●●BMW F48型X1 Part6●●
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BMW初のFFベースSUV
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これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510959233/ バックの時に左のミラーが下を向くのはいいんだけど、下を向きすぎなんだよね。もう少し上を向いて欲しいんだけど。 >>645
そうか？俺にはちょうどいいぞ？
座高高すぎか、低すぎかのどっちかじゃない
シート位置調整したら良いよ ConnectedDriveは、使えてますか？
AppleのCarPlay使えないのには笑いましたが、iPhone繋がらないのには笑えません 長押し以外は不満ないんだけど
コーディングとかいうのはどこでやってもらえますか？ >>652
自分でやれば
オレはBREX CODE PHANTOM使ってる >>656
CarPlayはConnectedDriveストアでAPPLE CARPLAY PREPARATIONてのを買わないといけないのね。
まだ微妙なアプリしか対応してないみたいだし、iOS 12でGoogle Mapsが使えるようになってから考えるかー。
>>650
iPhone繋がらないってのは、具体的には？
うちの６年前のF20でもUSBやBTで音楽と電話は使えてるんだけど。 この前雨の日に急に自動ブレーキ掛かってビビった。発進時だったから良かったけど >>657
BMW Connectedというアプリで、iphoneと車両の接続ができない、、、という意味です X1の低金利キャンペーンやるところをみると、そろそろマイチェン来そうだね 先にLCIしたアクティブツアラーと同等のエンジン&ミッションになるんだろうな エクステリアもX2みたいになるのかな？
キドニーグリルも末広がりになるかな。 「アクティブクルーズコントロール・ストップ&ゴー付き」と渋滞アシストって、
どう違うの？ x1/x2って雰囲気は現行/これからのx3/x4/x5に近いなーと思ってたけど、フォグが丸いから違うのかと思ってた。x1 マイチェンするの？ インテリアのアンビエントライトのカラーって追加とかできないかな？ >>665
この画像みるともしかしたら左右のキドニーグリル繋がるのかな？
だとしたらけっこう印象変わるかもな。 左右のグリル繋がったら、BMWじゃなくなるぞ。スズキに似たようなグリルがあったなぁ〜 F48.18dに乗ってると、この形の車にこれ以上のパワーは要らないと感じるよ
車体剛性やシャーシ、燃費も含めて素晴らしい車じゃないか
ランフラット廃止とディーゼル特有の音が低減されればベスト >>673
ランフラット乗り心地悪いよね、早く変えたい 現行モデルになってからやたら見かけるＸ１
地方の中核都市だが、平日昼間に女性が運転してるのをよく見かける >>680
あらら、やっぱりそう返してきちゃいますか
どっちかな？と思ったけど
語彙数不足の方だったか
がっかり アンビエントで目立たせたいとか。アンビエントの意味を考えろってことだろ？ >>681
現行モデルは背が高くSUV然としてカッコいいから目に付くんだよ
しかし前モデルX1もメチャメチャ売れたと思うけどなぁ >>682
佐川のドライバーやってるよ
>>686
先代Ｘ１も前から気になってたけど、ＦＦ化した現行モデルはオーナーの裾野が広がったようで、
さらによく見かける（ように感じる）。 Ｘ１を購入候補として意識する前はＸ３と区別がつかなかったけど、
今は新旧含めてはっきり区別できる。 Dの担当者曰くX1はかなり売れてる
とのこと
一方でX2はまだ一台も売れてないと
言ってたが
X2の黒はかなりカッコいいと思う
けどなぁ 今日初めてX2走って るのみた。黄色だった。
X1より少し小さいのね。
X1の方がかっこいいね。 今の現行で直6あったら考えたんだけど・・・今のご時世では無理かぁ〜
ってなことで！
E84の直6に乗ってます。 18dだけど東京から名古屋、京都だと満タン無給油で楽に往復出来るのは非常に経済的 X1は値引きが半端ないから
新型の値引きが少ないX2が売れないのも仕方ない
X1は年内にFLだし、在庫処分でしょ X1はオーソドックスなSUVでカッコイイし、先月は低金利キャンペやってたから、売れたろうね。
X2は・・・欠番埋めたかっただけじゃねと思ったり。 レーンチェンジウォーニングつかんかなー。
あれほしいわー X2は自発光メーターになったんだな
X1にもそのうちつかないかな >>696
他車種だが、あれ目障りだから切ってる奴も多いぜ
要らない X3はやはり大きいな
デザイン的にはX1の方が纏まってて洗練されてる感はある。X1欲しい 納車から２週間、毎日通勤が楽しい。
ドリンクホルダーが遠いくらいかな、不満は。 遠いかな？あまり気にした事なかったけど
ドリンクホルダーの分割された上部って何入れてます？
リモートキー入れるくらいしか思いつかない。 18dだけどパワーモードにしてガンガン踏めばそこそこ速いね。
今までは慣らしと燃費気にしてたからそろっと乗ってたけどイマイチと燃費伸びないから試してみた。踏んでも案外燃費悪くないんだよね。 18dで高速長距離移動してもさほど走りに不満無いですか？ >>703
高速で東京⇆名古屋したけどストレスなかったよ
後部座席は熟睡してた >>703
全くないよ
むしろ速いと感じる程にトルクを感じる >>701
X1の前に乗っていたのが116i(F20)だったので、遠く感じるのかも。
収納多すぎて、何をどこに仕舞うかまだ悩み中。 100キロでも1,600回転くらいしか回らない。
燃費が良い訳だ 先月18dで北海道までドライブに行ってきたが
大阪から青森のフェリー乗り場まで
一度も給油せず走れたのには驚いた。ﾃﾞｨｰｾﾞﾙにして良かった
あとACCは長距離ではほんとに楽だと実感した F20んときに恋い焦がれたDRLが標準なのは嬉しいけれど、「０」でもオートライトってどういうことｗｗ。
全消灯させるにはコーディングかあ・・・。消せなくて困る場面て思いつかんけど。 >>704
>>705
ありがとうございます。
420iGCからの乗り換えで18dと20iで悩んでいるので参考になります。
後席もさぞ快適なんでしょうね。 >>711
むむむ、420iなら車高の高さからくるぐらつき感に耐えられるかなぁ
やっぱり車高の低いセダン系の方が快適だと思うわ、巨大SUVは知らんけど >>712
それは覚悟の上で…
所謂、ファミリーカーには乗りたくないし…のくちです。 書き込みの仕方、失敗したら何故かID変わってました… 2シリーズLCI、やっぱシートが変わったね
X1も追従したら、買い頃かな。。。 今の新しいx1はメーター自発光式(白、夜は針だけ赤)
革シートはmスポじゃなくても座布団じゃなくなった(3分割座面)
ちなみに5月に納車 あとドアエンブレムがリアに移動してリアx1のエンブレムは下に移動 >>719
あー、うちのも同じだ。4/3生産のxLine 18d。 2月〜 生産だったかな？
メーターや革シートエンブレム変わってるよ >>725
「BMW VIN Decoder」で検索！
VINの下7桁だったかな、必要なのは 6月納車のxLine 18dだけどドアエンブレム移動前だった。
最初からデイライト仕様だったので最新だと思ってた。
ちょっと凹みました。気に入ってるからいいけど。 契約するときに言われたのが確か生産2月10日前後だったけど白光メーターに新革シート、エンブレムリア変わってる
買うときに2月以降のでって言ったほうがいい
メーターはx2と全く一緒のデザイン 長年ストレート式（電子式？）セレクタになれてしまってるので
ゲート式セレクタレバーのガッコン！という操作が新鮮で楽しく感じるけど、
ボタンひとつでＰレンジに入らないのはちと不便。 メーターは構わないからシートを交換するサービス発表して欲しいな。当然有料の。 すみません、エンブレムの変更点がわかる画像誰か教えて下さい！ >>736
おい、ちゃんとシートベルトしないとダメじゃないかw >>739
BMW Germanyでググって車種からX1選ぶと見られる。USも見たけど変わってないね。 気になるのは25iの最大トルクの発生回転数と8ATのギア比も変わってるね。
何があったんだろ…気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
