【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part34
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押し入れに純正のエアロマッドガードがあるんだけど、オクに出したら誰か買ってくれる? >245
ありません、ちなみに色はパールホワイトてす。 >>246
フロントリップ欲しい
>>247
きれいならほしい
いくらで売る気か知らないけど
オクにだせばすぐに売れると思う 送料込み29800円で如何がでしょうか?離島の場合は送料別途頂きます。 >>248
中古で買ったあと板金屋で再塗装して、予備として押し入れにおいてたのでまあまあ綺麗です
実家の押し入れなんで、来月か再来月あたりに回収して塗装代くらいの価格で出品します Z33とCPV35のATで悩んでます。Z33は途中でエンジンが変わったりしましたが、スカイラインクーペも変わったりしたんでしょうか? CPV35は前期と後期で変わったのはテールランプとフロントスポイラーと
タイヤホイールと後内装もちょっと変わったのかな大きな違いは
テールランプで4灯式丸型が復活しただけかな、エンジンは変わってない もっと変わってるがな。価格も20万くらい上がってるし、前期の無印グレードと後期じゃかなり装備にも差がある。買うなら後期買った方が絶対良い
https://www.webcg.net/articles/-/16855
https://www.webcg.net/articles/-/12763
テール4灯ってどこのCPV35ですか?w 251は外装や装備の話じゃなくて
エンジンが変わってるかどうか聞いてるんじゃない? スタッドレス用に17インチホイール探してるけど、前期ブレンボに履けるのあるのかな? 後期型に乗ってるんですが
ハイビームも純正HIDになってます。
バルブだけ交換したいのですが適合するかはどうやったらわかりますか?
ロービームの方はたくさん出てくるんですけど
よろしくおねがいします。 >>257
>後期型に乗ってるんですが
>ハイビームも純正HIDになってます。
純正ハイビームは元はハロゲンのやつを改造?
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=11000231
ハイビームがフォグと兼用なのは前期だけど、後期はローのプロジェクターが上向きになるとか? 258さんがバイキセノンって書いてくれてたの今気づいたw
日産の旧車のウェブカタログ見ちゃったよ。小糸のやつはハイビームがH1とかなってるけど、これはフォグの間違いかな? CD6連装のやつが壊れた人いますか?どうしてます?
HDDナビかメモリーナビに変えたいなと思ったんですけど
でも純正のやつはエアコンのやつとかも連動してますよね?
メモリーナビにしても設置する場所 スペースあまりないですよね?
みなさんどうしてるんでしょうかー? もう部品も手に入りずらいからな
車ごと買い替えるしかない 買ったときから社外ナビ付いてたからよくわからんけどエアコンとかも特に困ってないぞ >>265
俺も壊れたけど日産中古ディーラーで買ったから1年保証あって無料で直してもらった。でも全く使ってないけれど
社外ナビ用の純正センターパネルってもう入手出来ないのかな?それ買えば(高いけど)、社外ナビ付けれる
あと俺がやってるのは、テレビの外部入力あるからiPadからポータブルのデジタル入力あるアンプに繋いで、そこからライン出力取り出してテレビの外部入力に繋いでる
(ケーブルだらけになるし、ここではiPadをナビとかそういうのに使うの見た目的に受け付けないと評判悪いけどw)
ラズパイを常設して外部入力に繋いでBluetoothやAirPlay受けれるようにするのも良いな〜と思うけど、安定性と耐久性に難がありそう センターパネルを入手しないとスペース的にキツイですかね?
ナビある付近だかにメモリーナビだかはつけれないのかなぁ?
う〜んそれ直すのと今年は車検もあるし、タイヤも交換時期が来てるので
もう次の車を考えたほうが良いんですかね・・・ 次かうとしたらZ欲しいなとは思ってるんですけど
やっぱ35クーペも後ろが凄い好きで うーん・・・ >>270
あたくしが2DINナビつけたときはエアコンスイッチや2DINパネルとかで6万円くらいかかりましたわ
さらに電動ファンが壊れたら8万円くらいかかりますのよ
旧車ほどではありませんけど愛がないと乗り続けていくことは難しくてよ あたくしのV35ですけどV36が生産終了になったときにQ60に乗り換えるつもりで手放したの
ですけど待てど暮せど国内で販売されないので仕方なくZ34に乗り換えましたの
あたくしV35とZ34に関しては詳しいと思っていますけど質問があるなら答えてあげても宜しくてよ おおー詳しそうなお姉さん! よろしくお願いします。
そのナビつけた時と言うのは純正で本来ある場所のパネルの部分を
取り外してつけたんですか?
