新型シトロエンC3 1台目
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主に新型C3を語るスレです C3乗り先輩 初フランス車方など よろしく
シトロエン公式サイト
日本:http://www.citroen.jp/
本家:http://www.citroen.com/
今月C3シャイン契約 春納車予定
試乗で方向指示器操作でワイパー作動のフランス車初心者です >>608
安っぽい&ルノー嫌いらしく選外。ボルボV40、フィアットも選外だったらしい。距離乗るから国産にしろと言ったけど聞き入れず先週c3が納車されたわw
乗ってみたらなかなかいい車だね。 ELLEモデルってBSMついてないのかよイマイチだな
ミラーは電動なのか? >>616
いっとき日本でもELLEが流行ったから、その世代を狙い撃ちで150いけると踏んだんだろう 別に女性限定って訳じゃないし、C3のキャラクター的にもあの配色なら男性でも乗れると思うけどな。
ムサいおっさんは除く。 限定車出すならC4カクタス持ってきてよ、現地じゃもう新型に切り替わってるから、売れ残ってる
旧型在庫車あるでしょ(ないか?) 前回と同様カラー変えただけ
うる覚えだけど黒に白ルーフ、黒ホイール、内装は茶が基調
今回は男向けのデザインだと 内装だけじゃなく外観固定かよ
それじゃ意味ねえんだようんこ 「うろ覚え」な馬鹿が無理して知らない言葉使おうとするな。ボロが出るぞ 納車されて色々設定してるんだけど、インテリジェントハイビームはイマイチだったな。
オフにした。 >>627
カリカリするなよ
何も言わずに受け止めな
大事なのはそこじゃないでしょ? アプリのMy Citroen
Home自車写真のルーフ色が実際と違ってたのが
いつの間にか修正されてる
ちょっと嬉しい 茶をアクセントとした内装かっこいいんだけど革の部分黒く汚くなりそうで心配、特にステアリング
デビューエディションオーナーの人いたらレビュー欲しい てことは今度の限定は明るい茶なの?
暗い茶なら汚れも目立ちにくいと思うけど
外装色もDS3のクレームパルテノンを設定してくれないかな
内装茶に合いそう メーター内のシートベルト警告灯がなかなか消えないのは何とかならんのかね。
ベルトしたら即消えて頂きたい。 警告音はすぐ消えるから、警告灯は別にいいんじゃない?
再確認を促す、って意味合いもあるのかもね。 >>628
自分なんかロービームだけLEDにしてもらったらハロゲンとぺっかんぺっかんして酷いことになったぞw フィットの360°スーパーUV・IRカットガラスはうらやましい、安い輸入車って
そこんとこがコストカットの対象にされるんだよな
ハイロービーム切り替えなんていらない、オートワイパーも要らんから、スーパーUVカットガラスにしてくれよって フィルムだと貼る人間のテクニックによって仕上がりに違いが出るし、保ちが悪いでしょ
さいしょからUVカットされた成形ガラスとフィルムじゃね、208のときあるフィルム屋できいたら全面貼ると6万以上かかる、外車はとくに高いんだとか言われた
307SWのときもサイドガラスにIRカットフィルム貼ってもらっただけで5万かかった ELLE見たけど、BSM付いてないのとマップランプがLEDじゃなく電球だった。
17インチもいらないかな。白×サーブルはなかなか良かったけど。
SHINEの方が良いな。 なんでブラインドスポットモニター外したんだろ?
Bセグで付いてるのって結構希少だったと思うけど。
目視しろっていう人が必ず居るけど、アクティブセーフティとしてチカチカは結構重宝する。 中古でいま、前の型のポロやトゥインゴ、はてはバレーノや新型N-BOXと合わせて検討してるものです。
本当はシャインがいいんですが、フィールしか近所に置いてなくて、
期待してたコネクテッドカムに触れずにいます。
あれは普通のドラレコがあれば特に不要ですか?
あとシャインや上記の他車と比べ、
フィールがいいよ!というところがあれば是非教えて下さい。よろしくお願いします。 >>643
通勤とちょっとした買い物といった夢のない使い方をしている自分としては、ConnectedCAMは純正ドラレコ程度の意味しかないな。
無いならないでもかまわん感じ。 >>644
ありがとうございます。
近距離だとそうなんですね。ドラレコは手持ちであるのでそれなら大丈夫かな?
