【スズキ】 イグニス Part34【IGNIS】
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スズキ イグニスのスレです。
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【スズキ】 イグニス Part32 【IGNIS】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最近の花粉症薬は脳に来るからな
うちの会社でも処方薬倍量飲んで
この時期仕事にならん奴おるよ 勝手にシートヒーターが点いて切れない
熱い。困ったな
いらない余計な機能なんてつけるから... >>679
冬場は付けっぱでも熱くなり過ぎない程度だからいいや うそっ!? おれはケツが炙られる感じがして点けて30分以内に必ず消すぞ 溶けかけた雪で砂地みたいになった路面での発進も余裕ですか？
FF車でスタックしまくったんで、やや車高高めの4WD車を探しててイグニス結構いいな、と思ったんですが、
フロントとサイドのデザインは結構好みなのに、リヤのデザインがあまり気に入らず。乗れば見えないけど。
こっちにも1.0ターボ+6ATのが出たら嬉しいけど望み薄ですよね。 >>686
ザクザク道も割と余裕で乗れますね
ターボ無しでもアシスト効くと軽さもあって充分では？ >>687
そうそう。軽さは正義ですよね。と思ったり。確かにサーキット走ったりする
わけでもないし、今の車もむしろ鈍重な部類ではあるんですけど、なんとなく
CVTはもっさりなイメージもあったりして。
でも副変速器付きのCVTは結構良いらしいですよね。
ハンドリングはいかがですか？
あんまりフワフワしてない方が良いんですが、車高高めなのである程度妥協は
必要なんだろうな、とは思ってますが。
あと、雑に乗るので、Fリミテッドのラゲッジルーム防汚仕様は嬉しいですね。
たまに荷物積んだりするので、スイフトだとフラットにできないので、こっち
かなぁ、と思ってるんですよね。 >>688
たしかにＣＶＴはモッサリなんだけど、エコランプを点くもんでついついエコ運転に走るんで気にならなくなります。
乗り心地にそんなにフワフワは無いですね。だからその分突き上げがあるんじゃないかと。 >>688
百聞は一見に如かず
取り敢えずは試乗してみては 4wdとFFだと結構乗り味とかも違った気がする。
4wd検討してるなら4wdの試乗車探すといいと思う。 >>689-691
ありがとうございます。
母親がMH23SのワゴンRに乗ってますし、嫁も MF33SなMRワゴンに乗ってて
たまに運転してるんで、CVT車の運転感覚はなんとなくわかります。
そんなに違和感は感じずに運転できてたんで、まぁ許容できるんではないかと。
副変速器はついてない奴っぽいですけどね。
まずは試乗してみたいですね。 IGSとウォーターポンプのみが不作動になるということは、↓の左側のベルトに問題があるんか・・・
http://www.npo-rjc.jp/new_car/images/rjc_150920_006.jpg
右側のベルトはオイルポンプかプライマリースターター（あるかどうか知らんけど）を駆動してんのか？ イグニス乗りの殆どがリコール対象だな
修理どのくらい時間かかるんだろう？ スイスポなら良いけど、普通のスイフトでエンジンまで一緒だとあまり変わらなかった気が‥
試乗の時だけどさ 代車はいつも軽だわ
借りたことあるのは、アルト、ワゴンR、ハスラー 軽なら希望としてアルトワークスのＭＴがいいな
ダメならアルトＲＳのＡＧＳでも可 メンテパック入っているからそのときでいいや
てか向こうもそのつもりだろうけど もう、マイハイ無しが良かったのに〜
高く売りたくて余計な機構くっつけやがって
おまけにリコールだwww リコール対象以降は３桁クラブ入りだかんね
ほとんどは言い過ぎかもしれないけど
greater portion であることは間違いないだろう これまたクッソめんどくさそうなリコール来たな
そもそも代車足りんのかこれ アイドリングストップからの復帰するときベルトの音気になってたんだよね、、ただで交換できるならありがたい、 >>706
その日どうするんやって話やで
ソリオ様もあるしタイミングによっては混むだろ ソリオ様が稼いでくれるからこんなしょうもないカスみたいな車もカタログ落ちせず置いといてもらえるんやで
ホンマソリオ様さまさまやがな お前みたいなのに貸す代車なんて型落ちのワゴンRくらいしかないよ カタログ落ちしないのはインドや欧州で売れ続けてるからだろ 欧州の人は身体デカイから
こんな居住性悪い車に乗らない >>716
んなこたぁない。
イグニスはヨーロッパで去年1年で41000台以上売れてるし、イグニスより狭いパンダとかFIAT500なんて年に18万台ずつ売れてる。 ローダウンしてXBEEの1.0ターボ+6AT乗せて燃費無視のセッティングにしたら楽しそう。 イタフラ車の合理主義的なところが好きな人間にとってイグニスは究極の合理主義車ですw >>719
その通り。
和製パンダだね。
いっそ名前もツキノワグマにしてしまえ。 >>720
レッサーパンダで良いんじゃね？劣化パンダ…。
ところで初代フロンテの面影がどうこうって記事をみた気がするんだけど、
どうせならマボちゃんも復活させないかな。 俺の所の代車は10年落ちsx4だな。あのボロ車勘弁
して欲しいわ。 リコール対象箇所で不具合出た人２１８件あったみたいだけど出た人いる？
この掲示板では見なかった気がするけど・・・・ さっきディーラーから電話あった
俺も大概変態だから4月のメンテのときでいいよと全部先回りして答えといたw 交換自体は一時間ぐらいだけどまだ部品が届いていないのでまた連絡するって >>721
劣化だなんて、、、
レッサーパンダがかわいそう ディーラーの整備士さんも大変だよね
当分これで毎日毎日毎日毎日朝から晩までベルト交換だよね 軽ではダイハツとスズキ車も扱っている修理工場の社長さんがスズキのリコール続きで困っていた
リコールはDへ行ってくれと簡単に言えず対応には引取の送迎に２人分ただ働きになるから厭だと
ハッキリ言われた
だからスズキ車買うときはDで買って車検や修理は地元修理工場へ行くかな
もちろん
リコール対応はDへ っていうかリコールの場合は買ったところ関係なく近くのディーラーを指定されるよ
勝手に自分で選べないし
作り話 だから代車で貸してちょ
免許コピーもしまっせ〜 (^ ^) イグニスめっちゃ気に入ってるけどクロスビー乗ってみたいよねえ １時間くらいだそうだから、待ってる間に試乗するのも有りだよねぇ (^ ^) ダウンサイジングターボとATの組み合わせを体感してしまったら
イグニスが糞にしか感じなくなるから乗れる機会があってもやめとけって >>735
それはそれでいいんじゃね？嫌ならイグニス降りればいい訳だし。 イグニス買うような貧乏人がそんな簡単に降りれるわけないだろ
寝言は寝て言え そうでもないよ
スイフトRSt試乗したけど３気筒のエンジンってなんか雑で軽っぽかったし
軽快で元気ではあったけどね！ >>737
イグニスにケチつけるような貧乏人にはなっちゃダメよ ロト7でさっき3億ちょい当たったから、イグニス下取りにしてスイフトスポーツに乗り換える予定。
会社は辞める。 内装はほぼハスラーか、前乗ってたから走る分ハスラーより良さげだが見た目はハスラーのがいいなぁ
クロスビーの見た目はあんまり好きじゃないしかもカラバリ微妙すぎ… >>740
自分の実力を遥かに超えてぽ〜んと大金を手にした人は
将来不幸になる人が多いそうだから気をつけて
これと言った目的がないなら
仕事はパートでもいいから続けてた方がいいと思うよ クロスビーはポップ系なのにカラバリがスイフトやイグニスの使い回しだからな
色だけで言えばノーマルスペーシアの方が遥かに良い
MCや特別仕様に期待 イグニスでスポォツ走行は可能ですか？ジムカーナ的な。 >>745
まったり1500回転以下で走るのが得意です サイドブレーキが足踏み式じゃないので、引きまくって遊ベルのかと思ったのにがっかりですね。
ワロスビーの方は足踏み式だから走行中に引けないし。 >>740
本当に３億当たったのなら、オレだったらスイスポなんてケチなこと言わんがな
別にイグニスからスイスポなんて、金額的には誤差ぐらいの差しかない >>745
やめといた方がいいよ。
足回りのチューニングが必要だと思うけれど、タイヤと車体のクリアランスが足らないのが災い。
ゴムマウントだから改善のしようがない。 そもそも地上高が180もあるからそこからイジらねばならんし、
CVTだからレスポンスも良く無い。
かっ飛ばす様な車じゃ無い。
ゆるゆる安全運転最高。 そっか。チョロQっぽいなりだし飛ばせるモデルがあっても良さそうなんだけどな。
足踏み式でもラッチがか掛からないように弄れば走行中に使えないこともないか。
むしろ手を使わなくて良い分使い勝手良くなるかな。 車体の軽さが嘘のように感じられる鈍足もっさりカーだからな
ジムカーナなんて無理無理
スーパーの駐車場が精一杯だよ >>756
そんなにもっさりしてるかなぁ
アクセル少し緩めに踏み込みはじめないと立ち上がりドンって来ない？
乗ってないと分からないかな？ >>757
踏み方で結構変わるよね
最近はわざとモッサリを味わってる >>757
来ないな
回転数だけやたら上がって速度が上がるまでのラグが半端ない
CVT勢の中でもうんこの部類
むしろガッツリ踏み込んだ方がその特徴が顕著に現れる >>757
意に反してドンと発進してヒヤリとする時がある CVTだから踏み込むより踏んですぐ離して踏む方がスムーズにに行くな >>759
高速域だと特にそうだよね
せっかく高速よりの足回りになっているのに超勿体無い がっつり踏み込むなんてしないね…
軽くふめばあとはアシストでスムーズに加速してくれる イグニスはスポーツ走行にはほとほと向かない。
6ATもあんまり好きじゃないし、4ATとか出ないかな。 あー、億あったらAGSイグニス輸入して買うのもありだなぁ
俺は今のイグニス、別に値段で妥協して買ったわけじゃないので
好きで買ったイグニス以上に惚れる車種が出るまでは次の選択肢がない。
今ちょっと気になってるのはシトロエンC3シャインかなぁ。 >>768 任せろ！
元：イグニスはスポーツ走行にはほとほと向かない。
訳：イグニスはスポーツ走行にはほとほと向かない。
元：6ATもあんまり好きじゃないし、4ATとか出ないかな。
訳：6ATもあんまり好きじゃないし、4ATとか出ないかな。 昨日中古でFリミ買ったのにリコールとはタイミング悪い
保証継承してないけどついでにブレーキ弱いのとか無料で直してくれたりしないかなぁ？
これは言っておいた方が良い、みたいなこととかあります？ 中古で買った奴がデラに何か言う権利なんてないから
黙っとけよカス デザインが最高に好きなのだがメーターが超見にくい
左足を置くフットレストがなくて不便
マイルドハイブリッドにもあまり魅力ないからガソリン車も出して
タンクを35リットルくらい入るようにしたら売れるのでは 唯のエネチャだから実質ほぼガソリン車だし
そんなタンク積むスペースねえから（特に4WD
その程度じゃこんな車売れねえから ただのガソリン車 賛成！！
値段も安くなるし、今回のリコールも無かった！！ もう対応してくれるのか
ディーラーからハガキ来るの待ってりゃいいか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