スペース的には純正の他の場所に取り付ける余裕はないですよね? ナビやらタイヤ交換やら車検も通して
また次どこか壊れて直す必要が出てくる可能性もあるの考えると
やっぱりもうZあたりに乗り換えるべきですかね・・・めちゃ悩みますw そういえば最近よく耳にするリースってやつですが
Zの場合 月にいくらぐらいかかるのか分からないですけど
10年前後ぐらいを目安に考えたら購入よりリースのほうが得ですかね?
改造とかカスタム何もしなくても良いならばってとこもあるけども 同じ部品を流用してってことは、同じ部品が手に入らないと
なにかすらのHDDナビやらメモリーナビつけるのは無理ってことですか?
この辺サッパリですみません・・・ あとそういえばこの前35クーペで4灯テールランプになってるのをみかけました
最初は普通にV36かと思いましたけども。
やっぱり4灯テールはかっこいいですね。
どうやってやってるんでしょうこれは?
検索してみましたが単純にそういうパーツ売ってるんですかね?
よくわかりませんでした・・・ 俺は276じゃないから間違いがあるかもしれないけど、基本ディーラーから新品で手に入らない部品なんて無い
中古で安く済まそうとするとなかなか出て来ないというのはあると思うけど
4灯テールは昔どっかのカスタム屋が売ってたような。自分で改造してた人もいたと思うよ
検索すれば出てくるぞ。どういう検索の仕方してるの?
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A+4%E7%81%AF%E5%8C%96&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja-jp&client=safari
あと、みんカラとか見た方が良いと思うよ ここまでの馬鹿は相手する必要ない
真面目に相手しても話し進まないから
ほっておいたほうがいい リアシートのカップホルダーを外したいんだが
どうすればいいんだ?
引っ張っても外れないし
一旦シートを外さないとだめなのかな?
だれがおしエロ下さい ちょっと質問なんだけど、前期のhidバルブにくっつけるバラストから伸びてるコネクター
アレにアース線みたいなのが付いてるけどオートレベライザー用なのかな?
手持ちの車種不明の同型バラストにはアース線つけられる出っ張りが無いから気になって 日本人なんてトヨタって言うだけで買ってるやつが50%くらいいそう
クラウンみたいなクソダサい車をなんで買うのか俺には理解出来ん。35以降のスカイラインはそれより前のスカイラインとは別物だということが未だに受け入れられない奴も理解出来ん
昔のGT-R以外のスカイラインより35以降の方が車としてかなり完成されてるというのに それだけがクルマ選びの基準じゃないから未だに旧車が高値で売れるんだろう 教えてあげてください
667 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/04/24(水) 21:34:33.68
ID:BROw8puA0
>>666
よくいるけどさ
なんでトヨタとか、ある一つのメーカーが嫌いなの?
嫌いになる理由が分かんねーんだよな
例えばたまたま訪れたトヨタディーラーがクソでもよそはいいかもしれねーし
暴走車がトヨタ車だったとしてもメーカーに責任ねーべよ
大手メーカーはたくさんの資本をかけてるからどうしてもそういう事言うやつってガキっぽいっていうか幼稚っていうか
理由を教えてくれよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551259374/667- デザインがダサいメーカーは嫌いです。だからトヨタが嫌いです
でも昔のデザインは好きでした。セリカ乗ってたしクルーガーにも乗ってた スカイラインクーペを16年前に購入し、そろそろ買い替えを考えています。
同じくらいの性能と価格で探したところ候補が二つ見つかりました。
ホンダ シビックハッチバック(280万円)
スバル WRX S4(337万円)
スカイラインクーペを越える車ってなかなかないですね。 自分が同等のものを探すなら同じ性能と価格じゃなく、ホイールベースやトレッド幅、前後重量配分や着座位置を重視しますね〜。あと操縦性を考えてもFFだけは有り得ないですね
その辺が違うとエンジン出力や価格帯が同じでも全く違う乗り味になると思います。決してそれらの候補の車が運転して楽しくないという訳ではないですが >>291
スカイラインクーペと同等の性能と価格のモデルがあったらぜひご教示頂きたいですねw >>292
いやだから俺は性能と価格が同等のものという基準では選ばないと書いたのだけど
性能と価格が同等なものならあなたがすでにピックアップしてるじゃないですか >>293
素朴な疑問ですよw
次は何を購入しようと思っていますか?
ぜひ教えて頂きたいです。
同じスカイラインクーペ乗りがどういう選択するのか知りたいです。 スカイラインクーペを選んだあなた片方は私と同じ匂いがします。
きっと趣味が一緒ですねw 2019年国内車0-100km/h加速ランキング
@GT-R(2.7秒)
ANSX(3.0秒)
Bレクサス LC500(4.6秒)
Cスカイライン350GTハイブリッド(4.9秒)
DフェアレディZ (5.1秒)
Eスバル WRX STI (5.2秒)
FV35 スカイラインクーペ(5.4秒)
Gシビック タイプR(5.7秒)
我らのV35スカイラインクーペはまだまだ現役ですねw またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた V35セダンとステージアはボディパーツ(フロントフェンダーやボンネット)は
ボルトオンで互換性があると思いますが、V35クーペは別物で
無加工ではつかないですよね?
Z33顔やフーガ顔のV35クーペもネットで見たことありますが
これは大加工が必要ですよね?
別にV35の顔を変えたいわけじゃないですが、
ご存知の方がおられましたら参考までに教えてください。 質問です。
10万キロ突破しましたが、スーパープラグ交換って何万キロで交換しました?
最近エンジンが一発でかからなくなってきました。
そろそろでしょうか。 >>302
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/347861/blog/11776348/
少し加工が必要みたいね
>>303
流石に交換しようぜ
エンジンのかかりはスロットルの汚れかな
プラグ交換でインテーク外す必要があるからついで作業で洗浄したらいい >>303
中古4万キロを購入、7万キロ超えで車検時にディーラーに交換した方が良いと言われて交換しましたよ。ご参考に >>304
ありがとうございます。
今日ディーラーに行ってきました。
洗浄作業も一緒にしてもらうことにしてもらいます。
>>305
10万キロでも持つものは持つと言われました。
ちょうどいい区切りですので今週末交換します。
ありがとうございました。 こいつキモいからリンク先に行って叩いてくださいますか
497 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2527-EL+e) sage 2019/05/16(木) 19:40:51.27 ID:pV80MiOg0
運転手であり家主(経済主)としての自分の欲を我慢し、
家族を最優先できる者じゃないと買えないのがミニバン
俺にはできない選択。だが、自分に出来ないからこそ尊敬する
ミニバンを馬鹿にするのは違うと思うぞ。むしろミニバン選べる人が多い国であることを誇ってもいいくらい
【日産】V36スカイライン語る Part83【SKYLINE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551713937/497- >>308
10年くらい前にディーラーで交換した時は工賃1万くらいだったよ >>310
ありがとう(*・∀・*)
工賃一万円+部品代だとしたら
プラグは何本あるのかな? 2006年式、走行9万km
エアバッグ警告灯点滅、ロアアームブッシュ破れ、HIDバラスト故障、立て続けに来た… 俺の平成15年式12万`今のところ異常なし!
3年乗って年間走行距離9000`だね
税金が高いのがネックだが
セカンドcarだから気に入ってるよ(笑) ゴーン体制になってしばらくはコスパ高い良い車多く出たよ
その後がコストカットばかり追求してクソになったが こいつも金は掛かってるんじゃね
内装共通だけど外装別もんなんだし Z33 M35 V35 V35 共通部品多いからそうでもないだろ 後期のヘッドライト欲しいけどない
ディーラーで取り寄せてくれるのかなー 今日カートップ読んだけどBMCモデルからついに日本でも発売されるんだね >>322
Amazonで、すかQoo売ってるの? 先月、空気清浄機を買ったんだよ。最新のやつ。
昨晩、久しぶりに嫁からセックスのお誘いがあって、
嫌々ながらも相手したんだが、嫁が「舐めてぇ〜ん♪」と股を開いたら、
最新の空気清浄機の空気センサーランプが緑から赤へ…
モーターがフルスロットルで回り始めた!
