【最高傑作】ランドクルーザープラド103台目

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/28(日) 11:38:25.26 ID:imgPiaHS0]

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※次スレは>>950を踏んだ人が立てて下さい

公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド102台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516031919/

[0792 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 12:49:34.69 ID:qWm73VN30]

ＪＥＥＰラングラーが２０００ＣＣクラスのエンジンを導入するとは・・
ガソリン・ディーゼル共にスペック数値は国産を完全に超えてる。
ラングラーはランクルと同格と捉えて良いのかな？故障＝死と直結する様な環境向けの。
訴訟大国のアメリカで販売する訳だから、耐性未知数のエンジンを投入するとは思えん。
今後はランクル系も低排気量・高パワー型エンジンになるのかな？

[0793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 13:05:29.30 ID:29dPy1Ui0]

>>792
アメ車は故障が酷い。
オイル漏れなんて車検の度修理するレベル。

[0794 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 13:06:55.95 ID:biXrvuM00]

>>791
もうこの下り無限ループだからやめようぜ！
な？笑

[0795 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 13:13:48.12 ID:yFqSewSn0]

ディーゼルって短距離走行だとホントに煤たまって不具合でるの？職場まで5キロくらいなんだけどやめたほうが良いですか？
もちろん休日はある程度距離は乗ります。20〜30キロくらいかなぁ。
昨日見積もりだしてもらったら20万引きでした。どのくらいが相場でしょうか？

[0796 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 13:27:12.01 ID:JEuRZRoO0]

純正19インチかっけー(´∀｀)

[0797 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 13:46:59.52 ID:tU+/35tL0]

>>795
短距離走行だと（5kmとか）だと燃費が良くないのはどの車種でも一緒
プラドディーゼルで煤が溜まって不具合なんて聞いた事ないし実際に
そんな不具合はないよ

俺は２年前に買ったから（ディーゼル）補助金も含めてトータル50万円ぐらい
の値引きだった
でも今なら40万円ぐらいしてもらえれば上出来かな？

[0798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 13:55:15.83 ID:2zzczLnN0]

構造考えればインテーク関連の煤詰まりは避けられない
アドブルで処理する前の汚い排ガスを吸気に戻すんだから当たり前の話

[0799 始めました 2018/02/15(木) 14:00:49.04 ID:doOPiaYR0]

>>786
エビでんす.....

[0800 始めました 2018/02/15(木) 14:07:23.28 ID:doOPiaYR0]

>>789
たしか、ナビなどのオプション無しの素のTZ-Gで800万弱。まぁ、あっからしたら外車だからね。

[0801 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 14:08:09.15 ID:2zzczLnN0]

とりあえずCDのオイル管理は神経質なくらい真面目に見とけ
こんな匿名の落書きで「俺のは大丈夫」なんて話には一切耳を貸さない事
将来手がつけられないような状態に陥ってもそいつが責任持って面倒見てくれるわけではない、自分の車は自分で守れ
現行プラドのCDで問題になった例が無いなどと言う人もいるが全くの論外
直ちに安全性には問題ない個人レベルの不具合など一々他のユーザーに報告する義務などないし問題が表面化しないのも当たり前
第一まだ新規導入から三年も経ってないのだしD4Dの苦い経験もあるからこんな段階で致命的な故障など起こす可能性は少なくて当然

[0802 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 14:09:20.62 ID:yFqSewSn0]

>>797
返信ありがとうございます。
そう言ってもらえると安心しますが、では、なぜこれほどまでに短距離は煤が煤が…って言われているんですか？不安になるほど目にします。
40万ですか！フルオプで20万じゃまだまだですね。ホントに買ってくれるならもう１段階値引きますよって言ってくれたけど、せいぜい25万くらいですよね

[0803 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 14:15:38.71 ID:tU+/35tL0]

>>801
> こんな匿名の落書きで「俺のは大丈夫」なんて話には一切耳を貸さない事
> 将来手がつけられないような状態に陥ってもそいつが責任持って面倒見てくれるわけではない、自分の車は自分で守れ
> 現行プラドのCDで問題になった例が無いなどと言う人もいるが全くの論外
> 直ちに安全性には問題ない個人レベルの不具合など一々他のユーザーに報告する義務などないし問題が表面化しないのも当たり前
> 第一まだ新規導入から三年も経ってないのだしD4Dの苦い経験もあるからこんな段階で致命的な故障など起こす可能性は少なくて当然

3年たっても分からない？
何年たったら分かるかな？　その頃はもうFMCだね

あなたの書いてる事は「個々のユーザーの報告」以下のただの不幸の予言

[0804 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 14:15:51.90 ID:p6vBqZzU0]

>>791
ディーゼル乗りの誰も気にしてないカラカラ、燃費しかもう言い返せなくなってしまったな。どんまい！
二度と来んなよ。カスが

[0805 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 14:18:02.09 ID:YlQKVDeN0]

ガソリンの人はディーゼルのこと羨ましがってるの見え見えだけど、その逆は全く無いよね

[0806 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 14:23:13.35 ID:tU+/35tL0]

>>802
このスレで「煤が！」と言っているのはエアと2.7オーナーの希望的予測
だけですよ

マツダの低圧縮ディーゼル（scrを使わない）で煤問題がでましたが
トヨタディーゼルとはシステムが違います

[0807 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 14:25:20.26 ID:XH5hmuJZ0]

>>805
4.0が現役なら間違いなく4.0買ってたけど

[0808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 14:26:39.23 ID:05QwxPHR0]

ガソリンならプラドは買わない。ディーゼル乗りは皆そう。
ガソリン乗りはウダウダ言ってても結局初期費用が払えないだけ

[0809 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 14:29:13.30 ID:yFqSewSn0]

フロアマットとか、コーティングは社外の方が多いですか？
値引きに影響しますか？

[0810 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 14:29:57.50 ID:tU+/35tL0]

今年ラングラーがモデルチェンジするね！
3.6v6と2.0ターボの展開

来年にはディーゼルも出る（日本で売られるかは未定）

ラングラーは故障も多いけど、ちょっと楽しみだな

[0811 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 14:31:09.59 ID:2AY0nXzw0]

2トン超えてるからせめて3.5リットルは必要

[0812 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 15:18:41.33 ID:29dPy1Ui0]

>>810
そう！
ラングラーマジでカッコいいよね！
俺もさっき故障が酷いとはいったけど、それをカバーできるぐらいかっこいい

[0813 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 16:24:10.67 ID:hXRyWp0o0]

あの分厚い新車保証の冊子 よく目を通してないけど
な5年の保証だっけ？
5年も乗らないし ディーゼルエンジンやそれに関わる計器類の故障とかそれもはや天災レベルの確率なんじゃね？
ションベンディーゼル出てすぐ中期買って丸2年ディーラーメンテしかしてないけど不具合一切なかったぞ
後期もどうせすぐ乗り換えるしさ

[0814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 16:34:28.78 ID:d8bcIKRj0]

>>809
値引きは基本は何%とかって決まってるので、社外のなら半値ぐらいで売ってるのでお得ですよ、ちょっと薄いですけど

コーティングは新車だから特殊な道具いらないし自分でやるべきです

[0815 始めました 2018/02/15(木) 16:38:57.42 ID:doOPiaYR0]

今月中の車体登録の情報がディーラーから来ました。三ヶ月何も無しだったので、ついに！という感じです。
登録から納車までってどれくらいでしょうか？メーターオプションはサイドモール、防錆び処理、ドライブレコーダーくらいです。

[0816 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 16:41:53.59 ID:KOtncQZi0]

ふとプラドにMCきたのに似たような車の4ランナーとGXは音沙汰なしなのかな

[0817 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 16:51:08.24 ID:DmCgZxhU0]

何故そんな大排気量必要なん？
高速で通勤する事もないし、毎週毎週坂道登る訳でもない。

いろんなメーカーがVエンジンやめて、直4や直6に移行してるんやで

プラド2.7静かやしいいやん
おまけに6ATに変わったし

俺は中期4ATだから、ガソリン6ATで高速も快適なんじゃないの？って思うけどな

あとエルフォードのスロットルスペーサーは意外と体感でレスポンス上がった気がしてる(プラシーボかもしれんが)

2.7でじゅうぶんでしょ

[0818 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 17:08:14.77 ID:IywD20IT0]

2.7ってアクセル深いし踏み始め硬い

[0819 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 17:49:45.67 ID:1qA1C3OM0]

後期乞食もオークション相場暴落したね買って失敗したわ(TT)
200なんて暴落どころじゃないなー
こんなことならリセールなんて気にしないで1番欲しかったTXD5黒買えばよかったよディーゼルの相場はずっと安定してるし

[0820 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 17:51:25.84 ID:tU+/35tL0]

>>817
2.7でも充分だと思うよ
でも
2.7は静かではないし2千回転ぐらいでの振動も大きいでしょ

[0821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 17:54:47.58 ID:1qA1C3OM0]

あと信号侍ちでハンドルプルプルするよね
ディーゼル試乗したときはそんなことなかったのに

[0822 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 18:21:14.78 ID:Tjc6bAyd0]

>>819
ガソリンの人は君みたいに素直にリセール乞食ガソリンは失敗しましたって認めればいいのにね。それをカラカラ音がどうとかソースが無いのに耐久性云々言うから叩かれる。

[0823 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 18:35:00.68 ID:DmCgZxhU0]

>>822
リセール失敗なの？

TX-L ルーフ ルーフレール 寒冷地 ブラック
2014年登録3年半 27000km 300万てどうなの？

[0824 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 18:41:09.51 ID:nzeA6Nlf0]

やっすw
リセール率7割てw
ほんと大暴落だな

[0825 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 18:49:53.85 ID:rlRK+2tB0]

>>814
でもそうすると値引きに影響しませんか？

[0826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 18:55:20.74 ID:Fll8xZiz0]

>>808
いやいやそうとは限らないから、実際
荒れる原因作るんじゃねーよ

[0827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 19:03:47.19 ID:wvyBnbcu0]

ガソリンなら200も有るしFJでもいいからな
ディーゼルだからプラドを買うんだよ

[0828 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 19:04:31.60 ID:DmCgZxhU0]

いやいや、俺は前期からずっと乗ってて中期もガソリンで
今回後期のガソリンとディーゼルどっちも試乗したけど、やっぱディーゼルのカラカラ音が気になって選択肢から消えたよ。

暖気もしっかりして試乗したけど、やっぱカラカラには同じだったね。

別にディーゼルだから投資がかさむとかそういうのでは無いぞ、ってかプラドのディーゼルで初期投資が云々言ってる発想でお前らの懐事情がバレバレだぞ

どうせ、4Lが消えて2.7か2.8しか選べない同じ穴のムジナなんだから仲良くしようぜwww

カラカラ音が気にならなければディーゼルにすりゃいいだけ。マツダのバルブ羨ましいわ

[0829 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 19:10:02.09 ID:+y8xWPgj0]

バルブ？

[0830 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 19:28:47.32 ID:DmCgZxhU0]

>>829
バルブじゃなくてピストンだったすまん

[0831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 19:29:38.31 ID:IUht6yPe0]

>>823
300万査定出てるならいい業者

TXLはまだいい。TXが壊滅的。

[0832 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 19:29:48.39 ID:yjUfI4Fg0]

いやピストンで限定する意味がわからん

[0833 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 19:37:20.26 ID:LjPRVqjR0]

ほんとリセール乞食しかいなくなったなｗ
好きだから買うでいいじゃねーかよｗ

[0834 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 19:50:08.75 ID:81gWmZuF0]

>>828
懐事情云々言ってるけど、そんなお前はなぜ乞食仕様に乗り継いでいるの？
乞食仕様をキレイに乗り継いでいる筋金入りのリセール乞食君に懐事情とか言われる筋合いねーわ

[0835 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 19:53:39.15 ID:KUK8l9Jf0]

今日もアンチプラド、アンチガソリンが忙しそうだなw

[0836 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:06:14.31 ID:+YkA2Wy+0]

中期カラカラ乗りだが、1年過ぎた頃からカラカラ音が大きくなってきたよ
なんでだべ

[0837 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:09:17.67 ID:PKrBoVwn0]

ディーゼルだがらだべや
マツダのもなったど

[0838 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:20:40.88 ID:DmCgZxhU0]

>>832
マツダはピストンに振動や異音を抑制する独自の技術持ってるから、異音があまり無いのよ

[0839 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:25:44.91 ID:DmCgZxhU0]

>>834
4〜5年前にはプラドがランクルに比べてゴキブリだとか言ってたスレが懐かしくて、久しぶりにこのスレ開いたらまだこんな哀れな奴居て笑うわ。

プラド海外仕様は2列目サイドにエアコンの吹き出し口あるし、エアコン操作パネルついてるから
いくら日本でディーゼルのTZ-Gフルオプションに乗ろうが海外仕様には届かないから、お前も乞食仕様の仲間だから安心せえwww

[0840 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:26:21.29 ID:KUK8l9Jf0]

トヨタのは振動付きピストンって事⁉
嫁のために俺も振動付きピストン欲しいw

[0841 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:31:55.19 ID:4YqRO1Jo0]

納期長すぎ。飽きるわ

[0842 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:40:14.39 ID:VIpY9wTO0]

>>838
異音？
異音なんですか？その音は。

[0843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:43:58.15 ID:i+QhlljI0]

>>808
勝手にディーゼル乗りの総意なんて代弁されても困りますな
私個人としては新車でV6が選べるならそっち選んでたと思います

[0844 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:44:46.81 ID:4YpaYWjU0]

マツダのディーゼルが静かなのは 圧縮比が低い事が一番の要因なのでは？

[0845 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:48:23.88 ID:1z4AxHY70]

>>839
訳のわかならい事言ってるけど頭大丈夫か？
哀れなのはお前の方だから心配すんな。マツダのディーゼルでも買ったらどうかな

[0846 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:49:27.54 ID:HcI0ttIG0]

v6の0-100 8秒台
一方４気筒組は13秒台で軽自動車と同じなのであったw
ちなみにCX5の2.2Dも8秒台
さらに燃料代金はv6の3分の1で済む）爆
CX8最強伝説

[0847 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:50:41.77 ID:qcrQxCUz0]

>>802
取説読んでみよう

[0848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:52:09.55 ID:qcrQxCUz0]

>>843
直4は単純な構造だからいいんだよ

[0849 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:53:27.33 ID:9rbkRbGW0]

新車納車時からエアクリからビリビリ音がするんだけどこんなもんなの？
鳴ったり鳴らなかったりするけどディーラーは対応しきれないとのこと。

[0850 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:56:55.91 ID:/BDRhcoM0]

>>848
ガソリンはね
クリーンディーゼルは精密機械

[0851 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 20:57:36.81 ID:qcrQxCUz0]

>>850
まだそんなこと言ってんのか

[0852 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:00:49.31 ID:/BDRhcoM0]

>>851
クリーンディーゼルは精密機械
まだ理解できないのか

[0853 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:02:29.80 ID:qcrQxCUz0]

>>852
どう精密機械なのか説明してみろ

[0854 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:05:12.78 ID:qcrQxCUz0]

>>846
煤溜まり最強伝説か

[0855 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:05:36.96 ID:Ep5+AnwQ0]

デリケーティブってことじゃないすかね

[0856 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:06:45.53 ID:d8bcIKRj0]

>>825
値引き額だけを求めてるなら全部ディーラーオプションの方がいいですよ
ディーラーオプションより社外付けた方がトータルは安いけど
もう金額ある程度は出てるなら契約前にこれとこれは自分で買うのでとか言っとけばいいでしょ
トータルの値引きを自慢したいのであればフルオプションをどうぞ

[0857 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:10:48.90 ID:1z4AxHY70]

カラカラの次は精密機械か懲りないね。海外の話はもうしないの？

[0858 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:10:49.91 ID:/BDRhcoM0]

>>853
コモンレール噴射システムやEGR、DPFについて目の前の箱で検索すりゃバカにでも理解できるだろ
そんな事すらできない、したくないクレクレだから旧来のディーゼルとクリーンディーゼルを混同して赤っ恥かくんだよ
少しは他人に頼らず自分で勉強してこいよバカが

[0859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:11:38.24 ID:qcrQxCUz0]

>>858
それのどこが精密なんだよボケ

[0860 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:13:51.39 ID:vs/3E/4d0]

>>858
ふーん、でその精密機械とやらが耐久性ないって証拠は？

[0861 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:16:32.38 ID:/BDRhcoM0]

>>859
直噴のインジェクタノズルやポンプがどんだけ緻密な制御と高速動作で燃料供給してると思ってんだよ
車音痴の無知が一丁前の車好きのふりして頓珍漢なレス付けてんじゃない

[0862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:18:49.90 ID:qcrQxCUz0]

>>861
で？ありふれた技術を精密という根拠は何かね？

[0863 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:20:41.02 ID:qcrQxCUz0]

>>861
あとそれが4気筒とどう関係あんの？

[0864 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:21:05.00 ID:9rbkRbGW0]

>>861
適当に尿素ふりかけてるだけじゃないの？
説明よりもアドブルー持ちまくるわけだし

[0865 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:25:45.72 ID:+zVh1JoN0]

>>860
コモンレール式ってデンソーやボッシュ等作られてるのが限られてるのよ
それらはざっくり言うとほぼ汎用品なんだけどトラックにしろ乗用車にしろ故障はしばしばあるんだよね
逆にプラドだからなんか特別な制御してるはずとか耐久性持たせてるなんて話は聞かないから
コモンレール噴射＝耐久性無いってのは一つの考え方としては筋が通ってると思うよ

[0866 始めました 2018/02/15(木) 21:26:51.02 ID:lF9DxlgS0]

まーた始まった。文末にボケとかバカとか書くから荒れるんだボケバカカス。

[0867 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:28:52.69 ID:qcrQxCUz0]

>>865
それを耐久性っていうの？部品交換しても駄目になるのを耐久性っていうと思うんだけど。

[0868 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:29:38.34 ID:/BDRhcoM0]

>>863
ランクルは4気筒にしろ6気筒にしろまず耐久性を第一に考えてポート噴射だから
クリーンディーゼルの直噴を精密でもなんでもないありふれた仕組みだというならお前とはもう話す事は何も無いな

[0869 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:30:33.33 ID:qcrQxCUz0]

>>868
テメーなんかと話もしたくねーよ

[0870 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:31:31.55 ID:tU+/35tL0]

トヨタもせめて2.7をターボにすれば
2.7オーナーもディーゼルの欠点を探そうと一生懸命に
ならずにすんだのにね、、、

[0871 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:32:06.12 ID:asc0yOJc0]

今日飯食いに行った時隣にモデリスタエアロ、モデリスタ20インチホイール、ウィングデッキ、キノコ無し見た。
カッコイイがありゃプラドではないw

[0872 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:32:09.65 ID:qcrQxCUz0]

>>865
ちなみに故障率はどのくらいなのよ？

[0873 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:33:22.92 ID:Ci1Va2FA0]

>>865
それガソリン車にも言えるよね。

[0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:36:46.17 ID:qcrQxCUz0]

>>865
どんな部品でもそうだよね

[0875 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:37:38.10 ID:2CXG2slO0]

>>871
キノコ無しは羨ましい。

[0876 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:37:42.68 ID:+zVh1JoN0]

>>867
例えばエアフィルターやガソリン車のプラグなどは消耗品だし10万キロも乗ったらとりあえず交換しとくかで済む話だが
コモンレール噴射システムやDPFなどは消耗品ではないのに消耗品と考えなければならない部品は悩ましいね
部品の交換と工賃だけで下手すると2.7ガソリンのリビルド品が買えちゃうくらいの金はかかるんじゃないか
そうすると普通の人は修理よりも売却を考えるよね、プラドではないが俺もそうだったし

[0877 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:38:38.37 ID:9dcU/i3H0]

>>870
そうなのよ　悲しいのよ

[0878 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:40:25.76 ID:qcrQxCUz0]

>>876
俺はディーゼルは誰でも乗れるもんだと思ってないぞ？

[0879 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:43:09.32 ID:qcrQxCUz0]

>>876
で、故障するのは何年後よ？何キロ走行よ？

[0880 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:48:28.02 ID:+zVh1JoN0]

>>872
物流の業界紙にたまに記事に出るが首都圏地場周りの4tクラスで5年以内の故障率が3割に登るケースも
ただしこれは一括してエンジンの故障としてカウントされるからその内容がインジェクターノズルなのか、ポンプなのか、
あるいはDPFの交換を指すものなのか、煤詰まりなのか、はたまたタービンの軸受けの摩耗なのか詳細は不明

>>873
ガソリン車でもかつてのGDIみたいにまぁ直噴はいろいろあるよね
ランクル系のガソリンについては直噴は絶対に採用しないのでその点は安心できるが

[0881 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:49:36.30 ID:qcrQxCUz0]

>>880
全然参考にならない

[0882 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:51:35.35 ID:/BDRhcoM0]

>>880
車音痴のクレクレ君に何も教えてやる必要ないよ
こいつは自分じゃ何も調べようとしない、理解しようと努力もしないただのクソガキだから

[0883 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:53:58.69 ID:yluXa4tQ0]

>>880
首都圏地場周りのトラックってすでに末期のトラックだろ。

[0884 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:54:17.08 ID:VALr9BCl0]

ガソリンのリセールまた下がってんじゃん
俺が買った途端なんなんだよ😭

[0885 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:55:08.63 ID:+zVh1JoN0]

>>881
多分あなたの求めてるものはパパッと検索すれば簡単に出てくるようなもんじゃないし我々は過去の事例を元に類推するしかないね

>>882
OK、長々と失礼した
これで消えます

[0886 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:55:13.00 ID:tU+/35tL0]

>>876
>>880
具体的な話を書けないから、、、また想像や予想の話？
もう、、、飽きたよ、、

4トントラックってプラドの約2倍の排気量、大型トラックは5倍近く
走行距離は乗用車の10倍ぐらい、、、

あなたは予言者か何かなの？

[0887 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:55:56.06 ID:NGeoo7XI0]

ハイエースにも同じエンジン乗ったんでしょ？
なら大丈夫じゃね？

[0888 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:57:26.75 ID:8Gqb2CGV0]

ハイエースが本物のランクルだからな

[0889 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 21:59:50.19 ID:yluXa4tQ0]

>>885
うん、どうでもいい情報サンクス。新車のトラックは長長距離を走らせるのが普通だからな。

[0890 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 22:00:00.58 ID:VEkY/UaL0]

ハイエースは耐久性重視でスペックが微妙

[0891 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/15(木) 22:02:00.58 ID:dLpJGEbc0]

>>889
地場周りしか仕事が無い中小もあるのにそりゃないわw