【最高傑作】ランドクルーザープラド103台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
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【最高傑作】ランドクルーザープラド102台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516031919/ >>897
振動ブルブル2.7ガソリンもよろしくね! >>893
使えるよ
ハリアー後期用買えば配線もすべてついてくる
アルパイン公式の回答 みなさんはスタッドレス4本でいくらですか?参考までに教えてください。 >>884
きっとまた上がってくるのをじっと待とう。 >>900
そこまでブルブル気にならんけど?
個体差なのか?それとも個人差なのか? >>902
タイヤのみで、4本分8万位だったかな? >>902
タイヤなんてピンキリ。インチにもよらしなにがいいたい?
17インチでやっすい海外タイヤなら一桁万円だし
ブリジストンとかなら十数万〜
ただタイヤは性能が値段に比例するからよく考えて買えよ タイヤの値段なんてフジやマルゼンで調べれば一発で分かるだろ。
なんでそんなことすらできないんだ? バカはガソリンに乗った方が良いよ
ディーゼルは特性を知っていれば楽しいよ CX5が静か?
いやいや近所の新型ディーゼルうるせーよ >>911
あいつらは洗脳されてんだからかまわねーほうがいいよ 取説ではディーゼルのオイル交換は2万q毎って書いてあるけどこれでいいのかな? 暴落というが
何年式の乞食プラドがいくら位で買い取ってもらえるのかな
今までと今を教えてくんろ >>914
23年
昔TXL350 今300
昔TX330 今260
いずれも輸出仕様ナビはmop以外
ムーンルーフ付きでも10万しか差がない。
つまり付けてなくてもリセールはかわらない状況。 この掲示板見る限りじゃ車を知らない車音痴の方は皆ディーゼルって感じですね
昨晩のやりとり見てたけどディーゼル側は質問と罵倒ばかりで自分が乗ってる車の仕組みすら理解できていない
あーこういう手合いがディーゼル選ぶんだなぁって勉強になりました よし、じゃあTXLディーゼルにメーカーオプションナビを付ける場合の社外ナビと比較したメリットデメリットをあげていきたまえ じゃぁ、ディーラーでガソリン勧められたのは、間違いではないのですね >>916
車音痴だからディーゼル選ぶんだよ。
あなたがどれだけ車に詳しいかしらないけど所詮素人でしょ?リセールでガソリン選んで暴落、耐久性でガソリン選んでもそれが関係するような距離は乗らない。ディーゼルの耐久性が低いって話はソースなし。自称知識がある人は随分空回ってると思うが? ディーラーがディーゼルを勧めないのは単に営業マンの自己防衛でしょ >>916
トラックにはドカタの下品なやつらが乗ってるだろ?そういうやつらがディーゼル乗るから仕方ない。俺らは大人。 >>920
耐久性無いってよく解ってるはずだからなw プラドのディーゼル出て2年以上経つけど不具合の話は全く聞かないな〜何でだろうな?誰かが揉み消してるの?このSNSの時代に隠し通せる訳ないと思うけど。耐久性云々の人はソース早く出して欲しいな 純正19インチが28万で落札されとる!こんなに高騰するなら付けりゃよかったぜ
早期予約だったから読めなかった
乞食失格だわ
今から注文入れるやつは必ず付けとけよ >>924
たしか堕落チャンネルの人ぶっ壊れてたね トヨタのクリーンディーゼルってのはエコをアピールするための販売戦略上のキャッチコピーであって、それ以上はトヨタも期待していない。
ガソリン、ディーゼルの販売比率も9:1、もしくは8:2って事だから実際に売る気がないのは
明らかだし、売れない分、開発費を回収するため価格も不当に高い。
しかも残念なのは、プラドのディーゼルは試験場の限られた環境では問題ないが、路上走行だとNOXの毒素が規制値の10倍以上出たりして全くクリーンではないこと。
どうしてもディーゼル買うのであれば真にクリーンなマツダのスカイアクティブDをお勧めする。 何でお前らエンジン如きで優劣付けたがるの?同じ車乗りが互いに見下し合って馬鹿なの? >>928
カメラマニアが用途も違うレンズの優劣で言い合って、実際にはたいした写真しか撮らないのと似てる。
何を選ぶかに固執して、プラドでどこに何しにいくかの楽しみはない。ピカピカに磨いてうっとりと眺めるだけ。 >>927
>プラドのディーゼルは試験場の限られた環境では問題ないが、路上走行だとNOXの毒素が規制値の10倍以上出たりして全くクリーンではないこと。
これは事実ですか?
ソースをお願いします。
答えてもらえない様ならトヨタに通報します。
私はガソリンを否定しているわけではありません。 ハイエースロング2.7を運転したけど必要最低限のエンジンだと感じた
ディーゼルターボの高トルク乗ったら2.7は選択肢に入らなかった
ディーゼル音がするのでこれは好みの問題 >>927
マツダのディーゼルを推す時点であなたの言ってる事は全く当てにならないんですが… >>930
いや、これに関してはどこかでデータ見たよ。マツダのCX-3?5?しか基準値クリアーしてなかった。
それわかった上でディーゼル納車まちです。 >>933
それってある条件下でって事でしょ。
基準はクリアしてるはずだけど >>927
販売比率は落ちて6:4
以前の中期はほぼ半々だよ
よくこんな嘘ばらまけるな >>928
それはいえてる。
大概の人は、プラドを見たらプラドとしかみない。
それどころか、200とも区別がつかない人もたくさんいるというかプラドの存在を知らない人も多い。
ドングリの背比べ
という感もある
この車、結構グレードとオプションで価格で倍くらい違う場合もあるけど(俺のTXと次に買うんだったらとおもっているTZ-Gとだとね)、他の人から見たらたしかに同じだな。 >>930
プラドはエンジン保守の為にコールドスタートでエンジンが冷えてる状態ではクリーンシステムを作動させてないと記憶しております。
CXはコールド状態でもクリーンシステムを作動させている為、車の負担が大きいとどこかで見ましたね。
だからエンジン内部に煤が溜まるのではと推測しています。
環境の為に煤を溜め込むCXと適度にクリーンだけど耐久性の高いプラドはどちらも完璧ではないと感じます >>934
そうですね。どういう条件かは忘れてしまったのですが。 >>927
こういう変な情報を平気で流すからタチが悪い。
2.7ガソリン薦める人は内心後悔してるが同類を作るために2.7ガソリンを薦めてるようしかみえない。
プラドの2.7ガソリン買って2.8ディーゼル買えば良かったって言う人はいるけど逆は皆無じゃない。
運転を楽しみたい人ならば重い車はトルクのあるエンジン選ぶのは当たり前だと思う。ガソリンならば排気量4000ccくらいないと。
便所の落書きに騙されて2.7ガソリン買った人はいろいろ勉強になったんじゃないかな。他人の言うことを鵜呑みにしないで自分の頭で考えて何が良いか判断しないと。 >>930
通報するとかイキる前にスレを
最初から読みましょう。 >>945
ラダーフレームのクロカン車捕まえて日常(笑)
お嬢様はパッソでも乗っとけw >>940
利点 キノコ狩、サラウンド、ステアリングスイッチとの互換性、ピッタリきてる感
欠点 画面小さい、コスパが異常 >>945
>>946
なんとなくニュアンスわかる。 >>947
日常とか言ったら軽でいいんじゃない?って事になるね
日常だってガソリンは急な坂道でかなりストレスでしょ。ディーゼルでもやっとって感じだし 寒冷地にお住いの方々、ヘッドライトカバーの凍結対策どうしてます? >>947
だから日常ならばパッソかプリウスとかのがいいんじゃない。プラドに乗る必要ないかと。リセールに期待して2.7ガソリン乞食仕様買ったかでかい車でハッタリかませたくてプラド買ったのかな。
重いラダーフレームの車を乗ってた人で2.7ガソリン選ぶ人はまずいないと思うよ。いたらその人はマゾだと思う。 ガソリン選んだ人はトルクよりカラカラの方がストレスたまるんだよ
お前ら日常坂道どれだけ使うんだ?