二人でしばらく固まってたんだが、
嫁が股を閉じて少しすると空気清浄機のファンは静かになった。
やれやれ…とクンニを再開しようかと嫁が股開いたら
また空気清浄機は全開にファンが回り始めた。
嫁は空気清浄機に向かって、
「はいはい!私のマンコが臭いのが悪いんでしょ??悪〜うございました!」
と叫んで部屋を出て行ってしまった…
確かに嫁のマンコは臭い。クンニしたら唇は荒れるし、舌も痺れて数日は痛い。
だから嫁からの誘いはなるべく断っていたのだが…
この空気清浄機は空気をキレイにするだけではなく、嫁を撃退してくれる頼もしい存在になった。 トヨタのオプションに空気清浄機があったなーって話かと思った 購入検討中の車体がウインカーのカチカチ音がでないんだけど、修理代高いのかな? 検討してるなら車屋についでに修理見積とってもらえば? >>334
それならよかったです!
>>335
ネットでの個人売買なんですよ >>265
CD取り出せなくなってそのまま放置してるわ
AUXにBluetooth繋いでiPhoneで音楽聴いてる エアバッグ警告灯ついてるし足回りもショック抜けてるし直して車検通すかどうかめっちゃ悩むわ
買い替えもデカいクーペの選択肢がすくねぇし… エアバッグ警告灯、ロアアームブッシュ破れ、エアコン内外気循環サーボモータ故障が先月立て続けに来た… >>342
俺もや
ラジエーターにブッシュに警告灯と連続
愛着めっちゃあるけど遠出が怖くなってきて買い替えが頭をよぎる 俺は30年ぐらい前に12時間夜勤バイトをやっていた
当時出始めたビデオデッキを買うためだ
当時ビデオデッキは10万以上したし裏ビデオも1本1万近くした
当時のバイト仲間は目的はみな同じで早く見たいな〜といつも話していた
そして売ってる店を探すのも一苦労だったしこっちから選ぶことはできなかった
裏くださいと言って店員が出したものをただ買うだけだった
そしてそれが今で言うハズレでも決して頭には来なかった
なぜなら万個が見れればそれで十分だったからだ画質内容最悪、
モデルがおばちゃんでも僕たちは固唾を呑んで見守った
それが今ではどうだ、クリック1つでただで万個が見れる
しかも画質最高モデルも芸能人と変わらないくらいかわいい子が多い
にもかかわらずやれ内容がどうだ、女がどうだと来る、ただでひとんちの娘の万個が見れるのにだ
確かに好き嫌いはあるだろう、しかしゴミ箱に捨てるときちょっと思い出してほしい
その昔、ただ万個を見るためだけに必死にがんばって働いてた男たちがいたことを 一番上のは社外くさいね、あとのは全部純正だね。
期待するほど音変わらないから国産のapexとか入れとけば。 そろそろおっさんなんで控えめなマフラーがよくて
なんかスレの上の方にも結構いい音するってあったし、youtubeでもいい感じだっからusマフラーいいかなーと >>350
良い音って書いたのたぶん俺だなw
上の人は変わらないって言ってるけど俺は結構変わった。交換してもらったときもショップの人に純正ですか?良い音しますね〜って言われたし、毎回車検で日産ディーラー出してるけど相変わらずマフラー音良いっすね〜って担当の人に言われるw
輸入車のスポーツモデル(カリカリっじゃないやつ)くらいの音だから、いかにもな社外の音じゃないし良いよ
4年前にebayで買ったときは送料込みで2006年モデルのやつを$300くらいで買ったけど、意外に今も高いね。というよりかはebayのGSPで発送してくれないとこが多いから送料が高い
俺が良さそうだな〜と思ったのはこれかな
2006年モデルから外したやつ
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F163729040255
もしくは小綺麗にみえる2004年モデルから外したやつ(錆止め塗って誤魔化してる感あるけどw)
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F273472538612 >>351
自分のスカクー2003年式だから下のかなー
自己責任で博打してみる!
>>352
うらやましい!息子の迎えに小学校に行くと周りの視線が痛くて… >>353
351だけど、自分のスカイラインクーペも2003年式だけど購入したのは2006年式のUSマフラーなので上でも大丈夫かと思うよ。売ってる方も適合は2003〜2007って謳ってるしね
でも、俺の場合メインパイプに繋がるくの字の部分の曲がり具合が微妙に違ってて無理矢理付けれたけど少し斜めに付いてる(右側のマフラーエンドが10mm〜くらい右にずれてるw)
この違いが年式によるものなのか、国内仕様とUS仕様(左ハンドル)による違いによるものなのかはわからない。後者じゃないかとは思ってるけど
日本で売ってる社外のマフラーも前期と後期で別物になってるなら前者の可能性があるから2004年式の方がいいかもね >>354
念の為、2004年モデルが良さそうですね
海外との取引は運しだいの所ありそうだから、それか純正OPのフジツボ探すか 出口部分がストレートのマフラー使ってるけどインナーサイレンサーつければ
純正並みに静かになりますよ。
郊外に行って気が向いたときにインナーサイレンサー外して走ってます。 >>356
20代の頃はそういう事やってたw
歳とると面倒になるし、後付けサイレンサーを装着した音って変な篭りかたするからあんまし好きじゃないな〜 前期ブレンボで急遽ホイールが必要なんだけど、Z33、Z34の純正18インチなら基本どれでもつけられるのかな? スカイラインがマイナーチェンジして400馬力のエンジン搭載だってね。
スカイラインクーペ復活して欲しいなぁ… 400馬力でも700万じゃ売れないだろ
このスレの住民なら
ちょっと無理してGT-Rにしちゃおうかなって金額 一番安いので1000オーバーだっけ?ちょっと無理っす 普通に買おうとしたら1300位はいるよね
他の日産車が1割くらい普通に値引きある中車両値引き0やし 顔がinfinitiじゃなくなって日産顔になって格好悪過ぎ ちょっとのろけさせて。
今日、CPV35に乗って高速道路を走ってたらV37やR34も近くに走っていて自分の車が一番カッコよく見えたw 3.5リッターってやっぱり速いですね。
高速道路で他の車に置いて行かれることなんてほとんどないです。
古くなって手放そうと思ってましたが高速道路の安定感にびっくりしました。
あと3年くらい頑張れそうです。 https://www.youtube.com/watch?v=89po9YsHKhc
ヤフオクで99,999円で買ったスカイラインGTV35を栃木に引き取りに行ったんじゃよ
Daniel Kitty 爺 しかしよく故障するなこの車
月一ペースで車屋に持ってってる気がするわ 2003年の前期だけど全然故障しないな〜
元々不具合報告が多い箇所はすでに修理済みではあるけど https://i.imgur.com/aKXIvVw.jpg
https://i.imgur.com/I7HBWfS.jpg
https://i.imgur.com/Rg3gnja.jpg
2003年に購入したスカイラインクーペからそろそろ買い換えを考えています。
現行スカイラインは500万出さないと買えないので300万以下で探していたらなんとなく似ているような車種を見つけました。
いかがでしょうか。
排気量1500cc
173馬力(5500回転)
全長 4,650 mm
全幅 1,800 mm
全高 1,415 mm
車両重量1300kg 燃費
街乗り 5.5km/L
高速 10km / L
2倍になりますね。
高速は楽しいですね。 バッテリー交換してから運転席側だけ集中ドアロックが使えないんだけど、このタイミングで故障?
バッテリー外したら何か設定し直さないといけなかったですか? バッテリー交換でなったことないな〜。というか交換いつもディーラーにやって貰ってたわ
一旦バッテリー外して1時間放置して再セット、で直らなかったらディーラーに聞いてみては? 電装関係はなにが原因でなにが起こるかよーわからんからなー
とりあえずリセットすれば直る気はする 前期乗りだけど、集中ドアロックのボタン押しても助手席しかロックされないね。集中ドアロックじゃなくて助手席ドアロック?
で、運転席のドアノブのとこでロックかけるとどっちもロックかかる。中古で買ったけど昔からこうだった気がする >>383
すみません。そのリセット方法教えてもらえますか?
>>384
全く一緒の状態です。仕様なんですかね?
ディーラーに行くのが確実ですよね 集中ドアロックのボタンで運転席だけロックされないのは日産全車そうじゃない?
仕事で乗ったマーチやキャラバンもそうだった気が… 運転席をいちいちボタンでロックする意味がわからない
そもそもあのボタン使ったことがない
ドアノブ触った方が手っ取り早い 豪雨の中高速走ってたら窓から雨漏りしてきたんだけどウェザーストリップって今いくらくらいなんだろ 高いな
よく見たら窓が上がりきって無いように見える
外してモーターの清掃ついでに調整するか 窓の調整したらいい感じになった
しかし戻し作業中に手が滑ってボディにヒットして凸が出来ちゃった
あとモーターは前のオーナーが新品に交換してたようで助手席側とは違うモーターが
ついてた
対策品なのかカーボンも殆ど無かった >>394
近々モーター交換予定なんだけど、窓の調整なんかコツある?
前にモーターの掃除したとき窓の調整でだいぶ苦労したから 今月スカイラインクーペを手放します。
最初、1500cc以下のエコカーを探していたのですが、いざ購入しようと思ったら、この車以上のスペックじゃなきゃ嫌になりました。
車ってダウングレードできないんですね。
とは言え、新型スカイラインは500万以上出さないと買えないし、また、オートマにも抵抗がありスカイラインの購入は諦めました。
ちょっと高いですが、マニュアル車でブレンボ登載で似たような車を探しました。
WRX STIです。
色はアイスシルバーで今のスカイラインクーペの色とお揃いです。
スカイラインクーペ16年間ありがとね。 >>396
俺はまだまだこいつに乗るよ
走行13,000kmの中古買ってから12年近くで現在走行距離168,000km
1番困ったトラブルは大雨の時にドライブスルー立ち寄りそのまま窓が閉まらなくなった時で今では良い思い出w >>397
16年目で11,000kmです。
昨年の車検で50万円近く出費し、あちこち消耗品を交換していたら一年間で80万の出費をしていました。
これからどれくらい出費が掛かるのだろうと考えたら買い換えた方が早そうだと気付きました。
昨年の車検で手放しておいても良かったんですが、この車カッコ良すぎてなかなか踏ん切りつきませんでした。
未練はありますよ。
でも前に進まないと。 399です。
桁間違えていました。
すみません110,000kmです。
WRXのスレをしばらく覗いていたのですが、スカイラインは人気ですね。
購入相談していると幾度となくスカイラインを薦められます。
特に400Rがものすごい人気でびっくりしました。
でも500万は高すぎです。
16年前は新車のスカイラインクーペを280万円で購入できたのでどうしてもそれくらいを期待してしまいます。
時代を感じますね。 俺も中々踏ん切りがつかなかったけど乗り換えることにしたよ
17万キロ近くなって電装系以外もガタが来始めたわ…
めっちゃさみしい >>402
V35の新車だと280万では買えないからってR34のスカイライン? 普通に考えたら380万の間違いだろと思ったが
そもそも16年前ならまだ発売されてなかったな
R34の2ドアをスカイラインクーペと表現する人は見たことない、クーペだけども カーセンサーだど2ドアのスカイラインは世代に関係なく大半がスカイラインクーペに分類されている
逆にグーネットでは車種別にスカイラインクーペの区分が無い 16年前ってちょうど出たときじゃねっけ?
2003ってまだ出てない? 16年前(2003年)のスカイラインクーペ(cpv35)は280万円で買えました。
ディーラーが何か特別仕様だとか言ってました。
よく覚えてませんが安く買えるならとその価格で買った記憶があります。 乗り出し350はした記憶があったけど安いのもあったんだな 諸経費、付属品込みで330万円でしたね。
16年前のちょうど9月に購入しました。
1年当たり20万円で乗っていた計算になります。
1ヶ月で1万7千円ですね。
1日だと572円で乗っていた計算になります。
細かくてすみません。 V35クーペも未だに目を引くかっこよさがあると思う
最近、以前よりも見かける頻度が高くなってきたような… 35クーペは秀逸だよな〜。36クーペ乗りの人に何人か会ったことあるのだけど、「35クーペも格好いいですよね〜。どっち買うか迷いました」って皆が揃って言うw >>410
自分はナビくらいしか付けなかったけど軽く400万オーバーだったよ
当時、特別仕様車であっても税無し350万位〜だったから、なんでその値段で買えたのか謎だけど凄い得したね 顔が気に入るなら35はものすごくかっこいいと思います、はい >>416
本体価格280万円って言われ、このモデルにはなんとかが付いていないから安いんですよって言われました。
いったい何が付いていなかったのか未だに謎ですw
16年よく頑張った。 また1人減っていくのか。寂しいね
年間走行距離が少ないから10万kmまでもあと4、5年は乗れそうな俺 めっちゃ久々に自分の生活圏内でcpv35を見かけたわ
通勤中だったからまた見れたらいいなぁ 家から周囲数キロの範囲では月に数回見かけるようになったなあ
現行だった頃は年に数回レベルでしか見かけなかった覚えが 月に数回は遭遇率高過ぎw
36クーペはちょくちょく見かけるけどね〜 台風のために納車が一週間延期になった。
この車と離れるなというサインではないのかなあ。。 ありがとう。
台風のお陰でこの車にあと一週間乗れる。 台風被害無かった。まだまだ乗るぞ〜
先日24時間スーパーの深夜のガラガラ駐車場に前から斜めに止めてケツを眺めてやったが、糞格好いいな〜と改めて思った >>430
車自体はそうだけど、全体の構図としては違うのよ。まあ伝わらなくてもいいけどw >>431
写真好きだから言わんとしてることは伝わる 当時007の映画でボンドカーの影響を受けて購入した。
アストンマーティンDB10 >>432
わかってくれて有難う
スカイライン400Rとか需要なさそうなグレード導入するならクーペも導入して欲しいと思う今日この頃 >>435
ただの並行輸入で糞高くて買う気にならないわ
あれだったっらその辺の並行輸入車扱ってるショップで買うのと変わらない 英国仕様のQ60(右ハンドル)があるにもかかわらず国内でそれを売らないのは怠慢としか言いようがないわ
bmwやメルセデスですら右ハンドルのクーペをラインナップしているのにね >>437
売れないからだろ
日産はインフィニティを国内で雑に扱いすぎた
レクサスみたいにブランドを育てていればまた違ったと思うけど 売れない、もあるけど売る気がないし売るためにどうこうしようとも思ってなさそうだし 引用
フロントミドシップのFMプラットフォームを採用する「インフィニティG35」および「Q50」は、北米で高い評価を得ることになった。
日産スカイライン400R(FR/7AT)【試乗記】
http://a.msn.com/08/ja-jp/AAIYcqa?ocid=st; WRXの納車が一昨日でした。
昔よく走ってた峠に慣らし運転がてら行ってきたのですがスカイラインクーペとほとんど変わらなくて安心しました。
4000回転以下をキープして軽く流した程度ですが路面にがっちり食いついてよく曲がるなあという印象でした。
これで心置きなく卒業できます。
ではまた。 今年スタッドレス買わなきゃならないんだけど、前期MTで前後同じサイズ(225/45r18)にしても問題ないのかな? 同径にしたらなんかが狂うみたいなのをどっかで聞いたような >>443
>>444
ありがとう!
でもどっちなんだろ?w 駆動側を標準より細いタイヤにするのは乾いた路面を走るとき怖いな。調子こいてアクセル全開とかしたらタイヤ破裂しそう 【スクープ】セダンに続き「日産スカイライン・クーペ」も日本専用デザインで復活か?(LE VOLANT CARSMEET WEB) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191023-10458179-carview/; 普通に235とかリアに履かせてたわ
特に何も無かったけど、細くするとホイールによってはブレーキに当たるかもしれんな ハイパワーな車のタイヤがなぜ太いか知らないのかな? スタッドレス履いてフルパワーなんて出さんからちょっとくらい細くても大丈夫やろと思う 半分の太さにしたら問題あるだろうけど245→225ぐらいじゃ大丈夫じゃないか >>445
皆が言いたいのはVDCが誤作動する事があるかもしれんが、基本外径が近ければ大丈夫だよ リアトレイのスピーカー交換してる人はいる?
アレはウーハーなのかね? 右にステアリングを切ったときだけ床下たぶん前方から異音がする
車速に比例して唸り音がひどくなる
原因はなんだろう
ステアリングのガタツキとか、手を離すとどちらかに流れるとかはない キコキコ系じゃなくてウォ~ン系の異音なんだよね
まあ8万キロだし自分で3オーナー目だし
ブッシュ全交換とニスモサス同時にやるか…… 普通に考えたら回転してるものの音なのにブッシュやサス無関係でしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています