【◯o━━o◯】HONDA HR-V Part-29【◯o━━o◯】
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2年近く経っても完走出来ないスレ、それがHR-Vスレ。
販売終了から10年が近付き、今や誰も覚えてない車、それがHR-V。
買い替えの時期は確実に迫り来るのに、代わりとなる車が見当たらない車、それがHR-V。
HR-V メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/auto-archive/hr-v/2006/
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/HR-V
前スレ
【◯o━━o◯】HONDA HR-V Part-28【◯o━━o◯】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1415772872/ 1999年12月購入、15年24万キロでスバルXVに。
いまでもHR-Vを見ると嬉しくなる。 次欲しい車
シャトル
ヴェゼル
フリード+
現実
クロスロード
フィット
最近の車は豪華装備だけど価格が高い そのXVは何万キロ?
XVにMTがあればと思った事があったわ・・・ >>69 XVは3年で2万3千キロ…良い車なんだけど、HR-Vみたいには楽しくない… 非常に興味深いお話。
>>70さんnとってXVのどんな所が楽しくなく、HR-Vはどう面白かったのか
聞かせてください。 たぶん個人的な感情、惚れたかどうか?と相性だと思います。
HR-Vは一目惚れで乗って、自分にフィーリングが凄く合いました。下り坂でのエンブレ減速感とか、HMMの「乗った感じ」の加速感、初期型の自然なロール感等々。
逆に遮音性の低さとか、リヤのバタつき、16インチのバネ下が重い動きとかのネガは気にならなくて、運転していて楽しかった。
たぶん、好きだから楽しい!な感じ。
XVは、連邦軍ぽい形もデザートカーキの色も好きだし、水平対向エンジンのスムーズさも、アイサイトにも満足していて車としても上質なんだけど、何故かCVTの繋がり方とか、CVTの駆動音のネガが気になってしまう…
良い子なんだがなぁ…な感じ。
参考にならないてますね、すいません。 冷静にクルマを見ているつもりだったけど、単純に好き嫌いの感情で判断してるんだなぁ…と実感。
24万キロ乗ったHR-Vは、ドナドナされる前にありがとうの気持ちでピカピカに磨いたな好きだったから。 歳とったから昔ほど車に情熱がなくなったんじゃないの? 不思議なんだがHR-Vには他には感じない愛着がある。あのルックスなのか。 自分でも気持ち悪い(笑)
HR-Vの最後に撮った写真だけど、いま見てもグッとくる。 長距離が辛い車だったなぁ。
今がオデだからなおさらだけど、高速道路を右車線に出る気は全くしなかったわ。 見掛けることが随分少なくなってきたけど、たまに見掛ける白のHR-Vは今でもカッコいいと思う。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
―――――――――――――――♪ 助手席のドアノブがゆるくなってきた。修理代どのくらいだろ。 MT乗りなんだけど、知人に貸したらアイドリング時の回転数500って低くね?って言われた。
普通だと思ってたけど、低すぎかな? 同じくMTだが、ボンネットの裏に貼ってるシールにはMT-670、AT-700 とある。
家のはタコメータのゼロの次にある小さなメモリの少し上がアイドリング状態だけど。 メモリ読み違えてたみたいで、実際は650回転付近と問題無かったです。
最近の車種と比べると回転数低めなので、正常値を知っておかないと勘違いしてしまいますね 5ドアは稀に見るけど、3ドアは見なくなってきたなあ。 保険更新のお知らせが来た。MTだけどスポーツカーじゃないので保険が安いのはいいね。 HR-V→クロスロード→ヴェゼルと乗り継いだ人の話を聞いてみたい。
スタイル、走り、居住性 etc 車検受けてタイヤまで新しく買ったから4年は乗り続ける。 ABS警告灯ついたけど
次の日消えた
この車の持病みたいだね
警告灯誤作動 シフトノブても換えるか?
と回してみたらブーツも一緒に回るんだが、なんかやり方あるの? 外観そのままに1500ccガソリンでリッター18qで180万円なら。 たまーに遭遇するけど、ほぼ前期タイプやね。後期乗りで乗り続けてる人はあんまりいないのかな。自分のはフロントのみ前期に交換してる 出張で3週間放置中
イタズラされるような車じゃないけど少し心配 今更ながらレカロシート(SR-7 Lassic ホワイト)にしたいと思います。下手すると車両価格より高いアホな買い物になりそう >>106
今更じゃなくて今だから出来る!って思えば大丈夫! 引っ越したら、シャッター付きガレージ(賃貸)になった為
20年物のHR−Vが今更ガレージに収まってる。 今さら新しくアルミ買おうとしてる。来週ボーナスだからな。 205/60-16 だと、タイヤの選択肢が限られるわ >>111
普通にブルーアースとかエコピアとかあるじゃん。 じゃん って
浜っこか、 それとも 東三河生まれか?
ENASAVE かなと思ってる 走りもソコソコ良いし、見た目も良いし、こんな車にまた乗りたい。 MTスイスポ試乗してみたけどイマイチだった。加速やブレーキの効きが強烈過ぎて乗ってて疲れる車だなと。HR-Vのほんわか具合がやっぱ好きだわ。 シンプルかつ可愛らしいスタイリングが今の時代に合う気がする! こんなスレあったんだ。18年乗ってたHR-Vを手放してヴェゼル に変えました 20年乗ってる。 此処まで来ると壊れるまで付き合う。 税金UP、エンジンオイルの滲み、CTVの調子が悪いので、
14年27万キロのJS4から、アクセラ2.2D、AWDに乗り換えました、
皆さんさようなら。 >>124
おぅ、元気でな。
たまには昔を思い出してこのスレ見に来てくれよな。
ま、あんま進んでないだろうけど。 27万キロはすごいね
自分のもCVTだけどそんなに走れるもんなんだ HR-Vも喜んでいるでしょう。
うちの老体にも何かご褒美をあげようかな 前に言った通り、レカロシートに交換してきた。乗り心地の改善、コーナリング性能の向上と大満足な結果に。
唯一心配だったアームレストとの干渉についても問題無し。
もっと早く交換するべきだったなぁ 唯一無二のデザインゆえに、無難な色でなく
ビビットな色が似合うと思う。 ABSがブツブツ煩いので、眠ってもらった。
快適だけど、保険の条件を変更しなきゃだな… >>132-133
何色が似合うとか個人の感覚嗜好だからどうでもいい。が、
鮮やかな色のやつ乗ってるのを見ると
「よく買ったなその色」
と思うと同時に、無難に無彩色選んだ自分がつまらなく感じたりもする。
つっても中古で選びようが無かったんだけども。 ABS眠らすってどうやるの?
うちもブルブルうるさいし警告ランプ
点灯したり消えたりでキャンセルしたい
ランプ点灯してると車検通らないし… たまに見かけるけど大抵状態が悪いんだよなぁ
汚れたボディに鉄チンホイールとか >>139
手でも振れば良かったかな?
>>140
それは綺麗っぽかった。俺のはアレだが。 今でも惚れ惚れするデザイン。
この頃のホンダのデザインは良かった。 215/65R15のタイヤは車に負担かかりすぎるでしょうか? 205/65r15でタイヤとフェンダーがツライチなので215だとはみ出るんでは? >>146
ホイールにはインセットというものがあってね。 >>145
4年ほど履いてるけど、負担になってるのかは、わからん。 <HR-V 販促用ビデオ> https://youtu.be/2PcMRcbu_6s
ディーラーで配布されたHR-Vの販促用ビデオ(VHS) HR-Vの情報検索するときに海外ヴェゼル(HR-V)が引っかかるの地味に邪魔くさいな 98年式J-MT。車検整備出し。
■スタビライザーリンク前後全4本交換。
小気味よい走りが戻ってうれしい。固着傾向だったらしい。
■ABS警告灯の点きっぱなしはモジュール不良に起因。
交換用中古が見つかり感謝しとります。
もう少し乗るつもり。 我が家は
98年式J4-MT
だけど、まだ何も変えた湖がないわ。 海外判のサービスマニュアルだと、リア・アクスルビーム中央に補強された箇所があることになってる おお、さすがHR-V。牽引フックだと向きが変だもんね。どもです。 3ドア〜5ドアと乗り継いで18年、ジャダーは3ドアで1回きりだ。
当たり外れってあるのかねぇ。 >>163
じわじわくる。
もう一度だけ直そうかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています