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【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン2
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0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:21:15.64ID:4oQr8Txi0
ボルボも中国資本になってからの方が凄いモデル出てるから、
DSも資本提携じゃなくて、完全に中国資本になれば、
当初の予定通り、高級路線を実現できそう。

破産前のボルボは酷かった。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 09:36:22.66ID:xcTRXnD90
>>271
Volvoはよく知らないけどデザインとか雰囲気は昔の方が全然好きだったけどな
今のVolvoはありきたりのデザインにありきたりの安全装備の普通の車って感じがする
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:27:23.42ID:EJ9rraI50
ヴェルファイアとかトヨヤの下品顔が売れてる日本もどうかしてると思うわ
デザインやプレスライン無視した派手なデコレーションでイカつくなってるだけの悪趣味系でしかない
余計な飾りをつけずに全体でバランスとってるマツダのほうがマトモだ
好みはそれぞれだけど日本人のセンスも中国化してる感じでイヤになるわ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 12:38:03.04ID:iI2clgxa0
>>273
アルベル無双を打破しようと、全身全霊を掛けた渾身の商品としてエリシオンを投入したホンダ。
「あんなギラギラの押し出しマスクはイヤだ！と思っている人は多いはず！
」
結果、見事に返り討ち。ぐうの音も出ないほどに完敗。

だったら、お前らの思い通りにしてやるよ！とヤケクソで出したアブソルートが想定外のヒットとなり、
自分達の思い上がった意識を根底から覆された。とＮＢＯＸ開発の主査インタビューにあった。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:27:28.67ID:EJ9rraI50
エリシオンがぶつけたのは旧モデルのアルファードヴェルファイアであって現行の派手顔のモデルじゃないぞ
当時のホンダはオデッセイ、ステップワゴンが主力で売れてたからエリシオンはボディサイズや使い勝手からも不要なポジションだった
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:34:52.31ID:EJ9rraI50
ちなみに現行のオデッセイは派手目だけどデザインは良いと思うぞ
アルファードやヴェルファイアの取って付けたようなグリルデザインとは別物かと
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:44:49.69ID:iI2clgxa0
イヤイヤ出したギンギラの押し出しマスクのアブソルートが大成功し、自分達の美意識を押し通した基本のエリシオンが
受け入れられなかった、という事実が　
それまでの信念を粉々に打ち崩してしまう程の衝撃だった、と。

だから、ＮＢＯＸの時はカスタムが主力グレードに成る！と初期の段階から確信し、企画段階で3ヶ月ほど長期出張して関東近辺のジモト族に密着、生活して嗜好や生活スタイルを徹底的に調べ上げた、と語ってたね。
結果、販売は大成功したので、日本人の多くがオラオラギンギラスタイルを
好んでるんだろう。

意外なのは、年配の女性が特に好んでいるんだと。
女性がカワイイ軽に乗っていると煽られたり怖い思いをするけど、カスタム系だとそれが少なくなる、と。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:48:33.55ID:EJ9rraI50
アブソルートの顔とゴツいグリルを貼り付けただけの現行アルファードヴェルファイアの顔を混同してるあたり話がかみ合ってない
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 14:34:20.45ID:3JNXA1Du0
トヨタが国内で売れるのはトヨタだからだよ
シトロの車種にトヨタバッヂつけてトヨタディーラで売ればいまの100倍売れるだろうし
逆にプリウスアクアをシトロで扱っても売れることはない
彼らにはトヨタ以外から選ぶっていう選択肢なんてないのだから
冒険と安心っていう矛盾した願望を叶えてくれるのはトヨタだけなの
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 04:51:26.28ID:9JshyzKg0
>>278
> 女性がカワイイ軽に乗っていると煽られたり怖い思いをするけど、カスタム系だとそれが少なくなる、と。

あー 読んだ読んだ
確かに見た目、怖いからねえ
眉毛が繋がったようなLEDとかあるしw
でもなー 運転中下手過ぎて迷惑なのは変わりないんだけどなー
結局 中身は変わってないし (゜_゜)
怖いってそれは男女の生理的な違いとかもあるみたいだから、まああれだけど (3次元的な認知力か)

# イスラムのあれは男女差別ではなく区別なんていうとセクハラ扱いされるかw
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 09:14:48.74ID:9vetlqnd0
おとといDS5受け取りました
C5からの乗り換えです
早速来週新潟に行くからスタッドレスに交換したけど…超大変
やっぱりC5はその意味でも、偉大でしたw
ネット上にはほとんど出てなかったけど16インチの60タイヤに出来たからスタッドレスはそこそこ安く出来た…
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 13:41:31.53ID:SmDdpASo0
プジョーは3008見てテールランプとかインテリアいいなーと思ってたんだがどうも顔が好かんのだよなぁ。
俺ニッコリ口がダメなんだ:D
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 00:12:30.32ID:+YSJD3oC0
DS5、隣の新型セレナの前部分そんなに見た目変わらんと言われた…
デビューから7年？デザイントレンドを先取りしたと言えばそうかもだけど、見た目が〜で売る車じゃ無くなった時に何が売りになるのだろう
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 07:06:28.16ID:NWZTuOdo0
いいじゃんds5。乗ってる人も少ないし。
うらやましいよ。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 11:00:06.70ID:7TMgVsHV0
ＤＳ3の足回りからの異音はスタビリンクではなかった
リフトアップして調べてみたらアッパーマウント部分が動いてるようだわ
構造的にアッパーマウントは溝にはまり込んでるだけでボルト固定されとらんのだなぁ
アッパーマウントのゴムがヘタって動くから上のリングで接触してる部分がゴトゴト音を出してるっぽい
http://iup.2ch-library.com/i/i1890979-1519177914.jpg

数十台は足回り弄ってきたけどこの構造は初めて見たわ
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 02:44:36.00ID:lGLcLfx90
>>300
やっぱりC5とは違う。試乗リポートとかハイドロのキーワード入れときゃ間違いないだろって乗らずに書いてるレベルだと思う位に違う。っていうか他メーカーにもあるような普通の車。上質ではあるけれどね
街乗り低速ならDS5の方が良いかも…
でも4,50km/hから速度上がってくるとC5はいいね…だけど色々とヘタってたから、そこに手を入れないと最高に気持ちいいまでいかない状態だったから
そして多分相当な投資が必要なので新しいのにした次第です
っていうかほんとはC4ピカソ買う予定だったんだけどねw
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 09:13:59.26ID:q1WuZoJp0
>>302
左右共に自重かったた状態だとリングが手で回るくらいしか締めれてないからこれで正常なんだと思うが、ストラット上部での固定は一切ないようだわ
上のリングはセンター出しと抜け防止程度の役割しかなさそう
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 14:42:59.42ID:1seH6sFc0
>>304
もしかして、ボンネットに　508　って貼ってあるの？
なにこれダサイ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 19:57:00.27ID:cLFLSYjR0
>>307
ハイドロは極低速のでこぼこでは左右へ揺さぶられる感じが強い
多分ハイドロ機構ならではの動きだけどこれはマイナス点と思ってる
ひと昔前によく言われてた段差みたいな左右同時入力に弱いってのはC5ではあまり感じなかったな
まぁ好きになったらあばたもえくぼなんだけどね
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 08:03:32.54ID:7LVGdR300
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0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 15:54:20.20ID:TVha0Ia/0
>>310
かっこいいか？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 21:02:52.94ID:eMUFs+hJ0
キアはシュライヤーがデザイン統括になってからは凄いのばっか出してるから
侮れない。

最新のスティンガーなんて、エクステリアだけならシトロエンなんて歯が立たない。
イギリスの試乗記事見ると機構も良いらしい
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 21:52:45.02ID:SYlbO+Hh0
じゃあKIA乗れよ
俺は御免だね1円でも絶対イラネ
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 23:38:30.82ID:habzj93X0
キアがいい人は乗ればいいよ。
俺はシトロエンでいいわ。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 09:10:36.08ID:1XC7DwEI0
8.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
国産車はデザインが問題じゃない・・・。

9.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>8
これ。

10.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>8
これ。

11.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>8
これ。

15.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
性能と品質がショボいならせめてデザインでも気を遣わなければいけないでしょう。

16.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
>>15
これ。現代起亜にファクト暴行ｗｗｗｗｗ

27.名前：以下、名無しにかわりまして韓国人がお送りします
企業としての良心が問題であって性能やデザインが問題じゃないです。


↑韓国内での評価がこんなんだから無理だろ
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 14:08:27.67ID:gQNshMb40
お願い
このネタもうやめて
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 18:53:23.13ID:6v4j7Lww0
しばらくはパルテノンみたいな限定車的なノリでつないでいくのかな。
こないだのトカゲは売れたのかな。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 10:54:01.62ID:YBXiK6ep0
これからのモデルはパクってないっすよ

プジョーは フォード,三菱 テイスト
シトロエンは VW,メルセデス テイスト
DSは BMW,レクサス テイスト
ヴォルは audi,トヨタテイスト
オペルは ルノー,日産 テイスト
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 09:59:55.09ID:SS1M9KDc0
DS3だけど
Top of oil level 警告が出た
まだオイルゲージ見てないけどゲージメーター内に収まってたら
どのくらい放置しても大丈夫かね

ぐぐったらたくさん出てくるPSAではメジャーなトラブルのようだが

前回オイル交換からは４０００Km超くらい
そろそろオイル交換しようかそれとも来月１２ヶ月点検なので
そこまでひっぱるかなぁって思ってたとこにこれ

いやどうせケースバイケースなんだろうけど
今日ディーラー休みだから気休めにでもなんないかと
聞いてみた
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 10:26:01.04ID:KShuoNiC0
オイルが漏れてるのか食われてるのかで判断変わってくるな
うちのDS3はタペットカバーにオイル滲みはあるけど4000ｋｍごとの交換でオイルレベルが下がってた事はない

警告でたならとりあえず安いオイル足しておくか前倒しで12ヶ月点検やるかだな
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 11:43:58.56ID:egKFr8eu0
ウチのDS3もTop of oil level の警告がオイル交換後3,000ｋぐらいでしょっちゅう出てた。
今回も警告が出て、ディーラーの近くまで行く用事があったから、オイルを補充してもら
おうと思ってディーラーに行った。
結果はオイル漏れが2カ所とクーラントも2カ所から漏れてた。
何が起こるかわからないから、一度見せに行った方がいいよ。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 14:02:39.11ID:SS1M9KDc0
オイルゲージ見てみたけどあんまりオイル汚れてなくて
黒くなってないからよくわからん

<□＝＝＝＝□＝＝＝＝
みたいなゲージだけど
折れ曲がった管の中出し入れしてるうちに
先頭と途中の□の部分にはオイルついちゃうよね？

そこにしか明らかにオイルついてるとこはなくて
間の＝＝＝の部分はついてないっぽい（よく見えないだけ？）

とすると相当減ってるってことだろうか
漏れてたらやだなぁ・・・・
（駐車跡に垂れてはいないっぽい）

>>349
漏れってどこから漏れてました？
&修理おいくらくらいかかりました？
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 16:41:18.93ID:KShuoNiC0
オイルが燃焼室に回るのを異常とするどうかだけど、欧州車だと割と普通の事だよ
減ったら足せばいいってのが正解
駐車場にオイル染みが無いならそこまで神経質になることもないと思う
足しても短期間でオイルレベル警告出るなら要修理だけどその状態ならマフラーから白煙吹くからすぐわかる
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 17:24:37.30ID:uu5ibdn70
https://t.co/Awhk8QAx9G 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 18:52:08.04ID:cAua5Vep0
プリンスエンジン、オイル食います
そして すぐにオイル上がり始まります。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 18:59:25.57ID:cAua5Vep0
間違い オイル下がりです
バルブシールが弱いですね。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 19:21:26.76ID:UDvg9JpD0
我が家のDS3も6年目で9万キロだが、オイルのトラブルは無いな。
ただ冷却水の神隠しはよくあるので継ぎ足している。ガソリンと一緒に燃えてんのかなぁ。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 20:28:24.27ID:5vL5dnav0
うちのds4の1.6ターボは5000キロで交換してるが大体ちょっと減ってますねーて言われる。
どんだけ減ってんだかは知らね。
食っちゃうエンジンなんだろなとは思ってるけど。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 20:57:45.01ID:EV0qMUEc0
311だけどこの週末に新潟往復したのでレポート。長文すまん
やっぱりハイドロにはかなわない。営業車で乗ってたインプレッサの方が近い乗り心地かも。スタッドレスで16インチ60タイヤにまでダウンしてるけど、C5みたく九州まで宿泊無しでとか無謀なことはもう出来ないな
それ以外は新し目の車だから快適になった
オート機能…ライトもワイパーもエアコンもオートに任せて問題無し、衝突危険防止ACCだったら良かったけど空いてたら多少の手元操作で問題ないや。
でもサーモス持って行ったけどドアのホルダーに入らない。向こうに着いた時に蓋の締め方甘くて帰りに荷物の影で倒れてて荷物濡れてしもた。シートにまで被害が無かったのが救い。シフト後方のはちっちゃい缶なら置ける
車検証入れとゴミ箱もどうしようか…
アイドリングストップは始動時に少しショックが来る。アクセルオフで路面が荒いとダッシュが微妙にビビってる

ハイドロと各種置場以外は満足度高いけど、ハイドロ乗ってて長距離走る人は出来るだけ乗り続けた方が良いかもね
あ、ハニカムグリルは洗車が大変そう…
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 18:54:04.55ID:1+mfvOpc0
>>352
オイルはヘッドカバーからのにじみとエレメントの付近です
クーラントは水温センサー付近とウォーターポンプです

費用は12カ月点検と右後輪のハブを交換したので総額19万ぐらいでした。
まぁ、走行距離が180,000ｋ超なので止む無し、やむなし・・・。
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