エンドレスにカラカラ聞くよりましだわ >>954
まぁガソリンの人はリセール&中身スカスカだけど見栄張りたいって言うのが殆どだろうね。 >>956
住んでる場所が住宅街で近所迷惑になりそうって言うならまだわかるが、あの程度の音でストレス溜まるってどれだけ神経質なの?そんな神経質な人がクロカンって笑えるんだけど。
さぞかし高級車の様にピカピカに乗ってるんだろうね >>958
80ディーゼル乗っていた自分としては静かすぎて感動しちゃうレベル。 >>956
2.7ガソリンのアイドリング時や低回転時の振動や、ちょっとした
加速で唸るエンジンもストレスがたまるよ
実際の走行中は低回転のままグングン進む2.8の方が静かだよ 954みたいな論点がズレてるやつは日常生活が正常に送れないんじゃないかと心配になる。
部下にこんな奴がいたらと思うとゾッとするな。 >>959
でもディーゼル好きの自分からしたら80の音の大きさのが好き >>962
論点がズレてると言いつつ部下とか出してくる人の下で働きたくないので心配しなくて結構です。そもそも経営側ですし上は必要ないのです。
もし必要だったとしても便所の落書きを鵜呑みにして2.7ガソリンリセール乞食仕様を買ったアホな上司は絶対イヤ。 >>965
イエェェェェエエェーーーーーーーーーイ!!!!!! またゴチャゴチャ始まりやがったな馬鹿共どもが。死ねよ。ここ来るんじゃねー >>969
つられてちょっと書きすぎたんでそうする。悪かったね。
皆さん車はよく考えて購入しましょう。 >>944
どこから読んでも同じ。
君が書いた
>プラドのディーゼルは試験場の限られた環境では問題ないが、路上走行だとNOXの毒素が規制値の10倍以上出たりして全くクリーンではないこと。
君はこの部分を断定しているわけだから。
私はそれが事実かどうかが知りたいだけ。
ソースを示すぐらい簡単だと思うが。 >>971
お花畑で暮らしてるやつだからほっとけ
無駄やで 2.8オーナーですが、スレ内容的には2.8援護コメントに嘘は無いと思います。
煽りと捉えるか、諭しと捉えるか。
ただ、2.7を必要以上に下げることは荒れる原因なので止めた方が良いかと。 >>966
自営業じゃなく経営者と書くってことは従業員何人か抱えてるってことなねかな?
自分の働いてる会社トップの車がプラドは流石に世知辛い。
部長とかその下の管理職が乗ってるイメージ。 >>975
プラドでゴルフとか恥ずかしくて行けないぞ >>976
大手はね。
流石に中小でしょ…
大手の経営陣がプラドは流石に…ね いろんな車止まってるけど
例えばどこのゴルフ場のこと言ってんの? ゴルフ場に対してじゃなくて他社と交流するゴルフコンペだと自分の会社の顔として行くわけだからある程度上の役職の人はそう言う場に乗り入れる車にも気を使うってことね。
ゴルフ自体はどんなボロ車で行ってもいいしゴルフ場側は来てくれるだけで万々歳
最近ジャケット着用とかも言われなくなったし。 まぁプラドはガソリンもディーゼルもいい車だけど、
経営側だとマウンティグする奴が乗るような車じゃないってことは確かだよ。 >>954
6ATになってマシになった
但し高速道路で少しでも上り勾配になるとしんどい >>979
っと書いているという事は普通のゴルフ場の事を言っている
わけですよね
例えば、クラウンの横にプラドを停めたとして、何か問題がありますか? >>983
中小企業の経営者でも少なくともあなたみたいな自称エリートサラリーマンよりは金もってるからな。プラド1台持ちとは限らないし勝手に妄想し過ぎじゃないかな >>987
確かにプラドがオフの遊び専用、セカンドカーってのは羨ましい。 プラドでゴルフ、マジで何か問題あるの?少なくとも恥ずかしいってことはないだろ。そんなに上流階級の人がこんな所に居ると思えないな なぜにゴルフ場話に(笑)
こないだセカンドの軽で行ってやったわ
超対応悪かったぜ >>991
多分長嶋一茂は軽で行ったとしても何も言われないだろう。凄い人、金がある人ってのは誰でもしってるから。
大手企業のトップとか取締役が軽なんか行ったらなに言われるか分からないし、
お前ら従業員だって『部長のくせに軽かよ』って陰口叩くだろ?
まぁ、そう言うの気にしてゴルフいかなきゃならない人なんてごくごくごっく一部の人だから関係ないけどね。 自営業なんだけど、派手な車はNGだし、4WD車が欲しいからプラドは良いかもなと思いここ覗いたら
あまりにひどい内容のスレばっかりでびっくりした。
こんな連中が多いと買う気持ちが失せてくるね。 もう次スレは生活カテゴリとかに立てた方がいいな
どう見ても車好きの集まりじゃないだろここ >>993
その程度で買う気無くすぐらいだったら買うなよ。意思弱すぎ。
車なんて欲しいと思ったら誰になに言われようと買うもんじゃの意思弱すぎ。
お前みたいな買う買うエアーが一番たち悪いわ >>993
そんなお前は地味でよく走る自営業者御用達のサンバーがオススメ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。