから、だいたいの人がセカンドカーで購入するわけで走行距離はかなり少なくなるでしょ アルファのディーラーやめたところが展示車/試乗車売ってるのか(勝手に納得
>>245
セカンドカーでも、楽しい車だったら5000キロ位数カ月で乗っちゃうんじゃないかな?? >>244
ETCもナビも無いなあ。
もう車検切れだけど2万kmは普通か。
サイドエアインテークとリアスポイラーのアクセサリーは珍しいな。 この個体で気になるのはETCもナビも無いのに普通の走行距離があるということ。
長距離走ることは無かったと想像できるから、渋滞とかハマりまくっての2万kmだと
タイベルの劣化は相当進んでるのかも知れない。 >>248
田舎だとETC付けてない人多いよ
ナビはYahooカーナビで十分だし ジュリア見てると、最近ああ、3シリーズは正統派でカッコいいんだなって思う様になったよw
まぁ、3とジュリアならジュリア選ぶけど、4シリーズとなら4取るな。ノッチだけどさw ジュリアというか、アルファのセダンなのに今時球数少ないから値崩れ少ないと言う浅はかなバカがいるとは思わなかった。驚いた。 >>252
あまり車を買ったことがない奴がいってるんだよ。
中古価格と買取価格を混同してるし、買った瞬間300万落ちだよ。
買取は。Porscheだと、GT4、スパイダー、GT3RS、GT2RS、ターボエクスクルーシブ
位だと、買った瞬間逆に高く売れるかも知れないが、ジュリアなんか誰でも売って貰える。
いつでも新車が買えるだろうから寝落ちする。 中古車屋の原価率が70%位だとして>>244の買取価格は450〜470位かな? 156の話だけど、5年落ち120万で下取りされた車がそのまま210万で売りに出てた。
ディーラー保証とか付けたらそんなもんかなと。 このスレはモノ知らん奴が多いんだよ。
だから中古の原価率とか言ってみたり、出ないMTをいつまでも出せって粘着する。 アルファは実車を見た方がいいってのは159で実感してたがジュリアでも実感できた。
>>220
トランスアクスルフェチ的に、R35GT-Rの4ドアってのが出なさそうだから期待だなw かみさん説得するのが面倒。育った家がメルセデス信者だから、
イタ車ツーだけで見下す。その上車好きって本当に困る。
ジュリアに1000万ならアストンDB11買えとか煩いわ。見栄えで買うんじゃねーんだよ。 >>261
最初FFベースで出すって言われてたころのだよね。 ここにいるやつはFFでも横置きでも意味わかってないだろ。安けりゃいいんじゃない? >>263
購入時の金額が倍違うし、維持費は10倍以上かかりますよ。 >>266
そうだね、君は何でも良く知ってるから誰も敵わないや クアドリのホイールをヴェローチェにOP設定して欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています