【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part34
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【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part33 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457266712/ 操作性に不満は無いけど、4から5、6から5に入れる時にたまにガリっとなるのが気になる
あとクラッチの繋がりが手前すぎて運転しづらい かなり安かったからMT買うた
これを走り系でいじってる人いますか？
車高調はZ33やV35やM35とか流用できるけど
マフラーは流用できないよね？
なにか安いマフラーないですかね？ >>35
幾らで仕入れたのかな
そんなボロでも無いんでしょ？ >>36
2003年の前期型ですがかなり綺麗でした。
どういう風にいじろうか考え中です。 >>37
そりゃ楽しみだが
で幾らで仕入れたのよ
細かい事言いたく無きゃ言わなくてもいいけど >>35
全然本格的な走り仕様じゃないけど、nismoのs-tuneの足回りとUSマフラー
USマフラーは音良いぜ～。車検も通る >>38
35万くらいでした
>>39
USマフラーって∞のG35のマフラーですか？
高そうですね･･･
ちなみにVQ35って給排気系をかえて
体感できるほどのパワーアップしますかね？
LSDつけるタイミングでファイナルも変えたい
3.9か4.3にするか検討中です 35万ならイイなあ、距離とかにもよるが。
というかファイナル3.9より小さいのが入ってるんだね。
4.3にして320km/h出せるのか？ 4.3だと逆に最高速でないよ
とりあえず中古の車高調つけよう それはわかってるし、まずそもそもパワーからしてそんなに出ないのも分かる
ちょっとふざけてみたら思ってる以上に放ったらかしにされました。
そういうのは逆に大人じゃないんじゃないでしょうか やっと車きた
いじる気まんまんだったけど
フルノーマルでもいい気がしてきた
俺もおっさんになっちまったな >>45
おめ。前期？後期？
俺も買ってから5年くらいフルノーマルで乗ってたけど、急に弄りたくなって足回りとマフラー入れてそこから更に楽しくなった
最初の1年くらいはノーマルで乗るのも悪くないと思う >>45
ノーマルでも十分な車だしね
しばらくノーマルで乗ってからいじった方が楽しいかもね やっぱりちょっと下げたくなって
とりあえずオクで車高調こうた 車高は純正状態でコンビニの車止めにフロントがするよ
バックからだとギリ当たらない
だから純正のままが一番じゃない？ タイヤまで突っ込まなきゃいいだけでは？
5cmくらい開けて止まってても何ら問題無いし もともとシャコタニストだったんで大丈夫です
それに車高調だったらすぐに純正に戻せるし >>52
俺も十代の時にシャコタンしてたけど
今は純正のまんま（笑） 車高の高さは気にならないけどフェンダーアーチの隙間は気になる
見た目的には3～4cmくらい落としたくなる s-tuneで車高下がったのが20～30mm程度だけど、フロントもマフラーも余裕で車止めに擦る
元々低いし少しでも下がると擦るよね。昔からスポーツカー乗ったり車高落としたりしてるから車止めの手前で止めるのが当たり前になってるから不便を感じた事は無いし、擦っても特に気にしなくなってる 人それぞれですが、このクーペのスタイルだと
ある程度下げたほうがカッコイイと思うんですよね 去年手放したけどZ33の純正足を組んで見た目は満足してた >>56
20mm下げくらいが一番美しい。
それでも機械式の立駐では擦ってしまうが。 車高下げるとホイールが内側に入っていくから純正ホイールだと20mmくらいが見た目的に限界かなと自分のを見て思う
それより下げるなら出来るだけ面一になるようにホイール変えたいなと思うけど社外ってあまり良いデザインのものが無いから困る >>59
それはありますね。
純正18インチは好きだから
車高下げた後スペーサーつけようか考えてる。
ツメは折ってないから細いタイヤ履いて引っ張ろうかとも考えたけど
8Jだと細いタイヤしか履けない･･･ ホイールアーチの隙間が左右と上が同じくらいか上が微妙に狭いくらいが
下げてる感0で普通に見えるのにカッコよくなる 今の俺から言わせればシャコタンなんて
不便なだけだよ（笑） 車検に通る範囲で下げても困る事なんてほぼないでしょ >>61
これなんだよな～。外車なんかは別に車高落としてなくてもこの隙間が均等でかつホイールが面一に近いからノーマルでも格好いいんだよな～
日本車はなんでこの隙間の具合でホイールをもう少し面一に作れないんかな～ ホントこれ
車高に不満はなくてもフェンダーアーチの隙間が気になって下げたくなる
硬い足が欲しいわけじゃないのに 日本車はホントに足回りがダサいよね
ボディデザインがどんなに良くても足回りでダメにしてる それは国産車は緊急時にチェーンを巻ける事を前提にしてるからさ >>63
シャコタンで不便な事もあるさ
車高が低いから底をする
大人な車は純正でいいよ！ とりあえず下げようと思って下回り確認したら
マフラーのフランジがまぁまぁ低いね
車高下げたらフランジ擦りそう ハイマウントストップランプがいつの間にかお亡くなりになってたんだけど、LED打ち換えか、汎用品に交換に交換
どっちがいいんだろう。純正は高いので安く済ませたい >>71
久々にこれ聞いた。この車の有名な先天性の不具合だよね
俺は中古で買ったけどまだ壊れてない。前オーナーの時に発生して交換済みであればいいな～と思ってる >>71
確か3万程したと思う
俺のもLed切れになったから
外して車検うけてる
今は外したままだよ とりあえずハイマウントストップランプ外してみるかとカバー取ったら中身がなかった
まさか購入したときから付いていなかったとは思わなんだ
三年半乗って車検もユーザー車検で通したというのに
カバー外してなんか布でも被せておくか >>21
こいつでiPadをこんな位置に。操作ボタン系が隠れて実用性皆無だから普段は下にくっ付けてるけど、上にすると最近の埋め込まれてないタイプの純正ディスプレイ風にw 黒ベゼルならもう少ししっくりきそう
車に限ればiPadは黒ベゼルがいいね
https://i.imgur.com/RulZIoI.jpg
https://i.imgur.com/B8xqeU8.jpg 今フロントのショック変えてる
ショックにナットで留めてるブレーキのアタッチメントがあるけど
そこのステーがヘナチョコすぎ
おまけにナットも固いから
ナット固い→ステー曲がる→スパナが変な角度で回る
→ナットをナメる
おかげでなにやっても外れなくなった
明日ナットを鉄鋸で切るかナットブレーカーで壊す スパナじゃなくレンチだった
片側はすんなり外れたけどもう片側は激固だった
逆ネジかと思うくらいだった ハイマウントに適当なcob LED付けたら良い感じになった
修理代約2千円 あまりいないと思うけど子供さんいる人はどんなチャイルドシート使っています？
汎用品タイプの簡易型みたいなのなら結構見つかったけどそれだとなんか心許ない気がするし... ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
――――――――――――♪ >>80
レカロシート装着の許しが出ないのでチャイルドシートくらいはレカロの赤使ってる
子供を言い訳にすると嫁の財布は緩い フェンダーアーチって前後で比較すると、
後ろの方が低い？
あと、純正タイヤは225/45/18と245/45/18だけど、
もともと数ミリケツ上がりって事？ >>83
俺が昔ノーマルの時に撮った写真。どう見える？
俺にはわからんw アーチの陰で後輪の隙間がわからないな
https://i.imgur.com/CiuAdPe.jpg >>84
画像ありがとう
やっぱりちょっとケツ上がりっていうか
窓の直線のライン見てももケツ上がり方向になってますね。
もともとこういうラインなんですね。
それとリアタイヤの外形が大きいせいか
フェンダーの隙間はリアが小さくてフロントが大きいですね >>85
ケツ下がりの車なんて無いよ
走る時のバランスを考えとるんよ 日産の場合サイドシル水平～前下がり
フェンダーアーチ隙間フロント広いよね >>80
程よいバケット感により、汎用の安物で充分でした。 メーター交換したら半ドア警告灯が点かなくなったんだけどメーターがおかしいのかな？
って調べたら純正ナビ無し車にニスモメーター付けるとなっちゃうのね
対策メンドクセ パーシャルダウンウインドウが働かないのは大問題
キーレスで開けて勝手に閉まってインロックの可能性もある VDCカットしてみたけど、
交差点でアクセル踏むとケツ出るようになった。
NAだけど3.5Lなんでそこそこパワーはあるね。
やる気出てきたから
今度サーキット行ってきます。 満タンから150kmでエンプティランプ点くんだけど燃料ポンプ交換したら直るかな？
燃料計の針が上がったり下がったり鬱陶しい >>97
前期だけどありました。失礼
でも半ドアってほぼならないね～。警告灯が役立ったことは無い気がする
半ドアよりも窓下がってます警告が欲しいのは僕だけだろうか。バイザー付けたくないからたまにやらかして雨降るとえらいことに >>96
燃料ポンプじゃなくて燃料測定してるセンサーとかフロートとかじゃないの？ >>96
俺の後期もそうだわ。燃料メーター当てにしないで給油㍑数×6㎞くらいで計算してる。ホントはもう少し走る
だろうけど安全マージンで。 >>100
この車は知らんがポンプ一体型でassyての多いぞ >>103
イラネー
純正サスの状態でコンビニ車止め
フロントスポイラー軽くスルから
必要無し! 車体の前方の感覚も分からないオッサンドライバーに聞いてない まーた車止め擦る擦る爺さんかよ
こういう人が将来コンビニに突っ込むんだろうな～w そりゃコンビニも駐車場の前に鉄パイプ設置するわな 前もこの話題あったけど、この手の車の時点で純正ですら車止めによっては擦る場合もあるから、車止めに被せるように止めることはしないように癖ついてる
今までスポーツクーペに何台か乗ってる人なら当たり前のことなんだろうけど、この手の車がこの車が初めてって人は気にするのかもな～
俺はもっと車高落とした車にも乗ってて駐車場の出入りでどうしても擦るから逆に擦ってももうどうでもいいやって感じになってるわw
前よりもバックから止める方が結構危険だよね。マフラーがやられることがある >>111
この車じゃないが知人がオールチタンのマフラーを車止めで破壊して泣いてた そもそもなんだけど何で10cmとか20cm開けて停車しないの？前からでも後ろからでも
車輪止めまで突っ込んで当たるか当たらないかは運次第とか正気の沙汰とは思えんのだが 75000km、エアコンつけて走ると2千回転くらいからあまり大きい音じゃないけどガラガラとエンジンルームから異音が。エアコン止めて走るとならない
コンプレッサーの寿命かな。今のところエアコンは効いてるんだけど早めにディーラーに見て貰った方が良いかな この前の豪雨でマフラー半分水没しかけた、車内水没してないのに、ドブの匂いがするからスタンドでマイナスイオンしたがやっぱり駄目みたい
車内水没してないのにドブの匂いって
車両下洗浄したら治るかな？
何故か車とめてたら窓が曇ってる
こりゃ大変だ！ >>116
それ浸水してますやん
窓が曇ってる時点でわかりそうなもんやけど 普通に水没しててワロタ
まぁ本人笑えんやろけど
もう買い替えかな ボディのどこかの排水穴からカーペットに水吸ったな、ご愁傷様です そっかー
やっぱり浸水してたか
足元後部マットが湿っぽいから
多分後部かな？
スチームクリーナー使ってみる
業者に電話したら見てみないとわからん！って言われた
しかも安くは無いみたいな感じ
暇見て洗浄してみるw >>121
一回座席とか全部剥がして錆止めしないと錆がひどいことになりそう ｘｔｄのクラッチkit使ったことある人いる？安いので気になるけどニスモのスポクラが無難かな？ >>121
サビもアレだけどカビが生えたら終わるから早くした方がいいよ >>122
>>124
海水じゃないからさび止め必要かな？サンクス
明日休みだからやってみる
サンクス
剥ぐってビックりするかも( *´艸｀) >>125
旧車なんかもレストアの手始めは錆処理からって感じなぐらい車は錆びるよ
ましてや普通なら濡れないはずの場所が浸水してるなら尚更今のうちに水分除去しとかないと車終わっちゃう >>126
サンクスありがとう
今からドライブしてきます(^_^ゞ >>126
ご心配ありがとうm(_ _)m
色々悩んだ結果
足元マット天日干しして
日中窓開けて日当り良くしてなんとか
車内足元も乾燥してきたみたい
完全では無いけどマット外したら
いい感じだから、車屋さんには出さない事にする
ディーラーに問い合わせしたら
ビックリ価格でした
悩んだ結果天日干しw ちょっと走っただけでリアバンパー全体が黒いすすで汚れます。
信号待ちとかアイドリングとか極低速で走る場合が多いと
そうなるのでしょうか？
ちなみにマフラーはノーマルです。
すぐ汚れるので困ってます。 >>130
オイル食ってない
エンジンオイルチェックした？ >>132
オイル食ってるってことはシリンダーとかピストンリングが
イッてるってことですかね？
そういやVDCのセンサーのカプラー抜いてキャンセル状態にしていました。
これで燃調が狂ったんですかね？
念の為エアクリーナーも確認してみます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