ありがとうございます >>642
チカチカより、ほんとは実像を目視できる方がうれしいんだが曲率大きいドアミラにするか
教習所のようにサブミラーつけるしかないんだよな 走行距離8700キロくらいだけど最近ブレーキパッドのゴゴゴ音が目立ってきたんだが
そんなにすり減ってきたんやろか 6/4納車です。でもVWポロに・・・・、フィットでもよかったなあ・・・、結婚前の男の気持ちと同じか?経験ないが ハンドル右のコロコロ、感覚的に上下逆だよなあ。
そのうち慣れるのかもしらんけど。 昨日新型C3が街中走ってるのを初めて見たよ。色はブランバンキーズ。
地方とはいえシトロエン販売店がある市なのに新型は全然見なかったから興奮したよ。
すっごくかわいいね!以前試乗したのは青色だけど、白赤の組合せがこの車にはよく似合う。 ディーラーでナビは渋滞情報を表示しませんって言われたけど、不便感じませんか? >>652
ETC2.0車載器との組み合わせだけど
地図上に渋滞表示されるよ〜
点滅したりしないので
慣れるまでは並行する道路と見間違えたりするけど >>652
そう感じるなら、お前はシトロエン、というか外車向いてない。
そんなにオモチャが大事なら、素直に国産にしとけよ。 常時テールランプが点灯してるのは恥ずかしいのでどうにかしたい。 208からの乗り換えだけど、あまり感動は感じなかった、エンジンの音聴いてもAT制御の面でも
乗り心地の面でも、(元が同じせいか)差はおげさには無い。
ただ大きく違ったのはガラスルーフじゃないことで、車内温度の上がり方が結構違った。
あとATショックもかなりやわらかくなった、タイヤのおかげかショックがまろやかになった
ハンドル径が大きくなったことで、違和感あり。デイランプが点きっぱなしで消せない、アイスト切りも面倒 653.655さん
渋滞情報、表示するんですね。
いままでドイツ車で表示してたから、ディーラーで言われた時は、フランス車はそんなもんなんだぁと思っていました。 あと気になるのはダッシュボードがフロントガラスに映り込むこと。
最初、なにか下端がゆがんで見えるなと思ってたら、その映り込みのせいだった
いやでも劇的に変化したのがわかって、それはブレーキね、カックンブレーキがなくなった
ジワっと効く。208はそらもう軽く踏んだだけどガツっだったから あと、シートのサポート性能の良さ。たしかにプジョーよりシトロエンのほうがいいとよく言われるわけだ
(ルノーのほうがもっとゴニュゴニュ・・・) 連投すまん。なぜかというと座面の形にあると思う。208は中央がモッコリ、C3はフラットで適度に沈み込む 特別仕様車CAFE EDITIONのDMが来た。カクタス待ちだったけどこれでいいかな
公式サイトにはまだ出てないね シートはシトロエンアドヴァンストコンフォートの一環だから、これ以降の車種は同じような乗り心地のシートになると思うよ。
逆に言えば、一昔前は多少の思想の違いはあれプジョーもシトロエンも大した違いはなかったと思うな。 うちにもコーヒー来た。
いい感じにまとまってるねー。
ところで、INSPIRED BY NAOとかRYOとか、誰?何? >>665
ただのイメージでしょ.
センスないよね
先日ELLEモデルのチラシが入ってたけどキャッチフレーズはエリ、だったよ
これじゃぁエリモデル、と勘違いする人いるだろうね フランス本国でやってる広告を日本人の名前にしただけだよ
誰?ってなるのは仕方ないかと 17インチホイールかぁ
むしろ15インチにしてほしかった。 内装はデビューエディションの座面がちょっと変わったって感じか? 初回燃費、13.5km/l
市街地4郊外6の通勤使用 ほんと?ウッッソ〜ってやつだよ
営業にきいてもそんな話なかった。当分いまのままですよとか。にしては限定車がもう二種類も出てる >>671
座面は変わってないと思う。フロアマットのオレンジの縁取りがなくなったみたいだね。 カフェ明日契約してくるわ。サーブルが限定200台弱らしい。
あとカクタス導入は何の予定もないそうだ。
デビュー逃した者としては、自動ブレーキとミラー収納が補完されたし、エルで外れたBSMも付いてる。
確かに17インチはアレだけど乗ってみて駄目なら交換だな。
306以来のフラだけど、オーナーさんよろしくお願いします。 >>661
今のルノーは車種によりますよ
現行トゥインゴのシート、スマートだと思えばあんなもんでしょうけど、ルノーとみるには堅すぎる ルノージャポンのお偉いさんが言ってた二車種増やすってC3とC5のエアクロスで確定なのかね
C3エアクロス来るならカフェ見送ってもいいかな… 限定車はパノラミックガラスルーフ選べないのと17インチホイールが残念だね
でもそれ以外はかなり良い ベルランゴが来年ということは二車種のうちに入るんじゃないかな? 限定200台ってそもそもそんなに発注くるんだろうかw 普通にColoradoHypeの内装選べるようにしてくれるだけでよいのに >>688
見た目一転突破みたいな車なのに
どうせ選択肢なしなら
なんでこれ標準にしなかったんだろうな
完全に悪手 >>690
そうだよなあ。
本国のグレーもないし。
選択の余地無いから諦めて買っちゃったけど。 この車デザインは凄い好きだけどフランス車ってことで敬遠しちゃうんだけど実際どうなん?
故障ってけっこうあるの? 外車の中では一番故障しないでしょ
保証延長付けとけば5年はまず問題ない >>694
ドイツ車と比較するとフランス車は壊れるね。イタリアやイギリスの車も。
この車は華奢なギミックが無い分マシだと思う。
デリバリー開始から2年位経てば弱い所が見えて来るよ >>696
まぁ、でもドイツ車も壊れるからね
先代ポロとか名車だけどハズレにあたると酷かったみたい どの程度までを故障というかでも分かれるね。
どこそこのボタンが硬い緩いとか、どっかの建て付けが悪いとか、走るのに影響ない、すぐに治るような些細なこともけしからんという人には仏車は向いてない。 電子部品が増えてるのはどうもな〜、って感じ。故障部位が増える、修理代も高くつくという話で
きーがなくともド ドアの開閉ができるとか(キーを持っていれば)、ハイロービーム切り替えとか
なにか不安になってくるよ 最近のフランス車は壊れないってのは間違ってないんだけど、最新のフランス車に乗ってる奴の言葉じゃないよな。
代車が出るディーラーなら保証期間内だけは安心して乗れるってレベルだわ C3で微妙に心配なのはATですね
街中で時々ギクシャクするあの感じが悪さしないといいんですが…
まあ、天下のアイシン製ですしそうそうおかしなことにはならないと思いますけどね カフェ契約してきた。6月末に着く船にもう載っているので7月中には納車だそうな。
若干の建売住宅感はあるけども早く乗りたい人にはいいと思います。 >>704
おめ!うらやましい!納車したらまたレポよろしくね! >>705
値引きは端数程度。あとメンテシンプルプラン無料で4万引き。
>>706
あり!16インチに交換希望とか言い出したら誰か反応してw
>>707
あり!まさか自分が言われる立場になるとはなあw ええなあ
サーブルかな
早く手に入るのはうれしいね ATでギクシャクなんて感じないなぁ
それより 3気筒のエンジン回すとガラガラ音と
少しハイペースでコーナー 小さな段差が有るとリアが弾んでドタバタする アイシンのトルコンATでギクシャクするってのはロックアップした後のアクセル操作が雑だからだよ
クラッチ盤の有るETG5じゃなければ心配しなくても大丈夫 経過報告: タイヤのおかげか、ともかくマイルドな乗り心地
試乗したシャインのときはゴツゴツというか段差でけっこうゴリンとキてたが
あとAT変速ショックが少ない(新車のせい?) ほんと平凡な大衆車だろうけど、選んで良かったよ
書き込むときに名前欄に闇って出るんだけどコレ何?誰かいたずらしてんの? >>711
変速以外にちょっとだけ回転下がるのがロックアップの瞬間なのかな ブレーキがジワっと効く良さもあるんだが、バックのときは気をつけないとヒヤっとする
208のように軽く踏んでもガツっと効くほうがいいときもある カフェediは見送って次のコロラド待ちするわ
街ですれ違ったアーモンドグリーンに惚れ直した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています