★S15シルビアを語るスレ★part103 [無断転載禁止]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://www.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo
※立てるときは本文一行目に
【 !extend:default:vvvvv:1000:512 】を入れる
前スレ
★S15シルビアを語るスレ★part102 [無断転載禁止]
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503732740/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 世代もあるだろうが別に全国ネットじゃなかったしなぁ https://youtu.be/85voLEFIi0I S14前期の新車情報 後期から大竹さんになって正解だな 停車時車内がやたらガソリン臭い
これは燃ポン辺りで圧が漏れてるのか…？ >>854だけど停車中にガソリンぶちまいてレッカーされたわ
ホース裂けかな… 昔まだ携帯が普及していない頃 峠で事故った15のドライバーがふもとの民家まで電話を借りに行って戻った時には車が丸焼けで全損してたことがあったなぁ
漏れた燃料に引火したのか タービンとかも真っ赤になるからね〜 怖いね シルビアじゃなくスカイラインだけど知り合いのはパワステホースからフルード漏れて
それが燃えた事あるからタービン周りの遮熱板は大事だね すみません。
S15のスペックR、6MTなんですが、ラジエターのアッパーホースの部品番号は
21501-65F01と21501-91F00が出てきますが、どっちが正ですか 年式による
65F01は2000/7月から
91F00は2000/7月まで
店頭来るとき必ず車検証もってきてくれよなたのむよー(´･ω･｀) >>863
おお、ありがとうございます。発売して直ぐに購入したので65F01ですね。
助かりました！ アンダーカバーってちゃんとついてた方がいいですよね？
だんだん裂けて崩れてきたんですけど… 付けてなかった時期あったけどなんか思った以上に水しぶき？ついてたな
まあ高くはなかったと思うし付けとこうぜ(´･ω･｀) 純正ラジの頃にアンダー有る方が水温下がったから合った方がいいんじゃね メーカーはコストを突き詰めるので、純正で不必要な部品て少ないと思うの
あくまで車も純正に近い状態での話だけど やっぱあった方がいいんですね
まだ注文できるか確認してみます リアのメンバーブッシュを強化した人いますか？
効果が知りたいんだけど・・・
最近、リアからのゴンゴン音が気になる。
ちなみに、11万キロ。 >>875
なぜ、音がリアメンバープッシュと特定したのか知りたい 諸事情で触ストにしたら3500回転超えたあたりからどこからか結構な振動が出るようになったんだけどそんなもんかな？ そんなもんで済ますのもありだけど１回上げてもらって下回りというか排気ライン見た方がいいんじゃね ヘッドライトのHIDバルブの寿命はどれくらいでしょうか？
2002年式20万km突破。夜間走行多し。
一度も交換していないはずです。
非常用として新品を購入、トランクに入れたまま10年経ってしまいまして。
交換するタイミングを間違えすぎですかねー 使い方によるとしか。
キセノンや蛍光灯などの放電管は一度点けたら長時間点けっぱなしの方が長持ちする。
信号待ちのたびに消すなど短時間での点灯・消灯を繰り返しているとすぐダメになる。
切れていなくても16年経っていたら光量も落ちているだろうし、
転ばぬ先の杖でもう交換しておいても良いかもね。 S15、Z32、HCR32等のブレーキパッド用純正シムは型番41080-40P27ですか？
教えてくださいエロい人 触ストにしたやつだけど下潜って覗いたらパイプ微妙にズレてたから直したら振動が緩和されたよ
でもトルク全然ないな 下は無いけど上の吹け上がりは良くなるからいいじゃん 上だけは確かにいいんだけど主に走るところが2速の中間ばかりの所で上り勾配だからキツいかな
下りはかなり良いけどね >>884
ありがとう！
近いうちに交換します。
黄ばんだライトカバーの中で明るく光ってもらおう。 今日リアのハブベアリング交換したんだけど、
ドラシャのナットの回り止め金具って無くて良いもんなの？
最初から無かった。
パーツリストにも無い。
でもネットで交換した人のブログ見ると載ってる… 後ろは回り止めにはなってないけど緩んでも飛ばないように割りピン刺すようになってるよ
前の方はロックナットだったかも 全塗装した人に聞きたい
再塗装後、何年位持ちますかね? 色は、今、銀(WV2)なので、同じ色にするか、白もいいかなーと思ってます 格安全塗装だとぺりぺり剥がれて来た
ゴムモールの周り 剥がれは1年くらいで発生かなあ
安いから別にいいんだけどね >>901
あとは資金と時間を鈑金工場とじっくり相談だなあ
一見さんで格安ってなるとそれ相応になるし
俺はマツダの41Vに染めてもらうにあたって最初から塗装後の今にあたるまでフルサポートしてもらってるから大満足だわ >>886
見落としてたわ(´･ω･｀)
S15ターボ/オーテックは41080-40P27
S15NAは41080-85F25か41080-85F27
Z32は91年2月までは41080-40P26
それ以降は41080-40P27
HCR32はRB20だっけ？それなら90年5月から91年8月まではその品番 3コート白だけどボンネットだけツヤ消し黒にしたい。 ボンネット外してブシューでいいやん
マスキングもなにもいらんのだから安いだろ
失敗したならラッピングしてお茶を濁す >>908
缶スプレー自家塗装はよほど慣れてないと絶対綺麗な仕上がりには
ならないよね〜。やっぱり多少高くてもラッピングが良いのかな。 >>909
つや消し黒なら難しくはないと思うけど、強度の問題がなあ
塗装屋に持ち込んでもラッピングを依頼しても料金似たようなもんじゃない？ ラッピングは3mで大まかな寿命出てたような
まあ缶よりは絶対いいだろうけど >>894
ドラシャのナットは台座が無いワッシャー付ける古いタイプのほうが緩みづらい。
ドリフトとかやる人は古い方がいいんだよね。 >>909
長期的に見れば塗装してもらう方がええで3〜5くらいなもんやろ >>905
わざわざありがとう
パッド交換したらキャリパー辺りからカチャカチャ異音するようになったんだけどシムがない以外で原因ってあるんだろうか… >>914
何で塗装の方が良いの？
素人考えだと、ラッピングならもし元に戻したくなっても綺麗に戻せるのかなと想像するんだけど ラッピングは剥がす時大変だぞ
糊は残るしラッピングが硬くなってると細かく千切れてなかなか剥がれない そうなんだ
それだと普通の色で単色のラッピングって何かあんまり意味無い気がするな
レーシングカーみたいにカラーリングとかスポンサーロゴとかが一気にラッピング
で仕上がるのはすごいなと思うけど ラッピングって持って3年くらい？
元に戻す気がないんだったら>>914が言うように塗装の方が
圧倒的に長持ちだよね。どちらも一長一短か。 範囲や形状によりけりだがラッピングの方が安い
塗装と比べて難易度が低い
ラッピングもいいとこある すぐ剥がすとか短期間でいいならラッピング
長期的に維持したいなら塗装でFA 保管方法によって全然違うのに
本当に車もってるの？ 他の車でボンネットにシート貼ったことあるけど剥がした時塗装も剥がれたわ >>922
車持ってても大多数の人はラッピングも全塗装もしないから バイク派だったけど来年頭くらいに先輩からＳ15ターボ売って貰う予定になりました。
今から勉強させてもらいます。よろしくお願いします。 おめでとう。あっという間に廃車にしないよう最初は慎重にな。 >>927
最初の３カ月は気をつけろ
無茶すんなよ
生きてたらこのスレに書き込め あ、本人が書き込めないような事が起こった時には
先輩に書き込んでもらうよう頼んでおいてほしい >>927です
油断はしませんが、そんな危険な車なんですか？
ダウンサスかスプリング入ってるらしいんで純正用意した方が良いですかね？ 別にシルビアがとりわけ危険って訳じゃないけどさｗ
ただ、軽い上にパワーあるから気分良くなって調子に乗りやすいし、
トラコンやVSCなんかの電子制御もないから、一旦姿勢を乱すと
あとはもうなすがママ、きゅうりがパパ、きゃべつジジィにへちまババァ。
立て直す経験と腕がないとガードレールや電柱に一直線。 まあバイク乗りなら心配ないな
バイク乗りのスピード感覚は半端ないからな
ストレートも半端ないし
もう乗ったその日に峠のコーナーアクセル全開で抜けて行ける
かも >>932
慣れるまでは雨の日の運転は気をつけて。踏切もタイヤ滑るかも
カーブでのアクセルも気をつけて。
ゲームででもいいからカウンターステアの当て方ぐらい練習しとくととっさの時に役に立つかも お前らどんだけバネカタシャコタンなんだよ(笑)
普通のタイヤで普通に走る分にはごく普通の乗用車だよ >>927です
先輩もシャコタン時代に何度か刺さってるみたいなんで気を付けた方が良さそうです。
姿勢や足は好みが出る所だと思うので、ブレーキやサスＯＨついでに純正に戻す方向で検討してみます。 今更だけど
ガソリンの警告灯が点くのって
残り10リットルになったら？ 普通の車だろ別に
カウンターステアなんか公道で使ったことないわ
カートじゃあるまいし 昔リアタイヤの溝が全く無い時に白線踏んでスピンした事があったけど、ドリフトやってたから反射的にカウンター当てて難を逃れた
ドリフトが役に立った瞬間だな (でもそれってドリフトやってたから溝が無かったのでは) 初心者は滑ったら下手に立て直そうとしないで
フットブレーキ、サイド思っきし引いて回った方が助かるんだけどね。
ただ、無意識にカウンター当てちゃってそのままズドンだよな。。。 カウンター当てるからと言うよりアクセル抜くからやろ 俺はバイクでコーナービビってアクセル抜いてガードレールとハグしたよ アクセル抜かずにパーシャルでカウンター当てて姿勢が戻ったらハンドル戻せばいいの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
