【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 8【ジュリア】
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>>1
乙
>2 なら発売早々、販売不振で夏前にカタログドロップ。 >>1
乙
>>996前スレ
サブコンで100ps以上upとか聞いた事ないけど、どんな製品?
普通は20%〜30%のupの製品が殆どだと思います。ただジュリアのracechipは40%upと他にないup率。トルク制御に関して言えば車種ごとにまちまちなので、ヨーロッパ車は比較的制御幅が広いため20〜30psのアップで頭打ちというのはハズレ車種ですね。 fやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ FRはフロントミッドシップ?
四駆は縦置きオーバーハング搭載四駆? 今日ジュリアクアドリの限定車契約してきた。待ってた甲斐があった。 >>14
途中で空気圧センサーの誤作動出たのが消えたのって
走りながら操作できるのか カルボニオはカーボンパーツや鍛造ホイールとかふんだんに使った限定車だよね 京都のディーラー試乗車がディスプレーにTV映るようになったんだね。
噂してたTVチューナーキットってやつか? >>18
そんなんリリースされたんですか?
詳しく教えてほしいー >>13
>>15
>>16
これね。限定50台
3月納期だから楽しみです。もう既に購入希望者多いらしいから早めの方が良いよって
https://i.imgur.com/vmgiM3X.jpg デラの話だと一般には告知しないで、あくまでも購入希望が有る人のみへのアナウンスだと言ってた。
年末に年明けに限定車が出るからとの事で待っていたから良かったです。 限定車っていうかオプションを安く売るって感じに見えますね。 >>21
3月納期いいなあ
10月に発注したモンテカルロブルーの納期連絡まだないよ >>22
つまり買う買うとか言っているばかりで実際は買うつもり無い奴にはこういう情報は出さないって事かw 一般にアナウンスせずコソコソやってるようなデラ信用無いわな ひょっとして今回ジュリア販売に当たってFCJのために隠密活動ができるところだけをデラとして認めたんじゃないの? 今本当に購入しようとデラに行って商談してる人には教えてくれるはずでしょ。それ以外の人達には公表しないという方針は仕方ないんじゃないかな。 27が正解でしょ。
既存購入者への配慮に思えます。 確かに装備は魅力的だけど、白はないな。残念。
と、アルファはやっぱ「アカ」っていう保守的ユーザー(俺)は思うのであった。 >>33
ジュリアで白はちょっとイメージ違う気はするね >>20
販社のセールスに聞いたら、工賃込みで25万円だと!
でもスマホを繋いでYouTubeやTV er見れたらいいかもしれないですね。でも高い(>_<) >>35
自分としては社外ナビ繋げないとあまり魅力感じず。
もっとも繋いだところでタッチパネルじゃないからね。 >>37
Yahoo!ナビが繋げれば良いんだけど。 >>38
白の試乗をさせてもらいました。結構良かったですよ!
昔から赤だけでなく白も多くありましたからね。 >>38>>40
ま、色の好みは人其々だし。
白っていっても実際にはパール掛かった感じの複雑な色。高級感もあると思う。
が、その上で、やっぱり俺はアルファは赤!なんだなー。
元来は今回のジュリアも伝統の「ロッソ・アルファ」が良いと思っていたんだけど、
クワドリ専用色のロッソ・コンペもパール掛かった深みのある色で良かった。
でもやっぱ、赤!以外は脳味噌が受け付けないw はいはい、私もやっぱり赤という気持ちはわかりますよ
2月20日にザウバーアルファロメオのF1が新車発表だが、
F1カラーのメタリックレッドのモデル出さないかな どうせ限定車なら推奨色以外のカラーにしてほしいよね。
36の推理が実情かも
これから他のグレードも小出しに限定車として捌いていくのかな? いずれにしろ限定車買えて羨ましい。オプションだけで100万じゃん なんか、数量限定のため「お一人様3箱まで」・・・みたいな商法に感じる。
ま、買う人が気に入ってるならそれが一番。 CG誌上
M3はクワドリよりはるかに扱いやすくて一般向けだと。
クワドリ恐ろしいな。 イタリア人の友人によると本国では白らしい。
本国では赤はフェラーリの色だろっていう感覚が強い。
日本人は赤のアルファ好きだねーって言ってた スイス、ドイツ、アメリカの4C Clubの動画見るとロッソが多いぞ イタリアで赤のアルファなんか見なかったな、けっこう前の話だけど イタリア内のストリートビュー見たら赤い車なんてほとんどいない。
アルファロメオもほとんどいない。 ローマとかトリノとかの画像見ると各国の車が走ってるな
たしかにそんなにアルファが走ってるわけではない
つうかジュリアなんて普通の市民には高くて手が出ないわ
日本で言えばレクサスとかクラウンとかの類だろ 一週間ぐらいしか滞在したことないけど、Cセグ以下の車が多いよね。
アルファはバチカンで見た159のパトカーがカッコ良かった。
あとシュコダが多かった。日本で走ってないから印象に残ってるのかもしれないけど。 >>61
日本だとシュコダの立ち位置にワーゲンがおるしな
シュコダ知ってるのとか一部の車好きと戦車好きくらいのもんだろ >>62
確かにね。
あと日本車はほとんど見なかったな。
ヤリス(ヴィッツ)ぐらいしか見なかった。 ローマで赤いコペン見たな
イタリアは貧乏だからフェラーリは滅多にいないと添乗員が言ってた >>55
俺も赤はベタかなとも思うが、
日本人は赤のアルファ好きだね〜って揶揄するようなイタリア人はいないと思うぜ。すげえ日本的発想にウケたw MTないだけで却下だな
アルファのくせになんでMTないか疑問
せめて最低グレードのジュリアスーパーには選択肢入れるべき
これじゃただのレクサスじゃん FCAJがFacebookの記事で
ジュリア インテリジェントローン2.9%の宣伝をしている。
それに「金利が高え!」といちいち文句のコメント書いてるヤツがいて笑える。
このくらいキャッシュで買えや >>65
だいぶ昔にボルボ乗ってたけどその時も赤ばっかだったけどな
なんか車種によって色のイメージってあるよな MTは嫌いじゃないけど、アルファは純粋なMTにこだわらんからなぁ。新しもん好きこそアルファ。セレとか〜wまぁフェラーリもMT出さねえしフィアットGrのMTは無くなるなぁ。 MTとか行ってるバカはわざわざ専スレきて文句言うなカス
ポルシェですらパナメーラにはPDKしかねーんだよ 私は、FRヴェローチェにスーパーの内装が好みなんだけど出ないかなぁ⁇ >>72
本国ならフルオーダー可能なのにね。
FCAJのヤル気あれば充分可能なのに。
俺はスーパーでブラウン内装が欲しかった。 オートマ(笑)とか女とかジジババとかカタワの乗り物でしょwww
運転中にやることないしつまんねwww >>71
パナメーラwww
あんなのボルシェじゃないんだがwww パナメーラめっちゃいいけどな
4人乗りだから買わないが
5人乗りのタイプが出るらしいが横からのフォルムがダサすぎて無理
ワゴンになるからしょうがないかもしれないがカイエンGTS買うわな >>78
釣られてやろう、買えないお前が必死すぎwww
あっさりクアドリ買って乗り回してる俺が羨ましいかwww
あ、AT限定じゃないぞ、一台前はDCTそれまでは全部MTなwww ジュリアの8AT乗ったこともないか?www
ニュルでも6MTより7秒速いしなwww
www使いすぎて頭悪くなりそうで気分悪くなってきたわwwwwwwwwwww クアドリ乗りって頭悪そうだなー
すれ違ったらクスクス笑いそうw
土建屋の親父とか土地成金なのかな? MTATの話であって速さの話ではないんだよなぁ
どこぞのサーキットで速いから俺の車は偉いんだ羨ましいかとドヤられても正直苦笑い
で、アンタは?となる 先月末に寺から伊?を出港したと連絡あった
三河港到着後、日本仕様変更整備で3月末頃らしい
こちら昨年10月オーダー推奨外
同時期の納車多いのでは? 「イギリスではQVにMTの用意がないことをいささかも呪うことはないし、もしあったとしてもこのZF製8段ATの方を選んだだろう。長く指に心地よいステアリングコラム固定のアルミパドルでのシフトは格別の楽しみなのだ。」
だってさw うちは11月初めに発注したんだけど、船に載せたという連絡まだないなあ。これに載ってなかったら、キャンセルするかも。見込み発注ばかり入ってきて、発注した物が入ってこないとなると、納得いかない。 >>87
そんなことをわざわざ書くくらいだから、MTの要望が多いって事じゃないのかな クアドリみたいな大パワーのはATだけでも困らないけど
俺はベースグレードをせせこましくギアチェンジしたいなぁ クアドリにMTが欲しいっていう人達ってプロのドライバーさんか何か?そんなに欲しいなら並行でまだ買えるよ?
現に友人は並行で買ったし。自分はサーキット走る訳でも無いのでATで充分です。 >>94
逆
サーキットでタイム縮めるならAT一択 >>80
鼻水垂らして泣かれてもな
ニュルで速いのがいいならGTRがアルファの100倍いいぞ
後、wの多用は馬鹿しかいないから トルコンATはスリップロスが嫌だったけど
最新のトルコンはそんなの全く感じない
引っ張りたきゃマニュアルモードにすりゃいくらでも操る感を味わえる
自分でコキコキやるのより素早く変速できる
何故MTガァーと拘るのかマジ理解できん AT限定にはわからんかも
限定じゃないなら真性かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています