【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part27【ZC33S】
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ｱｲﾃﾃﾃﾃ いてぇなぁおいワレどこみとんのやおい >>292
そいつはまだましな方だまw
サイドにHKSとかのシール10枚ぐらい貼ってたやつが格好よくなったと自画自賛してたぞw アレか、納車前からスポンサー（）ステッカー切り抜いて準備してましたって人か。
スポンサーされてないのに貼るってのは痛いよな。ワイも学生の頃は所さんカッコいい！と思って貼ってたけど、
本来スポンサーだから貼ってるだけであってスポンサー逃げられたら剥がすもんだし、金さえもらえばSEVだって
貼るしな。
まぁスポンサーもされてないのに貼ってるってただの馬鹿どころかタダで宣伝してご苦労様ってやつだ。 スポンサーとかじゃなくて商品とかメーカーが好きだから貼ってると思うけど。 モンスターエナジーのステッカー貼ってるのだけは意味わからん
一般人からしたら栄養ドリンクのラベル貼ってるだけだし Sports mindの小さい方貰ったけど結局貼ってない(´･ω･`) 子どものころ、タンスなんかに
ペタペタシール貼ったでしょ。
あの感覚なんじゃ >>296
個人の好みと他人からのイメージや評価は別だからな。なんともいえんけどね。
冷静になれば「何やってんだろ俺」ってなると思うがな。
なんつーか、たとえばそのメーカーが好きだからステッカー貼るのと、単にその印象がカッコいいと
思ってよく分からずベタベタ貼るのとではちょっと違うんじゃないかなとかね。
タイヤがコンチなのにトーヨーとアドバンとヨコハマのステッカーを貼っちゃったりね。 テメーが買った車なんだから、好きなようにしたらええがな >>302
いやいやスイスポ買ったら連帯責任だw
僅かなキモオタが黄色買ったおかげでチャンポンイエロー買った奴は全部キモオタ扱いされるのと同じだw >>302
ほんまそれ。てか意見聞くレベルの気持ちならやらんがまし 納車前なので分からないため質問したいんですが…
インプレとか見てると、
設定可能速度は約40km/h～約100km/hで（メーター上では115km/hまで設定可能）
って書かれてるんだけど、メーター読み115km/hでのacc走行が可能って理解で良いのでしょうか？ >>304
意見を聞くぐらいならって話ならここのスレもほとんど意味ないなw
なんでも迷うぐらいなら買わない方がマシで片付くだろ。 >>307
メーター表示115km/hでGPS測定110km/hのACC設定&走行可能。 >>309
あと+5km/h欲しい、メーター読みで120km/h swkのECUはSP付きの場合設定速度は115km/hまでとの事だったが、
つまり書き換えできなかったってことか？ 誰か幅170cmの立体駐車場停めている人いますか？ フェンダーが膨らんでるだけだから、ミラーtoミラーは同じなんじゃない？ そんなギリギリのパレットなんて有るか馬鹿
170でエラー出してたら少しでも
斜めに成るだけでエラーになるわ
どれくらい余裕見てるかは場所による。
あと3ナンバーお断りなら諦めろ
例外認めたらきりがないので
普通は問答無用でNG 昔の立体はマジでギリギリのあるよね。それなんしゃない？田舎のまちとかに行くと結構残ってるよ。 あったとしても自損事故待ったなしなので、たとえ軽自動車でも避けるわ俺はｗｗｗｗ
ちょっとのことで板金7万円コースほどアホくさいもんはない 平成一桁に作られたマンションなのです。
買いたいけど心配なんですよね
レンタカーとかもないですし 試乗ついでに入れたらよくね？
スズキの試乗は勝手に乗ってって下さいスタイルじゃなかった？ 話逸れるけどマンション併設の立駐でセンサー付きって珍しいね >>326
ありがとう試乗車で試してみます。
今３代目スイフト停めてて、
ギリギリてわけでもないので、
いけると思うのですが、
左右２㎝幅が広がるので心配で心配で 入社と同時に買う予定だったが，配属が都内...
流石に見送ることにしました 自分も田舎で働くことになったら車を趣味にしようと思ってた．．
30年都内勤務で車無しの生活してた。ある日、駐車場付き分譲住宅に住んでることに気付いて、実用性皆無のスポーツカー買ったよ。 不思議だけど23区に住んでると車に全く興味湧かないんだよね。三鷹になってから急に色々な余裕が出来たわ。
100m先が23区なんだけどさ、なんかよくわからんけど感覚とか気持ちが全然ちゃうのな。 こんな天気の良い日は仕事せず愛車のスイスポでドライブ行きたいなー あーやべ 第二十七条一項労働の義務ｯ ﾁｮｰ無視！ﾁｮｰ憲法違反！あーもうアウトローｩｯ！ >>333
わかる
別に都会じゃないけど練馬に住んでた時は車はいらんなって思ってた やっぱ排ガス規制前のアドレスV125が最強だわ
加速、燃費、小回りのよさで一番の下駄だった
排ガス規制後のはトルクダウンで鈍足で最悪
クルマは渋滞するんで論外
スイスポは飾りモノの盆栽で生活の足はアドレスV125とジクサ―ですわ
スズキはいいバイク作るからバイクに一番期待してます メンテナンスパックを契約しようと思うけど、スズキの純正の5w30は、今も鉱物油のまま？ 12月の納車からスタッドレスだったが本日ノーマルタイヤに変えたぜ
このホイールも見慣れてないとかっこえぇやんけ
今日から本当のスイスポライフが始まるんや 乗ってて楽しいしこれ以上いらないって位速く感じる
200馬力とかある車に乗った事無いけどもっと楽しいのだろうか >>350
3000ccのツインターボとかだとパワーは段違いにあるから直線でかっ飛ばすなら楽しいかもね
ただやっぱり重くなるからコーナーで疲れる
スイスポはぐいぐい曲がってくのが楽しいね >>348
今は5w-30のでSN規格になったのは全合成油になってる。
20L缶はネットでも見かけるけど、まだ3Lの小売りのタイプは見たことないけど。 >>352
そうなんだ。じゃあ下手に素人が買い付けてどうのこうのするよりも寺で交換してもらった方がええな。 >>351
確かにコーナーとか取り回しだとか大変そうですね
軽くて全長も短いから凄く運転しやすいしそういう所も楽しさに繋がってるのかもしれないですね >>350
VTEC系とかはこの軽さの感じでもう一段階早い
楽しいかといえば人それぞれだからなんとも言えん
てかスイスポあからさまに高回転のノビが悪いな
そうゆうタービンだから仕方ないんだろうけど すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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SA0R8 >>359
おまえの嫁はエクストリーム中古だけどな >>361
笑ってもらって良いが
ちょっとした山を全力で駆け上がるだけで溶け落ちそうなほど真っ赤赤なカタツムリ見たら
素人童貞のわいはカタツムリの回転数的にはかりかりだと思ってる
低回転から力強いって事はそういう事だよね
スバルのターボが5Ｗ40以上指定だから同じようにしたいところ >>364
使うシチュエーションがなくて残念だね(笑) >>368
排気量に対してターボが小さいってことだろ
小さいから低い回転からターボが効く
小さいから排気ガスの熱が集中すると真っ赤になってしまう
ターボが大きくなりゃ低い回転からは効かなくなるし、滅多なことじゃ真っ赤になんかならない
そして最高出力は上がる スズキ純正オイルは、昭和シェル製だから5w-30で不安ならヒリックスウルトラ入れとけばいい。 >>371
なる
この車はそうなるのが早いって事かな
昔乗ってたFCも山走ったら赤くなってた 飛び石でフロントガラス交換しようとしたら、安全装置付きはクールペール使えないし、再設定出来ないからかつけれないって断られた。 スバルのターボが5w-40以上とかさらっと嘘ついててわろた >>375
＾ω＾以前乗ってた現行フォレスターＴの場合5Ｗ30と5Ｗ40だわ
とーぜん飛ばし屋は後者 指定オイルは5w-30でしょ
とってなんだよ 意味わからんわ >>378
フォレスター取説に載ってたサービスデータだが？
別にサーキットも峠も鉱物5W30でその都度レベルで替えたらイケんじゃね 5w-30か、近所にできたビッグモーターが客寄せでリッター100円でオイル交換してくれるから変えてみるか。
スノコの5w-30らしい。 そういえば多摩のビッグモーターがミニバンばっかりだったのに今年あたりからALL軽自動車になってて草
軽は台数もあるし利ざやいいんだろうな。 軽自動車は利ざや少ないと思うよ。価格も安いし。単に売りやすいから薄利多売にしたのでは？ 1月から乗ってるけど高速道路で室内が煩くなる以外は満足だ
面白い車だなぁ このクラスの車で高速でうるさくない車ってあるのけ？ >>384
今は程度が同じくらいだったら、1.3Lクラスより軽自動車のほうがかなり高く売られてるよ >>388
デットニングで静かになるがそれぐらいのお金もないのか >>387
スバルR2Sは高速でも一般道でも静かだったよ。
ヴィッツ1.3に乗り換えたとき、うるさくなったと感じた。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
